N G U Y Ễ N N H Ư KHẢI - N G U Y Ễ N b ỉ n h h - P H Ạ M D U Y H Ị A CẨU THÉP BÊTƠNG CỐT THÉP LIÊN HỌP ■ (Tái bản) N H À X U Ấ T B Ả N XÂY D Ự N G HÀ N Ổ I - 1 LỜI NĨI ĐẦU Trong ngành xây d ự n g cầu nước ta, văn đề đưa bêtơng cốt thép m ặ t cầu th a m gia vào việc chịu uốn với dctin thép đ ã đưỢc áp d ụ n g từ nhiéii năm vể trước tnrng cầu ơtơ Tuy nhiên điều kiện k h í hậu nóng ảni giái p h p bảo vệ đơi với kết cấu thép nói c h u n g n h CCIU thép nói riêng có nh ững hạ n chế B ên cạnh với xu t h ế tiếp nh ậ n chuyển gi-ao cõng nghệ cầu bêtơng cất thép ứng su ấ t trước th i cơng theo p h iù m g p h p đúc hẩng cởn bằng, đúc đay đồng thời với vêu cầu cấp thiết lả xăy d ự ng cầu vượt sơng trêĩi n h ữ n g quốc lộ, vi loại kết cùu nhịp thép chưa đưỢc ý ìihỉẻu Trong tương lai, với n h ữ n g tiế n k h o a h ọ c c ú a n g ỉìh xảy d ự n g CCIỈI t r ẽ n t h ế g i Ớ L v n h ữ n g đ ò i h ỏ i p h a i tn ẻ n qiao thòng, dạc hiẹt la giao thong nliiếu tầ n g dơ iỉiL lớỉi nước ta, kết cấu nhịp thép hèf.ỏng cối thép liên hỢp với n h ữ n g ưu việt k in h tố kỹ thuậi cua ná, chắn sc có vị tr í q u a n trọng c c c ỏ ĩiíi t r i ì i h c ầ u T sách "Cầu thóp bẽtòng cốt thép liên hỢp" tác giả m u ố n giới thiệií n hữ n g vấn để lý thuyết cấu tạo kết cấu n h ịp Loại này, Cuốn sách chứa đự ng nội d u n g lẫn chun sâu n h ằ m p h ụ c vụ cho cơng tác thiết k ế củng n h nghiên cứu C h ú n g tơi m o n g n h ậ n đưực nhữ ng ý kiến đóng góp đ ề tái lần sau sách đưỢc hồn thiện C c tá c g iả Chương I KẾT CẤU NHỊP THÉP LIÊN HỢP VÀ ÚNG DỤNG VÀO NGÀNH XÂY DựNG CẦU 1.1 SỤ XL'ÂT HI Ệ N VÀ P H Á T TR IỂ N KẾ T câu n h ịp t h é p BÊTƠNG C Ố T T H É P LIÊN HƠP Kết cấu n h ịp th ép BTCT liên hợp m ột nh ững d n g k ết c ấu c ầu sử d ụ n g k h p h ổ b iế n nhiều nước cầu ơtơ Iroiiíì cầii xe lửa Đ ó kết c ấu làm từ vât liệu th é p BTCr liên kếl chặt chẽ với để c ù n g th a m gia c h ịu lực V ật liệu thép đ â y thườ ng loại Ihép hình, vật liệu B TCT có th ể B T C T th ng B TCT ứiig su ất trước, Kết cấu nhịp thép BTCr liên họp hay ỉíặp dạng dầm thép kết với BTCT m ặt cíìu D ầm làm dạng dầm đon giản nhịp Iiliỏ vừa, d ầ m liên tục nliỊp lóĩi Kết cấu nhịp dạng thức kliác dàn, khung, v ò m gập (hình 1-1) a) b) tt ^ - ^ ^ c) J u O - đ) rrr e) X n 1 1■ X i I 1" Hiìih l~L Câc (ỉạỉỉiỊ ílìửc kếí cấn ỈÌỈIÌỊ) Ỉỉìép BTCT lìẽn hợ]j C ó thể coi kết c ấu n hịp Ihép BTCT lión họp loni truii” 2Ìan iỉiCra kcì câu nliỊp th ép kết cấu nh ịp BTCT P h ân lích p hát triển kỹ thuật n ần h xây dựng cầu ch o thấy kết cấu nliỊịì th ép B T C T liên h ợ p sản sinh từ ba xu hướng sau đây: + Sự ứ n g d ụ n g n g y c àn g rộ n a rãi BTCT nhăm tièì kiệm thép; + Sự h o n c h ỉn h p h ần m ặt cầu, d ù n s m ặt cầu BTCT m n g đá d ă m BTCT (tro n e c ầu xe lửa) có ch ất lượng sử d ụn g tốl tuổi thọ cao; + Sự c ố g ắn g tạo k ế t cấu nhịp thành m ột kốt cấu k hòng gian làm \'iệc n h mợl kci cáu tồn khối th ố n g n h ấ t c h ứ k h n a phải lắp ghép kết cấu phắng làm \’iệc l icng rẽ T ro n g x â y d ự ng d ân d ụ n g c ò n s nghièp cũ n u sử dụniỉ kết cấu thép B TC T lién họ‘p M ộ t tro ng n h ữ n g xu ất phát điểm loại kết cấu kết cấu B TCT có cốt thép c ứ n ẹ vừa làm n h iệ m vụ cố t th ép chịu lực iro nạ tiết ciiộn, \’ừa làm nhiệm vụ thay th ế tlàn Hi rộng b = 12 cm 15Ĩ qu a lưc díiih CỐI ihcp bê lỏ ng, ciíí lính đế n khả n ã n g chịu ép mặ t ta có: [ V , J = 7.72 8.0 kg Sớ nco chốní> bóc n "(Vmi + V | )/[V,,,J = 0,87, nliư c h ọ n I neo Neo chốiio bóc dược bỏ irí d ié n phân bơ d n g tam giác c ó c n h đ y dài 31,5c m Đế bò Ui đ ọ t neo chõno trưựt Ilieo chiều dài dẩ m ch úim la phải biết biểu đồ cứa lu'c trưựi tó hợp liíc khác tác dụno Có lổ hợp lái trọng tác d ụn g lên neo ''.6.2.4 T ổ hợp 1: 'lĩnh tải + H oạt tải dặt ứ phẩn dương đường ảnh hưởng Báng 7-17 Lực trưọt tổ hợp r ■ ' Tiél dién Hoạt tai (dirơne) 'TTnh tải (n„9> l ) S T ,-T ,„ + T „ ^ Om e n ịi (kg/cm) 1'ai Cỉổi 51,36 477,08 27,05 230,32 707,40 'I'ai L./8 34,28 317,19 13.27 112,99 430,18 'ĩai L/4 27.32 252,79 8,85 75,35 328,14 'lai 3L78 22,09 204,40 4,42 37,63 242,03 17,20 159,15 0,00 0,00 159,15 Tai L/2 ,2 'T ) T u2 (kg/cm) (kg/cm) 95 B n g 7-18 T ín h sò lượng nc o th eo tổ h ọ p c h í n h (kg) Số hànii neo tính Số hàng nco chọn Kliciãnc c;U:li (cm) 300 170.637,00 13,80 20 13.0 L/8đếnL/4 300 113.748,00 9,20 10 30,0 L/4 dến 3L/8 300 85.525,50 6,92 10 30,0 3178 đến L/2 300 60.177.00 4.87 50,0 Ld (cm) Cỉối dến L/8 Đoạn r Kết luận: T rên đ oạ n lừ gối cẩu dến Lị|/8 bố trí 20 neo T rên đ o a n từ L (|/8 đế n Lj,/4 bố irí 10 lìco T rên đ oạ n từ L,(/4 đến 3L„/8 bố Irí 10 neo T r ê n đ o a n từ 3L,j/8 dếii L J bố trí neo 7.6.2.5 T ổ họp 2: Tĩnh tải + H o ạt tải dặt (ý p h ẩ n ủm đườHỊ’ dnli hườtiịi Lực trư m lioạt tái đặi phần âm c úa đư ờn g án h liưỏng Lực trượt tĩnh tái âin lấy liệ số vượt tải lớn 1; d n s lấy hệ sơ' \'ƯỢ( tải nh ó Xél tố hợ p đế bò' trí ne o Iiohịcli (có phư nụ ng ượ c với ne o ihiiận) Dùng cơnt’ tliức liình bày c;húní> ta có lực Irưọt lổ hợp 2như sau: B n g 7-19 L ự c t r ọ t d o tổ h ọ p c h í n h l ioạl tái (â m ) Tuili lái (n„9=0,9) I T 2=T,u+T„ Tiết diên Qh, e n (kg/cni) Qii2 (T) T „ (l:/cin) Ị 230,32 207.20 819,18 27,05 230,32 157,47 769,45 13.27 112.99 j Qu2 1 Cl’) 381,66 ’ Tại đẩu dấm í_ i 'lliìh uii (n„2 > 1) 8.85 ; (kg/cm) 267,14 75,35 ■ 20 ,8 154.04 4.42 ỉ 1' 37,63 1x74 116.51 (1.0U i o.oo 366,74 i1 Ị : I 191.67 116,51 97 B ả n g 7-22 T í n h sơ lượ ng ne o t h e o tổ hợ p p h ụ Lđoan (cni) T(kg) Sơ' hàng neo tính Sơ' hàng neo chọn Khống cách (cm) Đầu dầm đến gối 30 23.829,45 1,93 15,0 Gối đến Lj/8 300 177.908,33 14,39 15 20,0 Đầu dầm đến L((/8 330 201.737,78 16,32 17 L„/8 đến L„/4 300 95.082,00 7,69 37,5 L([/4 dến3 Ljj/8 300 68.821,50 5,57 50 3L„/8 đến L J 300 46.227,00 3J4 75,0 Đoạn 7.6.2.7 T ổ hợp p h ụ 4: Tĩnh tải + H o t tải đặt p h ầ n ám