BÀI GIẢNG MÔN NGHIỆP VỤ VẬN TẢI Giáo viên: CHƯƠNG I KHÁI NIỆM CHUNG VỀ VẬN TẢI BẰNG XE Ô TÔ, QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC VÀ CHI TIÊU KINH TẾ KỸ THUẬT CHƯƠNG I KHÁI NIỆM CHUNG VỀ VẬN TẢI BẰNG XE Ô TÔ, QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC VÀ CHI TIÊU KINH TẾ KỸ THUẬT I- MỤC TIÊU CỦA BÀI: Sau học xong người học có khả năng: - Biết vị trí vận tải ô tô chiến lược phát triển kinh tế, an ninh quốc phòng xã hội - Nắm tiêu kinh tế, kỹ thuật vận dụng vào thực tế học có liên quan - Có ý thức tự giác, tinh thần học tập tốt II- NỘI DUNG: 1.1 Vị trí vận tải xe ô tô chiến lược phát triển kinh tế, xã hội, an ninh quốc phòng 1.2 Phân loại xe ô tô theo mục đích sử dụng 1.3 Các tiêu kinh tế kỹ thuật vận tải xe ô tô 1.4 Nội dung quản lý nhà nước hoạt động vận tải xe ô tô 1.1 VỊ TRÍ CỦA VẬN TẢI BẰNG XE Ô TÔ TRONG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN KINH TẾ, XÃ HỘI, AN NINH QUỐC PHÒNG 1.1.1 Phân loại phương thức vận tải Hệ thống giao thông vận tải nước ta đáp ứng nhu cầu vận tải đa dạng xã hội với mức tăng trưởng nhanh Phát triển vận tải theo hướng đại, chất lượng cao với chi phí hợp lý, an toàn, hạn chế môi trường tiết kiệm lượng Về tổng thể, hình thành hệ thống vận tải hợp lý phương thức vận tải; Vận tải xe ô tô; vận tải đường sắt; vận tải đường biển, vận tải thủy nội địa; vận tải hàng không vận tải đường ống 1.1.1 Phân loại phương thức vận tải 1.1.1.1 Vận tải xe ô tô Vận tải xe ô tô hình thức vận tải phổ biến nhất, sử dụng rộng rãi kinh tế quốc dân tất quốc gia Ưu điểm: Tính động cao, tốc độ vận chuyển nhanh, giá thành vận tải khoảng cách ngắn hạ so với vận tải đường sắt vận tải đường thủy nội địa Vận tải xe ô tô chủ yếu đảm nhận việc gom hàng, tọa chân hàng, vận tải hàng hóa, hành khách với cự ly ngắn trung bình 1.1.1 Phân loại phương thức vận tải 1.1.1.2 Vận tải đường sắt Vận tải đường sắt chủ yếu đảm nhận vận tải hàng hóa, hành khách đường dài, cự ly trung bình, khối lượng lớn, vận tải hành khách thành phố, khu đô thị vận tải hành khách công cộng thành phố lớn 1.1.1.3 Vận tải đường biển Vận tải đường biển chủ yếu đảm nhận vận tải hàng hóa viễn dương, tuyến ven biển, vận tải Bắc- Nam, vận tải than xuất, nhập phục vụ nhà máy nhiệt điện, vận tải dầu thô phục vụ nhà máy lọc hóa dầu đặc biệt hàng hóa côngten- nơ Ngoài ra, vận tải đường biển VN phát triển tuyển vận tải hành khách ven biển hải đảo 1.1.1 Phân loại phương thức vận tải 1.1.1.4 Vận tải đường thủy nội địa Vận tải thủy nội địa chủ yếu đảm nhận vận tải hàng rời khối lượng lớn (than, xi măng, phân bón….) với chi phí thấp, hàng siêu trường, siêu trọng, vận tải chuyển tiếp phục vụ nông nghiệp nông thôn 1.1.1.5 Vận tải hàng không Vận tải hàng khồng chủ yếu đảm nhận vận tải hành khách đường dài, quốc tế hàng hóa có giá trị kinh tế cao 1.1.1.6 Vận tải đường ống Vận tải đường ống hình thức vận tải đặc biệt để vận chuyển dầu mỏ, đốt nước sạch… Trong năm gần đây, phương thức vận tải phát triển nhanh Tuy nhiên