BỘ GIÁO DỤC VÀ ðÀO TẠO TRƯỜNG ðẠI HỌC NÔNG NGHIỆP HÀ NỘI  BÙI THỊ OANH ðỀ TÀI: “ðÁNH GIÁ ẢNH HƯỞNG CỦA VIỆC THI CÔNG ðƯỜNG CAO TỐC NỘI BÀI – LÀO CAI ðOẠN QUA ðỊA PHẬN TỈNH YÊN BÁI TỚI CHẤT LƯỢNG MÔI TRƯỜNG KHÔNG KHÍ VÀ MÔI TRƯỜNG NƯỚC MẶT KHU VỰC LIỀN KỀ” LUẬN VĂN THẠC SỸ KHOA HỌC MÔI TRƯỜNG HÀ NỘI, 2012 BỘ GIÁO DỤC VÀ ðÀO TẠO TRƯỜNG ðẠI HỌC NÔNG NGHIỆP HÀ NỘI  BÙI THỊ OANH ðỀ TÀI: “ðÁNH GIÁ ẢNH HƯỞNG CỦA VIỆC THI CÔNG ðƯỜNG CAO TỐC NỘI BÀI – LÀO CAI ðOẠN QUA ðỊA PHẬN TỈNH YÊN BÁI TỚI CHẤT LƯỢNG MÔI TRƯỜNG KHÔNG KHÍ VÀ MÔI TRƯỜNG NƯỚC MẶT KHU VỰC LIỀN KỀ” LUẬN VĂN THẠC SỸ KHOA HỌC MÔI TRƯỜNG CHUYÊN NGÀNH: KHOA HỌC MÔI TRƯỜNG Mà SỐ: 60.85.02 NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC HÀ NỘI, 2012 : TS.CAO VIỆT HÀ LỜI CAM ðOAN Tôi xin cam ñoan ñây công trình nghiên cứu Các số liệu, kết trình bày luận văn trung thực chưa ñược công bố công trình khác Người thực Bùi Thị Oanh Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp i LỜI CÁM ƠN ðề tài nghiên cứu: “ðánh giá ảnh hưởng việc thi công ñường cao tốc Nội Bài – Lào Cai ñoạn qua ñịa phận tỉnh Yên Bái tới chất lượng môi trường không khí môi trường nước mặt khu vực liền kề”, ñược hoàn thành với hướng dẫn giúp ñỡ nhiệt tình Tiến sĩ Cao Việt Hà, người thầy ñã theo sát, tận tình hướng dẫn giúp ñỡ trình học tập, nghiên cứu thực ñề tài Xin chân thành cám ơn trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội, Viện ðào tạo sau ðại học, khoa Tài nguyên môi trường Thầy, Cô khoa ñã quan tâm tạo ñiều kiện thuận lợi ñể hoàn thành luận văn Xin chân thành cám ơn toàn học viên lớp Cao học Khoa học môi trường khóa 19 (2010 - 2012) ñã ñộng viên, góp ý, giúp ñỡ trình thực luận văn Xin cám ơn ban Quản lý giám sát dự án ñường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, ñơn vị tư vấn giám sát dự án, anh Nguyễn Minh Tuân – chuyên gia môi trường gói thầu A5, ñã tạo ñiều kiện thuận lợi, cung cấp thông tin, ñóng góp ý kiến quý báu Sau cùng, xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới gia ñình, người thân bạn bè ñã quan tâm, chia sẻ khó khăn ñộng viên trình thực luận văn Người thực Bùi Thị Oanh Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp ii MỤC LỤC LỜI CAM ðOAN i LỜI CÁM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT iv DANH MỤC BẢNG v DANH MỤC HÌNH……………………………………………………… ….….vi PHẦN I MỞ ðẦU 1.1 Tính cấp thiết 1.2 Mục ñích, yêu cầu phạm vi nghiên cứu 1.2.1.Mục tiêu nghiên cứu 1.2.2.Yêu cầu PHẦN II TỔNG QUAN VẤN ðỀ NGHIÊN CỨU 2.1 Kĩ thuật xây dựng ñường 2.1.1 Các phận chủ yếu ñường 2.1.2 Kỹ thuật thi công số loại mặt ñường ô tô 2.2 Các tác ñộng trình thi công ñường cao tốc tới môi trường không khí môi trường nước 10 2.2.1 Các ảnh hưởng xây dựng ñường tới môi trường không khí môi trường nước mặt 12 2.2.2 Tác ñộng tới môi trường số dự án xây dựng ñường cụ thể tới môi trường không khí môi trường nước mặt giai ñoạn xây dựng 17 PHẦN III ðỐI TƯỢNG, NỘI DUNG, PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 32 3.1 ðối tượng, phạm vi nghiên cứu 32 3.1.1 ðối tượng nghiên cứu 32 3.1.2 Phạm vi nghiên cứu 32 3.2 Nội dung nghiên cứu 32 3.3 Phương pháp nghiên cứu 33 3.3.1 Phương pháp thu thập tài liệu 33 3.3.2 Phương pháp khảo sát thực ñịa dọc theo tuyến ñường nghiên cứu 34 Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp iii 3.3.3 