Đang tải... (xem toàn văn)
Cùng với sự phát triển của kỹ thuật, chiếc xe ngày nay ngày một tiện nghi và hiện đại hơn. Những phát triển gần đây trên ô tô chủ yếu liên quan đến phần điện. Trên một chiếc ô tô hiện đại, phần điện chiếm một phần đáng kể trong giá trị tổng thành của nó. Hệ thống điện và điện tử can thiệp vào gần như tất cả các hệ thống trên một chiếc xe, từ hệ thống đơn giản có từ lâu đời như khởi động, cung cấp điện, đánh lửa đến những hệ thống mới được nghiên cứu ứng dụng như phanh, lái, treo. Trong tương lai, chiếc xe được ví như một robot. Sau đây là liệt kê một số hệ thống điện và điện tử trên ô tô.
TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG N IN IN T ễ Tễ Thit K V Tớnh Chn S B Trang B in Xe Toyota Hiace Thc hin: ng Duy Nam Nguyn Vn Phong Trn Vn Thanh Nguyn Honh Dng GVHD: Th.s: Mai Xuõn Hi TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG LI NểI U Trong vũng 20 nm tr li õy, cụng nghip ụ tụ ó cú s thay i ln lao c bit, h thng in v in t trờn ụ tụ ó cú bc phỏt trin vt bc nhm ỏp ng cỏc yờu cu: tng cụng sut ng c, gim tiờu hao nhiờn liu, gim c hi ca khớ thi, tng tớnh an ton v tin nghi ca ụ tụ Ngy nay, chic ụ tụ l mt h thng phc hp bao gm c khớ v in t Trờn hu ht cỏc h thng in ụ tụ u cú mt cỏc b vi x lý iu khin cỏc quỏ trỡnh hot ng ca h thng Cỏc h thng mi bt u i v c ng dng rng rói trờn cỏc loi xe, t cỏc h thng iu khin ng c v hp s cho n cỏc h thng an ton v tin nghi trờn xe nh : h thng phanh chúng hóm cng (ABS), iu khin chy t ng, iu khin gi hi, h thng chúng trt (SRS) Giỏ thnh ca cỏc h thng in v in t ó chim 30 40 % giỏ thnh cua xe Cựng vi s phỏt trin ca k thut, chic xe ngy ngy mt tin nghi v hin i hn Nhng phỏt trin gn õy trờn ụ tụ ch yu liờn quan n phn in Trờn mt chic ụ tụ hin i, phn in chim mt phn ỏng k giỏ tr tng thnh ca nú H thng in v in t can thip vo gn nh tt c cỏc h thng trờn mt chic xe, t h thng n gin cú t lõu i nh ng, cung cp in, ỏnh la n nhng h thng mi c nghiờn cu ng dng nh phanh, lỏi, treo Trong tng lai, chic xe c vớ nh mt robot Sau õy l lit kờ mt s h thng in v in t trờn ụ tụ Khi ang l mt sinh viờn trng chỳng em c thc hin mt ỏn in t ụ tụ õy l mt iu kin rt tt cho chỳng em cú c hi xõu chui kin thc m chỳng em ó c hc ti trng, bc u i sỏt vo thc t, lm quen vi cụng viờc tớnh toỏn thit k ụ tụ Trong quỏ trỡnh tớnh toỏn chỳng em ó c s quan tõm ch dn, s giỳp nhit tỡnh ca giỏo viờn hng dn b mụn Tuy vy nhng khụng th trỏnh nhng hn ch, thiu sút qua trỡnh tớnh toỏn hon thnh tt, khc phc nhng hn ch v thiu sút chỳng em rt mong c s úng gúp ý kin, s giỳp ca Thy v cỏc bn hon thnh nhim v mt cỏch tt nht Em xin chõn thnh cm n ! TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG -Nha Trang 12/2015 Chng 1: LA CHN MU XE 1.1 Gii thiu tng quan v xe Toyota Hiace - Hóng ch to: Toyota Cỏc i xe: Toyota Hiace 2008, 2009, 2010, 2011, 2013, 2015 Toyota Hiace 2008 Toyota Hiace 2009 TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG Toyota Hiace 2010 TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG - Toyota Hiace 2013 Toyota Hiace 2015 TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG -1.2 Cỏc thụng s ch yu ca xe toyota hiace Kớch thc DxRxC mm x mm x mm Chiu di c s mm ng c Khong sỏng mm gm xe Bỏn kớnh vũng m quay ti thiu Trng lng kg khụng ti Trng lng kg ton ti Loi ng c xy lanh thng hng, VVT-i Dung tớch cụng tỏc Cụng sut ti a Mụ men xon ti a cc kW (Mó lc) vũng/phỳt Nm @ vũng/phỳt H thng truyn ng Hp s H thng Trc treo Sau Vnh & Loi vnh Lp xe Kớch thc lp Phanh Trc Sau Tiờu chun khớ thi @ TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG -NI THT Tay lỏi Loi tay lỏi Cht liu iu chnh Tr lc lỏi Gng chiu hu Tay nm ca Cm ng h Loi ng v bng tỏplụ h Cht liu bc gh Gh trc Loi gh Gh sau iu chnh Chnh tay hng gh lỏi iu chnh Chnh tay hng gh hnh khỏch Hng Ng ghlng chnh tay th hai Hng Ng ghlng chnh tay th ba TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG -Ngoi tht Cm ốn trc ốn chiu gnx a chiu Halogen phn ốn chiu xa x a chiu Halogen phn Cm ốn sau ốn bỏo phanh trờn cao ốn sng mự Trc Gt ma giỏn on ng ten Tay nm ca ngoi Chn bựn TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG -1.2 GII THIU THIT B IN TRấN XE S tng quỏt thit b in trờn xe Cụng nghip ụtụ - mỏy kộo ngy cng phỏt trin, kt cu ụtụ mỏy kộo ngy cng hon thin thỡ mc t ng húa, in t húa ca chỳng ngy cng cao Yờu cu v mt tin nghi, v tớnh an ton ca chuyn ng cng ln thỡ h thng trang thit b in trờn ụtụ - mỏy kộo ngy cng phc v hin i Nu nh trờn nhng ụtụ - mỏy kộo u tiờn cỏc trang thit b in hu nh khụng cú gỡ ngoi b phn chõm la hn hp chỏy rt thụ s bng dõy t, thỡ ngy trờn ụtụ - mỏy kộo, in nng ó c s dng thc hin rt nhiu chc nng trờn cỏc h thng sau: - - H thng cung cp in (Charging system): Bao gm c quy, mỏy phỏt in, cỏc b iu chnh in H thng ng (Starting system): Bao gm mỏy ng (ng c in), cỏc rle iu khin v cỏc rle bo v ng Ngoi ra, i vi ng c Diesel cũn trang b thờm h thng xụng mỏy H thng chiu sỏng v tớn hiu (lighting and signal system): Gm cỏc ốn chiu sỏng, ốn tớn hiu, cũi, cỏc cụng tc v cỏc rle TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG - - H thng o c v kim tra (Gauging system): Bao gm cỏc ng h trờn bng Taplụ (ng h tc ng c, ng h tc xe, ng h o nhiờn liu, ng h o nhit nc lm mỏt) v cỏc ốn bỏo hiu H thng iu khin ụtụ (Vehicle control system): Gm h thng iu khin phanh chng hóm cng (ABS), hp s t ng, h thng lỏi, h thng treo, h thng truyn lc, h thng gi m H thng iu ho nhit (Air conditioning system): Bao gm mỏy nộn, gin núng, gin lnh, lc ga, van tit lu v cỏc thit b iu khin h tr khỏc H thng cỏc thit b ph: Bao gm qut giú, h thng gt nc kớnh, nõng h kớnh, úng m ca xe, radio, tivi, h thng chng trm, h thng nõng h gh CHNG II TNH S B H THNG IN NG C 2.1 Tớnh chn h thng ng in - Thụng s u vo: Ne = 111 (Kw) n = 3800 (vũng/phỳt) - Phng ỏn ng Hu ht trờn ụ tụ u trang b h thng ng bng ng c in mt chiu 10 TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG -th cụng sut ln trờn ụ tụ, ch chiu xa l 45 70W, ch chiu gn l 35 40W Chn dõy dn: - I = = = 11,667 (A) Tit in dõy dn: (mm2) Tit din cho si l 0,5 mm2 nờn s dng cho nhiu si, khong 8- 10 si tựy theo cụng sut ca ng c - U st ỏp cho phộp trờn ng dõy dn I cng dũng in chy dõy dn tớnh bng Ampere l t s gia cụng sut ca ph ti in v hiu in th nh mc P= 0,0178 mm^2/m in tr sut ca ng S tit din dõy dn l chiu di dõy dn 37 TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG Mch bỏo r v bỏo nguy : S mch i Ngun acquy cung cp B iu khin v to nhỏy ốn Cụng tc bỏo r Cụng tc cnh bỏo khn - Nguyờn lý: Khi bt cụng tc mỏy, ng thi bt cụng tc bỏo r thỡ ốn bỏo r trỏi hoc phi s c ni thụng vi ngun c quy qua b to nhỏy lm ốn bỏo r trỏi hoc phi hot ng Khi r trỏi thỡ cụng tc ốn xinhan r trỏi dch chuyn v bờn trỏi lỳc ny thỡ cc B ca b iu khin v to nhỏy ốn (2) ni thụng vi li cc LL lỳc ny dũng in i t ngun ac quy (1) qua b iu khin v to nhỏy n lm nhỏy ốn xinhan r trỏi, ng thi dũng in i qua ốn led bỏo r trỏi trờn tỏp lụ Khi r phi thỡ cụng tc ốn xinhan r trỏi dch chuyn v bờn phi lỳc ny thỡ cc B ca b iu khin v to nhỏy ốn (2) ni thụng vi li cc LR lỳc ny dũng in i t ngun 38 TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG -ac quy (1) qua b iu khin v to nhỏy n lm nhỏy ốn xinhan r phi, ng thi dũng in i qua ốn led bỏo r phi trờn tỏp lụ Khi xe hng phi dng trờn ng cao tc, hoc xe v trớ cú th gõy nguy him cho ngi khỏc thỡ ốn bỏo nguy him c thit k s dng cỏc trng hp ny, ốn ny ngi lỏi s dng Khi bt cụng tc cnh bỏo khn cp thỡ cc B ca b iu khin v to nhỏy ốn (2) ni thụng vi c hai cc LR v LL lỳc ny dũng in i t ngun ac quy (1) qua tt c cỏc ốn bỏo r c hai phớa trc v sau xe to nhỏy v ng thi kt hp vi tớn hiu õm phỏt t loa s c t gia phớa trc xe 1.3 S in : ốn bỏo phanh, hu : 39 TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG - S mch iu khin h thng ốn phanh : Cụng tc phanh B R le iu khin ốn phanh R le iu khin ốn phanh b trt ECU iu khin tr 40 TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG -Khi p phanh bỡnh thng thỡ cụng tc phanh s c úng lỳc ny dũng in s i t c quy qua cụng tc phanh (1) n b ECU iu khin trt xe (4) ng thi qua b r le iu khin ốn phanh (2) qua cng STP v cng OUT i n r le iu khin ốn phanh trt (3) qua tip im v n cỏc ốn phanh sau uụi xe v ốn trờn bng tỏp lụ lm sỏng ốn Khi phanh gp xe cú xy hin tng trt xe thỡ lỳc ny ECU iu khin trt xe nhn tớn hiu t cỏc cm bin cỏc bỏnh xe trc v sau v iu khin h thng phanh ABS hot ng cng nh cp ngun 10A qua r le iu khin ốn phanh trt (3) lm úng tip im v 3, lỳc ny cho phộp dũng in i t c quy qua cụng tc phanh (1) n rle iu khin ốn phanh trt (3) v n cỏc ốn phanh sau uụi xe lm sỏng ốn ốn chiu sỏng : ốn bỏo v trớ : 3.2 H THNG RA KNH V GT NC MA H thng gt nc v kớnh l mt h thng m bo cho ngi lỏi nhỡn c rừ bng cỏch gt nc ma trờn kớnh trc v kớnh sau tri ma H thng cú th lm sch bi bn trờn kớnh chn giú phớa trc nh thit b kớnh Vỡ vy, õy l thit b cn thit cho s an ton ca xe chy H thng gt nc v kớnh trờn xe Toyota Hiace gm cỏc b phn sau: Cn gt nc; motor v c cu dn ng gt nc; vũi phun ca b kớnh; bỡnh cha nc kớnh (cú motor kớnh); cụng tc gt nc v kớnh (Cú relay iu khin gt nc giỏn on) ễ tụ dựng cỏc kiu h thng gt nc v kớnh sau õy: Gt nc: H thng gt nc cú cỏc ch lm vic: - Gt nc mt tc 41 TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG Gt nc hai tc - Gt nc giỏn on - Gt nc giỏn on cú hiu chnh thi gian giỏn on - Gt nc kt hp vi kớnh Ra kớnh: - Mụ t kớnh trc v kớnh sau riờng r - Ra kớnh trc v kớnh sau dựng chung mt mụ t - Cu to cỏc b phn h thng gt nc kớnh a Mụ t gt nc ng c in vi mch kớch t bng nam chõm vnh cu c dựng cho cỏc motor gt nc Motor gt nc bao gm mt motor v c cu trc vớt bỏnh vớt gim tc ca motor Cụng tc dng t ng c gn trờn bỏnh vớt cn gt nc dng ti mt v trớ cui tt cụng tc gt nc bt k thi im no, nhm trỏnh gii hn tm nhỡn ti x Mt motor gt nc thng s dng ba chi than: Chi tc thp, chi tc cao v chi dựng chung ( ni mass) Cu to mụ t gt nc Phn ng Nam chõm Ferit Trc vớt Tip im 5.42a cam Nam chõm Chi than chung Chi than t TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG b Cụng tc dng t ng: Cụng tc iu khin dng t ng loi mass ch Cụng tc dng t ng bao gm mt a ng cú khoột rónh v ba tip im v trớ OFF ca cụng tc gt nc, tip im gia c ni vi chi than tc thp ca motor gt nc qua cụng tc Nh vy, mc dự ngt cụng tc, motor s tip tc quay n im dng nh ng dn thụng qua tip im tỡ trờn lỏ ng im dng, hai u chi than ca motor c ni vi to mch hóm in ng, ngn khụng cho motor tip tc quay quỏn tớnh c Rle gt nc giỏn on Rle ny cú tỏc dng lm gt nc hot ng giỏn on Ngy nay, kiu r le gn cụng tc gt nc c s dng rng rói Mt rle nh v mt mch in t bao gm transitor, cỏc t in v in tr c kt hp r le giỏn on Thc cht nú l mt mch nh thi Dũng in chy qua motor gt nc c iu khin bi rle tng ng vi tớn hiu t cụng tc gt nc lm motor gt nc quay giỏn on 43 TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG - Nguyờn lý hot ng h thng gt nc kớnh WF M +1 +S +2 +S INT1 INT2 EW +1 +2 +B +B +2 +1 B +S ON CNG TếC RặA KấNH M W EW OFF MOTOR RặA KấNH HI LO INT OFF R LE GAT NặẽC B1 MIST CNG TếC GAT NặẽC 20A 30A E Bĩ MO TOR GAT NặẽC 44 S mch gt nc v kớnh trc TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG a) Cụng tc gt nc v trớ LO v MIST: Khi cụng tc v trớ Low hay Mist, dũng in chy n chi tc thp ca mụ t gt nc nh s trờn v gt nc hot ng tc thp Ta cú dũng in: t (+) c quy ngun 30 A chõn +B (2) tip im LO hoc MIST cụng tc gt nc chõn +1 (3) mụ t gt nc (LOW) mass b) Cụng tc gt nc v trớ HIGH: Khi cụng tc gt nc v trớ HIGH, dũng in ti chi than tc cao tc ca mụ t (Hi) nh s di v mụ t quay tc cao Ta cú dũng in: t (+) c quy ngun 30 A chõn +B (2) tip im HI cụng tc gt nc chõn +2 (4) mụ t gt nc (HIGH) mass c) Cụng tc gt nc ti v trớ INT (v trớ giỏn on): Khi cụng tc gt nc dch n v