Đang tải... (xem toàn văn)
BÁO cáo THÍ NGHIỆM, sức bền vật LIỆU 2012
Trờng đại học giao thông vận tải Khoa công trình Bộ môn sức bền vật liệu - Báo cáo thí nghiệm sức bền vật liệu Giáo vên hớng dẫn : Lớp : Nhóm : Sinh viên : H nội 2012 Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu Bài thí nghiệm kéo thép mềm Mục đích thí nghiệm Bố trí tiến hành thí ngiệm a/ Thí nghiệm kéo thép đợc thực máy kéo nén thuỷ lực Mẫu thép trớc kéo 2,5 l0 d1 dph Hình dáng mẫu sau kéo l1 Máy thí nghiệm : HFM 500kN Kích thớc mẫu trớc kéo ( mm) = Fo = lo = Kích thớc mẫu sau kéo ( mm) d1 = F1 = l1 = dPh= FPh= l = b/ Tiến hành thí nghiệm Sau xác định kich thớc mẫu, kẹp mẫu lên ngàm kẹp máy kéo nén khởi động hệ thống bơm thuỷ lực để kéo mẫu Bộ môn Sức bền Vật liệu Khoa Công Trình - Trờng Đại học Giao thông Vận tải Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu Xử lý số liệu Một số đặc trng học mẫu thí nghiệm - Giới hạn tỉ lệ tl = tl = Fo - Giới hạn bền b = b = Fo - Giới hạn chảy ch = ch = Fo - Giới hạn phá hoại ph = - Độ giãn dài = l1 lo 100% = lo - Độ co ngang = Fo F1 100% = Fo ph FPh = Nhận xét kết thí nghiệm - Nhận xét biểu đồ kéo thép thu đợc sau thí nghiệm, dạng phá hỏng vật liệu sau mẫu đứt Bộ môn Sức bền Vật liệu Khoa Công Trình - Trờng Đại học Giao thông Vận tải Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu Bài Xác định mô đun đn hồi e vật liệu 1.Mục đích thí nghiệm B trí tiến hành thí nghiệm a/ Bố trí thí nghiệm Thí nghiệm đợc bố trí máy kéo thép 5T có sơ đồ nh hình vẽ P a d P b/ Tiến hành thí nghiệm - Xác định kích thớc mẫu thử Chiều dài đoạn mẫu đo biến dạng a= Đờng kính mẫu thử d= Bộ môn Sức bền Vật liệu Khoa Công Trình - Trờng Đại học Giao thông Vận tải Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu - Tiến hành thí nghiệm (đặt tải vào mẫu thử) ghi số liệu theo bảng dới Bảng số liệu đọc đợc đồng hồ đo Lần đặt tải thứ P (kG) P (kG) Số đọc bách phân kế Nhánh bên trái Nhánh bên phải Vt V p Vt Vp 250 500 750 300 500 250 V = Vi +1 Vi Ghi : 3.Xử lý số liệu Trung bình số gia số gia số vạch bên trái V t V = = n t tb Trung bình số gia số gia số vạch bên phải V p V = = n p tb Biến dạng phía bên trái mẫu thử Vtbt a = = k t Biến dạng phía bên phải mẫu thử Vtbp a = = k p Biến dạng tỉ đối mẫu thử Bộ môn Sức bền Vật liệu Khoa Công Trình - Trờng Đại học Giao thông Vận tải Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu tb a t + a p = = 2a Vì chịu kéo tâm nên ứng suất : = P = F Mặt khác ta có = . ( theo định luật Hooke ) Vậy mô đun đàn hồi đo đợc theo thực nghiệm = tb = 4.Nhận xét kết thí nghiệm -Tính sai số thực nghiệm lý thuyết - Nêu số nguyên nhân gây sai số Bộ môn Sức bền Vật liệu Khoa Công Trình - Trờng Đại học Giao thông Vận tải Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu Bài Xác định mô đun đn hồi trợt G 1.Mục đích thí nghiệm Thông qua việc đo góc xoắn hai mặt cắt chụi xoắn tuý kiểm tra lại mô đun đàn hồi trợt G vật liệu Nh biết vật liệu làm việc giới hạn đàn hồi ta có quan hệ sau: G = (1 + ) Mặt khác xoắn tuý giới hạn đàn hồi với giả thiết + Trục thẳng trớc sau biến dạng + Bán kính mặt cắt trớc thẳng sau thẳng + Mặt cắt ngang trơc sau biến dạng phẳng Ta có quan hệ = Mz l G Jo Bố trí tiến hành thí nghiệm a/ Bố trí thí nghiệm Thí nghiệm đợc bố trí nh hình vẽ - Thanh thép mặt cắt hình vành khăn đợc ngàm chặt đầu, đầu tự có hai cánh tay l đòn hai bên Một bên cánh tay N M đòn có thêm hệ thống dây dẫn ròng rọc để đặt tải đối xứng hai bên tạo ngẫu lực b b xoắn - Tại hai vị trí đoạn chịu xoắn gắn cánh tay đòn, đầu tự cánh tay đòn