Hệ thống trang thiết bị cứu sinh tàu , công tác kiểm tra bảo dưỡng huấn luyện PHẦN : Trang thiết bị cứu sinh tàu VP FORTUNE Công ước SOLAS để rõ tiêu chuẩn tối thiểu cấu trúc, trang bị hoạt động tàu, tương thích với an toàn chúng Ngày thông qua: 01/11/1974 vào hiệu lực: 25/05/1980 (Việt Nam: 18-3-1991) cập nhật sửa đổi nhiều kiện đặc biệt Bản 2010 SOLAS 74 gồm có 14 chương, chương III nói trang bị hệ thống cứu sinh Phương tiện cứu sinh xuồng cấp cứu Phương tiện cứu sinh xuồng cấp cứu Phương tiện cứu sinh Trang thiết bị cứu sinh cá nhân Phao tròn Số lượng tối thiểu phao tròn Phao áo cứu sinh • Mỗi người tàu phải trang bị phao áo cứu sinh thỏa mãn yêu cầu Bộ luật LSA , đồng thời : Tàu phải có đủ phao áo cứu sinh cho người trực ca (được cất giữ buồng lái , buồng điều khiển máy trạm có người trực ca) để sử dụng trạm bố trí phương tiện cứu sinh xa • Các phao áo bố trí vị trí dễ dàng tới gần vị trí cất giữ chúng phải rõ ràng • Phao áo cứu sinh sử dụng cho xuồng cứu sinh có mái che toàn phần , phải không làm cản trở việc vào xuồng chỗ ngồi , kể việc sử dụng thắt lưng an toàn xuồng cứu sinh Bộ quần áo bơi dụng cụ chống nhiệt Các quần áo bơi dụng cụ chống nhiệt không cần thiết phải trang bị tàu : • Có xuồng cứu sinh có mái che toàn phần mạn tàu có tổng sức chở đủ để chở toàn số người tàu ; • Thường xuyên thực chuyến vùng khí hậu ấm nơi mà theo quan điểm Chính quyền hành quần áo bơi không cần thiết Thông tin liên lạc • Thiết bị vô tuyến điện thoại chiều VHF : Ít phải trang bị thiết bị vô tuyến điện thoại chiều cho tất tàu hàng từ 500 trở lên • Thiết bị phát báo radar : Tối thiểu phải trang bị thiết bị phát báo radar mạn tất tàu hàng có tổng dung tích từ 500 trở lên • Pháo hiệu cấp cứu : Phải trang bị cất giữ buồng lái gần không 12 pháo hiệu dù Các trạm hạ Chiếu sáng khu vực hạ xuồng Hệ thống hạ xuồng Thực tập hạ xuồng Móc dây lái, mũi vào xuồng Sau xuồng nhấc lên khỏi mặt nước, cho người trở lại tàu Thực tập hạ xuồng Cho xuồng vị trí cũ Sau xuồng vị trí cũ đóng dây móc, chốt khóa lại kẻo tàu lắc lư Tín hiệu liên lạc trôi dạt PHẦN : Đánh giá Nội dung đăng kiểm thường kiểm tra Xuồng Phao Áo Pháo Súng Thiết Hệ thống chống bè tròn áo hiệu bắn bịcứu thông phát báo cáthông dây thấm cấp nhân sinh vịđáp cứu tin trí tin vàradar liên tàu liên cáckhẩn lạc trang lạcxách cấp vàbịmáy tay trên2móc xuồng chiều hàng hải Vetting tàu vào cảng PV • Trước chấp nhận – trả hàng cảng dầu thuộc công ty TNHH TV lọc hóa dầu BÌNH SƠN (BSR) Xác định tàu có tuân thủ các công ước quốc tế hướng dẫn an toàn hiệp hội OCIMF Kho cảng hay không ? Từ làm sở cho việc đánh giá chấp nhận từ chối tàu • PVN trở thành thành viên thức đầy đủ OCIMF kể từ ngày 18/11/2009 OCIMF thành