Đang tải... (xem toàn văn)
So sánh sự khác biệt về incoterms 2000 và 2010 trong hiện hành tại việt nam ở thời điểm hiện tại hãy nói lên tính ưu việt của incoterms 2010
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG CAO ĐẲNG KINH TẾ - CÔNG NGHỆ TP.HCM KHOA: QUẢN TRỊ KINH DOANH - - BÀI TIỂU LUẬN Đề tài: SO SÁNH SỰ KHÁC BIỆT VỀ INCOTERMS 2000 VÀ 2010 TRONG HIỆN HÀNH TẠI VIỆT NAM Ở THỜI ĐIỂM HIỆN TẠI.HÃY NÓI LÊN TÌNH ƯU VIỆT CỦA INCOTERMS 2010 SV: Đặng Thiên Thịnh Vỏ Phước Hiển Hoàng Văn Liêm Trần Văn Ánh Nguyễn Khánh Vương Nhóm 10.Lớp : C8QQ1 GV: Ths.Phạm Thị Bích Hạnh MỤC LỤC I II III IV CÁC VẤN ĐỀ CHUNG VỀ INCOTERMS LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN LÝ DO RA ĐỜI INCOTERMS 2010 MỘT SỐ ĐIỂM CÁC DOANH NGHIỆP XUẤT NHẬP KHẨU CẦN LƯU Ý TRONG THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ,ĐẶC BIỆT V VI KHI SỬ DỤNG INCOTERMS 2010 SO SÁNH INCOTERMS 2000 VÀ INCOTERMS 2010 MỘT SỐ THAY ĐỔI CHÍNH CỦA INCOTERMS 2000 SO VII VỚI INCOTERMS 2010 TÍNH ƯU VIỆT CỦA INCOTERMS 2010 I/ CÁC VẤN ĐỀ CHUNG VỀ INCOTERMS 1/ Incoterms gì? Là loạt điều khoản thương mại quốc tế công nhận Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) xuất sử dụng rộng rãi hợp đồng mua bán quốc tế.Những điều khoản sử dụng ngày nhiều thương mại nội địa 2/Tại Incoterms gọi “các qui tắc” Là để thừa nhận chất hợp đồng điều khoản đó, để phù hợp với sách chung ICC – gọi ấn phẩm “các qui tắc” (UCP 600,URDG 758….) 3/Bộ Incoterms gồm nội dung gì? Bộ qui tắc Incoterms qui định có trách nhiệm gì,ai toán khoản gì,khi rủi ro hàng hóa chuyễn từ người bán sang người mua,khi giao hàng ,cũng vấn đề bảo hiểm ,làm thủ tục thông quan xuất nhập khẩu,và việc phân bổ chi phí lien quan tới việc giao hàng 4/Đối với hợp đồng ký trước ngày 1/1/2011? Đối với hợp đồng ký qui tắc Incoterms 2000 vẩn tiếp tục áp dụng (nếu đưa vào hợp đồng) thực hiệ hợp đồng diễn vào năm 2011hoặc chí sau Sau ngày 1/1/2011 ,các hợp đồng ký kết ,nếu có dẫn chiếu đến “INCOTERMS” ,thì hiểu INCOTERMS 2010 ,nhưng việc áp dụng phiên 2000 hay 2010 phụ thuộc vào hợp đồng mua bán Bất kỳ không chắn tranh chấp xảy phải loại trừ cách đưa điều khoản INCOTERMS 2010 cách rõ ràng vào hợp đồng mua bán 5/Có thể sử dụng Incoterms 2000 sau ngày 1/1/2011 hay không ? Có.Incoterms (dù phiên 2000 hay 2010) qui tắc áp dụng hợp đồng ,cho nên tùy thuộc vào bên tham gia hợp đồng (người bán người mua) định sử dụng chúng đưa chúng cách rõ ràng vào hợp đồng mua bán.Hai bên chọn áp dụng phiên họ muốn II-LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN Từ đời đến có tất Incoterms: Năm 1936, gồm điều kiện: EXW, FCA, FOR/FOT, FAS, FOB, C&F,CIF Năm 1953, phòng thương mại quốc tế sửa đổi Incoterms thành điều kiện sở giao hàng Năm 1967, bổ sung thêm điều kiện, gồm: DAF DDP Năm 1976, đưa vào điều kiện vận chuyển đường hàng không, gọi FOB sân bay (FOB airport) Năm 1980, đưa thêm điều kiện sở giao hàng (FCA, CPT, CIP) Incoterms 1980 gồm 14 điều kiện Năm 1990, sửa đổi, bổ sung làm thành 13 điều kiện sở giao hàng Incoterm 1990 có hiệu lực từ ngày 1/7/1990 Năm 2000, có thay đổi so với Incoterms 1990 về: Thuật ngữ sử dụng, chuyển nghĩa vụ thông quan xuất cho người bán điều kiện FAS, nghĩa vụ thông quan nhập cho người mua điều kiện DEQ, quy định người bán bốc hàng lên phương tiện người mua đưa đến theo điều kiện EXW Năm 2010, đời Incoterms 2010 có hiệu lực từ ngày 1/1/20101.Incoterms 2010 gồm 11 điều kiện có số thay đổi đáng ý: Do có nhiều thay đổi thực tiễn buôn bán quốc tế nên Phòng thương mại quốc tế (ICC) đưa số điều khoản Sự thay đổi lần gồm: hủy bỏ số điều khoản cũ ban hành số điều khoản mới; quy định chi phí bốc dỡ, vấn đề liên quan đến an ninh, an toàn thông tin điện tử hóa chứng từ … ICC giới thiệu điều kiện giao hàng : DAP (giao hàng đến nơi định ) DAT (giao hàng đến điểm cuối cùng) Các điều kiên giao hàng gọi nhóm D Incoterms 2000 bỏ hoàn toàn, trừ điều kiện DDP (giao hàng tất loại thuế toán) Danh sách điều kiện giao hàng Incoterms 2010 gồm 11 điều kiện giao hàng, điều kiện áp dụng cho vận tải đa phương tiện( EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP) điều kiện áp dụng cho vận tải đường biển (FAS, FOB, CFR, CIF) Incoterms 2010 công cụ chủ yêú giao dịch quốc tế Sử dụng Incoterms 2010 tạo điều kiện thuận lợi cho việc thảo hợp đồng mua bán Việc sử dụng điều kiện giao hàng khác vấn đề phân chia phí, dịch vụ rủi ro khác nên bên hợp đồng phải đặc biệt ý đến việc quy định sử dụng điều kiện giao hàng cho thich hợp III/ LÝ DO RA ĐỜI INCOTERMS 2010 1/ Incoterms 2000 tồn nhiều điểm yếu: Sau 2,5 năm nghiên cứu 2000 công ty xuất lớn giới có liên hệ chặt chẽ với ICC (International Chamber of Commerce – Phòng thương mại quốc tế) sử dụng Incoterms 2000, chuyên gia rút ra: +Nhiều điều kiện thương mại Incoterms áp dụng: DAF, DES, DEQ, DDU +Nhiều điều kiện thương mại không rõ, dễ nhầm lẫn dẫn tới khó lựa chọn; tranh chấp trả loại phí liên quan đến giao nhận 2/ Sự kiện khủng bố diễn Hoa Kỳ 11/9/2001 + Nghĩa vụ thông tin hàng hóa + Từ 01/07/2012: Tất hàng hóa container vận chuyển vào Hoa Kỳ phải soi chiếu Năm 2008, Quốc hội Hoa Kỳ thông qua đạo luật quy định 100% container hàng hóa chở vào Hoa Kỳ phải soi chiếu Biện pháp an ninh thách thức lớn công việc lẫn tài Từ 01/07/2012, container chở hàng đến Hoa Kỳ dù chuyên chở trực tiếp gián tiếp (chuyển tải qua cảng biển thứ 3) phải soi chiếu trước Quy định nhằm đảm bảo an ninh dây chuyền logistics toàn cầu Hoa Kỳ đặt cho Hải quan nước phải trang bị máy soi container cảng biển quốc tế có xuất hàng container Hoa Kỳ 3/ Chứng từ điện tử Sự thay nhanh chóng chứng từ giấy tờ chứng từ điện tử nguyên nhân thúc đẩy Incoterms điều chu kỳ 10 năm/ lần 4/ Tại phải quan tâm đến Incoterms 2010? Bạn cần phải: - Kiểm tra