BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY LỜI GIỚI THIỆU Ngành vận tải biển ngành quan trọng chủ chốt để phát triển kinh tế đất nước Để thực nhiệm vụ có nhiều vấn đề khoa học kĩ thuật đặt đồng thời đòi hỏi người thực phải giải quyết, vấn đề khoa học điện để điều khiển hệ thống thiết bị tàu, đảm bảo an toàn ổn đinh tàu chuyên chở hàng hóa biển Tất thiết bị để vận hành tàu phần lớn sử dụng nguồn lượng điện lượng điện đóng vai trò quan trọng định đến sống tàu, đồng thời định đến an toàn thuyền viên tàu Từ máy móc hàng hải rada, vô tuyến đến thiết bị buồng máy như: bơm, máy lọc, máy phân li, động diesel, hệ thống máy lạnh điều hòa không khí, hệ thống tời neo Và thiết bị phục vụ cho người chiếu sáng, sưởi ấm ….đều phải sử dụng chung nguồn lượng lượng điện Để sinh viên nắm vững thiết bị hệ thống điện tàu thủy, đồng thời nâng cao tay nghế cho sinh viên Trường Đại Học Hàng Hải Việt Nam – Khoa Điện Tàu Thủy trang bị thiết bị điện đại mô hình hệ thống điện gần giống với hệ thống điện tàu thủy Nhằm đem lại cho sinh viên nhìn tổng thể trực quan hệ thống điện tàu thủy Và điều quan trọng giúp cho sinh viên có hội làm việc tàu có trọng tải lớn Bên cạnh hệ thống điện thường trang bị tàu tàu thủy như: Hệ thống điện điều khiển thiết bị boong; hệ thống điện điều khiển quạt gió buồng máy; hệ thống điện điều khiển máy lạnh điều hòa không khí … hệ thống điện điều khiển nồi hệ thống đóng vai trò quan trọng tàu Nó cho phép người khai thác vị trí cách xa nồi thực trình vận hành như: cấp nước nồi, hâm sấy dầu đốt nồi, đốt tự động, kiểm tra báo động bảo vệ NHÓM – MKT 50 NO2 Page BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY Như hệ thống điều khiển nồi hệ thống kín, an toàn, hiệu xác Để hiểu rõ nhiệm vụ, chức năng, đặc điểm cấu tạo nguyên lí hoạt động hệ thống Sau nhóm xin trình bày tập lớn hệ thống điện điều khiển nồi dùng thiết bị lập trình PLC Nhật Bản lắp đặt tàu 6500 đóng Việt Nam * * * MỤC LỤC * * * NHÓM – MKT 50 NO2 Page BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY Contents A PHẦN LÍ THUYẾT I Tổng quan hệ thống nồi tàu thuỷ Khái niệm Một cách tổng quát, nồi (steam boiler) thiết bị có chức biến nước thành nhờ nhiệt có từ việc đốt cháy nhiên liệu biến đổi từ nguồn lượng khác điện năng, lượng nguyên tử Về mặt nguyên lý, nồi hoạt động tương tự thiết bị trao đổi nhiệt, diễn trình trao đổi nhiệt hai loại môi chất khí cháy nước Mục đích trình trao đổi nhiệt nồi nhằm bay nước, sinh NHÓM – MKT 50 NO2 Page BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY có áp suất nhiệt độ cao để đem sử dụng Kết cấu nồi phức tạp nhiều so với thiết bị trao đổi nhiệt lắp thêm nhiều thiết bị phục vụ Chức năng, nhiệm vụ nồi tàu thủy Nồi tàu thủy nói chung dùng để sinh phục vụ mục đích lai máy phát điện, lai máy phụ, dùng để hâm sấy nhiên liệu, phòng dùng cho động tua bin lai chân vịt Vào năm kỷ 20 nhiều tàu thủy trang bị tua bin làm động lực lai chân vịt, nồi tua bin lai chân vịt hai thiết bị trung tâm hệ động lực nước tàu thủy Tuy nhiên, khủng hoảng dầu mỏ (từ năm 1973) đẩy giá dầu giới lên cao Điều khiến nhà sản suất buộc phải cải tiến công nghệ thay công nghệ cũ thiết bị công nghệ có hiệu suất cao Vì hầu hết tàu thủy gần trang bị hệ động lực Diesel, có hiệu suất cao Trên tàu thủy sử dụng nồi phụ, dùng để cung cấp cho mục đích hâm sấy nhiêu liệu mục đích sinh hoạt khác, số cung cấp cho tua bin lai máy phát điện, bơm máy phụ khác Ngoại trừ số loại tàu đặc thù tàu chở khí tự nhiên hoá lỏng (LNG Carrier) hệ động lực tua bin áp dụng Phân loại nồi tàu thủy Tuỳ theo mục đích, nồi tàu thủy phân loại theo nhiều cách khác Dưới trình bày số cách phân loại • Phân loại theo công dụng + Nồi chính: sinh cho tuabin lai chân vịt + Nồi phụ: sinh cho hâm sấy dầu, phục vu máy thiết bị khác • Phân loại theo áp suất công tác + Nồi thấp áp: có áp suất làm việc đến 2MPa NHÓM – MKT 50 NO2 Page BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY + Nồi trung áp: có áp suất làm việc khoảng 2÷4,5MPa + Nồi cao áp : có áp suất làm việc 4,5MPa • Phân theo chuyển động khí cháy nước + Nồi ống nước + Nồi ống lửa + Nồi hỗn hợp ống nước ống lửa • Phân theo nguồn lượng sử dụng + Nồi sử dụng lượng từ phản ứng cháy nhiên liệu + Nồi sử dụng lượng điện + Nồi sử dụng lượng nguyên tử + Nồi sử dụng lượng từ khí xả máy nhiệt • Phân theo chuyển động khí cháy nước + + + Nồi ống nước Nồi ống lửa Nồi hỗn hợp ống nước ống lửa • Phân theo nguồn lượng sử dụng + + + + Nồi sử dụng lượng từ phản ứng cháy nhiên liệu Nồi sử dụng lượng điện Nồi sử dụng lượng nguyên tử Nồi sử dụng lượng từ khí xả máy nhiệt Yêu cầu nồi tàu thuỷ Sử dụng an toàn yêu cầu quan trọng nồi hỏng làm cho tàu không chạy được, chí gây tai nạn cho tàu, nồi tàu thuỷ thường dùng kiểu nồi cấu tạo bền, chắc, qua thử thách lâu dài Gọn, nhẹ, dễ bố trí lên tàu nhằm tăng trọng tải, mở rộng tầm xa hoạt động tầu Do nồi dùng loại có dung tích lò lớn, suất bốc lớn, lưu tốc khí lò nhanh, số bầu nồi ít, đường kính bầu nồi ống bé để đảm bảo độ dầy trọng lượng NHÓM – MKT 50 NO2 Page BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY Cấu tạo đơn giản, bố trí nơi không gian thoáng mát, tiện việc coi sóc, sửa chữa, mục rỉ, sử dụng đơn giản người sử dụng tàu thường thay đổi Tính kinh tế cao, đảm bảo hiệu suất toàn tải Tính động cao, thời gian nhóm lò lấy nhanh, nhanh chóng thay đổi tải để thích ứng với chế độ làm việc động Khi điều chỉnh vị trí tầu, áp suất nhiệt độ nước ổn định, nhiệt độ nước cấp nồi thường biến đổi Khi cần thiết có khả tải từ 25 đến 45% Khi tầu nghiêng, lắc ngang 30 0, nghiêng, lắc dọc 120 bảo đảm mặt hấp nhiệt không bị nhô lên khỏi mặt nước Kết cấu hệ thống nồi Hệ thống nồi tàu thuỷ gồm có: - Nồi (một nhiều cái), gồm buồng đốt, cụm ống nước sôi, vách ống( ống lửa), sấy hơi, sưởi không khí … - Buồng đốt không gian chất đốt biến thành khí cháy (khí lò) có nhiệt độ từ 9000C - 13500C - Các ống nước sôi vách ống dùng để biến nước thành bão hoà Các ống sấy hấp nhiệt khí lò biến bảo hoà thành sấy Phần lớn sấy cấp cho máy phần sấy dẫn qua giảm sấy Số sấy qua ống giảm sấy nhả bớt nhiệt cho nước bầu nồi biến thành giảm sấy cấp cho thiết bị phụ - Bộ sưởi không khí dùng nhiệt khí lò tiến hành sưởi nóng không khí trước cấp vào buồng đốt nhằm nâng cao hiệu suất nồi NHÓM – MKT 50 NO2 Page BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY - Thiết bị thông gió gồm có: Quạt gió, quạt hút khói dùng để cung cấp đầy đủ không khí cho cháy chất đốt, khắc phục cản không khí để đưa không khí vào buồng đốt, thổi khí CO, CO khí dễ nổ… lưu trữ lò trước, sau trình đốt, khắc phục sức cản khí lò để đảm bảo cho khói lò thoát lên trời - Thiết bị cấp nước nồi : Đảm bảo cung cấp đầy đủ nước cho nồi Nó gồm bơm nước, ống dẫn nước - Hệ thống chất đốt : Gồm bơm dầu, hâm sấy dầu, đảm bảo nhiệt độ dầu đốt cần thiết cho trình cháy - Ngoài thiết bị dẫn gió cho súng phun để cho chất đốt phun vào có áp lực tạo sương nhằm cháy tốt II Các chức điều khiển nồi Hệ thống điều khiển trình hoạt động nồi phụ gồm chức sau: - Tự động cấp nước nồi - Tự động hâm dầu đốt - Tự động điều khiển đốt nồi - Tự động điều chỉnh áp suất nồi - Tự động kiểm tra, giám sát, bảo vệ nồi NHÓM – MKT 50 NO2 Page BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY Chức tự động cấp nước nồi Giữ cho mực nước nồi giới hạn cho phép hmin1 ≤ h ≤ hmax hmin2: Báo động mức nước thấp hmin3: Báo động + Dừng đốt lò hmax hmin1 hmin2 hmin3 Phương trình thuật toán điều khiển trình tự động cấp nước nồi hơi: − B (t ) = hmin + B(t − 1) h max h ≤ hmin1 : B(t) = + 0.1 = (Bơm hoạt động) hmin1 < h < hmax : B(t) = + 1.1 = (Bơm hoạt động) hmax≤ h (Bơm ngừng) NHÓM – MKT 50 NO2 : B(t) = + 1.0 = Page BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY h < hmax : B(t) = + 0.1 = (Bơm ngừng) h = hmin1 : B(t) = + 0.1 = (Bơm trở lại) Nhiều hệ thống nồi có mức báo động h max1 để báo động mức nước cao làm giảm thể tích sinh Mức dùng báo động Tự động hâm dầu đốt Nồi thường dùng dầu nhẹ (DO) đốt mồi ban đầu sau chuyển sang dầu đốt, có người ta dùng trực tiếp dầu đốt (FO) để đốt lò từ đầu Dầu đốt thường có độ nhớt cao, trình phun sương khó khăn, độ bắt lửa kém, trước dầu phun vào lò dầu cần hâm nóng để giảm độ nhớt dầu Nhiệt độ hâm dầu thường cỡ (80-1300C) Năng lượng dùng để hâm dầu lượng điện nóng Phương trình thuật toán theo nguyên lý nghưỡng điều khiển mức nước nồi: − h(t ) = t + h(t − 1) t max + t ≤ tmin : h(t) = 1+ 0.1 = → hâm + tmin ≤ t ≤ tmax : h(t) = + 1.1 =1 → hâm + t ≥ tmax : h(t) = + 1.0 = → ngừng hâm + t < tmax : h(t) = + 0.1 = → ngừng hâm + t ≤ tmin : h(t) = + 0.1 = → hâm NHÓM – MKT 50 NO2 Page BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY Để khống chế trình tự hâm dầu người ta sử dụng phần tử cảm biến rơ le nhiệt đơn dùng cảm biến nhiệt kiểu vi phân có ngưỡng Quá trình hâm thực tự động tay Yêu cầu: Nhiệt độ hâm dầu phải đảm bảo thực trình đốt lò Trong trình hâm dầu có phận kiểm tra áp lực dầu áp lực dầu đốt phải đảm bảo cho phép thực bước Chức tự động đốt lò Để thực trình đốt lò hệ thống nồi phải có thiết bị thực theo chương trình định chương trình đảo ngược Thiết bị dùng động lai cam chương trình, dùng rơ le chương trình bán dẫn, vi mạch, PLC Quá trình đốt lò tuân theo hai giai đoạn sau: a) Quá trình chuẩn bị đốt lò: + Mức nước nồi phải đảm bảo: hmin3 ≤ h ≤ hmax + Nhiệt độ dầu đốt phải đảm bảo: t0 ≤ t0 ≤ t0max + Áp suất dầu phải đảm bảo(do hệ thống nhiên liệu thực hiện) + Quạt gió cố + Toàn hệ thống cố Nếu có cố trước phải khắc phục cố đặt lại hệ thống + Vòi phun không bị tắc, bẩn b) Giai đoạn đốt lò: NHÓM – MKT 50 NO2 Page 10 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY Đầu 10107 có tín hiệu cấp nguồn cho đèn RD10 sáng báo nhiệt độ dầu đốt thấp Đầu 10001 có tín hiệu, cấp điện qua tiếp điểm 23QHH(9B) 49QX(9B) trước đóng đến công tắc tơ 88H(9B), công tắc tơ 88H(9B) đóng tiếp điểm 88H(1B) mạch động lực để cấp nguồn cho điện trở sấy vào hoạt động + Khi nhiệt độ dầu tăng lên đến khoảng 120 0C tiếp điểm 23T mở cắt nguồn cho công tắc tơ 88H Tiếp điểm mạch động lực mở cắt nguồn cho điện trở sấy ngừng sấy dầu Tiếp điểm 23QH cảm biến nhiệt độ dầu đốt cao mở làm cho đầu vào 00101 tín hiệu dẫn đến đầu 10108 có điện, đèn RD9 sáng báo nhiệt độ dầu đốt cao + Vì lý mà nhiệt độ dầu đốt tăng lên cao mà mạch sấy không cắt tiếp điểm 23QHH cảm biến nhiệt độ dầu đốt cao mở không cho phép mạch sấy hoạt động Chức tự động đốt lò: Để trình đốt lò thực ta cần phải đảm bảo điều kiện sau: - Mức nước nồi phải đủ cao - Nhiệt độ dầu đốt phải đảm bảo (trong khoảng 95 - 1200C) - Quạt gió không bị cố - Toàn hệ thống không bị cố NHÓM – MKT 50 NO2 Page 26 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY a) Chế độ đốt tay: Chế độ đốt tay thực nhờ cam chương trình SW(6E) Để đốt thành công ta phải bật cam theo thứ tự định không thay đổi - Bật áp tô mát để cấp nguồn cho hệ thống điều khiển mạch động lực Đèn WH1(2B) sáng báo nguồn sẵn sàng cho hệ thống hoạt động - Cam để vị trí OFF, ta bật cam sang vị trí FOP HEATER Tiếp điểm SS88Q(6D) cam đóng lại cấp nguồn cho rơle trung gian 43BX2(6D) 43BX3(6E) tiếp điểm chúng thay đổi trạng thái sau: + Hai tiếp điểm 43BX2(9B) đóng lại cấp nguồn cho mạch sấy công tắc tơ 88Q(9C) Tiếp điểm công tắc tơ 88Q(9C) mạch động lực đóng lại cấp nguồn cho bơm tuần hoàn FO chạy + Tiếp điểm 43BX2(9E) đóng lại để chờ cấp nguồn cho van dầu mồi + Tiếp điểm 43BX3(9E) đóng lại để chờ sẵn cấp nguồn cho rơle PMX(9E) + Tiếp điểm 43BX3(9C) đóng lại chờ sẵn để cấp nguồn cho rơle thời gian FT(9C) - Tiếp tục bật cam sang vị trí FAN : tiếp điểm SS88Q đóng, tiếp điểm SS88F(6E) đóng lại, nguồn cấp theo đường Y203 Khi cuộn hút công tắc tơ 88F(9C) rơle thời gian FT(9C) có điện Tiếp điểm 88F(1C) đóng lại cấp nguồn cho quạt gió chạy để thổi khí dễ gây cháy nổ ngoài, đồng thời cung cấp oxi vào cho trình đốt mồi ban đầu tốt Vì quạt gió cấp nguồn nên rơle trung gian 88FX(1C) có điện theo Khi tiếp điểm thay đổi trạng thái: tiếp điểp 88FX(9B) đóng lại chờ sẵn, sau thời gian trễ 30s tiếp điểm trễ FT(9D) đóng lại chờ sẵn để cấp nguồn cho rơle trung gian PMX(9E), tiếp điểm FT(2D) đóng lại cấp nguồn cho đèn GN9(2D) sáng báo trình thổi khí sót ban đầu hoàn thành - Ta có: + Tiếp điểm 88FX(9B) đóng quạt chạy + Tiếp điểm 33WLLX(9B) đóng mức nước không thấp NHÓM – MKT 50 NO2 Page 27 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY + Tiếp điểm AX2(9B) đóng hệ thống lỗi + Tiếp điểm 63SX(9B) đóng áp suất nồi thấp + Tiếp điểm TSX(9B) đóng nhiệt độ khí xả không cao Tất tiếp điểp đóng làm cho rơle trung gian NX1(9B) có điện Khi tiếp điểm thay đổi trạng thái: tiếp điểm NX1(9D) đóng chờ cấp nguồn cho rơle 20VLX(9D), tiếp điểm NX1(9E) đóng chờ cấp nguồn cho rơle 20VPX(9E) - Khi đèn GN9 ta bật cam sang vị trí IGNITION Các tiếp điểm SS88Q SS88F đóng Tiếp điểp SSIGT(6E) đóng lại, nguồn cấp theo đường Y159 Khi có phần tử sau cấp nguồn: + Rơle trung gian PMX(9E) có điện tiếp điểm FT tiếm điểm 43BX3 trước đóng Khi tiếp điểm PMX(5C) đóng lại cấp nguồn cho bơm dầu mồi PM(5C) chạy + Rơle trung gian IGX2(9D) có điện làm cho tiếp điểp thay đổi trạng thái: tiếp điểm IGX210-5(9D) đóng lại để tự trì, tiếp điểm IGX2 7-11(9D) đóng lại cấp nguồn cho rơle trung gian IGX Tiếp điểm IGX(5E) đóng lại cấp nguồn cho biến áp đánh lửa hoạt động Tiểp điểm IGX (9C) mở cắt nguồn cho rơ le thời gian FT Tiếp điểm IGX(9E) đóng lại, mà trước tiếp điểm NX1(9E) 43BX2(9E) đóng nên rơle trung gian 20VPX(9E) có điện Tiếp điểm 20VPX(5C) đóng cấp điện cho van dầu mồi 20VP1 20VP2 Lúc có hai khả xảy với trình đốt: * Nếu cháy không thành công: Nếu cháy không thành công hay lửa rơle cảm biến lửa CdS không phát lửa, nên tiếp điểm đầu không tác động để cấp nguồn cho rơle trung gian FRX(6C) Tiếp điểm FRX (9D) mở nên rơle 20VLX(9D) không cấp điện làm cho van dầu đốt không mở để phun dầu Nếu không thấy đèn GN1(2C) sáng vòng 15s hệ thống đốt không thành công Lúc ta bật cam vị trí FAN Khi tiếp điểm SSIGT(6F) cam mở làm cho đường Y159 điện, dẫn đến rơle trung gian IGX(9D) điện, tiếp NHÓM – MKT 50 NO2 Page 28 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY điểm IGX(5D) mở để cắt nguồn biến áp đánh lửa Tiếp điểm SS88F đóng nên quạt gió chạy Sau quạt gió chạy thêm 35s để thổi khí sót khí dễ gây nổ ngoài, ta bật cam sang vị trí FOP HEATER để cắt điện cho quạt gió, lúc mạch sấy hoạt động Nếu muốn đốt lại ta lại dịch cam theo thứ tự trình trên, dừng không đốt bật cam vị trí OFF Khi tiếp điểm SS43B(6D) mở mạch sấy dừng * Nếu cháy thành công: - Nếu cháy thành công (sau khoảng 15s mà có lửa) đầu rơle cảm biến lửa CdS cấp nguồn cho rơle trung gian FRX (6B) Khi tiếp điểm rơle thay đổi trạng thái sau: + Tiếp điểm FRX (2B) mở cắt nguồn thử đèn + Tiếp điểm FRX (2B) đóng lại cấp nguồn cho đèn GN1(2C) sáng báo cháy thành công + Tiếp điểm FRX (7E) đóng lại cấp điện vào đầu 00010 báo nồi cháy + Tiếp điểm FRX (9D) đóng lại chờ sẵn để cấp nguồn cho rơle 20VLX(9D) + Tiếp điểm FRX (11A) đóng lại báo cháy thành công nơi khác - Tiếp tục bật cam sang vị trí PRI.COMB, tiếp điểm SS20V đóng lại để cấp điện theo đường Y205 Khi rơle trung gian 20VLX(9D) cấp điện làm cho tiếp điểm rơle thay đổi trạng thái Tiếp điểm 20VLX(5D) đóng lại cấp nguồn cho hai van dầu đốt 20VL 20VR Tiếp điểm 20VLX(9C) mở cắt điện cho rơle thời gian FT(9C) Tiếp điểm FT(9D) mở để cắt điện cho rơle trung gian PMX(9E), làm cho tiếp điểm PMX(5C) mở để cắt điện cho động lai bơm dầu mồi - Bật cam sang vị trí COMB, tiếp điểm SSIGT(6E) mở cắt điện rơle IGX(9D) làm cho tiếp điểm thay đổi trạng thái NHÓM – MKT 50 NO2 Page 29 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY + Tiếp điểm IGX(5C) mở cắt điện biến áp đánh lửa + Tiếp điểm IGX(9E) mở để cắt điện cho rơle trung gian 20VPX làm cho tiếp điểm 20VPX(5D) mở cắt điện cho hai van dầu mồi + Tiếp điểm IGX(9C) mở cắt đường cấp điện rơle thời gian FT Quá trình dừng đốt nồi thực việc bật Cam SW theo trình tự ngược lại theo thứ tự: COMB, PRI COMB, IGNITION, FAN, FOP HEATER Chú ý dừng đốt, phải cho quạt gió hoạt động thêm 35s sau dừng hẳn b) Chế độ đốt tự động: - Bật áp tô mát để cấp nguồn cho mạch điều khiển mạch động lực Đèn WH1(2B) sáng báo nguồn sẵn sàng cho hệ thống hoạt động - Bật cam sang vị trí AUTO để chọn chế độ đốt nồi tự động, tiếp điểm SS43B(6D) cam đóng lại để cấp nguồn cho rơle trung gian 43BX1(6D) làm cho tiếp điểm thay đổi trạng thái: + Tiếp điểm 43BX1(6A) đóng lại chờ sẵn cấp nguồn cho rơle trung gian điều khiển đốt 4X(6A) + Tiếp điểm 43BX1(7D) đóng lại cấp điện vào cho đầu vào 00007 PLC báo cho PLC biết chọn đốt tự động chương trình PLC bắt đầu chạy Đầu 10115 PLC có tín hiệu nên rơle RX(10E) cấp điện: tiếp điểm RX(2F) mở ra, đèn RD2 tắt báo chương trình không bị lỗi, tiếp điểm RX (6A) đóng lại chờ sẵn cấp nguồn cho rơle trung gian 4X Tiếp điểm RX(11B) đóng lại chờ sẵn Đầu 10002 có tín hiệu cấp nguồn cho cuộn hút công tắc tơ 88Q(9C) Các tiếp điểm 88Q(1B) công tắc tơ 88Q mạch động lực đóng lại cấp nguồn cho động lai bơm dầu FO chạy NHÓM – MKT 50 NO2 Page 30 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY + Tiếp điểm 43BX1(9B) đóng lại chờ sẵn cấp nguồn cho rơle trung gian NX1(9B) - Ấn nút PB3-4B(6A) để phát lệnh đốt Rơle 4X(6A) có điện tiếp điểm thay đổi trạng thái: + Tiếp điểm 4X5-A(2C) đóng lại, đèn RD21 sáng báo nồi chạy + Tiếp điểm 4X6-A(2C) mở cắt điện thử đèn + Tiếp điểm 4X(6A) đóng lại để tự trì + Tiếp điểm 4X(7D) đóng lại đưa tín hiệu vào cho đầu vào 00008 PLC báo cho PLC biết trình đốt tự động bắt đầu + Tiếp điểm 4X(11A) đóng lại đưa tín hiệu báo nồi cháy nơi khác * Sau PLC bắt đầu hoạt động theo trình tự lập trình sẵn sau: - Đầu 10003 có tín hiệu nên cuộn dây công tắc tơ 88F(9C) có điện, tiếp điểm 88F(1C) đóng lại cấp nguồn động lực cho quạt gió chạy Tiếp điểm phụ 88F(8B) đóng lại để sau quạt gió chạy mà 88FX(8B) không mở đưa tín hiệu đầu vào 00103 để báo quạt gió không bình thường Khi quạt gió chạy rơle trung gian 88FX(1C) có điện theo Tiếp điểm 88FX(8B) mở nên đầu vào 00103 tín hiệu để không đưa tín hiệu báo quạt gió không bình thường vào PLC - Trước ta có: + Tiếp điểm 33WLLX(9B) đóng mức nước nồi đủ cao + Tiếp điểm AX2(9B) đóng rơle AX2(10E) điện + Tiếp điểm 63SX(9B) đóng áp suất nồi thấp NHÓM – MKT 50 NO2 Page 31 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY + Tiếp điểm TSX(9B) đóng nhiệt độ khí xả không cao Các điều kiện dẫn đến rơle NX1(9B) có điện, tiếp điểm thay đổi trạng thái sau: + Tiếp điểm NX1(9D) đóng chờ sẵn để cấp nguồn cho rơle trung gian 20VLX(9D) + Tiếp điểm NX1(9E) đóng chờ sẵn để cấp nguồn cho rơle trung gian 20VPX(9E) - Đến giây thứ 30 đầu 10004 có tín hiệu để cấp điện cho rơle trung gian IGX2(9D) Tiếp điểm IGX2(9D) đóng lại cấp điện cho rơle trung gian IGX(9D) Tiếp điểm IGX(5C) đóng lại cấp nguồn cho biến áp đánh lửa IGT - Đến giây thứ 35, đầu 10007 có tín hiệu để cấp điện cho rơle trung gian PMX(9E) Tiếp điểm PMX(5C) đóng lại cấp điện cho động lai bơm dầu mồi Đầu 10010 có tín hiệu cấp điện cho rơle trung gian 20VPX(9E), tiếp điểm 20VPX(5C) đóng lại cấp điện cho hai van dầu mồi 20VP1 20VP2 để phun dầu mồi vào buồng đốt Lúc có hai khả xảy với trình đốt: * Nếu cháy không thành công: Nếu đến giây thứ 33,5 mà không xuất lửa, hay trình đốt mồi không thành công cảm biến lửa CdS cảm nhận tiếp điểm đầu rơle cảm biến lửa không đóng, rơle trung gian FRX không cấp điện + Tiếp điểm FRX(7E) không đóng để cấp tín hiệu vào đầu vào 00010 PLC để báo cho PLC biết cháy không thành công Khi đầu 10010 tín hiệu nên rơle trung gian 20VPX điện để cắt điện cho hai van dầu mồi 20VP1 20VP2 Đầu NHÓM – MKT 50 NO2 Page 32 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY 10113 có tín hiệu để cấp điện cho còi BZ(10E) kêu báo cháy không thành công, đồng thời đầu 10104 có tín hiệu cấp điện cho đèn RD1 sáng nhấp nháy + Quạt gió chạy sau 35s dừng đầu 10003 tín hiệu Muốn dừng còi tín hiệu nhấp nháy đèn RD1 ta ấn nút PB3 – 2RST Khi tín hiệu đèn sáng bình thường Muốn tắt đèn reset hệ thống ta ấn nút PB3RST Muốn đốt lại ta ấn nút PB34B để phát lệnh đốt * Nếu cháy thành công: - Đến giây thứ 33,5 có xuất lửa cảm biến lửa CdS phát lửa Tiếp điểm đầu rơle cảm biến lửa FS 901 đóng để cấp điện cho rơle trung gian FRX Khi tiếp điểm rơle thay đổi trạng thái sau : + Tiếp điểm FRX(11A) đóng lại đưa tín hiệu báo cháy thành công nơi khác + Tiếp điểm FRX(2C) đóng lại cấp điện cho đèn GN1 sáng báo cháy thành công + Tiếp điểm FRX(7E) đóng lại đưa tín hiệu vào đầu vào 00010 PLC để báo cho PLC biết trình đốt mồi thành công + Tiếp điểm FRX(9D) đóng lại chờ sẵn để cấp điện cho rơle trung gian 20VLX - Đến giây thứ 38, đầu 10004 tín hiệu cắt điện cho rơle IGX Tiếp điểm IGX(5C) mở để cắt điện đến biến áp đánh lửa IGX - Đến giây thứ 42, đầu 10005 có tín hiệu để cấp điện cho rơle trung gian 20VLX(9D) Tiếp điểm 20VLX(5D) đóng lại cấp điện cho hai van dầu đốt 20VL 20 VR , van mở để phun dầu đốt vào buồng đốt NHÓM – MKT 50 NO2 Page 33 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY - Đến giây thứ 47, đầu 10007 tín hiệu cắt điện cho rơle PMX(9E) Tiếp điểm PMX(5C) mở cắt điện cho bơm tuần hoàn dầu mồi Đầu 10010 tín hiệu để cắt điện cho rơle 20VPX Tiếp điểm 20VPX(5D) mở để cắt điện cho hai van dầu mồi 20VP1 20VP2 Chức tự trì áp suất