lập 8/4/1970 LonDon giữ vai trò tư vấn cho IMO năm 1971 OCIMF hợp Bermuda vào năm 1977 , có 86 thành viên OCIMF ban hành SIRE năm 1993 TMSA có ý nghĩa quan trọng • VIQ – Bộ câu hỏi kiểm tra tàu BSR dựa hệ thống SIRE qua lần sửa đổi vào năm 2009 2011 • Áp dụng cho : tàu chạy tuyến quốc tế thuộc loại tàu Dầu ( bao gồm tàu dầu thô dầu sản phẩm : Oil Tankers ) – Tàu chở kết hợp ( Combination Carriers ) – Tàu chở hóa chất ( Chemical Carriers ) – Tàu chở gas ( Gas Carriers ) • Kết kiểm tra tàu “chấp nhận” , thời hạn hiệu lực đưa cho tàu sau : tuổi tàu nhỏ 10 thời hạn hiệu lực tháng tháng lớn Lưu ý với tàu VP Fortune Các lỗi trang thiết bị tàu mắc phải Xuồng cứu sinh xuồng cấp cứu • Thân xuồng bị nứt, vỡ ; bánh lái bị hỏng ; chân vịt vành bảo vệ ; động xuồng không bố trí hộp bảo vệ ; ống xả động không bọc cách nhiệt; dây bám xung quanh xuồng bị đứt, xuồng không ghi tên tàu, sức chở kích thước (L x B x H) ; không khởi động động xuồng; hộp số làm việc không tin cậy ; hướng dẫn nâng hạ xuồng (hướng dẫn phải chiếu sáng nguồn điện cố) ; không đánh dấu vị trí người ngồi bên xuồng cứu sinh ; thiếu dây đai an toàn vị trí người ngồi xuồng ; không hạ xuồng xuống nước chạy thử theo thời hạn quy định ; xuồng cấp cứu không tiêu chuẩn (không có vật liệu dự trữ, boong phần mũi xuồng, dây bám xung quanh thân xuồng ) ; băng phản quang bố trí băng phản quang sai quy định • Danh mục trang thiết bị xuồng: danh mục; thiếu trang thiết bị; trang thiết bị hết hạn • Trang bị nâng hạ xuồng : bị hao mòn, đứt, gãy ; cấu ngắt cuối cần hạ bị hỏng ; dây cáp hạ xuồng không thay đảo đầu theo thời hạn quy định ; thiết bị hạ không kiểm tra kỹ lưỡng thử theo thời hạn quy định ; cần cẩu hạ xuồng không quy định (không có khả nâng hạ xuồng tay, người tự thao tác nâng hạ xuồng từ vị trí bên xuồng) Phao bè tự bơm Phao áo Radar Transponder Các tài liệu hướng dẫn huấn luyện cứu sinh Ý kiến thân Trong công tác kiểm tra bảo dưỡng hệ thống :  Cập nhật thông tin từ công ước quốc tế IMO liên quan đến hệ thống cứu sinh tàu Cần có phối hợp tàu, công ty quan quyền hành việc nâng cao an toàn cho hệ thống  Thực đầy đủ việc kiểm tra bảo dưỡng theo hệ thống quản lý an toàn đồng thời sỹ quan chịu trách nhiệm cần có nhật ký riêng ghi chép mặt chưa đạt cần khắc phục (Nếu có thể) Hoặc gửi công ty yêu cầu hổ trợ Trong công tác huấn luyện:  Thủy thủ đoàn tàu nắm rõ công tác cứu sinh tàu  Việc huấn luyện phải chấp hành nghiêm ngặt theo hệ thống quản lý an toàn tàu  Trên sở biên đánh giá thuyền viên tháng lần Thuyền trưởng trao đổi với máy trưởng đại phó xác định nhu cầu bồi dưỡng huấn luyện cập nhật kiến thức cho thuyền viên gửi cho công ty nhằm yêu cầu huấn luyện hổ trợ từ công ty “ An toàn hết” [...]