thiết kế, chế tạo mô hình các cảm biến trang bị cho động cơ phun xăng điện tử

135 468 1
thiết kế, chế tạo mô hình các cảm biến trang bị cho động cơ phun xăng điện tử

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

BỘ GIÁO DỤC VÀO ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA CÔNG NGHỆ BỘ MÔN KĨ THUẬT CƠ KHÍ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC THIẾT KẾ, CHẾ TẠO MÔ HÌNH CÁC CẢM BIẾN TRANG BỊ CHO ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ CÁN BỘ HƯỚNG DẪN SINH VIÊN THỰC HIỆN ThS Bùi Văn Hữu Ngô Văn Lix (MSSV: 1110488) Ngô Mã Anh (MSSV: 1117680) Ngành: Cơ khí giao thông - Khóa: K37 Tháng 5/2015 BỘ GIÁO DỤC VÀO ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA CÔNG NGHỆ BỘ MÔN KĨ THUẬT CƠ KHÍ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC THIẾT KẾ, CHẾ TẠO MÔ HÌNH CÁC CẢM BIẾN TRANG BỊ CHO ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ CÁN BỘ HƯỚNG DẪN SINH VIÊN THỰC HIỆN ThS Bùi Văn Hữu Ngô Văn Lix (MSSV: 1110488) Ngô Mã Anh (MSSV: 1117680) Ngành: Cơ khí giao thông - Khóa: K37 Tháng 5/2015 Lời cảm ơn LỜI CẢM ƠN Trong bốn năm đại học, xin chân thân thành c ảm ơn quý thầy cô tận tình tuyền đạt nguồn kiến thức chuyên ngành khí vô quý báo làm tảng vững để tự tin bƣớc vào đời thành công công việc sau Để hoàn thành đề tài “ Thiết kế, chế tạo mô hình cảm biến động xăng”, xin chân thành cảm ơn thầy Bùi Văn Hữu nhiệt tình hƣớng dẫn dạy thực đề tài Xin cảm ơn thầy Trần Thanh Tâm, thầy Phạm Văn Măng thầy Nguyễn Quý Dƣơng tận tình hƣớng dẫn kiến thức thực tế sửa chữa tạo điều kiện thuận lợi để mô hình thực chế tạo lắp đặt đƣợc hoàn thành Xin cảm ơn cha mẹ dạy dỗ, nuôi dƣỡng tạo điều kiện thuận lợi để việc học đại học đƣợc hoàn thành Sinh viên thực hiện: Ngô Văn Lix, Ngô Mã Anh i Nhận xét TRƢỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA CÔNG NGHỆ Độc lập – Tự – Hạnh phúc NHẬN XÉT VÀ ĐÁNH GIÁ CỦA CÁN BỘ CHẤM PHẢN BIỆN Cán chấm phản biện: Trần Thanh Tâm Huỳnh Việt Phƣơng Phạm Văn Bình Bùi Văn Hữu Đề tài: Thiết kế, chế tạo mô hình cảm biến trang bị cho động phun xăng điện tử Sinh viên thực hiện: Ngô Văn Lix MSSV: 1110488 Ngô Mã nh Lớp: Cơ Khí Giao Thông Nội dung nhận xét: 1117680 Khóa: K37 Sinh viên thực hiện: Ngô Văn Lix, Ngô Mã Anh ii Nhận xét Sinh viên thực hiện: Ngô Văn Lix, Ngô Mã Anh iii Nhận xét Điểm đánh giá: Cần thơ, ngày … tháng … năm 2015 Cán chấm phản biện Sinh viên thực hiện: Ngô Văn Lix, Ngô Mã Anh iv Lời nói đầu LỜI NÓI ĐẦU Hiện nay, ứng dụng cảm biến vào thiết bị ngƣời sử dụng vô đa dạng phong ph đặc biệt thiết bị ô tô Vì việc tìm hiểu, nghiên cứu cảm biến àm tiền đề cho phát triển ứng dụng vào thực tế Đồng thời, Để phục vụ cho công tác giảng dạy việc mô hình h a thiết bị cảm biến vô cần thiết đem ại nhìn trực quan cho học sinh thêm phần sinh động cho trình giảng dạy học tập Chính thế, vấn đề tìm hiểu, nghiên cứu mô hình h a cảm biến ô tô cần thiết Qua sơ ƣợc tài liệu, đề tài tìm hiểu đƣợc nguyên lý hoạt động cấu tạo cảm biến trang bị cho hệ thống phun xăng điện tử Dựa vào kiến đƣợc tìm hiểu, đề tài thiết kế mô hình cho cảm biến chế tạo đƣợc mô hình thực tế Mô hình thực tế đƣợc chế tạo linh kiện điện tử thị trƣờng mô hình hoạt động đ ng với yêu cầu đặt đề tài Tuy mô hình nhiều mặt hạn chế số cảm biến chƣa đáp ứng kịp điều kiện thử nghiệm thay đổi Đề tài hạn chế nhƣng đáp ứng đƣợc trình học tập, giảng dạy giáo viên với mục tiêu giúp sinh viên tiếp thu nhanh hiểu sâu Sinh viên thực hiện: Ngô Văn Lix, Ngô Mã Anh v Mục lục MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN i LỜI NÓI ĐẦU v MỤC LỤC vi DANH MỤC BẢNG x DANH MỤC HÌNH xii CHƢƠNG XU HƢỚNG PHÁT TRIỂN Ô TÔ CHƢƠNG KHÁI QUÁT CẢM BIẾN 2.1 Khái niệm phân loại 2.1.1 Khái niệm 2.1.2 Phân loại cảm biến 2.2 Một số loại cảm biến thông dụng 2.2.1 Cảm biến nhiệt 2.2.1.1 Cặp nhiệt điện (Thermocoup e - Can nhiệt) 2.2.1.2 Nhiệt điện trở (Resitance temperature detector –RTD) 2.2.1.3 Điện trở oxit kim oại (PTC Thermistor NTC Thermistor) 2.2.1.4 Cảm biến nhiệt bán dẫn 2.2.1.5 Nhiệt kế xạ ( hỏa kế) 2.2.2 Cảm biến quang 10 2.2.3 Cảm biến độ vận tốc 10 2.2.3.1 2.2.4 Tốc độ kế điện từ 11 Cảm biến ƣu ƣợng 13 2.2.4.1 Công tơ thể tích 13 2.2.4.2 Công tơ tốc độ 14 Sinh viên thực hiện: Ngô Văn Lix, Ngô Mã Anh vi Mục lục 2.2.4.3 2.2.5 Lƣu ƣợng kế màng chắn 16 Cảm biến đo vị trí dịch chuyển 17 2.2.5.1 Cảm biến quang phản xạ 17 2.2.5.2 Cảm biến quang soi thấu 18 2.2.5.3 Cảm biến sử dụng phần tử áp điện 20 2.2.5.4 Cảm biến âm từ 21 CHƢƠNG 3: 23 CÁC CẢM BIẾN HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ 23 3.1 Cảm biến ƣu ƣợng 23 3.1.1 Kiểu van trƣợt 23 3.1.2 Kiểu dây sấy 32 3.1.3 Kiểu Karman 34 3.1.3.1 Karman siêu âm 35 3.1.3.2 Karman quang 37 3.2 Cảm biến chân không 41 3.3 Cảm biến nhiệt độ không khí nạp 48 3.4 Cảm biến nhiệt độ nƣớc làm mát 49 3.5 Cảm biến vị trí bƣớm ga 52 3.5.1 Cảm biến vị trí bƣớm ga kiểu tiếp điểm 53 3.5.2 Kiểu tuyến tính 54 3.6 Cảm biến vị trí trục cam, vị trí trục khuỷu 58 3.6.1 Cảm biến vị trí kiểu từ trƣờng 60 3.6.1.1 Cảm biến vị trí trục cam kiểu từ trƣờng 60 3.6.1.2 Cảm biến vị trí trục khuỷu kiểu từ trƣờng 61 3.6.2 Cảm biến vị trí trục khuỷu kiểu quang 62 3.7 Cảm biến oxy 65 3.8 Cảm biến kích nổ 68 CHƢƠNG 4: 70 Sinh viên thực hiện: Ngô Văn Lix, Ngô Mã Anh vii Mục lục KHÁI QUÁT LINH KIỆN 70 4.1 Tụ điện 70 4.2 Điện trở 72 4.3 Op-Amps 73 4.4 Led 75 4.5 Ic 555 79 4.6 Cảm biến nhiệt độ LM35 81 CHƢƠNG 5: 82 THIẾT KẾ MÔ HÌNH CẢM BIẾN 82 5.1 Chọn cảm biến 82 5.2 Thiết kế chung 82 5.3 Các cảm biến: 84 5.3.2 Cảm biến karman dây sấy 86 5.3.2.1 Mạch nhận tín hiệu dây sấy 86 5.3.2.2 Mạch điều chỉnh tốc độ quạt 89 5.3.3 Mạch cảm biến karman dạng quang 91 5.3.3.1 Mạch nhận tín hiệu karman 91 5.3.3.2 Mạch điều chỉnh tốc độ quạt 93 5.3.4 Mạch cảm biến vị trí dạng quang 94 5.3.4.1 Mạch nhận tín hiệu dang quang 94 5.3.4.2 Mạch điều chỉnh tốc độ quay đĩa 96 5.3.4.3 Mạch đếm số vòng quay 98 5.4 Mạch cảm biến vị trí dạng từ trƣờng 101 5.5 Cảm biến vị trí bƣớm ga 104 5.6 Lắp ghép sa bàn 108 5.7 Chạy thử kiểm tra mô hình 109 CHƢƠNG 6: 111 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 111 Sinh viên thực hiện: Ngô Văn Lix, Ngô Mã Anh viii Chương 5: Thiết kế mô hình cảm biến 5.3.1 Cảm biến vị tr b ớm ga Ý tưởng Vị trí bướm ga tuyến tính: dùm biến trở điều chỉnh điện áp vào ic so sánh dùng nhiều ic so sánh với mức điện áp khác để thị qua đèn báo mức áp liên tiếp Vị trí bướm ga vị trí: dùng biến trở điều chỉnh điện áp vào ic so sánh để thị đèn mức hiển thị đèn ởmức điện áp sau làm tắt đèn báo trƣớc transisitor Bảng 5.10:Linh kiện cần lắp mạch vị cảm biến vị trí bướm ga TT Tên linh kiện Số ƣợng Chân giắc cắm pus 2 Ic lm324 3 Biến trở 10kΩ 12 Đèn ed 20 Điện trở cúc áo 1kΩ 10 Bo mạch khoan lỗ sẵn 1-1 Tranzitor a1013 Diot Biến trở vollum 10kΩ Điều chỉnh mạch cảm biến vị trí bướm ga kiểu tuyến tính: - Bƣớc 1: Vặn biến trở sa bàn vị trí giới hạn sa bàn - Bƣớc 2: Tiến hành điều chỉnh biến trở mạch điều khiển đèn sáng Sinh viên thực hiện: Ngô Văn Lix, Ngô Mã Anh 104 Chương 5: Thiết kế mô hình cảm biến - Bƣớc 3: Vặn núm sa bàn lên góc chỉnh biến trở mạch sáng b ng đèn thứ Làm nhƣ lần ƣợc với bóng lại Lưu ý: Nên xem vị trí cuối giới hạn núm vặn sa bàn mô hình vị trí mà cần chia thành khoảng điều vặn núm biến trở mô hình (gồm bóng chia thành khoảng nhau) Điều chỉnh mạch cảm biến vị trí bướm ga kiểu tiếp điểm: - Bƣớc 1: Vặn núm biến trở sa bàn vị trí giới hạn sa bàn - Bƣớc 2: Vặn biến trở điều khiển đèn PSW mạch sáng đèn PSW - Bƣớc 3: Vặn núm biến trở lên vị trí hai vạch giới hạn sa bàn Điều chỉnh biến trở điều khiển đèn IDL PSW mạch đèn sáng Sinh viên thực hiện: Ngô Văn Lix, Ngô Mã Anh 105 Chương 5: Thiết kế mô hình cảm biến Sơ đồ lắp mạch vị trí bướm ga tuyến tính Hình 5.24: Sơ đồ mạch bướm ga tuyến tính Sinh viên thực hiện: Ngô Văn Lix, Ngô Mã Anh 106 Chương 5: Thiết kế mô hình cảm biến Sơ đồ lắp mạch vị trí bướm tiếp điểm Hình 5.25: Sơ đồ mạch bướm ga tiếp điểm Sinh viên thực hiện: Ngô Văn Lix, Ngô Mã Anh 107 Chương VI Hình 5.26: Cảm biến vị trí bướm ga lắp sa bàn 5.4 Lắp ghép sa bàn Bảng 5.11: Vật liệu lắp ghép khung sa bàn TT Tên linh kiện Số ƣợng Sắt vuông 30-30 2 Sắt chữ nhật 10-30 Bu lông- đai ốc ly 30 Que hàn 20 Đế bánh xe Thanh nhôm chữ V20 Mica trắng đục 3mm khổ 1,2- 0,8 m Thanh nhôm V10 Sinh viên thực hiện: Ngô Văn Lix, Ngô Mã Anh 108 Chương VI - Bƣớc : hàn khung sa bàn theo thiết kế - Bƣớc : lắp cảm biến lên sa bàn Hình 5.27: Hoàn thành sa bàn 5.5 Chạy thử kiểm tra mô hình Cấp nguồn cho toàn mạch cách nối nguồn tổng toàn sa bàn vào bình 12V Lưu ý: Đấu nối nguồn ( dây dương sa bàn nối cực dương bình 12v) Khi cấp đ ng nguồn, tiến hành kiểm tra cảm biến đƣa nhận định tình trạng hoạt động mạch Sinh viên thực hiện: Ngô Văn Lix, Ngô Mã Anh 109 Chương VI Hình 5.27: Tất cảm biến hoạt động Điều chỉnh lại hoạt động mạch theo ý muốn Sinh viên thực hiện: Ngô Văn Lix, Ngô Mã Anh 110 Chương 6: Kết luận kiến nghị CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 6.1 Kết luận Trong qua trình thực đề tài, đƣợc ôn lại phần lớn kiến thức hệ thống điện ô tô Đặc biệt phần điện cảm biến hệ thống phun xăng điện tử qua đ hiểu kĩ nắm rõ phần kiến thức Qua đề tài này, giúp biết trình độ chuyên ngành thân mức độ qua đ rèn uyện lại kiến thức c động lực tìm kiếm thêm kiến thức ô tô Tăng khả duy, động chủ động xử lý tình khó khăn gặp phải thực mô cảm biến Tìm hiểu thêm nhiều phần mềm tin học nhƣ: phần mềm mô điện tử Proteus phần mềm Photoshop xử lý ảnh cho mô hình Tiếp xúc trực tiếp nhiều linh kiện điện tử thực tế bên so với kiến thức lý thuyết để có nhìn rõ khác biệt giữ thực tế lý thuyết Có nhìn giá nguyên liệu cấu tạo nên mô hình góp phần tăng kĩ mềm cho sống Đọc sử dụng đo đạt dụng cụ điện tử cách thành thạo Qua mô mô hình lắp ráp thực tế, cho thấy đƣợc hoạt động nhìn bao quát nguyên tắc hoạt động cảm biến Mô hình mô loại cảm biến nhƣng chƣa đủ tất cảm biến ô tô Nhất phần cảm biến áp suất ống nạp áp suất nhiên liệu nạp mô không tìm thấy linh kiện để thực đƣợc ý tƣởng Hệ thống mô hình chạy chƣa đƣợc mƣợt (đĩa xoay bánh xoay iên kết với trục khủy) nhƣ ý định trình hiệu chỉnh