hơi: Việc tự động điều chỉnh áp suất thực nhờ cảm biến áp suất việc điều khiển PLC Sau đốt thành công áp suất tăng dần tới giá trị đặt, lúc nồi tự động ngừng đốt Trong trình công tác, áp suất giảm dần áp suất giảm thấp tới giá trị đặt tiếp điểm cảm biến áp suất 63S đóng lại, rơle 63SX(6C) có điện, tiếp điểm 63SX(7E) đóng lại, đầu vào 00011 có tín hiệu cấp cho CPU Khi đầu cấp cho đầu 10110 nên rơle AX2 điện Tiếp điểm AX2(6A) đóng lại làm cho rơle 4X có điện Tiếp điểm 4X(7D) đóng lại đưa tín hiệu vào cho đầu vào 00008 PLC, nồi lại đốt trở lại Chức tự động kiểm tra báo động bảo vệ: a Các thông số báo động: - Nếu có cố làm mức nước nồi giảm thấp đến mức L-l hệ thống báo động đèn Khi đầu 001 cảm biến mước LM1-200 tín hiệu, dẫn đến đầu vào 00001 PCL tín hiệu, đầu 10101 có tín hiệu làm cho đèn RD8 sáng báo mức nước nồi thấp NHÓM – MKT 50 NO2 Page 34 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY - Nếu cố làm nhiệt độ dầu đốt tăng cao đến 150 0C tiếp điểm 23QH (8B) cảm biến nhiệt độ dầu đốt cao mở ra, làm tín hiệu đầu vào 00101 Khi đầu 10108 có tín hiệu làm cho đèn RD9 sáng báo nhiệt độ dầu đốt cao - Vì cố làm cho áp suất dầu FO thấp (khoảng 1,4 Mpa) tiếp điểm 63Q (7E) cảm biến áp suất 63Q mở cắt tín hiệu vào đầu vào 00009 PCL Khi đầu 10105 có tín hiệu, đèn RD5 sáng báo áp suất dầu đốt thấp, đầu 10100 có tín hiệu cấp điện cho rơle 63QX(10C), tiếp điểm 63QX(5A) đóng lại cấp điện cho công tắc tơ 88BTP, tiếp điểm 88BTP(1C) đóng làm bơm tăng cường chạy để tăng áp suất dầu đốt lên, tiếp điểm 88BTP(2D) đóng lại cấp điện cho đèn GN6 sang báo bơm tăng cường chạy b Các thông số báo động bảo vệ: - Nếu nồi đốt mà có cố làm lửa hệ thống báo động bảo vệ cắt đốt Cảm biến lửa không cảm nhận lửa nên tiếp điểm đầu rơle CdS mở cắt điện rơle FRX Khi tiếp điểm FRX thay đổi trạng thái sau: + Tiếp điểm FRX(11A) mở đưa tín hiệu báo lửa nơi khác + Tiếp điểm FRX(2C) mở ra, đèn GN1 điện báo lửa + Tiếp điểm FRX(2B) đóng lại để nối mạch test đèn + Tiếp điểm FRX(7E) mở làm cho đầu vào 00010 tín hiệu để báo cho PLC biết lửa Khi đầu 10110 có tín hiệu để cấp điện cho rơle trung gian AX2(10E) Tiếp điểm AX2(9B) mở để cắt điện rơle NX1 Tiếp điểm NX1(9D) mở cắt điện cho rơle trung gian 20VLX để cắt điện cho van dầu đốt nồi ngừng hoạt động Đầu 10104 tín hiệu làm cho đèn RD1 sáng nhấp nháy báo lửa, NHÓM – MKT 50 NO2 Page 35 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY đầu 10113 có tín hiệu để còi BZ kêu Khi nồi dừng, đầu 10003 chưa tín hiệu mà tiếp tục có điện để trì cho quạt gió chạy 35s giúp thổi khí dễ nổ Muốn reset hệ thống ta ấn nút PB3RST, đèn tắt, còi ngừng kêu hệ thống trở lại trạng thái ban đầu - Nếu nồi đốt mà nhiệt độ khí xả cao khoảng 450 0C tiếp điểm TS cảm biến nhiệt độ khí xả cao mở cắt điện cho rơle TSX Tiếp điểm TSX(8B) mở làm tín hiệu đầu vào 00102 Đầu 10109 có tín hiệu, đèn RD7 sáng báo nhiệt độ khí xả cao Tiếp điểm TSX(9B) mở cắt điện cho rơle điều khiển đốt NX1 Sau nồi dừng giống trường hợp bị lửa Đầu 10114 có tín hiệu làm cho rơle AX1 có điện đưa tín hiệu báo động chung - Nếu nồi đốt mà quạt gió bị cố hệ thống thực báo động bảo vệ Nếu quạt gió bị tải tiếp điểm 49F(9C) mở cắt điện cho công tắc tơ 88F để cắt điện cho quạt gió Tiếp điểm 49F(8B) đóng lại cấp tín hiệu vào cho đầu vào 00103 để báo cho PLC biết quạt gió bị cố Khi đầu 10106 có tín hiệu làm cho đèn RD3 sáng báo quạt gió dừng không bình thường PLC đưa tín hiệu đầu 10110 để cấp điện cho rơle cắt đốt báo động AX2 để dừng đốt trình dừng đốt giống lửa - Vì lí mà mức nước nồi giảm tới mức Ll, đầu 004 cảm biến mức nước tín hiệu làm cho đầu vào 00004 PLC tín hiệu Đầu 003 cảm biến mức nước có tín hiệu làm cho đầu vào 00003 PLC có tín hiệu Khi đầu 10102 có tín hiệu, đèn RD6 sáng báo mức nước giảm thấp Đầu 10110 có tín hiệu để cấp điện cho rơle cắt đốt AX2 Khi nồi dừng giống trường hợp bị lửa Đầu 10114 có tín hiệu làm cho rơle AX1 có điện đưa tín hiệu báo động chung NHÓM – MKT 50 NO2 Page 36 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY - Nếu nồi đốt mà chương trình PLC không bình thường đầu 10115 tín hiệu làm cho rơle RX điện Tiếp điểm RX(2F) đóng lại làm cho đèn RD2 sáng báo chương trình đốt không bình thường Tiếp điểm RX(6A) mở cắt điện cho rơle 4X để dừng nồi giống trường hợp bị lửa Đầu 10114 có tín hiệu làm cho rơle AX1 có điện đưa tín hiệu báo động chung - Nếu lí mà nguồn điều khiển nồi dừng đốt - Nếu lý mà nhiết độ đầu đốt giảm thấp khoảng 110 0C tiếp điểm 22Q cảm biến nhiệt độ dầu đốt thấp mở ra, làm cho đầu vào 00100 tín hiệu báo cho PLC biết nhiệt độ dầu đốt giảm thấp Khi đầu 10107 có tín hiệu, đèn RD10 sáng báo nhiệt độ dầu đốt giảm thấp Đầu 10110 có tín hiệu làm cho rơle trung gian cắt đốt AX2 có điện để cắt nồi giống trường hợp bị lửa Đầu 10114 có tín hiệu làm cho rơle AX1 có điện đưa tín hiệu báo động chung III Một số hư hỏng thường gặp hệ thống điều khiển nồi tàu thủy: Các thiết bị, phần tử hệ thống tính toán cho thời gian làm việc hay tuổi thọ định, phần tử thời gian làm việc gặp cố nhiều tác động Sự hư hỏng tùy thuộc vào chức điều kiện làm việc phần tử,quá trình khai thác bảo dưỡng ảnh hưởng môi trường: sóng gió, độ ẩm, độ mặn không khí Mỗi hư hỏng ảnh hưởng đến độ an toàn chất lượng khai NHÓM – MKT 50 NO2 Page 37 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY thác hệ thống.Vì ta cần khai thác kĩ thuật, tìm hiểu trường hợp hư hỏng tìm cách khắc phục cố cho hệ thống làm việc có hiệu Sau số phần tử thường gặp cố trình làm việc: Các phần tử đóng ngắt, chuyển mạch • Rơ le, công tắc tơ + Các cuộn hút thường bị già hóa lớp cách điện thời gian làm việc lâu, ảnh hưởng môi trường nước biển, điều kiện khai thác… + Khắc phục: Tăng cường bảo dưỡng khai thác chế độ định mức tùy thuộc vào hư hỏng để xác định sửa chữa hay thay • Các cặp tiếp điểm + Trong trình làm việc, bề mặt cặp tiếp điểm hình thành lớp oxit, cáu cặn…do ảnh hưởng tượng hồ quang, điều kiện môi trường…gây tiếp xúc không tốt qua bề mặt tiếp xúc + Khắc phục: Bố trí lắp đặt tiếp điểm nơi khô ráo, xa nơi ẩm chất ăn mòn, định kì kiểm tra, cạo lớp cáu, oxit bề mặt tiếp xúc • Nút ấn + Hay xảy tượng kẹt nút ấn bụi chi tiết bị biến dạng gây cặp tiếp điểm tiếp xúc không tốt + Khắc phục: Định kì kiểm tra, sữa chữa, bảo dưỡng Các phần tử cảm biến • Cảm biến nước nồi hơi, cảm biến nhiệt độ + Sau thời gian làm việc, bề mặt phần tử cảm biến bị bám cáu cặn, ăn mòn làm tính xác khiến hệ thống làm việc không hiệu + Khắc phục: làm bề mặt cảm biến, sửa chữa thay Các phần tử báo • Các đồng hồ báo áp suất nhiệt độ hơi, áp suất nhiệt độ dầu…hoạt động thời gian điều kiên làm việc, vật liệu chế tạo bị hư hỏng gây sai số, độ xác Vì ta cần điều chỉnh, kiểm tra bảo dưỡng định kì NHÓM – MKT 50 NO2 Page 38 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY KẾT LUẬN Sau tìm hiểu nghiên cứu Hệ thống điện điều khiển nồi tàu thủy, nhóm làm tập lớn chúng em trình bày nắm vững phần tử hệ thống, nguyên lí tự động điều chỉnh tất chức hệ thống Đồng thời chúng em nhận thấy rõ tầm quan trọng Hệ thống điện điều khiển nồi thực tế khai thác Nồi thiết bị quan trọng phục vụ nhiều loại máy móc nhu cầu sinh hoạt thuyền viên tàu Nó đặc biệt quan trọng tàu lớn có nồi phục vụ hệ động lực nước Sự hoạt động hệ thống điện điều khiển nồi không giúp thuyền viên khai thác nồi an toàn, hiệu mà góp phần làm giảm công lao động người hệ thống có NHÓM – MKT 50 NO2 Page 39 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY tính tự động cao.Việc nắm vững cấu tạo, nguyên lí hoạt động hệ thống kĩ sư, thợ máy sinh viên thực cần thiết, thiếu Với tầm quan trọng tính thực tiễn hệ thống trên, hướng dẫn thầy Hoàng Đức Tuấn, nhóm chúng em tìm hiểu xin trình bày hệ thống điện điều khiển nồi tập lớn Phần trình bày chúng em nhiều thiếu sót, chúng em mong muốn nhận góp ý, bổ sung thầy để làm chúng em hoàn thiện NHÓM – MKT 50 NO2 Page 40 [...]... – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY Hệ thống có thể thiết kế tự động đốt lại từ 3 đền 4 lần và đến lần cuối cùng đốt không thành công thì có tín hiệu phát ra báo động chung cho người trực ca biết Có hệ thống cần phải reset bởi người vận hành nếu quá trình đốt đã có lỗi 4 Tự động điều chỉnh áp suất hơi Trong quá trình vận hành nồi hơi thì áp suất hơi là một thông số rất quan trọng cần được điều khiển. .. thứ cấp thường có điện áp 10 KV - 14KV Loại 10 KV dùng cho nồi hơi có dùng dầu mồi (nồi hơi tiêu chuẩn) NHÓM 3 – MKT 50 NO2 Page 13 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY Loại từ 12 - 14KV dùng cho nồi hơi đốt bằng dầu nặng ngay từ đầu Chú ý khi sử dụng biến áp đánh lửa (BAĐL): + Mọi thứ không được đặt gần BAĐL + Do điện áp cao nên dây cuốn thứ cấp cần phải được bọc cách điện cẩn thận + Cần... ý: Trong quá trình vận hành nồi hơi, khi nồi hơi có sự cố thì cần phải khắc phục sự cố để đưa các thông số của nó về trạng thái bình thường và sau đó chúng ta phải ấn nút hoàn nguyên III MỘT SỐ THIẾT BỊ NỒI HƠI VÀ SƠ ĐỒ ĐIỀU KHIỂN 1 Biến áp đánh lửa: Là một thiết bị quan trọng của hệ thống nồi hơi, nó trực tiếp tham gia đánh lửa, tia lửa sẽ phát ra mồi lửa lúc ban đầu đốt Thông thường điện áp ra ở... tắt lò NHÓM 3 – MKT 50 NO2 Page 12 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY + Mất lửa → Báo động + tắt lò + Đốt không thành công + Áp suất hơi quá cao mà không điều khiển dừng đốt thì hệ thống có van an toàn bằng cơ để xả hơi trong nồi ra ngoài b) Các thông số báo động: + Mức nước nồi hơi thấp ( h ≤ hmin2) → báo động bằng đèn, còi + Mức nước nồi hơi cao (h > hmax1) → báo động bằng đèn, còi +... thường dùng trong các bộ hâm sấy dầu b/ Cảm biến áp suất a/ Cảm biến nhiệt độ NHÓM 3 – MKT 50 NO2 Page 15 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY 4 Cảm biến áp suất Cảm biến áp suất dầu đốt, áp suất hơi trong nồi thường hay dùng dạng on/off dạng màng sau 5 Rơ le cảm nhận ngọn lửa : Có nhiều kiểu, từng hãng sản xuất NHÓM 3 – MKT 50 NO2 Page 16 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY... hiệu để cắt điện cho rơle 20VPX Tiếp điểm 20VPX(5D) mở ra để cắt điện cho hai van dầu mồi là 20VP1 và 20VP2 4 Chức năng tự duy trì áp suất hơi: Việc tự động điều chỉnh áp suất hơi được thực hiện nhờ các cảm biến áp suất hơi và việc điều khiển của PLC Sau khi đốt thành công thì áp suất hơi sẽ tăng dần tới giá trị đặt, lúc này nồi hơi sẽ tự động ngừng đốt Trong quá trình hơi đi công tác, áp suất hơi giảm... lò: Để quá trình đốt lò được thực hiện thì ta cần phải đảm bảo các điều kiện sau: - Mức nước trong nồi phải đủ cao - Nhiệt độ dầu đốt phải đảm bảo (trong khoảng 95 - 1200C) - Quạt gió không bị sự cố - Toàn bộ hệ thống không bị sự cố nào NHÓM 3 – MKT 50 NO2 Page 26 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY a) Chế độ đốt bằng tay: Chế độ đốt bằng tay được thực hiện nhờ cam chương trình SW(6E)... sang vị trí AUTO khi đó tiếp điểm SS43B(6D) đóng nên rơle 43BX1(6D) có điện làm cho tiếp điểm của nó thay đổi trạng thái Tiếp điểm 43BX1(7D) đóng lại đửa tín hiệu vào đầu vào 00007 của PLC để báo nồi hơi hoạt động ở chế độ tự động NHÓM 3 – MKT 50 NO2 Page 23 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY - Bật công tắc SS43W(3B) sang vị trí AUTO để hệ thống cấp nước hoạt động theo chế độ tự động... mở ra cắt điện cho rơle điều khiển đốt NX1 Sau đó nồi hơi sẽ được dừng giống như trường hợp bị mất lửa Đầu ra 10114 có tín hiệu làm cho rơle AX1 có điện đưa tín hiệu đi báo động chung - Nếu nồi hơi đang đốt mà quạt gió bị sự cố thì hệ thống thực hiện báo động và bảo vệ Nếu quạt gió bị quá tải thì tiếp điểm 49F(9C) mở ra cắt điện cho công tắc tơ 88F để cắt điện cho quạt gió Tiếp điểm 49F(8B) đóng lại... có điện theo Tiếp điểm 88FX(8B) mở ra nên đầu vào 00103 không có tín hiệu để không đưa tín hiệu báo quạt gió không bình thường vào PLC - Trước đó ta có: + Tiếp điểm 33WLLX(9B) đóng do mức nước nồi đủ cao + Tiếp điểm AX2(9B) vẫn đang đóng do rơle AX2(10E) không có điện + Tiếp điểm 63SX(9B) đóng do áp suất hơi trong nồi đang thấp NHÓM 3 – MKT 50 NO2 Page 31 BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU ... lớn hệ thống điện điều khiển nồi dùng thiết bị lập trình PLC Nhật Bản lắp đặt tàu 6500 đóng Việt Nam * * * MỤC LỤC * * * NHÓM – MKT 50 NO2 Page BÀI TẬP LỚN – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY... – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY Như hệ thống điều khiển nồi hệ thống kín, an toàn, hiệu xác Để hiểu rõ nhiệm vụ, chức năng, đặc điểm cấu tạo nguyên lí hoạt động hệ thống Sau nhóm xin trình. .. HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI TÀU THỦY có áp suất nhiệt độ cao để đem sử dụng Kết cấu nồi phức tạp nhiều so với thiết bị trao đổi nhiệt lắp thêm nhiều thiết bị phục vụ Chức năng, nhiệm vụ nồi tàu