Phương pháp lấy mẫu 34 3.3.4 Phương pháp phân tích 39 PHẦN IV KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 42 4.1 Khu vực nghiên cứu 42 4.1.1 Giới thiệu dự án ñường cao tốc Nội Bài – Lào Cai 42 4.1.2 Vị trí khu vực nghiên cứu 44 4.1.3 ðiều kiện tự nhiên, kinh tế, xã hội khu vực dự án 45 4.2 Hệ thống thủy văn khu vực nghiên cứu 52 4.3 Các hoạt ñộng nguồn phát thải chất ô nhiễm dự án giai ñoạn nghiên cứu 54 4.4 ðánh giá ảnh hưởng tới môi trường không khí môi trường nước việc xây dựng ñường cao tốc Nội Bài-Lào Cai ñoạn qua ñịa phận tỉnh Yên Bái 57 4.4.1 ðánh giá chất lượng không khí khu vực nghiên cứu 57 4.4.2 ðánh giá chất lượng nước mặt khu vực nghiên cứu 65 4.5 ðánh giá chất lượng môi trường ñề xuất giải pháp giảm thiểu 76 PHẦN V KẾT LUẬN 80 5.1 Kết luận 80 5.2 Kiến nghị 81 TÀI LIỆU THAM KHẢO 82 PHỤ LỤC 84 Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp iii DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT Từ viết tắt Nghĩa tiếng Việt từ viết tắt ðTM Báo cáo ñánh giá tác ñộng môi trường QCVN Quy chuẩn Việt Nam TC Tiêu chuẩn COD Nhu cầu oxy hóa học BOD Nhu cầu oxy sinh học TSS Tổng chất rắn lơ lửng TSP Bụi lơ lửng QL Quốc lộ Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp iv DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1 Trình tự thi công ñường bê tông nhựa 10 Bảng 2.2 Một số tác ñộng trình xây dựng khai thác ñường tới môi trường không khí môi trường nước 15 Bảng 2.3: Nồng ñộ chất ô nhiễm nước thải sinh hoạt theo tiêu chuẩn tải lượng ô nhiễm nước thải với nước ñang phát triển 22 Bảng 2.4: Ma trận tác ñộng từ hoạt ñộng thi công dự án ñường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tới môi trường nước mặt khu vực 25 Bảng 2.5 Khói thải nhà máy bê-tông nhựa ñường công suất 100 tấn/giờ 29 Bảng 3.1: Các ñiểm quan trắc chất lượng không khí xung quanh 35 Bảng 3.2: Các vị trí quan trắc môi trường nước mặt 37 Bảng 3.3: Các tiêu phương pháp phân tích mẫu khí 39 Bảng 3.4: Các tiêu phương pháp phân tích mẫu nước 40 Bảng 4.1 Tiêu chuẩn kỹ thuật tuyến ñường cao tốc Nội Bài – Lào Cai 43 Bảng 4.2 ðộ ẩm tương ñối trung bình tháng qua năm (%) 49 Bảng 4.3: Các ñiểm giao cắt với sông, ngòi, hồ tuyến ñường ñịa phận huyện Văn Yên Trấn Yên 53 Bảng 4.4 Danh mục phương tiện, thiết bị thi công giai ñoạn từ tháng ñến tháng 12/2011 55 Bảng 4.5.Kết quan trắc môi trường không khí khu vực nghiên cứu 57 Bảng 4.6 ðộ ồn khu vực nhà thờ Bảo Long 58 Bảng 4.7 ðộ ồn khu vực cầu Hợp Minh cầu QL 37 59 Bảng 4.8 Kết quan trắc nồng ñộ SO2 trung bình không khí 60 Bảng 4.9 Kết quan trắc nồng ñộ CO trung bình không khí 61 Bảng 4.10 Kết quan trắc nồng ñộ NOx không khí 63 Bảng 4.11 Kết quan trắc nồng ñộ TSP không khí 65 Bảng 4.12 Chất lượng nước mặt ñiểm quan trắc trước thi công tuyến ñường 66 Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp v Bảng 4.13 Giá trị pH trung bình nước khu vực nghiên cứu 67 Bảng 4.14 Giá trị DO trung bình nước khu vực nghiên cứu 68 Bảng 4.15 Nồng ñộ TSS trung bình nước khu vực nghiên cứu 69 Bảng 4.16 Hàm lượng COD trung bình nước khu vực nghiên cứu 71 Bảng 4.17 Hàm lượng BOD5 trung bình nước khu vực nghiên cứu 72 Bảng 4.18 Tổng dầu mỡ nước khu vực nghiên cứu 75 Bảng 4.19 Thực trạng thực ñề xuất biện pháp giảm thiểu tác ñộng tác ñộng từ hoạt ñộng dự án tới môi trường không khí nước