ĐỀ CƯƠNG CÁC BỘ LUẬT QUỐC TẾ VỀ HÀNG HẢI Câu 1: Sự đời phát triển luật IMDG code? Câu 2: Phân loại hàng nguy hiểm theo IMDG code? Câu 3: yêu cần vận chuyển hàng nguy hiểm Câu 4: cấu trúc IMDG-2002 CÂU 5: cấu trúc danh mục hàng nguy hiểm : Câu 6: Hãy cho biết lịch sử đời thời gian bắt buộc áp dụng luật ISM? Câu 7: Trình bày mục tiêu luật hệ thống quản lý an toàn? Câu 8: Hãy nêu yêu cầu chức hệ thống quản lý an toàn ? Câu 9: Trình bày việc cấp giấy chứng nhận thời hạn giấy chứng nhận theo ISM code? Câu 10: Khai niệm người phụ trách hệ thống quản lý an toàn theo ISM code? Câu 11: Trình bày trách nhiệm quyền hạn thuyền trưởng theo ISM code? Câu 12: Những lưu ý áp dụng ISM tàu biển? Câu 13: tóm tắt báo cáo thường phải?rưởng theo ISM code? Câu 13: tóm tắt báo cáo thường phải? Câu 14: Sự đời luật quốc tế an ninh tàu biển bến cảng(ISPS)? Câu 15: Phạm vi áp dụng luật ISPS? Câu 16: Tóm tắt cấu trúc luật ISPS? Câu 17: Trình bày cấp độ an ninh theo ISPS code? Câu 18: Giấy chứng nhận quốc tế an ninh tàu biển ghi lý lịch liên tục theo ISPS code? Câu 19: Khái niệm nhân viên an ninh công ty (CSO) sỹ quan an ninh tàu biển (SSO)? Câu 20: Trình bày cam kết an ninh (DOS)? Câu 21: NHững nội dung kế hoạch an ninh tàu biển? Câu 22: Danh mục tài liệu phải lập triển khai SSP tàu biển? Câu 23: Kiểm tra nhà nước cảng biển (PSC) gì? Mục đích công tác PSC? Câu 24: Cơ sở pháp lý công tác kiểm tra nhà nước cảng biển ? Câu 25: Các yêu cầu sỹ quan kiểm tra (PSCO)? Câu 26: Trình bày kiểm tra báo cáo PSCO tiến hành tra tàu biển ? Câu 27: Căn để PSCO tiến hành kiểm tra chi tiết hơn? Câu 28: Sự đời luật điều tra tai nạn cố hàng hải? Câu 29: Trình bày số nội dung luật điều tra tai nạn cố hàng hải? Câu 30: Giới thiệu luật quốc tế mã thư 1969? Câu 31: Kết cấu luật quốc tế mã thư 1969? Câu 1: Sự đời phát triển luật IMDG code? -sự phát triển luật IMDG dc bắt đầu với việc công ước SOlAS 1960 đề nghị phủ cần thiết phải đáp ứng thống luật vận chuyển hàng nguy hiểm, phụ lục công ước -các sửa đổi không ảnh hưởng đến nội dung luật, cho phép IMO đáp ứng dc yêu cầu pt giao thông thời gian hợp lý sửa đổi bắt nguồn từ hai nguồn ,do nc thành viên giửi đến trực tiếp IMO đưa xem xét đến khuyến nghị liên hợp quốc vận chuyển hàng nguy hiểm Bộ luật IMDG với tất vấn đề liên quan đc ủy ban luật vận chuyển hàng nguy hiểm liên hiệp quốc thông qua họp lần thứ 21 Geneva từ 4-13/12/2000 Sửa đổi bổ sung chuơng VII công ước SOLAS( vận chuyển hang nguy hiểm thông qua tháng năm 2002 quy định bắt buộc thực luật IMDG từ tháng năm 2004, ấn phẩm luật IMDG ấn phẩm 2012 Câu 2: Phân loại hàng nguy hiểm theo IMDG code? - Loại 1: chất nổ - Loại 2: chất khí - Loại 3: chất lỏng dễ cháy - Loại 4: chất ắn nguy hiểm - Loại 5: chất oxit peroxit hữu - Loại 6: chất độc chất gây nhiễm bệnh - Loại 7: chất phóng xạ - Loại 8: chất ăn mòn -Loại 9: chất vật phẩm nguy hiểm khác Câu 3: yêu cần vận chuyển hàng nguy hiểm - Hàng phải dc đóng gói kỹ ,bao bì tốt ,không bị hợp chất bao bì phá hủy,phải chịu đựng đc nguy hiểm thông thường vận tải biển gây - Độ bền bình chứa, đặc biệt khí nén gas phải đảm bảo -Hàng nguy hiểm phải có tên gọ theo tên gọi kỹ thuật vận tải mà không đc gọi theo tên thương mại - Phải có tờ khai giấy chứng nhận hàng nguy hiểm tàu,trong có đầy đủ thông tin hàng nguy hiểm ,mã số liên hợp quốc (UN Number) ,bao bì ,cách đóng gói,các hướng dẫn cần thiết Trong xếp dỡ, vận chuyển bảo quản, hướng dẫn ể xử lý trg hợp khẩn cấp sơ cứu y tế ban đầu Câu 4: cấu trúc IMDG-2002 • • • • • • • Có cấu trúc gồm tập phụ - Tập gồm nội dung: Phần 1: quy định chung , định nghĩa huấn luyện Phần 2: phân loại Phần 4: quy định đóng gói đóng két Phần 5: quy trình gửi hàng Phần 6: kết cấu việc kiểm.tra đóng gói container hàng rời,các cấu kiện lớn,két di động két đặt xe lăn Phần 7: quy định liên quan đến hoạt động vận tải - TẬP gồm nội du.g sau: Phần 3: danh mục hàng nguy hiểm số lượng giới hạn chấp nhận dc o 3.1 phần chung o 3.2 Danh mục hàng nguy hiểm o 3.2 danh mục hàng nguy hiểm o 3.3 quy định đặc biệt áp dụng cho vật phẩm ,vật liệu,chất bền vững o 3,4 số lượng giới hạn o 3,5 kế hoạch vận chuyển cho hàng nhóm : chất phóng xạ CÂU 5: cấu trúc danh mục hàng nguy hiểm : - - - Đc chia làm 18 cột : Cột : stt liên hiệp quốc Cột 2: Tên vận chuyển hàng hóa Cột nêu tên hàng nguy hiểm hàng Cột 3: loại phân loại Cột 4: nhãn dán thêm với loại hàng Cột 5: nhóm đóng gói Cột 6: quy định đặc biệt Cột 7: số lượng giới hạn Cột 8: hướng dẫn đóng gói Cột 9: quy định đóng gói đặc biệt Cột 10: hướng dẫn đóng gói hàng rời cho container Cột 11: quy định đặc biệt hàng rời cho container Cột 12: hướng dẫn két theoIMO Cột 13: hướng dẫn két theo UN Cột 14 : quy đinh đặc biệt két Cột 15: số hiệu Ems Cột 16: xếp phân cách Cột 17: cột bao gồm cac đặc tính khả quan sát dc hàng nguy hiểm dc nêu quy đinh cột không bắt buộc phải có Cột 18: stt theo liên hiệp quốc (gồm có chữ số) Câu 6: Hãy cho biết lịch sử đời thời gian bắt buộc áp dụng luật ISM? - - - Cuối thập kỷ 1980 đàu thập kỷ 1990 qua điều tra tổ chức IMO tai nạn HH cho thấy phàn lớn tai nạn xảy băt nguồn từ quản lý yếu công ty khai thác tàu NHư phương pháp quản lý đóng vai trì quan trọng việc đảm bảo an toàn khai thac tàu Với đòi hỏi ngày cao đảm bảo an toàn khai thác tàu biển bảo vệ môi trường bối cảnh phát triển mạnh mẽ đội tàu giới, mà đặc biệt đội tàu tro cờ thuận tiện, chương IX solas 74 bổ sung với yêu cầu quản