Lời nói đầu Việt Nam đứng trớc xu hớng Kinh tế hoá toàn cầu, mở hội to lớn hết để doanh nghiệp tiếp cận với thị trờng khắp nơi giới Hàng hoá đợc bán nhiều nớc hơn, với số lợng ngày lớn chủng loại đa dạng Chính mua bán, giao dịch quốc tế ngày nhiều nảy sinh tranh chấp Do vậy, hợp đồng mua bán ngoại thơng không đợc soạn thảo cách kỹ lỡng có nhiều khả dẫn đến hiểu nhầm vụ tranh chấp tốn tiền bạc Để giải vấn đề từ năm 1936, phòng thơng mại quốc tế xuất Incoterms 1936 lần đầu tiên, tái Incoterms 2000 Việc liên tục tái Incoterms nhằm cung cấp qui tắc quốc tế để giải thích điều kiện thơng mại thông dụng ngoại thơng Từ tránh đợc, giảm đợc đáng kể không chắn cách giải thích khác điều kiện quốc gia khác Qua kiến thức luật kinh tế hợp đồng mua bán ngoại thơng, em xin phân tích nêu vài quan điểm thân sau học giảng đờng Incoterms 2000 Và chắn tiểu luận không tránh khỏi sai xót Kính mong thầy cô giáo xem xét góp ý để em có thêm kiến thức hiểu biết cho thân Phần I : Những vấn đề chung luật thơng mại quốc tế I KháI niệm Giữa quốc gia, việc mua bán hàng hoá dịch vụ thơng mại khắc phục khác phục vụ cho mua bán hàng hoá nh vận chuyển, giám định hàng hoá, bảo hiểm hàng hoá, hoạt đọng xúc tiến thơng mại cần đợc qui định sở qui phạm thống Pháp luật hoạt động thơng mại quốc tế đợc hình thành từ nhiều nguồn khác nh điều ớc quốc tế, qui định pháp luật quốc gia tập quán thơng mại quốc tế Nội dung pháp luật hoạt động thơng mại quốc tế liên hệ mật thiết với luật quốc tế (công pháp quốc tế, t pháp quốc tế) đồng thời liên hệ với nghành luật khác quốc gia nh Luật Kinh tế, Luật dân Vậy ta có khái niệm, Luật thơng mại quốc tế toàn qui phạm pháp luật điều chỉnh quan hệ mua bán, trao đổi hàng hoá, dịch vụ xúc tiến thơng mại có yếu tố nớc II Nguồn gốc luật thơng mại quốc tế Luật thơng mại hình thành từ nguồn chủ yếu: Điều ớc quốc tế mà Việt Nam ký kết, tham gia thừa nhận Hệ thống pháp luật Việt Nam có liên quan đến hoạt động thơng mại quốc tế Và tập quán thơng mại quốc tế Điều ớc quốc tế thoả thuận văn đợc ký kết cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam với nhiều quốc gia, với tổ chức quốc tế với chủ thể khác pháp luật quốc tế không phụ thuộc vào tên gọi nh hiệp ớc, công ớc, định ớc, hiệp định, nghị định th, công hàm trao đổi, sở bình đẳng, tự ngyện nhằm thiết lập nguyên tắc pháp lý định để xác lập, thay đổi huỷ bỏ quyền nghĩa vụ bên tham gia điều ớc Điều ớc quốc tế đóng vai trò chủ đạo việc điều chỉnh mối quan hệ dân có yếu tố nớc ngoài, có quan hệ thơng mại quốc tế Luật quốc gia đợc áp dụng điều ớc quốc tế điều chỉnh quan hệ buôn bán, trao đổi quốc tế, điều ớc quốc tế không qui định đầy đủ quyền nghã vụ bên tham gia hoạt động thơng mại quốc tế, thế, chủ thể phải dựa vào luật