Quy ho ch d i xe ph Thái Hà L IM U Tính c p thi t c a ! tài H th ng giao thông v n t i ô th m t b ph n không th thi u c c a ô th Giao thông v n t i m b o cho vi c v n chuy n hàng hoá, hành khách, s giao l u trao i gi%a b ph n ô th , c*ng nh gi%a ô th v i bên Có 8760 gi m t n m N u cho bình quân m i xe ôtô m t n m ch y 10000km t c trung bình thành ph 20km/h t ng th i gian ch y s+ 500 gi Còn l i 8260 gi m t n m xe i u ó ch ng t, r-ng th i gian xe chi m m t t& l r t l n so v i th i gian xe ch y, t c h th ng giao thông t nh óng góp m t vai trò vô quan tr$ng h th ng giao thông v n t i nh-m áp ng nhu c u cho ph ng ti n tr ng thái t m th i không ho t ng D i xe ng hè ph m t b ph n c a h th ng giao thông t nh ph c v cho ph ng ti n tr ng thái không ho t ng Hà N i v i t c gia t ng ph ng ti n giao thông cá nhân nh hi n â gây s c ép cho thành ph v nhu c u xe Trong ó v m/t th c t h th ng b n, bãi xe c a thành ph thi u y u c v quy mô s l ng Trong th i gian qua, vi c xây d ng i m, b n, bãi xe g/p r t nhi u khó kh n qu' t c a thành ph khâu quy ho ch th c hi n ch a ng b Theo S" giao thông công Hà N i, n cu i n m 2006, t ng di n tích i m xe a bàn thành ph m i ch 137 Toàn b qu' t s0 d ng khai thác, kinh doanh làm n i xe công c ng ch t kho ng 0.31% so v i t xây d ng ô th S" Giao thông công Hà N i cho bi t, toàn b di n tích m i ch áp ng c kho ng 30% nhu c u c a i m , cho kho ng 150000 xe ô tô " Hà N i, ch a k n l ng ô tô t nh khác n hàng ngày.Trong ó c*ng theo S" giao thông công thành ph Hà N i 01/2007 tính n cu i n m 2006, hi n Hà N i có kho ng h n 172.000 ôtô, g n 1.7 tri u xe máy tri u xe p Hi n nay, h u h t n ph /c bi t khu ph c , n ph th ng m i vi c l n chi m v a hè, lòng ng làm n i d ng xe ang r t ph bi n i u gây nh h "ng r t l n n vi c m b o an toàn giao thông cho ng i i b v a hè giao thông ng ph M t nh%ng nguyên nhân gây nên hi n t ng s thi u h t i m xe, d i xe công c ng tr c ng Thái Hà m t n ph th ng m i, hàng ngày l ng hành khách có nhu c u i n c0a hàng n ph r t l n, i kèm v i i u ó nhu c u d ng xe Nh ng n ph hi n ch a có m t i m xe, bãi xe hay d i xe ct ch c có quy mô, h th ng, h p lý mà ch y u t phát, l n chi m v a hè làm n i xe Tr n ình M ng – K44 Quy ho ch d i xe ph Thái Hà ng tr c tình tr ng ó, vi c ti n hành “Quy ho ch d i xe ph cho tr c ng Thái Hà” h t s c c n thi t, /c bi t mà qu' t dành cho giao thông t nh " khu v c h u nh "i t#$ng ph%m vi nghiên c&u * it ng nghiên c u: i t ng nghiên c u c a án d i xe có tính ch t ph c v công c ng ng v a hè c a tr c ng n ph Thái Hà lòng * Ph m vi nghiên c u: Ph m vi nghiên c u ranh gi i a c a thành ph Hà N i Do gi i h n v nhi u m/t (th i gian,tài chính, ngu n l c) nên tài ch t p trung nghiên c u n ph Thái Hà (t p trung nghiên c u ph c v cho ôtô con, ôtô t i nh, xe máy) M'c ích m'c tiêu nghiên c&u * M c ích M c ích c a tài “Quy ho ch d i xe ph Thái Hà” nh-m gi i quy t m t ph n nhu c u xe c a ng i dân s ng khu v c nghiên c u, áp ng t i a nhu c u c a c0a hàng khách hàng mua s!m, buôn bán n ph , c*ng nh áp ng t i thi u nhu c u xe cho i t ng c nh qua n mà có nhu c u xe H n ch t i a tình tr ng xe l n x n, nh h "ng d n giao thông n.( * M c tiêu - Nghiên c u c s" lý l ân v quy ho ch giao thông v n t i, quy ho ch giao thông t nh - ánh giá hi n tr ng - ánh giá tr ng xe xe xu t l a ch$n ph ng hè ph n Thái Hà ng hè ph " thành ph Hà N i ng hè ph " ph Thái Hà ng án thi t k t ch c giao thông gi i xe Ph#(ng pháp nghiên c&u * Nghiên c u s li u, tài li u s1n có: - Sách giáo khoa, quy trình k' thu t v quy ho ch giao thông v n t i ô th , quy trình quy ho ch giao thông t nh - Tài li u v quy trình, cách th c thi t k t ch c giao thông d i hè ph Tr n ình M ng – K44 xe ng Quy ho ch d i xe ph Thái Hà - Các sách, nghiên c u * Kh o sát hi n tr * Ph nh h ng phát tri n giao thông v n t i c a thành ph khu v c ng: - Xác nh hi n tr ng h th ng giao thông v n t i c a ô th - Xác nh hi n tr ng giao thông v n t i khu v c nghiên c u - Xác nh qu' - Xác nh nhu c u t giành cho giao thông t nh khu v c nghiên c u xe hi n tr ng xe khu v c nghiên c u n Thái Hà ng pháp i u tra xã h i h$c: - Ph,ng v n h gia ình v nhu c u hè ph n Thái Hà xe ý ki n v t ch c d i xe ng * Phân tích t ng h p: D a s li u thu th p c k ch b n kinh t c u xe cho khu v c nghiên c u n ph xác nh d báo nhu K t c u c a ! tài tài g m có ch ng: Ch#(ng I: T ng quan v quy ho ch giao thông t nh ô th Ch#(ng II: Hi n tr ng giao thông ô th Hà N i, tình hình s0 d ng xe n ph Thái Hà Ch#(ng III: L p l a ch$n ph ng án quy ho ch d i t ho t ng xe ph Thái Hà K t Lu)n ki n ngh* Tr n ình M ng – K44 Ch ng I: T ng quan v quy ho ch giao thông t nh ô th CH NG I: T NG QUAN V QUY HO CH GIAO THÔNG T NH Ô TH 1.1 Các khái ni+m c( b,n v! giao thông v)n t,i quy ho%ch giao thông v)n t,i a ô th : ô th i m t p trung dân c v i m t cao,ch y u lao ng phi nông nghi p, có h t ng c s" thích h p, trung tâm chuyên nghành hay t ng h p, có vai trò thúc y s phát tri n kinh t - xã h i c a c n c, m t vùng lãnh th , m t t nh, m t huy n ho/c m t vùng lãnh th t nh, huy n b Giao thông v n t i ô th Có r khái ni m quan i m i m h th t nhi u cách khái ni m