Đang tải... (xem toàn văn)
Dự toán xây dựng công trình: là chi phí dự tính để hoàn thành xây dựng công trình thuộc dự án, được tính toán và xác định theo công trình xây dựng cụ thể, trên cơ sở khối lượng các công việc, được bóc tách từ thiết kế kỹ thuật hoặc thiết kế bản vẽ thi công, nhiệm vụ công việc phải thực hiện của công trình, hạng mục công trình và hệ thống định mức xây dựng, giá xây dựng công trình.
1 MỤC LỤC MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG Bảng tổng hợp dự toán xây dựng công trình………………………………………… 61 Bảng tổng hợp dự toán chi phí xây dựng…………………………………………… 62 Bảng dự toán chi phí xây dựng hạng mục công trình……………………………63 Bảng dự toán chi tiết………………………………………………………………… 65 .2 Bảng phân tích đơn giá chi tiết…………………………………………………… …71 Bảng tính toán chi tiết tiền lương ngày công………………………………………100 Dữ liệu sở xác định giá ca máy thiết bị thi công………………………………102 LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: SẢN XUẤT XÂY DỰNG GIAO THÔNG VÀ CHI PHÍ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH .4 CHƯƠNG 2: PHƯƠNG PHÁP LẬP DỰ TOÁN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH18 CHƯƠNG 3: LẬP DỰ TOÁN XÂY DỰNG CHO CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG TỈNH 295 ĐOẠN NGỌC CHÂU – THỊ TRẤN THẮNG, TỈNH BẮC GIANG 56 Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 DANH MỤC BẢNG Bảng tổng hợp dự toán xây dựng công trình………………………………………… 61 Bảng tổng hợp dự toán chi phí xây dựng…………………………………………… 62 Bảng dự toán chi phí xây dựng hạng mục công trình……………………………63 Bảng dự toán chi tiết………………………………………………………………… 65 Bảng phân tích đơn giá chi tiết…………………………………………………… …71 Bảng tính toán chi tiết tiền lương ngày công………………………………………100 Dữ liệu sở xác định giá ca máy thiết bị thi công………………………………102 Bảng giá vật liệu đến trường công trình…………………………………… …103 Bảng tính chi phí bốc xếp vật liệu……………………………………………………104 Bảng tính giá vật liệu đến chân công trình……………………………………….… 105 Bảng phân tích đơn giá cấp phối vữa…………………………………………… …106 Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 LỜI MỞ ĐẦU Đất nước ta đường hội nhập với giới, lĩnh vực kinh tế đóng vai trò vô quan trọng, từ gia nhập vào Tổ chức Thương mại Thế giới WTO Xây dựng ngành chủ chốt đóng vai trò định đến phát triển kinh tế xã hội quốc gia Đảng Nhà nước ta có sách, chủ trương quan tâm thích đáng đến lĩnh vực Vì định giá sản phẩm xây dựng trở thành lĩnh vực quan trọng tách rời xây dựng Sau thời gian học tập, qua nghiên cứu thực tiễn hướng dẫn tận tình thầy cô giáo, em thực đồ án với nội dung: “Lập dự toán xây dựng công trình” Đề tài em gồm ba chương: Chương 1: Sản xuất xây dựng giao thông chi phí đầu tư xây dựng công trình Chương 2: Phương pháp lập dự toán xây dựng công trình Chương 3: Lập dự toán xây dựng cho công trình đường tỉnh 295 đoạn Ngọc Châu – Thị trấn Thắng, tỉnh Bắc Giang Do thời gian hạn chế hiểu biết, trình độ nhận thức thực tiễn chưa sâu sắc nên đồ án em tránh khỏi sai sót Em mong nhận góp ý từ thầy cô giáo bạn bè để đồ án em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn thầy cô môn, đặc biệt cô giáo – Thạc sĩ Phạm Diễm Hằng hướng dẫn, dạy bảo, truyền đạt kiến thức giúp em hoàn thành đề tài Sinh viên thực Đỗ Mạnh Cường Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 CHƯƠNG 1: SẢN XUẤT XÂY DỰNG GIAO THÔNG VÀ CHI PHÍ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH 1.1 Đặc điểm sản xuất xây dựng giao thông 1.1.1 Khái niệm sản phẩm xây dựng giao thông Xây dựng ngành sản xuất vật chất độc lập đặc biệt, có chức tái sản xuất giản đơn tái sản xuất mở rộng tài sản cố định cho kinh tế quốc dân thông qua xây dựng mới, xây dựng lại, mở rộng, khôi phục sửa chữa công trình xây dựng nhà cửa, cầu, đường Trong đó, xây dựng công trình giao thông phân ngành chuyên môn có chức xây dựng mới, xây dựng lại, mở rộng, khôi phục sửa chữa công trình giao thông, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hoá hành khách kinh tế quốc dân Sản phẩm trình xây dựng kết thay đổi vị trí không gian hay thay đổi hình dáng, kích thước, đặc tính cơ, lý đối tượng lao động Sản phẩm xây dựng kết hợp ba yếu tố trình sản xuất: Lực lượng lao động, đối tượng lao động công cụ lao động; thành hữu ích trực tiếp hoạt động xây dựng, lao động xây dựng, thi công trường theo thiết kế Sản phẩm xây dựng sản phẩm có tính chất liên ngành Các chủ đầu tư, doanh nghiệp sản xuất yếu tố đầu vào cho dự án thiết bị công nghiệp, vật tư thiết bị xây dựng, doanh nghiệp cung ứng, tổ chức dịch vụ ngân hàng tài chính, quan quản lý Nhà nước liên ngành Trong Điều Khoản Luật Xây dựng Quốc hội nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam khoá XI thông qua ngày 26 tháng 11 năm 2003 nêu rõ: “Công trình xây dựng sản phẩm tạo thành sức lao động người, vật liệu xây dựng, thiết bị lắp đặt vào công trình, liên kết định vị với đất, bao gồm phần mặt đất, phần mặt đất, phần mặt nước phần mặt nước, xây dựng theo thiết kế" 1.1.2 Chức xây dựng giao thông Chức xây dựng giao thông xây dựng mới, xây dựng lại, mở rộng, khôi phục sửa chữa lớn công trình giao thông nhằm góp phần thỏa mãn nhu cầu ngày tăng lên vận chuyển hàng hóa hành khách kinh tế quốc dân Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 Xây dựng xây dựng cầu, tuyến đường mà từ trước đến chưa có mạng lưới đường sá, cầu cống đất nước Đây loại hoạt động mang tính chất sản xuất mở rộng tài sản cố định, góp phần làm tăng số lượng giá trị tài sản cố định kinh tế quốc dân Đối với công trình giao thông có, điều kiện kĩ thuật, khai thác nhiệm vụ vận chuyển thay đổi xây dựng giao thông có nhiệm vụ xây dựng mở rộng công trình cho phù hợp với đòi hỏi Đây dạng tái sản xuất mở rộng tài sản cố định cho kinh tế quốc dân Trang bị lại kĩ thuật cho công trình hành việc thực tổ hợp biện pháp phù hợp với kế hoạch phát triển kĩ thuật công trình, nhằm đưa trình độ kỹ thuật công trình, liên hiệp công trình có lên ngang tầm với đòi hỏi Đây dạng tái sản xuất mở rộng tài sản cố định cho kinh tế quốc dân Đối với công trình giao thông bị hư hại thiên tai, hay chiến tranh gây ra, muốn đưa chúng vào khai thác bình thường, người ta phải khôi phục công trình Đối với công trình giao thông nằm trình khai thắc xây dựng giao thông có nhiệm vụ sửa chữa lớn công trình nhằm đảm bảo khai thác chúng bình thường an toàn Hai hình thức khôi phục sửa chữa lớn nhằm tái sản xuất giản đơn tài sản cố định 