Đang tải... (xem toàn văn)
Nội dung xây dựng mặt đường CPĐD gia cố xi măng1. Khái niệm, ưu nhược điểm, phạm vi sử dụng2. Yêu cầu về vật liệu3. Trình tự thi công mặt đường CPĐD gia cố xi măng4. Kiểm tra, giám sát và nghiệm thu
Thảo luận: Xây dựng đường ôtô Chuyên đề: Mặt đường cấp phối đá dăm gia cố xi măng Nhóm 10: Lớp Vật liệu CNXD K53 I Khái niệm, ưu nhược điểm, PVSD 1.1 Khái niệm -Nguyên lý sử dụng VL: “cấp phối” -Vật liệu: CPĐD có cấu trúc thành phần hạt theo nguyên lý cấp phối, đem trộn với xi măng theo tỉ lệ định lu lèn chặt độ ẩm tốt trước xi măng ninh kết - Hình thành cường độ: nhờ xi măng thủy hóa kết tinh liên kết cốt liệu thành khối vững có cường độ cao, có khả chịu nén chịu kéo uốn - Phân loại Dmax 37,5 Dmax 31,5 Có thể phân loại theo hàm lượng XM gia cố (3-6%) I Khái niệm, ưu nhược điểm, PVSD 1.2 Ưu nhược điểm -Ưu điểm Cường độ cao: Eđh = 9000-11000 daN/cm2 Có khả chịu kéo uốn, ổn định nhiệt nước Sử dụng loại vật liệu địa phương Giá thành rẻ Có thể giới hóa toàn khâu thi công Độ phẳng cao mặt đường BTXM, bố trí khe biến dạng, độ nhám mặt đường cao thay đổi ẩm ướt -Nhược điểm Chịu tải trọng động Yêu cầu phải có thiết bị thi công chuyên dụng ( thiết bị trộn, rải) Khống chế thời gian thi công Không thông xe sau thi công I Khái niệm, ưu nhược điểm, PVSD 1.3 Phạm vi sử dụng - Móng trên, móng mặt đường cấp cao A1 - Lớp mặt mặt đường A2 - Loại Dmax 37,1 làm lớp móng - Lớp móng mặt đường BTXM Làm lớp mặt mặt đường I Khái niệm, ưu nhược điểm, PVSD 1.4 Cấu tạo mặt dường - Chiều dày lớp VL: max = 18cm, = 10cm - Độ dốc ngang mặt đường: 2-3 % - Là loại mặt đường cấp cao nên không nên đặt trực tiếp đường - Không nên dùng đoạn đường có khả lún nhiều - Nên sử dụng chất phụ gia làm chậm linh kết để tạo thuận lợi cho việc thi công - Nên dùng làm lớp móng cho đoạn tuyến có MNN, nước mặt cao II Yêu cầu vật liệu Đá dăm - Thành phần hạt: II Yêu cầu vật liệu -Độ hao mòn Los Angerles: lớp móng - Cường độ: cục -5% trung bình km phải không nhỏ cường độ yêu cầu - Mô đun đàn hồi mặt đường; E thực tế ≥ E thiết kế Tài liệu tham khảo TCVN 8858-2011 Giáo trình xây dựng đường oto Giáo trình xây dựng mặt đường oto Nội dung làm thành viên - - Hoàng Huyền trang Khái niệm, ưu nhược điể, PVSD Trình tự thi công Nguyễn Văn Trường - - Yêu cầu vật liệu Kiểm tra, nghiệm thu [...]... Độ dốc ngang mặt đường và lề đường: không quá ± 0.5% - Độ bằng phẳng đo bằng thước 3m: không quá 5mm - Độ chặt cục bộ -1% nhưng trung bình trên 1 km > 1 - Cường độ: cục bộ -5% nhưng trung bình trên 1 km phải không nhỏ hơn cường độ yêu cầu - Mô đun đàn hồi mặt đường; E thực tế ≥ E thiết kế Tài liệu tham khảo 1 2 3 TCVN 8858-2011 Giáo trình xây dựng nền đường oto Giáo trình xây dựng mặt đường oto Nội... tra: Chiều rộng mặt đường , độ dốc ngang, độ bằng phẳng: kiểm tra 5 mặt cắt ngang trong 1km Chiều dày mặt đường, độ chặt, cường độ: 1000m dài trên 1 làn xe chạy khoan 6 mẫu nhiên Cao độ kiểm tra bằng máy thủy bình Cường độ mặt đường kiểm tra bằng phương pháp ép tĩnh IV Kiểm tra và nghiệm thu 2 Các sai số cho phép - Chiều rộng mặt đường: ±10 cm - Chiều dày mặt đường: ±5% - Cao độ mặt đường : -1cm; +0.5... đúng quy trình và phải được nghiệm thu trước khi làm CPĐD GCXM Nếu lớp móng là mặt đường cũ bằng phẳng, đủ cường độ phải làm sạch mặt đường: nếu mặt đường cũ rời rạc, nhiều ổ gà phải tiến hành vá ổ gà, làm phẳng, lu lèn lại trước khi thi công cấp phối Phải tưới đẫm nước lớp móng trước khi rải CPĐD GCXM III Trình tự thi công III Trình tự thi công 3.3 Chuẩn bj cấp