quốc gia để giải nhng liên quan đến hoạt động thơng mại quốc tế Họ chọn luật nớc ngời bán, luật nớc ngời mua, luật nớc thứ ba luật nớc khác có mối liên quan với hoạt động mua bán quốc tế Tập quán thơng mại quốc tế: thói quen thơng mại đợc áp dụng nhiều lần, lặp lặp lại thời gian dài, đợc nhiều nớc công nhận áp dụng rộng rãi Đợc coi tập quán thơng mại phải đáp ứng yêu cầu sau: - Là thói quen phổ biến, đợc áp dụng lặp lặp lại nhiều lần - Là thói quen vấn đề địa phơng, quốc gia hay khu vực Tập quán thơng mại đợc áp dụng bên dẫn chiếu hợp đồng, thoả thuận văn riêng sau ký kết hợp đồng, hay điều ớc quốc tế có liên quan qui định, luật thực chất (luật quốc gia) bên thoả thuận lựa chọn có nhng không đầy đủ vấn đề liên quan đến hợp đồng Tập quán thơng mại quốc tế có nhiều loại: Loại thứ nhất: Tập quán có tính nguyên tắc, tập quán đợc tồn nguyên tắc tôn trọng chủ quyền quốc gia bình đẳng dân tộc, ví dụ án (trọng tài) giải tranh chấp phát sinh từ hợp đồng có quyền áp dụng qui tắc tố tụng luật lệ nớc để giải tranh chấp Loại thứ hai, Tập quán thơng mại quốc tế chung tập quán đợc nhiều nớc công nhận đợc áp dụng nhiều nớc Ví dụ nh Incoterms (điều kiện thơng mại quốc tế) đợc phòng thơng mại quốc tế soạn lần vào năm 1936 đợc sửa đổi nhiều lần, Incoterms 2000 Phần II: Nội dung Incoterms 2000 số vấn đề cần quan tâm I.NộI dung chủ yếu Incoterms 2000 1.Mục đích Incoterms 2000 Là cung cấp qui tắc quốc tế giải thích điều kiện thông dụng thơng mai quốc tế, để giảm bớt giải thích khác thuật ngữ, nhằm làm cho quy tắc phù hợp với thực tế thơng mại quốc tế Các thuật ngữ điều kiện sở giao hàng Incoterm 2000 Các thuật ngữ Incoterm 2000 đợc trình bày nhóm khác gồm 13 thuật ngữ điều kiện sở giao hàng: Nhóm E ( gồm Incoterm): EXW EX works Giao hàng xởng (ngời bán đặt hàng xởng nớc xuất để giao hàng) Giao hàng từ nơi sản xuất, kho qui định Giao xong ngời bán hết nghĩa vụ Nhóm F (gồm Incoterms ): ngời bán không trả cớc phí chặng FCA- Free Carrier Giao hàng cho ngời vận tải (tại địa điểm qui định nớc xuất khẩu) FAS- Free alongside Ship Giao dọc mạn tàu (tại cảng xếp hàng qui định nớc xuất khẩu) FOB- Free on Board Giao hàng tàu (tại cảng xếp hàng qui định nớc xuất khẩu) nhóm F, ngời bán phải giao hàng cho ngời chuyên chở ngời mua định Cớc phí vận chuyển từ nơi giao hàng đến đích bên mua chịu Nhóm C ( gồm Incoterms): Tiền cớc vận chuyển ngời bán phải trả Rủi ro hàng hoá chuyển nớc xếp hàng ( nớc xuất khẩu) CFR- Cost and FreightTiền hàng cớc phí (cảng qui định) CIF- Cost,Insurance and FreightTiền hàng, phí bảo hiểm cớc phí (cảng qui định) CPT- Carriage Paid toCớc phí trả tới (nơi đích qui định) CIP-Carriage and Insurance Paid to- Cớc phí phí bảo hiểm trả tới (nơi đích qui định) nhóm C, ngời bán phải