có đặt đồng hồ đo chuyển vị theo phơng thẳng đứng N d D Vậy với mặt cắt xác định đo đợc ta xẽ kiểm tra đựơc G a P a M P b/ Tiến hành thí nghiệm - Xác định kích thớc mẫu thí nghiệm l(mm) d(mm) D(mm) a(mm) bM(mm) bN(mm) Bộ môn Sức bền Vật liệu Khoa Công Trình - Trờng Đại học Giao thông Vận tải Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu b/ Tiến hành đặt tải ghi số liệu theo bảng dới Bảng số liệu đọc thiết bị đo tăng giảm tải Lần đặt tải thứ P (kg) P (kg) Số đọc chuyển vị kế Tại mặt cắt M Tại mặt cắt N M M VN V V N V 2 4 Vi = Vi +1 Vi Ghi : 3.Xử lý số liệu a) Theo lý thuyết có G = = (1 + ) b) Theo thí nghiệm Đặc trng hình học J o 0,1( D d ) = Mô men xoắn tơng ứng với P M z = 2P.a = Trung bình số gia số vạch tăng giảm tải Bộ môn Sức bền Vật liệu Khoa Công Trình - Trờng Đại học Giao thông Vận tải Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu n VtbM = Vị trí M Vi M i =1 n = n VtbN = Vị trí N Vi N i =1 n = Góc xoắn mặt cắt tơng ứng với Mz Mặt cắt M Mặt cắt N M VtbM = = K bM N VtbN = = K b N Góc xoắn tơng đối hai mặt cắt đo đợc thực nghiệm MN = M N = Vậy mô đun đàn hồi trợt G G= Mz l = MN Jo 4.Nhận xét kết thí nghiệm -Tính sai số thực nghiệm lý thuyết - Nêu số nguyên nhân gây sai số Bộ môn Sức bền Vật liệu Khoa Công Trình - Trờng Đại học Giao thông Vận tải Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu Bài Đo ứng suất dầm chịu uốn túy 1.Mục đích thí nghiệm Bố trí tiến hành thí nghiệm a/ Bố trí thí nghệm nh hình vẽ b h Vt A B l l Vd P P b/ Tiến hành thí nghiệm - Xác định kích thớc mẫu thí nghiệm thông số dụng cụ đo : l (mm) b (mm) h (mm) a (mm) k 20 1000 a khoảng cách hai mũi dao ten xô mét (lấy a = đo điện trở) k hệ số khuyếch đại (độ nhạy) ten xô mét - Tiến hành trình đặt tải ghi số liệu thiết bị đo theo bảng Bộ môn Sức bền Vật liệu Khoa Công Trình - Trờng Đại học Giao thông Vận tải Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu Bảng số liệu đọc đợc đặt tải Lần đặt tải thứ P (kg) Số đọc ten xô mét đòn Ten xô mét Ten xô mét dới t t V v vd vd P (kg) 2 4 3.Xử lý số liệu a)Tính theo lý thuyết Đặc trng hình học mặt cắt ngang bh = Wx = Mô men uốn dầm ứng với tải trọng P M x = P l = ứng suất dầm theo lý thuyết max = M x = Wx b) Theo thí nghiệm Trung bình số gia số vạch thiết bị đo đặt tải Bên V = t tb V t n = Bộ môn Sức bền Vật liệu Khoa Công Trình - Trờng Đại học Giao thông Vận tải 10 Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu Bên dới V d tb V d = n = Biến dạng tỉ đối dầm Thớ t tb Thớ dới d tb Vtbt = = a.k Vtbd = = a.k ứng suất đo đợc qua thiết bị đo Thớ max = . tbt = Thớ dới = . tbd = 4.Nhận xét so sánh kết thí nghiệm với lý thuyết -Tính sai số thực nghiệm lý thuyết - Nêu số nguyên nhân gây sai số Bài đo độ võng, góc quay dầm chịu uốn ngang phẳng Bộ môn Sức bền Vật liệu Khoa Công Trình - Trờng Đại học Giao thông Vận tải 11 Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu 1.Mục đích thí nghiệm Bố trí tiến hành thí nghiệm a/ Bố trí thí nghiệm D h b a A l/2 C B l/2 P b/ Tiến hành thí nghiệm - Đo kích thớc dầm l(mm) b(mm) h(mm) a(mm) - Tiến hành đặt tải đọc số liệu thiết bị đo Bộ môn Sức bền Vật liệu Khoa Công Trình - Trờng Đại học Giao thông Vận tải 12 Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu Bảng ghi số liệu đọc thiết bị đo đặt tải Lần đặt tải thứ P (kg) P (kg) Số đọc bách phân kế Tại vị trí D Tại vị trí B D D VB V V B V 2 4 3.Xử lý số liệu a) Theo lý thuyết: Đặc trng hình học mặt cắt b.h = Jx = 12 Tơng ứng với tải trọng P ta có Độ võng mặt cắt nhịp P l yB = = 48 E Jx Góc quay mặt cắt gối P l A = = 16 E Jx b) Theo thí nghiệm Trung bình số gia số vạch thiết bị đo tăng giảm tải P Bộ môn Sức bền Vật liệu Khoa Công Trình - Trờng Đại học Giao thông Vận tải 13 Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu n Tại vị trí B VtbB = Vi B i =1 n = n Tại vị trí D VtbD = Vi D i =1 n = Độ võng B theo thực nghiệm VtbB yB = = K Góc quay mặt cắt A theo thực nghiệm VtbD A = = K a 4.Nhận xét kết thí nghiệm -Tính sai số thực nghiệm lý thuyết - Nêu số nguyên nhân gây sai số Bộ môn Sức bền Vật liệu Khoa Công Trình - Trờng Đại học Giao thông Vận tải 14 [...]... quả thí nghiệm với lý thuyết -Tính sai số giữa thực nghiệm và lý thuyết - Nêu ra một số nguyên nhân gây ra sai số Bài 5 đo độ võng, góc quay của dầm chịu uốn ngang phẳng Bộ môn Sức bền Vật liệu Khoa Công Trình - Trờng Đại học Giao thông Vận tải 11 Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu 1.Mục đích thí nghiệm 2 Bố trí và tiến hành thí nghiệm a/ Bố trí thí nghiệm D h b a A l/2 C B l/2 P b/ Tiến hành thí nghiệm. .. Theo thí nghiệm Trung bình số gia số vạch của thiết bị đo khi tăng và giảm tải P Bộ môn Sức bền Vật liệu Khoa Công Trình - Trờng Đại học Giao thông Vận tải 13 Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu n Tại vị trí B VtbB = Vi B i =1 n = n Tại vị trí D VtbD = Vi D i =1 n = Độ võng tại B theo thực nghiệm VtbB yB = = K Góc quay mặt cắt A theo thực nghiệm VtbD A = = K a 4.Nhận xét kết quả thí nghiệm. .. h(mm) a(mm) - Tiến hành đặt tải và đọc số liệu trên thiết bị đo Bộ môn Sức bền Vật liệu Khoa Công Trình - Trờng Đại học Giao thông Vận tải 12 Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu Bảng ghi số liệu đọc trên thiết bị đo khi đặt tải Lần đặt tải thứ P (kg) P (kg) Số đọc trên bách phân kế Tại vị trí D Tại vị trí B D D VB V V B V 0 1 2 2 4 3 6 2 4 4 5 6 2 0 3.Xử lý số liệu a) Theo lý thuyết: Đặc trng hình học... dầm ứng với tải trọng P M x = P l = ứng suất của dầm theo lý thuyết max = min M x = Wx b) Theo thí nghiệm Trung bình số gia số vạch của thiết bị đo khi đặt tải Bên trên V = t tb V t n = Bộ môn Sức bền Vật liệu Khoa Công Trình - Trờng Đại học Giao thông Vận tải 10 Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu Bên dới V d tb V d = n = Biến dạng tỉ đối của dầm Thớ trên t tb Thớ dới d tb Vtbt = = a.k .. .Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu Bảng số liệu đọc đợc khi đặt tải Lần đặt tải thứ P (kg) Số đọc trên ten xô mét đòn Ten xô mét ở trên Ten xô mét ở dới t t V v vd vd P (kg) 0 1 2 2 4 3 6 4 2 4 5 6 2 0 3.Xử lý số liệu a)Tính theo lý thuyết Đặc trng hình học của mặt cắt ngang bh 2 = Wx = 6 Mô men uốn của dầm... i =1 n = Độ võng tại B theo thực nghiệm VtbB yB = = K Góc quay mặt cắt A theo thực nghiệm VtbD A = = K a 4.Nhận xét kết quả thí nghiệm -Tính sai số giữa thực nghiệm và lý thuyết - Nêu ra một số nguyên nhân gây ra sai số Bộ môn Sức bền Vật liệu Khoa Công Trình - Trờng Đại học Giao thông Vận tải 14 ... sau thí nghiệm, dạng phá hỏng vật liệu sau mẫu đứt Bộ môn Sức bền Vật liệu Khoa Công Trình - Trờng Đại học Giao thông Vận tải Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu Bài Xác định mô đun đn hồi e vật. .. môn Sức bền Vật liệu Khoa Công Trình - Trờng Đại học Giao thông Vận tải Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu - Tiến hành thí nghiệm (đặt tải vào mẫu thử) ghi số liệu theo bảng dới Bảng số liệu. .. Giao thông Vận tải 11 Báo cáo thí nghiệm Sức bền Vật liệu 1.Mục đích thí nghiệm Bố trí tiến hành thí nghiệm a/ Bố trí thí nghiệm D h b a A l/2 C B l/2 P b/ Tiến hành thí nghiệm - Đo kích thớc