phối - Cấp phối phải được gia công... tại các bãi chứa vật liệu - Phải thí nghiệm cấp phối đạt các chỉ tiêu cơ lý quy định, đúc các tổ mẫu để xác định đúng hàm lượng XM gia cố - Hỗn hợp CPĐD GCXM phải trộn tại các trạm trộn cưỡng bức III Trình tự thi công - Các sai số cho phép trong quá trình trộn đôi với cốt liệu là ±2%, với XM là ±0,5%, với nước là ±1% theo khối lượng mỗi loại - Cứ 500T vật liệu kiểm tra thành phần hạt; cứ 200T kiểm... mới III Trình tự thi công 3.7 Lu lèn - Độ ẩm lu lèn xấp xỉ Wo ( sai số -1%) - Tối đa 30p sau khi rải phải tiến hành lu lèn - Việc hoàn thiện bề mặt lớp gia cố được thực hiện trong quá trình lu lèn - Chỉ gạt chỗ lồi, không bù các chỗ lõm; vật liệu thừa phải bỏ đi Trường hợp có những vệt lõm lớn, chiều sâu >1cm phải cày xới khu vực vệt lõm, bù phụ bằng VL mới rồi san phẳng trước khi lu lèn III Trình tự... hợp, đảm bảo cấp phôi sđúng độ ẩm tốt nhất - Đường vận chuyển và thiết bị vận chuyển phải đảm bảo sao cho thời gian trộn, chuyên chở, rải và đầm nén chỉ trong 2h III Trình tự thi công 3.4 Thi công đoạn thử nghiệm -Đoạn thử nghiệm dài 100m - Từ số liệu thí nghiệm xác định dung trọng khô lớn nhất và đô ẩm tốt nhất của CPĐD GCXM - Thiết kế đoạn đầm nén thử nghiệm trình tư vấn giám sát và CĐT - Thi công đoạn...III Trình tự thi công 1 2 3 4 Thi công lòng đường Thi công lớp móng Chuẩn bị cấp phối Thi công đoạn thử nghiệm 5 6 7 8 V/c cấp phối đến hiện trường San rải cấp phối Lu lèn Hoàn thiện và bảo dưỡng III Trình tự thi công 3.1 Thi công lòng đường -Phải đúng kích thước hình học ( chiều rộng, chiều sâu), đúng cao độ, độ dốc ngang- dốc dọc, chặt, bằng phẳng 3.2 Làm lớp móng hoặc xử lý mặt dường cũ... nghiệm trình tư vấn giám sát và CĐT - Thi công đoạn thử nghiệm theo hồ sơ đã được duyệt; ghi chép số liệu trong quá trình thi công thử nghiệm, tính toán xác định chính xác công nghệ thi công thử nghiệm trước khi tiến hành thi công đại trà - Khoan lấy mẫu xác định cường độ của CPĐD GCXM III Trình tự thi công 3.5 Vận chuyển vật liệu -Dùng oto tự đổ hoặc xe chuyên dụng có bạt phủ thùng xe để chuyên chở hỗn... lớn, chiều sâu >1cm phải cày xới khu vực vệt lõm, bù phụ bằng VL mới rồi san phẳng trước khi lu lèn III Trình tự thi công -Quá trình lu sơ bộ nên dùng lu vừa bánh cứng lu 2lượt/điểm - Quá trình lu nặng tiếp theo có thể dùng lu rung 6-10 L/điểm hoặc lốp lu 15-20 L/điểm - Kết thúc giai đoạn lu lèn chặt phải kiểm tra ngay độ chặt bằng phưuơng pháp rót cát, nếu K< 1 phải tiếp tục lu lèn ngay - Cứ mỗi đoạn... hợp lấy mẫu ngay tại phễu trút ở trạm trộn để đúc mẫu và thí nghiệm các chỉ tiêu cơ lý: 1 mẫu TN cường độ chịu nén 1 ẫu TN cường độ ép chẻ III Trình tự thi công 3.6 Rải cấp phối -Có thể dùng máy rải thông thường, máy chuyển kết hợp với máy rải, máy san III Trình tự thi công -Phải làm ván khuôn 2 phía của vệt rải - Thường xuyên kiẻm tra cấp phối khi rải - Phải đảm bảo chiều dày, độ bằng phẳng và độ ... Lớp móng mặt đường BTXM Làm lớp mặt mặt đường I Khái niệm, ưu nhược điểm, PVSD 1.4 Cấu tạo mặt dường - Chiều dày lớp VL: max = 18cm, = 10cm - Độ dốc ngang mặt đường: 2-3 % - Là loại mặt đường cấp... cầu vật liệu Xi măng: - Dùng loại xi măng Pooc-lăng hỗn hợp có đặc trưng kỹ thuật phù hợp quy định - - Không sử dụng xi măng có mác nhỏ 30MPa Lượng xi măng tối thiểu dùng để gia cố 3% tính theo... nghiệm thu Các sai số cho phép - Chiều rộng mặt đường: ±10 cm - Chiều dày mặt đường: ±5% - Cao độ mặt đường : -1cm; +0.5 cm - Độ dốc ngang mặt đường lề đường: không ± 0.5% - Độ phẳng đo thước 3m: