Báo cáo thực hành chẩn đoán động MỤC LỤC I: MỤC ĐÍCH, YÊU CẦU CỦA THỰC HÀNH CHẨN ĐOÁN ĐÔNG CƠ II: GIỚI THIỆU CÁC THIẾT BỊ III: TRÌNH TỰ LÀM THÍ NGHIỆM IV: CÁC CÔNG THỨC TÍNH TOÁN V: BẲNG SỐ LIỆU, ĐỒ THỊ VI: ĐÁNH GIÁ Trang Báo cáo thực hành chẩn đoán động I: MỤC ĐÍCH YÊU CẦU CỦA THỰC HÀNH CHẨN ĐOÁN ĐỘNG CƠ Thực hành chẩn đoán động học phần hướng cho sinh viên kết hợp thực hành với học phần chẩn đoán kỹ thuật động Qua để thu lại kết học phần thực hành có yêu cầu : - Gồm ba nội dung + phân tích khí thải + phân tích lọt khí caacste + xây dựng đặt tính bơm cao áp Thực tế sinh viên tìm hiểu nội dung xây dựng đặt tính bơm cao áp Để xây dựng đặt tính sinh viên làm trình tự theo bước: - Giới thiệu trang thiết bị Nắm bước làm thí nghiệm Nêu công thức tính toán Tiến hành thí nghiệm để có bảng số liệu Lập đồ thị từ bảng số liệu có Kết luận II: GIỚI THIỆU VỀ TRANG THIẾT BỊ 2.1: tên hệ thống công dụng Hệ thống BOSS Diesel sử dụng để làm thí nghiệm, thiết bị để cân bơm cao áp, kiểm tra hiệu chỉnh bơm cao áp BOSS Diesel: diesel injection Pump test bench Inline and VE PT pump PT injection Model 12PSDW Horse power 15hp/11kw Electricyty 380v, 50hz, 11kw Serial no 050903 Ycar of production 2005-09 Trang Báo cáo thực hành chẩn đoán động 2.2: sơ đồ hệ thống, nguyên lý động Hình 1:Kết cấu băng thử bơm cao áp hình chiếu đứng Ghi chú:1-Bộ làm mát 2- Động 3- Quạt làm mát 4-Bộ chứa điều khiển 5Núm điều chỉnh 6- Bảng chứa thiết bị định lượng 7- Cốc đo 8- Van 9- Thùng chứa 10- bơm chuyển nhiên liệu 11-Bình lọc tinh 12- bình khí nén 13- lắng nước Động cơ: Đây động đện pha với công suất 1.1KW Mân chia độ: có dạng đĩa tròn, có chia độ từ đến 360 độ Công dụng mâm chí độ là: dùng để điều chỉnh chế độ hoạt động phần tử bơm Trong trình làm việc theo thứ tự nổ động, số phần tử bơm hoặt động trước phum sớm hay muộn theo góc quay trục cam Khớp nối: phận để liên kết truyền động trục quay trục bơm cao áp Cốc đo nhiên liệu.( phong thí nghiệm có hai loại kích cỡ cốc đo): dùng để định lượng nhiên liệu sau lần đo, cốc có kẻ vạch chia ml cốc đo băng thử bossdiezen số cốc đo thực 12 Tương ứng với 12 cốc đo có 12 Trang Báo cáo thực hành chẩn đoán động phểu hứng đặt cá vòi phun Phễu dùng để hứng nhiên liệu cần kiểm tra phần tử bơm Khay hứng nhiên liệu: dùng để hứng nhiên liệu đưa vào thùng chứa chưa đo Khớp quay: điều khiển tự động nhảy đưa khay nhiên liệu vào kiểm tra hay đưa khay nhiên liệu khỏi vị trí kiểm tra Bộ điều khiển: hệ thống điều khiển tự động băng thử Nhờ bảng điều khiển thông qua rơ le điều khiển cách tự động cấu ngắt đo nhiên liệu có thiết bị điện điều khiển tay Hình 2: Kết cấu băng thử bơm cao áp hình chiếu cạnh 14- Bệ lắp bơm 15-Khớp nối 16- Mâm chia độ 17- Bảng chứa thiết bị điều khiển tay 18- Bảng chứa đồng hồ đo 19- Vùng báo nhiệt độ 20- Bảng công tắc điều khiển 21- Hộp