TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA THỦY SẢN LIÊU NGỌC TRÂN SO SÁNH HIỆU QUẢ TÀI CHÍNH NGHỀ LƯỚI KÉO ĐƠN VEN BỜ VÀ XA BỜ Ở TỈNH KIÊN GIANG LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC CHUYÊN NGÀNH KINH TẾ THỦY SẢN 2014 TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA THỦY SẢN LIÊU NGỌC TRÂN SO SÁNH HIỆU QUẢ TÀI CHÍNH NGHỀ LƯỚI KÉO ĐƠN VEN BỜ VÀ XA BỜ Ở TỈNH KIÊN GIANG LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC CHUYÊN NGÀNH KINH TẾ THỦY SẢN CÁN BỘ HƯỚNG DẪN TS NGUYỄN THANH LONG 2014 SO SÁNH HIỆU QUẢ TÀI CHÍNH NGHỀ LƢỚI KÉO ĐƠN VEN BỜ VÀ XA BỜ Ở TỈNH KIÊN GIANG Liêu Ngọc Trân Nguyễn Thanh Long Khoa Thủy Sản, Trường Đại Học Cần Thơ Email: tran115359@student.ctu.edu.vn ABSTRACT Studying on inshore and offshore trawlers activities were conducted from August to December 2014 in two coastal districts of Kien Giangprovince such as Kien Luong and Chau Thanh districts It was interviewed with 30 inshore trawler and 30 offshore trawler households with main contents such as number of boats, fishing crops, fishing grounds, main exploited species, yields and financial efficiency Results showed that the number of trawlerin Kien Giang province was 207boats of inshore trawlers and 463 boats of offshore trawlers Inshore and offshore trawlers with average capacity and average tonnage of 48 CV/vessel, tons/vessel and 300 CV/vessel, 47 tons/vessel The average of yield of coastal trawlerswas36.58 tons/vessel/year, which accounted for 41% of trash fish; the average of yield of offshore trawlers was 297tons/vessel/year, which accounted for 43% of trash fish The total average cost of a fishing trip of inshore trawlers was 26.1 million VND and net return was 15.7 million VND/fishing trip, benefit ratio was 0.63;the total average cost of a fishing trip of offshore trawlers was 640.73 million VND and net return was 365 million VND/fishing trip, benefit ratio was 0.54 Difficulties of the present offshore trawlers application were high fuel prices, increase the number of fishing vessels, the changing of the weather Keywords: fishing,inshore, offshore, trawler, financialefficiency Title: Comparing financial efficiency of inshore and offshore trawlers in Kien Giang province TÓM TẮT Nghiên cứu hoạt động nghề lưới kéo thực từ tháng đến tháng 12/2014 huyện ven biển Kiên Lương Châu Thành tỉnh Kiên Giang Đề tài tiến hành vấn 30 hộ ngư dân làm nghề lưới kéo đơn ven bờ 30 hộ làm nghề lưới kéo đơn xa bờ khía cạnh kỹ thuật, tài chính, thuận lợi khó khăn Kết cho thấy toàn tỉnh có 207 tàu làm nghề lưới kéo đơn ven bờ 463 tàu làm nghề lưới kéo đơn xa bờ Tàu lưới kéo đơn ven bờ, xa bờ có công suất trung bình trọng tải trung bình 48 CV/tàu, tấn/tàu 300 CV/tàu, 47 tấn/tàu.Sản lượng khai thác trung bình tàu lưới kéo ven bờ 36,5 tấn/tàu/năm, cá tạp chiếm 41%; tàu lưới kéo xa bờ chiếm tới 297,5 tấn/tàu/năm với lượng cá tạp chiếm 43% Tổng chi phí trung bình chuyến biển tàu ven bờ 26,1 triệu đồng lợi nhuận trung bình 15,7 triệu đồng/chuyến biển, với tỉ suất lợi nhuận 0,63; tàu khai thác xa bờ tổng chi phí trung bình chuyến biển 640 triệu đồng, lợi nhuận trung bình 365 triệu với tỉ suất lợi nhuận 0,54 Khó khăn chung nghề lưới kéo đơn giá nhiên liệu tăng cao, số lượng tàu khai thác tăng nhiều thời tiết biến đổi thất thường Từ khóa: Khai thác thủy sản,ven bờ, xa bờ, nghề lưới kéo, hiệu tài 1 GIỚI THIỆU 1.1 Đặt vấn đề Ngành thuỷ sản cung cấp nguồn thực phẩm quan trọng cho tiêu dùng nước góp phần không nhỏ tổng kim ngạch xuất nước ta Trong năm 2013, kim ngạch xuất đạt 6,07 USD, tổng sản lượng ước đạt 6,05 triệu tấn, sản lượng khai thác đạt 2,8 triệu chiếm khoảng 46,58% tổng sản lượng thủy sản nước (Tổng Cục Thống kê, 2013) Đồng sông Cửu Long (ĐBSCL) với bờ biển dài 780 km chiếm 23% chiều dài bờ biển nước, vùng đặc quyền kinh tế khoảng 297.000 km2 giáp biển Đông Vịnh Thái Lan, với vùng thềm lục địa mạnh thủy sản với trữ lượng thủy sản ước triệu khả khai thác khoảng 830.000 tấn/năm, thuận lợi cho phát triển kinh tế biển Sản lượng KTTS hàng năm đứng đầu nước (Lê Văn Ninh, 2006) Kiên Giang tỉnh thiên nhiên ưu đãi, có đường bờ biển dài gần 200 km, biển có 140 hòn, đảo lớn nhỏ nằm rãi rác khắp vùng biển, nguồn lợi thủy sản phong phú, hàng năm gió bão, điều kiện thuận lợi để phát triển ngành khai thác thủy sản (Sở NN&PTNT tỉnh Kiên Giang, 2013) Là địa phương có đội tàu khai thác lớn nước, khai thác thủy sản (KTTS) trở thành mạnh phát triển kinh tế tỉnh Những năm vừa qua, nghề lưới kéo góp phần không nhỏ vào tổng sản lượng khai thác toàn tỉnh Hiện số lượng tàu cá toàn tỉnh 10.726 với tổng công suất 1.737.215 CV với tổng sản lượng 437.370 (Sở NN&PTNT tỉnh Kiên Giang, 2014) Hàng năm, sản lượng khai thác (SLKT) từ nghề lưới kéo mang lại nguồn thu nhập cho ngư dân vùng ven biển Tuy nhiên, việc số tàu cá công suất nhỏ đánh bắt ven bờ ngày tăng làm suy kiệt nguồn lợi thủy sản, có nhiều sách hỗ trợ ngư dân từ khai thác ven bờ chuyển sang xa bờ nghề chưa phát triển mạnh ổn định, đề tài “So sánh hiệu tài nghề lưới kéo ven bờ xa bờ tỉnh Kiên Giang” thực 1.2 Mục tiêu nghiên cứu So sánh hiệu tài nghề lưới kéo ven bờ xa bờ tỉnh Kiên Giang nhằm cung cấp thông tin làm sở cho việc quản lý phát triển ổn định nghề khai thác thủy sản 1.3 Nội dung nghiên cứu - Khảo sát khía cạnh kỹ thuật tài nghề lưới kéo ven bờ Khảo sát khía cạnh kỹ thuật tài nghề lưới kéo xa bờ So sánh hiệu tài nghề lưới kéo ven bờ xa bờ PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 2.1 Thời gian địa điểm nghiên cứu: Nghiên cứu thực từ tháng 8/2014 đến tháng 12/2014 huyện Kiên Lương, Châu Thành thuộc tỉnh Kiên Giang 2.1 Số liệu thứ cấp Số liệu thứ cấp gồm số lượng tàu thuyền, sản lượng khai thác thủy sản, hình thức quản lý khai thác thủy sản… tổng hợp từ báo cáo Sở Nông nghiệp Phát triển Nông thôn tỉnh Kiên Giang, Chi cục Khai thác Bảo vệ nguồn lợi thủy sản Các nghiên cứu có liên quan, tạp chí chuyên ngành, luận văn tốt nghiệp đại học website chuyên ngành tham khảo để viết báo cáo 2.2 Số liệu sơ cấp Nghiên cứu vấn trực tiếp 30 hộ làm nghề lưới kéo đơn ven bờ 30 hộ làm nghề lưới kéo đơn xa bờ theo bảng câu hỏi soạn sẵn để tìm hiểu thông tin như: - Những thông tin chung chủ tàu thuyền trưởng Lực lượng lao động gia đình tàu Số năm kinh nghiệm thuyền trưởng Hiện trạng khai thác nghề lưới kéo (kết cấu tàu, ngư cụ, ngư trường, mùa vụ, thời gian khai thác chuyến biển năm) Những loài khai thác (loài kinh tế cá tạp) Sản lượng khai thác thủy sản theo chuyến theo năm Hình thức tiêu thụ sản phẩm Đánh giá hiệu tài (chi phí, doanh thu, lợi nhuận) Những thuận lợi khó khăn nghề lưới kéo đơn 2.3 Phƣơng pháp xử lý phân tích số liệu Phần mềm Excel sử dụng để nhập phân tích số liệu Các số liệu khía cạnh kỹ thuật tài thể qua tần số suất hiện, giá trị trung bình, độ lệch chuẩn, giá trị lớn nhất, giá trị nhỏ Các tiêu hiệu tài tính dựa công thức sau (tính cho chuyến biển): - Tổng thu nhập = tổng số tiền bán sản phẩm Tổng chi phí = Tổng chi phí biến đổi + Tổng chi phí cố định (chi phí khấu hao chuyến) Lợi nhuận = Tổng thu nhập – Tổng chi phí Tỉ suất lợi nhuận (lần)= Tổng lợi nhuận/Tổng chi phí Đối với câu hỏi mở (nêu thuận khó khăn) ý trả lời cho lần quan sát, sau ý xếp hạng từ cao đến thấp để xác định tầm quan trọng ý KẾT QUẢ VÀ THẢO LUẬN 3.1 Tình hình phát triển nghề KTTS Kiên Giang Nghề KTTS tỉnh Kiên Giang có từ lâu đời, coi nghề KTTS truyền thống ngư dân ven biển nơi Từ năm 2009 đến năm 2012, số lượng tàu KTTS tăng, đến năm 2013 số lượng tàu giảm 10.726 với tổng công suất 1.737.215 CV, bình quân 161,9 CV/chiếc, tàu khai thác xa bờ có 4.158 chiếc, tăng 222 so với năm 2011 Bên cạnh đó, SLKT tăng lên qua năm, từ 355.378 năm 2009 tăng lên 437.370 năm 2013 Trong đó, chủ yếu loại cá chiếm tới 66,4% tổng sản lượng khai thác, lại mực chiếm 12,75%, tôm 8,95% loài hải sản khác chiếm 11,85% (Sở NN&PTNT tỉnh Kiên Giang, 2014) 500,000 Số tàu (chiếc) Sản lượng (tấn) 14,000 12,000 10,000 8,000 6,000 4,000 2,000 - 400,000 300,000 200,000 100,000 - 2009 2010 2011 2012 2009 2010 2011 2012 2013 2013 Hình 1: Số tàu KTTS tỉnh Kiên Giang giai đoạn 2009-2013 Hình 2: Sản lượng KTTS tỉnh Kiên Giang giai đoạn 2009-2013 Đến toàn tỉnh có khoảng tàu 4.000 tàu hoạt động xa bờ, (có 270 tàu dịch vụ hậu cần nghề cá) với 20 loại nghề khác thuộc họ nghề; đó: lưới rê 40,3%, lưới kéo 27,3%, nghề câu 21,5%, nghề lưới vây 3,10%, lại nghề khác dịch vụ khai thác hải sản biển , thu hút giải 170.000 việc làm, có 82.000 lao động trực tiếp biển.Năng lực tàu thuyền khai thác hải sản tăng, số tàu có công suất lớn có khả khai thác hải sản vùng biển xa bờ; năm 2005, toàn tỉnh có 3.000 đến năm 2013 số tàu