TRƢỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA KINH TẾ VÀ QTKD DƢƠNG TRƢƠNG HOÀNG QUI GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN HIỆP SĨ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC Ngành: Kinh doanh quốc tế Mã số ngành: 52340120 12-2014 TRƢỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA KINH TẾ VÀ QTKD DƢƠNG TRƢƠNG HOÀNG QUI MSSV: 4114869 GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN HIỆP SĨ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC NGÀNH KINH DOANH QUỐC TẾ Mã số ngành: 52340120 CÁN BỘ HƢỚNG DẪN THS TRƢƠNG KHÁNH VĨNH XUYÊN 12-2014 LỜI CẢM ƠN Trong năm học tập trƣờng Đại Học Cần Thơ em nhận đƣợc dạy tận tình quý thầy cô, truyền đạt kiến thức, kỹ kinh nghiệm ngành Kinh Doanh Quốc Tế nhƣ kiến thức kinh tế xã hội Em xin gửi đến quý thầy cô trƣờng Đại Học Cần Thơ đặc biệt quý thầy cô khoa Kinh tế Quản trị Kinh doanh lời cảm ơn chân thành Em xin cảm ơn cô Trƣơng Khánh Vĩnh Xuyên giúp em hoàn thành luận văn tốt nghiệp này, tận tình bảo sai sót hƣớng dẫn cho em bổ sung, sửa đổi giúp cho khóa luận đƣợc hoàn thiện Em chân thành cảm ơn Em xin chúc tất thầy cô giáo thành công nghiệp giáo dục đào tạo nhƣ lĩnh vực sống Trong trình thực tập công ty Knight Logistics em đƣợc bổ sung nhiều kiến thức thực tế tảng lý thuyết đƣợc học trƣờng Nhờ đó, em hiểu thêm nghiệp vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu, giúp em thêm tự tin công việc sau Em xin chân thành cảm ơn giúp đỡ, hƣớng dẫn tận tình anh chị công ty Knight Logistics, tạo điều kiện cho em hiểu thêm kiến thức thực tế qua nghiệp vụ giao nhận hàng Xuất Nhập Khẩu Em xin chúc ban lãnh đạo tập thể cán công nhân viên công ty Knight Logistics gặt hái đƣợc nhiều thành công công việc Kính chúc thành công phát triển vững mạnh đến quý công ty Cần Thơ, ngày…tháng…năm… i TRANG CAM KẾT Tôi xin cam kết luận văn đƣợc hoàn thành dựa kết nghiên cứu kết nghiên cứu chƣa đƣợc dùng cho luận văn cấp khác Cần Thơ, ngày… tháng… năm… Ngƣời thực Dƣơng Trƣơng Hoàng Qui ii NHẬN XÉT CỦA CƠ QUAN THỰC TẬP ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… Tp Hồ Chí Minh, ngày….tháng….năm… THỦ TRƢỞNG ĐƠN VỊ iii MỤC LỤC Trang CHƢƠNG GIỚI THIỆU 1.1 LÍ DO CHỌN ĐỀ TÀI 1.2 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU 1.2.1 Mục tiêu chung 1.2.2 Mục tiêu cụ thể 1.3 PHẠM VI NGHIÊN CỨU 1.3.1 Phạm vi không gian 1.3.2 Phạm vi thời gian 1.3.3 Đối tƣợng nghiên cứu CHƢƠNG PHƢƠNG PHÁP LUẬN VÀ PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 2.1 PHƢƠNG PHÁP LUẬN 2.1.1 Cơ sở lý luận 2.1.1.1 Khái niệm logistics 2.1.1.2 Vị trí vai trò logistics kinh tế 2.1.1.3 Các quy định pháp luật liên quan đến hoạt động logistics Việt Nam 2.1.1.4 Các phƣơng thức hoạt động logistics 2.1.2 Cơ sở khoa học 10 2.1.3 Cơ sở thực tiễn 11 2.1.3.1 Sự hình thành phát triển logistics Việt Nam 11 2.1.3.2 Chiến lƣợc phát triển logistics Việt Nam thời gian tới 14 2.1.3.3 Tình hình phát triển dịch vụ logistics Việt Nam 15 2.1.3.4 Thị phần dịch vụ logistics Việt Nam 18 2.1.3.5 Kinh nghiệm phát triển logistics số nƣớc giới 18 2.2 PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 21 iv 2.2.1 Phƣơng pháp thu thập số liệu 21 2.2.2 Phƣơng pháp phân tích số liệu 22 CHƢƠNG GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN HIỆP SĨ 24 3.1 QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY 24 3.1.1 Thông tin sơ lƣợc Công ty 24 3.1.2 Thị trƣờng khách hàng Công ty 25 3.2 CHỨC NĂNG, NHIỆM VỤ, LĨNH VỰC VÀ TRIẾT LÝ KINH DOANH CỦA CÔNG TY 25 3.2.1 Chức nhiệm vụ kinh doanh Công ty 25 3.2.2 Lĩnh vực kinh doanh Công ty 25 3.2.3 Triết lý kinh doanh Công ty 26 3.3 HỆ TH NG TỔ CHỨC VÀ T NH H NH NH N SỰ CỦ C NG TY 26 3.3.1 Cơ cấu tổ chức Công ty 26 3.3.2 Chức năng, nhiệm vụ phòng ban 26 3.3.3 Tình hình nhân công ty 28 CHƢƠNG PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN HIỆP SĨ 30 4.1 THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY 30 4.1.1 Tình hình tổ chức dịch vụ logistics Công ty 30 4.1.1.1 Vận chuyển container đƣờng biển 30 4.1.1.2 Vận chuyển hàng đƣờng hàng không 34 4.1.1.3 Dịch vụ kê khai hải quan 36 4.1.1.4 Các loại hình vận chuyển khác 37 4.1.2 Phân tích kết hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics công ty 37 v 4.1.2.1 Phân tích cấu doanh thu theo dịch vụ 37 4.1.2.2 Phân tích tình hình doanh thu theo hàng xuất hàng nhập 42 4.1.2.3 Phân tích tình hình doanh thu theo phƣơng thức gửi hàng 45 4.1.2.4 Phân tích tình hình doanh thu theo thị trƣờng 47 4.1.3 Phân tích chi phí dịch vụ vận chuyển hàng hóa đƣờng biển đƣờng hàng không 50 4.1.3.1 Chi phí dịch vụ vận chuyển hàng hóa đƣờng biển 50 4.1.4 Kết hoạt động kinh doanh từ dịch vụ logistics công ty giai đoạn 2012- 2014 54 4.2 ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ, CHẤT LƢỢNG DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY 57 4.2.1 Chỉ tiêu tài 57 4.2.2 Chỉ tiêu hiệu lao động 59 4.3 CÁC NHÂN T ẢNH HUỞNG ĐẾN HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA CÔNG TY 60 4.3.1 Nhân tố bên 60 4.3.1.1 Bối cảnh quốc tế 60 4.3.1.2 Cơ chế quản lý vĩ mô Nhà nƣớc 61 4.3.1.3 Tình hình xuất nhập nƣớc 61 4.3.1.4 Tình trạng giao thông 61 4.3.2 Môi trƣờng cạnh tranh 61 4.3.2.1 Các đối thủ cạnh tranh 61 4.3.2.2 Sức hấp dẫn ngành logistics hoạt động kho vận 63 4.3.3 Nhân tố bên 64 CHƢƠNG MỘT S GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TNHH TIẾP VẬN HIỆP SĨ TRONG ĐIỀU KIỆN HỘI NHẬP KINH TẾ QU C TẾ 65 vi 5.1 CƠ SỞ HÌNH THÀNH GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY 65 5.1.1 Phân tích SWOT hiệu hoạt động logistics công ty 65 5.1.1.1 Những điểm mạnh (S) 65 5.1.1.2 Những điểm yếu (W) 66 5.1.1.3 Các hội (O) 67 5.1.1.4 Các mối đe dọa (T) .67 5.1.1.5 Ma trận SWOT 67 5.1.2 Phân tích giải pháp 70 5.2 GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY 70 5.2.1 Giải pháp nguồn nhân lực công ty 70 5.2.2 Giải pháp sở vật chất 71 5.2.3 Giải pháp cấu tổ chức Công ty 71 5.2.3.1 Lên kế hoạch mở dịch vụ gom hàng 71 5.2.3.2 Cân đối cấu giao nhận 72 5.2.3.3 Phân công lại công việc 72 5.2.4 Giải pháp chiến lƣợc phát triển hoạt động logistics Công ty 73 CHƢƠNG KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 76 6.1 KẾT LUẬN 76 6.2 KIẾN NGHỊ 77 6.2.1 Đối với quan nhà nƣớc 78 6.2.2 Đối với quan hải quan 81 TÀI LIỆU THAM KHẢO 81 vii DANH MỤC BẢNG Trang Bảng 2.1 Chỉ số lực Logistics quốc gia ASEAN (Logistics Performanece Index – LPI) 14 Bảng 4.1 Số lƣợng container vận tải biển công ty giai đoạn 20122014 30 Bảng 4.2 Lịch trình tàu biển mà công ty cung cấp hàng tháng 34 Bảng 4.3 Doanh thu theo dịch vụ vận chuyển Công ty TNHH Tiếp Vận Hiệp Sĩ giai đoạn 2012-2014 38 Bảng 4.4 Tình hình doanh thu theo hàng xuất hàng nhập Công ty TNHH Tiếp Vận Hiệp Sĩ giai đoạn 2012-2014 43 Bảng 4.5 Tình hình doanh thu theo phƣơng thức gửi hàng vận tải biển container Công ty TNHH Tiếp Vận Hiệp Sĩ giai đoạn 2012-2014 46 Bảng 4.6 Tình hình doanh thu theo thị trƣờng Công ty TNHH Tiếp Vận Hiệp Sĩ giai đoạn 2012-2014 48 Bảng 4.7 Mức phí vận chuyển container đƣờng biển theo thị trƣờng loại container Công ty TNHH Tiếp Vận Hiệp Sĩ giai đoạn 2012-2014 51 Bảng 4.8 Mức phí vận chuyển container đƣờng biển theo thị trƣờng loại container Công ty Cổ phần Vận chuyển Minh Phƣơng 51 Bảng 4.9 Thời gian vận chuyển tuyến đƣờng 52 Bảng 4.10 Phụ phí vận chuyển container đƣờng biển Công ty TNHH Tiếp Vận Hiệp Sĩ 53 Bảng 4.11 Kết hoạt động kinh doanh Công ty TNHH Tiếp Vận Hiệp Sĩ giai đoạn 2012-2014 56 Bảng 4.12 Hệ số lãi ròng (ROS) Cty TNHH Tiếp Vận Hiệp Sĩ giai đoạn 2012-2014 57 Bảng 4.13 Tỷ suất chi phí Công ty TNHH Tiếp vận Hiệp Sĩ 58 Bảng 4.14 Doanh thu bình quân lao động Công ty TNHH Tiếp Vận Hiệp Sĩ giai đoạn 2012-2014 59 viii chuyên môn hóa công việc Thƣơng hiệu công ty thị trƣờng logistics Việt Nam chƣa mạnh Trình độ, hiệu công việc nhân viên chƣa đồng Công ty chƣa xây dựng đƣợc website tƣơng tác (booking, customer service, báo giá online) Các hội: (O) Các mối đe dọa: (T) Thị trƣờng hàng lẻ Nguy tài tiềm tàng cho công ty Việt Nam ngày lớn nguồn hàng bị giảm sút nhu cầu gửi lô Mất cân đối khối lƣợng công việc hàng mẫu, quà biếu phận công ty dẫn đến trạng thái tâm lý hành lý ngày nhiều không tốt cho nhân viên Không bắt kịp tốc độ phát triển vũ bão công nghệ thông tin ngành Hạn định Việt Nam gia nhập WTO mở cửa dịch vụ logistics đến (năm 2014) - Các chiến lƣợc S – O: S1 + O1 Hiện nay, xu hƣớng thuê khoán/ thuê (outsourcing) ngày trở nên phổ biến Nghĩa công ty có lƣợng hàng xuất nhập thƣờng thuê dịch vụ giao nhận để tiết kiệm chi phí Vì mà công ty cần tận dụng hội để cân đối lại cấu giao nhận  Lên kế hoạch mở dịch vụ gom hàng - Các chiến lƣợc S – T : S2 + T3 Hiện với nguồn lực tài đƣợc tích lũy tƣơng đối cao công ty hoạt động kinh doanh hiệu nhiều năm tạo điều kiện cấp sở vật chất công nghệ hoạt động cung cấp dịch vụ logistics Công ty  Đầu tƣ sở vật chất công nghệ thông tin - Các chiến lƣợc W – T : 68 W1, W2 + T1 Hiện cấu giao nhận công ty chủ yếu cƣớc đƣờng biển hàng định từ đại lý Hai nguồn hàng công ty chiếm từ cấu cao tổng sản lƣợng giao nhận Tuy chênh lệch không nhiều nhƣng Công ty cần phải cân đối lại cấu này, tăng sản lƣợng giao nhận đƣờng hàng không nhƣ thủ tục hải quan & vận chuyển nội địa để tăng cân đối cấu giao nhận  Cân đối cấu giao nhận W1, W4 + T2 Công ty có phòng đảm nhận nghiệp vụ giao nhận hàng hóa phòng Xuất nhập phòng Kinh doanh, chƣa có phân biệt theo phƣơng thức vận tải Vì cần tiến hành tách biệt phận hàng hải phận hàng không cho phòng Xuất nhập khẩu, để tạo chuyên môn hóa công việc  Phân công lại công việc W5 + T1, T2 Tăng cƣờng khả quảng bá thƣơng hiệu thị trƣờng nhằm để thu hút khách hàng  Tăng cƣờng công tác marketing, mở rộng thị trƣờng 5.1.2 Phân tích giải pháp S1, O1, W1, T1: Lên kế hoạch mở dịch vụ gom hàng Đây loại hình dịch vụ mang lại lợi ích cho nhiều bên: ngƣời chuyên chở đƣợc lợi nhờ tiết kiệm đƣợc thời gian giao nhận phân phát lô hàng lẻ, không sợ thất thu tiền cƣớc chủ hàng lẻ có ngƣời giao nhận đảm nhiệm, chủ hàng tiết kiệm đƣợc chi phí thuê nguyên container, ngƣời giao nhận thu đƣợc nhiều doanh thu cƣớc hàng lẻ thƣờng lớn cƣớc hàng nguyên W1, W2, T1: Cân đối cấu giao nhận Nhƣ phân tích trên, cấu giao nhận công ty chủ yếu cƣớc đƣờng biển hàng định từ đại lý Hai nguồn hàng công ty chiếm từ cấu cao tổng sản lƣợng giao nhận Tuy chênh lệch không nhiều nhƣng Công ty cần phải cân đối lại cấu này, tăng sản lƣợng giao nhận đƣờng hàng không nhƣ thủ tục hải quan & vận chuyển nội địa để tăng cân đối cấu giao nhận W1, W4, T2: Phân công lại công việc 69 Công ty có phòng đảm nhận nghiệp vụ giao nhận hàng hóa phòng Xuất nhập phòng Kinh doanh, chƣa có phân biệt theo phƣơng thức vận tải Vì cần tiến hành tách biệt phận hàng hải phận hàng không cho phòng Xuất nhập khẩu, để tạo chuyên môn hóa công việc W5, T1, T2: Tăng cƣờng công tác marketing, mở rộng thị trƣờng Hoạt động Marketing bao gồm nhiều lĩnh vực khác nhau, có yếu tố giá chất lƣợng dịch vụ Nhƣ công ty áp dụng cách sau: + Giảm giá dịch vụ để thu hút khách hàng + Nâng cao chất lƣợng dịch vụ với giá không đổi +Tăng cƣờng công tác nghiên cứu thị trƣờng + Ứng dụng E – Marketing S2, T3: Trang bị sở vật chất phục vụ hoạt động cung cấp dịch vụ logistics Công ty Điểm yếu công ty chƣa có phƣơng tiện vận tải, phải thuê dịch vụ vận tải nội địa nên khó kiểm soát vấn đề tải mùa cao điểm, thời gian giao hàng không đảm bảo giá không cạnh tranh Ngoài hệ thống công nghệ thông tin cung cấp cho hoạt động Công ty tƣơng đối thiếu số lƣợng chất lƣợng nhƣ hệ thống máy chủ, phần mềm chuyên dụng 5.2 GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY 5.2.1 Giải pháp nguồn nhân lực công ty Nhƣ ta biết ngƣời đóng vai trò quan trọng lĩnh vực kinh tế nói chung lĩnh vực logistics nói riêng Để phát triển dịch vụ logistics công ty điều kiện sở vật chất đại đòi hỏi ngƣời nhân viên phải thực có kinh nghiệm kỹ thuật chuyên môn Do cần phải có kế hoạch đầu tƣ, phát triển nguồn nhân lực cách toàn diện nhƣ sau: - Tuyển nhân viên có trình độ nhƣ có chuyên môn nghiệp vụ - Cần thƣờng xuyên tổ chức buổi tập huấn nghiệp vụ; có thay đổi hay quy định thủ tục giao nhận cần phổ biến cho toàn thể nhân 70 viên để họ biết mà thực tạo nên chuyên nghiệp giao nhận Đặc biệt nhân viên thực công việc làm thủ tục hải quan, nhân viên phải đƣợc trang bị kiến thức tổng quát xuất nhập để khai hải quan đƣợc nhanh chóng xác - Bên cạnh đó, để đảm bảo tất nhân viên nắm vững kiến thức đƣợc học buổi tập huấn, công ty cần tổ chức kiểm tra, tình cho nhân viên xử lý Có nhƣ không lãng phí công sức nhƣ chi phí bỏ cho đợt tập huấn mà giúp nhân viên nắm vững đƣợc học - Ngoài kiến thức chuyên môn, nghiệp vụ, công ty cần trang bị cho nhân viên kỹ “mềm” kỹ thuyết phục khách hàng, kỹ tạo dựng trì mối quan hệ, kỹ giải vấn đề - Bên cạnh việc tuyển dụng ngƣời có tài nhƣ chuyên môn lĩnh vực logistics, công ty nên mạnh dạn sẵn sàng loại bỏ ngƣời có khả năng, chuyên môn thấp Thực công việc giúp cho công ty có đƣợc đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp phù hợp với xu Từ tạo tin tƣởng khách hàng dịch vụ công ty, làm cho lƣợng khách hàng đến với công ty ngày nhiều đem lại doanh thu cho công ty 5.2.2 Giải pháp sở vật chất Để lƣợng hàng vận chuyển nội địa công ty ngày nhiều cần phải có xe riêng công ty, cần phải quan tâm đến phƣơng tiện vận chuyển, đặc biệt loại xe tải nhỏ Để thực điều công ty cần mua sắm loại xe tải từ 500 kg đến Việc giúp cho công ty chủ động việc chuyên chở hàng hóa, làm cho số lƣợng hàng hóa giao nhận tăng lên Hiện công ty có nhân viên giao nhận có lái xe tải nên cần có xe để tránh lãng phí nguồn nhân lực Ngoài công ty giai đoạn tích lũy vốn mạnh mẽ nhờ vào nguồn hàng lợi nhuận cao nên việc tái đầu tƣ cần thiết 5.2.3 Giải pháp cấu tổ chức Công ty 5.2.3.1 Lên kế hoạch mở dịch vụ gom hàng Hiện Công ty thiết lập hệ thống đại lý trải dài từ châu Á, châu Âu, châu Mỹ châu Đại dƣơng nên tƣơng lai nguồn hàng định từ đại lý có gia tăng đột biến đòi hỏi công ty phải có bƣớc thực trƣớc để không tránh khỏi sai sót, nhƣ lúng túng trình hoạt động Thực dịch vụ công ty hoạt động lĩnh vực logistics dễ dàng 71 thuận lợi, cần công ty thiết lập trạm giao nhận đóng hàng lẻ, đồng thời có cẩn trọng cần mẫn giao nhận hàng nhân viên Đồng thời nay, xu hƣớng thuê khoán/ thuê (outsourcing) ngày trở nên phổ biến Nghĩa công ty có lƣợng hàng xuất nhập thƣờng thuê dịch vụ giao nhận để tiết kiệm chi phí Vì mà công ty cần tận dụng hội để cân đối lại cấu giao nhận 5.2.3.2 Cân đối cấu giao nhận Hiện cấu doanh thu Công ty có chênh lệch đƣờng biển đƣờng hàng không hai nguồn hàng chiếm cấu cao tổng doanh thu công ty Sự chênh lệch ngày thể rõ đòi hỏi công ty phải có hoạt động nhằm hạn chế chênh lệch giũa đƣờng biển đƣờng hàng không đồng thời gia tăng doanh thu cho hoạt động khác nhƣ vận tải nội địa kê khai hải quan cách : + Duy trì khách hàng tăng cƣờng công tác tìm kiếm khách hàng có lƣợng hàng đƣờng hàng không nhiều ổn định Để làm đƣợc điều công ty cần trọng vào công tác quảng cáo, tiếp cận khách hàng + Đối với khách hàng cũ, cần trì nâng cao chất lƣợng dịch vụ, đảm bảo thời gian giao hàng Đồng thời vào ngày lễ, Tết, công ty nên gửi hoa chúc mừng, gửi tặng văn phòng phẩm, tặng phẩm khác có in hình logo công ty Làm nhƣ vừa gây dựng mối quan hệ với khách hàng, vừa để quảng cáo cho công ty + Đối với khách hàng mới, Công ty giới thiệu dịch vụ website mình, phƣơng tiện thông tin đại chúng khác nhƣ: báo, tạp chí, đặc biệt tạp chí chuyên ngành Tìm kiếm thông tin công ty xuất nhập khẩu, xem xét tất thông tin công ty đó, đặc biệt lƣợng mặt hàng xuất nhập Từ đó, định gửi chào hàng giá nhƣ chất lƣợng dịch vụ cho họ, sau tùy tình hình mà công ty có sách phù hợp khác 5.2.3.3 Phân công lại công việc Nhƣ nêu Công ty có hai phòng đảm trách dịch vụ logistics Công ty phòng Xuất nhập phòng Kinh doanh, hai phòng chƣa có phân biệt phƣơng thức vận tải đƣờng biển hàng không Vì cần có phân biệt rõ ràng phƣơng thức nhằm tạo điều kiện cho nhân viên phát huy tối đa chuyên môn nghiệp vụ Bộ phận hàng hải có nhiệm vụ bán cƣớc đƣờng biển, tƣ vấn lƣa chọn hãng tàu nhƣ tuyến đƣờng vận chuyển cho khách hàng Còn phận hàng không chuyên cƣớc hàng không, nghiệp vụ giao nhận hàng hóa đƣờng hàng không 72 Làm nhƣ xóa bỏ chồng chéo, không rõ ràng chuyên môn phạm vi trách nhiệm nội công ty Đồng thời, cần chuyển nhân viên thừa phận hàng Xuất sang phận Giao Nhận Bởi phận Giao Nhận có nhiều việc nhân viên phải làm việc liên tục phận hàng Xuất nhiều ngƣời nhƣng việc Việc chuyển công tác giúp cho công ty tiết kiệm đƣợc việc thuê thêm nhân viên mà hiệu công việc lại đƣợc tăng lên 5.2.4 Giải pháp chiến lƣợc phát triển hoạt động logistics Công ty Hoạt động Marketing bao gồm nhiều lĩnh vực khác nhau, có yếu tố giá chất lƣợng dịch vụ Nhƣ công ty áp dụng cách sau: + Giảm giá dịch vụ để thu hút khách hàng Giảm giá mùa hàng xuống biện pháp hiệu để thu hút khách hàng, đem lại việc làm nguồn thu nhập cho công ty Khi tiến hành giảm giá dịch vụ, công ty rơi vào tình trạng làm ăn lãi, chí lỗ Nhƣng thực chiến lƣợc giảm giá công ty có lợi lớn trì mở rộng quan hệ với khách hàng, điều lợi tiềm tàng, khó có mua đƣợc Khi tiến hành giảm giá Công ty phải nghiên cứu mức hợp lý, vừa thu hút đƣợc khách hàng vừa đảm bảo đƣợc lợi nhuận Điều không đơn giản chút vào mùa hàng xuống, hãng tàu nhƣ quan cảng đồng loạt giảm giá khiến hầu hết doanh nghiệp giao nhận có khả giảm giá Mà với công ty có tiềm lực mức họ đƣa mùa hàng cao thấp đến giật mình, không nên để bị vào vòng xoáy cạnh trạnh giá làm cho lợi nhuận bị xói mòn, giảm khả tích luỹ đầu tƣ mở rộng sản xuất Do đó, Công ty nên chuyển theo hƣớng thứ hai + Nâng cao chất lượng dịch vụ với giá không đổi Đây biện pháp mang tính chiến lƣợc, mang lại lợi ích lâu dài cho doanh nghiệp Nâng cao chất lƣợng dịch vụ khó khăn nhƣng phải đƣợc tiến hành đồng sau trình chuẩn bị chu đáo Dịch vụ phải đem lại lợi ích thực dễ nhận thấy cho khách hàng, doanh nghiệp tạo đƣợc chủ động kinh doanh Mở rộng thị trƣờng: Mở rộng thị trƣờng công việc đơn giản thị trƣờng lại có đặc điểm kinh tế xã hội, luật pháp, văn hoá, phong tục tập quán không giống Điều tác động lớn tới môi trƣờng kinh doanh, tới tâm lý tiêu dùng xã hội, từ ảnh hƣởng nhiều tới việc thâm nhập, mở rộng thị trƣờng 73 doanh nghiệp nƣớc Vì vậy, muốn mở rộng thị trƣờng công ty phải tiến hành công việc sau: +Tăng cường công tác nghiên cứu thị trường Tìm hiểu, nghiên cứu thị trƣờng công việc cần làm trƣớc tiên “Biết ngƣời, biết ta, trăm trận, trăm thắng” Mỗi doanh nghiệp thành công không am hiểu thị trƣờng mà định thâm nhập, cho dù với thị trƣờng quen thuộc kinh doanh không thƣờng xuyên cập nhật quy định trì hoạt động hiệu Thực tế cho thấy, nhiều thua thiệt chí thất bại công ty không tìm hiểu kỹ luật pháp, tập quán xu hƣớng thị trƣờng Tiến hành nghiên cứu thị trƣờng cần tìm hiểu rõ thông tin sau: Thứ nhất, cần tìm hiểu phong tục tập quán, quy định pháp luật thị trƣờng có khác so với thị trƣờng mà công ty hoạt động Những điểm khác biệt có gây khó khăn, trở ngại cho công tác thâm nhập thị trƣờng thực công việc giao nhận vận chuyển hàng hóa không Thứ hai, tìm hiểu nắm vững đối thủ cạnh tranh hoạt động dịch vụ giao nhận nhƣ: + Thế mạnh đối thủ gì? + Giá sản phẩm dịch vụ Chiến lƣợc chiến thuật giá họ áp dụng + Điểm khác biệt dịch vụ khách hàng họ + Số lƣợng trình độ nhân viên + Xu hƣớng cạnh tranh thời gian tới + Điểm yếu họ gì, có? Thứ ba, nghiên cứu nhu cầu giao nhận hàng hóa: Muốn biết có phải thị trƣờng triển vọng để phát triển lâu dài không, Công ty phải tìm hiểu xem nhu cầu dịch vụ công ty thị trƣờng mức độ nào, khả phát triển thị trƣờng dạng tiềm nhƣng tƣơng lai hứa hẹn phát triển, đƣợc phát sớm để thâm nhập tạo chỗ đứng vững công ty thu đƣợc nhiều lợi nhuận Ngƣợc lại, thị trƣờng lớn, dễ dàng thâm nhập nhƣng lại tiềm ẩn nguy suy thoái việc tiếp tục kinh doanh mạo hiểm Thứ tƣ, tiếp cận khai thác thị trƣờng truyền thống: công ty cần nắm bắt đƣợc nhu cầu khả phát triển năm tới Hiện công ty đáp ứng đƣợc mức độ khả đáp ứng đƣợc nhu cầu tƣơng lai Những 74 dịch vụ mà công ty cung cấp thị trƣờng đáp ứng nhu cầu khách hàng chƣa công ty có nên mở rộng phạm vi dịch vụ không, có nên theo hƣớng để khai thác tối đa nhu cầu thị trƣờng nhƣ khả đáp ứng công ty Để có đƣợc thông tin trên, công ty khai thác từ nguồn: - Qua tài liệu nghiên cứu thức tổ chức nhƣ WTO, quan chuyên trách Liên Hợp Quốc, qua báo cáo Bộ Thƣơng Mại nƣớc Nguồn thông tin có ƣu điểm xác đầy đủ, nhƣng chƣa phù hợp với mục tiêu nghiên cứu công ty - Thông qua Hiệp hội mà Công ty thành viên nhƣ VCCI, PFI, WC Đặc biệt thông qua họp Hiệp hội tổ chức công ty nên tranh thủ tham dự thảo luận để cập nhật thông tin - Đặc biệt công ty nên cử cán có khả nghiên cứu trao đổi kinh nghiệm với công ty khác nƣớc, tham gia khóa đào tạo nghiệp vụ + Ứng dụng E – Marketing Ứng dụng thƣơng mại điện tử vào việc kinh doanh xu hƣớng chung thời đại Với việc quảng cáo qua kênh truyền thống nhƣ tivi, báo chí đòi hỏi chi phí cao, điều làm cho chi phí hoạt động doanh nghiệp bị tăng lên nhiều đồng nghĩa giá thành dịch vụ công ty tăng theo ảnh hƣởng đến sức cạnh tranh nhƣ doanh thu công ty Việc marketing website công ty thể tính chuyên nghiệp, công ty giới thiệu, quảng bá hình ảnh công ty cho khách hàng đối tác tƣơng lai Hiện website công ty trạng thái đơn giản bao gồm mảng giới thiệu công ty, công cụ tính toán hay liên lạc Nhƣ công ty cần xây dựng website chuyên nghiệp với chi phí không cao Mặt khác để tiết kiệm chi phí giải đáp thắc mắc cho khách hàng nhƣ tiết kiệm thời gian, công ty giải đáp trực tuyến cho khách hàng website Ngoài việc cần phải làm xây dựng đơn hàng trực tuyến website cho khách hàng đặt hàng trực tuyến hay nói cách khác booking online, vừa tiết kiệm thời gian nhƣ có biểu mẫu thống nhất, xác cho khách hàng tiện sử dụng 75 CHƢƠNG KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 6.1 KẾT LUẬN Công ty TNHH Tiếp Vận Hiệp Sĩ công ty nhỏ nhƣng động có bề dày kinh nghiệm hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Và nói, tình hình giao nhận hàng hóa xuất nhập công ty thời gian qua tƣơng đối hợp lý Tuy khó khăn vƣớng mắc nhƣng với nhiệt tình đội ngũ nhân viên công ty, hiệu trình giao nhận bƣớc đƣợc nâng lên góp phần vào cải thiện hoạt động kinh doanh công ty Với xu hội nhập chung kinh tế nƣớc Công ty bƣớc tham gia vào tiến trình hội nhập này, biểu việc tiến hành nâng cấp hệ thống thông tin công ty vào năm 2010, việc tham gia hệ thống đại lý toàn cầu năm 2011 Đó xu tất yếu thời đại Cơ hội thị trƣờng rộng lớn sau với cạnh tranh bình đẳng Thách thức môi trƣờng cạnh tranh ngày gay gắt, tụt hậu diễn nhanh chóng nhƣ đổi kịp thời Những mà đơn vị đạt đƣợc hôm tảng vững cho bƣớc tiến quan trọng sau Khó khăn thách thức tất yếu tất doanh nghiệp dù lớn hay nhỏ, giải đƣợc khó khăn vƣợt qua khó khăn thách thức lĩnh doanh nghiệp tảng sống Do đó, công ty nên khắc phục mặt hạn chế, có chiến lƣợc tận dụng triệt để tiềm để nâng cao lực cạnh tranh công ty Đồng thời tranh thủ nắm bắt hội thời thúc đẩy phát triển mạnh mẽ công ty Với mục tiêu phát triển hệ thống logistics công ty, đề tài: “Giải pháp nâng cao hiệu cung ứng dịch vụ logistics Công ty TNHH Tiếp Vận Hiệp Sĩ” với mục tiêu đánh giá trạng phát triển dịch vụ logistics công ty từ đề 76 xuất giải pháp để giải bắt cập trên, đề tài tập trung giải vấn đề sau: Đề tài hệ thống hóa làm rõ sở lý luận logistics phát triển logistics kinh tế nhƣ: khái niệm chất logistics, vai trò logistics, luật pháp hoạt động logistics nhƣ phân loại logistics Đề tài phân tích đánh giá trạng phát triển dịch vụ logistics công ty thông qua tiêu chí: Cơ cấu doanh thu theo dịch vụ, theo hàng xuất nhập, theo phƣơng thức gửi hàng (hàng lẻ, hàng nguyên container) doanh thu theo thị trƣờng Những phân tích đánh giá cho thấy có nhiều tiềm nhƣng logistics Việt Nam trình độ phát triển thấp nhiều khía cạnh, hoạt động dịch vụ diễn nhỏ lẻ, manh mún, thiếu chuyên nghiệp nhƣng hoạt động công ty theo quy cách có độ chuyên nghiệp tƣơng đối cao Từ phân tích, đánh giá đề xuất giải pháp chủ yếu phát triển dịch vụ logistics công ty giai đoạn tới Các giải pháp chủ yếu là: nâng cao chất lƣợng nguồn nhân lƣc để phục vụ cho phát triển công ty đồng thời cải thiện sở vật chất, hoàn thiện đa dạng hóa dịch vụ logistics cung ứng cho khách hàng, mở rộng thị trƣờng cung ứng dịch vụ logistics toàn giới Với xu hƣớng quốc tế hóa, kinh tế ngày trở nên đa dạng hơn, nhiều biến động hơn, vậy, doanh nghiệp nên lựa chọn phƣơng án kinh doanh tối ƣu dựa nguồn lực Trong lĩnh vực hoạt động logistics, hoạt động chịu chi phối lớn hoạt động thƣơng mại quốc tế, việc vạch nhân tố ảnh hƣởng nhƣ giải pháp phát triển cho linh hoạt, mềm dẻo yếu tố quan trọng hàng đầu Với tính phức tạp đề tài, bên cạnh việc giới hạn độ dài, đề tài thiếu sót, hạn chế định Chúng em mong nhận đƣợc ý kiến đóng góp thầy, cô để đề tài trở nên hoàn chỉnh 6.2 KIẾN NGHỊ 6.2.1 Đối với quan nhà nƣớc Thứ nhất, hoàn thiện sách, hệ thống pháp luật có liên quan nhƣ: 77 Thành lập Ủy ban quốc gia Logistics giai đoạn để gắn kết, thống quản lý, tổ chức thực chƣơng trình trọng điểm phối hợp ngành hiệu Điều chỉnh bổ sung luật, sách nhằm tạo điều kiện phát triển hoạt động dịch vụ logistics nhƣ doanh nghiệp 3PL nƣớc; có sách hỗ trợ đào tạo chuyên viên logistics; triển khai hệ thống EDI hệ thống giao dịch không giấy tờ điểm hải quan, cửa khẩu, cải cách hành minh bạch Thứ hai, bƣớc đầu tƣ có hiệu vào sở hạ tầng, khoa học kỹ thuật Nhà nƣớc có sách hỗ trợ, khuyến khích đầu tƣ tƣ nhân, chủ động đầu tƣ doanh nghiệp, gắn kết công nghệ thông tin logistics, đặc biệt khâu thủ tục hải quan (tăng cƣờng tổ chức, thúc đẩy tiêu chuẩn hóa khai thác nhƣ chứng từ, tiêu chuẩn công nghệ, phát triển cổng thông tin logistics, EDI, e-logistics ) Phát triển khu công nghiệp logistics miền Nam (phục vụ vận tải container quốc tế thông qua cảng biển container quốc tế cảng hàng không quốc tế) Phát triển khu logistics với việc cải tạo cửa nhƣ Mộc Bài, Xa Mát (Tây Ninh), Tịnh Biên ( n Giang) để thúc đẩy trao đổi thƣơng mại với Canpuchia Phát triển đa dạng trung tâm phân phối (distribution center) thành phố, đô thị lớn nƣớc nhằm phục vụ thị trƣờng bán lẻ, trung tâm Logistics (Logistics center) gần khu công nghiệp sản xuất, chế biến xuất Thứ ba, tập trung giải nguồn nhân lực cho ngành Tập trung ƣu tiên đào tạo nguồn nhân lực để phục cụ cho ngành dịch vụ Logistics Cho đến có Trƣờng Đại học Giao thông Vận Tải Tp HCM có chuyên ngành đào tạo Quản trị Logistics vận tải đa phƣơng thức bậc đại học Cần tiếp tục mở chuyên ngành đào tạo Logistics trƣờng đại học khác mở Trung tâm, Viện đào tạo Logistics (Có thể tham khảo mô hình NUS, NTU Singapore) Trƣớc mắt cho phép trƣờng đại học, trung tâm đào tạo, liên kết với nƣớc (với nƣớc có kinh nghiệm phát triển dịch vụ Logistics nhƣ Singapore, Nhật, Mỹ, Đức…) để mở lớp đào tạo kiến thức Logistics cách Bên cạnh đào tạo kiến thức chuyên môn, cần trọng đào tạo ngoại ngữ (đặc biệt tiếng 78 Anh) khả ứng dụng công nghệ thông tin Tìm kiếm nguồn tài trợ nƣớc cho chƣơng trình ngắn hạn Phối hợp tranh thủ hợp tác với tổ chức nhƣ FI T I T , chƣơng trình hợp tác ASEAN, Nhật, ESCAP, Hiệp hội Logistics tổ chức phi phủ khác để có nguồn kinh phí mở lớp đào tạo huấn luyện thƣờng xuyên Bên cạnh không nhiệm vụ trƣờng đại học, viện nghiên cứu hay trung tâm đào tạo khác mà thân doanh nghiệp Logistics Việt Nam phải chủ động tổ chức đào tạo phát triển nguồn nhân lực cho thân doanh nghiệp Logistics Việt Nam vừa thiếu số lƣợng vừa yếu chất lƣợng Việc tổ chức, đào tạo phát triển nguồn nhân lực cần xây dựng mô hình theo hƣớng liên kết đào tạo đôi với thực tế Chính trình đào tạo cần đƣợc cập nhật kiến thức liên tục Nếu trƣờng đào tạo liên kết mời cán có kinh nghiệm doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực cung cấp dịch vụ Logistics có uy tín thị trƣờng tham gia giảng dạy số phần mang tính chất thực tế chất lƣợng giáo dục đƣợc cải thiện nhiều Hơn qua việc tiếp xúc trực tiếp với sinh viên, doanh nghiệp có hội giới thiệu doanh nghiệp đồng thời tìm kiếm đƣợc ứng viên có khả năng, có trình độ, đam mê để tuyển dụng tƣơng lai Hình thức đƣợc thực số trƣờng đào tạo lĩnh vực kỹ thuật, công nghệ nhƣng khối kinh tế, dịch vụ hầu nhƣ chƣa đƣợc áp dụng Thứ tƣ, giải vấn đề sở hạ tầng phục vụ hoạt động logistics Cần làm tốt khâu quy hoạch xây dựng sở hạ tầng cảng biển ,sân bay, hệ thống đƣờng giao thông, kho bãi…để phục vụ cho phát triển ngành Logistics Trong điều kiện khó khăn quy hoạch xây dựng sở hạ tầng cảng biển phải dựa khoa học, phải cân nhắc kỹ lƣỡng lợi ích quốc gia ngành, phải đầu tƣ đồng nhằm sử dụng hiệu vốn đầu tƣ, khai thác sở vật chất có đƣợc cách tốt Đầu tƣ phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải cần nhấn mạnh đến phát triển hệ thống cảng biển tầm quan trọng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông vận tải Việt Nam bối cảnh hội nhập 79 Cần kiên quyết, triệt để chóng lại lợi ích nhóm, lợi ích cục địa phƣơng nên tỉnh tỉnh đua xây dựng sân bay, cảng biển, trung tâm logistics…không “không logistics’’ mà gây tổn hại cho dân cho nƣớc Bên cạnh việc xây dựng, quy hoạch phát triển sở hạ tầng Logistics phải kết hợp kinh tế với quốc phòng, sở vật chất phục vụ logistics đồng thời phải hệ thống phòng thủ quốc gia 6.2.2 Đối với quan hải quan Việc tiến hành kiểm tra chứng từ hệ thống hải quan điện tử Khi thực hiện, cần hạn chế tình trạng kéo dài thời gian gây khó khăn cho doanh nghiệp Quý quan hải quan cần nâng cấp thiết bị máy móc hỗ trợ tốt để nhân viên hải quan làm việc tốt thuận lợi cho trình khai báo hải quan Vẫn tình trạng công chức hải quan thiếu trách nhiệm, quan liêu, tham nhũng, gây khó khăn cho ngƣời khai báo hải quan Phát triển hệ thống hải quan điện tử nhiều nơi để tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai thác đƣợc diễn nhanh chóng tiết kiệm đƣợc nhiều thời gian, giúp doanh nghiệp theo dõi đƣợc trình khai báo Hải Quan mà không cần phải trực tiếp cảng 80 TÀI LIỆU THAM KHẢO Báo cáo Chỉ số LPI (Logistics Performance Index) Ngân hàng Thế giới năm 2014: http://lpi.worldbank.org/domestic Các chứng từ tài liệu liên quan đến doanh thu ,chi phí, lợi nhuận đƣợc cung cấp Phòng kế toán Công ty TNHH Tiếp Vận Hiệp Sĩ Cam kết gia nhập WTO, ASEAN Đoàn Thi Hồng Vân, Quản trị Logistics, NXB Thống kê, 2006 Đoàn Thị Hồng Vân, Logistics – Những vấn đề bản, NXB Lao động – Xã hội, 2010 Đoàn Thị Hồng Vân Phạm Mỹ Lệ, Phát triển Logistics: Những vấn đề lý luận thực tiển, Tạp chí Phát triển Hội nhập, số (18) – tháng 01-02/2013 Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VPA): www.vpa.org.vn/ Hiệp hội Doanh nghiệp Logistics Việt Nam (VLA): www.vla.info.vn/ Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt Nam (VIFFAS) Nghị định số 140/2007/NĐ-CP ngày 5/09/2007 Nghị định 87/2009/NĐ-CP Luis C.Blancas, John Isbell, Monica Isbell, Hua Joo Tan, Wendy Tao, Kho vận hiệu quả: Chìa khóa để Việt Nam cao nâng lực cạnh tranh năm 2014 Hà Văn Hội, Dịch vụ hậu cần (Logistics) Việt Nam: Thực trạng triển vọng sau khủng hoảng kinh tế toàn cầu, Tạp chí khoa học ĐHQGHN, Kinh tế Kinh doanh 26 (2010) http://www.worldbank.org/content/dam/Worldbank/document/EAP/Vietnam/Logistic s_Report_VN.pdf 81 82 [...]