củ a đư ờn g ản h hưởtiỊỉ + co n gót chệnh lệch n h iệt độ dư ơn g (At = 30°C) Lực trượt hoạt tải đặt phầ n â m c ủ a đư n g ả n h h n g ( n ’|,= O.Sn^) Lực trượt d o tĩnh tải â m lấy hệ số vượt tải lớn hơ n 1; nế u d ng lấy hệ số \ ượi tải n h ỏ Lực trượt d o co ngót c h ê n h lệch nhiệt đ ộ dươ ng Xét tổ h ợ p nà y để bố Irí n e o nghịch Bảng 7-23 Lực trượt tổ hợp phụ Hoạt tải (n ’|^= 0,8ni^) Tiết diện Qh (T) Tht (kg/cm) l i n h tải (n,|7 < 1) Q u ( T ) T „2 (kg/cm) Tại đầu dầm ^ sivr (kg/cm) “ T3-Th,+1\i2+'lshT -844,00 -844,00 -641,44 -503,25 (kg/cin) Tại gối 0,00 16,23 138,19 Tại L/8 -2,16 -23,99 7,96 67,77 43,78 Tại L/4 -5,184 -47,97 5,31 45,21 -2,76 Tại 3L/8 -8,656 -80,09 2,65 22,56 -57,53 Tại L/2 -12,592 -116,51 0,00 0,00 -116,51 Bả ng 7-24 Tính sơ lượng neo theo tổ hợp phụ Số neo Khoảng cách (cm) chọn Đoạn Chiều dài đoạn (cm) (kg) Sơ' neo tính Đầu dầm đến cách gối 2,74m (Đ2) 304 -89.154,00 -7,21 -8 38 Từ điểm Đ2 đến L/8 + 2,62m điểm Đ3 (lực irirợt dương) 310 7.405,90 0,60 I 310 Từ điểm Đ3 đến L/2 616 -403,94 -0,03 -1 616 98 T / ị)() tr i neo Ot.>an Lị,: 'ĩliõim ihưòTia dưa vào tố họp ỉ đê bố in' ne o Ihu ận tổ h ợ p để b ố trí neo niiliỊch k i a n tra kho;in c ó thc pltai chinh lai \ K\: bó irí neo ciì(' liop lý đ ả m bảo thoả m ã n l u vci c a c l o l i ọ' p l i n l i l o a n \'à c a c \CLI c u c a i i l t ) Kiẽin tra lưc tác' d u n e lên IICO dáii Iicn phía dáu d ầ m : G iả ihiết ne o phải chịu lực truirt Iroiiíi Ị)hani \'i c h i é u dài 15cin tuniai d o n i h ứ "i" 99 Lực irượi tổnsỉ cộntì lrC*n mộ t đơn \ Ị ch iéu dài: T = Z T „ , = 2,9 ] ( kg /c m ) V - T n g sLiâì liếp cúa mối liàn d o lưc trưot: ĨJ = —— = (k«/cm") Lực cục d o b nh xe đặt trực tiếp xác đ ịn h Ihco cơníì Ihức: n i,P (ln O " ii,+ H 'lYoim đó: H - chiều cao tính lừ niặl BTCr dến mép dưứi bàn biên ticn H = 20 + 22(cni) (bỏ qu a ch iể u dày lớp phú n g u y h iể m hơn); - ch iéu dài tiếp xúc c úa bán h xc, = 20cm; p - tái troiiíi bá nh xc, P | | 3Q = t; P|||^^() = lOt; I1|, - hc số \'ượi lải, H30: Iiị, = 1,4; FiK80: Iiị, = 1,1; 1+ị.i - hệ sỏ x u n g kích l.ưc cục d o bánli xe í IK 80 đặt trực liếp: V(, = n.,F( +|.i) '' = 171,88 (kg/cin) u -■) 4" } ứim bá nh xc H K đăl irưc licp: I,, = —^ ^ 12 7 (ku/c nr' ) ■ • ‘ ' A, Lực cục d o b nh \ e H đặl irực liếp: v„ = lì p( + ^ ụ) = 162,8 (k g /c m ) u T+ H V Ung suất bán h xc H đạt Irực liếp: 116.29 ( k u / c ỉ i r ) 2A|, Úii2 sLiãì bán h xe H K đặt Irực tiếp lớn d o xc H30, mặt khác lưc irưoi c!(' hoạt lái tính ỏ' cũntí d o xe H K íiây ra, vây ứim SLiâì lổii” c ộ n a clo lĩnh t;’ii \’à hoai lai H K tác dun.íi \'ào mối hàn là: T = \[ĩỤ+ T a ihấy T = ,4 < 0,7 5R q = 0,75 d m báo chiu lưc 100 = , (kíi/cnv' X 0 = 0 ( k s / c m " ) \ ậ v MIỎI liàn 7.S KIKM Ỉ RA ƠN Đ iN H ( A DẤM I HÉP L IÊ N H Ơ P VỚI B T C T The o cliicu lioc cáu có dấm ngaiva \’à đãl cách nha u 3m n h lại n hịp có inỏl dam imaiiii T h e o clicLi 3.41 Q T 1^) 'iiỏi luv d oc Irục láy iheo ứ n s su ất irọníì tâ m mặ t cắt c n h , uiừ;i chicLi dài tự tlo cua no" d o d ó lict d iệ n k iế m Ira n ằ m eiữa k h o ả n g 3L /8 CỈCII [,/2 Tai iroiiu tac tluim: ũ n h lai \'à iron e ỉươnti \ n kliLiòn + M o m c n tínit t o n tio lĩnh lai 1: N4| = — = 1 , ( T iti ) Diêii lieh Iiél dicn ban biên; -t- Vloincii qn lính cua bán biêii dõi \'Ứ1 Irục thắiia dứna: I|,^, = 1333,33 (cm'*) + Ban kính qii línli cua baii biCMi: ~ r = - = , 7 (cm) + Cliicu dai lu 'd o cua ban liiẽn: lj)= ( 111) + Đo nianli cưa b.in bicn : Â - - “ = 1,9*^) r + ỉọ s ỏ triL'1 UKi ni s ứ c c l i ị u l c : (Ị) = , 8 • l 'iit: s iia t l a i I r ọ i m t a i i í biC'ii c la i i i : Như \'ậy '■ a ,, = — Vị, = , ( k a / c i ĩ i ^ ) = 1.759 < R,) = 2700 ( k a / c n r ’) clo dó dẩiri đ ả m bả o ổn địn h tổng thể, 'P 7.‘) i Í N H T O Á N Đ Ổ V Õ N ( ; Đỏ \ lĩnh tái licu chn 1: - ^ x i ^ = 3.83 cm 38 E s l s Đỏ vờnn lĩiili lái licu clìn 2: ‘tlJ = 1.309 c m 384 e 'Ì Ì , Đo \'õn^ co nt cúa béỉỏnu ban: -s„ ơ:; +Ơ^| Sli ^ X — hxEs 1,224 c m 101 Đ ộ võtm d o đ n xe H30: l",,-,,) = - ^ x — = 1,46 cni E S'.STC I., Đ ộ võn g người: — 384 - = cm E ,I,,, f | | 3Q + f,,„= 1,71 c m T ổ n g đ ộ võng d o đ n xe H người: Đ ộ võng d o xe HK 80: HKSO ,, P.ci'" = , cm 384 " E s I , , , Đ ộ võ ng d o tĩnh tái: f u = l u i + * u 2+ f s h = 8,36 c m Do hoạt tái: f|^= 2,65 cm Đ ộ vồng cấu tạo lính: 104,80 m m 7.10 KIỂM TỐN DẦM c ó XÉT ẢNH HƯỎN(Ỉ TỪ BIẾN THKO FHƯ()N(.' PHÁP lỉẢ N M Ỏ N G Với số liệu n hư trên, phần đâ y trình bày việc lính lốn d ầ m thép lic ii hựp VĨ'I B TC T mà ảnh hướng lừ biến dược xác clỊiih Iheo phươníí phá p báii nióim cùa Slrclcski 7.10.1 Xác định M ỏ đun đàn hồi có hiệu Đ ặ c trưno cuối c ù n g từ biến (Pi^=ỉ,5 Biến d n g đà n hồi tlìép d oạ n L có lực é p ' đ n vị đậl mức Irọng tám CLia L + ơsr.c = E s ^ st S-Ị- = 0,0000000063 ^EeU,s ‘ si Biến d n g đàn hồi bê tơ n g d o n L lực đơn vị : L ỗc.c - = 0.0000000006 EcFc ,2 _ + Tính n ' ST ■C.ST A = 9, 817 ‘ ST / Hệ số a = 0,12 97; Hệ số p = 1,2733, M ỏ đu n đà n hồi có hiệu E^.|| = , Do hệ sò' Ii2 = 17,4 02 7.10.2 Đac Iruu^ liiiili hot cua tiet diẽn licn ỉiop cỏ xét từ biẽn Đơn Giá trị \ Sũ uiừa niỏ cluiì tlàn lìoỉ ihép \ BI' (n-,) cm 17,4 h i c i i I i c l i ỉ u ' ! ì ^ cluxvno cm' 618,4 in íruiìỊ: tain cua íioi dién licn ỉiop khổng xéĩ dèìì ùr bicn co ngót lách inứp Ircii LÌáiìi ihcp \'é phía dirỏi cm 30 Khoang cácỉi lừ ỉrung làm dam licn hựp dếii bièn dưói cua dám ihép cm 80 Kỉìoaim cach lừ tronu lãin dáìTì liên hợp dếiì biên irCMi cLia dấm ihép cm 30 Khjaim cach lír Irọne làm àầm licn hợp dèn bièa írciì bèlòng cm 50 \ u lìKMi cỊiì lính Iici dièn liẽn hơp khóim kê từ biên co ni cnv* 1.418.524,984 Nỏi diins Ị \'à biòn dirới B'1' ,10.3 Kicin tra úìiịi suat pháp tổ liưp cliíiih úne s u ỉ )ii'o'i dãin ílìop 'ĩren dam thép Dưới bán bỏtỏng Trên bơtơng (ìiai tlcaiì 1.017.1 ! -ỉ.452.()9 0,00 0,00 Cìia cỉoạn 598.7! -224,51 -12,90 -21.51 ỉ 43.03 -153,19 ^22,86 -58,04 2.758,8^ -1.830,39 -35,76 -79,55 Đal Đai Đạt Đại ỉ lo ỉ lai yỏnx ửnv sLiáí Két ỉuạii '■.10.4 Kiẽm Ira vói to hop phu lỉáng 7-26 Báng tổnịĩ hợp ứtiịí st tổ họp phụ úhii siiấl (ku/cm“) Dưới clain ihcp 'rrẽii (lấm thép Dưới bán bêlơng Trên bêtơng ( ii.ii doan ỉ Ỉ.UỈ7,1 -1.452.69 0,00 0,00 (.ÌỈ.;I doaii 598-7Ỉ -224,51 -12,90 -21,51 ỉ k lai 866,86 -116,18 -17,34 -44,02 24 ỉ.47 72,25 10,84 0,55 76.86 -297,22 9,21 4,11 '1\ Ig luS 2.801,01 -2.018,35 -10,19 -60,87 Kd liiaii Đai Đal Đạt Al 30' ’ nuoi ! Đal 103 Bảnị> 7-27 Báng tổiiịỉ hợp ứng suất tố họp phụ ứn ẹ suất (kg/cm") Dưới dầm thép Trên dầm ihép 1.017,11 -1.452,69 0.00 Giai đoạn 598,71 -224,51 -12,90 -21 Moạt tải 866,86 -116,18 -17,34 -44.02 Al = -15° -120,74 -36,12 -5,42 -0,28 long us 2.36i,94 -1.829,50 -35,66 -65,81 Kết luận Đal Đat Đạt Đại Giai doạnl Dưới bêiơna rrẽii bán bétơiiii 0,00 7.10.5 Kiêm tra ứng suất tiếp Bảng 7-28 Bảng ghi kết tính ứng suất tiếp 1 trọng s ( c m ’) Q (t) I {cm‘') UIX Dầm Dđm Dầm Dầm Do tĩnh tải 6.086,20 550.622,53 20,61 20,61 126,56 120,56 Do tĩnh lái 13.3^9,90 ỉ.418,524,% 27.05 11,41 141.53 5‘).70 Do hoại tái 17.753,10 1.855.000,87 30,14 51,56 160,25 274,14 Tổng 428,34 460.40 Kết luận Đạt Đal Ta thấ y m a x c = , < 0,6 X (C 0,6 xR(j) = , 0 ( k g / c m ’) n hư X k h n g cần thiết phải k iế m tra ứng suất tương đương 7.10.6 Tính tốn neo 7.10.7 Lực trưọt co ngót Bảng 7-29 Bảng tính lực trưọt co ngót 0,0002 cC SIC 11,485,7 -40 ^ c Tsi, (kg) l,Sh 6,66 33.300 532.8 7.10.8 Lực bóc đầu dầm Báng 7-30 Kết tính lực bóc co ngót thay đổi nhiệt độ kh ơng đầu dầ m biểu đồ phân bỏ 04 V.Sh (kg) V|.(kg) Vsh + V-r(kg) Lbóc (cm) 5,328.00 4.144,00 9.472,00 31,25 (kg/cni) 606,208 l ỉ n ” 7-31 L ự c tr uo l tổ h ọ p c h í n h ỉ loai lai (tlương) Q|,,('D '1^ ! ! i lai I./4 (I) 'fu2 (kg/cm) (kg/cm) ST , -T |u + T „2 (kg/cm) 477,08 27,05 219,19 696,27 34,28 317,19 13.27 107,53 424,72 27,32 232,79 8.S3 71,71 324,50 l'ai g(5i T:ii 1./8 'rình lái (n„2> l ) " ' Tai 31.78 Tai 1.12 22.09 Ị 204,40 4,42 35,82 240,22 139,15 0,00 0,00 159,15 17.20 Bán « 7-32 Tính sơ lirọng neo theo tố hựp ■■ I.I icni) 'ỉ' (kg) Só liàim neo linh Sơ' hàng neo chọn Khoảng cách (cm) Cioi (Icn 178 168.148,50 13,60 20 168.148,50 13,60 1,/S Jén 174 112.383.0(1 9,09 10 112.383,00 9,09 174 (lên 84.708,U0 6.85 10 84.708,00 6,85 m ,;h 19.90x^0 ^,83 5Ọ.90í,.ì0 4,85 Đoan ni./: VỚI ciích l í n h iư n g iư n h ircn Xtìc đ ị n h d ợ c lực trưí;i v b ố trí c c n e o t h e o c c tổ hơp kliiíc 7.10.9 rínli tốn độ võng t)ỏ \'òníi tĩnh tái ùẽ u c h u ấ n 1: 384 x i ^ = 5,83crn Esl^ Do võng lĩnh tái tiêu c h u ẩ n 2: 384 — E slk - = Ị cm Đo \ õim co nt c ủ a bèlỏiiíỉ bản: Sh _Sh ơ„- + d sii = 1,166 c m X hxEs Đỏ Nõ n e đồii xe H30; 11,'U = 1,46 cm 105 Độ \'òim người: L n‘1 ^ ^ , cm X 384 E s l^ - e T ố n u độ \'õniZ d o n xc H người: f|Ị3Q + 1,^,,- 1,71 c m Đ ộ võng xe HK 80: ^-iKso " Đ ộ võng d o lĩiih tái: Đ ộ võng d o hoại lai; Đ ộ vồng cấu lạo tính: 106 - cm 384 E'S^STC J u = < u i + ' u 2+ r s h = , c m = 2,65 c m 105,40 m m TÀI LIỆU THAM KHẢO Niiuvỏiì Như Khai Lơ Đình Tâiìì Tlìiếĩ kếca ii kiỉìì loại, ĩập /, // N X B Đại học TI ỈCN - Ha Noi 1985 Siiiin Nliư Khai Nizuyễn M inh Hùnu; Cchi íììép (P h ần RÌáo liình n ng cao) Tủ sách Sau Đai học Trường Đại học X v dựnn 1997 l \ ì l i \ a n o \ ' N Ỉ T lìiè t ké cầ u ĩỏ ìì ^ c ĩ ỉlìé Ị) LÚ ií ĩỉìé p ĩr ẻ Ị ì đ itò n íỊ tơ N g i (IịcIi: Nmiyỏiì Trâm, Nguyỏỉì Như Khái N X B Khoa học kỹ thuật Hà nội 1979 -I ì x Đình Tâm, Neuvcii Bình Hà NíỊÌiiứn (lÌH dúìĩì ĩììéỊ) Ìiéỉì họp với bdn KTCT vù Viíỉi de (Ỉìcỉi chỉìth ửỉio Siiơĩ Báo c áo Hội nnhị K h o a học c n g n ghệ lần thư IX Truừne Đại lìọc Xày cỉựne Dào Xn l.àni Plìia/ỉỉ^ hii'ớìi\ị pììủĩ ĩriêỉì CUỈỈ liừỉì ìỉỢp ĩhép-BTCT Việt Nam Báo c.io lai llỏi nelìị ứnu cluiie CĨIU thcp B T C r liên hợp- Hà nội 1983 N\) IS lYc)jccts M a n a a c m c n l Unit Minislrv o n V a n s p o r t , T h e Socialist R ep ub l ic o f \ ỉctNain ị\(ỉỉioỉỉ(ỉl liỉ^lĩ\v(Ị\ No 18 Ỉỉỉìprovenienỉ Proịưct - Sectioỉỉ: Noi Bai to Bac inarch 0 .lohnsoii R.p Hruckby R.J CoỉììỊìosiíc Síriicĩurư ()f Sĩeel ÍỈỈ Coỉirreĩe, V o l u m e I H >!'i(li:c \V;ii-Fan Cheii and Liaii Diiaii (2000), BndỊị(> EníỊÌneering Haiìílhook C R C lYcss, Bdca Ralon London Nc\v York W as hin e Io n DC IV \ h ar C(JIÌÌỊ)ƠSÌ!Ư S t e e l ( o i u i ' e t B r i i l í Ị e s - "Síeưl s t n t c t u r e s i/i C o i ì i h i i ì a t i o n w i t l i ( oin re" 12"' Internationa! C o n ĩe re n c c on Steel Striicturcs Brno, 1979 10 I - 1:, r'iiõ iiiM a ii M>ci>ibi c ciìicvibiihiMK óaiKtiMii ()í>w()ieiiiibiMU c M ‘e:ie3o6emuió ii:mmoii M oc K B a ,/i op n ụỉa r 1952 11 íl II Crp c ien K HÌ í C m u : i c j i c e : i e o e m ( ) i i i i h i e M o c m b i H'3naxejicTB0 T p a n c n o p T MiíCKBa, 1965 107 MỤC LỤC L òi nói đầu Chương I Kết cấu nhịp thép liên hợp ứng dụng vào ngành xâv dự ng cầu 1.1 Sự xuất hiệ n ph át triển c kết cấu nh ịp th é p B êt ơn g cốt Ihép liên h ợ p 1.2 P hâ n loại h ìn h thức gâ y tạo, điều c hỉ nh ứng suất đố i với kếl cấu n h ịp th é p B TC T liên h ợ p 1.3 So s n h ph n g diệ n kin h t ế - k ỹ thu ật kết cấu n hị p th é p B T C T liên hợ p Chương II Cấu tạo kết cấu nhịp thép B T C T liên hợp 2.1 T iết ciiộn n g a n g c ủ a kết cấu nh ịp th é p B TC T iiên hợ p 10 2.2 K ế t cấu n h ịp th é p B T C T th ơn g thư n g 12 2.3 K ế t c ấu n h ịp th é p b ê iơ n g cố t th é p liên h ợ p có gây tạo đ ic u c hỉ nh ứnữ suất 2.4 K ế t c ấ u n h ị p t h é p B T C T liên h ợ p c c hệ k h n g p h ả i 13 cầudầm 17 2.5 M ộ t số c ầ u có kết c ấ u nhịp th é p B T C T liên h ợ p 18 2.6 N e o liên kết bả n B T C T với k ết cấu th é p 23 2.7 Sử d ụ n g kết c ấ u n h ịp thép B T C T liên h ợ p V iệ t n a m 26 Chương III Tính tốn nội lực biến dạng tải trọng ứng suất trước 3.1 C ác giai đ o n m việc đặc đ i ể m tính tố n gâv tạo đ iề u ch ỉn h ứng suất 28 3.2 C ù n g t h a m g i a l m v i ệ c c ủ a b ê t n g c ố t t h é p v t h é p t r o n g tiế t d i ệ n liên hợp 33 3.3 Tí n h tố n ả n h h ng từ b iến c ủ a b ê t n g ép xít mố i nối lắp g h é p 35 Chương IV Tính tốn tiết diện tác dụ ng tải trọng lực ứng suất trước 4.1 Các tiêu c h u ẩ n trạn g thái giới h n cườn g đ ộ trườnơ hợ p tính to n c tiết d iệ n 47 4.2 C n g thức k i ể m tra cư ờn g độ c ủ a tiết diện liên hợ p th é p b ê t n g cốt th é p theo trư ờng hợ p tính tố n 108 50 -.3 FJếni tra ve mỏi tiết diê n thép B TCT liên hơp 57 -.4 PCiem tra nírt c liết diện thép BTC T liên h ọ p 59 I hưon” V Tính tốn kết cấu nhịp liên hợp tác d ụ n g co ngót c ú a b ê t n g n h i ệ t đ ộ t h a y đổi 3.1, Anh hướng co ngót bê tơ ng 60 5.2 .Anh hướng c nhiệt độ tha v đổi 61 5.3, Xác định nội lực ứna suất d o co ngót c ùa h ê tơ n g nh iệ t độ thay đổi 63 1.4 K i c m tra c n a đ ộ \'à c h ố n g n ứ t c ủ a tiết d i ệ n c ó k ể đ ế n c o n g ó t c ủ a b ê t n g nhiệl độ thav đổi 69 Chuong VI Nội lực phát sinh phần bêtỏng cơt thép thép thép T í n h t o n liên k ế t b ả n v d ầ m 1, Nội lực phát sinh p hầ n B TC T thép 72 6.2 lìiih tốn liên kết qiữa bàn B TC T d ầ m Ihép 74 Chương V II Ví dụ tính tốn cầu d ầm thép liên hợp với B T C T 7.1 Sỏ liệu ch o 80 7.2 í íiih đãc trưniỉ hình lioc 81 7.3 'lình hệ số phân phới n g a n g 83 7.4 'ĩính Nội lực dầrn chủ 84 Kiểm Ira ứng suất dầrn 90 7.6 Tính tốn nco 92 7.7 Tính liên kết biên d ầ m với sườn d ầ m 99 7.8 Kiểm tra ổn đ ịn h c d ầ m thép liên hợp với B TC T 101 7.9 Tính tốn độ võng 101 7.10 Kiểm tốn d ầ m có xét ả nh hưở ng từ biến theo p h n g p h p m ỏ n g 102 109 [...]... ìn h só ng Cầu có sơ đồ liên tục ba nhịp 31 + 43 + 3 Im (hình 2 -1 9 ), bề rộn g cầu 1 l,7 m , sườn d ầ m bố trí ngh iên g và cấu tạo từ thép tấm hình sóng, cốt thép ứng suất trước đượ c bơ trí iron g bản bêtơng T h e o phương dọc cầu có các bó CỐI ihổp ứng suất trước c ă n g n g o ài, các dầm ng ang được cấu tạo clổng thừi làni n hiêm vụ đ iể m tựa c h u v ể n hướ ng c h o các bó cốt thép cãng ngồi... Ơ N G P H Ả I LÀ C Ấ U DÂM N hư ở trẽn dã nói phần lớn các kct cấu n h ịp thép B TC T liên hợp là cầu d ầm T u y n h icn troiiií nhũTis năm gần đâv có xây d ự ng m ột số cầu d ạ n g d àn , v ò m , d ây văng, niaiie m à u sắc kết câu nhịp ihép BTCT liên hợp Hên c a n h d ó cũn» cần phủi nói tới m ột vấn đề ỉà khái n iệ m liên hợp th ép và B TC T thơng th ư ờ n s dưọc hiểu là hai loại vật liệu iham... đặt bản và liên hợp lại hạ các tru 1, 4, 7, về vị trí cũ (hình 2-8) ©© © @ © ® © 3E5j0^5Bá, Hỉnh 2-8 Cầu 14 ( Ịiiu tlìU / ìíỉ ỉùniị Liỉỉcỉhacli Sau đ ó noười ta đạl kích n g a n s ờ bản để ép hản \'à tạo ra m ơ m e n tại tiết d iện m à khi hạ x u ỏ n t’ các trụ 1 4 7 chưa dat đủ 2.3.2 ( ìá y tao ứn« suất trước bàng biện pháp cãng cốt thép cường độ cao Kêt càu th ép bèlỏim cốt thép liên hợp có Rây lạo... thép trona kết cáu thép B T C T liên hợp là m ộ t ch i tiết cáu tạo qu an irọim \'à dac iliù cua !(iại kếl cấu nà_\ Nco ch ố n g lại sự trượt và tách giữa tấm B TCT với kếl cấu thép dưới lác clộno cúa tài trọnư sư thav đổi nhiệt độ, hiện tư ợ n g co n gót c ủ a bêlỏ ng , đ ảm bào sự làm \'iệc đồng thời của tiết diện liên hợp hai loại vật liệu Đ ể liên kết bản BTCr với phan kết cấu thép có nh ữ n a d... đỗi klìi n ằ m ngồi trên ph ầ n d ầ m thép Đ ể giảm bớt lực irượt ớ đáu nco cốt thép, nên phán bơ rnộl s ố bó cốt thép n e o ở bản, một s ố n eo vào dầin Loại kết cấu này có ưu điếm : + Tiêì kiệm th é p n h iểu hơn \'ì lliay được nhiều th ép bằim cốt thép cường độ cao; + K h ơ n g cần c ấu tạ o c á c bộ phận đế c h o bán và d ầm trượt lự clo đối với nhau; + Phản b ố cốt th ép dỗ dà n g , khỏim phải lập... ở p h ần giữa nhịp, nơi c ó tung đ ộ đườ n a ánh hưởng nội lực lớn N h ư vậy kết cấu n ày c ũ n g là loại thép B TCT liêti h ợ p nhưníỉ theo chiều dài Kết c ấ u ihép BTCT liên hợp cũng hay được áp d ụ n g tro ng c ầu d àn (hình 2-13) Cầu ciàii có m ặ t cầu đi tiên sứ dụng bản BTCT mặt cầu liên hợp với th a n h biên trên d àn chủ c h ịu n én m a n g lại nliững liiệu q dán g kè C ác thanh dàn làm việc... ặp các bó cốt thép Đ ặt hản vù chất tải phụ L iên kết bản, hỏ tải phụ rà nối các khóp ĩ l i n h 2-10 Gáy tạo ứiìíỉ suất íroiií; cầii â Novokotiznesk 15 C ác bó cốt thép rải th e o hình số 8 niộl đáu neo c ố dịnh lììộl đầu canỵ bànii kích Iluỷ lực q u a các neo trượt (hình 2-11) B() cốt thép p - n - n n n Nco cố địĩih ,n - n \ - n Kích H in h 2-11 Sơclồ lìỏ'tri neo và kích - Két ccíii có cố! thép ciỉờììịị... làni n hiêm vụ đ iể m tựa c h u v ể n hướ ng c h o các bó cốt thép cãng ngồi S ơ ĐỒCÀCBĨ CỐT THÈP M-I.4S 1 1 ^KT2.273 / 1 6,704 1 / 12,068“' r 1^750 1 1 J 1 -t,704Ị /N°1,2,4 /N~^3 Vị trí cốỉ thép ờ tiéì diên trên trụ (ổtytị) Ỹ»iJ Neo c á c bó cốt thép Vi tri cốt thép ờ tiết diện I_y 0' n^.c 20 có dám ngang ỉonỉ;iii! ' \ ! m < Iviii; w krỉ i, aii ỉilìỉỊi kiuuiiì lióii... t nlniVíỊ c h í ép d â n i tììép: D ạ n g kết cấu này do các nhà xâv dựng cầu X ơ Viết đ ề x u ấ t (N A S lov insk y, G.D Popo\') Các bó sợi cốt thép cao cấp được cãng ớ trên rnặt d ầm thép trong khu vực m ơ in e n âm, \ ’à cliỉ truyền lực ép lên dầm thép Klie \'à rãiili chừa trên bản lắp ghép ở vị trí cac bó thép sẽ được đố bêtơng, nhưng bản BTCr lại được ép trước bằng các biện pháp khác C ầu ỏ’ N... giữa bán B TC T và d ầ m thép tại đầu c ủ a d ầm liên hợp có n h ịp / (hình 3-4) thì; Ọ^ Bs 2 4 E s*s ủ Zc.s/ gc = H ỉn h 3-4 Giữa ỉhhi lĩỉ c ỉ ' và tỉầììì ÍỈÌỨỊ có hién (hniíỊ ỉnù/ỉ 2 4 E c lc A Zc,s/' T o à n bộ lải trọn g g ’ + g'* + q sẽ p hân phố i n h ư sau: D ầm th ép chịu g + gs’ Bản B TC T chịu gc D ầm liên h ọ p chịu „ 11 g" " g s “ gc • Khi n g h iê n cứu dầin liên hợp cầu xe lửa n h ịp 4 5