1.1.3 Đặc điểm xây dựng giao thông 1.1.3.1 Đặc điểm sản phẩm xây dựng giao thông - Sản phẩm xây dựng giao thông có tính đơn chiếc, sản phẩm ngành công nghiệp ngành khác sản xuất hàng loạt điều kiện ổn định, nhà xưởng, chủng loại, kích thước, mẫu mã, kỹ thuật công nghệ tiêu chuẩn hóa Sản phẩm xây dựng giao thông thường sản xuất theo đơn đặt hàng đơn chiếc, sản xuất địa điểm, điều kiện khác nhau, chi phí thường khác loại hình sản phẩm Khả trùng lặp phương diện: kỹ thuật, công nghệ, chi phí, môi trường… ít, xu hướng công nghiệp hóa ngành xây dựng ảnh hưởng tính đơn chưa loại trừ Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 - Sản phẩm xây dựng giao thông sản xuất nơi tiêu thụ nó: Các công trình xây dựng giao thông sản xuất (thi công) điểm mà nơi đồng thời gắn liền với việc tiêu thụ thực giá trị sử dụng (tiêu dùng) sản phẩm - Sản phẩm xây dựng giao thông chịu ảnh hưởng điều kiện địa lý, tự nhiên, kinh tế - xã hội nơi tiêu thụ: Sản phẩm xây dựng giao thông gắn liền với địa điểm, địa phương định, phải phù hợp với đặc điểm, điều kiện cụ thể địa phương Những điều kiện bao gồm: địa lý, khí hậu, thời tiết, môi trường, phong tục tập quán địa phương… Đặc điểm chi phối tới việc thực hoạt động sản xuất kinh doanh có liên quan như: khảo sát thiết kế, lựa chọn phương án thi công, kết cấu công trình, điều kiện mặt thi công… - Thời gian sử dụng dài, trình độ mỹ thuật kỹ thuật cao: Khác với sản phẩm thông thường, yêu cầu độ bền vững (chất lượng sản phẩm), thời gian sử dụng sản phẩm xây dựng giao thông thường lớn, nhiều nước phát triển, thời gian sử dụng số loại sản phẩm xây dựng giao thông tới hàng trăm năm lâu Do đặc thù sản phẩm xây dựng giao thông tạo sản phẩm không nhằm mục đích phục vụ cho nhu cầu trước mắt mà chủ yếu để phục vụ cho nhu cầu ngày gia tăng năm tương lai, trước tiến hành sản xuất sản phẩm phải dự đoán vấn đề có liên quan đến trình khai thác sản phẩm sau Chính nên nhu cầu xây dựng thường có xu hướng xây dựng vĩnh cửu điều kiện cho phép Mặt khác, sản phẩm xây dựng giao thông sau hoàn thành đưa vào sử dụng có tác dụng tô thêm vẻ đẹp đất nước sở quan trọng để đánh giá trình độ phát triển kinh tế - khoa học kỹ thuật quốc gia mắt bạn bè năm châu Do đó, yêu cầu kỹ, mỹ thuật công trình giao thông đòi hỏi lớn Cần phải kết hợp cách nhuần nhuyễn tính cổ truyền dân tộc với tính đại, phải đẹp trước mắt mà phải phù hợp với cảnh quan xung quanh năm tương lai Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 Do thời gian sử dụng sản phẩm xây dựng giao thông dài nên nhiệm vụ sửa chữa thường xuyên, sửa chữa lớn, cải tạo mở rộng nhu cầu tất yếu đòi hỏi phải dành khoản chi phí lớn - Chi phí sản xuất sản phẩm lớn khác biệt theo công trình: Giá trị sản phẩm xây dựng giao thông thường lớn nhiều so với sản phẩm hàng hóa thông thường Chi phí đầu tư cho công trình thường trải thời kỳ dài Trong phương thức đấu thầu, người nhận thầu nhiều phải có lượng vốn đủ lớn để đưa hoạt động thời gian đợi vốn chủ đầu tư 1.1.3.2 Đặc điểm sản xuất xây dựng giao thông Do sản phẩm xây dựng giao thông có đặc điểm riêng biệt, nên sản xuất xây dựng giao thông có đặc điểm riêng Những đặc điểm khái quát sau: - Sản xuất xây dựng tiến