Luận văn tốt nghiệp BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA CÔNG NGHỆ  LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC THỬ NGHIỆM PHƢƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH TRỊ SỐ OCTAN VÀ HÀM LƢỢNG KIM LOẠI TRONG XĂNG THƢƠNG PHẨM CÁN BỘ HƢỚNG DẪN SINH VIÊN THỰC HIỆN Ths.Nguyễn Thị Diệp Chi Huỳnh Công Hữu MSSV: 2082222 Ngành: Công nghệ hóa học - K34 Tháng 5/2012 Luận văn tốt nghiệp TRƢỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ CỘNG HÕA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc Lập - Tự Do - Hạnh Phúc KHOA CÔNG NGHỆ BỘ MÔN CÔNG NGHỆ HÓA HỌC Cần Thơ, ngày 12 tháng năm 2011 PHIẾU ĐỀ NGHỊ ĐỀ TÀI TỐT NGHIỆP NĂM HỌC: 2011 – 2012 Họ tên cán hƣớng dẫn: ThS Nguyễn Thị Diệp Chi MSCB: 1104 Tên đề tài: “ Thử nghiệm phƣơng pháp xác định phƣơng pháp xác định trị số Octan hàm lƣợng kim loại xăng ” Địa điểm thực hiện: TRUNG TÂM KỸ THUẬT VÀ ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ CẦN THƠ, 45 đƣờng 3/2, Q Ninh kiều, TP Cần thơ Số lƣợng sinh viên thực hiện: 01 sinh viên Họ tên sinh viên: Huỳnh Công Hữu Lớp: Công nghệ Hóa học MSSV: 2082222 Khóa: 34 Mục đích đề tài: - Xác định trị số Octan xăng thƣơng phẩm - Xác định hàm lƣợng kim loại xăng thƣơng phẩm Các nội dung giới hạn đề tài: - Tìm hiểu tiêu chuẩn chất lƣợng xăng dầu - Tiến hành xác định trị số Octan xăng - Tiến hành xác định hàm lƣợng Pb xăng - Tiến hành xác định hàm lƣợng Fe,Mn xăng Luận văn tốt nghiệp Các yêu cầu hỗ trợ cho việc thực đề tài Các hóa chất để thực DUYỆT CỦA CB TẠI CƠ SỞ DUYỆT CỦA CBHD ThS Nguyễn Thị Diệp Chi DUYỆT CỦA BỘ MÔN DUYỆT CỦA HỘI ĐỒNG THI & XÉT TỐT NGHIỆP Luận văn tốt nghiệp TRƢỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA CÔNG NGHỆ Độc lập - Tự - Hạnh phúc BỘ MÔN CÔNG NGHỆ HÓA HỌC - - NHẬN XÉT VÀ ĐÁNH GIÁ CỦA CÁN BỘ HƢỚNG DẪN Cán hƣớng dẫn: ThS NGUYỄN THỊ DIỆP CHI Đề tài: Thử nghiệm phương pháp xác định trị số octan hàm lượng kim loại xăng thương phẩm Sinh viên thực hiện: HUỲNH CÔNG HỮU - MSSV: 2082222 - Lớp: Công nghệ hóa học – K34 Nội dung nhận xét: a Nhận xét hình thức LVTN: b Nhận xét nội dung LVTN (đề nghị ghi chi tiết đầy đủ):  Đánh giá nội dung thực đề tài:  Những vấn đề hạn chế: c Nhận xét sinh viên tham gia thực đề tài (ghi rõ nội dung sinh viên chịu trách nhiệm thực có): d Kết luận, đề nghị điểm: Luận văn tốt nghiệp Cần Thơ, ngày tháng năm 2012 Cán hƣớng dẫn NGUYỄN THỊ DIỆP CHI Luận văn tốt nghiệp LỜI CÁM ƠN  Trong khoảng thời gian làm luận giúp cho học hỏi đƣợc nhiều kinh nghiệm thực tế, có thêm nhiều kiến thức để sau tốt nghiệp làm việc tốt Để thực tốt luận văn tốt nghiệp xin gởi lời cám ơn chân thành đến cô Nguyễn Thị Diệp Chi, cô tận tình hƣớng dẫn