ký hợp đồng vận tải trả cớc phí chặng vận tải chính, nhng không chịu rủi ro mát h hại hàng chi phí khác tình xẩy sau xếp hàng lên tàu gửi hàng Địa điểm chuyển rủi ro hàng hoá nớc xếp hàng (nớc xuất khẩu) Nhóm D, ngời bán phải chịu chi phí rủi ro việc đa hàng tới nơi đến quy định, chịu trách nhiệm chi phí trình chuyển hàng tới địa điẻm giao nhận, tới nớc nhập Rủi ro hàng hoá chuyển tù ngời bán sang ngời mua nớc nhập DAF Delivered At Frontier: Giao biên giới ( địa điểm qui định) DES Delivered Ex Ship: Giao tàu ( cảng đến qui định) DEQ Delivered Ex Quay: Giao hàng cầu cảng ( cảng đến qui định) DDU Delivered Duty Unpaid: Giao hàng cha nộp thuế (nơi đến qui định) DDP Delivered Duty Paid: Giao hàng nộp thuế ( nơi đến qui định) Nghĩa vụ bên Các qui đinh điều kiện tất 13 thuật ngữ Incoterms điều kiện sở giao hàng đợc tập hợp lại 10 tiêu đề, tơng ứng cặp với bên mua bên bán, có phân rõ ranh giới nh sau: Ngời bán phải (Nghĩa vụ bên bán) A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 Cung cấp hàng phù hợp với hợp đồng Giấy phép thủ tục Hải Quan Hợp đồng vận tải hợp đong bảo hiểm Giao hàng Chuyển dịch rủi ro Phân rõ phí tổn Thông báo cho ngời mua Giấy chứng nhận giao hàng (là chứng việc giao hàng) chứng từ vận tải thông báo tơng đơng A9 Kiểm tra-bao bì ký hiệu mã A10 Các nghiệp vụ khác Ngời mua phải ( nghĩa vụ bên mua) B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 Trả tiền hàng Giấy phép thủ tục Hải Quan Hợp đồng vận tải thuê tàu vận tải Nhận hàng Chuyển dịch rủi ro Phân rõ phí tổn Thông báo cho ngời bán Giấy chứng nhận giao hàng, chứng từ vận tải, thông báo đIện tử tơng đơng B9 Kiểm tra hàng hoá B10 Các nghiệp vụ khác Sự buộc bên với tập quán Cảng hay nghành buôn bán riêng Các thuật ngữ Incoterms 2000 cần sử dụng cho nghành buôn bán vùng nên qui định tỉ mỉ, xác tất nghiệp vụ Nhiều trờng hợp phải dẫn chiếu đến tập quán buôn bán nghành hàng, địa phơng mà bên sử dụng quan hệ với trớc đây, phù hợp với điều Công ớc liên hợp quốc hợp đồng mua bán quốc tế, nhấn mạnh bên bị bợc tập quán mà họ thoả thuận thực tế đợc họ thiết lập mối quan hệ với Khi đàm phán ký kết hợp đồng, bên mua bên bán cần phải biết rõ tập quán cha hiểu nêu điều khoản thích hợp hợp đồng Những điều khoản riêng hợp đồng có giá trị điều giải thích Incoterms Quyền lựa chọn ngời mua ngời bán địa điểm giao hàng Khi không nêu xác địa điểm giao hàng hợp đồng (cảng nào, thành phố nào) theo tập quán, hợp đồng ghi vùng, cảng biển lớn, địa điểm giao hàng cụ thể ngời mua định vào dịp giao hàng Nếu không định địa điểm giao hàng cụ thể ngời bán có quyền lựa chọn địa điểm thích hợp với ngời mua phải chịu rủi ro chi phí phát sinh thiếu sót Làm thủ tục Hải Quan (thông quan) Thông thờng, việc làm thủ tục Hải Quan bên c trú đâu chịu trách nhiệm làm đó, nghĩa ngời xuất phải làm thủ tục Hải Quan xuất, ngời mua chịu thủ tục nhập Tuy nhiên số điều kiện thơng mại, ngời mua đảm nhiệm công việc thông quan hàng xuất nớc ngời bán (nh đIều kiện giao hàng EXW- giao hàng xởng, FAS- giao hàng dọc mạn tàu) Trong số trờng hợp khác ngời bán đảm nhiệm việc thông quan hàng nhập vào nớc ngời mua hàng (nh điều kiện giao hàng DEQ- giao hàng cầu cảng (nớc ngời mua)); DDP giao àng nộp thuế (ở nớc ngời mua hàng) Kiểm tra hàng hoá Ngời mua nên thu xếp để hàng đợc kiểm tra trớc ngời bán gửi hàng vào lúc ngời bán giao hàng cho ngời chuyên trở Trừ trờng hợp hợp đồng quy định khác, ngời mua phải chịu chi phí việc kiểm tra này, phục vụ lợi ích ngời mua Nếu việc kiểm tra đợc tiến hành để ngời bán thực đợc đầy đủ quy tắc bắt buộc nớc ngời bán hàng xuất ngời bán phải chịu chi phí việc kiểm tra II.Ba đIều kiện sở giao hàng thờng dùng IncotermS 2000 FOB Free on Board (Name port of shipment) Giao hàng tàu (Cảng bốc hàng quy định) Hàng ngời bán giao tàu cảng xếp hàng Nghĩa vụ bên bán phải chịu chi phí đa lên tàu Tàu bên mua đa đến cảng bốc xếp ghi hợp đồng, thời gian quy định, đồng thời bên bán phải thông báo kịp thời cho bên mua hàng giao lên tàu Bên bán phải kịp thời gửi vận đơn hoàn hảo (Clean Bill of Lading Clean B/L) cho bên mua, phải chịu chi phí chịu rủi ro việc xin giấy phép xuất thủ tục khác liên quan hàng lên tàu Nghiã vụ bên mua phải chịu chi phí thuê tàu đến nhận hàng cảng quy định, thời gian, phải kịp thời thông báo cho ngời bán biết tên tàu, thời gian tàu đến địa đIểm bốc xếp hàng Rủi ro, tổn thất chuyển từ nguời bán sang ngời mua lúc hàng thực chuyển qua lan can tàu cảng bốc hàng Mọi chi phí từ hàng chuyển qua lan can tàu xếp tàu cảng xếp hàng bên mua chịu (xin giấy phép nhập khẩu, thủ tục chi phí nhập khẩu, chi phí dỡ hàng) Nếu bên mua không thông báo kịp thời cho bên bán biết tên tàu, nơi bốc xếp thời gian tàu đến, tàu không đến, đến chậm thời gian qui định phải bốc xếp bên mua phải chịu rủi ro tổn thất xẩy ra, nhng với điều kiện hàng phảI đợc tách rõ định hợp đồng Những vấn đề cần ý sử dụng FOB: Rủi ro, tổn thất hàng hoá đợc chuyển từ ngời bán sang ngời mua lúc hàng thực chuyển qua lan can tàu cảng bốc dỡ hàng Đó điều kiện FOB, CIF, CFR khác biệt so với thuật ngữ khác Chính vậy, ký kết hợp đồng theo điều kiện FOB hai bên cần quy định cẩn thận thời gian bốc xếp, cảng bốc xếp Khi thực hợp đồng, hai bên cần quan tâm phối hợp việc làm ngời bán chuẩn bị hàng, đa hàng tới địa đIểm giao hàng, khớp với thời gian địa điểm tàu đến nhận hàng Còn tàu đến nhận hàng thời gian địa điểm hay không ngời mua chịu trách nhiệm Cần ý rằng, Incoterms 2000 quy định rõ điều kiện FOB nh thế, nhng chi tiết thông lệ, tập tục số cảng số nớc lại không hoàn toàn thống Có việc giao hàng lại đợc thực qua tàu chợ (liner) tàu chuyến (voyage charter) Sau số FOB cố điều kiện phụ: - FOB liner term (hoặc gọi FOB berth terms) FOB điều kiện tàu chợ: Do cớc phí tầu chợ bao gồm phí bốc dỡ hàng hoá nên ngời bán không cần phải trả chi phí - FOB under tackle (FOB giao hàng dới cần cẩu xe cẩu) Bên bán đa hàng tới chỗ cẩu móc hàng bên mua phải chịu chi phí cẩu hàng vào khoang Tổn thất rủi ro đợc chuyển từ nguời bán sang ngời mua cần cẩu móc hàng - FOB stowed (FOB xếp hàng) Ngoài nghĩa vụ nh nêu Incoterms 2000, ngời bán phải xếp hàng khoang tàu chịu chi phí, rủi ro, tổn thất đợc chuyển từ ngời bán sang nguời mua vào thời điểm - FOB Shipment to Destination (FOB hàng chở tới đích) Ngời bán nhận trách nhiệm thuê tàu giúp ngời mua để trở hàng tới đích theo uỷ thác ngời mua, với rủi ro chi phí thuê tau ngời mua chịu Các đIều kiện phụ FOB ghi rõ chịu chi phí bốc xếp hàng không thay đổi địa đIểm giao hàng danh giới phân định rủi ro bến giao hàng Ngoài cần ý việc áp dụng FOB quan hệ thơng mại với nớc Bắc Mỹ (Hoa Kỳ Canada) nớc áp dụng định nghĩa ngoại thơng Mỹ, 1941 Thế nên sử dụng FOB để ký kết hợp đồng n ớc cần ghi (ví dụ: Incoterms 2000) để tránh rủi ro xảy CIF- Cost, Insurance and Freight- ( Name port of Destination) Tiền hàng, phí bảo hiểm cớc phí ( Cảng đến qui định) Nghĩa vụ ngời bán phải lấy giấy phếp xuất nộp lệ phí (nếu có), cung cấp hàng phù hợp với hợp đồng, phải ký hợp đồng thuê tàu, trả tiền cớc phí vận tải, chịu chi phí đa hàng lên boong tàu cảng xếp hàng, chịu phí tổn mua bảo hiểm với đIều kiện thoả thuận hợp đồng hợp đồng không quy định mua bảo hiểm loại thấp Ngời bán phải giao hoá đơn thuơng mại cho ngời mua, vận đơn hoàn hảo (clean bill of lading), giấy chứng nhận bảo hiểm (Insurance policy hay Insurance certificate) Ngời bán phải thông báo cho ngòi mua biết việc giao hàng Chi phí dỡ hàng cảng đến, kể chi phí lõng tàu ( tàu to không vào đựơc cảng, phải thuê tàu bé vận tải hàng vào cảng), chi phí gửi kho cảng đến ngời mua chịu Nghĩa vụ ngời mua phải trả tiên hàng theo quy định hợp đồng (tiền hàng, cớc phí chi phí bảo hiểm), phải chịu chi phí làm thủ tục xin giấy phép nhập khẩu, phải trả chi phí dỡ hàng bến nhận hàng Rủi ro, tổn thất chuyển từ ngời bán sang ngời mua lúc hàng thực chuyển qua lan can tàu cảng xếp hàng (nh điều kiện FOB) Khi bán hàng theo điều kiện CIF, bên bán thực hoàn thành việc giao hàng sau giao hàng xong cảng xếp hàng, nghĩa bao gồm thuê tàu, trả cớc phí, lấy giấy chứng nhận trả phí bảo hiểm, thông báo cho ngời mua gủi chứng từ cho ngời mua (hoá đơn thơng mại, vận đơn) CFR Cost and Freight- (named port of Destination) Tiền hàng cớc phí ( cảng đến quy định) Nghĩa