TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA KINH TẾ - QUẢN TRỊ KINH DOANH - - NGUYỄN THỊ THU THOA PHÂN TÍCH GIÁ TRỊ TĂNG THÊM CỦA DỊCH VỤ LOGISTICS BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN THÁI MINH CHI NHÁNH CẦN THƠ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC Ngành: Kinh Doanh Quốc Tế Mã số ngành: 52340120 Tháng 12 - 2014 TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA KINH TẾ- QUẢN TRỊ KINH DOANH - - NGUYỄN THỊ THU THOA MSSV: 4114794 PHÂN TÍCH GIÁ TRỊ TĂNG THÊM CỦA DỊCH VỤ LOGISTICS BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN THÁI MINH CHI NHÁNH CẦN THƠ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC Ngành: Kinh Doanh Quốc Tế Mã số ngành: 52340120 CÁN BỘ HƯỚNG DẪN TS VÕ VĂN DỨT Tháng 12 - 2014 LỜI CẢM TẠ Sau gần bốn năm học tập Trường Đại học Cần Thơ dạy tận tình Quý Thầy Cô, Thầy Cô Khoa Kinh Tế - Quản Trị Kinh Doanh truyền đạt cho em kiến thức vô quý báu lý thuyết lẫn thực tế suốt thời gian học tập trường Trong thời gian thực tập công ty cổ phần Thái Minh chi nhánh Cần Thơ, em học hỏi thực tế hướng dẫn, giúp đỡ nhiệt tình Ban Lãnh đạo, anh chị công ty giúp em hoàn thành đề tài tốt nghiệp Em xin chân thành cảm ơn thầy Võ Văn Dứt, người trực tiếp hướng dẫn em hoàn thành luận văn tốt nghiệp Trong trình thực tập, em xin cảm ơn Ban giám đốc, anh chị, người giúp đỡ em nhiều khoảng thời gian thực tập công ty, tạo điều kiện thuận lợi để em hoàn thành tốt đề tài tốt nghiệp Do kiến thức hạn hẹp, thời gian tìm hiểu chưa sâu nên đề tài chắn không tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận bảo, góp ý quý thầy cô Ban lãnh đạo công ty để đề tài hoàn thiện Em xin kính chúc Quý Thầy Cô Khoa Kinh tế - QTKD Ban giám đốc, anh chị công ty sức khoẻ công tác tốt Cần Thơ, ngày tháng năm 2014 Sinh viên thực Nguyễn Thị Thu Thoa i TRANG CAM KẾT Em cam đoan đề tài em thực hiện, số liệu thu thập kết phân tích đề tài trung thực, đề tài không trùng với đề tài nghiên cứu khoa học Cần Thơ, ngày tháng năm 2014 Sinh viên thực Nguyễn Thị Thu Thoa ii iii MỤC LỤC Trang CHƯƠNG GIỚI THIỆU 1.1 LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI 1.2 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU 1.2.1 Mục tiêu chung 1.2.2 Mục tiêu cụ thể 1.3 PHẠM VI NGHIÊN CỨU 1.3.1 Không gian nghiên cứu 1.3.2 Thời gian nghiên cứu 1.3.3 Nội dung nghiên cứu 1.4 LƯỢC KHẢO TÀI LIỆU CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 2.1 CƠ SỞ LÝ LUẬN 2.1.1 Khái quát chung thước đo giá trị tăng thêm dịch vụ Logistics 2.1.2 Qui trình Logistics 12 2.1.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh 13 2.2 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 16 2.2.1 Phương pháp thu thập số liệu 16 2.2.2 Phương pháp phân tích số liệu 16 CHƯƠNG GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY 20 CỔ PHẦN THÁI MINH 20 3.1 MÔ TẢ CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN THÁI MINH 20 3.1.1 Lịch sử hình thành phát triển công ty cổ phần Thái Minh 20 3.1.2 Cơ cấu tổ chức hành quản trị nhân 21 3.1.3 Chức năng, nhiệm vụ mục tiêu hoạt động kinh doanh 23 3.1.4 Khách hàng chủ yếu công ty 26 3.1.5 Một số đối thủ cạnh tranh chi nhánh 26 iv 3.2 CÁC LOẠI HÌNH DỊCH VỤ VÀ KINH DOANH CỦA CÔNG TY THAMICO 27 3.2.1 Vận tải đường biển hàng không 27 3.2.2 Dịch vụ gom hàng lẻ 28 3.2.3 Vận tải nội địa 28 3.2.4 Dịch vụ giao nhận khai báo Hải quan 28 3.3 ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CÔNG TY TRONG NĂM 2011 ĐẾN THÁNG ĐẦU NĂM 2014 29 CHƯƠNG PHÂN TÍCH GIÁ TRỊ TĂNG THÊM CỦA DỊCH VỤ LOGISTICS BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY THÁI MINH 33 4.1 THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA VIỆT NAM 33 4.1.1 Thực trạng yếu tố cần thiết cho hoạt động Logistics Việt Nam 33 4.1.2 Tình hình phát triển dịch vụ Logistics Việt Nam 36 4.2 THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN THÁI MINH 40 4.2.1 Tình hình cung ứng dịch vụ 40 4.2.2 Tình hình xuất nhập hàng hóa dịch vụ Logistics đường biển 46 4.2.3 Tình hình phát triển dịch vụ Logistics đường biển theo thị trường TMC Cần Thơ 50 4.2.4 Tình hình sở vật chất 57 4.2.5 Các thủ tục hải quan 59 4.3 CÁC YẾU TỐ TẠO NÊN GIÁ TRỊ TĂNG THÊM CỦA DỊCH VỤ LOGISTICS BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN THÁI MINH 61 4.3.1 Yếu tố môi trường bên 61 4.3.2 Yếu tố môi trường bên 66 4.3.3 Mô hình áp lực cạnh tranh M.Porter 74 4.4 MA TRẬN SWOT 81 v 4.4.1 Ma trận SWOT 81 4.4.2 Các chiến lược thực 84 CHƯƠNG MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO GIÁ TRỊ TĂNG THÊM CỦA DỊCH VỤ LOGISTICS BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 86 5.1 CƠ SỞ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP 86 5.1.1 Đánh giá rủi ro tồn bên công ty 86 5.1.2 Đánh giá rủi ro bên công ty 87 5.2 GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ LOGISTICS 88 5.2.1 Giải pháp bên công ty 88 5.2.2 Giải pháp bên công ty 90 CHƯƠNG KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 91 6.1 KẾT LUẬN 91 6.2 KIẾN NGHỊ 91 TÀI LIỆU THAM KHẢO 93 CÔNG TY CỔ PHẦN THÁI MINH CHI NHÁNH CẦN THƠ SỐ LIỆU LUẬN VĂN – NĂM HỌC 2014 – 2015 98 vi hành…nhằm giúp doanh nghiệp giảm rủi ro bị chiếm dụng vốn, tồn kho ảo hay bị động kế hoạch sản xuất bj chi phối tổng đại lý mà dịch vụ Logistics công ty thực nhanh chóng hiệu 4.4 MA TRẬN SWOT 4.4.1 Ma trận SWOT Qua trình tìm hiểu tình hình giá trị tăng thêm dịch vụ Logistics đường biển Công ty cổ phần Thái Minh chi nhánh Cần thơ giai đoạn 2011 – 2013 yếu tố ảnh hưởng đến dịch vụ Logistics đường biển, từ rút điểm mạnh, điểm yếu hội thách thức dịch vụ: 81 Bảng 4.18 Ma trận SWOT – đánh giá hội thách thức SWOT ĐIỂM MẠNH (S) ĐIỂM YẾU (W) S1: Nhiều năm kinh nghiệm kinh W1: Thiếu nhân viên khâu làm thủ tục doanh hải quan làm chậm trể hàng S2: Nhân viên có kinh nghiệm, nghiệp vụ W2: Phụ thuộc vào biến động giá hãng tốt tàu S3: Một công ty giao nhận vận W3: Khi làm thủ tục giao nhận hàng tải thiếu chưa đủ chứng từ S4: Có lượng khách hàng lớn ổn định W4: Chưa trang bị tốt kho bãi riêng giao nhận W5: Chiến lược marketing cho hoạt động S5: Có thương hiệu, uy tín khách quảng bá tiếp thị yếu hàng nước S6: Lãnh đạo có lực, chuyên môn cao S7: Mở rông thêm lĩnh vực thuê bãi, kho, nhà xưởng S8: Khai báo hải quan điện tử 82 CƠ HỘI (O) (1) CHIẾN LƯỢC SO O1: Có hệ thống đại lý uy tín, chuyên Chiến lược phát triển nghiệp khắp toàn cầu (S1,S2,S4,S5,O1,O2,O3) (3) CHIẾN LƯỢC WO thị trường Chiến lược cạnh tranh (W1,W2,W3,W4,O3,O2) O2: Hội nhập tổ chức thương mại, hiệp Chiến lược phát triển sản phẩm hội vận tải quốc tế tạo thuận lợi phát triển (S ,S ,S ,S ,S ,S ,O ,O ) dịch vụ O3: Hưởng sách ưu đãi Chính phủ Logistics THÁCH THỨC (T) (2) CHIẾN LƯỢC ST (4) CHIẾN LƯỢC WT T1: Biến động thị trường kinh tế tài Chiến lược phát triển sản phẩm với chất Chiến lược điều chỉnh giải pháp giới khu vực lượng cao Marketing T2: Thủ tục hải quan rườm rà, tốn thời (T3,T4,T5,S2,S3,S5) (W5,T3,T4) gian Chiến lược liên kết với hãng tàu, đại lý T3: Các công ty XNK tự thực tàu giới để tăng khả cạnh nghiệp vụ giao nhận tranh với công ty giao nhận T : Biến động chi phí xăng dầu làm chi phí nước thuê xe tăng (T2,T4,T5,S3,S5,S7,S8) T5: Xuất nhiều đối thủ cạnh tranh ngành ngày khốc liệt 83 Tóm lại, bối cảnh mở cửa thị trường, hội nhập thương mại Việt Nam, dịch vụ giao nhận Logistics đường biển TMC Cần Thơ có hội thách thức phát triển dịch vụ, hôi tiềm thách thức thực thách thưc ngày gia tăng Các hội thách thức phát triển thư 4.4.2 Các chiến lược thực 4.4.2.1 Chiến lược phát triển sản phẩm a Tập trung khai thác thị trường bước mở rộng thị trường Việt Nam gia nhập WTO điều kiện thuạn lợi để doanh nghiệp thực chiến lược mở rộng thị trường, đồng thời nhờ thiết lập mối quan hệ mật thiết với nhiều đại lý, hãng tàu nước tập trung nhiều nhân viên giỏi, có lực, công ty đáp ứng nhu cầu thị trường tại, đồng thời với sách thoáng phủ THAMICO bước đầu tư, mở rộng sang thị trường Công ty định hướng phát triển thêm nguồn nhân lực số chi nhánh với mục tiêu gia tăng doanh thu lợi nhuận công ty b Phát triển dịch vụ dựa nhu cầu khách hàng Đứng trước phát triển nhanh chóng kinh tế giới nói chung, Việt Nam nói riêng Để đứng vững gia tăng thị phần đại lý giao nhận công ty nên dựa vào tiềm lực phát triển thêm số lĩnh vực thuê kho, bãi, nhà xưởng… Thông qua việc nâng cao uy tín cho công ty, để tăng khả cạnh tranh dịch vu lấy lòng tin từ người tiêu dùng thị trường khó tính 4.4.2.2 Chiến lược cạnh tranh Cải thiện vị trí cạnh tranh công ty, chiến lược dựa việc nắm bắt đáp ứng nhu cầu ngày cao khách hàng, thu hút khách hàng đối thủ cạnh tranh: - Duy trì lượng khách hàng cũ tìm kiếm khách hàng với chất lượng dịch vụ giá thành rẻ - Nhân viên sale người linh hoạt, nhạy bén, có kỹ giao tiếp nghiệp vụ chuyên nghiệp với phương châm: “Chỉ cần nói cho biết bạn cần gì, phần việc lại để chúng tôi” - Thực sách thu hút bồi dưỡng nhân tài nhằm xây dựng đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, với phong cách phục vụ nhiệt tình, chu đáo 84 4.4.2.3 Chiến lược Marketing Hiện nay, công ty chưa có phận Marketing riêng, công tác nhân viên Sale đảm nhiệm Trong đó, công tác tìm hiểu thị trường, tìm kiếm khách hàng, việc quảng bá thương hiệu, sản phẩm quan thúc đẩy thành công công ty Hiện công ty có trang web riêng dùng để lieenn hệ đặt hàng chưa thực trọng vào mục đích thương mại Nếu đầu tư chi phí cho việc thành lập phòng Marketing, đồng thời bổ nhiệm nhân viên chuyên thương mại điện tử, với nhiệm vụ liên hệ khách hàng, giải đáp thắc mắc trực tiếp, quảng cáo, chào hàng trang web công ty tìm hội xúc tiến thương mại khác thu hút nhiều khách hàng nước, nhiều hãng buôn xuất 4.4.2.4 Chiến lược phòng thủ Một biện pháp tốt để cạnh tranh trước khốc liệt kinh tế liên kết Đối với ngành vậy, liên kết với tạo nên sức mạnh tổng thể Vì vậy, doanh nghiệp cần liên kết lại với nhau, dùng điểm mạnh doanh nghiệp để hỗ trợ, khắc phục điểm yếu doanh nghiệp kia, nhằm tạo nên sức mạnh cạnh tranh tổng thể THAMICO cần phải liên kết với nhiều hãng tàu, đại lý tàu nước nữa, để gia tăng thị phần đáp ứng nhu cầu giao nhận khách hàng nơi đâu mà giá chất lượng tốt 85 CHƯƠNG MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO GIÁ TRỊ TĂNG THÊM CỦA DỊCH VỤ LOGISTICS BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 5.1 CƠ SỞ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP 5.1.1 Đánh giá rủi ro tồn bên công ty - Về sản phẩm: Logistics đường biển chiếm tỷ trọng lớn 80% doanh thu, sản phẩm khác vận tải hàng không, vận tải nội địa, kê khai hải quan… lại chiếm khoản 20% doanh thu Như thấy, việc tập trung doanh thu sản phẩm gây tác động lớn đến doanh thu sản phẩm có biến động Bên cạnh đó, vận tải đường biển có thời gian vận chuyển lâu chịu tác động tỷ giá ngoại tệ trước sau ký hợp đồng Mặc khác, vận chuyển lâu nên việc thời gian xoay vòng vốn dài Như ta biết, vận tải đường biển qua nhiều quốc gia nhiều vùng biển, vận tải đường biển thường xuyên gặp nhiều rủi ro bao gồm rủi ro tự nhiên mưa bão, sóng thần, núi lửa,… rủi ro trị sách nhà nước, thuế quan, hạn ngạch… điều gây ảnh hưởng đến doanh thu công ty - Về giá cả: công ty thực phương pháp định giá chi phí cộng thêm định giá dựa vào cạnh tranh (hay định giá theo mức giá hành) Tùy thời điểm cụ thể mà công ty định giá bằng, cao, hay thấp so với đối thủ cạnh tranh