giúp đỡ suốt thời gian qua Tôi xin gởi lời cám ơn chân thành đến Anh Nguyễn Văn Quốc Sự Anh (Chị) trung tâm “Kỹ thuật ứng dụng công nghệ” thành phố Cần Thơ tận tình dẫn tạo điều kiện tốt giúp hoàn thành tốt luận văn này, giúp có hội tiếp xúc với công việc thƣc tế, nâng cao kiến thức chuyên ngành hóa Tôi xin đƣợc gửi lời cám ơn đến quý Thầy Cô Bộ môn công nghệ hóa học, Khoa công nghê, Trƣờng Đại học Cần Thơ cung cấp đầy đủ kiến thức chuyên ngành hóa tạo điều kiện giúp hoàn thành tốt luận văn tốt nghiệp Cuối xin gởi lời cám ơn đến tất bạn lớp CNHH K34, động viên, giúp đỡ suốt trình học tập làm luận văn, bạn nguồn động viên tinh thần quý báo, giúp vƣợt qua khó khăn Tôi xin chân thành cám ơn! Luận văn tốt nghiệp LỜI MỞ ĐẦU 1.Đặt vấn đề Năm 2011 năm diễn nhiều kiện bật mà điển hình vấn đề liên quan đến chất lƣợng xăng thƣơng phẩm nhƣ: xe tự bốc cháy, nhiều sở kinh doanh bán xăng có chất lƣợng thấp ô nhiễm môi trƣờng vấn nạn lớn xã hội mà xăng dầu đóng vai trò quan trọng Điều gây tác động xấu đến kinh tế nhƣ đời sống xã hội Xăng sản phẩm quan trọng nhà máy lọc dầu, trở thành mặt hàng quen thuộc đời sống sinh hoạt hàng ngày ngƣời nhƣ hoạt động sản xuất công nghiệp Vài năm gần đây, Cùng với gia tăng nhanh chóng số lƣợng động xăng, nhu cầu xăng nhiên liệu ngày tăng nhanh, điều mang đến cho nhà sản xuất nhiên liệu hội thách thức mới, thực tế, bên cạnh lợi ích mà động mang lại cho ngƣời đồng thời thải môi trƣờng lƣợng lớn chất độc hại làm ảnh hƣởng đến sức khoẻ môi trƣờng sinh thái Vì xăng thƣơng phẩm bắt buộc phải bảo đảm đƣợc yêu cầu liên quan đến trình cháy động cơ, hiệu suất nhiệt mà phải bảo đảm yêu cầu bảo vệ môi trƣờng Do việc kiểm nghiệm chất lƣợng xăng thƣơng phẩm thị trƣờng đóng vai trò vô quan trọng ,trong tiêu xăng trị số Octan hàm lƣợng kim loại xăng hai tiêu quan trọng ảnh hƣởng lớn đến chất lƣợng tính an toàn cho môi trƣơng xăng thƣơng phẩm Xuất phát từ vấn đề nên em thực đề tài “Thử nghiệm phƣơng pháp xác định số octan hàm lƣợng kim loại xăng thƣơng phẩm” 2.Mục tiêu đề tài - Thử nghiệm phƣơng pháp xác định trị số octan thiết bị đo trị số octan sử dụng động chuẩn CRF tiêu chuẩn - Thử nghiệm phƣơng pháp xác định hàm lƣợng kim loại xăng máy AAS - Tiến hành thí nghiệm xác định trị số octan hàm lƣợng kim loại 20 mẫu xăng thƣơng phẩm địa bàn TP.Cần Thơ Luận văn tốt nghiệp MỤC LỤC Phiếu đề tài tốt nghiệp i Phiếu nhận xét đánh giá cán hƣớng dẫn iii Lời cám ơn v Lời mở đầu vi Mục lục vii Danh mục hình x Danh mục bảng xii Danh mục từ viết tắt xiv CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN .1 1.1 Xăng nhiên liệu 17 1.1.1 Giới thiệu chung 17 1.1.2 Thành phần hóa học xăng nhiên liệu 18 1.1.3 Đặc điểm nguồn xăng phối trộn 22 1.2 Nguyên tắc hoạt động đặc điểm động xăng .24 1.2.1 Nguyên tắc hoạt động động xăng 24 1.2.2 Đăc điểm động xăng .26 1.3 Chỉ tiêu chất lƣợng xăng 26 1.3.1 Trị số octan 27 1.3.2 Hàm lƣợng kim loại 27 1.3.3 Tỷ trọng .27 1.3.4 Độ bay 27 1.3.5 Độ ổn định oxy hóa 28 1.3.6 Hàm lƣợng lƣu huỳnh 28 1.3.7 Hàm lƣợng Benzen 28 1.4 Hiện tƣợng kích nổ trị số octan .29 1.4.1 Hiện tƣợng kích nổ 29 1.4.2.Trị số octan xăng 32 Luận văn tốt nghiệp 1.5 Hàm lƣợng chì xăng 36 1.5.1 Hỗn hợp nƣớc chì 36 1.5.2 Cơ chế chống kích nổ hợp chất tetraetyl chì .37 1.5.3 Tác hại hợp chất tetraetyl chì xăng 37 1.6 Hàm lƣợng mangan sắt trongxăng 38 1.7 Giới thiệu phƣơng pháp xác định trị số octan 39 1.7.1 Nguyên tắc 39 1.7.2 Máy đo trị số octan thông số máy 40 1.7.3 Các chất chuẩn thuốc thử 42 1.7.4 Các đặc tính thay đổi phép đo trị số octan 42 1.8 Giới thiệu phƣơng pháp quang phổ hấp thụ nguyên tử AAS 44 1.8.1 Nguyên tắc đo AAS 44 1.8.2 Các yếu tố ảnh hƣởng đến phép đo 45 1.8.3 Khái niệm độ nhạy 46 1.8.4 Giới hạn phát .46 1.8.5 Khoảng xác định phép đo AAS 47 1.8.6 Những ƣu nhƣợc điểm phép đo AAS .47 CHƢƠNG 2: THỰC NGHIỆM VÀ KẾT QUẢ…………………… ………… 50 2.1 Địa điểm, thời gian phƣơng tiện thực 50 2.1.1 Địađiểmthựchiện 50 2.1.2 Thời gian thực 50 2.1.3 Thiết bị, dụng cụ hóa chất .50 2.1.4 Đối tƣợng nghiên cứu 51 2.2 Nội dung nghiên cứu 51 2.3 Hoạch định thí nghiệm .51 2.3.1 Thử nghiệm phƣơng pháp xác định trị số octan 51 2.3.2 Xác định hàm lƣợng kim loại xăng 51 2.4 Các tiêu theo dõi, đánh giá 51 Luận văn tốt nghiệp 2.5 Thực nghiệm 52 2.5.1 Xác đinh trị số octan xăng 52 2.5.2 Xác định hàm lƣợng kim loại xăng 60 CHƢƠNG 3: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 57 3.1 Kết luận 57 3.2 Kiến nghị 57 PHỤ LỤC 59 TÀI LIỆU THAM KHẢO 65 10 Luận văn tốt nghiệp Hình 2.17: Biểu đồ so sánh hàm lƣợng Mn số mẫu xăng 92 với hàm lƣợng tiêu chuẩn Bảng 2.15: Hàm lƣợng Mn số mẫu xăng M95 Mẫu Loại xăng PP Thử Lần 0,34 CMn (mg/L) Lần 0,34 TB 0,34 10 M95 TCVN 7331: 2008 0,34 0,36 0,013 0,003 3,26 0,189 0,43 0,09 0,36 0,38 0,013 0,003 3,25 0,189 0,26 0,09 0,35 0,37 0,013 0,003 3,36 0,189 0,35 0,09 Hình 2.18: Biểu đồ so sánh hàm lƣợng Mn số mẫu xăng 95 với hàm lƣợng tiêu chuẩn Nhận xét: 69 Luận văn tốt nghiệp Theo QCVN 1:2009/BKHCN hàm lƣợng Mn tối đa cho phép xăng mg/l Kết ta thấy tất mẫu đạt tiêu chuẩn 1.13.2.5 Thí nghiệm xác định hàm lƣợng Fe xăng a) Chuẩn bi mẫu để xác định hàm lượng Sắt xăng Mẫu xăng đƣợc xử lý với dung dịch brom pha loãng với metyl isobutyl keton Tiến trình xử lý mẫu nhƣ sau: cho 100 µl dung dịch brom vào lọ thủy tinh tiếp tục cho thêm ml mẫu xăng vào lắc sau cho thêm ml metyl isobutyl keton b) Xây dựng đường chuẩn sắt - Pha chuẩn sắt + Chuẩn bị dung dịch sắt tiêu chuẩn 400 mg Fe/l: hòa tan lƣợng thích hợp chất chuẩn sắt vào metyl isobutyl keton, để có đƣợc có đƣợc dung dịch chuẩn 400 mg Fe/l + Chuẩn bị dung dịch sắt tiêu chuẩn 2; 3; 5; mg Fe/L: Pha loãng dung dịch sắt tiêu chuẩn có nồng độ 400 mg Fe/l với metyl isobutyl keton, dung bình định mức thủy tinh để chuẩn bị dung dịch sắt tiêu chuẩn có nồng độ thích hợp - Kiểm tra tuyến tính đường chuẩn sắt Bảng 2.16: Độ hấp thụ dung dịch chuẩn sắt Nguyên tố - Bƣớc sóng Nồng độ (mg/l) Abs 0,242 0,338 0,521 0,651 Fe-248,3 nm 70 Luận văn tốt nghiệp Hình 2.19: Đồ thị biểu diễn mối quan hệ độ hấp thu nồng độ Fe Kết luận: Đƣờng chuẩn có hệ số tƣơng quan R = 0.9847, độ hấp thụ tăng tuyến tính với nồng độ Fe từ 2-7 mg/l Đƣờng chuẩn đƣợc sử dụng để xác định hàm lƣợng sắt xăng c) Kiểm tra độ nhạy máy Fe Kiểm tra độ nhạy giới hạn phát máy Fe dung dịch sắt có nồng độ ppm Bảng 2.17: Bảng kiểm tra độ nhạy giới hạn phát của Fe Lần ABlank AFe -0.001 0.391 -0.003 0.385 -0.003 0.377 -0.002 0.376 -0.002 0.375 -0.002 0.372 -0.003 0.37 -0.002 0.37 -0.002 0.371 10 -0.002 0.368 ATrung bình 0.00220 0.376 Xử lí số liệu thí nghiệm n s 71  (x i 1 i  xtb ) n 1  0.007 RSD  s *100  1,95 Atungbinhh LOQ  C * 0.0044  0,059 ppm A LOD  * s * Conc  0.0168 ppm Atrungbinh Luận văn tốt nghiệp Kết quả: Máy có độ lệch chuẩn 1,95 nhỏ giới hạn cho phép 3,5 % máy có độ nhạy 0,059 ppm giới hạn phát 0,016 ppm nên thích hợp cho thí nghiệm phân tích hàm lƣợng Fe xăng d) Đo hàm lƣợng sắt xăng Bảng 2.18: Hàm lƣợng Fe số mẫu xăng M92 Mẫu Loại xăng PP Thử Lần CPb(mg/L) Lần TB 10 M95 TCVN 7143: 2010 1,07 0,98 1,03 1,13 1,13 1,1 1,1 0,013 0,011 0,019 0,013 0,038 0,018 0 0 64,39 56,74 0,49 0,35 1,13 1,1 0,012 0,016 0,028 0 60,56 0,42 Hình 2.20: Biểu đồ so sánh hàm lƣợng Fe số mẫu xăng 92 với hàm lƣợng tiêu chuẩn Bảng 2.19: Hàm lƣợng Fe số mẫu xăng M95 Mẫu Loại xăng PP Thử Lần CPb(mg/L) Lần TB 10 M92 TCVN 7143: 2010 0,67 0,75 0,71 0,83 1,02 0,87 0,74 1,29 1,2 0,61 0,61 0,75 0,63 1,02 1,02 0,95 1,03 0,9 1,05 40,4 38,95 0,93 0,81 1,23 0,61 1,38 1,02 0,99 0,96 39,68 72 Luận văn tốt nghiệp Hình 2.21: Biểu đồ so sánh hàm lƣợng Fe số mẫu xăng 92 với hàm lƣợng tiêu chuẩn Nhận xét: Theo QCVN 1:2009/BKHCN hàm lƣợng Fe tối đa cho phép xăng mg/l Kết thử nghiệm có mẫu không đạt mẫu xăng M92 mẫu M95 73 Luận văn tốt nghiệp CHƢƠNG KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 74 Luận văn tốt nghiệp CHƢƠNG 3: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 1.14 Kết luận Trong thời gian làm luận văn thực đƣợc công việc sau: - Thử nghiệm phƣơng pháp xác định trị số octan đã: + Tìm hiểu đƣợc nguyên tắc vận hành hiệu chuẩn máy đo trị số octan + Phƣơng