mô hình kh khăn cần tỉ mỉ Đƣờng dây điện chƣa đƣợc gọn gàng Sinh viên thực hiện: Ngô Văn Lix, Ngô Mã Anh 111 Chương 6: Kết luận kiến nghị 6.2 Kiến nghị Rất mong mô hình mô cảm biến ô tô giúp sinh viên hiểu nhiều thêm cảm biến hệ thống phun xăng điện tử giúp giáo viên dễ dàng truyền đạt Qua trình thực đề tài, kiến thức lập trình ic điều khiển chƣa đƣợc học nên tất mạch điều khiển cảm biến đƣợc làm từ phần riêng biệt đƣợc điều khiển ic cứng (có chức năng) nên c nhiều mạch khó cho việc quản lý sửa chữa sau Tôi khuyên bạn sinh viên sau àm đề tài mô cảm biến ô tô nên dùng linh kiện lập trình điều khiển tất hệ thống đồng thời phối hợp cho liệu thể qua led Sinh viên thực hiện: Ngô Văn Lix, Ngô Mã Anh 112 Tài liệu tham khảo Khoa CNTT DHSP KT Hƣng Yên (2010), “Khái niệm phân loại cảm biến”,http://voer.edu.vn/c/loi-noi-dau/d9323f75/823ba9f5# Nguyễn Văn H a, Bùi Đăng Thành, Hoàng S Hồng ( 2005),“Giáo trình đo lường điện cảm biến đo lường”,nhà xuất giáo dục, Hà Nội, tr 151 – 376 Nguyễn Tân Lộc (2007), “Giáo trình thực tập động xăng II”, Trƣờng đại học k thuật sƣ phạm k thuật thành phố Hồ Chí Minh Trần Thu Hà, Trƣơng Thị Bích Ngà, Nguyễn Thị Lƣỡng, Bùi Thị Tuyết Đan, Phù Thị Ngọc Hiếu, Dƣơng Thị C m Tú (2013), “Giáo trình điện tử bản”, đại học quốc gia Tp.HCM TRƢỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ CỘNG HÒA XÃ HỘI CHŨ NGHĨA VIỆT NAM KHOA CÔNG NGHỆ Độc lập – Tự – Hạnh phúc BỘ MÔN KỸ THUẬT CƠ KHÍ ********* Cần Thơ, ngày 06 tháng 01 năm 2015 ĐỀ CƢƠNG LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP Năm học: 2014 – 2015 Tên đề tài thực hiện: Thi t ộng phun ăng i n t , ch tạo m h nh c m i n tr ng cho Họ tên sinh viên thực hiện: Họ tên: Ng Văn Li Ng M Anh Ngành: Cơ Kh Gi o Th ng MSSV: 1110488 1117680 Khóa: K37 Họ tên cán hƣớng dẫn: i Văn H u, M KT Cơ Kh , ĐHCT Đặt vấn đề: Hi n n y, ngành c ng nghi p s n u t t nh ng ngành c t c ộ phát tri n mạnh m c s lƣ ng s n ph m dạng nh t Đ c phát tri n mạnh nhƣ th nh d n s tăng nh nh d n n nhu cầu i lại ngày tăng c o Ngoài r , nh c h th ng th ng minh ƣ c t ch h p vào e nên em n ti n nghi tho i mái c o nh t cho ngƣ i s d ng Đ i v i nh ng chi c e nhƣ th th V th ng g p 60 vào thành c ng ng d ng h th ng i n t vào tr nh i u hi n ộng tr nên ngày ph th ộng i n t i t m n ƣơc tiêu ch i v i ộng t Nh , ộng ngày h c he ngƣ i cr là: hoạt ộng êm ái, ti t i m nhiên li u, gi m nhi m m i trƣ ng, mạnh m Tuy nhiên, i m nh t n c ngu n th ng tin ph n h i t nh trạng ộng m i th i nh cho h th ng i n t ƣ r cách s h th ng c m i n