tồn số nhược điểm : 1.1.2 Vận tải đa phương thức Vận tải đa phương thức việc vận tải hàng hóa hai phương thức vận tải khác sở hợp đồng vận tải đa phương thức Hoạt động vận tải đa phương thức VN bao gồm: vận tải đa phương thức quốc tế vận tải đa phương thức nội địa 1.1.3 Hoạt động Logist Logistics việc thực kiểm soát toàn hàng hóa thông tin có liên quan từ nơi hình thành nên hàng hóa điểm tiêu thụ cuối Yêu cầu phải đáp ứng "Sản phẩm phải cung cấp hình thái, thời gian địa điểm" 1.1.4 Vai trò phương thức vận tải xe ô tô Vận tải xe ô tô có chức vận tải hàng hóa nhằm đáp ứng nhu cầu nguyên, nhiên vật liệu , máy móc, thiết bị phục vụ sản xuất, tiêu dùng vận tải hành khách nhằm đáp ứng nhu cầu lại nhân dân Vận tải xe ô tô cầu nối sản xuất với tiêu dùng, thành phố với nông thôn, miền xuôi với miền ngược Ngoài ra, vận tải xe ô tô làm nhiệm vụ chuyển tải vận tải đường sắt, vận tải hàng không, vận tải đường biển, vận tải đường thủy nội địa đến điểm sản xuất tiêu dùng Vận tải xe ô tô phục vụ đắc lực cho việc vận tải nhân lực, vật tư, thiết bị đến cứu trợ vùng có thiên tai hỏa hoạn, bõa lũ, động đất… để phòng, chống hay khắc phục hậu có cố xảy 1.1.4 Vai trò phương thức vận tải xe ô tô Vận tải xe ô tô góp phần động lực lượng vũ trang, khí tài chiến đấu phục vụ hậu cần để trấn áp vụ bạo loạn kẻ thù hoạt động biệt kích thâm nhập qua biên giới, đất liền hay vùng bờ biển Vận tải xe ô tô góp phần phân bố lực lượng sản xuất, phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội an ninh quốc phòng quốc gia 1.2 Phân loại xe ô tô theo mục đích sử dụng Theo mục đích sử dụng, xe ô tô phân loại thành: - Xe ô tô chở người - Xe ô tô tải - Xe ô tô chuyên dùng 1.2.1 Phân loại xe ô tô chở người Xe ô tô chở người phân loại thành: Xe ô tô con, xe ô tô khách xe ô rô chở người chuyên dùng 1.2.1.1 Xe ô tô Có số chỗ ngồi, bao gồm chỗ người lái không nhiều chỗ ngồi 1.2.1.2 Xe ô tô khách - Xe ô tô khách cỡ nhỏ, có từ 10 đến 25 chỗ ngồi - Xe ô tô khách cỡ trung, có từ 26 đến 46 chỗ ngồi - Xe ô tô khách cỡ lớn, có 46 chỗ ngồi 1.2.1.3 Xe ô tô chở người chuyên dùng - Xe ô tô cứu thương, có kết cấu trang bị để cấp cứu bệnh nhân - Xe ô tô chở phạm nhân, có kết cấu trang bị để chở phạm nhân - Xe ô tô chở người chuyên dùng loại khác, có đặc điểm khác với loại xe ô tô nêu như: Xe ô tô chở trẻ em, xe ô tô chở khuyết tật 1.2.2 Phân loại xe ô tô tải Xe ô tô chở hàng phân loại thành: Xe ô tô thông dụng, xe ô tô có đặc tính riêng xe ô tô tải chuyên dùng 1.2.2.1 Xe ô tô tải thông dụng Căn vào trọng tải thiết kế, xe ô tô tải phân loại sau: - Xe ô tô tải có trọng tải nhỏ, đến 0,75 - Xe ô tô tải có trọng tải nhỏ, từ 0,75 đến 2,0 - Xe ô tô tải có trọng tải trung bình, từ 2,0 đến - Xe ô tô tải có trọng tải lớn, từ đến 10 - Xe ô tô tải có trọng tải lớn, lớn 10 1.2.2 Phân loại xe ô tô tải 1.2.2.2 Xe ô tô tải có đặc tính riêng - Xe ô tô tải tự đổ: Có cấu nâng hạ thùng hàng, có khả tự đổ hàng - Xe ô tô tải có cần cẩu: Có lắp cần cẩu để tự xếp, dỡ hàng - Xe ô tô tải có thiết bị nâng hạ hàng: Có lắp thiết bị để nâng, hạ hàng - Xe ô tô tải bảo ôn: Thùng hàng có kết cấu dạng hộp kín, có cửa để xếp, dỡ hàng Thùng hàng có lớp vận liệu cách nhiệt, lắp thiết bị để xếp, dỡ hàng - Xe ô tô đông lạnh: Thùng hàng có kết cấu dạng hộp kín, có cửa để xếp, dỡ hàng 1.2.2 Phân loại xe ô tô tải 1.2.2.3 X e ô tô tải chuyên dùng - Xe ô tô chở ô tô con: Có kết cấu trang bị để chở xe ô tô con, lắp thiết bị xếp, dỡ xe ô tô - Xe ô tô chở xe máy thi công: Có kết cấu trang bị để chở xe máy thi công Có lắp thiết bị để nâng hạ đầu xe sàn xe dốc phía sau - Xe ô tô xi téc: Có lắp xi téc để chở chất lỏng Có thể lắp thiết bị để nạp xả chất lỏng - Xe ô tô chở rác: Có kết cấu trang bị để chở rác, phế liệu… Có thể có cấu làm ẩm rác, cấu ép rác, cấu thu gom rác - Xe ô tô chở hàng loại khác: Như xe ô tô chở bê tông tươi, xe ô tô chở bình ga, xe ô tô chở tiển… 1.2.3 Phân loại xe ô tô chuyên dùng - Xe ô tô chữa cháy - Xe ô tô quét đường - Xe ô tô hút chất thải - Xe ô tô trộn vữa - Xe ô tô trộn bê tông - Xe ô tô bơm bê tông - Xe ô tô cần cẩu - Xe ô tô chuyen dùng loại khác : Xe ô tô truyền hình lưu động, xe ô tô rải nhựa đường, xe ô tô kiểm tra cáp điện ngầm, xe ô tô chụp X quang lưu động… 1.3 CÁC CHỈ TIÊU KINH TẾ KỸ THUẬT TRONG VẬN TẢI BẰNG XE Ô TÔ 1.3.1 Các tiêu kinh tế kỹ thuật 1.3.1.1 Chỉ tiêu khối lượng, lượng luân chuyển a, Khối lượng hàng hóa hành khách Khối lượng vận tải tính theo số hàng thực xếp lên xe vận tải hàng hóa theo số khách lên xe vận tải hành khách b, Lượng hàng hóa hành khách luân chuyển 1.3.1 Các tiêu kinh tế kỹ thuật 1.3.1.2 Chỉ tiêu ngày xe tốt, ngày xe vận doanh a) Ngày xe tốt ( ADT) CT: Ngày xe tốt= ngày xe có- ngày xe nằm bảo dưỡng, sửa chữa ADT= ADC- ADB b) Ngày xe vận doanh (ADV) CT: Ngày xe vận doanh= Ngày xe tốt- ngày xe khác ( bao gồm ngày xe nằm chờ đợi hoạt động khác) ADV= ADT- ADK Ngày xe có= ngày xe tốt+ ngày xe nằm bảo dưỡng, sửa chữa ADC= ADT+ ADB 1.3.1 Các tiêu kinh tế kỹ thuật 1.3.1.3 Hệ số sử dụng quãng đường (β) Cách tính sau: β = Lc/ Lchg Trong đó: Lc : Quãng đường xe chạy có hàng ( có khách ) Lchg: Quãng đương xe chạy xe Quãng đường xe chạy tính sau: Lchg= Lc+ LK+ Lhd Trong đó: Lc: Quãng đường xe chạy có hàng (km) LK : Quãng đường xe chạy không hàng (km) Lhd : Quãng đường xe chạy huy động, quãng đường xe chạy từ gara đến nơi lấy hàng từ nơi dỡ hàng cuối ngày, trở gara ( km) 1.3.1 Các tiêu kinh tế kỹ thuật 1.3.1.4 Hệ số sử dụng trọng tải (γ ) Có hai hệ số sử dụng trọng tải: a) Hệ số sử dụng trọng tải tĩnh (γt) Cách tính sau: γt = Qtt / Qtk Qtt: Là khối lượng hàng xếp lên xe số hành khách lên xe Qtk : trọng tải thiết kế xe chỗ ngồi xe b) Hệ số sử dụng trọng tải động ( γđ) Cách tính sau: γđ = Ptt / Ptk Ptt : Lượng luân chuyển thực tế Ptk : Lượng luân chuyển lớn có khả chuyên chở 1.3.1 Các tiêu kinh tế kỹ thuật 1.3.1.5 Tốc độ xe chạy (V) a) Tốc độ kỹ thuật ( Vt) Vt= L/Tch (km/h) L: Tổng quãng đường xe chạy Tch: Tổng thời gian xe chạy đường b) Tốc độ khai thác ( Vk) Vk= L/Th(km/h) Th: Tổng thời gian thực xong chuyến hàng hay chuyến chở khách ( h) c) Tốc độ lữ hành (VL) VL= L/ ( Tch+ Tdđ) Tch: thời gian xe chạy đường (h) Tdđ: tổng thời gian dừng đỗ từ bến đầu đến bến cuối ( h) 1.3.1 Các tiêu kinh tế kỹ thuật 1.3.1.6 Thời gian hoạt động xe ngày( Th) Th= Tch + Txd (h) Tch: Thời gian xe chạy đường (h) Txd : Thời gian xếp dỡ ( h) 1.3.1.7 Hệ số ngày xe vận doanh ( αvd) αvd = ADv / ADc 1.3.1.8 Doanh thu vận tải Dt = P x C P: lượng hàng hóa số khách luân chuyển ( T.Km) C: Giá cước vận tải tính cho T.Km HK km 1.4 NỘI DUNG QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC ĐỐI VỚI HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI BẰNG XE Ô TÔ 1.4.1 Nội dung quản lý Nhà nước Xây dựng quy hoạch, kế hoạch sách phát triển hoạt động vận tải xe ô tô phù hợp với quy hoạch giao thông vận tải đường mạng lưới tuyến vận tải phạm vi nước ban hành tổ chức thực văn quy phạm pháp luật hoạt động vận tải xe ô tô; quy chuẩn, tiêu chuẩn hoạt động vận tải xe ô tô Quản lý hoạt động vận tải xe ô tô dịch vụ hỗ trợ vận tải xe ô tô Tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật hoạt động vận tải xe ô tô Tổ chức nghiên cứu, ứng dụng khoa học công nghệ hoạt động vận tải xe ô tô Kiểm tra, tra, giải khiếu nại, tố cáo; xử lý vi phạm pháp luật vận tải xe ô tô Hợp tác quốc tế vận tải xe ô tô 1.4 NỘI DUNG QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC ĐỐI VỚI HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI BẰNG XE Ô TÔ 1.4.2 Những nội dung trọng tâm quản lý Nhà nước hoạt động vận tải xe ô tô 1.4.2.1 An toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện hoạt động vận tải 1.4.2.2 An toàn trình vận tải 1.4.2.3 Bảo đảm trật tự kinh doanh vận tải hành khách [...]... t i bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận t i bằng xe ô tô 4 Tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về hoạt động vận t i bằng xe ô tô 5 Tổ chức nghiên cứu, ứng dụng khoa học và công nghệ về hoạt động vận t i bằng xe ô tô 6 Kiểm tra, thanh tra, gi i quyết khiếu n i, tố cáo; xử lý vi phạm pháp luật về vận t i bằng xe ô tô 7 Hợp tác quốc tế về vận t i bằng xe ô tô 1.4 N I DUNG QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC Đ I V I. .. lo i xe ô tô chuyên dùng - Xe ô tô chữa cháy - Xe ô tô quét đường - Xe ô tô hút chất th i - Xe ô tô trộn vữa - Xe ô tô trộn bê tông - Xe ô tô bơm bê tông - Xe ô tô cần cẩu - Xe ô tô chuyen dùng lo i khác : Xe ô tô truyền hình lưu động, xe ô tô r i nhựa đường, xe ô tô kiểm tra cáp i n ngầm, xe ô tô chụp X quang lưu động… 1.3 CÁC CHỈ TIÊU KINH TẾ KỸ THUẬT TRONG VẬN T I BẰNG XE Ô TÔ 1.3.1 Các chỉ tiêu kinh. .. tô chở ngư i khuyết tật 1.2.2 Phân lo i xe ô tô t i Xe ô tô chở hàng được phân lo i thành: Xe ô tô thông dụng, xe ô tô có đặc tính riêng và xe ô tô t i chuyên dùng 1.2.2.1 Xe ô tô t i thông dụng Căn cứ vào trọng t i thiết kế, xe ô tô t i được phân lo i như sau: - Xe ô tô t i có trọng t i rất nhỏ, đến 0,75 tấn - Xe