BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO Lời Nói Đầu : Ngày ô tô sử dụng rộng rãi phương tiện lại thông dụng, trang thiết bị, phận ô tô ngày hoàn thiện đại đóng vai trò quan trọng việc đảm bảo độ tin cậy, an toàn cho người vận hành chuyển động ô tô Là sinh viên đào tạo trường ĐH GTVT TP.HCM chúng em thầy cô trang bị cho kiến thức chuyên môn Để tổng kết đánh giá trình học tập rèn luyện trường em chọn đề tài báo cáo “Quy trình bảo dưỡng sữa chữa phanh toyota vios” Trong trình thực báo cáo, trình độ hiểu biết hạn chế Nhưng bảo thầy (cô) khoa đặc biệt thầy hướng dẫn: Nguyễn Văn Giao, đề tài chúng em hoàn thành thời hạn Tuy đề tài nhiều thiếu sót, kính mong thầy (cô ) đóng góp ý kiến để đề tài chúng em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! TP HCM,Ngày 4,tháng 12,năm 2013 Sinh viên thực hiện: ĐÀO QUANG LÂM SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO GIỚI THIỆU ĐƠN VỊ THỰC TẬP Công ty PHÙNG NGUYỄN CAO TỐC nằm địa 3A,Bis ,ĐIỆN BIÊN PHỦ ,quận BÌNH THẠNH thành phố HỒ CHÍ MINH.Công ty thành lập năm có thành công định Công ty không liên doanh với công ty khác nước nước Thành phần cấu công ty gồm : Giám đốc Kỹ thuật viên Tổ máy Tổ lạnh Tổ điện Tổ sơn Tổ thợ đồng Diện tích tổng cộng công ty khoảng 500m2 , nằm chân cầu Sài Gòn , đối diện công ty xây lắp miền đông Phần công việc công ty bảo dưỡng sửa chữa ,đại tu máy móc,hệ thống lạnh , phục hồi hệ thống treo ,và công việc liên quan khác Hình : Ảnh Gara Phùng Nguyễn Cao Tốc SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI Tính cấp thiết đề tài Trong năm gần đây, tiến khoa học kỹ thuật nhân loại bước lên tầm cao Rất nhiều thành tựu khoa học kỹ thuật, phát minh, sáng chế mang đậm chất đại có tính ứng dụng cao Là quốc gia có kinh tế phát triển, nước ta có cải cách để thúc đẩy kinh tế Việc tiếp nhận, áp dụng thành tựu khoa học tiên tiến giới nhà nước quan tâm cải tạo, đẩy mạnh phát triển ngành công nghiệp mới, với mục đích đưa nước ta từ nước nông nghiệp phát triển thành nước công nghiệp phát triển Trải qua nhiều năm phấn đấu phát triển Hiện nước ta thành viên khối kinh tế quốc tế WTO Với việc tiếp cận quốc gia có kinh tế phát triển, giao lưu, học hỏi kinh nghiệm, tiếp thu áp dụng thành tựu khoa học tiên tiến để phát triển kinh tế nước, bước bước vững đường độ lên CNXH Ý nghĩa đề tài Đề tài giúp sinh viên năm cuối tốt nghiệp củng cố kiến, tổng hợp nâng cao kiến thức chuyên ngành kiến thức thực tế xã hội Đề tài thiết kế chế tạo thiết bị, mô hình để sinh viên trường khoa khí động lực tham khảo Đề tài nghiên cứu “Hệ thống phanh” không giúp cho chúng em tiếp cận với thực tế mà trở nên quen thuộc với học sinh- sinh viên Tạo tiền đề nguồn tài liệu cho bạn học sinh – sinh viên khóa sau có them nguồn tài liệu để nghiên cứu, học tập Mục tiêu đề tài - Kiểm tra đánh giá tình trạng kỹ thuật thông số bên trong, thông số kết cấu “Hệ thống phanh” SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO - Đề xuất giải pháp, phương án để kết nối kiểm tra,chẩn đoán, khắc phục hư hỏng “Hệ thống phanh” Đối tượng khách thể nghiên cứu - Đói tượng nghiên cứu: xây dựng hệ thống tập thực hành bảo dưỡng, sửa chữa phận “Hệ thống phanh ” - Khách thể nghiên cứu: hệ thống phanh thực hành xưởng ô tô khoa khí động lực Nhiệm vụ nghiên cứu - Phân tích đặc điểm, kết cấu, nguyên lý làm việc “Hệ thống phanh” - Tổng hợp phương án kết nối, kiểm tra, chẩn đoán, sửa chữa phục hồi “Hệ thống phanh” - Nghiên cứu khảo sát thông số ảnh hưởng tới “Hệ thống phanh” - Các bước thực hiện: Từ thực tiễn thực hành xưởng ô tô từ nguồn tài liệu lý thuyết đưa hệ thống tập thực hành bảo dưỡng sửa chữa khắc phục hư hỏng “ Hệ thống phanh ” CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG I.Thông số kỹ thuật Toyota Vios 1.5G SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Động GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO Hộp số Xăng, dung tích xilanh 1.5L, VVT-i, xilanh, 16 van, DOHC Hình 2: hình ảnh xe toyota vios Số tự động cấp Số chổ ngồi Kích thước (Dài x Rộng x Cao) 4300 x 1700 x 1460 (mm) Bán kính vòng quay 4,9m Khoảng sáng gầm xe 150 mm Công suất tối đa ( Hp/rpm) 107/6000 Mô