khác v h th ng giao thông v n t i ô th m i u có nh%ng u th riêng u úng nh%ng tr ng h p c th Tuy nhiên, hi n i hi n h th ng giao thông v n t i c nh ngh a d a quan ng Theo quan i m h th ng giao thông v n t i c nh ngh a nh sau: H th ng giao thông v n t i có th c hi u m t t p h p bao g m thành ph n: s" h t ng, ph ng ti n thi t b i u n nh-m v n chuy n hàng hoá hành khách theo không gian th i gian (Ngu n: Khu t Vi t Hùng, 2006) - C s" h t ng: Là nh%ng th c th v t ch t c a h th ng giao thông v n t i c nh v không gian t o thành m t m ng l i o n ( o n ng ph , o n ng ray, o n ng ng…) nút (Ngã t , i m trung chuy n, i m u cu i v n t i hành khách công c ng, c ng, sân bay - Ph ng ti n: nh%ng n v d ch chuy n c s" h t ng bao g m: xe ap, xe máy, ô tô, tàu ho , toa xe, tàu i n ng m… - Thi t b i u n: Hay có th nói cách khác ây m t h th ng th c hi n nhi m v i u n h th ng giao thông v n t i, thi t b i u n bao gg m hai nhóm: thi t b i u n ph ng ti n i u n dòng giao thông H th ng giao thông v n t i (ho/c h th ng giao thông v n t i ô th ) theo quan i m c u trúc cu có th c mô t nh hình 1.1 Tr n ình M ng – K44 Ch ng I: T ng quan v quy ho ch giao thông t nh ô th 23 TH4NG GIAO THÔNG V5N T6I Ô TH7 < s" h t ng < s" h t ng giao thông ng 89 ng ti n < s" h t ng giao thông t nh 89 ng ti n c gi i th ng i u n 89 ng ti n phi c gi i :9; t b i u n ph ng ti n Thi t b i u n dòng giao thông Hình 1.1 Mô t, c u trúc h+ th"ng giao thông v)n t,i ô th* (Ngu n: Khu t Vi t Hùng, 2006) c Quy ho ch giao thông v n t i Quy ho ch giao thông v n t i ô th c hi u vi c t ch c không gian m ng l i giao thông ô th công trình có liên quan, thích ng v i ch ng lo i ph ng ti n v n t i, phù h p v i quy ho ch không gian ki n trúc, chi n l c phát tri n kinh t - xã h i nhu c u v n chuy n c a ô th m t th i kì nh t nh (Ngu n: Nghiêm V n D nh, 2003) d Quy ho ch xe Theo Khu t Vi t Hùng, 2007 thì: “Quy ho ch xe bao g m vi c a ph ng án v c u trúc, phân b không gian, ph m vi qu n lý di n tích công trình xe” Tr n ình M ng – K44 Ch ng I: T ng quan v quy ho ch giao thông t nh ô th 1.2 Quy trình quy ho%ch giao thông v)n t,i Quy trình quy ho ch giao thông v n t i ô th hi n hình 1.2 i c khái quát thành b c nh Thu th p s li u ánh giá hi n tr ng Xác nh m c tiêu D báo t ng lai Mô hình hoá Th c hi n công tác quy ho ch Ki m tra ánh giá i u ch nh Hình1.2 S( - quy trình quy ho%ch giao thông v)n t,i ô th* (T.ng quát) (Ngu n: V* H ng Tr ng, 2001) 1.2.1 Thu th p s li u b c công vi c thu th p s li u s+ bao g m vi c thu th p nh%ng d% li u quan tr$ng nh t nh-m ti t ki m th i gian chi phí ng th i v#n m b o tính /c tr ng hi n th c c a h th ng giao thông v n t i ô th nh-m xây d ng m t ngân hàng d% li u v giao thông v n t i ô th Các d% li u c thu th p có th là: Kh o sát h gia ình a ma tr n chuy n i; m l u l ng giao thông " ng vành ai; kh o sát m ng l i ng ph ; ph,ng v n ng i i ng; kh o sát v n t i công c ng; m ph ng ti n giao thông c*ng nh t& l ph n tr m c a lo i ph ng ti n v n t i; kh o sát th tr ng v n t i (v n t i hàng hoá, v n t i hành khách công c ng, v n t i cá nhân…); thông tin v s0 d ng t; kh o sát ch " làm vi c… Tr n ình M ng – K44 Ch ng I: T ng quan v quy ho ch giao thông t nh ô th 1.2.2 ánh giá hi n tr ng B c c g$i " nh n th c tình th " M c tiêu c a b c giúp ta bi t c: - Hi n ta ang ng " âu? - i m m nh y u gì? ánh giá hi n tr ng giao thông v n t i ô th ngu i ta th ng s0 d ng m t h th ng ch tiêu Trong h th ng ch tiêu bao hàm g m nhi u nhóm ch tiêu khác m i nhóm ch tiêu l i g m ch tiêu khác Do s gi i h n c a v n nghiên c u c*ng nh th i gian " ê tài không i sâu c th vào ch tiêu nhóm ch tiêu, ch tiêu ã c trình bày k gi ng quy ho ch giao thông v n t i ô th H th ng ch tiêu ánh giá giao thông v n t i ô th c trình bày nh hình 1.3 sau ây H3 TH4NG CH> TIÊU ÁNH GIÁ GIAO THÔNG V5N T6I Ô TH7 Nhóm ch tiêu ánh giá m ng l i ng Nhóm ch tiêu ánh giá h th ng giao thông t nh Nhóm ch tiêu ánh giá h th ng ph n g ti n v nt i Nhóm ch tiêu ánh giá m c ph c v c a VTHK CC Nhóm ch tiêu ánh giá v m c an toàn GT T Nhóm ch tiêu ánh giá v ut cho GTVT ô th Nhóm ch tiêu ánh giá hi u qu c a GTVT ô th Nhóm ch tiêu ánh giá tác ng n môi tr ng t phía GTVT T Hình 1.3 H+ th"ng ch/ tiêu ánh giá giao thông v)n t,i ô th* (Ngu n: V* H ng Tr 1.2.3 Xác ng, 2001) nh m c tiêu, quan i m tiêu chu n phát tri n giao thông v n t i ô th D a vào vi c ánh giá hi n tr ng c*ng nh s li u thu th p c,b c ti p theo c a quy ho ch giao thông v n t i ô th xác nh m c tiêu c a công tác quy ho ch.M c tiêu ph i phù h p v i nh h ng phát tri n c a ô th c*ng nh m b o nguyên t!c th ng nh t, ng b hi u qu kinh t xã h i Tuy nhiên, tu= theo ph m vi c a công tác quy ho ch m c tiêu c a công tác quy ho ch có th là: - Quy ho ch t ng th Tr n ình M ng – K44 Ch ng I: T ng quan v quy ho ch giao thông t nh ô th - Quy ho ch chi ti t n i ta mu n n, ta mu n th c hi n s+ th c hi n ó m c tiêu c a quy ho ch Các m c tiêu s+ xác nh k t qu c n thu c ch i m k t thúc vi c c n làm N i c n ph i c tr$ng u tiên c n ph i hoàn thành b-ng h th ng bi n pháp, sách, th t c, quy t!c ho/c ch ng trình hành ng, d án u t ó yêu c u i v i b c th ba quy ho