hành có đơn đặt hàng (hợp đồng xây dựng) người mua sản phẩm, sản xuất chưa có người đặt hàng Sau sản phẩm hoàn thành không cần thiết phải tìm thị trường để bán sản phẩm Sản xuất xây dựng tiến hành chủ đầu tư chấp nhận ký hợp đồng giao nhận thầu Điều có ý nghĩa là: có hợp đồng tay nhà thầu tiến hành xây dựng Quá trình thi công công trình thực với tham gia giám định kỹ thuật người mua - Quá trình sản xuất di động, hệ số biến động lớn: Do sản phẩm gắn liền với nơi tiêu thụ nên địa điểm sản xuất không ổn định chí trải dài theo tuyến dẫn đến việc phải di chuyển lực lượng lao động phương tiện vật chất từ công trình đến công trình khác nhiều công trình di chuyển diễn liên tục Các phương án tổ chức thi công xây dựng công trình địa điểm khác phải thay đổi theo điều kiện cụ thể nơi xây dựng theo giai đoạn xây dựng Đặc điểm làm khó khăn cho công tác tổ chức sản xuất, việc bố trí công trình tạm phục vụ thi công, việc phối hợp phương tiện xe máy, thiết bị nảy sinh nhiều vấn đề phức tạp Đặc điểm đòi hỏi phải ý tăng cường tính động doanh nghiệp mặt trang bị tài sản cố định, lựa chọn loại hình tổ chức quản lý đạo kế hoạch thực tác nghiệp, lựa chọn địa điểm kho trung chuyển vật tư hợp lý thi công nhiều công trình Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 - Thời gian xây dựng công trình kéo dài: Đặc điểm dẫn đến tình trạng ứ đọng vốn sản xuất khối lượng thi công dở dang doanh nghiệp xây dựng Công tác tổ chức quản lý sản xuất doanh nghiệp phải chặt chẽ, hợp lý, phải tìm cách lựa chọn trình tự thi công hợp lý cho công trình phối hợp thi công nhiều công trình để đảm bảo có khối lượng công tác gối đầu hợp lý Việc phân công giai đoạn thi công công trình nhằm tạo khả sử dụng điều phối hợp lý lực sản xuất Thanh toán phần khối lượng công tác xây lắp thực bàn giao đưa vào sử dụng - Sản xuất tiến hành trời: nên chịu ảnh hưởng điều kiện thiên nhiên đến hoạt động công nhân trình thực công tác xây lắp Đặc điểm làm cho doanh nghiệp xây dựng giao thông lường hết khó khăn sinh điều kiện thời tiết khí hậu, môi trường tự nhiên Từ dẫn đến hiệu lao động giảm xuống, số giai đoạn trình sản xuất bị gián đoạn, ảnh hưởng đến tiến độ thi công công trình giá thành công tác xây lắp Vì đòi hỏi doanh nghiệp xây dựng giao thông phải tìm biện pháp thi công hợp lý, phối hợp công việc thi công nhà trời nhằm khắc phục ảnh hưởng thời tiết, khí hậu, kịp thời điều chỉnh tiến độ thi công phương pháp kỹ thuật đại, cải thiện điều kiện làm việc trời cho người lao động, hạn chế tới mức thấp lãng phí lao động, nguyên vật liệu thời tiết gây - Kỹ thuật thi công phức tạp, trang bị kỹ thuật tốn kém: Vấn đề trang bị kỹ thuật sản xuất xây dựng giao thông nhiều đòi hỏi máy móc kỹ thuật phức tạp, đại đắt tiền Trong trường hợp vậy, doanh nghiệp xây dựng giao thông lựa chọn hai phương án sau: doanh nghiệp bỏ số vốn lớn để đầu tư mua sắm máy móc thiết bị thi công, hai thuê đơn vị khác để sử dụng Điều đòi hỏi doanh nghiệp phải có tính toán cụ thể so sánh lựa chọn phương án để đảm bảo máy móc thiết bị phục vụ sản xuất kịp thời đầy đủ Mặt khác phải đảm bảo hiệu sản xuất kinh doanh Qua đặc điểm sản phẩm sản xuất xây dựng giao thông trên, ta thấy tính chất sản xuất vật chất độc lập xây dựng giao thông tầm quan trọng Chính xây dựng giao thông trực tiếp xây dựng sở vật chất giao thông vận tải, góp vần tăng thêm tài sản cố định cho kinh tế quốc dân Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 1.1.4 Ảnh hưởng đặc điểm xây dựng giao thông tới giá sản phẩm xây dựng Xây dựng giao thông ngành có vai trò quan trọng chiếm tỷ trọng lớn kinh tế quốc dân Đặc điểm sản phẩm xây dựng sản xuất xây dựng có đặc điểm khác biệt so với ngành khác Chính điều làm cho hình thành giá sản phẩm xây dựng có khác biệt sản phẩm hàng hóa thông thường Những đặc điểm khác biệt ảnh hưởng tới hình thành giá sản phẩm xây dựng thể điểm sau: - Đặc điểm chủ yếu bao trùm ảnh hưởng đến việc hình thành giá xây dựng sản phẩm xây dựng mang tính chất đơn Các sản phẩm xây dựng thường tiến hành theo đơn đặt hàng sở thiết kế riêng biệt nhằm đáp ứng nhu cầu định chủ đầu tư Tính chất riêng biệt sản phẩm xây dựng dẫn đến khác khối lượng công tác phương thức thực chúng Do giá sản phẩm xây dựng phải xác định riêng cụ thể công trình tùy theo điều kiện xây dựng - Các sản phẩm xây dựng xây dựng cố định nơi sử dụng, phụ thuộc nhiều vào điều kiện tự nhiên, khí hậu nơi xây dựng Do dẫn đến khác biện pháp thi công, máy móc sử dụng dẫn đến giá khác - Sự đa dạng điều kiện khí hậu, tự nhiên điều kiện kinh tế theo vùng nước dẫn đến khác giá vật liệu, chi tiết, kết cấu, chi phí vận chuyển chúng đến nơi xây dựng, suất lao động tiền lương công nhân xây dựng hệ số sử dụng thời gian suất xe máy thi công… Do dẫn đến khác giá sản phẩm xây dựng - Ngoài tiến hành xây dựng công trình vùng phải tiến hành xây dựng xí nghiệp sản xuất phụ trợ xây dựng công trình tạm loại lớn làm cho giá sản phẩm xây dựng bị ảnh hưởng Những điều làm cho sản phẩm xây dựng giá thống thị trường sản phẩm công nghiệp Giá hình thành từ trước sản phẩm đời, sản phẩm có giá riêng xác định phương pháp riêng gọi phương pháp lập dự toán 1.2 Quá trình đầu tư xây dựng Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 10 1.2.1 Khái niệm, nội dung trình đầu tư xây dựng 1.2.1.1 Khái niệm trình đầu tư xây dựng Hoạt động đầu tư xây dựng trình bỏ vốn, thông qua hoạt động xây dựng bao gồm: lập quy hoạch xây dựng, lập dự án đầu tư xây dựng công trình, khảo sát xây dựng, thiết kế xây dựng công trình, giám sát thi công xây dựng công trình, quản lý dự án xây dựng công trình, lựa chọn nhà thầu hoạt động xây dựng hoạt động khác có liên quan đến xây dựng công trình để tạo sở vật chất kỹ thuật cho xã hội, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế quốc dân Quá trình đầu tư xây dựng trình bỏ vốn tài nguyên, lao động vật chất khác để tạo nên tài sản cố định với hiệu kinh tế cao Quá trình đầu tư xây dựng tổng thể hoạt động để vật chất hóa vốn đầu tư thành tài sản cố định cho kinh tế quốc dân 1.2.1.2 Nội dung trình đầu tư xây dựng Đầu vào Tài nguyên: Lao động, vật tư, vốn… Chuẩn bị đầu tư Quá trình đầu tư xây dựng Đầu Công trình xây dựng hoàn thành kết kinh tế-xã hội việc đưa công trình vào khai thác Các giai đoạn Các giai đoạn Thực đầu tư Kết thúc xây dựng đưa công trình vào khai thác, sử dụng Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 48 Trong đó: + GMS: chi phí mua sắm thiết bị công nghệ; + GĐT: chi phí đào tạo chuyển giao công nghệ; + GLĐ: chi phí lắp đặt thiết bị thí nghiệm, hiệu chỉnh - Chi phí mua sắm thiết bị công nghệ: xác định theo công thức sau: ∑ [Q M x(1 + T n GMS = i =1 i i i GTGT −TB )] (2.19) Trong đó: + Qi: khối lượng số lượng thiết bị (nhóm thiết bị) thứ i + Mi: giá tính cho đơn vị khối lượng đơn vị số lượng thiết bị (nhóm thiết bị) thứ i, xác định theo công thức: Mi = Gg + Cvc + Clk + Cbq + T (2.20) Trong đó: + Gg: giá thiết bị nơi mua (nơi sản xuất, chế tạo nơi cung ứng thiết bị Việt Nam) hay giá tính đến cảng Việt Nam (đối với thiết bị nhập khẩu) gồm chi phí thiết kế giám sát chế tạo + Cvc: chi phí vận chuyển đơn vị khối lượng đơn vị số lượng thiết bị (nhóm thiết bị) từ nơi mua hay từ cảng Việt Nam đến công trình; + Clk: chi phí lưu kho, lưu bãi, lưu container đơn vị khối lượng đơn vị số lượng thiết bị (nhóm thiết bị) cảng Việt Nam thiết bị nhập + Cbq: chi phí bảo quản, bảo dưỡng đơn vị khối lượng đơn vị số lượng thiết bị (nhóm thiết bị) trường + T: thuế phí bảo hiểm, kiểm định thiết bị (nhóm thiết bị) + TiGTGT-TB : mức thuế suất thuế giá trị gia tăng quy định loại thiết bị (nhóm thiết bị) thứ i Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 49 Đối với thiết bị chưa xác định giá dự tính theo báo giá nhà cung cấp, nhà sản xuất giá thiết bị tương tự thị trường thời điểm tính toán công trình có thiết bị tương tự thực Đối với loại thiết bị công nghệ cần sản xuất, gia công chi phí xác định sở khối lượng thiết bị cần sản xuất, gia công giá sản xuất, gia công (hoặc đơn vị tính) phù hợp với tính chất, chủng loại thiết bị theo hợp đồng sản xuất, gia công ký kết vào báo giá gia công sản phẩm nhà sản xuất chủ đầu tư lựa chọn giá sản xuất, gia công thiết bị tương tự công trình thực - Chi phí đào tạo chuyển giao công nghệ: tính cách lập dự toán dự tính tuỳ theo đặc điểm cụ thể dự án - Chi phí lắp đặt thiết bị thí nghiệm, hiệu chỉnh: lập dự toán chi phí xây dựng Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 50 Bảng 2.6 TỔNG HỢP CHI PHÍ THIẾT BỊ Ngày .tháng năm Công trình: Đơn vị tính: đồng Thuế giá Giá trị t t r r c a 1.1 … 1.2 … Chi phí đào tạo chuyển giao công nghệ Chi phí lắp đặt thiết bị thí nghiệm, hiệu chỉnh Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 u ế n ế Chi phí mua sắm thiết bị h ă u [3] t t h [2] u i t [1] a g Nội dung chi phí s ị STT Giá trị g [4] [5] 51 Tổng cộng GTB Người lập Người chủ trì (ký, họ tên) (ký, họ tên) Chứng KS định giá XD hạng ., số 2.4.3 Xác định chi phí quản lý dự án Chi phí quản lý dự án xác định theo công thức sau: GQLDA = T x (GXDtt + GTBtt) (2.21) Trong : + T: định mức tỷ lệ (%) chi phí quản lý dự án; + GXDtt : chi phí xây dựng trước thuế; + GTBtt : chi phí thiết bị trước thuế 2.4.4 Xác định chi phí tư vấn đầu tư xây dựng Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 52 Chi phí tư vấn đầu tư xây dựng xác định theo công thức sau: GTGT −TV ) + ∑ D j x(1 + T jGTGT −TV ) GTV = ∑ Ci x(1 + Ti n m i =1 j =1 (2.22) Trong đó: + Ci: chi phí tư vấn đầu tư xây dựng thứ i tính theo định mức tỷ lệ; + Dj: chi phí tư vấn đầu tư xây dựng thứ j tính lập dự toán; + TiGTGT-TV: mức thuế suất thuế giá trị