1. Trang chủ
  2. Kỹ Thuật - Công Nghệ

Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

34 704 3
Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Sổ tay hàng hải - Tập 2 - Chương 26: Neo, lai dắt

123doc.vn

Ngày đăng: 03/10/2012, 15:27

Xem thêm: Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

Hình ảnh liên quan

Biết tỷ số chiều dài của xích neo, chất đáy, khối lượng neo, nhờ đỗ thị hình 26.01 cũng có thể tìm được lực bám của neo - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

i.

ết tỷ số chiều dài của xích neo, chất đáy, khối lượng neo, nhờ đỗ thị hình 26.01 cũng có thể tìm được lực bám của neo Xem tại trang 3 của tài liệu.
Hình 28.01 : Hình 26.02 - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

Hình 28.01.

Hình 26.02 Xem tại trang 3 của tài liệu.
2. Các số liệu theo kinh nghiệm thực tế (xem Bảng 26.A dưới đây) 26.1.5 Những điều cần chú ý khi neo tàu - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

2..

Các số liệu theo kinh nghiệm thực tế (xem Bảng 26.A dưới đây) 26.1.5 Những điều cần chú ý khi neo tàu Xem tại trang 4 của tài liệu.
Từ trên hình 26.07 ta có, - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

tr.

ên hình 26.07 ta có, Xem tại trang 9 của tài liệu.
Hình 26.08 Hình 26.09 - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

Hình 26.08.

Hình 26.09 Xem tại trang 10 của tài liệu.
Hình 26.10 Hình 26.11 - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

Hình 26.10.

Hình 26.11 Xem tại trang 13 của tài liệu.
cho lên tời (c). Đây là dây quan trọng để Hình 26.12 tháo xoắn, phải luồn cho đúng - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

cho.

lên tời (c). Đây là dây quan trọng để Hình 26.12 tháo xoắn, phải luồn cho đúng Xem tại trang 14 của tài liệu.
Hình 26:13 26.2.3 Phương pháp tác nghiệp khi lai áp mạn 1. Lai áp mạn tàu nặng tải - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

Hình 26.

13 26.2.3 Phương pháp tác nghiệp khi lai áp mạn 1. Lai áp mạn tàu nặng tải Xem tại trang 17 của tài liệu.
Hình 26.13c, ngoài đây mũi tàu lai buộc vào tàu bị lai, ở phía lái tàu lai cho thêm một dây lai:bên phải (hoặc trái) buộc vào tàu bị lai - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

Hình 26.13c.

ngoài đây mũi tàu lai buộc vào tàu bị lai, ở phía lái tàu lai cho thêm một dây lai:bên phải (hoặc trái) buộc vào tàu bị lai Xem tại trang 17 của tài liệu.
4. Hình dáng đuôi tàu đơn giản - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

4..

Hình dáng đuôi tàu đơn giản Xem tại trang 18 của tài liệu.
Hình 26.18 - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

Hình 26.18.

Xem tại trang 19 của tài liệu.
Hình 26.17 Hình h4 œ~ - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

Hình 26.17.

Hình h4 œ~ Xem tại trang 19 của tài liệu.
1.. Tính toán lực kéo thành phần của tàu lai (hình 26.25) - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

1...

Tính toán lực kéo thành phần của tàu lai (hình 26.25) Xem tại trang 21 của tài liệu.
Hình 26.27 Hình 28.28 - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

Hình 26.27.

Hình 28.28 Xem tại trang 22 của tài liệu.
góc œ và. /Ø khác nhạu, hình 26.28. - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

g.

óc œ và. /Ø khác nhạu, hình 26.28 Xem tại trang 22 của tài liệu.
hợp và hướng của nó ( xem hình 26.28). - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

h.

ợp và hướng của nó ( xem hình 26.28) Xem tại trang 23 của tài liệu.
Hình 26.30 - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

Hình 26.30.

Xem tại trang 25 của tài liệu.
Hình 26.31 4) Dùng súng bắn dây - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

Hình 26.31.

4) Dùng súng bắn dây Xem tại trang 26 của tài liệu.
26.2.10 Tính toán tổng lực cắn của tàu bị lai khi lai đắt trên biển - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

26.2.10.

Tính toán tổng lực cắn của tàu bị lai khi lai đắt trên biển Xem tại trang 27 của tài liệu.
Hình 26.32 Hình 26.33 - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

Hình 26.32.

Hình 26.33 Xem tại trang 27 của tài liệu.
kéo càng lớn, tình hình mặt biển càng xấu thì dây lai càng dài. Nói chung khi lai đắt trên - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

k.

éo càng lớn, tình hình mặt biển càng xấu thì dây lai càng dài. Nói chung khi lai đắt trên Xem tại trang 29 của tài liệu.
kéo, tình hình mặt biển và loại đây cáp được sử dụng. Trọng tải tàu bị lai càng lớn, tốc độ lai - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

k.

éo, tình hình mặt biển và loại đây cáp được sử dụng. Trọng tải tàu bị lai càng lớn, tốc độ lai Xem tại trang 29 của tài liệu.
Hình 26.35 - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

Hình 26.35.

Xem tại trang 30 của tài liệu.
thì có thể bắt đây lai trên tàu bị lai hơi lệch về phía sau mũi tàu như hình 26.37, để khi lai - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

th.

ì có thể bắt đây lai trên tàu bị lai hơi lệch về phía sau mũi tàu như hình 26.37, để khi lai Xem tại trang 32 của tài liệu.
Hình 26.38 - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

Hình 26.38.

Xem tại trang 33 của tài liệu.
Tốc độ khi cặp cầu phải căn cứ vào tình hình thực tế tại bến cảng, kích thước, tải trọng của tàu, sức bển của cầu tàu, tình hình thuỷ triểu và kỹ thuật điều động để xác định, nói chung khoảng 0,Im/s đến 0,15m/s - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 26

c.

độ khi cặp cầu phải căn cứ vào tình hình thực tế tại bến cảng, kích thước, tải trọng của tàu, sức bển của cầu tàu, tình hình thuỷ triểu và kỹ thuật điều động để xác định, nói chung khoảng 0,Im/s đến 0,15m/s Xem tại trang 34 của tài liệu.

Từ khóa liên quan

Trích đoạn

Phương pháp cố định dây la

u Hiệu suất kéo, nói chung lấy bằng 0,

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan