BỘ CÔNG THƯƠNG LOGO TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG THƯƠNG TP.HCM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỀ TÀI THIẾT KẾ, LẮP ĐẶT VÀ KHAI THÁC MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG VÀ ĐÁNH LỬA BẰNG HỘP ECU NISSAN GVHD: Th.s Trương Thái Minh SVTH: Huỳnh Hữu Hiệp Tiêu Tất Tú Phạm Thanh Bình Đoàn Văn Hiếu NỘI DUNG CHÍNH Lời cảm ơn Các cảm biến Các tập LỜI CẢM ƠN Quý thầy cô trường CĐ Thương Tp HCM Giáo viên hướng dẫn: thầy Th.s TRƯƠNG THÁI MINH Gia đình, người thân, bạn sinh viên Các cảm biến động chân giắc nó: Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Cảm biến lưu lượng khí nạp kiểu dây nhiệt Cảm biến ô xy có sấy Cảm biến vị trí cánh bướm ga Cảm biến kích nổ Cảm biến vị trí trục cam Cảm biến vị trí trục khuỷu CÁC BÀI TẬP THỰC HÀNH PHẦN PHUN XĂNG PHẦN ĐÁNH LỬA BÀI TẬP THỰC HÀNH PHẦN PHUN XĂNG Bài thực hành: Mục đích An toàn Lưu ý Kiểm tra kim phun Dụng cụ Các bước PHẦN PHUN XĂNG Mục đích Kiếm tra hoạt động kim phun Xác định giá trị điện trở kim phun PHẦN PHUN XĂNG AN TOÀN Cấm hút thuốc sử dụng tia lửa nơi thực hành Các kim phun để xa bình accu tốt Chuẩn bị bình chữa cháy đề phòng hoả hoạn PHẦN PHUN XĂNG DỤNG CỤ Accu, đồng hồ VOM Dụng cụ: kìm, tuýp, khóa vòng miệng PHẦN PHUN XĂNG -Cấu tạo: -Sơ đồ mạch điện: PHẦN PHUN XĂNG Kiểm Tra Theo Điện Trở: CÁC BƯỚC Dùng ôm kế, đo điện trở điện cực Điện trở tiêu chuẩn: 11.6 đến 12.4 Ω 20°C (68°F) Nếu kết không tiêu chuẩn, thay vòi phun PHẦN PHUN XĂNG Kiểm tra hoạt động van: - Tiến hành kiểm tra khu vực thông thoáng, lửa - Lắp SST (cút nối ống nhiên liệu) vào SST (ống), sau nối chúng vào ống nhiên liệu (phía xe) - Lắp gioăng chữ O vào vòi phun - lắp SST (cút nối ống) vào vòi phun, giữ vòi phun cút nối SST (kẹp) - Hãy đặt vòi phun cốc đo có vạch đo - Lắp ống nhựa mềm phù hợp vào vòi phun để tránh làm xăng bắn - Vận hành bơm nhiên liệu - Nối SST (dây điện) với vòi phun ắc quy 15 giây đo lượng phun ống có vạch đo Thử vòi phun lần PHẦN PHUN XĂNG LƯỢNG PHUN - Lượng phun: 47 đến 58 cm3 15 giây - Chênh lệch thể tích phun vòi phun:11 cm3 hay nhỏ CHÚ Ý - Luôn phải bật tắt phía ắc quy - Nếu lượng phun không tiêu chuẩn, thay vòi phun nhiên liệu PHẦN PHUN XĂNG Kiểm tra rò rỉ: - Ở điều kiện trên, tháo đầu đo SST (dây điện) khỏi ắc quy kiểm tra có rò rỉ nhiên liệu từ vòi phun Lượng nhiên liệu nhỏ giọt: 1giọt trở xuống khoảng 12 phút PHẦN ĐÁNH LỬA BÀI THỰC HÀNH: An toàn Dụng cụ Mục đích A R T A KiỂM NH LỬ ĐÁ H C MẠ Sơ Các bước đồ mạch PHẦN ĐÁNH LỬA Mục đích Luyện tập phương pháp kiểm tra tín hiệu điều khiển đánh lửa PHẦN ĐÁNH LỬA AN TOÀN Sử dụng đồng hồ đo phải loại, vị trí thang đo cần đo Không lắp sai cọc âm dương accu Kiểm tra mạch