điều khiển 22- Giá chứa cốc đo 23- Núm điều khiển 24- Cần quay 25- Đường vào dầu 26- Núm điều khiển áp suất 27- Đế băng thử Trang Báo cáo thực hành chẩn đoán động Bảng điều khiển: bố trí có nút tự động, thông số báo vungfchir báo nhiệt độ số vòng quay Nút điều khiển áp suất: dùng để điều khiển áp suất có giới hạn từ Mpa đến 0.4 Mpa -Bảng chứa thiết bị định lượng: bảng chứa thiết bị cốc đo, phễu hứng, khay hứng, rơle điều khiển, đèn chiếu sáng - Gía chứa cốc đo điều khiển cần quay 15 điều khiển tịnh tiến lên xuống tay quay đặt phía sau lưng bảng bên có chứa núm điều khiển cốc đo nhiên liệu cần kiểm tra Trang Báo cáo thực hành chẩn đoán động Trang Báo cáo thực hành chẩn đoán động 1-nút đóng mở bơm chuyển nhiên liệu 2- nút điều khiển áp suất khí 3-đóng có cố, 4- nút điều khiến áp suất dầu, 5- nút chuyển phải điều khiển không khí chân không Cuối ta dựng cốc đo thẳng đứng đồng thời đọc xác định lượng dầu cốc đo sau lần nghiệm chế độ Tương tự ta xác đinh lượng dầu chế độ thử khác vị trí khác Thùng chứa nhiên liệu: Được làm thép, bên có chứa van hút nhiên liệu, sấy nóng nhiên liệu Nhiệt độ định mức 37 0C Nếu nhiên liệu bị sấy nóng nhờ thiết bị cảm ứng mà nhiên liệu chuyển tới làm mát nhờ làm mát Van: Có gắn ống dẫn nhiệt tới ống dẫn nhiên liệu từ làm mát ống hồi nhiên liệu từ van c Nguyên lý hoạt động: Sơ đồ cấp nhiên liệu hệ thống: Trang Báo cáo thực hành chẩn đoán động Hình Sơ đồ cấp nhiên liệu cho hệ thống 1- Thùng chứa nhiên liệu; 2-Bơm chuyển nhiên liệu; 3-Van; 4-Bầu lọc; 5-Bơm cao áp; 6-Bộ phận phun nhiên liệu; 7-Cốc đo nhiên liệu; 8-Khay chứa nhiên liệu; 9-Vòi phun Hình Sơ đồ dẫn động băng thử bơm cao áp 1-Động cơ; 2-Mâm chia độ; 3-Khớp nối; 4-Bơm cao áp; 5-Cốc đo nhiên liệu; 6-Khay hứng; 7-Vòi phun; 8- Khớp quay; 9-Rơle điều khiển; 10-Thiết biij điều khiển; 11-Bộ điều khiển Trang Báo cáo thực hành chẩn đoán động Nguyên lý hoạt động: Nhờ dòng điện xoay chiều ba pha, động quay truyền mômen từ trục động qua mâm chia độ đến khớp nối qua trục dẫn bơm cao áp Tùy theo thứ tự hoạt động xy lanh động mà phần tử bơm phun nhiên liệu vào cốc đo định lượng thông qua vòi phun Từ nhờ điều khiển thông qua bảng điều khiển rơ le điều khiên cắt hay đóng tùy theo người sử dụng Thao tác điều khiển: * Ở chế độ tự động: + Bước 1: Bật công tắc nguồn + Bước 2: Khởi động bơm dầu (bật nút stop-star) vùng điều khiển tay + Bước 3: Điều chỉnh áp suất dầu tương đương với bơm cao áp + Bước 4: Đặt chế độ + Bước 5: bấm nút Dòng điện cung cấp bơm cao áp: Ở số bơm cao áp cần có nguồn điện 12V 24V Ở băng thử bơm cao áp Boss Diesel người ta dùng nguồn 24V * Ở chế độ sử dụng tay Ta sử dụng thao tác sau: + Bấm nút: A/M + Điều chỉnh nút xoay để điều chỉnh số vòng quay + Bấm nút: CONT (bắt đầu đếm) Trang Báo cáo thực hành chẩn đoán động Trình tự thực hiện: a Loại bơm nghiệm Bài thí