Phanh đĩa hay phanh tang trống? • Ngày đăng : 04-12-2009 • Cập nhật : • Rating: () • 16 Views and Replies Ngày nay, cấu phanh đĩa sử dụng phổ biến ôtô du lịch hạng sang Nhưng nhiều xe lại sử dụng kết hợp: cấu phanh đĩa cho cầu trước cấu phanh tang trống cho cầu sau Ford Escape, Mazda 3, Toyota Innova Tại vậy? Nguyên nhân khiến phanh đĩa ngày chiếm ưu hơn? Và số đĩa phanh xuất nhiều lỗ khoan có loại lại không có? Những câu hỏi hệ thống phanh khiến nhiều bạn đọc băn khoăn Chúng ta tìm vài lời giải đáp Cơ cấu phanh đĩa Đối với hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực thông thường, sử dụng cấu phanh kiểu tang trống, lực đạp phanh người lái tác động lên piston xi lanh chính, lực dầu truyền dẫn đến xi lanh bánh xe Sau tạo lực đẩy ép má phanh tiếp xúc với tang trống Ma sát má phanh trống phanh làm giảm tốc độ bánh xe, tiếp tục ấn bàn đạp phanh xe dừng lại Đó nguyên lý làm việc hệ thống phanh tang trống ứng dụng phổ biến nhiều dòng xe Nhưng sau cải tiến động cơ, vận tốc xe ngày cao, phanh tang trống bộc lộ nhược điểm: hiệu phanh thấp phanh xe tốc độ cao cấu phanh đĩa Cơ cấu phanh tang trống Theo định luật bảo toàn lượng, trình giảm tốc sinh lượng nhiệt lớn Lực ma sát biến đổi động xe thành nhiệt nung nóng má phanh trống phanh Sự gia tăng nhiệt lớn làm giảm ma sát trống phanh má phanh dẫn đến tăng quãng đường phanh, thời gian phanh Nhằm đảm bảo guốc phanh không bị cháy chịu nhiệt độ cao người ta phải dùng vật liệu chế tạo trống phanh má phanh vật liệu chịu nhiệt, mài mòn tốt Tuy nhiên sử dụng vật liệu tốt, đủ độ bền kết cấu kiểu phanh tang trống lại trở nên cồng kềnh, tăng khối lượng quán tính chuyển động Lẽ đương nhiên nhà thiết kế ôtô không muốn cuối cấu phanh đĩa ứng dụng trực tiếp xe (trước ứng dụng cho máy bay số nghành công nghiệp khác) Vậy cấu phanh đĩa có ưu điểm gì? Cũng với nguyên lý phanh trống phanh đĩa có kết cấu gọn nhẹ đồng thời rõ lợi tuyệt đối so với phanh tang trống: -Toả nhiệt tốt phần lớn đĩa phanh tiếp xúc với không khí, nên nhiệt sinh ma sát dễ dàng toả không nên chai lỳ bề mặt má phanh khó xảy (chai bề mặt nhiệt, làm giảm hệ số ma sát dẫn đến hiệu phanh giảm) Vì đảm bảo hiệu phanh tốt tốc độ cao - Cơ cấu phanh đĩa có cấu tạo đối đơn giản nhiều so với phanh tang trống nên việc kiểm tra, bảo dưỡng thay má phanh đặc biệt dễ dàng Thử nghiệm khả chịu nhiệt của cấu phanh đĩa - Phanh đĩa có ưu điểm có khả thoát nước tốt, nước bám vào đĩa phanh bị loại bỏ nhanh lực ly tâm nên tính phanh hồi phục nhanh thời gian ngắn - Với kết cấu đặc biệt phanh đĩa không cần phải điều chỉnh khe hở má phanh đĩa phanh khe hở tự động điều chỉnh má phanh bị mòn - Trọng lượng phanh đĩa nhỏ so với phanh tang trống, kết cấu đơn giản có độ xác cao, có khả làm việc với khe hở đĩa phanh với má phanh nhỏ nên giảm thời gian phanh hiệu phanh Khe hở má phanh trống phanh có ảnh hưởng lớn đến hiệu phanh.Vì khe hở phanh lớn ảnh hưởng tới thời gian tác dụng mà làm giảm mômen phanh diện tích tiếp xúc má phanh trống phanh bị giảm - Kết hợp với hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) tốt Bên cạnh lợi ích lớn lao mà phanh đĩa mang lại nhược điểm lớn bụi bẩn dễ bám vào toàn cấu phanh, cần ý kiểm tra bảo dưỡng xe thường xuyên hoạt động điều kiện đường sá lầy lội, bụi bặm Hơn yêu cầu vật liệu chế tạo khắt khe đĩa phanh khoan nhiễu lỗ để thoát nhiệt tốt Tại yêu cầu lực phanh tạo phía trước lại lớn hơn? Khi phanh quán tính khối lượng khối lượng toàn ôtô nên trọng tâm bị dịch chuyển phía trước nên tải trọng phân bố lên cầu trước tăng tải trọng phân bố lên cầu sau giảm Có nghĩa lực cản cấu phanh bánh sau sinh cầu trước cao cầu sau Vì nhiều xe thường bố trí cấu phanh đĩa cầu trước cầu sau dùng cấu phanh tang trống đề giảm chi phí sản xuất đảm bảo an toàn xe vận hành Tuy nhiên đơn dung hoà hai yếu tố kinh tế độ an toàn Ngày nay, tốc độ tạo lực hút mãnh liệt với dân chơi xe, họ, để có phấn khích, việc sẵn sàng xuất tiền để có xe ý điều dễ hiểu Nắm bắt điều đó, với cải tiến đột phá tốc độ xe, hệ thống phanh đạt thành tựu lớn hệ thống điện tử đời hỗ trợ tối đa cho hệ thống phanh: hệ thống trợ lực phanh (BA), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD) đặc biệt xuất hệ thống phanh thông minh (SBC) Mercedes-Benz kết hợp với hãng Bosch chế tạo Khoảng nửa số lượng xe sản xuất sử dụng phanh sau kiểu phanh tang trống Phanh tang trống có hiệu phanh thấp so với phanh đĩa bù lại kết cấu đơn giản, dễ chế tạo rẻ tiền Khi bảo dưỡng thay guốc phanh sau thường khó khăn đòi hỏi phải có dụng cụ đặc biệt để tháo lắp Khi có nước nước mưa dính vào bề mặt trống phanh sau phanh thường cảm thấy ăn hơn, có hại cho phanh phanh thường bị kẹt, mút, không nhả mà nhả bề mặt phanh hoàn toàn khô Bài viết hướng dẫn bạn thay toàn phanh tang trống bánh sau Vì việc thay cần nhiều dụng cụ đặc biệt nên bạn cần bố trí thời gian để chuẩn bị trước Chuẩn bị: - Bộ guốc phanh - Xilanh phanh bánh xe - Kìm kẹp chuyên dụng để tháo lò xo, tuốc-nơ-vít hai cạnh, dụng cụ tháo chốt giữ guốc phanh - Găng tay, kính bảo vệ Bước 1: Xác định chi tiết guốc phanh xilanh phanh bánh xe Bước đầu, bạn tháo trống phanh để kiểm tra độ mòn guốc phanh Nếu chiều dày má phanh nhỏ khoảng mm, cần tiến hành thay guốc phanh Kiểm tra xilanh phanh bánh xe xem có rò rỉ dầu hay không Làm bủi bẩn bám bề mặt xilanh sau kiểm tra lại rò rỉ dầu phanh lần Nếu thấy dầu phanh rò rỉ bề mặt xilanh cần thay Đồng thời tiến hành kiểm tra chi tiết khác lò xo hồi, chúng bị hư hỏng cần thay Bước 2: Tháo guốc phanh xilanh phanh bánh xe Bạn sử dụng kìm kẹp chuyên dụng để tháo lò xo hồi bên guốc phanh Bước 3: Tháo lò xo giữ guốc phanh Ở bước này, bạn đưa dụng cụ chuyên dụng chụp vào đầu chốt giữ guốc phanh, sau ấn mạnh xuống đồng thời xoay ngược chiều kim đồng hồ để tháo chốt lò xo giữ guốc phanh Hãy kiểm tra xem có hư hỏng không thay cần thiết Sau tháo guốc phanh đồng thời tháo lò xo xoắn, cần điều chỉnh tự động, cần guốc phanh tay khỏi guốc phanh Kiểm tra chi tiết xem tốt không, lựa chọn loại guốc phanh loại dùng để thay Bạn nên kiểm tra kỹ cách so sánh hai guốc phanh cũ với nhau, sau lắp chi tiết kèm từ guốc cũ sang guốc phanh thấy chúng sử dụng Bước 4: Tháo xilanh phanh bánh xe Sau tháo toàn guốc phanh chi tiết phụ ra, bạn sử dụng clê để nới lỏng bu lông giữ ống dẫn dầu phanh tháo ống nối dẫn dầu vào xilanh phanh ... má phanh đĩa phanh khe hở tự động điều chỉnh má phanh bị mòn - Trọng lượng phanh đĩa nhỏ so với phanh tang trống, kết cấu đơn giản có độ xác cao, có khả làm việc với khe hở đĩa phanh với má phanh. .. gian phanh hiệu phanh Khe hở má phanh trống phanh có ảnh hưởng lớn đến hiệu phanh. Vì khe hở phanh lớn ảnh hưởng tới thời gian tác dụng mà làm giảm mômen phanh diện tích tiếp xúc má phanh trống phanh. .. thống phanh thông minh (SBC) Mercedes-Benz kết hợp với hãng Bosch chế tạo Khoảng nửa số lượng xe sản xuất sử dụng phanh sau kiểu phanh tang trống Phanh tang trống có hiệu phanh thấp so với phanh đĩa