điện xác trước khởi động để tranh trường hợp chập dây cháy hộp PHẦN ĐÁNH LỬA Đồng hồ VOM, Accu CHUẨN BỊ Dụng cụ tháo, làm bugi www.themegallery.com Company Logo PHẦN ĐÁNH LỬA  Sơ đồ mạch điện delco quang cảm biến trục cam tích hợp delco quang: PHẦN ĐÁNH LỬA CÁC BƯỚC THỰC HiỆN Kiểm tra bugi tia lửa điện Ngắt dây cao áp khỏi bugi, sau dùng ống tuýp 16 mm để tháo bugi - Làm bugi, kiểm tra độ mòn điện cực, hỏng ren phần cách điện bugi Khe hở điện cực – 1,1 mm - Lắp bugi vào - Nối dây cao áp bugi PHẦN ĐÁNH LỬA Ngắt giắc nối cuộn dây đánh lửa Kiểm tra theo điện trở Bật khoá điện ON Nối lại giắc nối cảm biến cuộn đánh lửa có IC Kiểm tra cuộn đánh lửa ( nguồn điện) PHẦN ĐÁNH LỬA Điện trở tiêu chuẩn (kiểm tra hở mạch): Nối đồng hồ đo Điều kiện tiêu chuẩn Chân (cuộn đánh lửa) – chân (ECM) Chân (cuộn đánh lửa) – chân 22 30 (ECM) Chân (cuộn đánh lửa) – chân 31 40 (ECM) Chân (cuộn đánh lửa) – chân (ECM) Chân (cuộn đánh lửa) – relay Chân (cuộn đánh lửa) – công tắc IGN Dưới Ω PHẦN ĐÁNH LỬA Kiểm tra dây điện giắc nối (cụm đánh lửa ECM): Các bước Ngắt giắc nối cuộn đánh lửa Ngắt giắc nối ECM Kiểm tra điện trở Nối lại giắc nối ECM Nối lại giắc nối cảm biến cuộn đánh lửa có IC PHẦN ĐÁNH LỬA Điện trở tiêu chuẩn (kiểm tra hở mạch: LOGO Thank You ! [...]... lắp SST (cút nối và ống) vào vòi phun, và giữ vòi phun và cút nối bằng SST (kẹp) - Hãy đặt vòi phun trong cốc đo có vạch đo - Lắp ống nhựa mềm phù hợp vào vòi phun để tránh làm xăng bắn ra - Vận hành bơm nhiên liệu - Nối SST (dây điện) với vòi phun và ắc quy trong 15 giây và đo lượng phun bằng ống có vạch đo Thử mỗi vòi phun 2 hoặc 3 lần PHẦN PHUN XĂNG LƯỢNG PHUN - Lượng phun: 47 đến 58 cm3 trong... nối cuộn dây đánh lửa 2 Kiểm tra theo điện trở 3 Bật khoá điện ON 4 Nối lại giắc nối cảm biến cuộn đánh lửa có IC 2 Kiểm tra cuộn đánh lửa ( nguồn điện) PHẦN ĐÁNH LỬA Điện trở tiêu chuẩn (kiểm tra hở mạch): Nối đồng hồ đo Điều kiện tiêu chuẩn Chân 1 (cuộn đánh lửa) – chân 1 (ECM) Chân 3 (cuộn đánh lửa) – chân 22 hoặc 30 (ECM) Chân 4 (cuộn đánh lửa) – chân 31 hoặc 40 (ECM) Chân 8 (cuộn đánh lửa) – chân... 8 (cuộn đánh lửa) – chân 3 (ECM) Chân 5 (cuộn đánh lửa) – relay chính Chân 7 (cuộn đánh lửa) – công tắc IGN Dưới 1 Ω PHẦN ĐÁNH LỬA 3 Kiểm tra dây điện và giắc nối (cụm đánh lửa ECM): 4 Các bước 1 Ngắt các giắc nối cuộn đánh lửa 3 2 Ngắt giắc nối của ECM Kiểm tra điện trở Nối lại giắc nối của ECM Nối lại giắc nối cảm biến cuộn đánh lửa có IC PHẦN ĐÁNH LỬA Điện trở tiêu chuẩn (kiểm tra hở mạch: LOGO... ôm kế, đo điện trở giữa các điện cực Điện trở tiêu chuẩn: 11.6 đến 12.4 Ω ở 20°C (68°F) Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy thay thế vòi phun PHẦN PHUN XĂNG 4 Kiểm tra hoạt