t nh trạng làm vi c c l ph h p nh t nh ộng V th , s ộng t ngày n y u c g n thi t c m i n ạt hi u qu làm vi c c o nh t Ch nh v th vi c t m hi u s d ng c m i n t v n ƣ c qu n t m Đ ng th i, c ng tác gi ng dạy học tập ạt hi u qu c nh n trực qu n m h nh thật v nguyên l hoạt ộng h nh dạng thật c tài: Thi t i nt làm c m i n V nh ng l chúng em , ch tạo m h nh c m i n tr ng nhận cho ộng phun ăng tài nghiên c u cho luận văn t t nghi p c m nh Mục đích: - M c tiêu t ng quát: Ch tạo m h nh s c m i n ộng phun ăng i nt - M c tiêu c th : T m hi u, thi t ch tạo m h nh s c m i n ộng phun ăng i n t Địa điểm thời gian thực hiện: Đ i m: Kho C ng Ngh , trƣ ng ại học Cần Thơ Th i gi n: Từ 12/01/2015 n 08/05/2015 Giới thiệu thực trạng có liên quan đến đề tài: Hi n n y, ng d ng c m i n vào thi t c ng dạng phong phú c i t thi t hi u, nghiên c u c m i n làm ti n thực t thi t ngƣ i t ng s d ng v V vi c t m cho phát tri n ng d ng vào Đ ng th i, Đ ph c v cho c ng tác gi ng dạy vi c m h nh h c m i n v c ng cần thi t em lại nh n trực qu n cho học sinh thêm phần sinh ộng cho tr nh gi ng dạy học tập Ch nh v th , v n t m hi u, nghiên c u m h nh h c m i n t r t cần thi t Các nội dung đề tài giới hạn đề tài: 8.1 Các nội dung CHƢƠNG 2: XU HƢỚNG PHÁT TRIỂN Ô TÔ CHƢƠNG 2: KHÁI QUÁT CẢM BIẾN 2.1 Khái ni n ph n loại 2.2 Một s loại c m i n th ng d ng CHƢƠNG 3: CÁC CẢM BIẾN HỆ THỐNG PHUNG XĂNG ĐIỆN TỬ 3.1 C m i n lƣu lƣ ng 3.2 C m i n ch n h ng 3.3 C m i n nhi t ộ h ng h nạp 3.4 C m i n nhi t ộ nƣ c làm mát 3.5 C m i n vi tr ƣ mg 3.6 C m i n v tr tr c c m, c m i n v tr tr c huỷu 3.7 C m i n o y 3.8 C m i n ch n Chƣơng 4: Khái quát linh kiện 4.1 T i n 4.2 Đi n tr 4.3 Op – Amps 4.4 Led 4.5 Ic 555 4.6 C m i n nhi t ộ LM35 Chƣơng 5: Thiết kế mô hình cảm biến 5.1 Chọn c m i n 5.2 Thi t chung 5.3 Các c m i n 5.3.1 C m i n nhi t ộ nƣ c làm mát 5.3.2 C m i n rm n ys y 5.3.3 Mạch c m i n dạng qu ng 5.3.4 Mạch c m i n v tr dạng qu ng 5.3.5 Mạch c m i n v tr dạng từ trƣ ng 5.3.6 Mạch c m i n v tr 5.4 L p ghép s ƣ mg àn 5.5 Chạy th i m tr m h nh CHƢƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 6.1 K t luận 6.2 Ki n Ngh 8.2 Giới hạn đề tài: – T m hi u, thi t ch tạo m h nh c m i n tr ng cho ộng phun ăng i n t Phƣơng pháp thực đề tài: - Th m h o i n cán ộ hƣ ng d n - Thu thập s li u qu internet, sách, áo,th m qu n thực t , - Thi t m h nh 10 Kế hoạch thực hiện: Tuần Nội dung thực – Đăng 1+2 (28/12/2014 – 11/01/2015) – Lập tài cƣơng 35 – Chƣơng 1: Xu hƣ ng phát tri n (12/01/2015 – 01/02/2015) – Chƣơng 