chủ yếu Trong tình mà công ty chủ động giá (chi phí giá vốn phụ thuộc vào hãng tàu, hãng xe, hãng hàng không) nên khó xác định chi phí khó tiên lượng phản ứng đối thủ cạnh tranh Do điều tạo biến động giá công ty, có biến động khách hàng tìm kiếm thăm dò giá sau đưa định có sử dụng sản phẩm hay không Vì công ty có khả khách hàng tìm - Về hoạt động Marketing: xem chưa phát triển mạnh, hình thức quảng cáo đa phần thông qua trang web trang báo, bên cạnh việc PR công ty dựa qua tài trợ học bổng, làm từ thiện… điều chưa thực có thu hút mạnh mẽ khách hàng - Về sở vật chất ngồn vốn: Cơ sở vật chất chi nhánh chưa đầu tư Đối với dịch vụ xuất khẩu, hầu hết hàng hóa thị trường ĐBSCL vận chuyển lên thành phố Hồ Chí Minh để tiếp tục tuyến vận tải nước Về dịch vụ vận tải nội địa, chi nhánh trang bị mỏng thiết bị cần thiết cho dịch vụ này, tính đến hết 2013 86 có tàu vận tải nội địa đầu tư đội xe tải container nội địa để phục vụ khách hàng thời gian tới Bên cạnh đó, kho bãi chi nhánh gặp nhiều khó khăn chi nhánh hệ thống kho bãi riêng mà phải thuê mướn chủ kho khách hàng có nhu cầu dịch vụ Việc thuê mướn tạo sức ép cho chi nhánh vào mùa cao điểm thiếu hụt số lượng không đảm bảo chất lượng sức ép giá chủ kho khan kho hàng - Về nguồn nhân lực: Nguồn nhân lực công ty đánh giá có chất lượng, có trình độ chuyên nghiệp có mức tăng trưởng số lượng qua năm từ 2011 đến 2013 Chất lượng nguồn nhân lực trọng nâng cao thông qua đợt tập huấn thường xuyên tạo điều kiện cho nhân viên học cao học Tuy nhiên, có số hạn chế định, nhân lực trẻ điểm mạnh điểm yếu công ty, đội ngũ nhân viên thiếu kinh nghiệm thực tế giao tiếp xử lý tình đột xuất Số lượng nhân viên mỏng chưa đáp ứng nhu cầu số lượng công việc nên đôi lúc nhân viên phải đảm nhận nhiều công việc lúc gây áp lực, căng thẳng ảnh hưởng đến chất lượng công việc 5.1.2 Đánh giá rủi ro bên công ty - Rủi ro cầu: tình hình xuất nhập Việt Nam có tăng trưởng mạnh, điều chứng tỏ việc lưu thông hàng hóa diễn thường xuyên liên tục, cho thấy số lượng khách hàng có nhu cầu dịch vụ vận tải lớn, nhu có số công ty dịch vụ vận tải mọc lên, điều tạo nên áp lực cạnh tranh tăng lên làm ảnh hưởng tới việc thu hút khách hàng doanh thu công ty, bên cạnh rủi ro sản phẩm thay gây áp lực doanh thu công ty, số khách hàng có khả tự trang bị thiết bị công cụ vận tải cho minh, điều khiến công ty số khách hàng - Rủi ro cung: tình hình hoạt động công ty, trang bị bị phương tiện vận tải công ty phải thuê mướn phương tiện, kho bãi… công ty định cho khách hàng phụ thuộc chủ yếu vào đối tác cung ứng dịch vụ đưa Và vào đó, công ty tính toán thêm phí dịch vụ phụ phí để đưa giá cho khách hàng khả biến động giá công ty cao phụ thuộc nhiều vào đối tác cung cấp dịch vụ gây nên gián đoạn kinh doanh công ty - Rủi ro môi trường tự nhiên: vận tải chiu tác động mạnh mẽ từ thiên nhiên, điều khiến dịch vụ vận tải thường xảy tình trạng đình trệ 87 thời gian, hỏng hóc phương tiện vận tải, làm tăng chi phí thực dịch vụ Ngoài yếu tố thiên nhiên, vận tải chịu ảnh hưởng từ tình hình kinh tế trị đất nước Ta thấy rõ tình hình lạm phát Lạm phát Việt Nam mức cao Lạm phát làm cho thu doanh thu thực tế công ty giảm đi, người phải thắt chặt chi tiêu giá tăng cao Công ty phải đối mặt với nguồn nguyên liệu đầu vào tăng giá chi phí sản xuất hoạt động kinh tăng theo Chính vậy, giá bán phải tăng để đảm bảo doanh thu lợi nhuận Giá tăng làm cho doanh nghiệp khả cạnh tranh Thêm vào tình hình lạm phát cao khiến công ty khó có khả tiếp cận vốn nhà nước - Rủi ro đến sỡ hạ tầng: có số tuyến đường mởvà nâng cấp ĐBSCL tỉnh lộ Phụng Hiệp, tỉnh lộ 956, hay QL1A, QL91, QL63, QL80… chưa đáp ứng đủ cho trình vận tải, nhiều quốc lộkhông có khả chịu tải lớn container khiến lộ trình vận tải bị kéo dài thêm Thêm vào