BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN GVHD: Th.S Nguyễn Thị Dược Nhóm o Vũ Tuấn Hiệp o Nguyễn Nhựt Đăng Khoa o Mai Hữu Toàn o Phạm Thị Hồng Phước o Lý Thanh Toàn o Võ Thị Ngọc Vân NỘI DUNG Khái niệm bảo hiểm Rủi ro Tổn thất Các điều kiện bảo hiểm Lịch sử đời bảo hiểm Thế kỷ thứ V Trước Công Nguyên Thế kỷ XIV, Hợp đồng bảo hiểm Ý đời 1876, Luân Đôn KHÁI NIỆM BẢO HIỂM  Về phương diện pháp lý: Bảo hiểm cam kết bồi thường người bảo hiểm người bảo hiểm thiệt hại, mát của đối tượng bảo hiểm rủi ro thỏa thuận gây ra, với điều kiện người bảo hiểm mua bảo hiểm cho đối tượng bảo hiểm nộp khoản tiền gọi phí bảo hiểm KHÁI NIỆM BẢO HIỂM  Về phương diện tài chính: Bảo hiểm thỏa thuận nhằm tái phân phối mặt tài tổn thất đối tượng bảo hiểm cho tất người tham gia bảo hiểm chịu Đây chất bảo hiểm PHÂN LOẠI BẢO HIỂM  Căn vào tính chất bảo hiểm: o Bảo hiểm xã hội (Social insurance) o Bảo hiểm thất nghiệp (Unemployment insurance) o Bảo hiểm thương mại (Commercial insurance) o Bảo hiểm y tế (Health insurance) PHÂN LOẠI BẢO HIỂM  Căn vào đối tượng bảo hiểm: o Bảo hiểm nhân thọ (Life insurance) o Bảo hiểm phi nhân thọ (Non-life insurance) o Bảo hiểm cháy (Fire insurance) o Bảo hiểm hàng hải (Marine insurance) o Bảo hiểm thân tàu thủy (Hull insurance) o Bảo hiểm rủi ro vận chuyển đường bộ, đường thủy nội địa, đường hàng không… (Inland marine insurance) TÁC DỤNG CỦA BẢO HIỂM o Đảm bảo mặt tài cho người bảo hiểm o Mang lại nguồn lợi nhuận đáng kể cho người kinh doanh bảo hiểm VAI TRÒ CỦA BẢO HIỂM TRONG KINH DOANH XUẤT NHẬP KHẨU o Bồi thường thỏa đáng thiệt hại hàng hóa xuất nhập o Thúc đẩy ý thức đề phòng, hạn chế tổn thất, tăng cường an toàn vật chất tài sản kinh doanh o Tăng tích lũy tiết kiệm chi ngoại tệ cho ngân sách 2.Sắp xếp nhanh từ sau theo nghĩa? Insured, Premium, Matter insured, Insurance condition, Insurer, Sum Insured • • • • • • Người bảo hiểm Người bảo hiểm Phí bảo hiểm Đối tượng bảo hiểm Điều kiện bảo hiểm Số tiền bảo hiểm • Insurer • Insured • Premium • Matter insured • Insurance condition • Sum insured Nếu phân loại rủi ro theo nguồn gốc,biển động xếp vào nhóm? A Rủi ro tai nạn biển B Rủi ro thiên tai C Nhóm rủi ro hàng hải D Rủi ro khác B Nếu phân loại theo điều kiện bảo hiểm, cháy sét đánh rủi ro theo nhóm? A Rủi ro loại trừ B Rủi ro hàng hải B Rủi ro đâm va nói đến trách nhiệm người bảo hiểm bên thứ ba liên quan khác A Đúng B Sai C Không câu B Tàu A tàu B đâm vào Trách nhiệm tổn thất sau: TÀU A TÀU B TỔN THẤT VỀ TÀU 200 250 TỔN THẤT VỀ HH 100 150 LỖI 80% 20% Vậy chủ tàu A phải bồi thường cho chủ hàng B bao nhiêu? A 320 B 30 C 60 D Không câu D Khi tàu gặp nạn, HH bị vứt xuống biển trước tiên thường loại hàng? A Hàng nặng B Hàng rẻ tiền C Hàng xếp boong D Hàng hầm tàu C 50% bột sắn bị ngấm nước đóng cục là? A Tổn thất phận B Tổn thất toàn thực tế C Tổn thất thực tế A Theo điều khoản FPA 1963, tàu gặp bão lắc lư, nước tràn vào hàng hóa tổn thất 10%, NDBH có bồi thướng không? A CÓ B kHÔNG B 10 Một lô hàng hóa bị nước biển ngắm xác định tổn thất 20 ngàn USD nằm phạm vi bảo hiểm Nếu HĐBH ghi nhận mức miễn thường cho rủi ro là: Miễn thường không khấu trừ (Frachise) 3%., GTBH 500 ngàn USD NBH bồi thường cho chủ hàng (NDBH) bao nhiêu? A 20 ngàn USD B 15 ngàn USD C ngàn USD D USD A 11 Bộ điều khoản bảo hiểm 1982 có… điều khoản 11 Bộ điều khoản bảo hiểm 1982 có điều khoản 12 Trong ICC (B), (A) 1982, động đất, núi lửa phun sét đánh nguyên nhân trực tiếp……bảo hiểm, ICC (C)… bảo hiểm rủi ro 12 Trong ICC (B), (A) 1982, động đất, núi lửa phun sét đánh nguyên nhân trực tiếp bảo hiểm, ICC (C) không bảo hiểm rủi ro 13 Theo điều kiện (B) 1982, tổn thất nước sông dâng cao có bảo hiểm không? Có 14 Tổn thất hay….là tổn thất mối quan hệ quyền lợi người bảo hiểm 14 Tổn thất riêng hay chung tổn thất mối quan hệ quyền lợi người bảo hiểm 15 Rủi ro sau bồi thường điều kiện ICC (A) 1982 mà không cần mua thêm A Rò rỉ hao hụt thông thường B Cướp biển C Tổn thất nội tỳ, chất D Chiến tranh B [...]... tính tự nhiên của hàng hóa được bảo hiểm Nhóm rủi ro loại trừ tuyệt đối o Do việc làm sai trái cố ý của người được bảo hiểm o Do chậm trễ hay thị trường xuống giá hoặc mất thị trường o Do bao bì không đúng quy cách hoặc việc vận chuyển hàng hóa được bảo hiểm không đầy đủ, không thích hợp o Do vi phạm nguyên tắc xuất nhập khẩu hoặc chuyển khẩu hoặc hàng hóa không đủ giấy tờ xuất nhập khẩu Nhóm rủi ro... trên thực tế hàng hóa không thể đưa trở lại cho người được bảo hiểm =>Trong trường hợp tổn thất toàn bộ thực tế không cần khai báo từ bỏ(No Notice of Abandonment Need to Be Given)  Tổn thất toàn bộ ước tính (Constructive Loss): Là việc rủi ro dẫn đến hàng hóa bị hư hỏng đại bộ phận và đối với phần hàng hóa còn lại, muốn cứu vớt chủ hàng phải chi ra một số chi phí, nếu cộng chung với số hàng bị hư hỏng... ngẫu nhiên, hoặc những mối đe dọa nguy hiểm khi xảy ra thì gây tổn thất cho đối tượng bảo hiểm Phân loại Căn cứ vào nguồn gốc Rủi ro Căn cứ vào điều kiện bảo hiểm Phân loại Rủi ro do thiên tai Căn cứ vào nguồn gốc Rủi ro do tai nạn bất ngờ Rủi ro do nguyên nhân khác Căn cứ vào điều kiện bảo hiểm 1 Rủi ro hàng hải 2 Rủi ro loại trừ 3 Rủi ro đặc biệt Phân loại Rủi ro hàng hải Rủi ro do thiên tai Rủi ro... hư hỏng, tổn hại (Damage) Quy trình ban đầu xác định tổn thất hàng hoá PHÂN LOẠI TỔN THẤT Căn cứ trên mức độ tổn thất: • Tổn thất bộ phận: ▫ Giảm một phần giá trị sử dụng của hàng hóa ▫ Giảm về số lượng ▫ Giảm về thể tích ▫ Giảm về trọng lượng • Tổn thất toàn bộ: ▫ Tổn thất toàn bộ thực tế ▫ Tổn thất toàn bộ ước tính  Tổn thất toàn bộ thực tế: là khi hàng hóa được bảo hiểm bị mất hoàn toàn, bị biến... hàng hóa gây ra o Tổn thất do rò chảy thông thường, hao hụt trọng lượng hoặc giảm thề tích thông thường hoặc hao mòn thông thường o Tàu không có khả năng đi biển Rủi ro đặc biệt ▫ Hàng tổn hại do mưa và nước ngọt (Rain Fresh Water Damage – R.F.W.A) ▫ Không giao hàng (Non delivery – ND) ▫ Mất cắp, mất trộm hoặc không giao hàng (Thief, Pilferage and Non – Delivery – TPND) ▫ Rò chảy hoặc giao thiếu hàng. .. do tai nạn bất ngờ Rủi ro chính Rủi ro phụ Rủi ro chính Rủi ro mắc cạn Rủi ro chính Rủi ro chìm đắm Rủi ro chính Rủi ro cháy nổ Rủi ro chính Rủi ro đâm va Rủi ro phụ Hàng bị sóng cuốn xuống biển Tàu bị mất tích Cướp biển Vứt hàng xuống biển Các manh động Rủi ro loại trừ (Excluded Risks) • Rủi ro loại trừ • Rủi ro loại trừ tuyệt đối Nhóm rủi ro loại trừ o Rủi ro do chiến tranh o Rủi ro do đình công,... thì phải có hành động từ bỏ hàng • Căn cứ vào tính chất của tổn thất: - Tổn thất chung - Tổn thất riêng  Tổn thất riêng (Particular Average) Tổn thất riêng là tổn thất chỉ liên quan đến quyền lợi riêng của người chủ hàng đối với hàng hóa bị hư hỏng và mất mát đó  Tổn thất chung (General Average) Khi gặp các tai nạn có nguy cơ tổn thất toàn bộ Để cứu nguy chung cho tàu và hàng, thuyền trưởng dùng mọi... tới tổn thất một số hàng hóa của một số chủ hàng hoặc cả vật chất hoặc một số chi phí khác nhằm mục đích an toàn chung cho tàu và hàng Nguyên tắc xác định tổn thất chung 1 Hành động tổn thất chung phải là hành động tự giác và hữu ý của thuyền trưởng 2 Hành động tổn thất chung phải là hành động hợp lý 3 Tổn thất chung phải là những thiệt hại đặc biệt 4 Nguy cơ đe dọa toàn bộ hành trình phải nghiêm trọng... ▫ Tổn hại do tiếp xúc với dầu hoặc mặt hàng khác (C.O.O.C – Contact with Oil or Other Cargo) ▫ Tổn hại do axit ▫ Tổn hại do chuột bọ (R.V) ▫ Tổn hại do nấm mốc ▫ Tổn hại do rỉ sét (Rusting) ▫ Tổn hại do mồ hôi, hấp hơi hầm tàu (Sweating and Heating – S.H) ▫ Tự bốc cháy ▫ Nhiễm bẩn Tổn thất (loss, damage) là những thiệt hại, hư hỏng, mất mát của đối tượng bảo hiểm do rủi ro gây ra  Tổn thất là mất ... lý: Bảo hiểm cam kết bồi thường người bảo hiểm người bảo hiểm thiệt hại, mát của đối tượng bảo hiểm rủi ro thỏa thuận gây ra, với điều kiện người bảo hiểm mua bảo hiểm cho đối tượng bảo hiểm. .. PHÂN LOẠI BẢO HIỂM  Căn vào tính chất bảo hiểm: o Bảo hiểm xã hội (Social insurance) o Bảo hiểm thất nghiệp (Unemployment insurance) o Bảo hiểm thương mại (Commercial insurance) o Bảo hiểm y tế... insurance) PHÂN LOẠI BẢO HIỂM  Căn vào đối tượng bảo hiểm: o Bảo hiểm nhân thọ (Life insurance) o Bảo hiểm phi nhân thọ (Non-life insurance) o Bảo hiểm cháy (Fire insurance) o Bảo hiểm hàng hải (Marine