Trường đại học kiến trúc hà nội môn giao thông môn học quy hoạch mạng lưới giao thông đô thị Thời gian học: N Nă ăm thứ tư, học kỳ I Số tiết: Lý thuyết: 30 GIáo GI áo viên giảng dạy: ThS uông phương lan Chương Khái niệm chung giao thông đô thị 1.1: Vai trò Giao thông đô thị Hệ thống đường đô thị ví khung hay hệ thống huyết mạch thể người, có vai trò quan trọng trìình quy hoạ tr hoạch đô thị Giao thông đô thị tiêu chuẩn vô quan trọng gần định để đánh giá chất lượng quy hoạ hoạch đô thị Hệ thống đường phố đô thị có nhiệm vụ đảm bảo điều kiện cho chất lượng sống người dân đô thị chiếu sáng, thông gió, cảnh quan, vệ sinh đường đô thị nơi bố trí Hệ thống hạ hạ tầng thiết yếu khác cấp nước, thoát nước, cấp điện, thông tin liên lạ lạc 1.2 khái niệm chung giao thông đô thị 1.2.1 Một số thuật ngữ ngữ thường dùng Đô thị: thành phố, thị xã, thị trấn - Điển dân cư tập trung - Vai trò thúc đẩy kinh tế xã hội - sở hạ hạ tầng thích hợp - dân cư >=4000 >=4000ng ng ( miền núi 2000 2000ng) ng) - Phi nông nghiệp > 60 60% % đường: lối mà người, súc vật, xe cộ di chuyển giữ địa điểm Đường ô tô: dành riêng cho ô tô đi, coi đường đô thị tiêu chuẩn 4054 4054 2005 Đường đô thị Nằm phạ phạm vi giới hạ hạn xây dựng đô thị tiêu chuẩn 104 104 2007 đường phố: đường đô thị bên có công trì trình kiến trúc bố trí liên tục Lộ giới: Ranh giới giữ phần đất xây dựng công trì trình phần đất dành cho đường giao thông giới đường đỏ: giới phần đất giành cho đường giao thông giới xây dựng: đường giới hạ hạn cho phép xây dựng nhà, công trì trình lô đất dọc theo đường Có thể trùng không với cgĐĐ cgĐĐ 1.2.2 khái niệm giao thông đô thị Giao thông đô thị tập hợp công trì trình, phương tiện, đường đảm bảo liên hệ thuận lợi giữ khu vực với giữ với khu vực bên Hệ thống gtđt định hì hình thái tổ chức không gian đô thị, hướng phát triển đô thị, cấu sử dụng đất mối quan hệ giữ gi ữa khu chức nă đô thị Phân loạ loại gtđt: - Giao thông đối ngoạ ngoại - giao thông đối nội Giao thông đối ngoạ ngoại Là giao thông liên hệ giữ đô thị với khu vực bên Sử dụng lo loạ ại hì hình: Giao thông đường (đường ô tô) Giao thông đường sắt Giao thông đường thủy Giao thông đường không - A- giao thông đường (đường ô tô) Xuất nă năm 1883 phát triển Có mặt tất đô thị ưu: Phương tiện ô tô có tính động cao, dễ dàng tiếp cận với đT Nhược: Lưu lượng vận tải không lớn B- giao thông đường sắt: Xuất từ nă năm 1789 1789,, phát triển mạnh kỷ 20 xu chung giới kỷ 21 ưu: sức chuyên chở lớn, vận chuyển đường dài Nhược: đầu tư ban đầu tốn C- giao thông đường thủy Bao gồm đường sông đường biển ưu: khối lượng lớn, giá thành rẻ Là yếu tố quan trọng nhữ đô thị gần sông biển Cảng sôngsông-cảng biển đầu mối GT quan trọng D- giao thông hàng không Hình thức giao thông tiên tiến đạng phát triển mạnh Hệ thống đầu mối sân bay ưu: tốc độ cao, khối lượng lớn Nhược: giá thành xây dựng vận chuyển cao Giao thông đối nội Là hệ thống giao thông bên đô thị Bảo đảm liên hệ giữ khu vực bên kết nối thuận tiện với giao thông đối ngoạ ngoại Các đầu mối liên kết: nút gt, bến xe ngoạ ngoại tỉnh, nhà ga, bến cảng, sân bay Giao thông đối nội tổ chức thông qua hệ thống đường đô thị Thường chiếm 60 60 70 70% % tổng khối lượng vận chuyển hành khách đt Các loại hì hình giao thông đối nội: - đường bộ, đường sắt (thông dụng nhất) - Ngoài có đường thủy đặc biệt có cáp treo 1.3: tì tình hì hình xu hướng phát triển giao thông đô thị 1.3.1 giới: Nhữ Nh ững thành tựu chung: Phương tiện giao thông: trải qua giai đoạ đoạn Các giai đoạn từ thời tiền cổ cuối TK 18 - Đầu tiên: bộ, võng, kiệu - Sau đó: xe kéo tay Cuối TK 18 đến TK 19 - Sử dụng xe ngựa kéo - Trong giai đoạn này, TP phát triển chậm quy mô nhỏ nên phương tiện xe ngựa phù hợp 3.Giữa đến cuối TK 19 Máy nước đời năm 1789 sử dụng vào phương tiện GTCC hình thức đầu máy nước chạy đường ray Do đó, số lượng xe ngựa giảm Đây giai