lý an toàn khai thác tàu bổ sung sửa đổi 1994 công ước solas 74 có hiệu lưc ngày 01/07/1998, bổ sung sửa đổi cho đời chương IX vào solas 74 Sau chương bổ sung sung sửa đổi nghị MSC 99(73) NGhị thông qua vào ngày 1/1/2002 có hiệu lực ngày 1/7/2002 Tháng 11 năm 1993, IMO phe chuẩn luật ISM, Cụ thể hóa yêu cầu chương solas 74 Bộ luật ISM cung cấp chuẩn quốc tế quản lý an toàn khai thac tau ngăn ngừa ô nhiễm môi trường Câu 7: Trình bày mục tiêu luật hệ thống quản lý an toàn? - - Mục tiêu luật: Là tạo tiêu chuẩn quốc tế cho việc quản lý, khai thac an toàn tàu, ngăn nguiwaf tổn hại sinh mạng ,thương tật người tổn hại tài sản qua trình khai thác tàu đồng thời bảo vệ môi trường sinh thái Mục tiêu quản lý an toàn : + Cung cấp thao tác hoạt động tàu an toàn môi trường làm việc an toàn + Xây dựng biện pháp đảm bảo an toàn để đối phó với rủi ro xẩy tàu + Không ngừng hoàn thiện kỹ quản lý an toàn cán nhân viên bờ thuyền viên tàu, bao gồm việc chuẩn bị đói phó với tình cấp liên quan đến an toàn ngăn ngừa ô nhiễm Câu 8: Hãy nêu yêu cầu chức hệ thống quản lý an toàn ? - - Yêu cầu: • Phù hợp với quy định luật lệ hành • Phù hợp với quy tác hướng dẫn tổ chức quyền đăng kiểm tổ chức công nghiệp biển đề CHức năng: • Đảm bảo an toàn hoạt động tàu bảo vệ môi trường đáp ứng yêu cầu luật lệ hành quốc gia quốc tế • Phân định mức độ quyền hạn mối thông tin liên lạc giũa người liên quan đến hệ thống bờ tàu Câu 14: Sự đời luật quốc tế an ninh tàu biển bến cảng(ISPS)? - Sau kiên ngày 11/9/2001 khủng bố vào nước mỹ tháng 12 năm 2002 hội nghị ngaoij giao tổ chức hàng hải (IMO) thông qua sửa đổi bổ sung chương XI-2, SOLAS 74 phê duyệt luật quốc tế an ninh tàu bến cảng Bộ luật ISPS tập hợp biện pháp để tăng cường an ninh cho tàu bến cảng, nhằm chống lại đe dọa cho tàu bến cảng Câu 15: Phạm vi áp dụng luật ISPS? - - Bộ luật ISPS phần SOLAS bắt thực với 148 nước thành viên SOLAS Các yêu cầu chương XI-2 , SOLAS 74 luật ISPS có hiệu lưc từ ngày 01 tháng năm 2004 đối với: + Các tàu chạy tuyến quốc tế bao gồm tàu khách tàu khách cao tốc + Các tàu hàng kể tàu chở hàng cao tốc có tổng dung tích từ 500 trở lên + Các dàn khoan biển di động + Các bến cang phục vụ cho tàu chạy tuyến quốc tế + Bộ luật không áp dụng tàu chiến, tàu sư dụng mục đích phi thương mại phủ Câu 16: Tóm tắt cấu trúc luật ISPS? - Bao gồm phần: Phần A: Các yêu cầu bắt buộc liên quan đến điều khoản chương XI -2,SOLAS 74 bổ sung sửa đổi Gồm 19 điều khoản phụ lục Phần B: HƯớng dẫn liên quan đến điều khoản chương XI-2,SOLAS 74 sửa đổi phần A luật Gồm 19 điều khoản phụ lục Câu 17: Trình bày cấp độ an ninh theo ISPS code? - Cấp độ an ninh: + Cấp độ an ninh 1: cấp độ an ninh bình thường , cấp độ hoạt