khai thác hải sản xa bờ tăng lên đạt gần 4.000 chiếc, gấp 1,2 lần so với năm 2005 (Sở NN&PTNTtỉnh Kiên Giang, 2013) Bên cạnh đó, tỉnh vận động ngư dân khai thác hải sản xa bờ theo tổ, đội để hỗ trợ sản xuất Dịch vụ hậu cần nghề cá cảng cá đáp ứng yêu cầu Tổng số hàng qua cảng 326.896 tấn, hàng thủy sản 284.190 thu phí, dịch vụ 9,66 tỷ đồng Công tác tuyên truyền nâng cao nhận thức bảo vệ nguồn lợi thủy sản bảo tồn biển quan tâm(Chi cục KT&BVNLTS tỉnh Kiên Giang, 2013) 3.2 Khía cạnh kỹ thuật nghề lƣới kéo đơn tỉnh Kiên Giang Kết khảo sát cho thấy tàu lưới kéo đơn ven bờ tỉnh Kiên Giang có công suất trung bình 48,3CV/tàu, tải trọng trung bình tấn/tàu (Bảng 1) Thời gian đánh bắt biển tàu lưới kéo ven bờ ngắn nên tải trọng thường nhỏ Trong tàu khai thác xa bờ trang bị máy tàu có công suất lớn để phù hợp với thời gian đánh bắt SLKT, cụ thể, tải trọng trung bình tàu xa bờ 46,8 với công suất máy trung bình 300,6 CV (Bảng 1) Bảng 1: Công suất tải trọng tàu lưới kéo đơn tỉnh Kiên Giang Nội dung Giá trị Ven bờ Tải trọng tàu (tấn) 5±1,58 Công suất máy tàu (CV) 48,3±19,5 Xa bờ 46,8±17,8 300±118 Theo kết khảo sát kích thước mắt lưới 2a nhỏ tàu ven bờ xa bờ nhỏ kích thước mắt lưới qui định (Bảng 2), thêm vào lưới kéo ngư cụ khai thác mang tính chủ động, cá thoát khỏi lưới khả quay chạy ngược miệng lưới cho thấy hoạt động nghề lưới kéo làm ảnh hưởng đến nguồn lợi thủy sản lưới đánh bắt nhiều cá Chính vậy, cần phải thường xuyên kiểm tra ngư cụ đồng thời tuyên truyền cho ngư dân để đảm bảo kích thước mắt lưới với quy định, bảo vệ phát triển bền vững NLTS Bảng 2: Kích thước mắt lưới lưới kéo đơn tỉnh Kiên Giang Nội dung Giá trị Ven bờ Kích thước mắt lưới 2a nhỏ (mm) Xa bờ 18,2±1,56 23,9±3,27 Hầu hết hộ làm nghề lưới kéo đơn huyện khảo sát cho biết họ có nhiều năm kinh nghiệm biển (từ 10-25 năm) Do nghề cha truyền nối cộng thêm điều kiện tự nhiên thuận lợi với mức lợi nhuận cao khiến cho hộ dân nơi bám trụ lâu với nghề Bảng 3: Lực lượng lao động tàu lưới kéo đơn tỉnh Kiên Giang Nội dung Giá trị Ven bờ Tổng số lao động gia đình (người/hộ) Xa bờ Tỉ lệ (%) Ven bờ Xa bờ 2,4±1,4 2,83±0,99 Số lao động tham gia nghề (người) 1,13±0,73 1,23±0,77 26,71 9,16 Số lao động thuê mướn thêm tàu (người) 3,1±1,88 12,2±3,45 73,2 90,8 4,23±1,81 13,4±3,56 100 100 Tổng số lao động tàu (người/tàu) Đối với khai thác ven bờ, trung bình gia đình có 2,4 người lại có 1,13 người làm nghề Do tàu có công suất nhỏ, số ngày chuyến biển nên tổng số lao động tàu dao động khoảng 4,23 người/tàu, số lao động thuê mướn thêm khoảng 3,1 người/tàu (73,2%).Bên cạnh đó, qua kết khảo sát cho thấy tổng số lao động tàu lưới kéo xa bờ trung bình 13,4 người/tàu (Bảng 3) lao động gia đình đáp ứng 9,16% lao động tàu, lại 66,5% phải thuê mướn thêm Ta thấy rằng, tổng số lao động tàu khai thác thủy sản xa bờ nhiều so với tàu lưới kéo ven bờ, chủ yếu lao động thuê mướn, có nghĩa việc phát triển nghề lưới kéo xa bờ phần làm giảm tỉ lệ thất nghiệp địa phương Bảng cho thấy thời gian khai thác nghề lưới kéo đơn ven bờ xa bờ Cụ thể, tàu lưới kéo ven bờ: thời gian khai thác trung bình mẻ lưới 4,13 giờ, ngày tàu khai thác khoảng 2,9 mẻ lưới Trung bình chuyến biển kéo dài khoảng 7,9 ngày năm khơi 9,8 tháng nên thuận lợi cho việc nghỉ ngơi sửa chữa lại tàu thuyền ngư cụ Do tàu có công suất nhỏ nên chủ yếu tàu lưới kéo ven bờ khai thác ngư trường Tây Nam Bộ Bảng 4: Thời gian khai thác nghề lưới kéo đơn tỉnh Kiên Giang Nội dung Giá trị Ven bờ Thời gian trung bình mẻ lưới (giờ) 4,13±0,51 Số ngày khai thácmột chuyến biển (ngày) 7,9±3,91 Số chuyến biển năm (chuyến) Số tháng khai thác năm (tháng) Xa bờ 9,27±2,24 30,5±10,5 33±12,63 9,8±0,41 10±0,64 10±0,64 Riêng tàu KTTS xa bờ, thời gian khai thác mẻ lưới trung bình khoảng 9,27 Số ngày khai thác chuyến biển dài hơn, khoảng 30,5 ngày/chuyến biển Trung bình năm khai thác 10 tháng ảnh hưởng mưa bão Bảng 5: Sản lượng nghề lưới kéo đơn tỉnh Kiên Giang Nội dung Giá trị Ven bờ Xa bờ Sản lượng mẻ lưới (kg) 60,3±14,0 566±172 Sản lượng chuyến (kg/tàu/chuyến) 1.425±887 30.116±16.881 Sản lượng năm (tấn/tàu/năm) 36,5±0,48 297±5,25 Bảng 6: SLKTtheo thành phần loài nghề lưới kéo đơn tỉnh Kiên Giang Tên loài Sản lượng bình quân/chuyến Tỉ lệ (%) (kg) Ven bờ Xa bờ Ven bờ Xa bờ Mực (Sthenoteuthisoualaniensis) 122±85 3166±1727 8,58 10,51 Cá thu (Acanthocybium solandri) 28,3±28,9 93,6±46,9 2,0 0,31 Cá bè (Scomberoides lysan) Cá chẽm (Lates calcarifer) Cá bạc má (Rastrekkiger kanagurta Cá đù (Argyrosomus argentatus) Tôm (các loại) Ghẹ (Portunus pelagicus) Cá sòng (Trachcerus symmetricus) Cá chét(Eleutheronema tetradactylum) Các loài khác Tỉ lệ cá tạp Tổng 38,7±12,1 42,3±13,8 118±92,6 99,5±58,5 521±222 503±177 2,72 2,97 0,4 0,33 1,73 1,67 313±154 9,58±5,42 37±11,0 34,2±12,5 211±265 588±411 1425±887 4828±2152 66,8±35,9 326±145 1156±439 5800±3713 13435±9919 30116±16881 22,0 0,67 2,6 2,4 14,8 41,26 100 16,04 0,22 1,08 3,85 19,26 44,6 100 Sản lượng khai thác tàu lưới kéo xa bờ cao nhiều so với tàu lưới kéo ven bờ (Bảng 5) Cụ thể, sản lượng mẻ tàu lưới kéo ven bờ 60,3 kg, thấp tàu lưới kéo xa bờ (566 kg), dẫn đến sản lượng khai thác chuyến tàu lưới kéo xa bờ cao nhiều Đây thời gian khai thác mẻ lưới tàu lưới kéo ven bờ ngắn (khoảng giờ) thời gian chuyến biển ngắn (4-10 ngày) nên SLKT thấp nhiều Trung bình SLKT năm tàu KTTS ven bờ 36,5 tấn/tàu/năm, tàu KTTS xa bờ 297 tấn/tàu/năm Kết khảo sát cho thấy mùa vụ khai thác tàu lưới kéo (ven bờ xa bờ) có sản lượng cao từ tháng đến tháng 6, chủ yếu tập trung vào vụ Nam (Nguyễn Thanh Long, 2010) Trong SLKT theo thành phần loài tàu lưới kéo ven bờ tôm đạt cao (22%), mực (8,58%) Ngoài có số loài cá có giá trị kinh tế như: cá thu (2%), cá đù (2,97), cá chét (2,4%) Bên cạnh đó, thành phần loài khai thác tàu lưới kéo xa bờ có phần đa dạng đánh khơi xa Trong số tôm mực chiếm tỉ lệ cao (16,04% 10,51%), số lại loài cá có giá trị kinh tế cao sản lượng thấp: cá bè (0,4%), cá chẽm (0,33%), cá chét (3,85%) (Bảng 6) 3.3 Khía cạnh tài nghề lƣới kéo đơn tỉnh Kiên Giang Chi phí đầu tư chuyến biển bao gồm chi phí vỏ tàu, máy tàu ngư cụ khấu hao Kết khảo sát cho thấy để đầu tư cho tàu lưới kéo đơn ven bờ cần trung bình khoảng 343 triệu đồng, vỏ tàu chiếm tỷ lệ cao (68,4%), thời gian khấu hao dài từ 8-20 năm Chi phí mua máy tàu chiếm 23,2%, thời gian khấu hao cao khoảng từ 5-10 năm tùy theo loại máy, chi phí mua ngư cụ 3,91%, lại chi phí mua thiết bị hỗ trợ khai thác chiếm 4,49% Vì khai thác ven bờ phí khấu hao chuyến biển tàu ven bờ không lớn khoảng 1,53 triệu đồng/chuyến Bảng 7: Chi phí cố định chi phí khấu hao tàu lưới kéo đơn tỉnh Kiên Giang Nội dung Chi phí cố định Chi phí khấu hao (Triệu đồng/chuyến) Triệu đồng Tỉ lệ (%) Ven bờ Xa bờ Ven bờ Xa bờ Ven bờ Xa bờ Vỏ tàu 234±163 1993±693 68,4 67,7 0,64±0,63 16,69±6 Máy tàu Ngư cụ Chi phí khác Máy định vị Máy đàm Rada Dò cá Tổng 79,6±49,4 13,4±20,7 2,23±1,99 8,73±1,84 4,43±1,63 343±213 420±156 403±165 83,3±23,9 9,9±4,8 7,27±3,32 12,3±6,72 15,4±10,5 2944±848 23,2 3,91 0,65 2,54 1,30 100 14,25 13,7 2,82 0,33 0,25 0,42 0,53 100 0,24±0,45 0,41±0,92 0,09±0,1 0,05±0,03 0,03±0,02 1,53±1,61 4,19±1,66 40,6±17,1 8,42±2,65 0,17±0,04 0,18±0,07 0,6±0,28 0,34±0,28 71,1±22,2 Đối với tàu lưới kéo xa bờ chi phí đầu tư lại cao, khoảng 2.944 triệu đồng, nhiều chi phí mua vỏ tàu (67,7%),kế đến máy tàu chiếm 23,2%, chi phí mua ngư cụ chiếm 13,7 %, lại chi phí trang thiết bị hỗ trợ khai thác biển chiếm 4,35% Chi phí khấu hao chuyến biển tàu xa bờ tương đối khoảng 71,1 triệu đồng/chuyến (Bảng 7) Bảng 8: Chi phí biến đổi cho chuyến biển tàu lưới kéo đơn tỉnh Kiên Giang Nội dung Nhiên liệu Nhớt Lương thực Giá trị (triệu đồng/chuyến) Ven bờ Xa bờ 10,1± 6,1 201±97,7 0,45±0,21 7,57±4,67 0,54±0,28 6,27±2,02 Giá trị (triệu đồng/năm) Ven bờ Xa bờ 288±170 1996±971 13,1±4,5 75±45,9 15,8±6,19 62,3±19,5 Tỷ lệ (%) Ven bờ Xa bờ 41,06 32,8 1,82 1,23 2,2 1,02 Nước đá 0,91±0,41 9,63±4,48 3,7 1,57 26,7±8,87 95,8±44,5 Tiền nhân công 11,5±8,32 298±160 46,8 48,6 306±96,2 2938±1530 Chi phísữa chữa 1,07±0,25 3,43±2,31 4,35 0,56 34±11,9 34,4±23,3 Tiền lãi ngân hàng Tổng chi phí 86,6±22,8 24,6±14,0 613±258 14,1 100 435±468 100 685±230 5637±2515 Trong cấu chi phí biến đổi chuyến biển chi phí nhiên liệu chi phí nhân công hai khoản tiền lớn mà chủ tàu phải bỏ (Bảng 8) Đối với tàu ven bờ, tiền nhân công chiếm 46,8% tổng chi phí biến đổi Kế đến chi phí nhiên liệu chiếm 41,06%,còn lại chi phí sữa chữa (4,35%), chi phí mua nước đá (3,7%) chi phí khác chiếm tỷ lệ thấp So với tàu ven bờ chuyến biển tàu lưới kéo xa bờ phải bỏ cao nhiều, trung bình khoảng 613 triệu đồng/chuyến Trong chi phí nhân công chiếm tỷ lệ cao (48,6%), số lao động