đó, nhiều tuyến sông ĐBSCL nhỏ hẹp, số tàu có vận tải lớn chưa sâu vào thường hàng hóa phải chuyển đổi qua nhiều đoạn Bên cạnh tuyến đường vận tải hệ thống cảng ĐBSCL chưa đáp ứng đầy đủ yêu cầu trình vận tải, gây nên khó khăn việc lưu trữ hàng hóa 5.2 GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ LOGISTICS 5.2.1 Giải pháp bên công ty - Về sản phẩm: cấu dịch vụ chi nhánh đa phân dịch vụ vận tải đường biển, việc điều chỉnh cấu giúp cho chi nhánh hạn chế rủi ro tập trung doanh thu nhiều chỗ Bên cạnh việc phát triển dịch vụ vận tải biển, TMC Cần thơ nên cho hướng phát triển dịch vụ vận tải nôi địa, kho bãi kê khai hải quan Quan tâm có hướng đầu tư để phát triển dịch vụ dịch vụ vận tải nội địa, kho bãi, kê khai hải quan có rủi ro hơn, bên cạnh vòng xoay vốn lại ngắn giúp công ty thu hồi vốn để thực dịch vụ mà không bị gián đoạn vốn - Về giá cả: giá xem yếu tố định đến doanh thu chi nhánh, thực việc thay đổi giá hợp lý góp phần làm tăng lợi nhuận chi nhánh Đối với khách hàng cũ khách hàng thân thiết nên có ưu đãi hay chương trinh khuyến giá để giữ mối, bên cạnh khách hàng nên có sánh ký kết lâu dài phân tích kỹ giá cho họ biết trình ký kết lâu dài Song song với ký kết 88 hợp đồng lâu dài nhà cung ứng để tránh biến động giá cách đột ngột - Về quảng cáo chiêu thị: quảng bá chiêu thị giúp cho thương hiệu phát triển lâu dài, cần có sách hợp lý việc quảng bá thương hiệu công ty Tuy nhiên chi phí quảng bá thương hiệu lớn, TMC Cần Thơ nên phối hợp với Tổng Công ty để đề chiến lược quảng bá hiệu quảcho toàn Công ty cho Chi nhánh, tăng cường quảng cáo quan hệ khách hàng, đặc biệt chăm sóc khách hàng Về mặt quan hệ chăm sóc khách hàng TMC Cần Thơ thực tốt, nhiên việc quảng cáo hình ảnh Chi nhánh phương tiện truyền thông hoi, Chi nhánh nên tham gia nhiều vào hoạt động mang tính xã hội tham gia tài trợcho trương trình từ thiện, công trình niên… để thương hiệu Chi nhánh biết đến nhiều hơn, khái thác tốt lượng khách hàng tiềm - Về sỡ nguồn vốn: TMC Cần thơ nên phối hợp với Tổng Công ty để có nguồn vốn lớn, đầu tư kho bãi công cụ trình vận chuyển nhằm giúp cho trình vận tải diễn cách dễ dàng Bên cạnh đó, việc đầu tư giúp cho chi nhánh mở rộng thêm thị phần ĐBSCL giúp tăng doanh thu lợi nhuận cho công ty - Về nguồn nhân lực: để chi nhánh phát triển lâu dài, TMC Cần Thơ cần không ngừng nâng cao lực cho đội ngũ nhân viên, tuyển dụng đạo tạo thêm nhân viên giỏi Chi nhánh thiếu nhân lực Trước hết vềtrình độ nghiệp vụ, nhân viên phải tự trau dồi, học hỏi thêm kinh nghiệm chuyên môn, kịp thời năm bắt thay đổi xu hướng phát triển hoạt động giao nhận quốc tế Bên cạnh đó, Chi nhánh cần tăng cường đầu tư bồi dưỡng cho nhân viên, tổ chức khóa đào tạo chuyên môn với hững kiến thức cập nhật để đáp ứng kịp thời đòi hỏi ngày cao khách hàng, không để Chi nhánh bị tụt hậu so với đối thủ, tạo điều kiện cho nhân viên học hỏi kinh nghiệm tổ chức giao nhận giới có uy tính lớn thông qua buổi hội thảo, tọa đàm… Đồng thời Chi nhánh nên trọng bồi dưỡng kiến thức thương mại điện tử cho nhân viên, thời buổi việc áp dụng tốt thương mại điện tử vào hoạt động kinh doanh, quản lý doanh nghiệp, tìm kiếm chăm sóc khách hàng, đặc biệt giới thiệu hình ảnh công ty đến khách hàng… yếu tố quan trọng góp phần tạo nên thành công cho Chi nhánh 89 5.2.2 Giải pháp bên công ty - Đối với rủi ro cầu: khách hàng yếu tố sống công ty, doanh nghiệp, TMC Cần thơ cần có sách chiến lược phù hợp để nân cao chất lượng phục vụ nhằm thu hút khách hàng hơn, đưa nhiều dịch vụ phân tích nhiều thuận lợi sử dụng dịch vụ công ty việc ký kết lâu dài với công ty làm cho giá biến động so với ký kết ngắn hạn - Đối với rủi ro cung: Công ty cần đẩy mạnh xúc tiến hợp tác với công ty cho thuê mướn phương tiện vận tải, kho bãi… nhằm tạo nên thuận lợi vận chuyển hàng hóa, bên cạnh TMC Cần Thơ nên ký kết lâu dài công ty này, nhằm để tránh ảnh hưởng biến động giá môi trường kinh doanh có thay đổi - Đối với rủi ro môi trường, rủi ro kinh doanh rủi ro liên quan đến sỡ hạ tần: công ty cần có phương án dự phòng thay đổi môi trường, công ty nên có quỷ dự phòng nhằm để phòng tránh rủi ro đáng tiếc xãy ra, khác phụ hạn chế rũi ro Bên cạnh tặng cường nguồn vốn nhằm đầu tư dịch vụ kho bãi để thu hút khách hàng, đầu tư mở rộng tỉnh ĐBSCL nhằm tiềm kiếm khách hàng Nân cao chất lượng phục vụ để giữ khách hàng cũ 90 CHƯƠNG KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 6.1 KẾT LUẬN Năm 1988, Công Ty Cổ phần Thái Minh thành lập đến có 24 năm kinh nghiệm ngành Logistics Chi nhánh Công ty Thái Minh Cần Thơ thành lập năm 2010 cột mốc đánh dấu có mặt Công ty trải dài từ Bắc vào Nam Từ thành lập đến nay, TMC Cần thơ phát triển có hiệu Trung bình năm, TMC Cần Thơ đóng góp 10% vào doanh thu Tổng Công ty, đặc biệt phải kể đến dịch vụ Logistics đường biển Chi nhánh (chiếm 80% tổng doanh thu), lĩnh vực mang lại nhiều lợi nhuận, lĩnh vực mạnh Chi nhánh Tuy có nhiều biến động ảnh hưởng từ yếu tố bên bên giai đoạn 2011 – 6T/2014 hiệu hoạt động kinh doanh chi nhánh có tăng trưởng mạnh, đặc biệt năm 2012 doanh thu tăng 36,42% so với năm 2011, đến năm 2013 tháng đầu năm 2014 liên tục tăng qua năm Thêm vào đó, chi nhánh gần có khách hàng 13 tỉnh ĐBSCL với kinh nghiệm sách kinh doanh tích lũy tạo điều kiện cho doanh nghiệp tiến xa vào thị trường nước giới Tuy nhiên, song song với thành tựu đạt tồn nhiều khó khăn, vướng mắc cần phải giải kịp thời Những khó khăn ảnh hưởng lớn đến việc xây dựng thương hiệu, mở rộng thị trường,…gây kìm hãm hợp tác với khách hàng cung cấp dịch vụ yêu cầu đặt Chi nhánh cần phải có giải pháp kịp thời để tiếp tục phát huy mạnh hạn chế mặt hạn chế, giải vấn đề tồn Một số giải pháp mà Chi nhánh áp dụng tăng cường việc đào tạo nâng cao lực chuyên môn trang bị kiến thức cần thiết thương mại điện tử cho nhân viên, đầu tư cho hệ thống kho bãi phương tiện vận tải nội địa, tiếp tục mở rộng thị trường kinh doanh nội địa, nước đa dạng hóa chủng loại mặt hàng giao nhận, nâng cao chất lượng dịch vụ có sách giá hấp dẫn để thu hút khách hàng thời buổi cạnh tranh kinh tế khó khăn 6.2 KIẾN NGHỊ Theo cam kết Việt Nam gia nhập WTO lĩnh vực logistics Việt Nam mở cửa hoàn toàn cho công ty 100% vốn nước Trong 91 đó, lực doanh nghiệp logistics nước không cao, với số lượng nhiều hoạt động manh múng nhỏ lẻ, cạnh tranh lẫn Nếu không khéo, tiềm logistics nước ta lọt vào tay công ty logistics nước có kinh nghiệm lâu năm Vấn đề đặt công ty logistics nước phải tìm hướng phát triển cho mình, hợp tác có nguy phá sản Mặt khác cần phải có sách ưu đãi xúc tiến cho ngành logistics nước từ phía Chính phủ Các doanh nghiệp tự phát triển gặp phải rào cảng từ sách pháp luật nước Tác giả xin đưa số kiến nghị với quan Nhà nước có thẩm quyền sau: - Nhà nước nên phối hợp với doanh nghiệp logistics chuyên gia tiến hành nghiên cứu để đưa hướng cho toàn ngành cách bản, có định hướng phát triển - Nhà nước nên đầu tư thu hút đầu tư xây dựng cảng container theo tiêu chuẩn quốc tế để đáp ứng kịp thời tốc độ tăng trưởng dịch vụ giao nhận hàng hóa nước - Vấn đề đặt hệ thống hạ tầng giao thông đường đường thủy nội địa chưa đáp ứng nhu cầu vận chuyển nội địa, tuyến đường thủy nội địa không đủ yêu cầu kỹ thuật gây tình trạng ùn tắc hàng hóa khó khăn việc vân chuyển hàng hóa nước Nhà nước nên trọng đầu tư xây dựng tu bổ tuyến đường tiến hành mở rộng nạo vét tuyến đường thủy nội địa - Nhà nước cần nhanh chóng hoàn thiện hệ thống pháp luật logistics Hiện pháp luật nước ta chưa có quy định cụ thể lĩnh vực mẻ này, số quy định nước ngược lại với công ước quốc tế, gây không khó khăn cho khâu quản lý doanh nghi ệp logistics Nhà nước khó khăn cho doanh nghiệp trình hoạt động khó áp dụng quy định chung chung - Nhà nước cần có sách hỗ trợ cho doanh nghiệp, đơn vị đào tạo phát triển công tác giáo dục, đào tạo kiến thức chuyên ngành dịch vụ logistics nhằm cung cấp nguồn nhân lực chất lượng cao cho khu vực Bên cạnh đó, Bộ Giáo dục Đào tạo cần phát triển chương trình đào tạo chuyên sâu lĩnh vực logistics với kiến thức cập nhật với tình hình logistics giới sách hỗ trợ hoạt động đào tạo chuyên viên logistics 92 TÀI LIỆU THAM KHẢO Bùi Thị Anh Thư, 2011 Phân tích hiệu hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển công ty cổ phần Thái Minh Chuyên đề tốt nghiệp đại học Đại học Cần Thơ Đặng Đình Đào cộng sự, 2011 Logistics – Những vấn đề lý luận thực tiễn Việt Nam, Nhà xuất Đại học Kinh tế Quốc dân Đoàn Thị Hồng Vân (2011), Logistics vấn đề bản, Nhà xuất Lao động xã hội Đánh giá tìm xuất Việt Nam, 8/2005, Trung tâm Thương mại Quốc tế UNCTAD/WTO (ITC) Cục Xúc tiến Thương mại Việt Nam (VIETRADE) Đánh giá tìm xuất Việt Nam, 8/2005, Trung tâm Thương mại Quốc tế UNCTAD/WTO (ITC) Cục Xúc tiến Thương mại Việt Nam (VIETRADE) Nguyễn Minh Phú, 2011 Đánh giá hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập container đường biển công ty cổ phần Thái Minh, chuyên đề tốt nghiệp đại học Đại học Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh Bộ kế hoạch đầu tư, 2013, Doanh nghiệp Logistics Việt Nam thực trạng giải pháp Công ty cổ phần Thái Minh: http://www.thamico.com Cẩm nang đầu tư Định hướng xuất TP Cần Thơ đến 2020 http://canthopromotion.vn/handbook/tiengviet/chuong1/dinhhuongxuat khau2020_1.htm 10 Nguyễn Hồng Gấm, 2012, Phát triển dịch vụ Logistics, hướng chiến lược ĐBSCL thời kỳ hội nhập < http://www.canthostnews.vn/Default.aspx?tabid=172&NDID=12467& keyword=Phat-trien-dich-vu-Logistics,-huong-chien-luoc cuaDBSCL-thoi-ky-hoi-nhap> 11 Phạm Huyền, 2012, Lạm phát nước 6,81%, GDP tăng 5,03% 12 Website: http://www.vietship.vn 93 Danh mục tài liệu tiếng Anh World bank, 2010 Connecting to compete – trade Logistics in the global economy, the Logistics performance index and its indicators World bank, 2012 Connecting to compete – trade Logistics in the global economy, the Logistics performance index and its indicators World bank, 2014 Connecting to compete – trade Logistics in the global economy, the Logistics performance index and its indicators 94 CÔNG TY CỔ PHẦN THÁI MINH CHI NHÁNH CẦN THƠ SỐ LIỆU LUẬN VĂN – NĂM HỌC 2014 – 2015 Sinh viên thực tập: MSSV Nguyễn Thị Thu Thoa 4114794 Lê Vân Anh 4114731 Phan Lê Diễm Trinh 4114805 95 [...]... nhập khẩu của công ty đạt hiệu quả kinh tế cao 1.2 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU 1.2.1 Mục tiêu chung Phân tích giá trị tăng thêm của dịch vụ Logistics bằng đường biển của công ty cổ phần Thái Minh chi nhánh Cần Thơ, qua đó nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh của công ty 1.2.2 Mục tiêu cụ thể - Mục tiêu 1: Đánh giá thực trạng Logistics bằng đường biển của công ty cổ phần Thái Minh chi nhánh Cần Thơ - Mục... trị tăng thêm của dịch vụ Logistics bằng đường biển của công ty cổ phần Thái Minh chi nhánh Cần Thơ là phân tích tình hình phát triển dịch vụ Logistics của công ty cổ phần Thái Minh Điểm khác ở đề tài này là phân tích chuyên sâu về giá trị tăng thêm Logistics bằng đường biển, đồng thời tiếp tục phát triển và đi sâu hơn phân tích điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội thách thức từ đó đề ra những chi n lược phù... tiêu 2: Phân tích giá trị tăng thêm và các yếu tố tác động đến hoạt động Logistics bằng đường biển của công ty TMC Cần Thơ - Mục tiêu 3: Phân tích điểm mạnh và điểm yếu của dịch vụ và đề xuất một số giải pháp nâng cao giá trị tăng thêm của dịch vụ Logistics bằng đường biển tại công ty TMC Cần Thơ 1.3 PHẠM VI NGHIÊN CỨU 1.3.1 Không gian nghiên cứu Đề tài được nghiên cứu tại công ty cổ phần Thái Minh dựa... khác bằng đường biển với phương tiện vận tải là tàu biển Giá trị tăng thêm Giá trị tăng thêm là giá trị hàng hóa và dịch vụ mới sáng tạo ra của các ngành kinh tế trong một thời kì nhất định Giá trị tăng thêm là một bộ phận của giá trị sản xuất, bằng chênh lệch giữa giá trị sản xuất và chi phí trung gian Giá trị tăng thêm được tính theo giá thực tế và giá so sánh Hay nói cách khác, giá trị tăng thêm. .. thành phố Cần Thơ để đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả dịch vụ Logistics bằng đường biển của TMC Cần Thơ trong thời gian tới 19 CHƯƠNG 3 GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN THÁI MINH 3.1 MÔ TẢ CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN THÁI MINH 3.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển của công ty cổ phần Thái Minh Công ty Cổ Phần Thái Minh được thành lập lần đầu vào ngày 06 tháng 10 năm 1998 Lúc này là công ty TNHH... vấn đề, dựa trên những kinh nghiệm tích lũy trong quá trình thực tập tại công ty cổ phần Thái Minh (THAMICO – TMC), tôi quyết định chọn đề tài: Phân tích giá trị tăng thêm của dịch vụ Logistics bằng đường biển của công ty cổ phần Thái Minh chi nhánh Cần Thơ Thực hiện nhằm mục đích phân tích hoạt động nhập khẩu để thấy được những điểm mạnh cũng như điểm yếu của công ty, từ đó đưa ra những giải pháp... của công ty Trần Ngọc Diệp, 2007 Thực trạng và giải pháp phát triển dịch vụ Logistics tại công ty cổ phần Vinafco Luận văn cử nhân Đại học ngoại thương Hà Nội Đề tài tập trung phân tích thực trang Logistics của công ty và phân tích ưu và nhược điểm của dịch vụ từ đó đưa ra giải pháp phát triển dịch vu của công ty 3 Trên cơ sở tham khảo các đề tài trên, điểm giống của đề tài Phân tích giá trị tăng thêm. .. Hồ Chí Minh - Điện thoại: (84.8) 9406922 - Fax: (84.8)9410566 - Website: http://www.thamico.com 20 Công ty cổ phần Thái Minh chi nhánh Cần Thơ: Chi nhánh được thành lập ngày 17/06/2010 Tọa lạc tại tầng 5 toà nhà VCCI đại lộ Hòa Bình, quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ Nguồn: Website công ty Cổ phần Thái Minh Hình 3.1 Biểu tượng công ty cổ phần Thái Minh 3.1.2 Cơ cấu tổ chức hành chính và quản trị nhân... hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao.” Dịch vụ Logistics bằng đường biển Dịch vụ Logistics bằng đường biển là một phần của vận tải, nó cũng là một hình thức vận tải nhưng chỉ duy nhất bằng đường biển Như vậy, chúng ta có thể định nghĩa dịch vụ Logistics bằng đường biển là một hoạt động kinh tế của con người nhằm thay đổi vị trí của hàng hóa... của công ty cổ phần Thái Minh Luận văn cử nhân Đại học Cần Thơ Đề tài tập trung phân tích kết quả hoạt động Logistic của Công ty cổ phân Thái Minh chi nhánh Cần Thơ qua 3 năm từ 6/2010 đến 6/2013, bên cạnh đó tác giả sử dụng phương pháp thống kê mô tả, phương pháp so sánh kết hợp phân tích nhằm nêu lên tình hình hoạt đông của chi nhánh qua các năm và đưa ra những giải pháp nâng hiệu quả kinh doanh của ... thêm dịch vụ Logistics đường biển công ty cổ phần Thái Minh chi nhánh Cần Thơ phân tích tình hình phát triển dịch vụ Logistics công ty cổ phần Thái Minh Điểm khác đề tài phân tích chuyên sâu giá. .. tài: Phân tích giá trị tăng thêm dịch vụ Logistics đường biển công ty cổ phần Thái Minh chi nhánh Cần Thơ Thực nhằm mục đích phân tích hoạt động nhập để thấy điểm mạnh điểm yếu công ty, từ... HỌC CẦN THƠ KHOA KINH TẾ- QUẢN TRỊ KINH DOANH - - NGUYỄN THỊ THU THOA MSSV: 4114794 PHÂN TÍCH GIÁ TRỊ TĂNG THÊM CỦA DỊCH VỤ LOGISTICS BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN THÁI MINH CHI NHÁNH