2: Khái quát c m i n 510 (02/02/2015 – 08/03/2015) – Chƣơng 3: Các c m i n phun ăng i n t – Chƣơng 4: Khái quát linh i n 11+12 (09/03/2015 – 22/03/2015) 13  15 (23/03/2015 – 26/04/2015) – Chƣơng 5: Thi t m h nh c m i n – L p ghép m h nh 14  – K t luận i n ngh  – Hoàn thành luận văn SINH VIÊN THỰC HIỆN Ngô Văn Lix t Ngô M Anh DUYỆT CỦA BỘ MÔN CÁN BỘ HƢỚNG DẪN B i Văn H u DUYỆT CỦA HDLV & TN [...]... 59 Hình 3.30: Vị trí đặt cảm biến 59 Hình 3.31: Cảm biến vị trí cam kiểu từ trƣờng 60 Hình 3.32: Cảm biến vị trí trục khuỷu 61 Hình 3.33: Cảm biến vị trí quang 62 Hình 3.34: Sơ đồ trên động cơ nissan 62 Hình 3.35: Mạch cảm biến vị trí kiểu quang 63 Hình 3.36: Cấu tạo cảm biến oxy 66 Hình 3.37: Mạch điện cảm biến oxy 66 Hình. .. điều khiển phù hợp Hệ thống cảm biến của động cơ sử dụng hệ thống phun xăng bao gồm: cảm biến vị trí bớm ga, cảm biến oxy, cảm biến nhiệt độ nƣớc trong động cơ, bộ đo ƣu ƣợng gi , cảm biến nhiệt độ không khí nạp Việc tìm hiểu nguyên ý hoạt động và cấu tạo của cảm biến àm tiền đề cho quá trình chế tạo vì các inh kiện cảm biến đang sử dụng hiện nay chủ yếu à nhập kh u từ các nƣớc c ngành công nghiệp... Hình 3.38: Cảm biến kích nổ 68 Hình 3.39: Cấu tạo cảm biến kích nổ 68 Hình 3.40: Biểu đồ biên độ dao động của cảm biến 69 Hình 3.41: Mạch cảm biến kích nổ 69 Hình 4.1: Cấu tạo tụ điện 70 Hình 4.2: Kí hiệu tụ điện 70 Hình 4.3: Tụ phân cực 71 Hình 4.4: Tụ xoay 71 Hình 4.5: Cấu tạo điện trở 72 Hình 4.6: Bảng... hạn chế và gặp nhiều kh khăn trong quá trình chế tạo, phát triển và ứng dụng các oại cảm biến này Ngày nay, tất cả các hệ thống thông minh ch ng ta đang sử dụng điều bắt buộc dùng các cảm biến để ch ng hoạt động đƣợc Đồng thời, để gi p giáo viên truyền đạt dễ dàng, học sinh hiểu nhanh thêm phần sinh động cho bài giảng việc nghiên cứu cảm biến và chế tạo mô hình hoạt động của các cảm biến à cần thiết. .. quát cảm biến CHƯƠNG 2 KHÁI QUÁT CẢM BIẾN 2.1 Khái niệm và phân loại 2.1.1 Khái niệm Cảm biến à thiết bị dùng để cảm nhận biến đổi các đại ƣợng vật ý và các đại ƣợng không c tính chất điện cần đo thành các đại ƣợng điện c thể đo và xử ý đƣợc Các đại ƣợng cần đo (m) thƣờng không c tính chất điện (nhƣ nhiệt độ, áp suất ) tác động ên cảm biến cho ta một đặc trƣng (s) mang tính chất điện (nhƣ điện tích, điện. .. 