thuê mướn tàu xa bờ chiếm tới 90,8% tổng số lao động tàu (Bảng 4), qua ta thấy nghề giúp tăng thu nhập cho chủ tàu mà góp phần tạo công ăn việc làm cho người dân nơi Kế đến chi phí nhiên liệu (32,8%) chi phí khác chiếm tỷ lệ thấp (Bảng 8) Ngoài ra, hình thức ăn chia chủ tàu thủy thủ tàu 6:4, trừ chi phí xong chia nên ngư phủ có trách nhiệm với công việc Bảng 9: Hiệu tài nghề lưới kéo đơn tỉnh Kiên Giang Nội dung Tổng chi phí (triệu đồng) Chuyến biển Ven bờ Xa bờ 26,1±15,3 640±275 Cả năm Ven bờ 723±244 Xa bờ 6341±2664 Tổng chi phí khấu hao (triệu đồng) Tổng chi phí biến đổi (triệu đồng) Tổng doanh thu (triệu đồng) 1,53±1,61 71,1±22,2 38,6±27,3 703±201 24,6±14,0 613± 258 685±230 5637±2515 41,8±25,6 1005±476 1148±340 9930±4568 Lợi nhuận (triệu đồng) 15,7±11,0 365±217 425±138 3589±2074 Tỉ suất lợi nhuận (lần) 0,63±0,19 0,54±0,2 0,63±0,19 0,54±0,2 Tổng thu nhập chuyến biển trung bình tàu ven bờ 41,8 triệu đồng có lợi nhuận trung bình chuyến 15,7 triệu đồng với tỉ suất lợi nhuận 0,63 lần (Bảng 9) Kết cho thấy nghề lưới kéo đơn xa bờ có lợi nhuận tương đối cao (425 triệu đồng/tàu/năm) Đối với nghề lưới kéo xa bờ tổng chi phí cho chuyến biển hay năm lớn (6.341 triệu đồng/năm), tàu có công suất lớn, sản lượng khai thác nhiều, đa số loài có giá trị kinh tế cao nên tổng doanh thu lợi nhuận mà mang lại hấp dẫn Trung bình chuyến biển chủ tàu lưới kéo xa bờ thu trung bình khoảng 1.005triệu đồng, với lợi nhuận 365 triệu đồng Kết cho thấy lợi nhuận tàu lưới kéo xa bờ cao nhiều so với tàu lưới kéo ven bờ, tổng chi phí phải bỏ tương đối cao nên tỉ suất lợi nhuận thấp (0,54 lần) 3.4 Những thuận lợi khó khăn nghề lƣới kéo đơn tỉnh Kiên Giang Vùng biển Kiên Giang xác định ngư trường trọng điểm giàu tiềm năng, với nguồn tài nguyên phong phú Bên cạnh đó, nguồn lao động dồi dào, dễ tìm yếu tố thuận lợi để ngư dân thực nghề Kỹ thuật khai thác đòi hỏi không cao cộng với kinh nghiệm biển lâu năm giúp sống ngư dân nơi ổn định với nghề (Bảng 10) Bảng 10: Những thuận lợi thực nghề lưới kéo đơn tỉnh Kiên Giang Nội dung Số quan sát Xếp hạng Gần ngư trường 60 Nhân công dễ tìm Kỹ thuật đòi hỏi không cao Kinh nghiệm biển 52 37 27 Hầu hết hộ hỏi khó khăn nghề cho biết giá nhiên liệu tăng Đặc biệt tàu khai thác xa bờ, chi phí biến đổi chuyến biển họ cao, việc giá dầu tăng cao gây ảnh hưởng lớn việc tiếp tục khai thác họ.Khó khăn thứ hai số lượng tàu KTTS tăng nhiều, cạnh tranh nghề cao dẫn đến sản lượng khai thác ngày giảm Thời tiết biến đổi thất thường, giá bán sản phẩm khai thác thấp làm ảnh hưởng đến thu nhập ngư dân nơi Song song đó, việc không vay vốn ưu đãi khiến cho phần lớn tàu lưới kéo xa bờ phải chịu khoản tiền lãi lớn, làm giảm bớt lợi nhuận (Bảng 11) Bảng 11: Những khó khăn nghề lưới kéo đơn tỉnh Kiên Giang Nội dung Số quan sát Chi phí cao 51 Tàu KTTS tăng nhiều 48 Thời tiết thất thường 35 Giá bán sản phẩm khai thác thấp Không vay vốn ưu đãi 26 20 Xếp hạng KẾT LUẬN VÀ ĐỀ XUẤT 4.1 Kết luận - - - Nghề lưới kéo tỉnh Kiên Giang khai thác hai ngư trường Đông Nam Bộ Tây Nam Bộ, tàu ven bờ chủ yếu khai thác vùng biển Tây Nam Bộ Trong tháng 2,3,6,7 có sản lượng cao Sản lượng trung bình năm tàu lưới kéo cao Cụ thể tàu ven bờ 36,5 tấn/tàu/năm; sản lượng khai thác trung bình tàu lưới kéo xa bờ chiếm tới 297 tấn/tàu/năm Tổng chi phí trung bình chuyến biển tàu ven bờ 26,1 triệu đồng, lợi nhuận trung bình 15,7 triệu đồng/chuyến biển, với tỉ suất lợi nhuận 0,63 lần; tàu khai thác xa bờ tổng chi phí chuyến biển 640 triệu đồng, lợi nhuận trung bình 365 triệu với tỉ suất lợi nhuận 0,54 lần - Khó khăn chung nghề lưới kéo đơn giá nhiên liệu tăng cao, số lượng tàu khai thác tăng nhiều thời tiết biến động thất thường 4.2 Đề xuất - - Nhà nước cần tiếp tục sách hỗ trợ chi phí dầu, tạo điều kiện cho ngư dân vay vốn để ngư dân tiếp tục phát triển nghề Các quan quản lý KTTS địa phương cần đầu tư xây dựng nhiều khu neo đậu tránh bão an toàn, cần liên kết sản xuất giúp ổn định đầu cho sản phẩm khai thác làm tăng thu nhập cho ngư dân Cần quản lý chặt chẽ số lượng tàu thuyền, tránh tình trạng tàu có công suất lớn (90 CV) khai thác ven bờ khuyến khích ngư dân chuyển sang khai thác xa bờ Kiểm soát chặt chẽ hình thức khai thác mang tính hủy diệt cao, tuyên truyền qui định khai thác quản lí nhằm bảo vệ NLTS dần cạn kiệt TÀI LIỆU THAM KHẢO Bùi Thị Thúy Kiều, 2013 Phân tích hiệu tài nghề lưới kéo đơn xa bờ (>90 CV) tỉnh Bạc Liêu Luận văn tốt nghiệp Đại học, Trường Đại Học Cần Thơ Lê Thị Ánh Xuân, 2013 Phân tích hiệu tài nghề lưới kéo ven bờ ([...]...thấy lợi nhuận của tàu lưới kéo xa bờ cao hơn rất nhiều so với tàu lưới kéo ven bờ, nhưng do tổng chi phí phải bỏ ra cũng tương đối cao nên tỉ suất lợi nhuận vẫn còn thấp (0,54 lần) 3.4 Những thuận lợi và khó khăn của nghề lƣới kéo đơn ở tỉnh Kiên Giang Vùng biển Kiên Giang được xác định là ngư trường trọng điểm giàu tiềm năng, với nguồn tài nguyên phong phú Bên cạnh đó, nguồn lao... tích hiệu quả tài chính của nghề lưới kéo đơn xa bờ (>90 CV) ở tỉnh Bạc Liêu Luận văn tốt nghiệp Đại học, Trường Đại Học Cần Thơ 2 Lê Thị Ánh Xuân, 2013 Phân tích hiệu quả tài chính của nghề lưới kéo ven bờ ( ... thác ven bờ chuyển sang xa bờ nghề chưa phát triển mạnh ổn định, đề tài So sánh hiệu tài nghề lưới kéo ven bờ xa bờ tỉnh Kiên Giang thực 1.2 Mục tiêu nghiên cứu So sánh hiệu tài nghề lưới kéo ven. .. lưới kéo đơn ven bờ 30 hộ làm nghề lưới kéo đơn xa bờ khía cạnh kỹ thuật, tài chính, thuận lợi khó khăn Kết cho thấy toàn tỉnh có 207 tàu làm nghề lưới kéo đơn ven bờ 463 tàu làm nghề lưới kéo đơn. .. TRÂN SO SÁNH HIỆU QUẢ TÀI CHÍNH NGHỀ LƯỚI KÉO ĐƠN VEN BỜ VÀ XA BỜ Ở TỈNH KIÊN GIANG LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC CHUYÊN NGÀNH KINH TẾ THỦY SẢN CÁN BỘ HƯỚNG DẪN TS NGUYỄN THANH LONG 2014 SO SÁNH HIỆU