I.Đối tượng ,phạm vi ,muc đích chủ đề *Đối tượng nghiên cứu: học phần sữa chữa ô tô *Phạm vi nghiên cứu: hộp số (số tay) *Mục đích nghiên cứu: tìm hiểu triệu chứng hư hỏng thường gặp , phương pháp kiểm tra, sữa chữa II.Kiểm tra, sửa chữa hộp số: Kết cấu hộp số thường 1.Báng hư hỏng thường gặp ,nguyên nhân cách khắc phục Hiện tượng Cách sửa chữa Nguyên nhân a.Trục kéo cần số bị cong, mòn chốt khóa Tháo kiểm tra nắn lại bị kẹt 1.Gài số khó b.Càng gạt số bị cong, mòn Nắn lại thay hỏng c.Bánh trượt đồng tốc bị kẹt kiểm ta khắc phục trục Thay bánh d.Bộ đồng tốc mòn hỏng Kiểm tra sữa chữa ,thay e.Bề mặt bị mòn rỗ Kiểm tra bổ sung thay dầu loại f.Thiếu dầu dùng dầu không chủng loại a.Lò xo cấu hãm trục kéo yếu Thay lò xo b.Độ rơ trục bánh lớn 2.Nhảy số c.Bộ đồng tốc mòn hỏng Thay vòng chặn mòn Thay chi tiết hỏng a.Khe hở bánh ,truc ổ đở vượt giới sửa chữa hay thay hạn cho phép c.Bánh bị vỡ 3.Bánh va đập phát d.Thiếu dầu dùng sai loại dầu Thay chi tiết hỏng e .Rung động từ cần chuyển số Kiểm tra, bổ sung dầu tiếng kêu Kiểm tra sửa chữa a.Trục bánh truyền động số lùi mòn, hỏng Kiểm tra thay hộp số kêu b.Cơ cấu gài số hỏng gài số lùi a.Cần chọn số không vị trí trung gian 7.Vào số bị lộn Kiểm tra lò xo, thay moi a.Ly hợp không truyền lực Kim tra khắc phục b.Cần gạt số hỏng, gãy 8.Hộp số c.Trục sơ cấp thứ cấp gãy Thay e.Tụt cua Thay f khe chọn số đầu cần chọn số mòn không truyền g.Đứt dây số ,độ căng dây số không phù Kiêm tra sua chữa động trục thứ hợp Kiêm tra sua chữa cấp Kiêm tra sua chữa Hộp số rò rỉ dầu a.Mức dầu cao Kiểm tra, đổ mức dầu b.Các gioăng, phớt hỏng Thay c.Lỏng nút xả dầu Kiểm tra, vặn chặt d.Vỏ hộp số bị nứt, thủng Thay Kiểm tra, sửa chữa chi tiết hộp số: a.Nắp vỏ hộp số ● Hư hỏng : -Bị nứt, vỡ van chạm làm chảy dầu bôi trơn -Bị chờn ren lỗ ren tháo lắp không kỹ thuật -Các lỗ lắp vòng bi trục bị mòn vòng bi bị kẹt xoay ● Kiểm tra: -Kiểm tra đường kính lỗ lắp vòng bi panme, xác định độ mòn so với tiêu chuẩn -Kiểm tra vết nứt, vỡ, chờn ren quan sát gõ nhẹ nghe tiếng kêu rè bị nứt ● Sửa chữa: -Nếu nứt khoan chặn hai đầu vết nứt, sau đục chữ V dọc theo vết nứt hàn lại với que hàn vật liệu với vỏ -Lỗ lắp vòng bi mòn doa rộng ép bạc hàn bạc với vỏ -Lỗ ren hỏng taro ren lại với kích thước lớn Võ hộp số bị nứt Nơi lắp vòng bi bị mòn Lỗ bắt bu lông bi hỏng ren 2.Trục hộp số ● Hư hỏng: -Mòn vị trí lắp vòng bi tháo lắp nhiều lần bịkẹt làm giảm độ đồng tâm độ song song trục dẫn đến gài số khó -Mòn vị trí bánh quay trơn trục ma sát -Trục bị cong truyền môment lớn, phần then bị mòn ● Kiểm tra: -Đo đường kính trục phần lắp ghép với vòng bi, bánh quay trơn panme so sánh với kích thước tiêu chuẩn -Đo đường kính ống bạc chặn panme Kiểm tra độ cong trục đồ gá đồng hồ so Độ cong trục bị động Cơ cấu điều khiển gián tiếp (dùng dây số) -Hư hỏng thường gặp : đứt ,tụt dây số , độ căng dây số không phù hợp , hiệu chỉnh không Cơ cấu điều khiển gián tiếp (dùng đòn nối) Bu lông hiệu chỉnh Phớt chắn dầu bị hỏng gây thất thoát dầu ảnh hưở tới làm viêc tuổi thọ hộp số Phớt chắn dầu Một số hư hỏng cụ thể thường găp a)Bánh kêu sang số: *Hiện tượng: -Tiếng kêu tiếng nghiến nghe thấy từ bên hộp số lên số lùi số lái xe *Kiểm tra: -Vì tượng liên quan chặc chẽ tới hoạt động ly hợp ly hợp nên kiểm tra trước để xem chức xác không -Ngoài phải kiểm tra bạc dẫn hướng, then hoa trục sơ cấp dùng tay lắc hay quan sát thấy bị kẹt, không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật thay -Ở vòng đồng tốc kiểm tra rãnh vành đồng tốc, xem có bị mòn hay không để tiến hành sửa chữa b) Khó gài số: - Các vấn đề chuyển số chuyển số cần lực vận hành lớn để ăn khớp nhả khớp bánh *Các bước kiểm tra: -Kiểm tra xem ly hợp có hoạt động bình thường không -Chuyển sang kiểm tra chi tiết hộp số: Kiểm tra cấu đồng tốc, kiểm tra nối cần chuyển số -Vấn đề chuyển số có xu hướng xảy thường xuyên hộp số điều khiển gián tiếp so với hộp số điều khiển trực tiếp Nó mòn hỏng cấu tránh ăn khớp kép -Thể cấu khóa chung khóa riêng bị yếu, mòn bị kẹt dính c) Nhảy số: * Hiện tượng: -Trong trường hợp nhảy số, bánh ăn khớp không ăn khớp mà tác động chuyển số người lái, thường xảy rung động thay đổi tải hộp số Vấn đề xảy rakhi tăng tốc hay giảm tốc nhanh *Các bước kiểm tra: -Kiểm tra vị trí tương đối bánh ăn khớp thời điểm chuyển số, thay đổi tải hay dao động Tiến hành điều chỉnh lại -Kiểm tra ống trượt then bánh răng, mòn bánh răng, khe hở dọc trục bánh Tiến hành điều chỉnh lại hay thay d) Tiếng ồn hộp số: -Vấn đề khe hở mòn chi tiết bên trong; tiếng kêu Lạch cạch, tiếng ồn rung động từ cần chuyển số Nếu vần đề sinh từ hộp số từ chi tiết khác xác định cách ăn khớp ly hợp động chạy không tải với xe đỗ e) Có tiếng ồn số 0: *Hiện tượng nguyên nhân: -Khi ly hợp đóng hộp số tay số N có tiếng động lạ hộp số động không thẳng hàng khuyết điểm phận quay như: bạc đạn, bánh răng, trục trung gian,… Cần kiể m tra bánh bạc đạn Thay phận hư hỏng f) Số lùi bị khua: -Có thể mòn, hỏng bánh trung gian số lùi bạc lót đầu trục sơ cấp, bánh số lùi trục trung gian trục thứ cấp Cũng mòn cấu điều khiển sang số Cần kiểm tra phận: bạc lót trục bánh trung gian số lùi, bánh số lùi trục thứ cấp, bánh trung gian, cấu sang số Thay phận bị hư hỏng g) Hộp số không truyền công suất -Nếu công suất vào số đóng ly hợp ly hợp bị trượt, gãy ,tụt cua trục gat bị gãy , khe chọn số đầu cần chọn số mòn h) Hộp số bị rò rỉ dầu bôi trơn: -Có thể trình lắp điệm phốt không kín bị hỏng Các bulông lắp không chặt, vỏ bị nứt III.Kết luận Hộp số phận quan trọng hệ thông truyền lực ô tô , trình vận hành cần thường xuyên quan tâm tới trình làm việc công việc bảo dưỡng định để phát kịp thời hư hỏng Công việc bảo dưỡng sữa chữa cần tuân thủ theo kĩ thuât nhằm đảm bảo oan toàn ,hạ thấp chi phí sửa chữa nâng cao tuổi thọ hộp số hiệu sử dụng ô tô Ê! Mấy cu 51 ô tô Một mìn tạu chập hệt hệt hệt! [...]... để tiến hành sửa chữa b) Khó gài số: - Các vấn đề khi chuyển số có thể là khi chuyển số cần một lực vận hành lớn để ăn khớp hoặc nhả khớp bánh răng *Các bước kiểm tra: -Kiểm tra xem ly hợp có hoạt động bình thường không -Chuyển sang kiểm tra các chi tiết trong hộp số: Kiểm tra cơ cấu đồng tốc, kiểm tra thanh nối cần chuyển số -Vấn đề chuyển số có xu hướng xảy ra thường xuyên đối với hộp số điều khiển... khiển sang số Cần kiểm tra các bộ phận: bạc lót trục hoặc bánh răng trung gian số lùi, bánh răng số lùi trên trục thứ cấp, bánh răng trung gian, cơ cấu sang số Thay thế bộ phận bị hư hỏng g) Hộp số không truyền công suất -Nếu không có công suất khi đã vào số và đóng ly hợp thì có thể là do ly hợp bị trượt, gãy ,tụt càng cua hoặc trục càng gat bị gãy , khe chọn số hoặc đầu cần chọn số mòn h) Hộp số bị rò... tiếng ồn ở số 0: *Hiện tượng và nguyên nhân: -Khi ly hợp đóng và hộp số đang ở tay số N có tiếng động lạ là do hộp số và động cơ không thẳng hàng hoặc do khuyết điểm các bộ phận quay như: bạc đạn, bánh răng, trục trung gian,… Cần kiể m tra các bánh răng và bạc đạn Thay thế bộ phận hư hỏng f) Số lùi bị khua: -Có thể do mòn, hỏng bánh răng trung gian số lùi hoặc bạc lót đầu trục sơ cấp, bánh răng số lùi... Bu lông hiệu chỉnh Phớt chắn dầu bị hỏng có thể gây thất thoát dầu ảnh hưở tới sự làm viêc cũng như tuổi thọ hộp số Phớt chắn dầu 2 Một số hư hỏng cụ thể thường găp a)Bánh răng kêu khi sang số: *Hiện tượng: -Tiếng kêu hoặc tiếng nghiến các răng nghe thấy được từ bên hộp số khi lên số hoặc lùi số trong khi lái xe *Kiểm tra: -Vì hiện tượng này liên quan chặc chẽ tới hoạt động của ly hợp ly hợp nên được... tiếp hơn là so với hộp số điều khiển trực tiếp Nó thỉnh thoảng là do mòn hoặc hỏng cơ cấu tránh ăn khớp kép -Thể do các cơ cấu khóa chung và khóa riêng bị yếu, mòn hoặc bị kẹt dính c) Nhảy số: * Hiện tượng: -Trong trường hợp nhảy số, một bánh răng đã ăn khớp đột nhiên không ăn khớp mà không có tác động chuyển số của người lái, nó thường xảy ra khi rung động hoặc thay đổi tải của hộp số Vấn đề cũng xảy... số kiểm tra vượt quá trị số cho phép cần thay mới hoặc thay mới bộ đồng tốc 5.Bộ phận điều khiển ● Tay gài số: - Thường mòn ở khớp cầu và mòn ở đầu tay gài số nơi tiếp xúc với rãnh trượt càng cua Nếu mòn quá phải hàn đấp và gia công lại hình dáng kích thước ban đầu - Nếu cong thì nắn lại ● Trục trượt: - Trục trượt mòn ở vị trí tiếp xúc với nắp hộp số và mòn các bánh rãnh của cơ cấu định vị, khóa số, ... lắp đặt càng cua ● Cơ cấu định vị và khóa số: - Lò xo cơ cấu định vị có thể gãy, yếu, các viên bi bị mòn, chốt mòn do ma sát dẫn tới sự nhảy số hoăc vô hai số cùng một lúc - Các chi tiết trên hư hỏng thì cần thay mới Cơ cấu chống trả về Cơ cấu chống vào hai số cùng lúc Cơ cấu điều khiển gián tiếp (dùng dây số) -Hư hỏng thường gặp : đứt ,tụt dây số , độ căng dây số không phù hợp , hiệu chỉnh không đúng... vỏ bị nứt III.Kết luận Hộp số là bộ phận quan trọng trong hệ thông truyền lực cũng như ô tô , vì vậy trong quá trình vận hành cần thường xuyên quan tâm tới quá trình làm việc của nó cũng như công việc bảo dưỡng định để phát hiện kịp thời hư hỏng Công việc bảo dưỡng sữa chữa cần tuân thủ đúng theo kĩ thuât nhằm đảm bảo oan toàn ,hạ thấp chi phí sửa chữa nâng cao tuổi thọ hộp số và hiệu quả sử dụng... tại thời điểm chuyển số, thay đổi tải hay dao động Tiến hành điều chỉnh lại -Kiểm tra ống trượt và then của bánh răng, mòn bánh răng, khe hở dọc trục của bánh răng Tiến hành điều chỉnh lại hay thay mới d) Tiếng ồn hộp số: -Vấn đề này là vì khe hở do mòn các chi tiết bên trong; tiếng kêu Lạch cạch, hoặc tiếng ồn do rung động từ cần chuyển số Nếu các vần đề này sinh ra hoặc từ hộp số hoặc từ các chi tiết...● Sửa chữa: -Trục cong nắn lại trên máy ép thủy lực -Trục mòn có thể mạ crôm sau đó gia công lại kích thước ban đầu -Khi rãnh then hoa mòn quá trị số cho phép thì thay mới 3.Bánh răng ● Hư hỏng: -Bề mặt bánh răng bị mòn tróc, rỗ, đầu răng bị sứt mẻ, do ma sát, va đập và mỏi -Rãnh then hoa mòn do ma sát -Lỗ trong của bánh răng quay trơn bị mòn rộng do ma sát Bánh răng di trượt để gài số bị mòn ... số mòn không truyền g.Đứt dây số ,độ căng dây số không phù Kiêm tra sua chữa động trục thứ hợp Kiêm tra sua chữa cấp Kiêm tra sua chữa Hộp số rò rỉ dầu a.Mức dầu cao Kiểm tra, đổ mức dầu b.Các... 2.Trục hộp số ● Hư hỏng: -Mòn vị trí lắp vòng bi tháo lắp nhiều lần bịkẹt làm giảm độ đồng tâm độ song song trục dẫn đến gài số khó -Mòn vị trí bánh quay trơn trục ma sát -Trục bị cong truyền môment... lắp ghép với vòng bi, bánh quay trơn panme so sánh với kích thước tiêu chuẩn -Đo đường kính ống bạc chặn panme Kiểm tra độ cong trục đồ gá đồng hồ so Độ cong trục bị động ● Sửa chữa: -Trục cong