động của van: 1 - Tiến hành kiểm tra ở khu vực thông thoáng, không có lửa - Lắp SST (cút nối ống nhiên liệu) vào SST (ống), sau đó nối chúng vào ống nhiên liệu (phía xe) 3 2 - Lắp gioăng chữ O vào vòi phun - lắp SST (cút nối và. .. đến 14 v PHẦN PHUN XĂNG 2 Kiểm tra dây điện và giắc nối (vòi phun - ECM): Ngắt giắc nối vòi phun của xi lanh bỏ máy Nối lại giắc nối của ECM 1 CÁC BƯỚC 6 Nối lại giắc nối vòi phun 2 5 Ngắt giắc nối vòi phun của ECM 3 4 Bật khoá điện ON Đo điện trở và điện áp giữa vòi phun và các cực của giắc nối ECM PHẦN PHUN XĂNG Kiểm tra dây điện và giắc nối PHẦN PHUN XĂNG Điện áp tiêu chuẩn Xy lanh Nối đồng hồ đo... LỬ ĐÁ H C MẠ Sơ Các bước đồ mạch PHẦN ĐÁNH LỬA Mục đích Luyện tập được các phương pháp kiểm tra các tín hiệu điều khiển đánh lửa PHẦN ĐÁNH LỬA AN TOÀN 1 Sử dụng đồng hồ đo phải đúng loại, đúng vị trí thang đo cần đo 2 Không được lắp sai cọc âm và dương của accu 3 Kiểm tra mạch điện chính xác trước khi khởi động để tranh trường hợp chập dây và cháy hộp PHẦN ĐÁNH LỬA Đồng hồ VOM, Accu CHUẨN BỊ Dụng cụ... Logo PHẦN ĐÁNH LỬA  Sơ đồ mạch điện delco quang và cảm biến trục cam tích hợp trong delco quang: PHẦN ĐÁNH LỬA CÁC BƯỚC THỰC HiỆN 1 Kiểm tra bugi và tia lửa điện 1 Ngắt dây cao áp ra khỏi bugi, rồi sau đó dùng ống tuýp 16 mm để tháo bugi 2 - Làm sạch bugi, kiểm tra độ mòn điện cực, hỏng ren và phần cách điện của bugi Khe hở điện cực là 1 – 1,1 mm 3 - Lắp bugi vào - Nối dây cao áp bugi PHẦN ĐÁNH LỬA 1... về thể tích phun giữa các vòi phun: 11 cm3 hay nhỏ hơn CHÚ Ý - Luôn phải bật tắt ở phía ắc quy - Nếu lượng phun không như tiêu chuẩn, hãy thay vòi phun nhiên liệu PHẦN PHUN XĂNG Kiểm tra rò rỉ: - Ở các điều kiện trên, hãy tháo đầu đo của SST (dây điện) ra khỏi ắc quy và kiểm tra có rò rỉ nhiên liệu từ vòi phun Lượng nhiên liệu nhỏ giọt: 1giọt trở xuống trong khoảng 12 phút PHẦN ĐÁNH LỬA BÀI THỰC HÀNH:...PHẦN PHUN XĂNG CÁC BƯỚC THỰC HIỆN 1.Kiểm tra cực ECM của xy lanh bỏ máy 1 2 3 4 Ngắt giắc nối giắc 49,58,51,60 của ECM Bật khoá điện ON Đo điện áp giữa các cực của giắc nối ECM Nối lại giắc nối của ECM PHẦN PHUN XĂNG Điện áp tiêu chuẩn Nối đồng hồ đo Điều Kiện Tiêu Chuẩn #1 (Chân 49) – Chân 55 #2 (Chân 58) - Chân 55 #3 (Chân 51) - Chân 55 #4 (Chân 60) - Chân 55 9 đến 14 v PHẦN PHUN XĂNG 2 Kiểm... tiêu chuẩn 9 đến 14 V PHẦN PHUN XĂNG Điện Trở tiêu chuẩn Xy lanh Nối Đồng Hồ Đo Điều kiện tiêu chuẩn NO.1 C4-2 - Mát thân xe 10 kΩ trở lên C4-2 - #1 (Chân 49) Dưới 1 Ω C5-2 - Mát thân xe 10 kΩ trở lên C5-2 - #2 (Chân 58) Dưới 1 Ω C6-2 - Mát thân xe 10 kΩ trở lên C6-2 - #3 (Chân 51) Dưới 1 Ω C7-2 - Mát thân xe 10 kΩ trở lên C7-2 - #4 (Chân 60) Dưới 1 Ω NO.2 NO.3 NO.4 PHẦN PHUN XĂNG 3 Kiểm Tra Theo Điện