TRUNG TÂM ĐT KT NGHIỆP VỤ GTVT GV: NGUYỄN QUỐC KHANH PHƯƠNG ÁN BÀI GIẢNG Tên giảng: 11.3.2 Khởi hành xe ngang dốc Vị trí giảng: 11 BÀI TẬP LÁI TỔNG HỢP 11.1 Xuất phát 11.2 Dừng xe nhường đường cho người 11.3 Dừng khởi hành xe ngang dốc 11.4 Qua vệt bánh xe đường vòng vuông góc 11.5 Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 11.6 Qua đường vòng quanh co 11.7 Ghép xe vào nơi đỗ 11.8 Dừng xe nơi có đường sắt chạy qua 11.9 Thay đổi số đường thẳng 11.10 Lái xe qua vạch kết thúc HỒ SƠ BÀI GIẢNG THỰC HÀNH Trang TRUNG TÂM ĐT KT NGHIỆP VỤ GTVT GV: NGUYỄN QUỐC KHANH Đối tượng học viên: - Đủ 18 tuổi - Đảm bảo sức khỏe theo quy định - Thành thạo kỹ học trước Trình độ đào tạo: Sơ cấp nghề Phương pháp dạy học: Đàm thoại, giảng giải, biểu diễn phương tiện trực quan, thảo luận nhóm, thao tác mẫu Đồ dùng phương tiện dạy học: - Giáo trình, giáo án, sổ theo dõi, đề cương giảng - Máy tính, máy chiếu đa projector - Mô hình dốc - Xe tập lái KIA 1,25 bảo đảm tình trạng kỹ thuật tốt, đủ nhiên liệu - Sân tập lái có đường độ dốc 10% Hình thức tổ chức dạy học: - Phần lý thuyết, kết thúc vấn đề hướng dẫn tự học: Tập trung tổ xe - Phần thực hành: Theo cá nhân HỒ SƠ BÀI GIẢNG THỰC HÀNH Trang TRUNG TÂM ĐT KT NGHIỆP VỤ GTVT GV: NGUYỄN QUỐC KHANH GIÁO ÁN THỰC HÀNH GIÁO ÁN SỐ: 15 Thời gian thực hiện: 60 phút Bài học trước: 11.2 Dừng xe nhường đường cho người Thực ngày /11/2015 TÊN BÀI: 11.3 DỪNG VÀ KHỞI HÀNH XE NGANG DỐC  MỤC TIÊU CỦA BÀI  Sau học xong này, người học có khả năng: - Trình bày trình tự bước dừng khởi hành xe ngang dốc Nhận biết sai phạm, nguyên nhân biện pháp phòng tránh - Dừng xe dốc mục tiêu, khởi hành xe lên dốc, không bị chết máy, không tụt dốc, đảm bảo thời gian qui định - Rèn luyện tính cẩn thận, bình tĩnh, tự tin Tuân thủ theo quy trình, đảm bảo an toàn cho người phương tiện  ĐỒ DÙNG VÀ TRANG THIẾT BỊ DẠY HỌC - Giáo trình, giáo án, sổ theo dõi, đề cương giảng - Máy tính, máy chiếu đa projector - Mô hình dốc - Xe tập lái KIA 1,25 bảo đảm tình trạng kỹ thuật tốt, đủ nhiên liệu - Sân tập lái có đường độ dốc 10%  HÌNH THỨC TỔ CHỨC DẠY HỌC - Phần lý thuyết, kết thúc vấn đề hướng dẫn tự học: Tập trung tổ xe - Phần thực hành: Theo cá nhân I ỔN ĐỊNH LỚP HỌC Thời gian: phút Số học viên vắng: + Vắng có lý do: + Vắng không lý do: ………………………………………… ………………… …………………… …………………………………… .…………… …………………… HỒ SƠ BÀI GIẢNG THỰC HÀNH Trang TRUNG TÂM ĐT KT NGHIỆP VỤ GTVT GV: NGUYỄN QUỐC KHANH II THỰC HIỆN BÀI HỌC Thời gian: 59 phút HOẠT ĐỘNG DẠY HỌC TT NỘI DUNG THỜI HOẠT ĐỘNG CỦA HOẠT ĐỘNG CỦA GIAN GIÁO VIÊN HỌC VIÊN (phút) DẪN NHẬP - Tầm quan trọng việc dừng khởi hành xe ngang dốc thực hành lái xe thực tế - Mục tiêu học - Chiếu video clip dừng xe nơi đường sắt giao cắt đường bộ, đặt vấn đề dẫn dắt vào - Quan sát, lắng nghe - Giới thiệu tên - Lắng nghe - Thông báo nhấn mạnh mục tiêu - Ghi nhận thực mục tiêu - Chuẩn bị tâm vào HƯỚNG DẪN BAN ĐẦU 49 2.1 Nội dung a Kích thước hình: b Trình tự thực hiện: * Dừng xe ngang dốc - Cài số - Tiến xe lên dốc - Dừng xe * Khởi hành xe ngang dốc - Tăng ga phù hợp - Nhả ly hợp đến vị trí tiếp giáp - Nhả phanh tay - Tăng ga nhả chân ly hợp HỒ SƠ BÀI GIẢNG THỰC HÀNH Hướng dẫn quan sát mô hình kết hợp giảng giải Quan sát, lắng nghe ghi nhớ - Phân nhóm, giao nhiệm vụ trình chiếu clip để học viên quan sát thứ tự thao tác - Quan sát thao tác thảo luận nhóm để xây dựng trình tự bước 22 - Mời đại diện - Đại diện nhóm nhóm trình bày kết trình bày kết thảo luận thảo luận - Đưa kết - Quan sát, lắng nghe - Giảng giải mô hình - Quan sát, lắng nghe, ghi nhớ - Đặt câu hỏi: Tại - Lắng nghe, suy Trang TRUNG TÂM ĐT KT NGHIỆP VỤ GTVT GV: NGUYỄN QUỐC KHANH ta sử dụng số để tiến xe lên dốc? nghĩ trả lời câu hỏi - Nhận xét, kết luận - Lắng nghe, ghi nhớ - Đặt câu hỏi: Mục đích việc đỡ chân ly hợp? - Lắng nghe, trả lời câu hỏi - Nhận xét, kết luận - Lắng nghe, ghi nhớ - Đặt câu hỏi: Khi nhả ly hợp đến vị trí tiếp giáp xe có tượng gì? - Suy nghĩ trả lời câu hỏi - Nhận xét, kết luận - Lắng nghe, ghi nhớ c Những sai phạm thường gặp, nguyên nhân biện pháp phòng tránh - Giảng giải - Lắng nghe, ghi nhận thông tin - Đặt câu hỏi: Nguyên nhân dẫn đến sai phạm? - Suy nghĩ, trả lời câu hỏi - Nêu biện pháp phòng tránh - Lắng nghe, rút kinh nghiệm - Lần 1: Thao tác bình thường - Tập trung theo dõi - Lần 2: Làm mẫu chậm bước có giải thích - Quan sát, lắng nghe, ghi nhớ - Lần 3: Thao tác mẫu chuẩn - Theo dõi - Sai phạm - Nguyên nhân 2.2 - Phòng tránh Thao tác mẫu: 2.3 HỒ SƠ BÀI GIẢNG THỰC HÀNH - Yêu cầu ÷ học - Thực theo Trang 11 TRUNG TÂM ĐT KT NGHIỆP VỤ GTVT Học viên thực 2.4 Tiểu kết 2.5 GV: NGUYỄN QUỐC KHANH viên thực yêu cầu giáo viên - Tóm tắc nội dung Nhấn mạnh thao tác, thời điểm quan trọng cần ý ứng dụng vào thực tế - Lắng nghe ghi nhận thông tin, nắm bắt thời điểm ứng dụng vào thực tế - Thông báo - Lắng nghe thực Quy định an toàn lao động phân công luyện tập HƯỚNG DẪN THƯỜNG XUYÊN - Kế hoạch trọng tâm - Huấn luyện vị hướng dẫn trí luyện tập học viên Theo dõi, uốn nắn giúp đỡ học viên yếu - Thao tác mẫu bổ sung học viên yếu - Nhắc nhở an toàn phòng tránh lỗi xảy người thiết bị - Hướng dẫn cho - Kiểm tra kết học viên tự nhận xét học đánh giá kết - Kết luận HỒ SƠ BÀI GIẢNG THỰC HÀNH - Luyện tập theo quy trình đủ số lần thời gian để đạt kỹ - Chấp hành quy định an toàn luyện tập - Thực bước theo quy trình yêu cầu kỹ thuật Trang TRUNG TÂM ĐT KT NGHIỆP VỤ GTVT GV: NGUYỄN QUỐC KHANH HƯỚNG DẪN KẾT THÚC - Nhận xét kết luyện - Tuyên dương học - Lắng nghe ghi tập viên đạt kết tốt nhận thông tin - Công bố kết - Nhắc nhở học viên đạt kết chưa tốt - Nêu kinh nghiệm phòng ngừa lỗi xảy - Chuẩn bị cho học - Thông báo tập - Ghi nhớ định tiếp theo: Lái xe hướng học tập cho qua vệt bánh xe tập đường hẹp vuông góc HƯỚNG DẪN TỰ RÈN LUYỆN - Tài liệu tham khảo: - Thông báo - Lắng nghe + Cục đường Việt Nam, Giáo trình kĩ thuật lái xe ô tô, 2013 + NXB Giao thông vận tải, 10 ôn tập sa hình, 2009 III RÚT KINH NGHIỆM TỔ CHỨC THỰC HIỆN: GIÁM ĐỐC (Ký duyệt) Ngày tháng 11 năm 2015 GIÁO VIÊN Nguyễn Quốc Khanh HỒ SƠ BÀI GIẢNG THỰC HÀNH Trang TRUNG TÂM ĐT KT NGHIỆP VỤ GTVT GV: NGUYỄN QUỐC KHANH ĐỀ CƯƠNG BÀI GIẢNG Thời gian thực hiện: 60 phút Bài học trước: 11.2 Dừng xe nhường đường cho người Thực ngày /11/2015 TÊN BÀI: 11.3 DỪNG VÀ KHỞI HÀNH XE NGANG DỐC  MỤC TIÊU CỦA BÀI  Sau học xong này, người học có khả năng: - Trình bày trình tự bước dừng khởi hành xe ngang dốc Nhận biết sai phạm, nguyên nhân biện pháp phòng tránh - Dừng xe dốc mục tiêu, khởi hành xe lên dốc, không bị chết máy, không tụt dốc, đảm bảo thời gian qui định - Rèn luyện tính cẩn thận, bình tĩnh, tự tin Tuân thủ theo quy trình, đảm bảo an toàn cho người phương tiện II NỘI DUNG: Kích thước hình: CHỤP HÌNH DỐC CHÈN VÀO CHỖ NÀY NHÉ AB = 15 m BC = 10 m AI = 12 m Độ dốc: 10% Trình tự thực hiện: a Dừng xe ngang dốc: TT CÁC BƯỚC THỰC HIỆN YÊU CẦU KỸ THUẬT HÌNH MINH HỌA - Đạp hết hành trình bàn đạp Gài số ly hợp - Gài số HỒ SƠ BÀI GIẢNG THỰC HÀNH Trang 10 TRUNG TÂM ĐT KT NGHIỆP VỤ GTVT GV: NGUYỄN QUỐC KHANH - Giữ ổn định mức độ chân ga Tiến xe lên dốc tốc độ vòng quay động 600-800 vòng/ phút - Tốc độ xe khoảng ÷ 5km/h EMBED PBrush - Thanh cản trước xe cách Dừng xe vạch dừng nhỏ 50 cm - Xe không bị tụt dốc - Xe không bị chết máy b Khởi hành xe ngang dốc: TT CÁC BƯỚC THỰC HIỆN YÊU CẦU KỸ THUẬT HÌNH MINH HỌA - Giữ ổn định mức độ Tăng ga phù chân ga tốc độ vòng hợp quay động 10001200 vòng/ phút HỒ SƠ BÀI GIẢNG THỰC HÀNH Trang 11 TRUNG TÂM ĐT KT NGHIỆP VỤ GTVT GV: NGUYỄN QUỐC KHANH - Tốc độ vòng quay Nhả ly hợp đến động giảm xuống vị trí tiếp giáp 800-1000 vòng/ phút - Xe không bị chết máy Nhả phanh tay - Xe không bị tụt dốc Tăng ga nhả chân ly hợp - Nhả từ từ chân ly hợp Những sai phạm thường gặp, nguyên nhân, biện pháp phòng tránh TT Sai phạm Nguyên nhân Biện pháp phòng tránh Dừng xe - Xác định vị trí dừng không - Xác định vị trí dừng không xác vị trí - Không làm chủ tốc độ xe - Tốc độ xe khoảng 3÷5km/h Dừng xe bị tụt dốc - Đạp phanh chân không kịp - Đạp ly hợp sát sàn, đạp thời phanh chân - Không kéo căng phanh tay - Kéo căng phanh tay Dừng xe bị chết máy - Không đạp ly hợp sát sàn - Đạp ly hợp sát sàn, đạp đạp phanh chân phanh chân Khởi hành xe - Nhả ly hợp chưa đến vị trí - Nhả ly hợp đến vị trí tiếp bị tụt dốc tiếp giáp mà nhả phanh tay giáp, nhả phanh tay - Đạp ly hợp nhả phanh - Đỡ bàn đạp ly hợp nhả tay phanh tay HỒ SƠ BÀI GIẢNG THỰC HÀNH Trang 12 TRUNG TÂM ĐT KT NGHIỆP VỤ GTVT GV: NGUYỄN QUỐC KHANH Khởi hành xe - Nhả ly hợp vị trí tiếp - Nhả ly hợp đến vị trí tiếp bị chết máy giáp mà không nhả phanh giáp, nhả phanh tay tay kịp thời - Gài nhầm số - Gài số - Không đỡ bàn đạp ly - Đỡ bàn đạp ly hợp nhả hợp nhả phanh tay phanh tay Ngày tháng 11 năm 2015 GIÁO VIÊN Hà Hoàng Thiện TÀI LIỆU PHÁT TAY DỪNG XE NGANG DỐC: TT CÁC BƯỚC THỰC HIỆN YÊU CẦU KỸ THUẬT HỒ SƠ BÀI GIẢNG THỰC HÀNH HÌNH MINH HỌA Trang 13 TRUNG TÂM ĐT KT NGHIỆP VỤ GTVT GV: NGUYỄN QUỐC KHANH - Đạp hết hành trình bàn đạp Gài số ly hợp - Gài số - Giữ ổn định mức độ chân ga Tiến xe lên dốc tốc độ vòng quay động 600-800 vòng/ phút - Tốc độ xe khoảng ÷ 5km/h EMBED PBrush - Thanh cản trước xe cách Dừng xe vạch dừng nhỏ 50 cm - Xe không bị tụt dốc - Xe không bị chết máy KHỞI HÀNH XE NGANG DỐC: TT CÁC BƯỚC THỰC HIỆN YÊU CẦU KỸ THUẬT HỒ SƠ BÀI GIẢNG THỰC HÀNH HÌNH MINH HỌA Trang 14 TRUNG TÂM ĐT KT NGHIỆP VỤ GTVT GV: NGUYỄN QUỐC KHANH - Giữ ổn định mức độ Tăng ga phù chân ga tốc độ vòng hợp quay động 10001200 vòng/ phút - Tốc độ vòng quay Nhả ly hợp đến động giảm xuống vị trí tiếp giáp 800-1000 vòng/ phút - Xe không bị chết máy Nhả phanh tay - Xe không bị tụt dốc Tăng ga nhả chân ly hợp - Nhả từ từ chân ly hợp NHỮNG SAI PHẠM THƯỜNG GẶP, NGUYÊN NHÂN, BIỆN PHÁP PHÒNG TRÁNH TT Sai phạm Nguyên nhân Biện pháp phòng tránh Dừng xe - Xác định vị trí dừng không - Xác định vị trí dừng không xác vị trí - Không làm chủ tốc độ xe - Tốc độ xe khoảng 3÷5km/h Dừng xe bị tụt dốc - Đạp phanh chân không kịp - Đạp ly hợp sát sàn, đạp thời phanh chân - Không kéo căng phanh tay - Kéo căng phanh tay HỒ SƠ BÀI GIẢNG THỰC HÀNH Trang 15 TRUNG TÂM ĐT KT NGHIỆP VỤ GTVT GV: NGUYỄN QUỐC KHANH Dừng xe bị chết máy - Không đạp ly hợp sát sàn - Đạp ly hợp sát sàn, đạp đạp phanh chân phanh chân Khởi hành xe - Nhả ly hợp chưa đến vị trí - Nhả ly hợp đến vị trí tiếp bị tụt dốc tiếp giáp mà nhả phanh tay giáp, nhả phanh tay - Đạp ly hợp nhả phanh - Đỡ bàn đạp ly hợp nhả tay phanh tay Khởi hành xe - Nhả ly hợp vị trí tiếp - Nhả ly hợp đến vị trí tiếp bị chết máy giáp mà không nhả phanh giáp, nhả phanh tay tay kịp thời - Gài nhầm số - Gài số - Không đỡ bàn đạp ly - Đỡ bàn đạp ly hợp nhả hợp nhả phanh tay phanh tay HỒ SƠ BÀI GIẢNG THỰC HÀNH Trang 16 [...]... GIẢNG THỰC HÀNH HÌNH MINH HỌA Trang 13 TRUNG TÂM ĐT KT NGHIỆP VỤ GTVT GV: NGUYỄN QUỐC KHANH - Đạp hết hành trình bàn đạp 1 Gài số 1 ly hợp - Gài đúng số 1 - Giữ ổn định mức độ chân ga 2 Tiến xe lên dốc ở tốc độ vòng quay động cơ 600-800 vòng/ phút - Tốc độ xe khoảng 3 ÷ 5km/h EMBED PBrush - Thanh cản trước xe cách 3 Dừng xe vạch dừng nhỏ hơn 50 cm - Xe không bị tụt dốc - Xe không bị chết máy 2 KHỞI HÀNH... 3 4 Nhả phanh tay - Xe không bị tụt dốc Tăng ga và nhả chân ly hợp - Nhả từ từ chân ly hợp 3 NHỮNG SAI PHẠM THƯỜNG GẶP, NGUYÊN NHÂN, BIỆN PHÁP PHÒNG TRÁNH TT Sai phạm Nguyên nhân Biện pháp phòng tránh 1 Dừng xe - Xác định vị trí dừng không - Xác định đúng vị trí dừng không đúng chính xác vị trí - Không làm chủ tốc độ xe - Tốc độ xe khoảng 3÷5km/h 2 Dừng xe bị tụt dốc - Đạp phanh chân không kịp - Đạp... SƠ BÀI GIẢNG THỰC HÀNH Trang 15 TRUNG TÂM ĐT KT NGHIỆP VỤ GTVT GV: NGUYỄN QUỐC KHANH 3 Dừng xe bị chết máy - Không đạp ly hợp sát sàn - Đạp ly hợp sát sàn, đạp khi đạp phanh chân phanh chân 4 Khởi hành xe - Nhả ly hợp chưa đến vị trí - Nhả ly hợp đến vị trí tiếp bị tụt dốc tiếp giáp mà nhả phanh tay giáp, nhả phanh tay - Đạp ly hợp khi nhả phanh - Đỡ bàn đạp ly hợp khi nhả tay phanh tay 5 Khởi hành xe. .. KHANH Khởi hành xe - Nhả ly hợp quá vị trí tiếp - Nhả ly hợp đến vị trí tiếp bị chết máy giáp mà không nhả phanh giáp, nhả phanh tay tay kịp thời - Gài nhầm số - Gài đúng số 1 - Không đỡ được bàn đạp ly - Đỡ bàn đạp ly hợp khi nhả hợp khi nhả phanh tay phanh tay Ngày tháng 11 năm 2015 GIÁO VIÊN Hà Hoàng Thiện TÀI LIỆU PHÁT TAY 1 DỪNG XE NGANG DỐC: TT CÁC BƯỚC THỰC HIỆN YÊU CẦU KỸ THUẬT HỒ SƠ BÀI GIẢNG... KHỞI HÀNH XE NGANG DỐC: TT CÁC BƯỚC THỰC HIỆN YÊU CẦU KỸ THUẬT HỒ SƠ BÀI GIẢNG THỰC HÀNH HÌNH MINH HỌA Trang 14 TRUNG TÂM ĐT KT NGHIỆP VỤ GTVT GV: NGUYỄN QUỐC KHANH - Giữ ổn định mức độ 1 Tăng ga phù chân ga ở tốc độ vòng hợp quay động cơ 10001200 vòng/ phút - Tốc độ vòng quay 2 Nhả ly hợp đến động cơ giảm xuống vị trí tiếp giáp 800-1000 vòng/ phút - Xe không bị chết máy 3 4 Nhả phanh tay - Xe không... bị chết máy giáp mà không nhả phanh giáp, nhả phanh tay tay kịp thời - Gài nhầm số - Gài đúng số 1 - Không đỡ được bàn đạp ly - Đỡ bàn đạp ly hợp khi nhả hợp khi nhả phanh tay phanh tay HỒ SƠ BÀI GIẢNG THỰC HÀNH Trang 16