pháp chuẩn bị nhiên liệu chuẩn cho phép đo trị số octan + Thực thí nghiệm xác định trị số octan xăng thƣơng phẩm Kết thí nghiệm 20 mẫu xăng thƣơng phẩm lƣu hành thị trƣơng có mẫu không đạt tiêu chuẩn đo có mẫu xăng 92 mẫu xăng 95 - Thử nghiệm phƣơng pháp xác định hàm lƣợng kim loại xăng thiết bị AAS: + Xác định đƣợc tiến trình chuẩn bị mẫu phân tích định lƣợng hàm lƣợng kim loại xăng + Xây dựng đƣờng chuẩn để xác định hàm lƣợng kim loại (Pb, Mn Fe) xăng kết thu đƣợc đƣờng chuẩn chì, mangan sắt có hệ số tƣơng quan lần lƣợt là: 0,9948; 0,9773; 0,9847 Các đƣờng chuẩn thích hợp cho thí nghiệm phân tích định lƣợng + Khảo sát định đƣợc thông số tối ƣu máy AAS phân tích hàm lƣợng kim loại (Pb, Mn Fe) xăng:   Pb max = 283,3 nm; Fe max =243,2 nm; Mn max =279,5 nm  Độ nhạy: Pb = 0,086 ppm; Mn = 0,022 ppm; Fe = 0,059 ppm  Giới hạn phát hiện: Pb = 0,033 ppm; Mn = 0,007 ppm; Fe = 0,0168 ppm + Đo nồng độ Pb, Mn Fe xăng thƣơng phẩm Kết có mẫu xăng không đạt tiêu chuẩn Trong có mẫu xăng 92 mẫu xăng 95 1.15 Kiến nghị - Do giới hạn thời gian kinh phí nên đề tài thực thí nghiệm xác định trị số octan hàm lƣợng kim loại 20 mẫu xăng thƣơng phẩm Nếu có thời gian kinh phí thực số lƣợng mẫu lớn nhằm đánh giá xác chất lƣợng xăng thƣơng phẩm địa bàn TP.Cần thơ 75 Luận văn tốt nghiệp - Do đề tài tƣơng đối giới hạn thời gian nên đề tài thực khảo sát hai tiêu xăng thƣơng phẩm trị số octan hàm lƣợng kim loại xăng thƣơng phẩm Nếu có điều kiện tiến hành khảo sát tiêu khác xăng nhƣ hàm lƣợng lƣu huỳnh, hàm lƣợng benzene, độ ổn định oxy hóa xăng thƣơng phẩm… 76 Luận văn tốt nghiệp PHỤ LỤC 77 Luận văn tốt nghiệp PHỤ LỤC Bảng hướng dẫn pha nhiên liệu chuẩn đầu (Trích TCVN 2703: 2007- Xác định trị số octan nghiên cứu cho nhiên liệu động đánh lửa) Trị số octan % 80 PRF % iso - octan Tỷ số nén 80 100 609 83 85 15 640 85 75 25 661 86 70 30 673 87 65 35 685 88 60 40 699 89 55 45 712 90 50 50 726 91 45 55 740 92 40 60 756 93 35 65 770 94 30 70 787 95 25 75 805 96 20 80 824 97 15 85 845 98 10 90 867 99 95 893 ( Thành phần % quy định 400 ml hỗn hợp nhiên liệu) 78 Luận văn tốt nghiệp PHỤ LỤC Bảng hướng dẫn pha nhiên liệu TSF (Trích TCVN 2703: 2007- Xác định trị số octan nghiên cứu cho nhiên liệu động đánh lửa) RON Độ lệch Thành phần nhiên liệu chuẩn (%V) Khoảng Toluen Isooctan Heptan mẫu RON 65,1 ± 0,6 50 50 110,3 79 Luận văn tốt nghiệp TÀI LIỆU THAM KHẢO 80 Luận văn tốt nghiệp TÀI LIỆU THAM KHẢO Tài liệu tiếng việt Nguyễn Hữu Phú Cracking xúc tác, 2005,NXB Khoa Học Kỹ Thuật, Hà Nội Vũ Tam Hều, Nguyễn Phƣơng Tùng Hướng dẫn sử dụng nhiên liệu dầu mỡ,2000, NXB Khoa Học Kỹ Thuật, Hà Nội Lê Văn Hiếu Công nghệ chế biến dầu mõ,2006, NXB Khoa Học Kỹ Thuật, Hà Nội PGS.TS Nguyễn Hữu Đính, PGS TS Đỗ Đình Rãng Hóa học hữu cơ, Tập 1,2007, NXB Giáo Dục Phạm Luận, Phương pháp phổ hấp thu nguyên tử, 2003, NXB Đại Học Quốc Gia, Hà Nội Trần Thị Bình Cơ sở hóa học phức chất, 2007, NXB Khoa Học Kỹ Thuật, Hà Nội TCVN 2703: 2007 Xác định trị số octan nghiêm cứu cho nhiên liệu động đánh lửa, Bộ Khoa Học Công Nghệ TCVN 7143: 2010 xăng – phương pháp xác định chì quang phổ hấp thụ nguyên tử ThS Trƣơng Hữu Trì Giáo trình dầu mỏ thương phẩm, 2003, NXB Giáo Dục 10 Hoàng Minh Châu, Từ Văn Mặc, Từ Vọng Nghi Cơ sở hóa học phân tích, NXB Khoa Học Kỹ Thuật, 2004, Hà Nội 11 PGS TS Đinh Thị Ngọ Hóa học dầu mỏ khí, NXB Khoa Học Kỹ Thuật, 2004, Hà Nội Tài liệu Internet 12 http://www.otofun.net/threads/365-kien-thuc-chung-ve-xang 13 http://en.wikipedia.org/wiki/Antiknock_agent 14 http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrocene 15 http://en.wikipedia.org/wiki/Heptane 16 http://en.wikipedia.org/wiki/Heptane 81 Luận văn tốt nghiệp 17 http://en.wikipedia.org/wiki/ Iron_pentacarbonyl 18 http://en.wikipedia.org/wiki/ Methyl_isobutyl_ketone 19 http://en.wikipedia.org/wiki/ Methylcyclopentadienyl_manganese_tricarbonyl 20 http://en.wikipedia.org/wiki/ tetra etyl lead 21 http://en.wikipedia.org/wiki/toluen 82 Luận văn tốt nghiệp 83 [...]... Tỷ số nén, hệ số đầy, góc đánh lửa sớm, nhiệt độ và áp suất vào, độ giàu của nhiên liệu 1.4.2.2 Các loại trị số octan của xăng a) Trị số octan xác định theo phƣơng pháp nghiên cứu (Research octan numberRON): Là trị số octan của xăng thể hiện khi sử dụng trong động cơ ở điều kiện tốc độ và tải trọng trung bình Số vòng quay của môtơ thử nghiệm là 600 vòng/ phút b) Trị số Octan xác định theo phƣơng pháp. .. 2.6: Kết quả trị số octan của một số mẫu xăng thƣơng phẩm M92 41 Bảng 2.7: Kết quả trị số octan của một số mẫu xăng thƣơng phẩm M95 42 Bảng 2.8: Độ hấp thụ của các dung dịch chuẩn chì 46 Bảng 2.9: Bảng kiểm tra độ nhạy và giới hạn phát hiện của của Pb 47 Bảng 2.10: Hàm lƣợng chì trên một số mẫu xăng thƣơng phẩm M92 48 Bảng 2.11: Hàm lƣợng chì trên một số mẫu xăng thƣơng phẩm M95 ... và đƣợc quy ƣớc bằng 0 32 Luận văn tốt nghiệp Trong trƣờng hợp trị số octan lớn hơn 100 thì để xác định trị số octan ngƣời ta cho thêm vào xăng một hàm lƣợng Tetraetyl chì rồi tiến hành đo Trị số octan đƣợc tính theo công thức sau: IO  100  28, 28T 1  0, 736T  1  (1, 472T  0, 435216T 2 )1/ 2 (1.1) Trong đó T là hàm lƣợng Tetraetyl chì ml Các yếu tố liên quan đến động cơ ảnh hƣởng đến chỉ số octan. .. chất lƣợng của nhiên liệu Trong các giải pháp này thì hai giải pháp đầu tiên rất khó làm giảm hàm lƣợng benzen trong khí thải vì benzen là một chất khó cháy nhất trong các hợp chất này Vì những lý do này mà ngƣời ta bắt buộc phải khống chế hàm lƣợng benzen và cả hàm lƣợng các hợp chất aromatic trong nhiên liệu Trong các chỉ tiêu trên thì trị số octan và hàm lƣợng kim loại trong xăng là hai chỉ tiêu đƣợc... suất trong buồng đốt tăng lên đột ngột gây ra những tiếng gõ trong động cơ, gây mài mòn thiết bị và để đặc trƣng cho khả năng chống gõ của xăng ta dùng một đại lƣợng đó là trị số octan của xăng Trị số octan là một chỉ tiêu quan trọng hàng đầu và nó là một thông số quan trọng đối với các nhà sản xuất động cơ, các nhà máy lọc dầu cũng nhƣ nhà tiêu dùng các sản phẩm xăng thƣơng phẩm 1.3.2 Hàm lƣợng kim loại. .. kích nổ tốt, qui ƣớc iso -octan có trị số octan bằng 100 Khi pha chế hai hợp phần này với nhau theo tỷ lệ thể tích nhất định sẽ suy ra đƣợc trị số octan tan của nhiên liệu hỗn hợp đó 1.4.2.4 Ý nghĩa của trị số octan - Trị số octan nghiên cứu tƣơng ứng với khả năng chống gõ của động cơ ôtô đánh lửa ở điều kiện hoạt động bình thƣờng Khi dùng xăng có trị số octan thấp hơn so với quy định của nhà chế tạo thì... tra độ nhạy và giới hạn phát hiện của của Mn 51 13 Luận văn tốt nghiệp Bảng 2.14: Hàm lƣợng Mn trong một số mẫu xăng M92 51 Bảng 2.15: Hàm lƣợng Mn trong một số mẫu xăng M95 52 Bảng 2.16: Độ hấp thụ của các dung dịch chuẩn sắt 53 Bảng 2.17: Bảng kiểm tra độ nhạy và giới hạn phát hiện của của Fe 54 Bảng 2.18: Hàm lƣợng Fe trong một số mẫu xăng M92 55 Bảng 2.19: Hàm lƣợng Fe trong một số mẫu xăng M95 55... tính kỹ thuật và thông tin của máy 25 Bảng 1.3 : Bảng 2.1 : Thiết bị và nƣớc sản xuất 33 Bảng 2.2 : Hóa chất và nƣớc sản xuất 33 Bảng 2.3 : Trị số octan của nhiên liệu chuẩn TSF, khoảng dung sai điều chỉnh và khoảng đo của trị số octan của nhiên liệu mẫu 36 Bảng 2.4 : Các thông số vận hành chuẩn của máy đo trị số octan 37 Bảng 2.5 : Kết quả chuẩn hóa máy đo trị số octan .38 Bảng... hydrocacbon trong nhiên liệu bằng phƣơng pháp RON hoặc MON còn phải đánh giá khả năng chống kích nổ của nhiên liệu bằng phƣơng pháp đo sự thay đổi trị số octan theo chế độ làm việc tức là theo sự khác nhau về số vòng quay của động cơ, gọi là trị số octan trên đƣờng 33 Luận văn tốt nghiệp Trị số octan trên đƣờng đƣợc xác định theo công thức: IOR = RON – S2/a Trong đó : S độ nhạy, S = RON – MON : a hệ số từ... và khởi điểm thấp Lý do là khi động cơ làm việc ở chế độ này, lƣợng xăng đƣa vào xylanh ít và dẫn đến có phần lớn cấu tử có nhiệt độ sôi thấp, vốn có trị số octan thấp trong xăng Sự cháy kích nổ này không gây ra bất kỳ mối nguy hiểm nào và ngƣời tiêu dùng có thể nhận ra ngay Phƣơng pháp xác định RON-100°C : Chƣng cất mẫu và xác định RON của phần cất có khoảng nhiệt độ sôi từ đầu đến 100°C Đối với xăng