vụ ngời bán: - Cung cấp hàng theo cam kết hợp đồng, thuê tàu trả cớc phí vận tải, chịu chi phí xếp hàng lên tàu cảng giao hàng - Lấy giấy phép xuất khẩu, nộp thuế lệ phí xuất - Cung cấp cho bên mua hoá đơn thơng mại, vận đơn đờng biển hoàn hảo (clean B/L) Chi phí dỡ hàng cảng đến ngời mua chịu, trừ trờng hợp hàng trở tàu chợ (liner), chi phí dỡ hàng tính vào cớc phí vận chuyển ngời bán trả Nghĩa vụ ngời mua: - Trả tiền hàng nh quy định hợp đồng, nhận chứng từ (vận đơn, hàng hoá) nhận hàng - Chịu chi phí dỡ hàng cảng đến, trừ trờng hợp hàng trở tàu chợ (liner) có cam kết ngời bán trả tiền Rủi ro tổn thất chuyển từ ngời bán sang ngời mua hàng qua lan can tàu cảng xếp hàng (nh FOB CIF) Khác với CIF, bán hàng theo CFR mua bảo hiểm hàng hoá, việc ngời mua thu xếp Sau xếp hàng cảng quy định, ngời bán kịp thời thông báo cho ngời mua việc giao hàng để ngời mua ký hợp đồng bảo hiểm hàng hoá Nếu ngời bán không thông báo cho ngời mua cho ngời mua, xẩy rủi ro, mát hàng hoá đờng vận chuyển, bên bán chịu hoàn toàn trách nhiệm Cũng giống nh FOB, CIF CFR có nhiều điều kiện phụ kèm theo đIều kiện nêu lên Incoterms 2000 1.CIF liner terms CFR liner terms.( đIều kiện tầu chợ) Khi chuyên trở tàu chợ (liner) chi phí bốc dỡ đợc tính vào cớc phí, nằm giá bán, ngời bán trả Khi tàu đến cảng đích, ngời mua trả phí dỡ hàng CIF landed CFR landed (dỡ hàng lên bờ) Ngoài nội dung CIF CFR nêu lên Incoterm 2000, theo điều kiện CIF landed CFR landed bên bán phải chịu thêm trách nhiệm chi phí dỡ hàng lên bờ cảng đến, kể chi lõng hàng (nếu có) , có nghĩa bên bán chịu chi phí liên quan tới dỡ hàng lên bờ, kể chi phí lõng hàng, chi phí thủ tục cảng 3.CIF Quay CFR Quay (dỡ hàng lên cầu cảng) Cũng nh dỡ hàng lên bờ CIF Quay CFR Quay: thêm nhiệm vụ ngời bán phải trả chi phí dỡ hàng lên cầu cảng 4.CIF landed duty paid ( CIF hàng lên bờ nộp thuế) giá CIF cộng thêm chi phí dỡ hàng lên bờ tiền thuế nhập ngời bán chịu theo điều kiện thoả thuận với ngời mua ghi hợp đồng Ngoài biến dạng trên, có biến dạng khác theo thoả thuận ngời bán ngời mua.Các dạng thay đổi CIF CFR chi xoay quanh chi phí dỡ hàng, bốc xếp hàng hoàn toàn không làm thay đổi địa đIểm giao hàng danh giới chuyển rủi ro, hai bên cam kết khác III Những điều cần lu ý Incoterms 2000 Chỉ áp dụng Incoterms mua bán hàng hoá hữu hình Incoterms không dùng cho hàng hoá vô hình nh phần mềm, bí công nghệ, know- how, kiến thức công nghệ Incoterm 2000 luật hay pháp quy mà văn để bên ký kết hợp đồng tham khảo, lựa chọn thuận tiện cho việc ký kết hợp đồng mua bán hàng hoá thực hợp đồng Incoterms quy định nghĩa vụ ngời bán ngời mua địa điểm giao hàng, vận tải, giao nhận bảo hiểm thông quan Incoterms thay hợp đồng mua bán ngoại thơng Hợp đồng mua bán ngoại thơng (xuất nhập khẩu) bao gồm nhiều điều khoản khác nh tên hàng, số lợng, chất lợng, giá cả, toán quốc tế, khiếu nại, trọng tài, giải tranh chấp, bất khả kháng Trong Incoterms 2000 nội dung Mặc dù Incoterms 2000 đợc nớc doanh nghiệp xuất giới sử dụng đàm phán, ký kết thực hợp đồng, nhng nhiều nớc, nhiều vùng, nhiều cảng tồn tập quán, thói quen thơng mại khác Luật pháp liên quan đến hợp đồng xuất nhập nớc khác Khi giải tranh chấp, trọng tài vận dụng luật nơi ký, nơi thực hợp đồng Để tránh rắc rối nên sử dụng Incoterms mà không dẫn chiếu tập quán thơng mại dùng từ ngữ dễ gây tranh chấp Tốt với thị trờng chua rõ tập quán thơng mại sử dụng điều khoản FOB, CIF , ký kết hợp đồng cần ghi rõ tham chiếu vận dụng Incoterms, ví dụ: FOB Incoterms 2000 Incoterms liên quan chặt chẽ với nghĩa vụ vận tải, bảo hiểm hàng hoá Cần chọn Incoterms giành lấy quyền vận tải quyền bảo hiểm hàng hoá Chỉ chọn dành đợc quyền bảo hiểm hàng hoá ngành vận tải (đặc biệt ngành viễn dơng) bảo hiểm nớc ta có điều kiện phát triển ngang tầm hoà nhập với giới Các hãng tàu cấp vận đơn, 10 chọn lợi cho Khi tranh chấp, họ thờng có lợi Khi ta thuê tàu nớc chuyên trở, ta lợi Incoterms đời để bên đàm phán dễ dàng, thuận lợi, giảm bớt giải thích khác điều kiện, địa điểm sở giao hàng Incoterms văn để bên vận dụng tham chiếu Khi chi tiết Incoterms không phù hợp, bên thoả thuận thay đổi, điều chỉnh ghi hợp đồng Hợp đồng buôn bán ký kết, bên tham gia phải thực IV Một vụ tranh chấp thơng mại điển hình doanh nghiệp Việt Nam doanh nghiệp nớc -Tóm tắt vụ tranh chấp Nguyên đơn doanh nghiệp Việt Nam (gọi bên A) bị đơn thơng nhân nớc có ký kết hợp đồng mua bán gạo số: 2875/FIT Theo ngời bán, bán cho ngời mua số lợng 10.000 Gạo +/5% (dung sai cho ngời bán chọn), loại Gạo Mùa có 10% Việt Nam, đơn giá 310 USD/ theo điều kiện FOB Incoterms 2000 Sau ký hợp đồng xong, ngời mua bán lại lô hàng cho thơng nhân X (gọi bên B) nớc thứ 3, uỷ nhiệm cho ngời X (bên B) mở L/C cho ngời bán Việt Nam hởng lợi Và bên A chấp nhận Bên B uỷ nhiệm cho công ty giao nhận Z Việt Nam nhận lô hàng (có hợp đồng đại lý thuê tàu) Sau đó, công ty Z gửi thông báo cho bên B, định tàu FUGODEN tàu chở chuyến hàng Và yêu cầu xếp hàng thời gian địa điểm đợc định trớc Sau xếp hàng hoá xong, chủ tàu cấp vận đơn hoàn hảo cho chủ hàng Việt Nam Nhng sau chủ tàu nhận đợc định tạm giữ tàu quan Hải Quan nơi tàu cập bến tàu vi phạm luật pháp Và sau tháng, hàng cha rời cảng Trong thời gian hàng hoá ( gạo) bị giảm chất lợng khoảng 30% Công ty A thông báo dùng tàu tàu TAIYAN để vận chuyển chuyến hàng Và thông báo cho doanh nghiệp Việt Nam biết thời gian địa điểm nơi tàu đỗ để chuyển hàng Trên thông tin bên B nhờ bên A chuyển hàng hoá từ tàu FUGODEN sang tàu TAIYAN Mọi chi phí phát sinh (hợp lý) mà bên A chi trả chuyển tàu lên đến khoảng 10% giá trị hợp đồng hàng hoá Khi nhận đợc hàng hoá L/C toán, bên B không chấp nhận toán 30% hàng hoá không đủ chất lợng chi phí phát sinh chuyển tàu lên đến 10% giá trị hợp đồng 11 -Ví dụ ví dụ điển hình tránh chấp thơng mại xảy Một số điểm cần ý hợp đồng nói riêng buôn bán thơng mại nói chung: Một là, ngời nhập hay ngời xuất uỷ thác cho ngời khác thuê hộ tàu phảI lựa chọn ngời có khả năng, kinh nghiệm uy tín việc thuê tàu để đảm bảo thuê đợc tàu tranh chấp có đủ khả chuyên trở biển Hai là, trớc thực công việc phát sinh mà lại không thuộc trách nhiệm ngời nhập (hay ngời xuất khẩu) phải thông báo cho bến thoả thuận văn Tránh trờng hợp tơng tự nh xảy Ba là, sau bốc hàng lên tàu nhận đợc vận đơn hoàn hảo ngời bán theo điều kiện FOB hoàn toàn có quyền yêu cầu ngân hàng toán cho lô hàng cho dù hàng đến nơi ngời nhận hay chua Bốn là, nhờ ngời khác thực cho công việc phảI thoả thuận văn cho thạt chặt chẽ Nếu không thoả thuận văn quyền đòi lại chi phí phát sinh hợp lý Năm là, phải xem xét đặc tính hàng hoá tính toán thời hạn bảo quản hàng, tránh trờng hợp để hàng hoá lu tàu lâu so với đặc tính hàng 12 Phần III: Kết luận Trong thơng mại, tranh chấp mua bán, làm hợp đồnglà tránh khỏi Tuy nhiên nên tránh trờng hợp tranh chấp xẩy không tốn tiền bạc mà ảnh hởng đến uy tín Chúng ta nên áp dụng chặt chẽ triệt để Incoterms nh tập quán thơng mại đặc biệt quốc gia giới Vì có giới hạn nên tiểu luận nêu số ý chính, số kinh nghiệm đợc đúc kết qua thực tế mua bán ngoại thơng Tác giả chi mong sau ngời đọc tiểu luận hiểu hón Incoterms tránh gặp tranh chấp thực hợp đồng thơng mại 13 Mục lục Lời nói đầu (tr.1) Phần I: Những vấn đề chung luật thơng mại quốc tế (tr.2) I.Khái niệm luật thơng mại quốc tế (tr.2) II Nguồn gốc luật thơng mại quốc tế (tr.2) Phần II: Nội dung Incoterms 2000 Một số vấn đề cần quan tâm (tr.4) I Nội dung chủ yếu Incoterms 2000 (tr.4) Mục đích Incoterms 2000 (tr.4) Các thuật ngữ điều kiện sở giao hàng Incoterms 2000 (tr.4) Nghĩa vụ bên (tr.5) Sự buộc bên với tập quán cảng hay vùng buôn bán riêng (tr.6) Quyền lựa chọn ngời mua ngời bán hàng địa điểm giao hàng (tr.6) Làm thủ tục Hải Quan (tr.7) Kiểm tra hàng hoá (tr.7) II Ba điều kiện thờng dùng Incoterms 2000 (tr.8) 1.FOB (tr.8) 2.CIF (tr.10) 3.CFR (tr.10) III Những điều cần lu ý Incoterms 2000.(tr.12) IV Một vụ tranh chấp thơng mại điển hình doanh nghiệp Việt Nam doanh nghiệp nớc (tr.13) PhầnIII: Kết luận (tr15) Tài liệu tham khảo Giáo trình luật kinh tế trờng Đại học Quản Lý Kinh Doanh Hà Nội Incoterms 2000- qui tắc thức ICC Giáo trình: Nghiệp vụ Ngoại Thơng- tác giả : Trần Văn Chu 14 4.Một số Website: www.vnexpress.net www.tintucvietnam.com 15