ĐÁP ÁN MÔN HỌC AN TOÀN LAO ĐỘNG VA MÔI TRƯỜNG CÔNG NGHIỆP ĐỀ SỐ Câu Trình bày dạng tai nạn điện biện pháp cấp cứu người bị điện giật? TL *Các dạng tai nạ điện: Tai nạn điện phân thành dạng: chấn thương điện điện giật a/ Các chấn thương điện Chấn thương điện phá huỷ cục mô thể dòng điện hồ quang điện • Bỏng điện: Bỏng gây nên dòng điện qua thể người tác động hồ quang điện, phần bột kim loại nóng bắn vào gây bỏng • Co giật cơ: có dòng điện qua người, bị co giật • Viêm mắt tác dụng tia cực tím b Điện giật Dòng điện qua thể gây kích thích mô kèm theo co giật mức độ khác nhau: • Cơ bị co giật không bị ngạt • Cơ bị co giật, người bị ngất trì hô hấp tuần hoàn • Người bị ngất, hoạt động tim hệ hô hấp bị rối loạn • Chết lâm sàng (không thở, hệ tuần hoàn không hoạt động) Điện giật chiếm tỷ lệ lớn, khoảng 80% tai nạn điện 85% số vụ tai nạn điện chết người điện giật * Biện pháp cấp cứu người bị điện giật: Phải tiến hành sơ cứu chỗ: Tách nạn nhân khỏi nguồn điện; làm hô hấp nhân tạo; xoa bóp tim lồng ngực * Tách nạn nhân khỏi nguồn điện: - Nếu bị chạm vào điện hạ áp: + Cắt cầu dao điện, rút cầu chì, Dùng vật cách điện: sào, que khô,… gạt dây điện khỏi người nạn nhân + Gỡ nạn nhân khỏi dây điện: găng, ủng cách điện,… + Dùng dao, rìu, kìm cán gỗ để cắt đứt dây điện - Nếu bị chạm vào nguòn cao áp không cứu trực tiếp mà phải: + Sử dựng sào cách điện, có ủng, găng tay cách điện + Báo cho người quản lí cắt điện + Làm ngắn mạch điện * Làm hô hấp nhân tạo: - Đặt nạn nhân nơi thoáng khí, nới lỏng quàn áo, lau máu, nước bọt,… - Đặt nạn nhân nằm ngửa, kê đệm mềm để ngửa đầu phía sau (chú ý không để lưỡi lấp quản), mở miệng bịt mũi nạn nhân - Thổi mạnh vào miệng nạn nhân ( lót vải) Hoặc bịt kín miệng nạn nhân thổi vào mũi; Lặp lại thao tác trên: + Người lớn: 10 ~ 12 lần/phút + Trẻ em: 20 lần/phút * Xoa bóp tim lồng ngực: Thông thường làm hô hấp nhân tạo kết hợp với xoa bóp tim lồng ngực - Đặt hai tay chồng lên nhau, đặt 1/3 xương ức: ấn khoảng 4~6 lần, ép sâu 4~6 cm; sau giữ tay lại khoảng 1/3s -> thả lỏng - Sau 2~3 lần thổi ngạt (làm hô hấp nhân tạo), ấn lồng ngực Chú ý: Phải làm liên tục thở Câu Phân tích tác hại bụi biện pháp phòng chống bụi sản xuất? Trả lời * Tác hại bụi Bụi có tác hại đến da, mắt, quan hô hấp, quan tiêu hoá, hạt bụi bay lơ lửng không khí, bị hít vào phổi chúng gây thương tổn đường hô hấp Khi thở nhờ có lông mũi niêm mạc đường hô hấp mà hạt bụi có kích thước lớn 5μm bị giử lại hốc mũi tới 90% Các hạt bụi kích thước ~2.5μm dể dàng theo không khí vào tới phế quản, phế nang, bụi lớp thực bào bao vây tiêu diệt khoảng 90% nữa, số lại đọng phổi gây nên bệnh bụi phổi bệnh khác (bụi silic, bụi amiăng/asbestos, ) Bệnh phổi nhiễm bụi thường gặp công nhân khai thác chế biến, vận chuyển quặng đá, kim loại, than v.v Bệnh silicose bệnh phổi bị nhiễm bụi silic thợ khoan đá, thợ mỏ, thợ làm gốm sứ, vật liệu chịu lửa v.v Bệnh chiếm 40÷70% tổng số bệnh phổi.Ngoài có bệnh asbestose (nhiễm bụi amiăng), aluminose (bụi bôxit, đất sét), siderose (bụi sắt) Bệnh đường hô hấp: viêm mũi, viêm họng, phế quản, viêm teo mũi bụi crôm, asen Bệnh da: bụi dính bám vào da làm viêm da, bịt kín lỗ chân lông ảnh hưởng đến tiết; bụi bịt lỗ tuyến nhờn gây mụn; lở loét da; viêm mắt, giảm thị lực, mộng thịt Bệnh đường tiêu hoá: Các loại bụi sắc cạnh nhọn vào dày làm tổn thương niêm mạc dày, gây rối loạn tiêu hoá Bụi hoạt tính dễ cháy nồng độ cao, tiếp xúc với tia lửa dễ gây cháy, nổ nguy hiểm Bụi gây chấn thương mắt: bụi kiềm, axit gây bỏng giác mạc làm giảm thị lực * Các biện pháp phòng chống bụi a Biện pháp kỹ thuật -Bao kín thiết bị dây chuyền sản xuất -Cơ khí hoá tự động hoá trình sản xuất sinh bụi để công nhân tiếp xúc với bụi -Thay đổi phương pháp công nghệ: làm nước thay cho việc làm phun cát - Sử dụng hệ thống thông gió, hút bụi phân xưởng có nhiều bụi b Biện pháp y học Khám kiểm tra sức khoẻ định kỳ, phát sớm bệnh để chữa trị, phục hồi chức làm việc cho công nhân Dùng phương tiện bảo vệ cá nhân (quần áo, mặt nạ, trang) Câu Phân tích biện pháp giảm thiểu ô nhiễm môi trường tổ chức khai thác vận tải đô thị Trả lời Trong đô thị với mật độ số lượng lớn PTVT lớn cần có biện pháp GTDT để giảm thiểu ảnh hưởng tới môi trường - Ưu tiên phát triển mạng lưới vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) có sức chứa lớn: Căn vào điều kiện kinh tế - kỹ thuật, nhu cầu lại đặc điểm đô thị để xây dựng mạng lưới VTHKCC bao gồm phương thức vận tải khác để phục vụ nhu cầu dân cư đô thị như: Tầu điện ngầm, tàu điện bánh sắt, tầu điện cao, ô tô buýt, tàu điện bánh Trong điều kiện Việt Nam đô thị hệ thống VTHKCC, chủ yếu ô tô buýt để dần thay phương tiện lại cá nhân xe đạp, xe máy Trong tương lai gần thành phố lớn (có dân số triệu người) phải tiến hành xây dựng tàu điện ngầm để vừa giải ách tắc giao thông, vừa giảm thiểu ảnh hưởng GTVT đến môi trường đô thị Đầu tư phát triển VTHKCC tiết kiệm quỹ đất, tiết kiệm vốn đầu tư cho việc xây dựng hệ thống giao thông đô thị Nhà nước cần có sách biện pháp hỗ trợ mang tính đồng kinh tế - xã hội - môi trường để đẩy nhanh việc phát triển VTHKCC đô thị lớn Việt Nam - Tổ chức quản lý giao thông đô thị hợp lý: Hạn chế phương tiện vào đô thị, có phân luồng giao thông đô thị Một biện pháp để hạn chế tác động giao thông đến môi trường đô thị hạn chế phương tiện vào khu vực trung tâm, cấm phương tiện hoạt động số tuyến cho hoạt động định có mật độ giao thông thấp Tổ chức điều khiển giao thông tốt hơn, tránh ùn tắc đặc biệt không để ngập úng đường phố (đợt úng ngập Hà Nội vào đầu tháng năm 2001 ví dụ) Các phương tiện cấm hoạt động chủ yếu phương tiện cũ nát thải nhiều khí thải, độ ồn lớn, hình thức cũ làm mỹ quan đô thị Đối với xe liên tỉnh thông qua đô thị phải theo tuyến đường vành đai không vào thành phố Có thể đưa biện pháp sau để hạn chế xe vào đô thị + Kiểm soát tổ chức lại giao thông + Cấm số loại xe vào khu vực đô thị + Giảm phương tiện dừng đỗ + Tăng giá bến bãi đỗ xe + Thu tiền sử dụng đường - Cải tạo lại hệ thống đường: nâng cấp xây dựng hệ thống đường sá, đảm bảo cho giao thông thông suốt, kết hợp trồng xanh hai bên đường để giảm bụi, tiếng ồn giảm ô nhiễm không khí Hiện đô thị lớn nhiều đường hai chiều dải phân cách giữa, nhà dân hai bên đường làm cho trục giao thông có xe người tạt ngang lúc nào, gây cản trở cho dòng giao thông làm cho phương tiện luôn thay đổi tốc độ Để giải vấn đề này, cần phải phân luồng nhiều tuyến đường, hạn chế đến mức tối đa lối rẽ, đưa sân ga vùng ven đô, quy hoạch lại nút giao thông chưa hợp lý để đảm bảo dòng giao thông thông suốt - Nên quy định làm, tan tầm lệch quan trung ương quan địa phương để tránh tập trung số lượng người vào cao điểm - Cải tiến phương tiện cá nhân để giảm bớt ô nhiễm môi trường Hiện số thành phố TP Hồ chí Minh, bước đầu sử dụng xe đạp chạy điện Loại xe giảm ô nhiễm khí thải chạy khoảng 30-50km với tốc độ 20-30km/h Loại xe phù hợp với khoảng cách lại đô thị - Các giải pháp tổng hợp khác: kết hợp nhiều giải pháp như: giáo dục môi trường, tổ chức phong trào, chương trình, thi chủ đề bảo vệ môi trường đô thị Có kết hợp chặt chẽ ngành GTVT với Môi trường thông qua quy hoạch phát triển, dự án, chương trình hành động để phát triển bền vững GTVT đô thị Vừa qua TP Hồ Chí Minh triển khai chương trình thông báo tình hình giao thông giao lộ thành phố sóng FM nhằm giúp cho chủ phương tiện biết tình hình ách tắc giao lộ để chọn hành trình hợp lý, biện pháp giảm thiểu môi trường ách tắc giao thông gây + Dự án phát triển giao thông vận tải đô thị cần xem xét song song với việc đánh giá tác động môi trường giai đoạn phác thảo để có trước kết luận cần thiết lựa chọn giải pháp bảo vệ môi trường thích hợp + Các biện pháp bảo vệ môi trường liên quan đến GTVT cần triển khai, thực giao đoạn đến năm 2005 là: - Phổ cập kiến thức môi trường cho chủ phương tiện cách phát hành tài liệu hướng dẫn sử dụng xe theo quan điểm bảo vệ môi trường phổ biến tài liệu lớp đào tạo lái xe, lớp thi lấy lái xe, chứng - Đề tiêu chuẩn độ độc khí xả xe ô tô, độ khói xe sử dụng nhiên liệu điesel, độ ồn xe chạy thành phố - Đề quy định bảo vệ môi trường cho dịch vụ sửa chữa xe, rửa xe, sở cung cấp nhiên liệu thành phố - Đề sách thuế môi trường, áp dụng thu thuế theo mức vi phạm tiêu chuẩn đề độ độc, độ khói độ ồn xe thành phố quản lý - Tổ chức mạng lưới quản lý xe mặt môi trường bên cạnh thủ tục kiểm tra tình trạng kỹ thuật an toàn có + Các mục tiêu cần đạt tới tương lai hệ thống giao thông vận tải thành phố theo quan điểm bảo vệ môi trường - Xây dựng chiến lược phát triển giao thông đô thị thích hợp, lựa chọn mô hình giao thông đô thị tương lai bao gồm: lựa chọn kết cấu chủng loại phương tiện vận tải xây dựng, mở rộng mạng lưới tuyến VTHKCC, phát triển mạng giao thông thực đồng quy hoạch phát triển đô thị - Xây dựng nề nếp sử dụng, bảo dưỡng, quản lý xe theo quan điểm bảo vệ môi trường - Tiến tới sử dụng loại lượng gây ô nhiễm dạng lượng hoàn toàn GTVT thành phố ĐỀ Câu 1: Phân tích biện pháp an toàn với thiết bị nâng hạ? Trả lới Các biện pháp an toàn với thiết bị nâng hạ a Cáp: Là chi tiết quan trọng máy trục *Chọn cáp: - Cáp sử dụng phải có khả chịu lực phù hợp với lực tác dụng lên cáp - Cáp có cáu tạo phù hợp với tính sử dụng - Cáp có đủ chiều dài cần thiết Đối với cáp dùng để buộcthì phải đảm bảo góc taọ thành nhánh cáp không lớn 900 Đối với cáp sử dụng cấu nâng, hạ tải cần cáp phải có độ dài cho tải cần vị trí thấp tang cuộn cáp lại số vòng dự trữ cần thiết phụ thuộc vào cách cố định đầu cáp *Loại bỏ cáp: Sau thời gian sử dụng, cáp bị mòn ma sát, gỉ bị gẫy, dứt sợi bị vào tang qua ròng rọc, tượng phát triển dần đến lúc cáp bị đứt hoàn toàn Ngoài cáp bị hỏng thắt nút, kẹp phải thường xuyên kiểm tra tình trạng dây cáp, vào quy phạm hành để loại bỏ cáp không đủ tiêu chuẩn b Xích: Các loại xích sử dụng xích hàn xích Xích phải chọn loại có khả chịu lực phù hợp với lực tác dụng lên xích Khi mắt xích mòn 10% kích thước ban đầu không sử dụng c Tang ròng rọc - Tang: dùng cuộn cáp cuộn xích Yêu cầu tang: + Đảm bảo đường kính theo yêu cầu + Cấu tạo tang phải đảm bảo với yêu cầu làm việc + Tang phải loại bỏ rạn nứt - Ròng rọc: dùng thay đổi hướng chuyển động cáp hay xích để làm lợi lực hay tốc độ Yêu cầu ròng rọc: + Đảm bảo đường kính puli theo yêu cầu + Cấu tạo phù hợp với chế độ làm việc + Ròng rọc phải loại bỏ rạn, nứt hay mòn sâu 0.5mm đường kính cáp d Phanh: sử dụng tất loại máy trục hầu hết cấu chúng Tác dụng phanh dùng để ngừng chuyển động cấu thay đổi tốc độ chúng Phanh chia thành loại phanh má, phanh đai, phanh đĩa, phanh côn Trong phanh má loại phanh sử dụng nhiều máy trục Momen phanh má tạo lực ma sát giã hai má phanh bánh phanh Phanh đai có cấu tạo đơn giản, mô mem phanh lực ma sát đai phanh bánh phanh sinh Nhưng phanh đai có mức an toàn thấp, hay gây cố nên sử dụng Phanh đĩa phanh côn phanh tạo nên ma sát đĩa côn với Chúng làm phanh phụ cấu Phanh loại bỏ trường hợp sau: - Với má phanh phải loại bỏ mòn không đều, má phanh không mở đều, má mòn tới đinh vít giữ má phanh, bánh phanh bị mòn sâu 1mm, phanh có vết rạn nứt, phanh làm việc má phanh tiếp xúc với bánh góc nhỏ 80% góc quy định, độ hở má phanh bánh phanh vượt quy định - Đối với phanh đai, phải loại bỏ có vwts đai phanh, độ hở đai phanh bánh phanh lớn 4mm, bánh phanh bị mòn 30% chiều dày ban đầu thnàh bánh phanh, đai phanh bị mòn 50% chiều dày ban đầu, phanh làm việc đai phanh tiếp xúc với bánh phanh góc nhỏ 80% góc tính toán, đai phanh bánh phanh mòn không Câu 2: Trình bày dạng tai nạn điện biện pháp cấp cứu người bị điện giật? TL *Các dạng tai nạ điện: Tai nạn điện phân thành dạng: chấn thương điện điện giật a/ Các chấn thương điện Chấn thương điện phá huỷ cục mô thể dòng điện hồ quang điện • Bỏng điện: Bỏng gây nên dòng điện qua thể người tác động hồ quang điện, phần bột kim loại nóng bắn vào gây bỏng • Co giật cơ: có dòng điện qua người, bị co giật • Viêm mắt tác dụng tia cực tím b Điện giật Dòng điện qua thể gây kích thích mô kèm theo co giật mức độ khác nhau: • Cơ bị co giật không bị ngạt • Cơ bị co giật, người bị ngất trì hô hấp tuần hoàn • Người bị