ch giao thông v n t i ô th áp ng yêu c u c n ph i th c hi n hai n i dung sau: - Xác nh h th ng quan i m phát tri n bao g m quan i m mang tính nh h ng chi n l c quan i m x0 lý tình th ây n i dung c t lõi c a b c ba có tác d ng chi ph i toàn b b c ti p theo c a quy ho ch - Xác nh m c tiêu t ng quát i v i nghành, t ng chuyên nghành kh i ho t ng thu c nghành giao thông v n t i ô th M c tiêu cu i c a s phát tri n GTVT m t ô th nói chung có th là: + mb os l ch s i l i c a ng i dân c nhanh chóng, thu n ti n, an toàn, v n minh + m b o cho trình v n t i hàng hoá n i ô, ven ô, t i thành ph v tinh vùng lân c n c thông su t v i t c giao thông cao, nhanh chóng, thu n ti n, an toàn Phát tri n giao thông v n t i áp ng nhu c u i l i nhu c u v n t i hàng hoá ph c v i s ng kinh t - xã h i c a thành ph hai m c tiêu c b n c n ph i ng th i t u c Tuy nhiên, k t qu nghiên c u v giao thông v n t i ô th cho th y: tho mãn c nhu c u v i l i c a hành khách vi c tho mãn nhu c u v n t i hàng hoá m t v n có th quy t nh m t cách d? dàng thu n ti n b-ng gi i pháp t ch c, qu n lý phân lu ng giao thông Chính v y, nghiên c u nh h ng tiêu chu n phát tri n giao thông v n t i ô th /c bi t tr$ng n tiêu chu n có liên quan n VTHK Tuy nhiên tiêu chu n c n c ki m ch ng cho phù h p v i yêu c u phát tri n hàng hoá c a ô th M/t khác sau ã nghiên c u, nh h ng t ng tiêu chu n s+ s+ tr" thành tiêu chu n chung phát tri n giao thông v n t i " ô th ch không tiêu chu n riêng c a v n t i hàng hoá hay hành khách Khi nói n tiêu chu n, thông th ng ng i ta phân tiêu chu n chung tiêu chu n riêng Tiêu chu n chung tiêu chu n phát tri n t ng th c a c h th ng giao thông v n t i ô th Các tiêu chu n riêng tiêu chu n phát tri n i v i t ng b ph n c u thành h th ng giao thông v n t i ô th Tr n ình M ng – K44 Ch ng I: T ng quan v quy ho ch giao thông t nh ô th S phát tri n h th ng giao thông v n t i ô th ph i m b o t c ch tiêu " m tm c nh t nh, ta g$i tiêu chu n.Các tiêu chu n c n xác nh quy ho ch giao thông v n t i ô th thông th ng bao g m: - Th i gian m t chuy n i (phút) -M t m ng l i giao thông -M t m ng l i v n t i -T c giao thông - Kho ng cách bình quân gi%a i m d ng c a v n t i hành khách công c ng - Kho ng cách ch y xe -S l - % qu' -V n ng gh xe/ ng i t dành cho giao thông v n t i ô th u t / ng 1.2.4 D báo xu h i/ n m ng phát tri n t ng lai T m c tiêu quy ho ch d a vào m c tiêu c*ng nh s li u thu th p u c v hi n tr ng c a i t ng c n quy ho ch ta i d báo xu h ng phát tri n c a t ng lai a nh%ng gi i pháp quy ho ch nh-m tho mãn s phát tri n Ví d nh có s li u v m t ng nh, " hi n t i ch a áp ng hêt c nhu c u di chuy n c a ph ng ti n mà d báo t ng lai s l ng ph ng ti n s+ t ng lên ch!c ch!n s+ ph i quy ho h m" r ng hay san b t m t ph ng ti n di chuy n ng sang ng khác b-ng m t lo t bi n pháp v t ch c nh c m xe, chuy n thành ng m t chi u,… Sau nêu m t cách tóm t!t d báo phát tri n kinh t - xã h i (Môi tr ng ho t ng c a giao thông v n t i) bao g m c giá tr ngu n l c có kh n ng huy ng c " t ng giai o n quy ho ch s+ t p trung nghiên c u d báo nhu c u v n chuy n t ng lai Nhu c u v n chuy n c n c xác nh c v s l ng ch t l ng Ph i tiên l ng c t ng lai th tr ng c n v n chuy n nh%ng gì, bao nhiêu, ch t l ng nh th nào, t âu n âu,… M/t khác d báo nhu c u v n t i c n m" r ng ph m vi nghiên c u, quét h t "ngo i di n" c a nhu c u th tr ng Nó bao g m nhu c u i l i c a m$i t ng l p dân c Nhu c u v n chuy n c a m$i thành ph n kinh t Nhu c u phát sinh t s v n ng bình th ng c a i s ng kinh t ô th phù h p v i chi n l c n nh phát tri n kinh t t ng th Nhu c u áp ng t o ti n hoà nh p n n kinh t ô th v i vùng khác Không có m t th tr ng thu n nh t theo ngh a ch có m t ngu i mua vài ng i bán Cùng v i vi c m" r ng ph m vi nghiên c u d báo theo di n r ng nói s t ng c ng v ch t l ng chi u sâu c a trình d báo Do quy lu t v n ng khách quan c a nhu c u, góc kinh t nh lâu v#n quan tâm (Chi phí v n t i, t i thi u Tr n ình M ng – K44 Ch ng I: T ng quan v quy ho ch giao thông t nh ô th hóa chi phí,…) ph i coi tr$ng nhân t xã h i h$c nhân t liên quan t i kh n ng áp d ng ti n b khoa h$c công ngh t ng lai, y u t liên quan n c nh tranh gi%a ph ng th c v n t i S thay i c ch kinh t th c t s n xu t kinh doanh v n t i th i gian g n ây bu c ng i ta t thay i v ch t quan ni m ph ng pháp d báo Trong c ch th tr ng d báo nhu c u v n t i c n kh o sát, l ng hoá ph ng h ng c ng bi n ng c a lo i y u t nh h "ng ch y u: ( ) Các y u t v gía tr s n xu t, tiêu th , thu nh p t ng ng v i tình th phát tri n khác nhau… ó quan tr$ng nh t ch tiêu liên quan d n GDP, nh p i u t ng tr "ng, bình quân àu ng i m c (%) so v i trung bình toàn qu c ( ) Các y u t xã h i h$c, t& l t ng dân s , m c ô th hoá… ( ) Các y u t ti n b khoa h$c k' thu t, công ngh /c bi t thông tin liên quan t i s hình thành khu công ngh k' thu t m i t p trung ng th i có ý t i y u t c ch sách i u ti t qu n lý liên quan Trên c s" ó th c hi n vi c d báo nhu c u v n t i v i công o n sau: - Phân vùng xác - Xác nh kh i l - D báo l - Xác nh m ng l ói v n t i (Hay xác nh ph ng án v cung c u) ng v n chuy n dòng d ch chuy n hành khách ng hàng, khách v n chuy n theo ph ng th c v n t i nh nhu c u v n t i 1.2.5 Mô hình hoá m c tiêu quy ho ch quy ho ch GTVT ph ng pháp mô hình hoá t, có hi u qu h n c Vì GTVT m t h th ng ph c t p m i liên h bên nh m ng l i ng, ph ng ti n v n t i, dòng xe c , nhu c u v n t i,… Ph ng pháp mô hình hoá có th bi u th c t t c cá m i quan h b-ng mô hình (ch y u mô hình toán h$c) Nh v y, ã có s li u u vào c hi n t i t ng lai công o n ti p theo c a quy trình quy ho ch GTVT T a gi i pháp t t h n cho giao thông ô th T t nhiên gi i pháp c coi t t h n xét quan i m t ng th B"i vì, có th gi i pháp ó m t s y u t s+ t i h n nh m t ng có th không áp ng c kh n ng thông qua c a ph ng ti n m t s y u t khác l i t t h n Mô hình phân tích d báo ánh giá ph ng án quy ho ch giao thông c i n th ng c nh!c n v i tên g$i "Mô hình b n b c truy n th ng" ây mô hình v#n ang c s0 d ng th ng xuyên ánh giá m t cách y xác v hi u qu m t sách, m t ph ng án quy ho ch hay m t d án u t vào l nh v c giao thông v n t i ô th B n b c c a mô hình có n i dung nh sau: *B c 1: T ng s chuy n i phát sinh ( thu hút t m i vùng) s+ Tr n ình M ng – K44 cl ng hoá 10 Ch ng I: T ng quan v quy ho ch giao thông t nh ô th Di n tích m t xe là: F1 = (B + 0,5) (L + a) b1/2 (m2) (1.3) (2) Khi xe th)ng góc v i Di n tích m t xe ng xe ch y là: d (m2) (1.4) B+C C F2 = (B + 0.5) (B + c) + (B+c) L+8,5 d L+8,5 Hình1.12 S( - tính di+n tích cho m4t xe : th;ng góc c/ Khi xe chéo góc v i ng xe ch y Hình 1.13 S( - tính di+n tích cho m4t xe : xiên góc Tr n ình M ng – K44 31 Ch ng I: T ng quan v quy ho ch giao thông t nh ô th Di n tích m t xe là: F3 = [(B + 1,0) cos α + (L + 1,0)sin α ] b B + 1,0 + (m2) (1.5) sin α Trong ó: B: Chi u r ng thân xe thi t k (m) L: Chi u dài thân xe thi t k (m) A: Kho ng cách xe li n b1: Chi u r ng ph n Thông th song song theo b trí a = ng xe ch y L song song (m) ng b1 = x B; Còn xe l n b1 = 2B + 0,5 c: Kho ng cách xe li n th)ng góc (m) theo b trí c = 1,0; d: Chi u r ng ng xe ch y th)ng góc (m) theo b trí d = L + (0,5 ÷ ) ho/c d b-ng bán kính quay vòng xe nh, nh t (d = Rmin) α : Góc chéo v i ng xe ch y b2: Chi u r ng ph n chéo góc (m) ng xe ch y chéo góc (m); b2 = L + 0,5 dùng cho xe nh,; b2 = L + dùng cho xe l n 1.5.4 Qu n lý khai thác n i xe kh!c ph c tình tr ng thi u ch xe, u xe /c bi t " khu trung tâm ô th kh!c ph c tâm lý c a lái xe ti t ki m th i gian c ly i b , c n áp d ng bi n pháp sau ây: a H n ch ho c c m xe m t s n i quy nh t ng s l t s0 d ng n i xe c n có bi n pháp h n ch th i gian xe " nh%ng c g$i “vùng xanh” nh%ng n i ch cho phép d ng xe th i gian ng!n vùng mua bán N u có yêu c u xe th i gian dài ph i u xe " n i u xe n-m ng giao thông ho/c n-m “vùng xanh” Khó kh n t n t i áp d ng bi n pháp bi n pháp ki m tra th i gian xe b u xe có thu phí ng giao thông Quy nh giá thu phí tùy theo th i gian pháp quy nh “vùng xanh”: - Cho phép ch xe u xe theo nhu c u c a khách hàng; - Thêm công n vi c làm cho ng Tr n ình M ng – K44 xe Bi n pháp có u i m so v i bi n i lao ng; 32 Ch ng I: T ng quan v quy ho ch giao thông t nh ô th - B sung vào ngân sách c a thành ph b o d @ng s0a ch%a c ( u) xe bãi xe ph m vi xây d ng m i, c i t o, nâng c p tu ng giao thông có thu phí Th ng áp d ng " trung tâm ô th l n mà bi n pháp nói không th,a mãn yêu c u u xe c a ch xe D ng ch xe ph i i b nh t 300m v y c n quy nh giá thu phí th p h n lo i xe d$c ng giao thông Tr n ình M ng – K44 33 Ch ng II: Hi n tr ng GT T Hà N i, tình hình s0 d ng CH t ho t ng NG 2: HI N TR NG GT T HÀ N I, TÌNH HÌNH S D NG NG XE TRÊN PH THÁI HÀ xe ph Thái Hà T VÀ HO T 2.1 Hi+n tr%ng chung v! giao thông v)n t,i c a thành ph" hà n4i 2.1.1 T ng quan v i u ki n t nhiên, kinh t xã h i c a Hà N i A i u ki n t nhiên: * V trí Thành ph Hà N i n-m " trung tâm vùng ng b-ng sông H ng, cách b bi n v nh B!c B kho ng 70km ph m vi t 20053’ n 21023’ v B!c t 105044’ n 106002’ kinh ông Hà N i ti p giáp v i t nh: - Phía B!c: Giáp v i t nh Thái Nguyên - Phía Nam: Giáp v i t nh Hà Tây - Phía ông: Giáp v i B!c Ninh, H ng Yên - Phía Tây: Giáp v i t nh V nh Phúc * Di n tích Hà N i có di n tích t nhiên 920,97 km2, chi u dài l n nh t 50km t B!c xu ng Nam chi u r ng l n nh t 30km t Tây sang ông Hà N i có 14 qu n, huy n ó có qu n n i thành là: Ba ình, Hoàn Ki m, ng a, Hai Bà Tr ng, Thanh Xuân, C u Gi y, Tây H , Long Biên Hoàng Mai; có huy n ngo i thành g m: Sóc S n, ông Anh, Gia Lâm, T Liêm Thanh Trì * Dân s ng ng * Theo báo cáo t i Tri n lãm quy ho ch HAIDEP 2006, dân s Hà N i có h n tri u i; Trong ó n i thành có kho ng g n tri u ng i M t dân s bình quân 34,6 i/ha chi m 3,5% dân s c n c a hình a hình Hà N i t ng i b-ng ph)ng v i cao trung bình 5m m c n c bi n, i núi thu n ti n cho vi c phát tri n giao thông ng b ng th y Hà N i n-m ph n l n a hình ng b-ng phù sa màu m@ v i truy n th ng ngh nông có nhi u sông h nên n n a ch t t y u, th ng hay lún s t khó cho vi c phát tri n c s" h t ng giao thông ng m d i m/t t i b ph n di n tích Hà N i n-m vùng ng b-ng châu th sông H ng v i cao trung bình t 15- 20m so v i m c n c bi n Còn l i ch có khu v c i núi " phía B!c phía Tây B!c c a huy n Sóc S n thu c rìa phía Nam c a dãy núi Tam o có cao t 20- 400m v i nh Chân Chim cao nh t 462m a hình c a Hà N i th p d n t Tr n ình M ng – K44 34 Ch ng II: Hi n tr ng GT T Hà N i, tình hình s0 d ng t ho t ng xe ph Thái Hà B!c xu ng Nam va t Tây sang ông Hà N i có v trí a th Ap, thu n l i trung tâm kinh t , v n hóa, khoa h$c u m i giao thông quan tr$ng c a c n c * tr" thành t Hà N i có t ng di n tích t t nhiên 92.097ha, ó: t nông nghi p chi m 47,4%, t lâm nghi p chi m 8,6%, t chuyên dùng chi m 22,3%, t " chi m 12,7%, t ch a s0 d ng chi m 9% Trong t ng s di n tích t t nhiên, di n tích sông h chi m 5,96%, núi chi m 0,13% * Khí t ng - th y v!n Hà N i " trung tâm khu v c phía B!c có khí h u nhi t i gió mùa m Mùa hè t tháng n tháng 9, th i ti t nóng b c, có m a nhi u Mùa ông t tháng 11 n tháng 3, khô l nh, m a Có hai tháng chuy n mùa tháng tháng 10 Sông H ng ch y qua Hà N i t Th ng Cát n Thanh Trì v i chi u dài kho ng 30km L* l t x y " Hà N i n c t sông à, sông Lô - nhánh c a sông H ng Mùa m a l* l t kéo dày tháng, t tháng n tháng 10 hàng n m, th i i m t p trung cao nh t vào tháng Do ch u nh h "ng c a bi n, Hà N i có - Trung bình hàng n m, nhi t m l không khí 23,6oC, ng m a l n m 79%, l ng m a 1245mm - M i n m có kho ng 114 ngày m a Hà N i có b n mùa xuân, h , thu, ông S luân chuy n c a mùa làm cho Hà N i thêm phong phú, a d ng có nh%ng nét riêng - Nhi t th p nh t 2,7oC (tháng 1/1955) - Nhi t cao nh t 42,8oC (tháng 5/1926 B Tình hình phát tri n kinh t xã h i c a Hà N i * T ng quan Hà N i th ô c a c n c, trung tâm kinh t - tr - v n hóa- xã h i c a c n c, óng vai trò quan tr$ng trình phát tri n t n c Trong trình xây d ng phát tri n Hà N i ã t c nh%ng thành t u to l n, nh%ng n m qua (t n m 19952005) GDP Hà N i t ng bình quân hàng n m t i 12,4% (c n c 8,1%), ó công nghi p t ng 13,72%, nông nghi p t ng 3,27%, d ch v t ng 9,4% C c u kinh t có s thay i k (tính theo GDP) T& tr$ng c a công nghi p, xây d ng GDP ã t ng t 25,9% n m 1991 lên 38,8% n m 2002, ó giá tr t i c a ngành nông lâm nghi p d ch v t ng, nh ng t& tr$ng GDP l i gi m t ng ng 5,7% 7,2% T& tr$ng khu v c kinh t n c t ng GDP có xu h ng gi m t 93,5% n m 1995 xu ng 85,1% n m 2002, t c gi m 8,4% th i k= 1996- 2005; Trong ó t& Tr n ình M ng – K44 35 Ch ng II: Hi n tr ng GT T Hà N i, tình hình s0 d ng tr$ng có v n u t n c có h t ng 9% th i k= 1996- 2005 t ho t ng xe ph Thái Hà ng t ng t 6,5% n m 1995 lên 15,5% n m 2005, t c * Hi n tr ng m t s ngành kinh t ch y u a/ Công nghiêp - ti u th công nghi p Hà N i a bàn t p trung công nghi p vào lo i l n nh t vùng B!c b T& tr$ng GDP công nghi p c a Hà N i n m 2005 chi m 45% GDP toàn thành ph Hà N i có khu công nghi p t p trung a bàn thành ph hình thành khu công nghi p t p trung khác có v n u t n c Hi n nay, khu v c Hà N i vùng ph c n ang hình thành r t nhi u khu công nghi p t p trung m i nh khu v c ti p giáp B!c Ninh, V nh Phúc, H ng Yên T& l GDP công nghi p xây d ng c c u kinh t Hà N i chi m kho ng 38,8% ang có chi u h ng gia t ng Công nghi p óng góp kho ng 40% t ng thu ngân sách 70% kim ng ch xu t kh u c a Thành ph b/ D ch v th ng m i L nh v c th ng m i - du l ch - d ch v c a Th ô phát tri n nhanh chóng n n t ng tr "ng c a l nh v c d ch v t kinh t th tr ng Bình quân 1991 - 2003 t c 11%/n m, ó giai o n 1991 - 1995 t 12,6 %/n m 1996 - 2003 t 9,6 %/n m N m 2005, t& l GDP c a ngành d ch v th ng m i chi m 65% GDP c a Th ô c/ V n hoá - Giáo d c - Y t Thành ph có 12 r p chi u phim, r p hát, cung v n hoá, sân v n ng Hà N i r ng 0,5ha, khu liên h p th d c th thao Qu n Ng a N m 2003, khu liên h p th thao Qu c gia ã c xây d ng t i M' ình, m t nh%ng khu liên h p th thao hi n i nh t c a c n c V giáo d c, thành ph có 25 tr ng trung h$c chuyên nghi p, 21 tr ng công nhân k' thu t, 44 tr ng cao )ng i h$c, nhi u tr ng ti u h$c, trung h$c, nhà trB, m#u giáo t p trung h u h t vi n nghiên c u chuyên ngành c a c n c ây c*ng trung tâm t o c p vùng qu c gia l n nh t n c V y t , a bàn thành ph có 47 b nh vi n, 228 tr m y t Hà N i trung tâm y t c p vùng qu c gia l n nh t n c, t p trung nhi u b nh vi n l n v i i ng* cán b th y thu c gi,i… d/ Lao ng Theo s li u th ng kê, Hà N i hi n có kho ng 1,6 tri u ng i tu i lao ng, ó: s lao ng có vi c làm chi m 81,6% 18,4% s lao ng th t nghi p, nhu c u vi c làm không i u ki n s c khoB Trong t ng s lao ng có vi c làm, có 31% thu c khu v c nông nghi p, 21% thu c khu v c công nghi p xây d ng, 40% thu c khu v c d ch v , bán hàng, l i 8% thu c khu v c hành chính, s nghi p Tr n ình M ng – K44 36 Ch ng II: Hi n tr ng GT T Hà N i, tình hình s0 d ng 2.1.2 Hi n tr ng v m ng l t ho t ng xe ph Thái Hà i giao thông Hà N i u m i giao thông quan tr$ng nh t mi n b!c Vi t Nam t p trung y lo i hình giao thông: ng b , ng s!t, ng thu& ( ng sông), ng hàng không ng s"t ( a ) Giao thông Hà N i u m i giao thông ng s!t quan tr$ng c a m ng l v i h ng n xu t phát t Hà N i: * Tuy n i ng s!t qu c gia ng s t - Tuy n Hà N i - TP H Chí Minh: Chi u dài 1726 km, n có ý ngh a quan tr$ng c v kinh t tr - Tuy n Hà N i - H i Phòng: Chi u dài 102 km, n i Hà N i phía ông (H ng Yên, H i D ng, H i Phòng), khu v c c c m" h th ng c ng bi n l n quan tr$ng c a phía B!c - Tuy n Hà N i - Thái Nguyên: Chi u dài 76 km, n i Hà N i v i khu Công nghi p gang thép l n nh t n c - Tuy n Hà N i - L ng S n: Chi u dài 148 km, n i Hà N i t nh phía ông B!c (B!c Ninh, B!c Giang, L ng S n) k t thúc t i c0a kh u qu c t ng ng, t ây có th i vào lãnh th Trung Qu c - Tuy n Hà N i - Lào Cai: Chi u dài 283 km, n i Hà N i v i t nh phía B!c (V nh Phúc, Phú Th$, Yên Bái, Lào Cai) v i Trung Qu c - Ngoài có n vành phía Tây * Ga a bàn Hà N i dài 40 Km ng s t - Ga trung tâm Hà N i: Là ga quy có quy mô l n nh t vùng v i t ng di n tích g n 14,4 n-m t i trung tâm thành ph Theo s li u th ng kê, s l ng hành khách v n chuy n thông qua ga Hà N i hàng n m t trung bình 1,6 tri u l t/n m ó l n nh t n phía Nam (Hà N i - TP.H Chí Minh) chi m 40,6%; ti p n Hà N i - H i Phòng chi m 35,1%; Hà N i - Lào Cai chi m 17,5%; Hà N i - L ng S n chi m 3,6%; th p nh t Hà N i - Thái Nguyên chi m 3,2% - Các ga khác: Ga Phú Di?n, ga Hà ông, ga Vi t H ng, ga V n i n, ga Giáp Bát (ga hàng hóa + hành khách), ga Long Biên, ga Gia Lâm, ga 7ên Viên (ga hàng hóa), ga ông Anh, ga B!c H ng, ga C Loa ga Vân Trì ( b ) Giao thông ng thu# Hà N i n-m vùng ng b-ng sông H ng có m t m ng l i sông kênh cao, t o nên m ng l i giao thông thu& thu n ti n V phía B!c có n sông H ng, sông Thao, v phía Tây B!c có n sông à, v phía ông sông u ng h th ng sông Thái Tr n ình M ng – K44 37 Ch ng II: Hi n tr ng GT T Hà N i, tình hình s0 d ng t ho t ng xe ph Thái Hà Bình T Hà N i có n v n chuy n hành khách i H i Phòng dài 145km, i Vi t Trì dài 75km, i Hoà Bình dài 150km, i Thái Bình dài 118km Ngoài có n v n t i hàng hoá i t nh ph c c n v i t ng chi u dài kho ng 155 km H th ng c ng nh, công su t th p, n ng l c toàn b c m c ng Hà N i hi n c t kho ng 1.2 – 1.5 tri u t n/n m ( c ) Giao thông ng không * Sân bay Qu c t N i Bài ây sân bay qu c t l n nh t " phía B!c n c ta, n-m " phía B!c Hà N i n i cách trung tâm thành ph kho ng 40 km Sân bay có t ng di n tích kho ng 230 ha, n m 2001 ã a vào khai thác nhà ga m i T1 l u l ng hành khách t kho ng 1,7 tri u l t hành khách/n m (công su t 2,5-3,0 tri u l t HK/n m), hàng hóa v n chuy n n m t 53.000 t n Sân bay " v trí thu n ti n liên h v i trung tâm Hà N i b-ng n ng qua c u Th ng Long qua c u Ch ng D ng c*ng nh liên h v i ô th khác nh Phúc Yên, V nh Yên, v.v b-ng QL2 thành ph Công nghi p Gang thép Thái Nguyên b-ng QL3 * Sân bay khác - Sân bay Gia Lâm: Cách trung tâm Hà N i v phía ông B!c 10 km Hi n sân bay n i a áp ng yêu c u v n t i cho qu c phòng - Sân bay B ch Mai: Cách trung tâm thành ph v phía Nam km, quy mô sân bay hi n r t h n ch , ph c v cho máy bay tr c th ng qu c phòng qu n lý ( d ) Giao thông * Các tr c ng b ng b i ngo i Hà N i u m i giao thông c a n ng b i ngoa : qu c l 5, Qu c l 18, Qu c l 1, Qu c l 3, Qu c l 2, Qu c l 32, Qu c l 6, ng Láng - Hoà L c, t o nên tr c h ng tâm n i th ô Hà N i v i thành ph t nh lân c n ây n ng t o nên m i liên h t th ô Hà N i i trung tâm dân c c a c n c Các n trên, ch có Qu c l 5, Qu c l 18, Qu c l ng Láng – Hoà L c ã c m" r ng ho/c xây d ng n tránh v i quy mô 4-6 xe, n khác v#n s0 d ng ng hi n t i (2- xe) * H th ng ng vành - Vành Chi u dài 23 km m t vành khép kín, b!t u t ph Tr n Khát Chân - i C Vi t - Kim Liên - ê La Thành - Ô Ch D a - Gi ng Võ - Ng$c Khánh - Li?u Giai - Hoàng Hoa Thámng L c Long Quân ng ê H%u Sông H ng - Tr n Khát Chân Hi n t i o n Tr n Kh!c Chân, i C Vi t, Kim Liên – Ô Ch D a, ê H%u H ng ã c nâng c p thành ng có - xe, o n l i c a ng vành I có m/ c!t hAp - Vành Tr n ình M ng – K44 38 Ch ng II: Hi n tr ng GT T Hà N i, tình hình s0 d ng t ho t ng xe ph Thái Hà Có chi u dài 38,4 km, m t vành khép kín, b!t u t d c Minh khai - Ngã t ng Láng - C u Gi y - B "i - L c Long Quân - ê Nh t Tân v t V$ng - Ngã t S" sông H ng t v trí xã Phú Th ng sang xã V nh Ng$c, qua ông H i, ông Trù, Qu c l 5, theo quy ho ch v t sông H ng t i V nh Tuy n i vào d c Minh Khai Hi n t i o n t C u Gi y - Láng – Ngã T S" m i c nâng c p c i t o thành xe, o n l i ng hAp ch có – xe ch a c nâng c p c i t o Các o n l i ch a hình thành s+ tri n khai xây d ng k ho ch 2001 – 2005 - Vành Có chi u dài 69 km, m t vành khép kín, b!t u t ng B!c Th ng Long - N i ng - C u u ng m i – Bài - Mai D ch – Thanh Xuân - Pháp Vân - c u Thanh Trì - Sài Ninh Hi p - Nút ng Xuân (giao v i n ng N i Bài - B!c Ninh) – Vi t H ng ng B!c Th ng Long - N i Bài Hi n t i o n N i Bài - Mai D ch (21km) ã c xây c xây d ng quy mô xe, d ng quy mô xe, o n Ph m Hùng - Khu t Duy Ti n o n l i ang c tri n khai xây d ng k ho ch 2010 - 2020 * H th ng c u Các c u ã ang c xây d ng t i th ô Hà N i: C u Ch ng D ng, c u Th ng Long, c u Long Biên, c u u ng, c u Thanh Trì, c u V nh Tuy C u ã ang có nh%ng tác ng to l n n s phát tri n c a th ô * M ng l i ng n i ô - Các #3ng tr'c Các ng tr c có ng ng Gi i Phóng - Lê Du n, ng Nguy?n Trãi - Nguy?n L ng B-ng - Tôn c Th!ng, ng C u Gi y - Kim Mã - Nguy?n Thái H$c Tràng Thi, ng i C n - Lê H ng Phong - i n Biên Ph , ng Hoàng Hoa Thám ng Tr ng Chinh - B ch Mai - Ph Hu , ng Nguy?n V n C - c u Phan ình Phùng, Ch ng D ng H u h t ng tr c ã c m" t - xe - #3ng ph" n4i ô Theo báo cáo c a s" giao thông công Hà N i tính n h t tháng 12 n m 2007 Hà N i có 598 km ng n i th v i di n tích m/t ng kho ng h n 7,3km2 M t ng b bình quân " n i thành r t th p ch t 4,38km ng/km 0,22km ng/1000 dân, l i c phân b không u M t ng qu n Hoàn Ki m t 11,6 km ng/km2 nh ng " qu n Tây H ch t 1,8 km ng/km2 Nh n nh chung: M ng l i ng có c u trúc h n h p, " khu v c ph c m ng l i ng có c u trúc d ng bàn c , khu v c m i phát tri n m ng l i ng có d ng h n h p M ng l i ng c*ng thi u s liên thông: " khu v c m i hình thành m t ng th p, s giao l u u t p trung vào tr c ng h ng tâm t o s d n ép ph c t p v Tr n ình M ng – K44 39 Ch ng II: Hi n tr ng GT T Hà N i, tình hình s0 d ng t ho t ng xe ph Thái Hà giao thông " khu v c trung tâm thành ph Nh%ng n m g n ây m t s tr c ng h ng c c i t o hình thành rõ r t, h th ng ng vành n i tâm c a thành ph ã tr c h ng tâm ang c hoàn ch nh * Các nút giao thông h th ng i u n giao thông Theo báo cáo cu s" giao thông công Hà N i n h t tháng 12/2006, toàn thành ph Hà N i có 610 nút giao thông (t ngã tr" lên) a s nút giao thông giao c!t ng m c (tr nút Nam Ch ng D ng, nút Mai D ch, nút Ngã T S" nút Ngã T V$ng), h u h t ch a c c i t o, m" r ng thoát l u l ng giao thông Hi n ã có kho ng 170 nút ã c l!p èn tín hi u 2.1.3 ánh giá v t ch c, qu n lý v n t i ch ng lo i tham gia giao thông t i Hà N i ( a ) Ph ng ti n v n t i i ôi v i s t ng tr "ng kinh t ô th trình c gi i hóa phát tri n, /c bi t t& l s" h%u xe máy xe t ng t bi n nh%ng n m g n ây Tính n tháng 12/2006 Hà N i có 176.444 ô tô lo i, v i t c t ng tr "ng t 12 – 15% Ngoài Thành ph có 1.687.504 xe máy, v i m c t ng 15%/n m, xe p có h n tri u chi c, hi n không t ng, có xu h ng bão hoàvà có kho ng 300 xích lô ph c v du l ch S gia t ng hành trình s0 d ng ph ng ti n cá nhân tác ng tiêu c c n tình hình giao thông ô th c th n n t!c ngh+n giao thông, ô nhi?m môi tr ng Tuy nhiên c*ng ph i th a nh n r-ng xe g!n máy th i gian qua ã ph n áp ng c nhu c u i l i c a ng i dân thành ph B,ng 2.1 S" l#$ng ph#(ng ti+n #3ng b4 giai o%n 2000 – 2006 N12 ch:) Xe t,i 2000 785 969 20 840 5052 18257 2001 951 083 22 184 6643 18311 2002 112 976 26 213 7652 21465 2003 180 151 31 858 8420 22894 2004 ~1 300 000 44 798 8915 24879 2005 530 000 51 173 9601 26508 2006 687 504 172.444 (Ngu n: S" giao thông công Hà N i, 01/2007) Tr n ình M ng – K44 40 Ch ng II: Hi n tr ng GT T Hà N i, tình hình s0 d ng t ho t ng xe ph Thái Hà C*ng theo báo cáo c a s" giao thông công Hà N i 01/2007 c c u i l i " Hà N i hi n nh sau: B,ng2.2 C( c u i l%i c a Hà N4i nt hàng 1999 2005 1000 t n/ngày % 1000 t n/ngày % Than 34 45 43 17 Cát, 16 22 113 44 Xi - m ng 10 32 12 Hàng ch t o 25 10 5 Phân m Lúa g o 3 15 D u khí 10 S!t thép Khác 2 75 100 258 100 T.ng (Ngu n: C c niên giám thông kê) * V)n t,i hành khách V n t i cá nhân N i thành Hà N i có m t dân c t p trung cao, bình quân 26.554 ng i/km2 M t m ng l i ng th p, l i không ng u, b"i v y công su t lu ng hành khách t p trung l n, d#n n ùn t!c v giao thông ng Nguyên nhân ch y u gây tình tr ng ùn t!c nh hi n s bùng n ph ng ti n giao thông cá nhân Thành ph Hà N i n cu i n m 2005 có kho ng: 51.173 xe ô tô lo i, 1.530.000 xe máy; 300 xe xích lô; m t tri u xe p n cu i n m 2006 Hà N i ã có kho ng 172.000 ô tô lo i, 1,7 tri u xe máy tri u xe p M/t khác nhu c u s0 d ng ph ng ti n cá nhân c a ng i dân ngày t ng Theo d báo, th i gian t i, ô tô s+ t ng t 10 – 15%/n m, xe máy 20 – 25%/n m, riêng xe p ã bão hoà ang có xu h ng gi m d n Nh v y nhu c u i l i c a thành ph ch y u c th c hi n b-ng ph ng ti n cá nhân V n t i hành khách công c ng V n t i b ng taxi Tr n ình M ng – K44 42 Ch ng II: Hi n tr ng GT T Hà N i, tình hình s0 d ng t ho t ng xe ph Thái Hà Ho t ng v n t i b-ng taxi a bàn Hà N i ch u s qu n lý chung c a S" giao thông công Hà N i Tính n cu i n m 2005, t i Hà N i, có 38 n v v n t i khách b-ng taxi (t ng n v so v i n m 2004) ó có doanh nghi p nhà n c, 19 công ty c ph n, 16 công ty TNHH h p tác xã.T ng s ph ng ti n 2.592 xe t ng 21% so v i n m 2004, ó 2.356 xe b n ch , 236 xe ch 4.403 lái xe Ho t ng c a v n t i taxi th i gian qua g/p nhi u khó kh n, doanh nghi p taxi u báo thua l M t ph n lý d#n n tình tr ng cung v t c u, l ng taxi dù ngày t ng (trên 1.500 taxi dù) giá x ng d u th tr ng c*ng t ng m t cách nhanh chóng ã gây nh h "ng l n n ho t ng c a doanh nghi p Xe buýt V lu ng n: Tính c n xã h i hoá ã u th u Hà N i có 55 n xe buýt,trong ó: 44 n /t hàng 11 n xã h i hoá V ph ng ti n: t ng s có 915 xe buýt ho t ng Trong ó: 317 xe buýt l n (80 ch ), 441 xe buýt trung bình (45 – 60 ch ) 157 xe buýt nh, (24 – 30 ch ) Có n v tham gia ho t ng buýt: T ng công ty V n t i Hà N i, Cty c ph n xe khách Hà N i, Cty THHH B!c Hà, Cty Th ng m i v n t i ông Anh, Cty TNHH du l ch th ng m i xây d ng B o Y n V t ch c qu n lý v n t i hành khách công c ng: Hà N i ã thành l p Trung tâm qu n qu n lý i u hành tr c lý i u hành giao thông ô th thu c s" giao thông công ti p ho t ng v n t i hành khách công c ng • S nl ng v n t i hành khách công c ng b ng xe buýt T n m 2000 n n m 2005 s n l ng v n chuy n HKCC c a xe buýt Hà N i ã có s t ng tr "ng h t s c kh quan 25 l n, cho th y c s phát tri n tr" l i c a v n t i HKCC th ô # thu hút c ông o s ng h c a ng i dân /c bi t 70% l ng khách i xe buýt ng i dân n i thành i l i th ng xuyên b-ng vé tháng Hàng ngày có 125 nghìn ng i dân Hà N i không dùng xe máy i l i b-ng xe buýt Xe buýt c a Hà N i c x p vào m t 10 s ki n n i b t c a th ô hai n m li n 2002-2003 Hi u qu c a vi c ho t ng c th hi n vi c tr giá cho m t hành khách i xe buýt qua n m: N m 2001 m i hành khách i xe buýt bình quân tr giá 1.640 ng/HK n n m 2002 1.147 ng/HK n n m 2003 ch 439,5 ng/HK n n m 2004 ph UBND thành ph Hà N i ã thành l p T ng Công ty V n T i Hà N i Qua b ng s li u sau ây ta có th th y s phát tri n c a ngành VTHKCC Hà N i th i gian qua: Tr n ình M ng – K44 43 Ch ng II: Hi n tr ng GT T Hà N i, tình hình s0 d ng t ho t ng xe ph Thái Hà B,ng 2.4 S,n l#$ng v)n t,i HKCC Hà N4i t? 2000 – 2006 S,n l#$ng v)n t,i HKCC (HK/n[...]... nói trên không th,a mãn yêu c u u xe c a các ch xe D ng này ch xe ph i i b ít nh t là 300m vì v y c n quy nh giá thu phí th p h n lo i xe d$c ng giao thông Tr n ình M ng – K44 33 Ch ng II: Hi n tr ng GT T Hà N i, tình hình s0 d ng CH t và ho t ng NG 2: HI N TR NG GT T HÀ N I, TÌNH HÌNH S D NG NG XE TRÊN PH THÁI HÀ xe trên ph Thái Hà T VÀ HO T 2.1 Hi+n tr%ng chung v! giao thông v)n t,i c a thành ph" hà. .. th c xe, nh v y xe i xe n không nh h "ng l#n nhau 1.5.3 Kh n ng ch a c a các s a) Kh n!ng ch a c a các s n i xe và di n tích chi m d ng c a m t xe n i xe: Theo “Nguy?n Xuân Tr c Quy ho ch giao thông v n t i và thi t k công trình ô th Nhà xu t b n giáo d c” thì kh n ng ch a c a các s xe (tính theo xe con cho 100 mét dài) nh sau: - Lo i song song v i - lo i xiên góc v i - Lo i vuông góc v i ng: 14 xe; ... ng xe ch y khi b2: Chi u r ng ph n chéo góc (m) ng xe ch y khi chéo góc (m); b2 = L + 0,5 dùng cho xe nh,; b2 = L + 1 dùng cho xe l n 1.5.4 Qu n lý khai thác n i xe kh!c ph c tình tr ng thi u ch xe, u xe /c bi t " các khu trung tâm ô th và kh!c ph c tâm lý c a lái xe ti t ki m th i gian và c ly i b , c n áp d ng các bi n pháp sau ây: a H n ch ho c c m xe m t s n i quy nh t ng s l t s0 d ng n i xe c... quan v quy ho ch giao thông t nh ô th a = 2.5 m Mép ph n xe ch y L i vào chi u sâu sân D = 450 3.5m 5.5m a’ Hình 1.12 S( - b" trí : xe xiên góc v0i #3ng (ví d' này là : 450) Nhìn chung di n tích xe chi m ch " các d ng không khác nhau nhi u: i v i xe con 2 2 20 ÷ 25m , còn i v i xe t i 35 ÷ 40m k c ng xe ch y ra vào Khi thi t k d i xe chú ý cách th c phân tán xe tùy theo công trình cho xe ra vào quy t... vuông góc v i ng: 14 xe; ng: 31 xe; ng: 43 xe; b) Di n tích chi m d ng c a m t xe: Theo “V* Th Vinh Quy ho ch m ng l c a m t xe nh sau: song song v i ng xe ch y L+a a (1) Khi xe i giao thông ô th ” thì di n tícha chi m d ng B+0,5 b B+0,5 Hình1.11 S( - tính di+n tích cho m4t xe : song song Tr n ình M ng – K44 30 Ch ng I: T ng quan v quy ho ch giao thông t nh ô th Di n tích m t xe là: F1 = (B + 0,5) (L +... th c thi úng lu t Các v tai n n giao thông trên ng ph i c gi i quy t theo úng pháp lu t quy nh V i các i u ki n c b n trên vi c t ch c giao thông m i mang l i hi u qu 1.5 T.ng quan v! t ch&c d,i : xe trên #3ng và hè ph" 1.5.1 Khái ni m v d i xe D i xe có th c hi u là m t b ph n c a h th ng giao thông t nh, là m t hình th c xe d$c ng và hè ph , ph c v nhu c u xe c a các m c ích i l i khá thu n tuý và... n ch th i gian xe " nh%ng c g$i là “vùng xanh” nh%ng n i này ch cho phép d ng xe trong th i gian ng!n vùng mua bán N u có yêu c u xe trong th i gian dài thì ph i u xe " các n i u xe n-m ngoài ng giao thông ho/c n-m ngoài “vùng xanh” Khó kh n t n t i áp d ng bi n pháp này là bi n pháp ki m tra th i gian xe b u xe có thu phí trên ng giao thông Quy nh giá thu phí tùy theo th i gian pháp quy nh “vùng xanh”:... trong nh%ng tr ng h p ng chính có thi t k d i xe ph i có bi n báo và có v ch s n trên ng, chi u r ng c a Tr n ình M ng – K44 27 Ch ng I: T ng quan v quy ho ch giao thông t nh ô th d i xe con là 2.0 mét, chi u dài c n thi t cho m t xe con là 6.0 mét N i xe trên ng ph i c làm b vi n và c b o v b-ng cách phân lu ng tránh xa tuy n ng xe ch y Các hình th c b trí xe trên ng và hè ph g m: b trí th)ng góc, b trí... quan n phân lu ng phân tuy n Phân chia giao thông gi%a n i thành và giao thông ngo i thành, t ch c các ng vành ai cho các xe không có nhi m v i vào thành ph Quy nh ô tô t i ch c phép i vào m t s gi nh t nh hay c m trên m t s tuy n ng Tách các ph ng ti n có v n t c khác nhau, /c bi t là tách xe thô s kh n ng thông qua cho xe c gi i, an toàn cho xe thô s T rên m t s tuy n xanh t ng v n t c và ng chính... 13 Ch ng I: T ng quan v quy ho ch giao thông t nh ô th qu n ph ng ti n Theo cách th c b o qu n ph ng ti n các gara c phân thành các lo i: Gara không có mái che (gara l thiên) và gara có m t ph n và toàn b mái che (2) Bãi xe Th ng chia làm 2 lo i: Bãi xe trong ng ph là lo i bãi xe t n d ng ngay ph n xe ch y ho/c l ng c a ng ô th làm v trí d ng, xe và bãi xe " ngoài ng ph Bãi xe là m t d ng giao thông