mẫu hợp đồng chuẩn mình; - Cân nhắc đến thay đổi phiên Incoterms 2010; - Thực thay đổi tương ứng (ví dụ đổi điều khoản DES hay DDU Incoterms 2000 thành DAP Incoterms 2010) mẫu hợp đồng chuẩn bạn hợp đồng mới; - Công bố thay đổi cho đối tác biết, cho nhân viên kinh doanh nhân viên thực hợp đồng bạn biết; - Bắt đầu sử dụng Incoterms 2010 chuẩn mực hợp đồng mua bán bạn Tuy sử dụng Incoterms 2000, bên nên bắt đầu sử dụng qui tắc Incoterms 2010 sớm tốt, qui tắc phản ánh qui tắc đại, cập nhật, phản ánh tiến thương mại quốc tế 5/ Một số điểm cần lưu ý sử dụng Incoterms: Thông thường trong mua bán hàng hóa với nước ngoài, điều kiện thương mại Incoterms lựa chọn dựa số yếu tố sau: -Chủng loại hàng hóa, phương thức vận chuyển: đường bộ, đường thủy, đường hàng không -Thuận lợi, bất thuận lợi việc thực thủ tục hải quan -Cơ sở hạ tầng: đường sắt, cảng biển, sân bay -Năng lực cạnh tranh hãng tàu, công ty logictic khả đề nghị mức giá tốt, ổn định hay không -Năng lực tính minh bạch: khả giải bồi thường công ty bảo hiểm nước -Thế mạnh bên mua bên bán bàn đàm phán -Yêu cầu điều kiện giao hàng khách hàng: chẳng hạn phân chia chi phí làm hàng cảng phí THC Phí THC (Terminal Handing Charge-chi phí dịch vụ xếp dỡ container) kể từ 1/6/2007 container chủ hàng phải trả theo quy định IADA (Intra Asia Disasion Agreement- hiệp hội thương mại chủ tàu châu Á) 60 USD-50 USD/20’ 90 USD-75 USD/40’ Thực chất THC tách chi phí bốc dỡ khỏi cước phí vận tải Nguyên nhân người thuê tàu không muốn trả lần phí xếp dỡ container nơi đến nhằm chuyên môn hóa nhiệm vụ giao nhận logictics mang tính minh bạch công khai chi phí hãng tàu -Các điều kiện sở giao hàng có tính chất tự nguyện bên, dẫn chiếu vào hợp đồng có giá trị bắt buộc bên -Hầu hết điều kiện sở giao hàng xây dựng nguyên tắc trách nhiệm tối thiểu người bán Do sử dụng bên cần bổ sung thêm trách nhiệm người bán, miễn không làm trái chất Incoterms -Những điều kiện sở giao hàng hoàn toàn mang tính chất kỹ thuật thương mại, việc sử dụng lại có tính chất trị phụ thuộc vào quan điểm người sử dụng, mục đích Incoterms -Áp dụng hàng hóa hữu hình -Chuyển quyền sỡ hữu hàng hóa gắn với chuyển giao rủi ro -Incoterms cho thấy cấu giá hàng hóa nhập -Đối với nghĩa vụ, người bán thực người mua không thực thực nghĩa vụ đối ứng IV/ MỘT SỐ ĐIỂM CÁC DOANH NGHIỆP XUẤT NHẬP KHẨU CẦN LƯU Ý TRONG THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ,ĐẶC BIỆT KHI SỬ DỤNG INCOTERMS 2010 1/ Phân chia rủi ro Incoterms 2010 Incoterms 2010 phân chia rủi ro từ người bán sang người mua cách rõ ràng so với Incoterms 2000 Nếu Incoterms 2000, phương thức giao hàng FOB người bán chịu trách nhiệm tới “lan can tàu” (Ship Rail) Incoterms 2010 có hiệu lực vào ngày 1-1-2011, thuật ngữ thay “ở tàu” (On Board The Vessel) Theo đó, người bán (seller) chuyển rủi ro lô hàng bán thực cho người mua (buyer) hàng thực “ở tàu” “lan can tàu” trước 2/ Qui định chi phí Trong Incoterms 2010, chi phí nhận hàng cảng đến lệnh giao hàng (Deliver Order), phí vận đơn đường biển (Bill Of Lading) phí nâng hạ container (Terminal Handing Charges) quy định rõ so với Incoterms 2000 Theo đó, Incoterms 2010 quy định chi phí người bán chịu doanh nghiệp Việt Nam cần ghi rõ hợp đồng chịu chi phí cách rõ ràng, không phần thiệt thòi nghiêng doanh nghiệp Việt Nam 3/ Chuyển từ FOB sang điều kiện khác Các doanh nghiệp xuất nên chuyển dần từ điều kiện FOB sang điều kiện khác CIF, CFR, điều kiện có lợi cho doanh nghiệp việc kiểm soát lô hàng đối tác chưa toán đủ không toán tiền doanh nghiệp tốn chi phí chở hàng lô hàng Điều kiện FOB theo Incoterms 2010 chứa đựng nhiều rủi ro giao hàng lên tàu, người bán giữ chứng từ nhận hàng (Bill Of Lading) quyền kiểm soát lô hàng mình, doanh nghiệp phần hay lô hàng lệnh cho hãng tàu ngừng giao hàng cho người mua người bán người thuê tàu 4/ Quy tắc giao hàng Trong Incoterms 2010, quy tắc giao hàng chia làm hai nhóm so với bốn nhóm Incoterm 2000 Nhóm áp dụng cho phương thức vận tải nào, gồm điều kiện EXW – giao xưởng; FCA – giao cho người chuyên chở; CPT – cước phí trả tới; CIP – cước phí phí bảo hiểm trả tới; DAT – hàng đến đích dỡ xuống; DDP – giao hàng nộp thuế Trong đó, nhóm lại chủ yếu áp dụng có vận tải biển hay nội thủy gồm điều kiện FAS – giao dọc mạn tàu; FOB – giao lên tàu; CFR – tiền hàng cước phí; CIF – tiền hàng, bảo hiểm cước phí Như vậy, doanh nghiệp xuất nhập cần lưu ý đến thay đổi Incoterms 2010 so với Incoterms 2000, lưu ý lựa chọn điều khoản giao nhận để phòng tránh rủi ro, tránh phát sinh chi phí thực giao dịch Thương mại quốc tế V/ SO SÁNH INCOTERMS 2000 VÀ INCOTERMS 2010 1/ Điểm giống Incoterms 2000 Incoterms 2010 - Có 07 điều kiện thương mại: EXW, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP - Khuyến cáo áp dụng phương tiện thủy điều kiện: FAS, FOB, CFR, CIF - Áp dụng với loại phương tiện vận tải vận tải đa phương thức điều kiện: CPT, CIP, DDP - Cả Incoterms 2000 Incoterms 2010 luật Các bên áp dụng hoàn toàn, áp dụng phần, áp dụng ghi rõ hợp đồng ngoại thương, điều áp dụng khác thiết phải mô tả kỹ hợp đồng ngoại thương 2/ Điểm khác Incoterms 2000 Incoterms 2010 STT Tiêu chí so sánh Incoterms 2000 Incoterms 2010 Số điều kiện thương mại 13 điều kiện 11 điều kiện Số nhóm phân 04 nhóm 02 nhóm Cách thức phân nhóm Theo chi phí vận tải Theo hình thức vận tải: địa điểm chuyển rủi ro thủy loại phương tiện vận tải Nghĩa vụ liên quan đến đảm bảo an Không quy định ninh hàng hóa Khuyến cáo nơi áp dụng Incoterms Có qui định A2/B2; A10/B10 Thương mại quốc tế Thương mại quốc tế nội địa; sử dụng khu ngoại quan Quy định chi phí có liên quan Không thật rõ Khá rõ: A4/B4 & A6/B6 Các điều kiện thương mại DES, Có Không 10 DEQ, DAF, DDU Các điều kiện thương mại: DAT, Không Có Lan