men xoắn tối đa (Nm/rpm) 141/4200 Dung tích bình nhiên liệu 42L Tiêu chuẩn khí xả Euro Phanh Trước đĩa thông gió/ Sau đĩa tang trống Trợ lực lái Điện Mâm xe Mâm đúc 15 inch Đèn trước Halogen Gương chiếu hậu Chỉnh gập điện, tích hợp đèn báo rẽ, màu thân xe Tay lái chấu, bọc da, nút điều chỉnh âm Cửa sổ Chỉnh điện, chống kẹt Khóa cửa từ xa Có Chìa khóa chìa có remote, chìa khóa thường Bảng đồng hồ trung tâm Optitron, có hình hiển thị đa thông tin Hệ thống điều hòa Chỉnh tay Hệ thống âm CD đĩa, loa, AM/FM, MP3/WMA, AUX, USB Ghế Bọc da Túi khí Tài xế hành khách phía trước An toàn ABS, EBD, BA SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Cảm biến lùi Không Đèn sương mù Có Hệ thống chống trộm Có GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO Bảng : thông số kỹ thuật xe toyota vios II TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH DẦU: Hình 2.1 Tổng quan hệ thống phanh SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO Chức năng, phân loại, yêu cầu Chức Hệ thống phanh có nhiệm vụ làm giảm tốc độ ôtô làm dừng hẳn chuyển động ôtô Hệ thống phanh đảm bảo giữ cố định xe thời gian dừng Đối với ôtô hệ thống phanh hệ thống quan trọng đảm bảo cho ôtô chuyển động an toàn chế độ cao, cho phép người lái điều chỉnh tốc độ chuyển động dừng xe tình nguy hiểm Hình 2.2 Hệ thống phanh Phân loại 1- Phân loại theo tính chất điều khiển chia phanh chân phanh tay - Phân loại theo vị trí đặt cấu phanh mà chia ra: phanh bánh xe phanh trục chuyển động - Phân loại theo kết cấu cấu phanh: phanh guốc, phanh đai, phanh đĩa - Phân loại theo phương thức dẫn động có: Dẫn động phanh khí, chất lỏng, khí nén liên hợp 1.3 Yêu cầu: - Phải nhanh chóng dừng xe bất khì tình nào, phanh đột ngột xe phải dừng sau quãng đường phanh ngắn nhất, tức có gia SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO tốc phanh cực đại - Hiệu phanh cao kèm theo phanh êm dịu để đảm bảo phanh chuyển động với gia tốc chậm dần giữ ổn định chuyển động xe - Lực điều khiển không lớn, điều khiển nhẹ nhàng, dễ dàng chân tay - Hệ thống phanh cần có độ nhạy cao, hiệu phanh không thay đổi lần phanh - Đảm bảo tránh tượng trượt lết bánh xe đường, phanh chân phanh tay làm việc độc lập không ảnh hưởng đến - Các cấu phanh phải thoát nhiệt tốt, không truyền nhiệt khu vực làm ảnh hưởng tới làm việc cấu xung quanh, phải dễ dàng điều chỉnh thay chi tiết hư hỏng CHƯƠNG II: CÔNG TÁC CHUẨN BỊ I TƯ LIỆU VỀ CÔNG TÁC CHUẨN BỊ CỦA MỘT XƯỞNG SỬA CHỮA Nhân lực: -Giám đốc kĩ thuật: người -Trình độ kĩ sư ( cố vấn kĩ thuật trực tiếp) : người -Thợ 4/7 : người -Thợ 3/7 : người -Thợ 2/7 : người Trang thiết bị: - Trang bị trạm: trang bị phụ gián tiếp tham gia vào qui trình công nghệ: hầm bảo dưỡng, thiết bị nâng (kích, tời, cầu trục lăn ) cầu rửa, cầu cạn, cầu lật ,dẻ lau ,xà phòng * Yêu cầu chung: Kết cấu đơn giản, dễ chế tạo sử dụng, an toàn, cho phép cải thiện điều kiện làm việc công nhân, diện tích chiếm chỗ nhỏ, sử dụng thuận lợi phía có tính vạn dễ SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO sử dụng cho nhiều mác xe II.Các dụng cụ chuyên dùng tháo, lắp, kiểm tra hệ thống phanh TT Dụng cụ Tên gọi Tua vít dùng để tăng thắng tay Búa dùng để mở tang bua Kềm mỏ nhọn dùng để tháo phe guốc phanh SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO Kìm tháo phanh hãm SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage 10 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO Hình 3.11 : kiểm tra bề mặt guốc phanh đường kính II Quy trình công nghệ sửa chữa : Chẩn đoán hệ thống phanh Sửa chữa số cụm chi tiết hệ thống phanh  Sửa chữa xy lanh : hút dầu khỏi xy lanh  Hình 3.12 : tháo tác hút dầu khỏi xy lanh SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage 21 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO • Tháo ống dầu khỏi xy lanh ,tháo bu lông giữ xy lanh , sau đem bỏ vào khay đựng tiến hành sửa chữa Hình 3.13 : hình ảnh xy lanh trước tháo • Những hư hỏng thường gặp xy lanh bị xì cúp ben chủ yếu ,ngoài có xảy tượng xước thành xy lanh có xảy SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage 22 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO  Dầu bị rò rỉ làm giảm lượng dầu bình chứa ,làm giảm hiệu phanh Hiện xì ống dầu , phát điều Hình 3.14 : thaotượng tác tháo ốnggặp dầunhất thay ta tiến hành thay ống dầu SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage 23 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO • Sau thay ống dầu ta tiến hành thêm dầu vào bình đựng dầu để hệ thống làm việc bình thường Hình 3.15 : hình ảnh bình dầu dùng để đổ vào bình • Sau tiến hành xả gió  Tháo thay má phanh SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage 24 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO • Đầu tiên tháo bu lông ,sau lấy má phanh Hình 3.16 : thao tác tháo bu lông thay má phanh SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage 25 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO • Sau lấy má phanh cũ ,và thay má phanh vào Hình 3.17 : thao tác lấy má phanh cũ • Tiếp theo ta thay má phanh vào ,sau quay đĩa phanh để kiểm tra xem có bó kẹt hay không , thao tác ý lắp xy lanh cho hợp lý tránh tượng ống dầu bị quấn lại SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage 26 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO  Sau thay má phanh đĩa phanh phải dớt lại bề mặt Hình 3.18 : hình ảnh đĩa phanh sau tháo SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage 27 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO  Thao tác tăng thắng tay , dùng vít dẹp tiến hành tăng thắng ,sau lần tăng quay đĩa phanh lần, Hình 3.19 : hình ảnh người thợ tăng thắng tay thấy • Khi kéo cần thắng tay nghe tiếng kêu khoảng 6-9 ,còn lớn ta tiến hành tăng thắng tay nói SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage 28 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO  Thao tác tiến hành sửa chữa pit tôn Hình 3.20 : hình ảnh pit tôn chuẩn bị tháo SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage 29 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO • Đầu tiên dùng thủy lực đẩy pit tôn ,cẩn thận không để rách chụp bụi ,sau tháo xong ,chúng ta vệ sinh pit tôn xem xét pit tôn có bị trầy xước ,có bị gỉ sét hay không ,trong xy lanh có thêm cộng sinh Sửa chữa xong tiến hành lắp ráp Hinh 3.21 : thao tác lắp vào Hình 3.22 : hình ảnh pit tôn chuẩn bị tháo sửa chữa ép pit tôn  Trình tự lắp hệ thống : Ngược lại với trình tự SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage 30 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO tháo.Một số hình ảnh trình tháo lắp Làm miến canh bố Hình 4.1 : thao tác gắn miến canh lắp má phanh SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage 31 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Hinh 4.2 :thao tác gắn bánh xe vào SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage 32 GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO CHƯƠNG IV : KẾT LUẬN Sau thời gian nghiên cứu tìm hiểu với giúp đỡ tận tình thầy giáo NGUYỄN VAN GIAO thầy cô khoa “ Cơ Khí ” với nỗ lực thân giúp đỡ bạn bè lớp, báo cáo thực tập tốt nghiệp em hoàn thành thời gian Báo cáo thực tập em giao với đề tài “ Lập quy trình công nghệ bảo dưỡng sữa chữa hệ thống phanh xe TOYOTA VIOS.” Do nhiều hạn chế tài liệu tham khảo ,thời gian trình độ có hạn nên đồ án nhiều thiếu sót mong thầy cô góp ý để đề tài em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn ! SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage 33 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO CHƯƠNG V : TÀI LIỆU THAM KHẢO GIÁO TRÌNH LÝ THUYẾT Ô TÔ Ts Nguyễn Nước Tài liệu lưu hành nội Đh GTVT tp.HCM CHẨN ĐOÁN TRẠNG THÁI KỸ THUẬT Ô TÔ TS Trần Thanh Hải Tùng Bài Giảng môn học dùng cho sinh viên ngành Cơ Khí Giao Thông GIÁO TRÌNH BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH- Tổng cục dậy nghề- Bộ LAO ĐỘNG – THƯƠNG BINH VÀ XÃ HỘI Nguyễn Đức Tuyên-Nguyễn Hoàng Thế - Sử dụng- Bảo dưỡng sửa chữa ôtô-NXB Đại học giáo dục chuyên nghiệp-Tập I-II1989 Nguyễn Thanh Trí-Châu ngọc Thanh-Hướng dẫn sử dụng bảo trì sửa chữa xe ôtô đời mới-NXB Trẻ-1996 SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage 34 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP SVTH : ĐÀO QUANG LÂMPage 35 GVHD : NGUYỄN VĂN GIAO