động tàu ci=ũng bến cảng diễn bình thường, với biện pháp bảo vệ an ninh thích hợp tối thiểu phải trì liên tục + Cấp độ an ninh 2: cấp độ an ninh mức cao, biệ pháp bảo vệ an ninh bổ sung phải trì khoảng thời gian cóp nguy cao cố an ninh + Cấp độ an ninh 3: cấp độ an ninh đặc biệt, biện pháp bảo vệ an ninh đặc biệt phải trì khoảng thời gian định cố an ninh xảy xảy ra, không xác định mục tiêu cụ thể Câu 18: Giấy chứng nhận quốc tế an ninh tàu biển ghi lý lịch liên tục theo ISPS code? - - GCNQT ANTB: Được cấp cho tàu sau hoàn thành kiểm tra lần đầu định kỳ có thời hạn không năm Giấy chứng nhận phải quyền hành tổ chức an ninh công nhận, thay mặt quyền hành cấp Bản ghi lý lịch liên tục bao gồm thông tin lịch sử tàu tối thiểu từ ngày 1/7/2014 Bản ghi lý lịch liên tục quan hành cấpcho tàu treo cờ bao gồm thông tin sau: tên quốc gia tàu treo cờ; ngày đăng ký ; số IMO tên tau; cảng đăng ký; tên địa chủ tàu; tên địa người thuê tàu Câu 19: Khái niệm nhân viên an ninh công ty (CSO) sỹ quan an ninh tàu biển (SSO)? - - NVANCT: Là người công ty định để đảm bảo đánh giá an ninh tàu, xây dựng, đệ trình để phê duyệt “ kế hoạch an ninh tàu biển”, thực thi trì kế hoạch an ninh liên lạc với SSO Và PSFO SQANTB: người tàu công ty định, chịu trách nhiệm trước thuyền trưởng, có trách nhiệm với an ninh tàu, bao gồm việc thực thi, trì kế hoạch an ninh tàu biển giữ liên lạc với nhân viên an ninh công ty nhân viên an ninh bến cảng Câu 20: Trình bày cam kết an ninh (DOS)? - thỏa thuận đạt đc tàu cảng tàu khác mà tàu thực giao tiếp ,đưa biện pháp để đảm bảo vấn đề an ninh nguy cấp đc đề cập thích hợp anh ninh đc đảm bảo suốt trình giao tiếp tàu với cảng với tàu khác An ninh tàu dc đề cập thích hợp thông qua việc vạch rõ trách nhiệm đối vs bố trí quy trình an ninh tàu khu vực cảng Câu 21: NHững nội dung kế hoạch an ninh tàu biển? Một "bản kế hoạch an ninh tàu biển-ssp" phải có ngững yếu tố sau: chi tiết tổ chức ,cơ cấu an ninh tàu chi tiết quan hệ Giữa tàu với công ty ,bến cảng ,với cã tàu khác quan có thẩm quyền an ninh chi tiết hệ thống thông tin liên lạc có hiệu tàu Chi tiết biện pháp an ninh cấp độ an ninh1 Chi tiết biện pháp an ninh bổ sung cho phép triển khai nhanh lên cấp độ an ninh cần thiết Đưa việc rà soát đánh giá định kỳ SSP Và bổ sung Sửa đổi Đối vs SSP Các quy trình báo cáo Tới phủ ký kết Câu 22: Danh mục tài liệu phải lập triển khai SSP tàu biển? - - Biên cấp độ an ninh cảng tau ghé vào Biên huấn luyên, thực tập diễn tập an ninh Huấn luyện làm quen an ninh cho thuyền viên Biên soát xét đánh giá nội Biên bổ sung sửa đổi ssp Biên bảo dưỡng thử thiết bị an ninh tàu Cam kêt an ninh Báo cáo an ninh việc giao tiếp với tàu /cangrcuar quốc gia không tham gia công ước Báo cáo cố an ninh/ hành động trái phép Danh mục tổng hợp khám xét bom/ người chốn theo tàu Báo cáo đánh giá an ninh sỹ quan an ninh tau Danh mục đánh giá nội SSP Báo cáo đánh giá nội Báo không phù hợp an ninh Câu 23: Kiểm tra nhà nước cảng biển (PSC) gì? Mục đích công tác PSC? - PSC: kiểm tra nhà nc cảng biển tra tàu nước sỹ quan dc ủy quyền cách đắn phủ quốc gia có cảng để xác minh đáp ứng yêu cầu công ước quốc tế Và cần thiết thực thi biện pháp để đảm bảo tàu đáp ứng Các yêu cầu công ước quốc tế - Mục đích: Bảo đảm an toàn hàng hải, bảo vệ môi trường biển, bảo đảm sức khỏe điều kiện sống làm việc cho người biển, tổ chức IMO thông qua nhiều công ước quốc tế bổ sung công ước có hiệu lực Câu 24: Cơ sở pháp lý công tác kiểm tra nhà nước cảng biển ? - - - - - - - 1- công ước quốc tế mạn khô tàu biển ,năm 1996 (LOADLINE 66)và nghị định thư năm 1988, dc sửa đổi 2- công ước quốc tế đo dung tích tàu biển ,năm 1969 (TONNAGE 69),đã dc sửa đổi 3- quy tắc phòng ngừa đâm va tàu thuyền biển ,năm 1972 (COLREG72) ,đã đc sửa đổi 4- công ước quốc tế ngăn ngừa ô nhiễm biển từ tàu ,năm 1973 nghị định thư bổ sung năm 1978 (MARPOL 73/78),Đã đc sửa đổi 5- công ước quốc tế an toàn sinh mạng người biển ,năm1974 (solas 1974),đã dc sửa đổi 6- công ước quốc tế tiêu chuẩn huấn luyện, cấp chứng trực ca thuyền viên ,năm 1978 ,sửa đổi năm 1995 ,đã đc sửa đổi 2010 7- công ước lao động hàng hải 2006 Câu 29: Trình bày số nội dung luật điều tra tai nạn cố hàng hải? Một số nội dung luật: Các định ngĩa : - cố hàng hải -sự cố nghiêm.trọng - thương tật nghiêm trọng - điều tra tai nạn cố hàng hải -điều tra viên - quốc gia chủ đạo điều tra - Các luật cung quy định cách thức tiến hành điều tra tai nạn ,trách nhiêm điều tra tai nạn,trách nhiệm quốc gia chủ đạo điều tra ,tham.khảo ý kiến ,sự phân phối hợp điều tra ,điều tra lại ,việc làm bái cáo tai nạn cố gửi cho IMO, liên lạc quyền hành Câu 30: Giới thiệu luật quốc tế mã thư 1969? - - - Dùng để thông tin liên lạc mắt nhìn, tai nghe vô tuyến điện dùng cho hàng hải hàng không Bộ luật có hiệu lực từ ngày 1/4/1969, vào thời gian chia làm : HO.103 104, BỘ luật quốc tế mã thư quyenr tín hiệu sử dụng tín hiệu đơn, dễ dàng sử dụng phương pháp thông tin Bộ luật quốc tế mã thư lần hội đồng thương mại anh soan thảo năm 1855 Câu 31: Kết cấu luật quốc tế mã thư 1969? Gồm chương phụ lục: Chương 1: hướng dẫn sử dụng tín hiệu • Chương 2: Mã tín hiệu chung • Chương 3: Mã tín hiệu dùng cho y tế • Chương 4: quy trình thông tin tín hiệu dùng cấp cứu cứu sinh Phụ luc: Bổ sung tín hiệu cho tàu chiến MỸ- Liên Xô • Chương 1: Phần 1: GIải thích chung Phần 2: Bao gồm định nghĩa Phần 3: định nghĩa phương phap truyền tín