can tàu Hàng xếp xong tàu Không Có DAP Nơi chuyển rủi ro điều kiện FOB, CFR, CIF 10 Quy định phân chia chi phí kinh doanh theo chuỗi (bán hàng quy trình vận chuyển) VI/ MỘT SỐ THAY ĐỔI CHÍNH CỦA INCOTERMS 2000 SO VỚI INCOTERMS 2010 1/ Thay đổi số nhóm điều điện giao hàng ● Incoterm 2000 gồm nhóm E,F,C,D với 13 điều kiện sở giao hàng: E: EXW F: FAS, FOB, FCA C: CFR, CPT, CIF, CIP D: DES, DEQ, DAF, DDU, DDP ● Incoterm 2010 có nhóm điều kiện: Nhóm 1: Áp dụng cho phương thức vận tải: EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP,DDP Nhóm 2: áp dụng cho vận tải đường thủy: FAS, FOB, CFR,CIF Nhóm thứ gồm bảy điều kiện sử dụng mà không phụ thuộc vào phương thức vận tải lựa chọn không phụ thuộc vào việc sử dụng hay 11 nhiều phương thức vận tải Nhóm gồm điều kiện EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP Chúng dùng hoàn toàn vận tải biển Tuy vậy, nên nhớ điều kiện sử dụng phần chặng đường tiến hành tàu biển Trong nhóm thứ hai, địa điểm giao hàng nơi hàng hóa chở tới người mua cảng biển, chúng xếp vào nhóm điều kiện “đường biển đường thủy nội địa” Nhóm gồm điều kiện FAS, FOB, CFR CIF Ở ba điều kiện sau cùng, cách đề cập tới lan can tàu điểm giao hàng bị loại bỏ Thay vào đó, hàng hóa xem giao chúng “xếp lên tàu” Điều phản ánh sát thực tiễn thương mại đại xóa hình ảnh lỗi thời việc rủi ro di chuyển qua ranh giới tưởng tượng ● Như vậy, Incoterms 2010, điều khoản DAF, DES, DEQ thay DAP DDU thay DAT DAT (Delivered at Terminal… named place of destination): người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng đặt hàng hóa (đã dỡ xuống khỏi phương tiện vận tải chở hàng đến) terminal (là địa điểm cuối để tập kết hoá các phương tiện, thiết bị chuyên chở bao gồm đường / thủy / sắt / không) địa điểm đến quy định DAP (Delivered at Place… named place of destination): người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng hàng hóa (hàng hóa chưa dỡ khỏi phương tiện vận tải) đặt quyền định đoạt người mua địa điểm đến quy định 2/ Phí THC (Terminal handling charge – Phí bến bãi) Đối với số điều khoản giao hàng người bán có nghĩa vụ thuê phương tiện vận tải trả cước phí vận tải CIP, CPT, CFR, CIF…, có khả phí THC nơi đến tính vào giá bán Tuy nhiên, 12 thực tế thời gian vừa qua có nhiều trường hợp nơi đến người mua bị buộc phải trả khoản phí THC nơi đến Như người mua phải toán tiền hai lần cho khoản phí Chính người mua quan tâm đến thỏa thuận người bán người chuyên chở Do Incoterms 2010 làm rõ trách nhiệm trả khoản phí này, Incoterms 2010 quy định người bán phải thông báo cho người mua khoản phí bao gồm cước phí chuyên chở thỏa thuận với người chuyên chở Nếu trường hợp theo thông lệ cước phí bao gồm phí THC nơi đến, người bán quyền tính thêm khoản phí cho người mua 3/ Liên quan đến an ninh hàng hóa Hiện sau kiện 11/9 Mỹ, vấn đề an ninh hàng hóa phương tiện vận tải đặt lên hàng đầu Nhiều quốc gia gia tăng kiểm tra an ninh hàng hóa, phương tiện vận tải, nước quy định bên có liên quan đến hàng hóa phải có nghĩa vụ cung cấp thông tin cần thiết an ninh hàng hóa để phép xuất khẩu, nhập Như có khác biệt “các thủ tục hải quan” “các chức liên quan đến an ninh” Một số quốc gia có phân biệt luật hai hoạt động Tuy nhiên phiên Incoterms trước không đề cập rõ ràng trách nhiệm phối hợp người mua người bán liên quan đến việc cung cấp thông tin liên quan đến hàng hóa Do đó, Incoterms 2010 quy định hai bên (người mua người bán) có nghĩa vụ phải cung cấp thông tin hàng hóa cho bên thứ ba có liên quan họ yêu cầu để thông quan mặt an ninh cho lô hàng 4/ Bảo hiểm Bảo hiểm liên quan đến điều khoản CIP CIF, theo người bán phải mua bảo hiểm cho người mua Theo Incoterms 2000, người bán phải tuân thủ theo nghĩa vụ quy định Incoterms mà không tính đến thay đổi điều khoản bảo hiểm đời sau Incoterms 2000 ban hành Do 13 đó, Incoterms 2010 quy định tiến hành mua bảo hiểm người bán phải tuân theo thay đổi điều khoản bảo hiểm 5/ Chứng từ điện tử Incoterms trước quy định bên phép sử dụng trao đổi thông tin phương tiện điện tử, cho phép sử dụng chứng từ điện tử hai bên đồng ý sử dụng Tuy nhiên, nhận thức tầm quan trọng tốc độ truyền tải thông tin phương tiện điện tử, Incoterms 2010 quy định người mua người bán có quyền sử dụng chứng từ điện tử trao đổi phương tiện điện tử hai bên đồng ý theo thông lệ hai bên quyền sử dụng phương tiện điện tử Theo thông lệ có ý nghĩa lớn, số trường hợp bên quyền từ chối trao đổi thông tin phương tiện điện tử, chẳng hạn email 6/ Thay đổi điều khoản FOB Theo Incoterms 2000, điểm chuyển rủi ro từ người bán sang người mua hàng hóa qua khỏi lan can tàu cảng xếp hàng Nay Incoterms 2010 quy định cụ thể thời điểm này, hàng hóa phải thực xếp lên tàu cảng xếp hàng quy định 7/Phạm vi áp dụng Incoterms Incoterms 2010 áp dụng cho thương mại nước thương mại quốc tế VII/ TÍNH ƯU VIỆT CỦA INCOTERMS 2010 Incoterms 2010 phân 11 điều kiện Incoterms theo nhóm: Vận tải thủy ( FAS , FOB , CFR , CIF ) loại hình phương tiện vận 14 tải( EXW,FCA,CPT,CIP,DAT,DAP,DDP) điều giúp cho doanh nghiệp dễ dàng lựa chọn Incoterms phù hợp với loại phương tiện vận tải sử dụng; Incoterms 2010 đưa dẫn khuyến cáo sử dụng chứng từ điện tử giao dịch giao nhận hàng hóa; Chỉ dẫn rõ ràng nghĩa vụ Bên có liên quan đến thủ tục thuế thông quan xuất khẩu, nhập Chi phí có liên quan đến giao nhận ngoại thương Incoterms 2010 hướng dẫn sử dụng Incoterms kinh doanh thương mại nội địa Thuận lợi đàm phán hợp đồng: thực tế doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực xuất nhập ngày phát triển , mở rộng quy mô tầm vóc nảy sinh nhiều vấn đề vướng mắc , tranh chấp hợp đồng kinh doanh xuất nhập Hiện doanh nghiệp xuất nhập Việt Nam biết áp dụng năm Incoterms 2000, Incoterms 2010 có hiệu lực 2011 Việc am hiểu thực hiệu điều khoản thương mại quốc tế Incoterms 2010 ICC thuận lợi nhiều cho doanh nghiệp Trước tiên , Incoterms 2010 bắt đầu có hiệu lực doanh nghiệp đối tác doanh nghiệp Việt Nam áp dụng quy tắc này.Bộ nguyên tắc sửa đổi cập nhật quy tắc thương mại quốc tế trở thành kỹ cần thiết thiếu nhà xuất , nhập , người làm thương mại, giao nhận vận tải , phận tín dụng thu hồi nợ ngân hàng , chuyên gia tài luật sư Đảm bào quyền lợi cho bên xuất bên nhập : Incoterms 2010 áp dụng trở thành điều khoản hợp đồng thương mại Tuy nhiên Incotrems 2010 chọn lọc qua 70 năm từ chuyên gia hàng đầu thương mại quốc tế soạn thảo Do ,hầu hết hợp đồng thương mại lớn quốc gia phát triển áp dụng Incoterms 2010 Đây quy tắc chuẩn hay nói cách khác bên bán bên mua.Công đoạn đàm phán hợp đồng thương mại doanh nghiệp đơn giản hóa sử dụng Incoterms 2010 điều khoản hợp đồng 15 HẾT 16 [...]... Theo Incoterms 2000, điểm chuyển rủi ro từ người bán sang người mua là khi hàng hóa qua khỏi lan can tàu tại cảng xếp hàng Nay Incoterms 2010 quy định cụ thể hơn về thời điểm này, đó là khi hàng hóa phải thực sự được xếp lên tàu tại cảng xếp hàng quy định 7/Phạm vi áp dụng Incoterms Incoterms 2010 có thể được áp dụng cho cả thương mại trong nước và thương mại quốc tế VII/ TÍNH ƯU VIỆT CỦA INCOTERMS 2010. .. vấn đề vướng mắc , tranh chấp trong hợp đồng kinh doanh xuất nhập khẩu Hiện các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam mới chỉ biết và áp dụng năm Incoterms 2000, trong khi đó Incoterms 2010 đã có hiệu lực 2011 Việc am hiểu và thực hiện hiệu quả các điều khoản thương mại quốc tế Incoterms 2010 của ICC sẽ thuận lợi hơn nhiều cho các doanh nghiệp Trước tiên , khi Incoterms 2010 bắt đầu có hiệu lực thì các... vậy có sự khác biệt giữa “các thủ tục hải quan” và “các chức năng liên quan đến an ninh” Một số quốc gia có sự phân biệt về luật giữa hai hoạt động này Tuy nhiên trong các phiên bản Incoterms trước đây không đề cập rõ ràng về trách nhiệm và sự phối hợp giữa người mua và người bán liên quan đến việc cung cấp thông tin liên quan đến hàng hóa Do đó, Incoterms 2010 quy định cả hai bên (người mua và người... vậy người mua hiện nay rất quan tâm đến các thỏa thuận giữa người bán và người chuyên chở Do đó trong Incoterms 2010 đã làm rõ hơn về trách nhiệm trả các khoản phí này, Incoterms 2010 quy định người bán phải thông báo cho người mua về những khoản phí nào đã bao gồm trong cước phí chuyên chở khi thỏa thuận với người chuyên chở Nếu trong trường hợp theo thông lệ cước phí đã bao gồm phí THC tại nơi đến,... ro của điều kiện FOB, CFR, CIF 10 Quy định phân chia chi phí khi kinh doanh theo chuỗi (bán hàng trong quy trình vận chuyển) VI/ MỘT SỐ THAY ĐỔI CHÍNH CỦA INCOTERMS 2000 SO VỚI INCOTERMS 2010 1/ Thay đổi về số nhóm và các điều điện về giao hàng ● Incoterm 2000 gồm 4 nhóm E,F,C,D với 13 điều kiện cơ sở giao hàng: E: EXW F: FAS, FOB, FCA C: CFR, CPT, CIF, CIP D: DES, DEQ, DAF, DDU, DDP ● Incoterm 2010. .. ảnh đã khá lỗi thời về việc rủi ro di chuyển qua một ranh giới tưởng tượng ● Như vậy, trong Incoterms 2010, 3 điều khoản DAF, DES, DEQ đã được thay thế bởi DAP và DDU đã được thay thế bởi DAT DAT (Delivered at Terminal… named place of destination): người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng khi đã đặt hàng hóa (đã được dỡ xuống khỏi phương tiện vận tải chở hàng đến) tại các terminal (là địa điểm cuối cùng... dụng khi nó trở thành một điều khoản trong các hợp đồng thương mại Tuy nhiên vì Incotrems 2010 là sự chọn lọc qua hơn 70 năm từ những chuyên gia hàng đầu về thương mại quốc tế so n thảo Do đó ,hầu hết các hợp đồng thương mại lớn của các quốc gia phát triển đều sẽ áp dụng Incoterms 2010 Đây là bộ quy tắc chuẩn hay nói cách khác là bên bán và bên mua.Công đoạn đàm phán hợp đồng thương mại của các doanh... nghiệp Việt Nam sẽ áp dụng bộ quy tắc này.Bộ nguyên tắc mới này đã sửa đổi và cập nhật những quy tắc trong thương mại quốc tế và trở thành những kỹ năng cần thiết không thể thiếu của các nhà xuất , nhập khẩu , người làm thương mại, giao nhận vận tải , bộ phận tín dụng thu hồi nợ trong các ngân hàng , các chuyên gia tài chính và luật sư Đảm bào quyền lợi cho cả bên xuất khẩu và bên nhập khẩu : Incoterms 2010. .. charge – Phí bến bãi) Đối với một số điều khoản về giao hàng trong đó người bán có nghĩa vụ thuê phương tiện vận tải và trả cước phí vận tải như CIP, CPT, CFR, CIF…, có khả năng phí THC tại nơi đến đã được tính vào trong giá bán Tuy nhiên, trong 12 thực tế thời gian vừa qua có nhiều trường hợp tại nơi đến người mua bị buộc phải trả khoản phí THC này tại nơi đến Như vậy người mua đã phải thanh toán... tin về hàng hóa cho các bên thứ ba có liên quan nếu họ yêu cầu để có thể thông quan về mặt an ninh cho lô hàng 4/ Bảo hiểm Bảo hiểm chỉ liên quan đến điều khoản CIP và CIF, theo đó người bán phải mua bảo hiểm cho người mua Theo Incoterms 2000, người bán chỉ phải tuân thủ theo đúng nghĩa vụ được quy định trong Incoterms mà không tính đến sự thay đổi của bộ điều khoản bảo hiểm mới ra đời sau khi Incoterms ... INCOTERMS 2010 SO SÁNH INCOTERMS 2000 VÀ INCOTERMS 2010 MỘT SỐ THAY ĐỔI CHÍNH CỦA INCOTERMS 2000 SO VII VỚI INCOTERMS 2010 TÍNH ƯU VIỆT CỦA INCOTERMS 2010 I/ CÁC VẤN ĐỀ CHUNG VỀ INCOTERMS 1/ Incoterms. .. CHUNG VỀ INCOTERMS LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN LÝ DO RA ĐỜI INCOTERMS 2010 MỘT SỐ ĐIỂM CÁC DOANH NGHIỆP XUẤT NHẬP KHẨU CẦN LƯU Ý TRONG THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ,ĐẶC BIỆT V VI KHI SỬ DỤNG INCOTERMS 2010. .. TẾ,ĐẶC BIỆT KHI SỬ DỤNG INCOTERMS 2010 1/ Phân chia rủi ro Incoterms 2010 Incoterms 2010 phân chia rủi ro từ người bán sang người mua cách rõ ràng so với Incoterms 2000 Nếu Incoterms 2000, phương