Đang tải... (xem toàn văn)
Bảo vệ môi trường đô thị ngày càng có tầm quan trọng trong phát triển bền vững quốc gia, bởi vì dân số đô thị ngày càng lớn, chiếm tỷ lệ trong tổng dân số ngày càng cao
Mục lục: 1.Việt nam q trình thị hóa 2.Hiện trạng giao thơng giai đoạn thị hóa 3.Hiệu 4.Nguyên nhân 5.Khắc phục 1.Việt nam q tình thị hóa Bảo vệ mơi trường thị ngày có tầm quan trọng phát triển bền vững quốc gia, dân số thị ngày lớn, chiếm tỷ lệ tổng dân số ngày cao Các hoạt động phát triển kinh tế - xã hội quốc gia ngày tập trung đô thị Ở khu vực nước ASEAN gần 3/4 GDP khoảng 2/3 tổng sản lượng xuất quốc gia xuất phát từ đô thị Thí dụ, riêng Metro Bangkok (2005) đóng góp 44% GDP Thái Lan, Metro Manila (2006) đóng góp 37% cho GDP Philippine, Thành phố Hồ Chí Minh (2006) đóng góp 23,5% cho GDP Việt Nam Năng lượng tiêu thụ thị chiếm tới 3/4 tổng lượng tiêu thụ quốc gia Năng lượng tiêu thụ, tức tiêu thụ nhiên liệu than, dầu, xăng, khí đốt nhiều, nguồn khí thải nhiễm lớn, vấn đề nhiễm khơng khí trầm trọng thường xảy đô thị, đặc biệt thường xảy đô thị lớn Ở nước ta thời gian khoảng ¼ kỷ qua, với q trình cơng nghiệp hố, đại hố đất nước q trình thị hố tương đối nhanh (bảng 1, bảng 2) Bảng : Diễn biến thị hố nước ta ¼ kỷ qua dự báo đến 2020 Dự báo Năm 1986 1990 1995 2000 2003 2006 2009 2010 2020 752 - - Dân số đô thị 11,87 13,77 14,938 19,47 20,87 22,83 25,38 (triệu người) 28,5 40,0 Tỷ lệ dân ĐT tổng dân số 19,3 toàn quốc (%) 32,0 45,0 Số lượng đô thị (từ loại 480 V trở lên) 500 20,0 550 20,75 649 24,7 656 25,8 729 27,2 29,6 Nguồn: Niên giám thống kê Quốc gia thông tin từ Bộ Xây dựng Bảng Diễn biến thị hóa Thủ Hà Nội 65 năm qua Đơ thị hóa Năm 1945 1954 1960 1983 1995 2004 2009 2030 Dân số (1000 người) 140 150 412 800 1.050 3.000 6.350 9.135 Diện tích (km2) 130 152 - - 460 920 3.347 3.347 Bùng nổ giao thông giới (ước tính) Năm 1980 2000 Hiện Xe Ơ tơ, GT cơng Xe Ơ tơ, xe GT cơng Xe đạpƠ tơ, xe GT cơng đạp xe máy cộng đạp máy cộng máy cộng 80% 5% 15% 65% >30%