48 Hình 3.22: Cảm biến nhiệt độ nƣớc làm mát 49 Hình 3.23: Vị trí lắp cảm biến nhiệt độ nƣớc làm mát 50 Hình 3.24: Cấu tạo cảm biến nhiệt độ nƣớt làm mát 50 Hình 3.25: Mạch điện cảm biến nhiệt độ nƣớc làm mát 51 Hình 3.26: Cảm biến bƣớm ga 52 Hình 3.27: Bƣớm ga kiểu tiếp điểm 53 Hình 3.28: Bƣớm ga kiểu tuyến tính 54 Hình 3.29: Cảm biến tốc... của cảm biến quang sẽ cho ra tín hiệu ở ngõ OUT Cảm biến quang có những ứng dụng hết sức mạnh mẽ và linh hoạt trong ngành công nghiệp n i riêng và điện tử nói chung Cảm biến quang gồm các loại: Cảm biến quang thu phát riêng, Cảm biến quang phản xạ qua gƣơng, Cảm biến quang thu phát chung Ƣu và nhƣợc điểm của từng loại cảm biến quang 2.2.3 Cả - Cảm biến quang nhìn chung uôn c nhiều ƣu điểm hơn so với các. .. dụng cho động cơ: Sinh viên thực hiện: Ngô Văn Lix, Ngô Mã Anh 1 Chương 1: Xu hướng phát triển ô tô - Điều khiển cho động cơ dầu: hệ thống Common Rai - Điều khiển cho động cơ xăng: hệ thống RS Để các hệ thống trên hoạt động đ ng theo yêu cầu của ngƣời sản suất đặt ra thì hệ thống cảm biến đ ng g p vai tr quan trọng Hệ thống các cảm biến thông báo tình trạng àm việc tại mỗi thời điểm của động cơ cho. .. với các oại cảm biến khác (cảm biến từ, cảm biến điện dung ) - Cảm biến quang không tiếp x c trực tiếp với vật cần phát hiện cho nên tuổi thọ, độ bền sẽ cao hơn - Khoảng cách phát hiện của Cảm biến quang khá xa, việc này c ng gi p ít không nhỏ cho việc thiết kế c ng nhƣ ắp đặt - Một ƣu thế không thể bỏ qua của cảm biến quang đ hết các oại vật thể, vật chất bế à phát hiện hầu ộ vậ tố Cảm biến tốc độ... 83 Hình 5.1: Sơ đồ cấu tạo cảm biến nhiệt độ nƣớc làm mát 84 Hình 5.2: Sơ đồ lắp mạch cảm biến nhiệt độ nhiệt độ nƣớc làm mát 85 Hinh 5.3: Ảnh cảm biến nhiệt độ nƣớc làm mát lắp trên sa bàn 85 Hình 5.4: Sơ đồ cấu tạo cảm biến karman dây sấy 86 Hình 5.5: Sơ đồ mạch cảm biến dạng dây sấy 88 Hinh 5.6: Ảnh cảm biến karman dây sấy lắp trên sa bàn 88 Hình 5.7: Sơ ... DỤC VÀO ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA CÔNG NGHỆ BỘ MÔN KĨ THUẬT CƠ KHÍ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC THIẾT KẾ, CHẾ TẠO MÔ HÌNH CÁC CẢM BIẾN TRANG BỊ CHO ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ CÁN BỘ HƯỚNG... Chương 3: Các cảm biến hệ thống phun xăng điện tử CHƯƠNG CÁC CẢM BIẾN HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ 3.1 Cảm biế 3.1.1 Kiểu v u ợng tr ợt Hình 3.1: Cảm biến lưu lượng kiểu van trượt Vị trí: Cảm biến ƣu... thiết Qua sơ ƣợc tài liệu, đề tài tìm hiểu đƣợc nguyên lý hoạt động cấu tạo cảm biến trang bị cho hệ thống phun xăng điện tử Dựa vào kiến đƣợc tìm hiểu, đề tài thiết kế mô hình cho cảm biến chế

Ngày đăng: 22/12/2015, 12:49

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan