1 - Trục cam và cam. 2 - Con đội 3 - Lò xo hồi vị xupap 4 - Xupap 5 - Nắp máy 6 - Trục khuỷu 7 - Đũa đẩy 8 - Trục cò mổ 9 - Cò mổ 10 - Cặp br phân phối KiÕn thøc bµi cò TiÕt 30. bµi 25 HỆ THỐNG BÔI TRƠN Hiện tượng gì x¶y ra khi hai chi tiết cọ sát với nhau? Vậy để làm giảm bớt hiện tượng ma sát ta phải làm như thế nào? Đáp án: Hiện tượng ma sát Đáp án: Ta phải đưa dầu bôi trơn đến nơi xảy ra hiện tượng đó I. Nhiệm vụ và phân loại 1.Nhiệm vụ Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ và tăng tuổi thọ các chi tiết. Dầu bôi trơn có những tác dụng gì đến chi tiết được bôi trơn?  Làm mát.  Tẩy rửa.  Bao kín.  Chống gỉ. 2. Phân loại: Hệ thống bôi trơn được phân chia theo phương pháp bôi trơn Nguyên nhân nào khiến dầu bôi trơn nóng lên? Biện pháp khắc phục? Nguyên nhân nào khiến dầu bôi trơn có cặn bẩn sau khi bôi trơn? Biện pháp khắc phục? Làm thế nào để đưa được dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát.? Để chứa dầu bôi trơn, trong đéng c¬ người phải làm gì? Phải có thùng chứa hoặc cácte Phải có bơm dầu Các mạt kim loại sinh ra do các bề mặt ma sát bị mài mòn. Do đó phải có bầu lọc. Dầu ch¶y qua các bề mặt ma sát và các chi tiết nóng sẽ bị nóng lên. Do đó phải có két làm mát. II. HÖ thèng b«i tr¬n 1. CÊu t¹o 1. Cacte dầu 2. Lưới lọc dầu 3. Bơm dầu 4. Van an toàn bơm dầu 5. Bầu lọc dầu 6. Van khống chế lượng dầu qua két 7. Két làm mát dầu 8. Đồng hồ báo áp suất dầu 9. Đường dầu chính 10.Đường dầu bôi trơn trục khuỷu 11.Đường dầu bôi trơn trục cam 12.Đường dầu bôi trơn các bộ phận khác 2. Nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức. . - Trục cò mổ 9 - Cò mổ 10 - Cặp br phân phối KiÕn thøc bµi cò TiÕt 30. bµi 25 HỆ THỐNG BÔI TRƠN Hiện tượng gì x¶y ra khi hai chi tiết cọ sát với nhau?