mặt 77 Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp v DANH MỤC HÌNH Hình 2.1 Tăng giảm luân chuyển hành khách ñường giai ñoạn 2000 – 2010 11 Hình 2.2 Hướng tuyến ñường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên 26 Hình 3.1.Sơ ñồ lấy mẫu E rror! Bookmark not defined Hình 4.1 Sơ ñồ vị trí tuyến ñường A5 45 Hình 4.2: Nhiệt ñộ trung bình tháng năm khu vực nghiên cứu 47 Hình 4.3 Lượng mưa trung bình hàng tháng khu vực nghiên cứu 48 Hình 4.4 Có cấu kinh tế khu vực nghiên cứu 52 Hình 4.5.Các tác ñộng tới môi trường nước mặt dự án 56 Hình 4.6 Nồng ñộ CO trung bình giai ñoạn trước thi công tuyến ñường 62 Hình 4.7 Nồng ñộ TSP trung bình giai ñoạn trước thi công tuyến ñường 64 Hình 4.8 Hàm luợng DO trung bình mẫu nuớc 68 Hình 4.9 Nồng ñộ TSS trung bình giai ñoạn trước thi công tuyến ñường 70 Hình 4.10 Giá trị COD BOD5 trung bình ñiểm quan trắc 73 Hình 4.11 Giá trị COD BOD5 trung bình theo thời gian 74 Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp vi Bảng 4.19 Thực trạng thực ñề xuất biện pháp giảm thiểu tác ñộng tác ñộng từ hoạt ñộng dự án tới môi trường không khí nước mặt STT Biện pháp giảm thiểu tác ñộng môi trường Thực trạng thực ðề xuất Biện pháp giảm thiểu tác ñộng tới môi trường không khí 1.1 Tất ñường vận chuyển nguyên vật liệu, công trường xây dựng Nhà thầu phải ñược phun nước lần / ngày cần thiết ñể giảm thiểu bụi 1.2 Tất xe tải Nhà - Giám sát xe chở ñúng thầu không ñược chở tải trọng tốc ñộ cho tải chạy tốc ñộ phép khu cho phép Hầu hết xe vận vực thi công chuyển chở tải vật - ðảm bảo tất xe Toàn xe vận chuyển chất thải, cát, ñất liệu ñất ñá vận chuyển phải ñược vật liệu xốp mềm phải vải bạt che ñậy hặc che che phủ vải bạt giữ khoảng cách bề mặt ñược che ñậy vải bạt ñậy cách sơ sài vật liệu vải bạt 30 giữ khoảng cách cm quy ñịnh bề mặt vật liệu vải bạt báo cáo ðTM 30 cm 1.3 Thực phun nước 01 lần/1 ngày sau kết thúc công việc vào cuối buổi chiều khu vực thi công số khu vực bụi Các khu vực khác không thực biện pháp Tăng số lần phun nước ngày, phun nước trước hoạt ñộng diễn hoạt ñộng thi công kết thúc vào cuối ngày tất ñường vận chuyển vật liệu 1.4 Các xe cộ tham gia thi Các xe cộ ñược bảo công phải ñược bảo dưỡng hay sửa chữa dưỡng ñịnh kì có hỏng hóc tháng/lần ðịnh kì bảo dưỡng xe cộ thi công với tần suất tháng/lần báo cáo ðTM 1.5 Tất xe cộ phải Hầu hết xe vận - Thực việc rửa xe, ñược rửa cách thích chuyển ñều không ñược ý rửa thân xe lốp hợp (thân xe lốp xe rửa trước rời khỏi khu xe trước rời khởi Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp 77 phải ñược làm cát bùn) trước rời khỏi khu vực công trường, Nhà thầu phải ñảm bảo việc rửa ñó không làm ñọng lại nước mảnh vụn công trường vực công trường Trừ khu vực thi công trường hợp vào mùa mưa, - Rửa xe bãi rửa thích số xe dính nhiều hợp ñảm bảo nước rửa bùn ñất xe ñược xe không bị ñọng lại gạt bùn ñất khỏi xe công trường Biện pháp giảm thiểu tác ñộng tới môi trường nước 2.1 Chất thải rắn sinh hoạt Hầu hết chất thải Thực thu gom rác phát sinh từ lán trại không ñược thu gom mà thải sinh hoạt ñúng theo phải ñược thu gom vào ñược xả thải bừa bãi quy ñịnh thùng rác ñược che ñậy vật liệu không thấm nước 2.2 Nước thải sinh hoạt Nước thải ñổ thẳng không ñược ñổ thẳng nguồn tiếp nhận, không nguồn nước xung qua hệ thống xử lý quanh khu vực mà phải ñược thu gom vào bể xử lý theo kiểu tự hoại 2.3 Lán trại công nhân phải Nhiều lán trại ñược bố trí ñược bố trí cách xa thủy không ñảm bảo khoảng vực 500m cách xa 500m với thủy vực gần 2.4 Các bồn chứa dầu, dầu thải từ xe cộ, phương tiện phải ñược thu gom vào bể chứa lán trại Dầu thải từ xe cộ thải với số lượng không nhiều nhiên chưa có biện pháp quản lý, thu gom ñể phát tán môi trường Xử lý nước thải hệ thống xử lý tự hoại trước thả môi trường, ñặc biệt lán trại tập trung nhiều công nhân (khu vực gần hồ Nước Mát) Tăng cường quản lý, thu gom dầu thải từ phương tiện vận chuyển, chứa dầu thải vào bình chứa Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp 78 2.5 Thiết bị, phương tiện thi -Thiết bị, phương tiện - Thiết bị, phương tiện thi công phải ñược tập kết không ñược tập kết công phải ñược tập kết nhà có mái che nhà có mái che mà nhà có mái che tường chắn, cách xa ñược tập kết vào tường chắn, cách xa nguồn nước khu vực trời nguồn nước tuyến thi công - Các bồn chứa dầu sạch, -Các thiết bị máy thiết bị sử dụng dầu phát ñiện, bồn chứa dầu bình chứa dầu thải phải sạch…ñược ñặt ñược ñặt nhà có trời, mái che mái che, cách xa thủy gần thủy vực vực khoảng 500m Bên cạnh biện pháp ñược nêu trên, quan có thẩm quyền, nhà thầu chủ dự án cần tăng cường biện pháp quản lý như: − Các quan có thẩm quyền, chủ dự án nhà thầu phối hợp việc theo dõi giám sát chặt chẽ hoạt ñộng thi công công trường xây dựng − Có cán phụ trách riêng môi trường thi công tuyến ñường, ñảm bảo việc thực biện pháp giảm thiểu tác ñộng tới môi trường dự án ñã ñược nêu Báo cáo ñánh giá tác ñộng môi trường dự án − Tăng cường giáo dục nâng cao nhận thức công tác bảo vệ môi trường cho công nhân thi công, thực ñầy ñủ biện pháp an toàn thi công bảo vệ môi trường − Các quan chức dịnh kỳ tiến hành quan trắc, phân tích chất lượng ñất, nước khu vực thi công tuyến ñường ñể ñảm bảo chất lượng môi trường, thường xuyên kiểm tra việc thực công tác quản lý, thu gom chất thải công trường xây dựng ñảm bảo chất lượng môi trường giai ñoạn san lấp mặt giai ñoạn thi công Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp 79 PHẦN V KẾT LUẬN 5.1 Kết luận Qua trình nghiên cứu ảnh hưởng hoạt ñộng thi công ñường cao tốc tỉnh Yên Bái tới chất lượng môi trường không khí môi trường nước mặt khu vực liền kề, rút số kết luận sau: Tác ñộng tới môi trường không khí Trong mùa mưa, mức ñộ ô nhiễm môi trường không khí ảnh hưởng từ hoạt ñộng thi công thấp mùa khô Tại ba khu vực quan trắc, khu vực cầu QL 37 có ảnh hưởng lớn tới môi trường không khí cụ thể sau: − ðộ ồn ñiểm quan trắc ñều ñạt quy chuẩn QCVN 26:2010/BTNMT vào mùa mư vượt quy chuẩn vào mùa khô từ 1,02 ñến 1,2 lần − Hàm lượng bụi TSP trung bình vượt quy chuẩn QCVN 05:2009/BTNMT từ 1,03 ñến 1,3 lần vượt so với số liệu quan trắc trước thi công tuyến ñường từ 1,3 ñến 2,3 lần − Các thông số khác SO2, NOx, CO nằm giới hạn cho phép, nhiên nồng ñộ trung bình thông số giai ñoạn thi công ñều cao nhiều so với giai ñoạn trước thi công tuyến ñường Tác ñộng tới môi trường nước mặt Hoạt ñộng thi công tuyến ñường ñã làm nước mặt khu vực nghiên cứu bị ô nhiễm qua số thông số TSS, dầu mỡ Giá trị TSS nước vượt quy chuẩn QCVN 08:2008/BTNMT từ 1,19 ñến 2,4 lần tăng cao so với giai ñoạn trước thi công từ 1,08 ñến 1,8 lần Lượng dầu mỡ nước vượt giới hạn cho phép quy chuẩn QCVN 08:2008/BTNMT từ 1,2 ñến 2,8 lần ðể giảm thiểu tác ñộng tiêu cực từ hoạt ñộng thi công tuyến ñường cần thực thêm số giải pháp sau: Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp 80 − Tăng số lần phun nước ñường − Tăng cường công tác kiểm tra, bảo dưỡng ñịnh kì xe cộ − Giám sát tải trọng xe, việc che phủ vật liệu chuyên chở, việc rửa xe dời khỏi khu vực thi công tuyến ñường − Có biện pháp thu gom, xử lý nước thải sinh hoạt nước rửa xe trước xả vào môi trường − Tăng cường biện pháp quản lý dầu thải 5.2 Kiến nghị ðể ñảm bảo chất lượng không khí, nguồn nước tưới giảm áp lực hoạt ñộng thi công tuyến ñường ñến môi trường cần tuân thủ biện pháp bảo vệ môi trường ñã ñề Báo cáo ñánh giá tác ñộng môi trường dự án Tăng cường giáo dục nâng cao nhận thức công tác bảo vệ môi trường cho công nhân thi công, thực ñầy ñủ biện pháp an toàn thi công bảo vệ môi trường Các quan chức ñịnh kỳ tiến hành quan trắc, phân tích chất lượng ñất, nước khu vực thi công tuyến ñường ñể ñảm bảo chất lượng môi trường, thường xuyên kiểm tra việc thực công tác quản lý, thu gom chất thải công trường xây dựng ñể ñảm bảo chất lượng môi trường giai ñoạn san lấp mặt giai ñoạn thi công Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp 81 TÀI LIỆU THAM KHẢO Báo cáo ðánh giá tác ñộng môi trường dự án xây dựng ñường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, 2009, Ngân hàng Phát triển Việt Nam Báo cáo ðánh giá tác ñộng môi trường dự án xây dựng ñường cao tốc ðà Nẵng – Quảng Ngãi, 2010, Tổng Công Ty ðầu Tư Và Phát Triển ðường Cao Tốc Việt Nam Báo cáo ðánh giá tác ñộng môi trường dự án xây dựng ñường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, 2009, PACIFIC CONSULTANT INTERNATIONAL Bộ Khoa học, Công nghệ Môi trường - Cục Môi trường Hướng dẫn lập báo cáo ñánh giá tác ñộng môi trường Dự án công trình giao thông Hà Nội 1999 Phạm Ngọc ðăng,2003, Môi trường không khí, NXB Khoa học kỹ thuật, trang 21 ðào Văn ðường, 2000, giáo trình kĩ thuật thi công ñường bộ, NXB Giao thông vận tải Cao Trọng Hiền cộng sự, 2006, Môi trường giao thông, NXB Giao thông Nguyễn ðình Hòe, Nguyễn Thế Thôn, 2001, ðịa chất môi trường, trang 112, NXB ðại học quốc gia Hà Nội PGS TS Phạm Huy Khang, 2010, giải pháp thiết kế thi công mặt ñường láng nhựa cho vùng ñặc biệt 10 Trần Thanh Thủy cộng sự, Ảnh hưởng dự án xây dựng ñường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên (quốc lộ mới) ñến môi trường nước mặt, Trung tâm môi trường, Viện khí tượng thủy văn) 11 Tiêu chuẩn thi công nghiệm thu mặt ñường bê tông nhựa, ðỗ Doãn Thành, ngày 24 tháng 12 năm 2011 http://www.itst.gov.vn/index.php/mod,article/task,view/id,152/ Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp 82 12 Hệ thống giao thông Việt Nam, Bách khoa toàn thư mở Wikipedia, ngày 20 tháng năm 2012 http://vi.wikipedia.org/wiki/H%E1%BB%87_th%E1%BB%91ng_giao_th%C3%B4 ng_Vi%E1%BB%87t_Nam 13 Quốc lộ 1A, Bách khoa toàn thư mở wikipedia, cập nhật ngày 23 – - 2012 http://vi.wikipedia.org/wiki/Qu%E1%BB%91c_l%E1%BB%99_1A 14 Xúc tiến dự án ñường ðà Nẵng – Quảng Ngãi, báo Quảng Ngãi ngày – 2011 http://www.quangngai.gov.vn/quangngai/tiengviet/sbn_321/2011/61136/) 15 Cổng thông tin ñiện tử tỉnh Yên Bái: http://www.yenbai.gov.vn/vi/org/htt/huyenvanyen/Pages/gioithieuchung.aspx Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp 83 PHỤ LỤC SỐ LIỆU QUAN TRẮC CÁC THÔNG SỐ Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp 84 Phụ lục Kết quan trắc nồng ñộ SO2 trung bình không khí ðơn vị: µg/m3 Vị trí Mẫu ðợt lấy mẫu (tháng) Giá trị T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T12 Khu vực 50 50 40 60 144 168 178 186 nhà thờ 70 50 60 70 132 177 169 179 Bảo Long 60 70 60 70 131 174 179 189 Khu cầu 240 130 130 150 232 251 175 212 Hợp Minh 216 140 140 130 224 261 155 198 220 110 130 120 276 257 164 279 Khu vực 270 260 130 120 244 345 254 267 cầu QL 37 250 170 140 140 332 378 289 265 190 240 230 190 331 346 246 311 QCVN 05:2009 130 189 274 350 cột Phụ lục Kết quan trắc nồng ñộ CO không khí ðơn vị: µg/m3 Vị trí Mẫu ðợt lấy mẫu (tháng) Giátrị T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T12 270 Khu vực 780 830 770 740 747 875 948 1448 nhà thờ 1540 1360 1270 1480 1340 1420 1277 1342 Bảo Long 1970 1930 1760 1350 1130 1350 1420 1720 Khu cầu 2120 2420 2330 2530 2535 2733 2831 2421 Hợp Minh 2230 2530 2360 2390 2440 1204 1241 2634 2510 2480 2240 2520 2200 1700 1560 2431 2520 2410 2110 2510 2330 2040 2242 2553 Khu vực Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp 352 481 85 cầu QL 37 2730 2530 2610 2310 2354 3045 3254 1433 2330 2630 2550 2150 2350 2477 2135 2543 QCVN 05:2009 30000 cột Phụ lục Kết quan trắc nồng ñộ NOx không khí ðơn vị: µg/m3 Vị trí Mẫu ðợt lấy mẫu (tháng) Giá trị T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T12 Khu vực 90 80 70 60 165 78 67 117 nhà thờ 120 110 110 140 126 169 149 134 Bảo Long 110 140 160 150 137 163 161 141 Khu cầu 150 130 140 145 142 158 167 179 Hợp Minh 140 140 120 131 172 136 154 162 160 160 150 132 143 167 146 159 Khu vực 120 110 130 154 225 178 194 176 cầu QL 37 140 160 180 180 176 113 165 232 170 140 160 140 137 127 212 207 QCVN 05:2009 90 104 164 200 cột Phụ lục Kết quan trắc nồng ñộ TSP không khí ðơn vị: µg/m3 Vị trí Mẫu ðợt lấy mẫu (tháng) Giá trị T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T12 84 Khu vực 120 110 210 180 284 276 187 127 nhà thờ 210 210 230 190 250 277 198 189 Bảo Long 210 143 220 153 157 158 165 181 Khu cầu 310 260 190 250 330 360 343 324 Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp 180 86 Hợp Minh 320 280 160 230 332 382 346 361 290 220 145 210 303 223 354 297 Khu vực 240 230 160 135 322 394 364 284 cầu QL 37 310 270 150 150 355 375 367 357 250 290 250 213 302 313 289 333 QCVN 05:2009 216 300 cột Phụ lục Giá trị pH nước khu vực nghiên cứu Vị trí Mẫu Ngòi Thia Hồ Y Can Hồ Nước Mát QCVN 08:2008 cột B1 T5 7,2 T6 7,1 ðợt lấy mẫu (tháng) T7 T8 T9 T10 7,4 7,3 7,5 7,2 6,9 7,1 6,9 6,9 6,7 6,6 7,2 7,1 6,8 6,9 7,3 6,5 7,1 7,3 6,8 6,5 7,2 6,8 7,2 7,5 6,9 6,7 7,3 6,9 7,2 7,3 6,9 6,9 7,3 6,7 7,1 7,4 6,8 7,1 7,5 6,8 T11 7,4 T12 7,3 7,2 7,3 7,3 6,9 7,3 7,1 7,4 7,4 7,1 7,2 7,5 7,2 Giá trị 7,3 7,5 7,2 5,5 - Phụ lục Hàm lượng DO nước khu vực nghiên cứu ðơn vị: mg/l Vị trí Ngòi Thia Hồ Y Can Hồ Nước Mẫu ðợt lấy mẫu Giá trị T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T12 6,9 7,1 5,8 5,5 4,4 3,5 4,4 3,9 7,3 7,5 6,4 6,3 6,7 6,3 6,5 6,7 7,5 7,3 7,3 7,5 6,8 6,4 6,6 6,7 6,1 6,9 6,1 6,0 5,8 4,9 3,7 4,5 6,9 6,6 7,2 6,9 6,5 6,8 6,6 6,6 4,9 4,7 4,8 3,3 3,7 4,3 4,4 3,7 Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp 6,5 6,8 6,6 87 Mát 4,3 4,5 4,4 3,8 4,4 QCVN 08:2008 4,5 4,5 3,9 ≥4 cột B1 Phụ lục Nồng ñộ TSS nước khu vực nghiên cứu ðơn vị: mg/l Vị trí lẫy mẫu Ngòi Thia ðợt lấy mẫu Mẫu T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T12 106 54 56 58 54 146 193 134 97 41 44 39 47 138 132 71 84 40 47 38 39 31 30 77 37 39 34 63 52 86 52 42 23 29 23 43 26 36 42 75 52 46 37 61 57 73 75 48 Giá trị 41,7 40,7 Hồ Y Can Hồ Nước Mát 39 47 42 37 24 QCVN 08:2008 47 40 57 47 50 cột B1 Phụ lục Hàm lượng COD nước khu vực nghiên cứu ðơn vị: mg/l Vị trí lẫy mẫu Ngòi Thia Hồ Y Can ðợt lấy mẫu Mẫu T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T12 6,5 7,1 7,1 7,4 25,2 28,2 27,7 37,6 6,4 6,6 6,6 6,2 17,3 17,6 28,3 17,3 6,7 6,5 6,5 6,7 15,6 16,9 18,1 16,8 6,8 11,4 11,4 11,7 10,7 9,7 8,1 6,2 Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp Giá trị 30 32 88 Hồ Nước Mát 13,0 14,5 14,5 13,5 12,6 11,2 10,6 10,5 18,7 18,7 19,4 18,4 21,3 20,1 22,4 20,7 19,4 19,4 18,8 19,3 19,4 19,6 19,3 22,3 QCVN 08:2008 36 30 cột B1 Phụ lục Hàm lượng BOD nước khu vực nghiên cứu ðơn vị: mg/l Vị trí lẫy mẫu Ngòi Thia ðợt lấy mẫu Mẫu T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T12 12 16 25 20 24 8 16 12 15 6 12 8 18 16 14 21 Hồ Y Can Hồ Nước Mát 12,7 13,6 7 13 12 15 17 24 23 26 23 20 34 23 27 14,7 QCVN 08:2008 cột B1 Giá trị 16 22 18 14 15 23 14 15 15 Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp 89 MỘT SỐ HÌNH ẢNH KHU VỰC NGHIÊN CỨU Khu vực dân cư nơi xây dựng cầu Hợp Minh qua ñường tỉnh lộ Khu vực hồ Nước Mát Lấy mẫu không khí khu vực xây dựng cầu qua ñường quốc lộ 37 Khu vực xây dựng cầu qua ngòi Thia Bồn chứa dầu ñược thùng chứa dầu thải ñược ñặt trời Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp 90 Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp 91 [...]... án sẽ ảnh hưởng tới ñời sống sinh hoạt của người dân Do ñó ñể ñánh giá ảnh hưởng của việc thi công ñường cao tốc Nội Bài – Lào Cai ñoạn qua ñịa phận tỉnh Yên Bái tới chất lượng môi trường không khí và môi trường nước mặt của khu vực liền kề và ñề xuất một số giải pháp hạn chế các tác ñộng tiêu cực, tôi tiến hành thực hiện ñề tài: “ðánh giá ảnh hưởng của việc thi công ñường cao tốc Nội Bài – Lào Cai ñoạn... ñoạn qua ñịa phận tỉnh Yên Bái tới chất lượng môi trường không khí và môi trường nước mặt khu vực liền kề 1.2 Mục ñích, yêu cầu và phạm vi nghiên cứu 1.2.1 Mục tiêu nghiên cứu - Xác ñịnh biến ñộng chất lượng môi trường không khí và chất lượng nước mặt khu vực ñang thi công ñường cao tốc Nội Bài – Lào Cai ñoạn qua ñịa phận tỉnh Yên Bái - ðề xuất một số giải pháp nhằm giảm thi u tác ñộng tiêu cực của việc. .. cực của việc thi công tuyến ñường ñến chất lượng môi trường không khí và môi trường nước tại ñịa bàn nghiên cứu Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp 2 1.2.2 Yêu cầu - Tìm hiểu quá trình thi công ñường cao tốc Nội Bài- Lào Cai ñoạn qua tỉnh Yên Bái và các tác ñộng từ hoạt ñộng thi công tới chất lượng không khí và chất lượng nước mặt khu vực liền kề trong giai... cung cấp và sử dụng nước Mức ñộ tác ñộng của quá trình thi công ñường tới môi trường không khí và môi trường nước ñược ñánh giá phụ thuộc vào từng phương pháp thi công, môi trường tự nhiên, ñịa hình của khu vực thi công 2.2.2 Tác ñộng tới môi trường