ô tô t i có trọng t i nhỏ, từ 0,75 đến 2,0 tấn - Xe ô tô t i có trọng t i trung bình,... Phân lo i xe ô tô theo mục đích sử dụng Theo mục đích sử dụng, xe ô tô được phân lo i thành: - Xe ô tô chở ngư i - Xe ô tô t i - Xe ô tô chuyên dùng 1.2.1 Phân lo i xe ô tô chở ngư i Xe ô tô chở ngư i được phân lo i thành: Xe ô tô con, xe ô tô khách và xe ô rô chở ngư i chuyên dùng 1.2.1.1 Xe ô tô con Có số chỗ ng i, bao gồm cả chỗ ngư i l i không nhiều hơn 9 chỗ ng i 1.2.1.2 Xe ô tô khách - Xe ô tô khách... TÔ 1.4.1 N i dung quản lý Nhà nước 1 Xây dựng quy hoạch, kế hoạch và chính sách phát triển hoạt động vận t i bằng xe ô tô phù hợp v i quy hoạch giao thông vận t i đường bộ và mạng lư i tuyến vận t i trong phạm vi cả nước 2 ban hành và tổ chức thực hiện các văn bản quy phạm pháp luật về hoạt động vận t i bằng xe ô tô; quy chuẩn, tiêu chuẩn về hoạt động vận t i bằng xe ô tô 3 Quản lý hoạt động vận t i. .. tấn - Xe ô tô t i có trọng t i lớn, từ 5 đến 10 tấn - Xe ô tô t i có trọng t i rất lớn, lớn hơn 10 tấn 1.2.2 Phân lo i xe ô tô t i 1.2.2.2 Xe ô tô t i có đặc tính riêng - Xe ô tô t i tự đổ: Có cơ cấu nâng hạ thùng hàng, có khả năng tự đổ hàng - Xe ô tô t i có cần cẩu: Có lắp cần cẩu để tự xếp, dỡ hàng - Xe ô tô t i có thiết bị nâng hạ hàng: Có lắp thiết bị để nâng, hạ hàng - Xe ô tô t i bảo ôn: Thùng...1.1.4 Vai trò của phương thức vận t i bằng xe ô tô Vận t i bằng xe ô tô góp phần cơ động lực lượng vũ trang, khí t i chi n đấu và phục vụ hậu cần để trấn áp các vụ bạo loạn của kẻ thù hoặc hoạt động biệt kích thâm nhập qua biên gi i, trên đất liền hay vùng bờ biển Vận t i bằng xe ô tô góp phần phân bố lực lượng sản xuất, phát triển kinh tế, văn hóa, xã h i và an ninh quốc phòng của m i quốc gia 1.2... có lớp vận liệu cách nhiệt, có thể được lắp thiết bị để xếp, dỡ hàng - Xe ô tô đông lạnh: Thùng hàng có kết cấu dạng hộp kín, có cửa để xếp, dỡ hàng 1.2.2 Phân lo i xe ô tô t i 1.2.2.3 X e ô tô t i chuyên dùng - Xe ô tô chở ô tô con: Có kết cấu và trang bị để chở xe ô tô con, có thể được lắp thiết bị xếp, dỡ xe ô tô con - Xe ô tô chở xe máy thi công: Có kết cấu và trang bị để chở xe máy thi công Có... tiêu kinh tế kỹ thuật 1.3.1.1 Chỉ tiêu kh i lượng, lượng luân chuyển a, Kh i lượng hàng hóa và hành khách Kh i lượng vận t i được tính theo số hàng thực xếp lên xe đ i v i vận t i hàng hóa và theo số khách lên xe đ i v i vận t i hành khách b, Lượng hàng hóa hoặc hành khách luân chuyển 1.3.1 Các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật 1.3.1.2 Chỉ tiêu ngày xe tốt, ngày xe vận doanh a) Ngày xe tốt ( ADT) CT: Ngày xe. .. bằng xe ô tô 1.4 N I DUNG QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC Đ I V I HOẠT ĐỘNG VẬN T I BẰNG XE Ô TÔ 1.4.2 Những n i dung trọng tâm quản lý Nhà nước đ i v i hoạt động vận t i bằng xe ô tô 1.4.2.1 An toàn kỹ thuật và bảo vệ m i trường đ i v i phương tiện hoạt động vận t i 1.4.2.2 An toàn trong quá trình vận t i 1.4.2.3 Bảo đảm trật tự trong kinh doanh vận t i hành khách