đoạn đường xe ngựa đường sắt tồn phạm quy mô vi đô thị mở rộng, kích thước thành phố đạt 10-12km, có thành phố đạt tới 30km Dân số tăng, tP có số dân triệu ngày nhiều Cuối TK 19, đầu TK 20 Đặc điểm gđ xuất điện làm cho ptiện GTCC ngày hoàn thiện Ptiện chạy điện có đường ray (tàu điện) chiếm vai trò chủ yếuTrong gđ này, ô tô đời phát triển nhanh, đến nơi đô thị Không gian đô thị lại mở rộng nữa, xoá nhoà ranh giới đô thị nông thôn Đầu TK 20 đến Là gđ KHKT phát triển, giao thông ô tô phát triển nhanh chóng Các phương tiện GT xuất đa dạngvà phát triển Một số phương tiện vận chuyển khối lượng lớn tàu điện ngầm, tàu điện nhẹ, tàu biển, máy bay dần chiếm vai trò quan trọng vận chuyển hành khách hàng hóa tạ TP lớn triệu dân Mặt cắt ngang đường: mở rộng lộ giới có lên tới hàng tră trăm m Nút giao thông từ mức phát triển lên khác mức với nhiều hì hình thức đa dạng Vấn đề giao thông bền vữ vững, giao thông cho người khuyết tậi quan tâm Quản lý điều khiển giao thông tự động hóa Thách thức: ô nhiễm môi trường Tiếng ồn Tắc nghẽn giao thông An toàn giao thông Hiện trạ trạng giao thông số đô thị giới Paris Tokyo Singapore Bangkok - 1.3.2 số đô thị lớn việt nam Hà nội TP HCM [...]... trăm m Nút giao thông từ cùng mức đã phát triển lên khác mức với nhiều hì hình thức đa dạng Vấn đề giao thông bền vữ vững, giao thông cho người khuyết tậi được quan tâm Quản lý và điều khiển giao thông tự động hóa Thách thức: ô nhiễm môi trường Tiếng ồn Tắc nghẽn giao thông An toàn giao thông Hiện trạ trạng giao thông 1 số đô thị thế giới Paris Tokyo Singapore Bangkok - 1. 3.2 một số đô thị lớn việt... hình giao thông đối nội: - đường bộ, đường sắt (thông dụng nhất) - Ngoài ra còn có đường thủy đặc biệt có thể có cáp treo 1. 3: tì tình hì hình và xu hướng phát triển giao thông đô thị 1. 3 .1 trên thế giới: Nhữ Nh ững thành tựu chung: Phương tiện giao thông: trải qua 5 giai đoạ đoạn chính 1 Các giai đoạn từ thời tiền cổ cho đến cuối TK 18 - Đầu tiên: đi bộ, võng, kiệu - Sau đó: xe kéo tay 2 Cuối TK 18 ... thành phố đạt 10 -12 km, có thành phố còn đạt tới 30km Dân số tăng, các tP có số dân trên dưới 1 triệu ngày càng nhiều 4 Cuối TK 19 , đầu TK 20 Đặc điểm của gđ này là sự xuất hiện của điện làm cho ptiện GTCC ngày càng hoàn thiện Ptiện chạy điện có đường ray (tàu điện) chiếm vai trò chủ yếuTrong gđ này, ô tô ra đời và phát triển rất nhanh, có thể đi đến mọi nơi trong đô thị Không gian đô thị lại được mở... TK 18 đến giữa TK 19 - Sử dụng xe ngựa kéo - Trong giai đoạn này, TP phát triển chậm và quy mô nhỏ nên phương tiện xe ngựa là phù hợp 3.Giữa đến cuối TK 19 Máy hơi nước ra đời năm 17 89 và được sử dụng vào các phương tiện GTCC dưới hình thức đầu máy hơi nước chạy trên đường ray Do đó, số lượng xe ngựa giảm Đây là giai đoạn đường xe ngựa và đường sắt cùng tồn tại phạm và quy mô vi đô thị cũng được mở... xoá nhoà ranh giới giữa đô thị và nông thôn 5 Đầu TK 20 đến nay Là gđ của KHKT phát triển, giao thông ô tô phát triển nhanh chóng Các phương tiện GT xuất hiện đa dạ dạngvà cực kỳ phát triển Một số phương tiện vận chuyển khối lượng lớn như tàu điện ngầm, tàu điện nhẹ, tàu biển, máy bay cũng dần chiếm vai trò quan trọng trong vận chuyển hành khách và hàng hóa tạ tại các TP lớn hơn 1 triệu dân Mặt cắt ngang .. .Chương Khái niệm chung giao thông đô thị 1. 1: Vai trò Giao thông đô thị Hệ thống đường đô thị ví khung hay hệ thống huyết mạch thể người, có vai trò quan trọng trìình quy hoạ tr hoạch đô thị. .. gian đô thị, hướng phát triển đô thị, cấu sử dụng đất mối quan hệ giữ gi ữa khu chức nă đô thị Phân loạ loại gtđt: - Giao thông đối ngoạ ngoại - giao thông đối nội Giao thông đối ngoạ ngoại Là giao. .. Là giao thông liên hệ giữ đô thị với khu vực bên Sử dụng lo loạ ại hì hình: Giao thông đường (đường ô tô) Giao thông đường sắt Giao thông đường thủy Giao thông đường không - A- giao thông đường