của một số dự án xây dựng ñường bộ cụ thể tới môi trường không khí và môi trường nước mặt trong giai ñoạn xây dựng 2.2.2.1.Tác ñộng môi trường của dự án... cắt qua kênh tưới gây ảnh Dọc theo tuyến ñường hưởng ñến lưu lượng tưới tiêu Nguồn: Cao Trọng Hiền và cộng sự, 2006, môi trường giao thông, NXB giao thông[7] Như vậy, việc thi công tuyến ñường sẽ gây ảnh hưởng tới môi trường khí và môi trường nước trong cả giai ñoạn thi công và vận hành Việc thi công sẽ tác ñộng tới chất lượng môi trường không khí, dòng chảy và chất lượng nước, từ ñó ảnh hưởng tới. .. ñịnh chất lượng môi trường không khí và môi trường nước mặt trong giai ñoạn nghiên cứu qua phân tích các chỉ số môi trường không khí và môi trường nước mặt - So sánh giá trị các chỉ số phân tích ñược với các giá trị ñược quy ñịnh trong các quy chuẩn về chất lượng môi trường không khí và môi trường nước Trường ðại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp 3 PHẦN II TỔNG QUAN... sông Hồng và khu vực ðông Bắc Hiện nay, gói thầu A5 (Km 110 + 380 - Km 150+ 170) của dự án ñi qua ñịa phận 11 xã thuộc tỉnh Yên Bái (từ xã Minh Quân, huyện Trấn Yên ñến xã An Thịnh, huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái) ñang trong giai ñoạn xây dựng Việc xây dựng tuyến ñường này sẽ không tránh khỏi những ảnh hưởng tới chất lượng môi trường không khí và môi trường nước của khu vực này Một số thủy vực mà tuyến... Ảnh hưởng tới chất lượng nước và sự xói mòn - Tại các lán trại công nhân - Giảm chất lượng nước do sinh hoạt từ các và từ các thi t bị thi công lán trại công nhân, do các thi t bị thi công - Tại các công trình thi công - Làm giảm chất lượng nước do chất thải rắn và các vùng trọc do bị dọn từ quá trình thi công và từ các mỏ khai thác sạch thảm thực vật, lân cận vật liệu xây dựng cầu ñường công trường. .. ñược từ hoạt ñộng thi công dự án với 4 dạng ô nhiễm cơ bản của môi trường nước mặt trong khu vực Kết quả xác lập mối quan hệ này cho thấy ô nhiễm dầu ñược ñánh giá là ñáng kể ñối với nguồn nước mặt của khu vực Bảng 2.4: Ma trận các tác ñộng từ hoạt ñộng thi công dự án ñường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tới môi trường nước mặt trong khu vực Các dạng ô nhiễm Nguồn ðục nước Chất hữu cơ Chất thải rắn Dầu... ñường Quốc lộ số 2 và ñường cao tốc Bắc Thăng Long – Nội Bài, ñiểm cuối nằm tại xã Quang Kim, huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai ðường cao tốc Hà Nội- Lào Cai chạy qua 5 tỉnh và thành phố bao gồm Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai Sau khi hoàn thành, công trình này sẽ ñóng góp tích cực vào việc phát triển kinh tế xã hội, dịch chuyển cơ cấu kinh tế và ñảm bảo an ninh quốc phòng và tái phân bố dân ... trình thi công ñường cao tốc Nội Bài- Lào Cai ñoạn qua tỉnh Yên Bái tác ñộng từ hoạt ñộng thi công tới chất lượng không khí chất lượng nước mặt khu vực liền kề giai ñoạn nghiên cứu - Xác ñịnh chất. .. biến ñộng chất lượng môi trường không khí chất lượng nước mặt khu vực ñang thi công ñường cao tốc Nội Bài – Lào Cai ñoạn qua ñịa phận tỉnh Yên Bái - ðề xuất số giải pháp nhằm giảm thi u tác ñộng... cứu chất lượng không khí nước mặt khu vực liền kề (trong phạm vi bán kính khoảng 300m từ tuyến ñường ñang thi công) với khu vực thi công ñường cao tốc Nội Bài- Lào Cai ñoạn qua tỉnh Yên Bái (Tuyến