nghiệm sử dụng bơm cao áp AMZ 236 loại bơm thẳng hàng có thứ tự làm việc là: 1-4-2-5-3-6 góc lệch tương ứng nhánh bơm so với nhánh thứ là: = 00, = 450, = 1200, = 1650, = 2400, = 2850 b Kiểm tra thiết bị gá bơm vào hệ: Kiểm tra thiết bị: Trên máy bơm có đầy đủ vòi phun hay không Kiểm tra chiều quay máy cân bơm chiều quay máy bơm cao áp (theo chiều kim đồng hồ nhìn từ trục dẫn bơm cao áp) Gá bơm vào hệ: Lắp trục bơm cho đồng tâm với trục băng thử, sau siết chặt nới lắp ghép bơm cao áp với máy cân bơm lục giác Dùng tay quay kiểm tra xem có vướng vật không Cuối cùng, lắp ống dẫn dầu lên bơm cao áp đến vòi phun lắp ống dẫn dầu từ bơm cao áp đến thùng chứa c Vận hành thử: Mở bơm cấp dầu từ thùng chứa lên bơm cao áp Xả khí đường nhiên liệu bơm cao áp Chọn tốc độ quay thấp để vận hành thử để đảm bảo an toàn sau tăng tốc độ để kiểm tra vòi phun có phun nhiên liệu hay không d Vận hành kiểm tra: Chọn tốc độ quay bơm cao áp bảng điều khiển Điều chỉnh số lần phun tự động hay điều chỉnh tay số liệu sau (chú ý sử dụng nút SET/SAVE để cài đặt số iệu liên quan bước riêng biệt theo hướng dẫn vận hành); - Tốc độ thay đổi: 350-750 (vòng/ phút) - Số lần phun:150(lần) - Áp suất phun: 3,5KG/cm2 Chú ý: Bài thí nghiệm bỏ qua nhiệt độ dầu (có thể cài đặt được) điều kiện khí hậu Việt Nam có nhiệt độ bình thường Cài đặt nhiệt độ dầu dành cho nước xứ lạnh để đảm bảo tính xác cho số liệu thí nghiệm Sau cài đặt xong số liệu ta lật ngược cốc đo cốc đo dầu sau lật cho vị trí hứng dầu Trang 10 Báo cáo thực hành chẩn đoán động Vận hành thiết bị theo chiều quay xác định trình kiểm tra thiết bị chiều quay bơm Sau phun hết số lần phun cài đặt chắn dầu tự động bật chắn không cho nhỏ vào cốc Trang 11 Báo cáo thực hành chẩn đoán động III: TRÌNH TỰ LÀM THÍ NGHIỆM Bước 1: Xác định vị trí chức cá chi tiết hệ thống boss diesel Bước 2: Tìm hiểu cách điều chỉnh thông số làm thí nghiệm hệ thống Bước 3: Phân nhóm làm tổ gồm nhiệm vụ tổ: Tổ 1: chịu trách nhiệm khởi động, điều chrees độ làm thí nghiệm Tổ chịu trách nhiệm đọc kết cốc Tổ 3: chịu trách nhiệm ghi số liệu Tổ 4: giữ vị trí cố định Bước 4: Tiến hành làm thí nghiệm, ý an toàn Bước 5:Tắt hệ thống, báo cáo giáo viên làm xong thí nghiệm IV: CÁC CÔNG THỨC TÍNH TOÁN Tốc độ: 350 (vòng/ phút) đến 750 (vòng/ phút) Denta( n): 100 (vòng/phút) Hmax= 5.8 Hmin= 6.2 Số lần phun 150 lần V: BẢNG SỐ LIỆU ĐỒ THỊ Bảng 1: Các giá trị đo mức htb = 5.8 n(v/p) 350 24.7 26.1 23.3 23.2 22.4 25.4 450 25.8 26.7 23.4 24.6 22.4 26.5 550 26.2 27 23.8 23 22.6 26.9 650 26.7 27.7 24.3 25.2 23 26.9 750 26.6 27.8 24.6 25.2 24 27.9 Trang 12 Báo cáo thực hành chẩn đoán động Bảng 2: Các giá trị đo mức htb = 6.0 n(v/p) 350 21 22.2 18.9 19.3 17.6 21 450 21.7 22.2 19.2 20.2 17.7 21.6 550 21.7 22.5 19.3 20.2 18 21.9 650 22.3 22.7 20.3 20.8 19.1 22.2 750 23 23.2 20.8 21.4 19.6 22.4 Trang 13 Báo cáo thực hành chẩn đoán động n(v/p) 350 15.8 16.8 12.7 14.3 12.3 16.2 450 15.4 16.3 13.3 14 12.4 15.2 550 15.6 16.1 13.4 13.8 12.8 15 650 15.7 16.2 13.7 13.8 13 15.3 750 16.4 17.3 14 14.3 13.2 15.9 Bảng 3: Các giá trị đo mức htb = 6.2 Trang 14 Báo cáo thực hành chẩn đoán động Nhận xét: Nhìn chung tốc độ tăng lưu lượng nhánh bơm tăng, quy luật tăng nhánh bơm tương đối phụ thuộc vào tốc độ Khi tốc độ tăng từ 450 đến 550 (v/ph) lưu lượng nhánh bơm và nhánh lưu lượng thay đổi không đáng kể từ 19,2 lên 19,3 (ml) Khi tốc độ tiếp tục tăng từ 550 đến 750 (v/ph) lưu lượng nhánh bơm tăng, nhánh bơm tốc độ tăng từ 550 đến 750 (v/ph) hình dạng đường đặc tính tương đối giống khác lưu lượng Các nhánh bơm đường đặc tính giống khác lưu lượng mức tốc độ khác Đường đặc tính nhánh bơm có lưu lượng lớn có đường đặc tính khác so với đường lại Riêng nhánh bơm có lưu lượng tăng ổn định nhánh bơm lại Trang 15 Báo cáo thực hành chẩn đoán động Muốn lượng nhiên liệu nhánh bơm ta phải chỉnh lại Nới lỏng ốc siết chặt vành bơm, sau xoay vành theo chiều làm tăng hay giảm lượng nhiên liệu tùy theo yêu cầu điều chỉnh, sau siết chặc bu lông lại Trong trình làm việc đầu đội bơm bị mòn nên thời điểm phun sớm bị trể cần phải điều chỉnh thời điểm phun bơm cách nới bu lông đội theo chiều làm tăng hành trình piston làm tăng thời điểm phun sớm lên Ta thấy tốc độ bơm tăng lương lượng tăng theo, điều với quy luật vì: giữ hành trình có ích piston giữ nguyên piston xilanh khe hở lưu lượng lần phun không thay đổi dù thay đổi tốc độ, piston xilanh luôn có khe hở làm phần dầu thoát qua khe hở không lên vòi phun, tốc độ tăng lượng dầu lọt xuống làm tổng lưu lượng 150 lần phun tăng Ảnh hưởng trình cung cấp dầu không đồng vòi phun: Do nhiên liệu cung cấp cho máy khác Do làm cho động phát công suất thấp, không ổn định Động bị rung nhiều trình làm việc Độ hao mòn cụm xilanh- piston khác nhau, dẫn đến tính kinh tế tuổi thọ động giảm Khắc phục: từ kết thí nghiệm đặt vấn đề phải đảm bảo lưu lượng phun nhánh bơm giống khe hở piston-xinh lanh phải nhỏ VI: Kết luận: Học phần thực hành chẩn đoán động giúp sinh viên tiếp cân với băng thử boss diesel, sau hoàn thành học phần sinh viên nắm cấu tạo nguyên lý làm việc, cách vận hành để tiến hành làm thí nghiệm, xây dựng đặt tính nhánh bơm bơm cao áp, bên canh học phân góp phần rèn luyện cho sinh viên kỹ làm việc nhóm Trang 16 [...].. .Báo cáo thực hành chẩn đoán động cơ Vận hành thiết bị theo đúng chiều quay đã xác định trong quá trình kiểm tra thiết bị về chiều quay của bơm Sau khi phun hết đúng số lần phun cài đặt thì tấm chắn dầu tự động bật và chắn không cho nhỏ vào cốc nữa Trang 11 Báo cáo thực hành chẩn đoán động cơ III: TRÌNH TỰ LÀM THÍ NGHIỆM Bước 1: Xác định vị trí... 23 26.9 750 26.6 27.8 24.6 25.2 24 27.9 Trang 12 Báo cáo thực hành chẩn đoán động cơ Bảng 2: Các giá trị đo được ở mức htb = 6.0 n(v/p) 1 2 3 4 5 6 350 21 22.2 18.9 19.3 17.6 21 450 21.7 22.2 19.2 20.2 17.7 21.6 550 21.7 22.5 19.3 20.2 18 21.9 650 22.3 22.7 20.3 20.8 19.1 22.2 750 23 23.2 20.8 21.4 19.6 22.4 Trang 13 Báo cáo thực hành chẩn đoán động cơ n(v/p) 1 2 3 4 5 6 350 15.8 16.8 12.7 14.3 12.3... làm cho động cơ phát ra công suất thấp, không ổn định Động cơ bị rung nhiều trong quá trình làm việc Độ hao mòn giữa các cụm xilanh- piston khác nhau, dẫn đến tính kinh tế và tuổi thọ động cơ giảm Khắc phục: từ kết quả thí nghiệm đặt ra vấn đề là phải đảm bảo lưu lượng phun giữa các nhánh bơm giống nhau và khe hở giữa piston-xinh lanh phải nhỏ VI: Kết luận: Học phần thực hành chẩn đoán động cơ này giúp... tính nhánh bơm 2 có lưu lượng lớn nhất và có đường đặc tính khác nhất so với các đường còn lại Riêng nhánh bơm 6 thì có lưu lượng tăng đều và ổn định hơn các nhánh bơm còn lại Trang 15 Báo cáo thực hành chẩn đoán động cơ Muốn lượng nhiên liệu của các nhánh bơm được đều hơn ta phải đều chỉnh lại Nới lỏng ốc siết chặt vành răng trong bơm, sau đó xoay vành răng theo chiều làm tăng hay giảm lượng nhiên... 16.2 450 15.4 16.3 13.3 14 12.4 15.2 550 15.6 16.1 13.4 13.8 12.8 15 650 15.7 16.2 13.7 13.8 13 15.3 750 16.4 17.3 14 14.3 13.2 15.9 Bảng 3: Các giá trị đo được ở mức htb = 6.2 Trang 14 Báo cáo thực hành chẩn đoán động cơ Nhận xét: Nhìn chung khi tốc độ tăng thì lưu lượng của các nhánh bơm đều tăng, quy luật tăng của các nhánh bơm là tương đối như nhau phụ thuộc vào tốc độ Khi tốc độ tăng từ 450 đến... Bước 3: Phân nhóm làm 4 tổ gồm các nhiệm vụ của mỗi tổ: Tổ 1: chịu trách nhiệm khởi động, điều các chrees độ làm thí nghiệm Tổ 2 chịu trách nhiệm đọc kết quả trên các cốc Tổ 3: chịu trách nhiệm ghi các số liệu Tổ 4: giữ thanh răng ở vị trí cố định Bước 4: Tiến hành làm thí nghiệm, chú ý an toàn Bước 5:Tắt hệ thống, báo cáo giáo viên làm xong thí nghiệm IV: CÁC CÔNG THỨC TÍNH TOÁN Tốc độ: 350 (vòng/ phút)... và khe hở giữa piston-xinh lanh phải nhỏ VI: Kết luận: Học phần thực hành chẩn đoán động cơ này giúp sinh viên tiếp cân với băng thử boss diesel, sau khi hoàn thành học phần sinh viên nắm được cấu tạo nguyên lý làm việc, cách vận hành để tiến hành làm thí nghiệm, xây dựng được đặt tính của các nhánh bơm trong bơm cao áp, bên canh đó học phân này góp phần rèn luyện cho sinh viên kỹ năng làm việc nhóm... bị trể vì vậy cần phải điều chỉnh thời điểm phun của bơm bằng cách nới bu lông con đội theo chiều làm tăng hành trình của piston như vậy sẽ làm tăng thời điểm phun sớm lên Ta thấy rằng khi tốc độ của bơm tăng thì lương lượng cũng tăng theo, điều này đúng với quy luật vì: khi giữ thanh răng thì hành trình có ích của piston vẫn giữ nguyên nếu giữa piston và xilanh không có khe hở thì lưu lượng trong một