ngất, hoạt động tim hệ hô hấp bị rối loạn • Chết lâm sàng (không thở, hệ tuần hoàn không hoạt động) Điện giật chiếm tỷ lệ lớn, khoảng 80% tai nạn điện 85% số vụ tai nạn điện chết người điện giật * Biện pháp cấp cứu người bị điện giật: Phải tiến hành sơ cứu chỗ: Tách nạn nhân khỏi nguồn điện; làm hô hấp nhân tạo; xoa bóp tim lồng ngực * Tách nạn nhân khỏi nguồn điện: - Nếu bị chạm vào điện hạ áp: + Cắt cầu dao điện, rút cầu chì, Dùng vật cách điện: sào, que khô,… gạt dây điện khỏi người nạn nhân + Gỡ nạn nhân khỏi dây điện: găng, ủng cách điện,… + Dùng dao, rìu, kìm cán gỗ để cắt đứt dây điện - Nếu bị chạm vào nguòn cao áp không cứu trực tiếp mà phải: + Sử dựng sào cách điện, có ủng, găng tay cách điện + Báo cho người quản lí cắt điện + Làm ngắn mạch điện * Làm hô hấp nhân tạo: - Đặt nạn nhân nơi thoáng khí, nới lỏng quàn áo, lau máu, nước bọt,… - Đặt nạn nhân nằm ngửa, kê đệm mềm để ngửa đầu phía sau (chú ý không để lưỡi lấp quản), mở miệng bịt mũi nạn nhân - Thổi mạnh vào miệng nạn nhân ( lót vải) Hoặc bịt kín miệng nạn nhân thổi vào mũi; Lặp lại thao tác trên: + Người lớn: 10 ~ 12 lần/phút + Trẻ em: 20 lần/phút * Xoa bóp tim lồng ngực: Thông thường làm hô hấp nhân tạo kết hợp với xoa bóp tim lồng ngực - Đặt hai tay chồng lên nhau, đặt 1/3 xương ức: ấn khoảng 4~6 lần, ép sâu 4~6 cm; sau giữ tay lại khoảng 1/3s -> thả lỏng - Sau 2~3 lần thổi ngạt (làm hô hấp nhân tạo), ấn lồng ngực Chú ý: Phải làm liên tục thở Câu Trình bày vấn đề môi trường xúc phát triển? Trả lời -Suy giảm độ lớn chất lượng tài nguyên thiên nhiên có ý nghĩa sống người đất, nước, rừng, thủy sản, khoáng sản dạng tài nguyên lượng - Ô nhiễm môi trường người với tốc độ nhanh, phạm vi lớn trước Không khí, nước, đất đô thị khu công nghiệp nông thôn vùng sản xuất nông nghiệp, vùng ven biển đại dương ngày bị ô nhiễm, ảnh hưởng xấu tới sức khỏe, đời sống người sinh tồn phát triển sinh vật trái đất - Biến đổi khí hậu, tượng nóng lên toàn cầu hiệu ứng nhà kính làm mực nước biển dâng lên, khí CFC (khí nhà kính) làm thủng chắn ô zôn bảo vệ người khỏi tác động nguy hiểm xạ vũ trụ Các vấn đề xã hội cấp bách: Nạn nghèo đói lan tràn nước chậm phất triển, nạn thất nghiệp bóng ma ám ảnh sống nhân dân nhiều nước, kể nước phát triển Sự cách biệt thu nhập mức sống quốc gia nhóm người khác nước ngày mở rộng Chiến tranh tàn phá hủy diệt đô thị, làng mạc tài nguyên thiên nhiên, tài sản văn hóa vô giá nhân loại  ... đai phanh, độ hở đai phanh bánh phanh lớn 4mm, bánh phanh bị mòn 30% chiều dày ban đầu thnàh bánh phanh, đai phanh bị mòn 50% chiều dày ban đầu, phanh làm việc đai phanh tiếp xúc với bánh phanh... phanh sử dụng nhiều máy trục Momen phanh má tạo lực ma sát giã hai má phanh bánh phanh Phanh đai có cấu tạo đơn giản, mô mem phanh lực ma sát đai phanh bánh phanh sinh Nhưng phanh đai có mức an. .. giữ má phanh, bánh phanh bị mòn sâu 1mm, phanh có vết rạn nứt, phanh làm việc má phanh tiếp xúc với bánh góc nhỏ 80% góc quy định, độ hở má phanh bánh phanh vượt quy định - Đối với phanh đai,