... hiệu quả trong hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics tại Công ty TNHH Tiếp Vận Hiệp Sĩ - Mục tiêu 3: Đề ra giải pháp mở rộng kinh doanh dịch vụ logistics tại Công ty TNHH Tiếp Vận Hiệp Sĩ 1.3 PHẠM VI NGHIÊN CỨU 1.3.1 Phạm vi không gian Đề tài này đƣợc thực hiện tại Công ty TNHH Tiếp Vận Hiệp Sĩ 1.3.2 Phạm vi thời gian Số liệu sử dụng trong đề tài đƣợc là số liệu đƣợc trích từ năm 2012 - 2014 của Công. .. trọng của dịch vụ logistics trong quá trình phát triển hiện nay của đất nƣớc nên đề tài “ Giải pháp nâng cao hiệu quả cung ứng dịch vụ logistics tại Công ty TNHH Tiếp Vận Hiệp Sĩ ”là hoạt động cần thiết để đánh giá tình hình kinh doanh dịch vụ này của công ty cũng nhƣ tìm ra điểm mạnh, điểm yếu trong quá trình hoạt động Từ đó đềra những giải pháp phát triển kinh doanh dịch vụ logistics tại công ty theo... kinh doanh dịch vụ logistics có thể giúp ta nắm rõ hơn về hoạt động kinh doanh dịch vụ này của công ty cũng nhƣ các nguyên nhân, các mặt còn hạn chế trong hoạt động Từ đó đề ra các giải pháp nhằm mở rộng hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics đem lại lợi nhuận cao cho công ty 1.2.2 Mục tiêu cụ thể - Mục tiêu 1: Phân tích hiện trạng kinh doanh dịch vụ logistics tại Công ty TNHH Tiếp vận Hiệp Sĩ - Mục... loại dịch vụ vận tải sau đây: Ÿ Đối với dịch vụ vận tải biển: cam kết mở cửa đối với các dịch vụ vận tải hành khách và vận tải hàng hóa, trừ vận tải nội địa (vận tải ven bờ) Ÿ Đối với dịch vụ vận tải đƣờng thuỷ nội địa: cam kết mở cửa đối với dịch vụ vận tải hành khách và vận tải hàng hóa Ÿ Đối với dịch vụ vận tải hàng không: cam kết mở cửa các lĩnh vực dịch vụ bán và tiếp thị sản phẩm hàng không, dịch. .. tế của Công ty TNHH Tiếp Vận Hiệp Sĩ giai đoạn 2012-2014 44 Hình 4.3 Cơ cấu doanh thu theo thị trƣờng nƣớc ngoài của Công ty TNHH Tiếp Vận Hiệp Sĩ giai đoạn 2012-2014 49 x DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT ASEAN Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á DN Doanh nghiệp FIATA Hiệp hội Giao nhận kho vận Quốc tế GDP Tổng thu nhập quốc nội IATA Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế SCSC Công ty cổ phần dịch vụ hàng... hàng không, dịch vụ đặt chỗ, giữ chỗ bằng máy tính, dịch vụ bảo dƣỡng và sửa chữa máy bay Ÿ Đối với dịch vụ vận tải đƣờng sắt: cam kết mở cửa các dịch vụ vận tải hành khách và vận tải hàng hóa Ÿ Đối với dịch vụ vận tải đƣờng bộ: cam kết mở cửa dịch vụ vận tải hành khách và vận tải hàng hóa Ÿ Đối với dịch vụ hỗ trợ các phƣơng thức vận tải: cam kết mở cửa các dịch vụ xếp dỡ container, dịch vụ thông quan... động của Công ty TNHH Tiếp Vận Hiệp Sĩ giai đoạn 2012-2014 59 ix DANH MỤC HÌNH Hình 2.1 Tỷ trọng chi phí Logistics so với GDP của một số nƣớc 12 Hình 2.2 Thị phần dịch vụ logistics tại Việt Nam 18 Hình 4.1 Cơ cấu doanh thu theo dịch vụ vận chuyển của Công ty TNHH Tiếp Vận Hiệp Sĩ giai đoạn 2012-2014 39 Hình 4.2 Cơ cấu hàng xuất và nhập trong hoạt động kinh doanh vận tải quốc... tâm logistics toàn cầu, trong đó chú trọng 3 nhóm giải pháp cơ bản: Thứ nhất, các cam kết của Chính phủ trong việc tạo dựng môi trƣờng kinh doanh thuận lợi cho lĩnh vực vận tải biển và logistics nhƣ: ƣu đãi thuế cho các công ty tàu biển quốc tế, các công ty Singapore cung ứng dịch vụ logistics, các công ty cung cấp tín dụng cho vận chuyển và thuê tàu; khuyến khích các công ty kinh doanh dịch vụ logistics. .. năm 2012 - 2014 của Công ty TNHH Tiếp Vận Hiệp Sĩ Thời gian thực tập từ ngày 05/01/2015 đến ngày 20/04/2015 1.3.3 Đối tƣợng nghiên cứu 2 Đề tài thực hiện nghiên cứu hoạt động cung cấp dịch vụ logistics của công ty nên đối tƣợng nghiên cứu của đề tài là dịch vụ logistics mà công ty cung cấp tại Thành phố Hồ Chí Minh 3 CHƢƠNG 2 PHƢƠNG PHÁP LUẬN VÀ PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 2.1 PHƢƠNG PHÁP LUẬN 2.1.1 Cơ sở... động dịch vụ logistics trên thế giới Tài liệu đã sử dụng phuơng pháp so sánh tỷ trọng chi phí logistics so với GDP của một số nƣớc so với Việt Nam Đồng thời so sánh chỉ số năng lực logistics của một số nƣớc ASEAN với Việt Nam để có thể thấy thực trạng phát triển dịch vụ logistics tại Việt Nam Đề tài luận văn đại học “Phân tích thực trạng và giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động dịch vụ logistics tại Công