... Công tác kiểm tra , bảo dưỡng trên tàu VP FORTUNE Qui định của SOLAS về kiểm tra và bảo dưỡng Sẵn sàng Phụ Kiểm Đánh Bảo tùng dưỡng dấu tra hàng hoạt dự các các bộ thiết trữ vị động nhả tuần tháng dây và bị trí thủy thiết cứu hạ cất hạ và giữ sinh tĩnh bịcơsữa cấu tậpchữa thể nhả Danh mục kiểm tra trang thiết bị cứu sinh Danh mục bảo dưỡng trang thiết bị cứu sinh Thực hiện kiểm tra bảo dưỡng theo hệ. .. tiện cứu sinh Bè cứu sinh Xuồng cứu sinh Bộ luật LSA đối với trang thiết bị cứu sinh thông qua ngày 4/6/1996 Hệ Bộ Dụng Tín Bè Xuồng Thiết cứu thống quần hiệu bị cụ cứu sinh phóng áo khói chống báo sinh bảo bơm động nổi dây mất vệ chịu có tự hơi kín cung mái sự nhiệt lửa cốche cấp vàtoàn truyền không phần thanh khí Phao Pháo Đuốc áo hiệu cầm cấp dù tay cứu Phao tròn Trang thiết bị cứu sinh trên tàu. .. tra bảo dưỡng theo hệ thống quản lý an toàn của công ty Việc kiểm tra các trang thiết bị cứu sinh trên tàu thực hiện theo hệ thống quản lý an toàn của tàu, cuối mỗi đợt kiểm tra phải tiến hành ghi chép vào mẫu HTQLAT được thuyền trưởng và người chụi trách nhiệm ký xác nhận Và gửi về công ty vào mỗi cuối quý Kiểm tra bảo dưỡng của Đăng Kiểm thông qua công ty Khánh Hoàng Nhật ký bảo dưỡng – Nhà cung cấp... ký bảo dưỡng Kiểm tra thực tế trên tàu Hạng mục phát hiện sai Hạng mục phát hiện sai • Đèn phao : không phải loại chống cháy nổ không sáng • Đánh dấu trong xuồng cứu sinh : cần giải phóng • Kiểm tra lại , gián lại symbol • Cấp sơn bảo quản lại PHẦN 3 : Công tác huấn luyện – thực tập trên tàu VP FORTUNE Qui định của Solas về huấn luyện và thực tập sự cố Huấn luyện và hướng dẫn trên tàu Qui định của Công. .. ty về huấn luyện và thực tập trên tàu Thực tập và huấn luyện Thực tập và huấn luyện • Hàng tháng mỗi thuyền viên phải tham gia ít nhất 1 lần thực tập rời tàu và thực tập chữa cháy Trong trường hợp 25 % hoặc hơn số thuyền viên chưa trải qua thực tập thì việc thực tập phải được tiến hành trong vòng 24 giờ sau khi tàu rời cảng • Tín hiệu báo động chung : 7 ngắn và 1 dài Tín hiệu bỏ tàu : 6 ngắn và 1... áo phao cứu sinh , quần áo cách nhiệt • Cách chuẩn bị hạ ( nâng ) phương tiện cứu sinh • Cách vào ( lên ) xuồng ( bè ) cứu sinh • Cách sử dụng các trang bị , dụng cụ có ở trên xuồng ( bè ) cứu sinh • Cách sử dụng động cơ và các máy phụ • Cách sử dụng các tín hiệu ( các máy phát ) báo sự cố • Biết cách khắc phục , sửa chữa những hư hỏng phát sinh • Biết cách tự tồn tại để tìm người đến cứu Sử... các máy phụ • Cách sử dụng các tín hiệu ( các máy phát ) báo sự cố • Biết cách khắc phục , sửa chữa những hư hỏng phát sinh • Biết cách tự tồn tại để tìm người đến cứu Sử dụng trang thiết bị cứu sinh Trang thiết bị cứu sinh cá nhân