hiệu Phần 4: dẫn chung Phần 5: cờ hiệu Phần 6: Đèn hiệu Phần 7: âm hiệu Phần 8: điện thoại Phần 9: phát tín hiệu cờ tay hoạc bàng tay Phần 10: bảng tín hiệu morse, phiên âm, tín hiệu dùng chung • Chương 2: Phần 1: kêu cứu –khẩn cấp Phần 2: tai nạn – hư hỏng Phần 3: Nguy hiểm cho hàng hải hàng hải thủy văn Phần 4: Điiều động Phần 5: trường hợp khác Phần 6: khí tượng thời tiết Phần 7: Hành trình tàu Phần 8: thông tin liên lạc Phần 9: Luật kiểm dịch quốc tế Phần 10: BẢng mã chung • CHương 3: • - Phần 1: gải thích hướng dẫn Phần 2: yêu cầu trợ giúp y tế trường hợp Phần 3: yêu cầu cố vấn, cho lời khuyên y tế Phần 4: Bảng mã chung [...]... thiệu về bộ luật quốc tế mã thư 1969? - - - Dùng để thông tin liên lạc bằng mắt nhìn, tai nghe và vô tuyến điện dùng cho hàng hải và hàng không Bộ luật này có hiệu lực từ ngày 1/4/1969, vào thời gian đó được chia ra làm 2 quyển : HO.103 và 104, BỘ luật quốc tế mã thư quyenr 1 và quyển 2 tất cả cả các tín hiệu được sử dụng đều là tín hiệu đơn, có thể dễ dàng sử dụng bằng mọi phương pháp thông tin Bộ luật. .. công ước quốc tế về an toàn sinh mạng con người trên biển ,năm1974 (solas 1974),đã dc sửa đổi 6- công ước quốc tế về tiêu chuẩn huấn luyện, cấp chứng chỉ và trực ca đối với thuyền viên ,năm 1978 ,sửa đổi năm 1995 ,đã đc sửa đổi 2010 7- công ước về lao động hàng hải 2006 Câu 29: Trình bày một số nội dung chính của bộ luật điều tra tai nạn sự cố hàng hải? Một số nội dung chính của bộ luật: Các định ngĩa... thiết bị an toàn… Báo cáo các trường hợp đặc biệt Câu 14: Sự ra đời của bộ luật quốc tế về an ninh tàu biển và bến cảng(ISPS)? - Sau sự kiên ngày 11/9/2001 khủng bố vào nước mỹ và tháng 12 năm 2002 hội nghị ngaoij giao của tổ chức hàng hải (IMO) đã thông qua sửa đổi bổ sung chương XI-2, SOLAS 74 và phê duyệt bộ luật quốc tế về an ninh tàu và bến cảng Bộ luật ISPS là tập hợp các biện pháp để tăng cường... cảng, nhằm chống lại các đe dọa cho tàu và bến cảng Câu 15: Phạm vi áp dụng của bộ luật ISPS? - - Bộ luật ISPS là một phần của SOLAS và bắt cuộc thực hiện với 148 nước thành viên SOLAS Các yêu cầu của chương XI-2 , SOLAS 74 và bộ luật ISPS có hiệu lưc từ ngày 01 tháng 7 năm 2004 đối với: + Các tàu chạy tuyến quốc tế bao gồm các tàu khách và tàu khách cao tốc + Các tàu hàng kể cả tàu chở hàng cao tốc có... quyền một cách đúng đắn của chính phủ của quốc gia có cảng để xác minh sự đáp ứng các yêu cầu của công ước quốc tế Và nếu cần thiết thì thực thi các biện pháp để đảm bảo tàu đó đáp ứng Các yêu cầu của công ước quốc tế đó - Mục đích: Bảo đảm an toàn hàng hải, bảo vệ môi trường biển, bảo đảm sức khỏe điều kiện sống và làm việc cho người đi biển, tổ chức IMO đã thông qua nhiều công ước quốc