trớ INT thỡ transitor TR bt mt thi gian ngn lm tip im r le chuyờn t A sang B Ta cú dũng in: t (+) c quy ngun 30 A chõn +B (2) qua b transitor TR úng tip im cụng tc A sang B tip im INT cụng tc gt nc chõn +1 (3) mụ t gt nc (LOW) mass d) Cụng tc gt nc v trớ OFF: 45 TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG -Nu tt cụng tc gt nc mụ t gt nc ang quay, dũng in s chy n chi tc thp ca mụ t gt nc v gt nc hot ng tc thp Ta cú dũng in: (+) c quy tip im B (2) ca cụng tc cam tip im +S (1) ca r le gt nc cỏc tip im OFF ca cụng tc gt nc cc +1 (3) mụ t gt nc (LOW) mass Khi gt nc n v trớ dng, tip im cụng tc cam quay t phớa B sang phớa A v mụ t dng li e) Cụng tc kớnh: Khi cụng tc kớnh chuyn sang v trớ ON thỡ dũng in i t (+) c quy ngun 30 A Motor kớnh chõn WF (3) tip im ON cụng tc kớnh chõn EW (2) mass ng thi kt hp vi ch gt nc ang hot ng thc hin ng thi phun nc v gt nc kớnh Ra kớnh : 1.1 La chn phng ỏn trc v sau H thng gt nc v kớnh l mt h thng m bo cho ngi lỏi nhỡn c r rng bng cỏch gt nc ma trờn kớnh trc v kớnh sau tri ma 46 TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG -H thng cú th lm sch bi bn trờn kớnh chn giú phớa trc nh thit b kớnh Vỡ vy õy l thit b cn thit cho s an ton ca xe chy Gn õy mt s kiu xe cú th thay i tc gt nc theo tc xe v t ng gt nc tri ma 47 TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG 48 TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG 49 TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG 1.2 S nguyờn lý - Mch thy lc 50 TRNG I HC NHA TRANG KHOA K THUT GIAO THễNG - Mch in 51 [...]... GIAO THÔNG -+ Stator: Là khối thép từ ghép từ các lá thép điện kỹ thuật, phía trong có xẻ rãnh phân bố đều để đặt cuộn dây phần ứng Stator và các chi tiết - Nguyên lý sinh điện của máy phát điện xoay chiều 3 pha thông thường Sơ đồ nguyên lý dòng điện xoay chiều 3 pha thông thường 22 TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG KHOA KỸ THUẬT GIAO THÔNG -Sơ đồ nguyên lý sinh điện thông thường Dòng điện xoay... THÔNG Một mô tơ điện cơ bản có 6 phần như hình vẽ được biểu diễn ở dưới đây 6 phần cơ bản của một mô tơ điện: - Phần ứng hay rô to Cổ góp Chổi than Trục mô tơ Miếng nam châm tạo từ trường Bộ phận cung cấp dòng một chiều Một mô tơ điện họat động nhờ những miếng nam châm và nguyên lý từ tính 2.4 Tính toán máy phát điện 2.4.1 Chọn accu: Trên thực tế thường phân biệt thành hai loại ắc quy thông... bảo đủ công suất cho các tải tiêu thụ trên xe cần phải xác định đúng loại máy phát để lắp trên ô tô, vì máy phát là nguồn cung cấp năng lượng chính cho các tải tiêu thụ khi ô tô hoạt động Phụ tải điện trên ô tô, dựa vào thời gian làm việc có thể chia làm 3 loại: + Tải hoạt động liên tục: Là những phụ tải liên tục hoạt động trong quá trình xe vận hành (khi động cơ hoạt động) Và khi động cơ không hoạt... Khởi động điện 3000 0,1 300 25 Ly hợp điện từ 60 0,2 12 Tổng công suất tiêu thụ (Pw2) 885 