Đang tải... (xem toàn văn)
Trong thời đại Công nghiệp hóa – Hiện đại hóa, đất nước ta đang đi trên con đường hội nhập với xu thế toàn cầu hóa. Cho nên việc chú trọng phát triển các ngành công nghiệp là điều tất yếu,nhất là những ngành mũi nhọn thuộc về cơ khí hay điện tử. Đây vừa là cơ hội cũng vừa là thách thức lớn đối với đội ngũ kỹ sư của chúng ta phải không ngừng tiếp thu những thành tựu công nghệ kỹ thuật mới của thế giới.Mà tiêu biểu là ngành công nghệ ô tô, là một trong những ngành tiên phong về sự phát triển của thành tựu khoa học kĩ thuật và không ngừng biến đổi nhằm nhằm cải thiện công suất của động cơ hay tiết kiện nhiên liệu cũng như giảm thiểu sự ô nhiễm môi trường từ khí thải động cơ thải ra.
LỜI MỞ ĐẦU Trong thời đại Công nghiệp hóa – Hiện đại hóa, đất nước ta đường hội nhập với xu toàn cầu hóa Cho nên việc trọng phát triển ngành công nghiệp điều tất yếu,nhất ngành mũi nhọn thuộc khí hay điện tử Đây vừa hội vừa thách thức lớn đội ngũ kỹ sư phải không ngừng tiếp thu thành tựu công nghệ kỹ thuật giới.Mà tiêu biểu ngành công nghệ ô tô, ngành tiên phong phát triển thành tựu khoa học kĩ thuật không ngừng biến đổi nhằm nhằm cải thiện công suất động hay tiết kiện nhiên liệu giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ khí thải động thải Là sinh viên nghành công nghệ kỹ thuật ô tô trường đại học Nha Trang trình thực đồ án môn “kết cấu ô tô “với đề tài”thiết kế tính toán ma sát” Là hội tốt để tìm hiểu cập nhật thông số kết cấu “tấm ma sát hình vành khăn” qua giúp ta hiểu biết sâu chuyên nghành Trong trình thực đề tài nhờ dẫn, giúp đỡ tận tình giáo viên hướng dẫn môn, bạn bè Tuy tránh khỏi thiếu sót, hạn chế trình tính toán Để hoàn thành tốt khắc phục hạn chế thiếu sót em mong nhận đóng góp ý kiến, giúp đỡ thầy bạn Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên thực hiện: Trà Văn Dũng I Đặt vấn đề Đối tượng nghiên cứu:tấm ma sát hình vành khăn Phạm vi nghiên cứu: xe Hyundai Verna 1.4 VTVT Mục tiêu:thiết kế tính toán ma sát để phục vụ trình vận hành, bảo dưỡng sữa chữa II Nội dung Thông số đầu vào ma sát Động xăng 1396cc Mô men xoắn cực đại Memax = 138 N.m n=6300RPM Công suất cực Nemax =138N.m n=5000RPM Hệ số tải trọng dộng kđ = Tỉ số truyền tay số 1: ih1 = 6,814 Tỉ số truyền truyền lực chính: io = 3,153 Bán kính bánh xe rb = 520 mm = 0.52 m Hệ số tải trọng dộng kđ = Đường kính bánh đà - Đường kính trong: 132 mm - Đường kính ngoài: 268 mm Trọng lượng bánh đà - G = 4.8 (kg) =48 (N) Gia tốc trọng trường - g = 9.81 m/s Thiết kế sơ a Sơ đồ ma sát Hình sơ đồ ma sát đĩa ma sát cấu li hợp b Vật liệu chế tạo ma sát Tính toán thông số cần thiết 3.1 Bán kính R2 m] -Bán kính R2 m] bề mặt ma sát đĩa bị động ly hợp xác định theo áp suất làm việc bề mặt ma sát R2= = [...]... xác định theo công thức: ≥ Trong đó: -Khối lượng riêng của đĩa ép.với vật liệu làm bằng gang 7800(g/m3 Kết luận Qua phần thiết kế và tính toán tấm ma sát, đã giúp cho chúng ta hiểu rõ cuả vật liệu chế tạo cũng như cấu tạo nguyên lý hoạt động thông qua các thông số như:bán kính,công trượt hệ số ma sát, tổng công đối với từng loại xe thì những thông số này lại thay đổi khác nhau để đáp ứng được yêu cầu...sự trượt thường các tấm ma sát có độ dẫn nhiệt rất kém nên có thể coi tất cả nhiệt phát sinh sẽ truyền cho đĩa ép, đĩa ép trung gian (ly hợp hai đĩa bị động) và bánh đà động cơ -Với giả thiết công trượt ở các bề mặt ma sát là như nhau nên nhiệt sinh ra ở các đôi bề mặt ma sát là bằng nhau,lượng nhiệt và đĩa ép và bánh đà nhận được là: L =mcT trong... nung nóng, với vật liệu bằng thép hoặc gang có thể lấy c =481.5[J/kgk] m -khối lượng chi tiết bị nung nóng,kg] T -độ tăng nhiệt độ của chi tiết bị nung nóng.[k] +Độ tăng nhiệt độ cho phép của chi tiết tính toán đối với mỗi lần khởi hành của ô tô (ứng với số cản ψ =0.02) không được vượt quá 10k( khi có móc rơ hoặc không vượt quá 20k) +Còn đối với máy kéo nhỏ hơn 5k (ứng với hệ số cản ψ =0.16) +Bề dày tối... trường khắc nghiệt với số vòng quay lớn.Từ đó ta có thể điều chỉnh các thông số này cũng loại vật một cách chính xác để động cơ có thể truyền được công suất cao nhất đến các bánh xe chủ động.nâng cao tính năng viêt dã và hiệu suất của xe Tài liệu tham khảo Gầm ô tô thạc sĩ huỳnh trọng chương Lý thuyết ô tô nguyễn hữu cẩn