tế và bổ sung... Một "bản kế hoạch an ninh tàu biển-ssp" phải có ngững yếu tố sau: 1 chi tiết về tổ chức ,cơ cấu an ninh tàu 2 chi tiết về quan hệ Giữa tàu với công ty ,bến cảng ,với cã tàu khác và các cơ quan có thẩm quyền về an ninh 3 chi tiết về các hệ thống thông tin liên lạc có hiệu quả trên tàu 4 Chi tiết về các biện pháp an ninh cơ bản ở cấp độ an ninh1 5 Chi tiết về các biện pháp an ninh bổ sung cho phép triển... hàng hải -sự cố rất nghiêm.trọng - thương tật nghiêm trọng - điều tra tai nạn và sự cố hàng hải -điều tra viên - quốc gia chủ đạo điều tra - Các bộ luật cung quy định cách thức tiến hành điều tra tai nạn ,trách nhiêm điều tra tai nạn,trách nhiệm của quốc gia chủ đạo điều tra ,tham.khảo ý kiến ,sự phân phối hợp điều tra ,điều tra lại ,việc làm bái cáo tai nạn sự cố và gửi cho IMO, sự liên lạc giữa các. .. cả tàu chở hàng cao tốc có tổng dung tích từ 500 trở lên + Các dàn khoan biển di động + Các bến cang phục vụ cho các tàu chạy tuyến quốc tế trên + Bộ luật không áp dụng đối với tàu chiến, tàu sư dụng mục đích phi thương mại của chính phủ Câu 16: Tóm tắt cấu trúc của bộ luật ISPS? - Bao gồm 2 phần: Phần A: Các yêu cầu bắt buộc liên quan đến các điều khoản của chương XI -2,SOLAS 74 đã bổ sung sửa đổi... tác kiểm tra nhà nước cảng biển ? - - - - - - - 1- công ước quốc tế về mạn khô tàu biển ,năm 1996 (LOADLINE 66)và nghị định thư năm 1988, đã dc sửa đổi 2- công ước quốc tế về đo dung tích tàu biển ,năm 1969 (TONNAGE 69),đã dc sửa đổi 3- quy tắc về phòng ngừa đâm va tàu thuyền trên biển ,năm 1972 (COLREG72) ,đã đc sửa đổi 4- công ước quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm biển từ tàu ,năm 1973 và nghị định thư... đổi Đối vs SSP 7 Các quy trình báo cáo Tới các chính phủ ký kết Câu 22: Danh mục các tài liệu phải lập khi triển khai SSP trên tàu biển? - - Biên bản về cấp độ an ninh tại các cảng tau ghé vào Biên bản huấn luyên, thực tập và diễn tập an ninh Huấn luyện làm quen về an ninh cho thuyền viên Biên bản soát xét và đánh giá nội bộ Biên bản các bổ sung sửa đổi ssp Biên bản bảo dưỡng và thử các thiết bị an ... 28: Sự đời luật điều tra tai nạn cố hàng hải? Câu 29: Trình bày số nội dung luật điều tra tai nạn cố hàng hải? Câu 30: Giới thiệu luật quốc tế mã thư 1969? Câu 31: Kết cấu luật quốc tế mã thư... cố hàng hải? Một số nội dung luật: Các định ngĩa : - cố hàng hải -sự cố nghiêm.trọng - thương tật nghiêm trọng - điều tra tai nạn cố hàng hải -điều tra viên - quốc gia chủ đạo điều tra - Các luật. .. 104, BỘ luật quốc tế mã thư quyenr tín hiệu sử dụng tín hiệu đơn, dễ dàng sử dụng phương pháp thông tin Bộ luật quốc tế mã thư lần hội đồng thương mại anh soan thảo năm 1855 Câu 31: Kết cấu luật