Trong bảng trên ta có: Công suất tính toán = Công suất thực × Hệ số sử dụng Từ bảng 1 và 2, ta có tổng công suất tiêu thụ của các tải trên xe là: P∑W = Pw1 + Pw2 = 350 + 885 = 1235 (W) (4.1) Xác định cường độ dòng điện theo công thức sau: Iđm = Trong đó: Iđm – Cường độ dòng điện định mức P∑W – Tổng công suất tiêu... dụng máy phát điện xoay chiều 3 pha nên muốn sử dụng dòng điện này cần phải biến đổi thành dòng một chiều Việc biến đổi dòng điện xoay chiều thành dòng một chiều gọi là “chỉnh lưu” Trên tô thường sử dụng bộ chỉnh lưu cầu 3 pha Biện pháp đơn giản nhất để chỉnh lưu dòng điện là sử dụng các diod Diod là một vật liệu bán dẫn nó chỉ cho phép dòng điện đi qua theo một chiều, cấu tạo bởi chất bán dẫn Silic... KẾ SƠ ĐỒ HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE 3.1 : HỆ THỐNG TÍN HIỆU VÀ CHIẾU SÁNG 1 Hệ thống tín hiệu: 1.1 Lựa chọn phương án: - -Bố trí đèn: Cụm đèn trước Halogen phản xạ đa chiều và đèn sương mù (Super Wagon) 31 TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG KHOA KỸ THUẬT GIAO THÔNG -Mạch điều khiển: + Sơ đồ mạch điện điều khiển đèn pha và cốt 32 TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG KHOA KỸ THUẬT GIAO THÔNG Sơ đồ mạch điện điều... cao áp trái 8 Bộ điều khiển công Nguyên lý hoạt động: Khi bật công tắc máy, đồng thời bật công tắc light control switch trên bộ điều khiển công tắc đèn (8) ở vị trí head thì đèn đờ mi vẫn sáng bình thường và đồng thời dòng điện đi từ accu qua khoá, cầu chì, rơle đèn đầu làm cho đèn pha sáng Nếu vào lúc trời tối mà tài xế quên bật đèn pha hay cốt thì tín hiệu từ cảm biến sáng tối (9) sẽ bị tác động và... trong ngành ô tô. Điều quan trọng nhất thường được nói tới khi nhắc đến đèn LED là chúng tiêu thụ rất ít điện năng Với thế mạnh này, đèn LED được dùng cho hầu hết các dòng xe hiện đại ngày nay Đèn LED không toả nhiệt khi chiếu sáng như đèn halogen, nhưng chúng lại sản sinh nhiệt lượng ở chân đèn, nên tạo mối nguy nhất định cho các bộ phận liền kề và các cáp nối Nhìn chung, các nhà sản xuất ô tô tránh sử... với vành răng bánh đà Khi động cơ đã nổ bánh răng (7) và ống bị động quay nhanh hơn rô to và ống chủ động (4) nên các viên bi (6) bị lùi lui về phía lò xo (8), không còn bị kẹt nữa Lúc này bánh răng (7) quay lồng không trên trục với tốc độ động cơ, trong khi đó ống (4) vẫn quay với tốc độ của máy khởi động, tránh cho máy khởi động bị vượt tốc Khi công tắc máy khởi động được thả ra dòng điện qua solenoid... kiện vận hành và địa bàn xe hoạt động 25 TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG KHOA KỸ THUẬT GIAO THÔNG -Bảng 2 Mức tiêu thụ điện của các tải hoạt động không liên tục Stt Tải điện hoạt động Công suất Hệ số sử Công suất tính không liên tục thực (W) dụng (λ) toán (W) 1 Radio và dàn âm thanh 300 0,3 90 2 Đèn báo trên táp lô 26 × 2 0,5 26 3 Đèn biển số xe 2×5 0,4 4 4 Đèn đậu xe 2×5 0,3 3 5 Đèn cốt 2 × 55 0,4