gia tăng theo quy định hành khoản mục chi phí tư vấn đầu tư xây dựng thứ i tính theo định mức tỷ lệ; +TjGTGT-TV: mức thuế suất thuế giá trị gia tăng theo quy định hành khoản mục chi phí tư vấn đầu tư xây dựng thứ j tính lập dự toán 2.4.5 Xác định chi phí khác Chi phí khác xác định theo công thức sau: ∑ C x(1 + T n GK = i =1 i GTGT − K i ) + ∑ D x(1 + T m j =1 j GTGT − K j )+∑E l k =1 k (2.23) Trong : + Ci: chi phí khác thứ i tính theo định mức tỷ lệ; + Dj: chi phí khác thứ j tính lập dự toán; + Ek: chi phí khác thứ k có liên quan khác (k=1÷l); + TiGTGT-K: mức thuế suất thuế giá trị gia tăng theo quy định hành khoản mục chi phí khác thứ i tính theo định mức tỷ lệ; + TjGTGT-K: mức thuế suất thuế giá trị gia tăng theo quy định hành khoản mục chi phí khác thứ j tính lập dự toán 2.4.6 Xác định chi phí dự phòng Chi phí dự phòng (GDP) xác định tổng chi phí dự phòng cho yếu tố khối lượng công việc phát sinh (GDP1) chi phí dự phòng yếu tố trượt giá (G DP2) theo công thức: Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 53 GDP= GDP1 + GDP2 (2.24) Chi phí dự phòng cho yếu tố khối lượng công việc phát sinh G DP1 xác định theo công thức sau: GDP1= (GXD + GTB + GQLDA + GTV + GK) x Kps (2.25) Trong đó: + Kps: hệ số dự phòng cho khối lượng công việc phát sinh 5% Khi tính chi phí dự phòng yếu tố trượt giá (G DP2) cần vào độ dài thời gian thực dự án, tiến độ phân bổ vốn, tình hình biến động giá thị trường thời gian thực dự án số giá xây dựng loại công trình khu vực xây dựng Chi phí dự phòng yếu tố trượt giá (G DP2) xác định theo công thức sau: Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 54 ∑ (V T GDP2 = t =1 t {[ ] } − LVayt ) + ( I XDCTbq ± ∆I XDCT ) − t (2.26) Trong đó: +T: độ dài thời gian thực dự án đầu tư xây dựng công trình (năm); + t: số thứ tự năm phân bổ vốn thực dự án (t = 1÷T); + Vt: mức dự toán công trình trước dự phòng; +LVayt: chi phí lãi vay vốn đầu tư dự kiến thực năm thứ t; + IXDCTbq: mức độ trượt giá bình quân tính sở bình quân số giá xây dựng công trình theo loại công trình tối thiểu năm gần so với thời điểm tính toán (không tính đến thời điểm có biến động bất thường giá nguyên liệu, nhiên liệu vật liệu xây dựng); + ± ∆I XDCT : mức dự báo biến động yếu tố chi phí, giá khu vực quốc tế so với mức độ trượt giá bình quân năm tính Sau tính khoản mục chi phí dự toán công trình ta tổng hợp bảng dự toán công trình sau: Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 55 BẢNG 2.7 BẢNG TỔNG HỢP DỰ TOÁN CÔNG TRÌNH Ngày tháng năm Công trình: Đơn vị tính: đồng GIÁ TRỊ STT NỘI DUNG CHI PHÍ TRƯỚC THUẾ GTGT [1] [2] [3] [4] GIÁ TRỊ SAU THUẾ [5] Chi phí xây dựng GXD Chi phí thiết bị GTB Chi phí quản lý dự án GQLDA Chi tư vấn đầu tư xây dựng GTV 4.1 Chi phí thi tuyển, tuyển chọn thiết kế kiến trúc 4.2 Chi phí thiết kế xây dựng công trình … …………………………………… Chi phí khác 5.1 Chi phí rà phá bom mìn, vật nổ 5.2 Chi phí bảo hiểm công trình … …………………………………… Chi phí dự phòng (GDP1 + GDP2) GDP 6.1 Chi phí dự phòng cho yếu tố khối lượng phát sinh GDP1 6.2 Chi phí dự phòng cho yếu tố trượt giá GDP2 TỔNG CỘNG ( 1+ + + + 5+ 6) GXDCT Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 GK 56 NGƯỜI LẬP NGƯỜI CHỦ TRÌ (ký, họ tên) (ký, họ tên) Chứng KS định giá XD hạng ., số CHƯƠNG 3: LẬP DỰ TOÁN XÂY DỰNG CHO CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG TỈNH 295 ĐOẠN NGỌC CHÂU – THỊ TRẤN THẮNG, TỈNH BẮC GIANG 3.1 Giới thiệu chung công trình Tên công trình: Dự án nâng cấp cải tạo đường tỉnh 295 đoạn Ngọc Châu – Thị trấn Thắng, tỉnh Bắc Giang (Km42+500 – Km52+800) + Điểm đầu : Km42+500 thuộc xã Ngọc Châu, huyện Tân Yên, tỉnh Bắc Giang + Điểm cuối : Km52+800 thuộc thị trấn Thắng, huyện Hiệp Hòa, tỉnh Bắc Giang + Từ Km42+500 đến Km50 thuộc địa phận huyện Tân Yên + Từ Km50 – Km52+800 thuộc địa phận huyện Hiệp Hòa + Chiều dài tuyến khoảng 10,2 km Chủ đầu tư: Sở giao thông vận tải tỉnh Bắc Giang Địa chỉ: số 51, đường Nguyễn Văn Cừ, TP Bắc Giang - Đại diện chủ đầu tư: Ban quản lý dự án giao thông Địa chỉ: tầng 5, tòa nhà Quang Minh, đường Hoàng Văn Thụ, TP Bắc Giang - Nhà thầu tư vấn: Công ty cổ phần tư vấn xây dựng công trình giao thông thuộc Tổng công ty tư thiết kế GTVT Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo nâng cấp đường tỉnh 295 đoạn Ngọc Châu – Thị trấn Thắng, tỉnh Bắc Giang UBND tỉnh Bắc Giang phê duyệt theo QĐ số 1986/QĐ-UB ngày 3/12/2010 - Đoạn tuyến từ Km42+500-Km52+800 (ĐT295), huyện Tân Yên huyện Hiệp Hoà xuống cấp nghiêm trọng, lưu lượng giao thông đoạn tuyến đông, tuyến Đường tỉnh 295 cũ đáp ứng nhu cầu tương lai, cần thiết phải đầu tư cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến (tách từ Dự án cải tạo, nâng cấp Đường tỉnh 295 xây dựng cầu Đông Xuyên, tỉnh Bắc Giang) nhằm nâng Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 57 cao hiệu khai thác cầu Đông Xuyên, đồng thời đảm bảo nhu cầu lại nhân dân địa phương Hướng tuyến - Đoạn tuyến Km42+500 - Km52+100 tuyến bám theo tim tuyến đường cũ có cắt cải tạo số vị trí cục để đảm bảo yếu tố kỹ thuật đường cấp IV đồng - Đoạn tuyến Km52+100 - Km52+800 tuyến theo tim tuyến Quy hoạch Thị trấn Thắng Quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật: Đường cấp IV đồng theo TCVN 4054-2005 Tốc độ thiết kế: Vtk = 60 Km/h Quy mô mặt cắt ngang - Đoạn từ Km42+500- Km52+100: + Bề rộng đường: Bnền=9,0m + Bề rộng mặt đường: Bmặt =2x3,5= 7,0m + Bề lề đất: Blề đất = 2x1,0 = 2,0m - Đoạn qua thị trấn Thắng, huyện Hiệp Hoà: Km52+100 – Km52+800: + Bề rộng đường: Bnền = 11,72m + Bề rộng mặt đường : Bmặt=9,0m + Bề rộng hè: hè) Bhè=1,36mx2=2,72m (đủ phạm vi bố trí rãnh Kết cấu mặt đường: Mặt đường bê tông nhựa chặt 19 dày 7cm lớp móng cấp phối đá dăm Mỏ đá: Đá loại thi công mua mỏ đá xã Đồng Tiến, huyện Hữu Lũng, tỉnh Lạng Sơn vận chuyển tuyến cự ly 34km Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 58 Đất dùng để đắp công trình lấy mỏ theo điều tra dự án cũ: - Mỏ đất khu đồi An Cập, thôn An Cập, xã Hoàng An, Huyện Hiệp Hòa, Bắc Giang, Km54+00 rẽ vào 4km - Mỏ đất khu đồi Bờ Tầng, thôn Lò Nổi, xã Hợp Đức, huyện Tân Yên, tỉnh Bắc Giang, Km31+800 rẽ vào 2,6km Đất đắp vận chuyển Tân Yên 10km Đất đắp vận chuyển Hiệp Hòa 7km Vị trí đổ đất thải theo điều tra dự án cũ: - Tại vị trí ngã ba Ngọc Thành Km50+200 – Km50+600 bên trái tuyến phải tuyến - Tại vị trí Km51+200 vị trí quy hoạch trường tiểu học xã Ngọc Sơn; Cự ly vận chuyển đổ thải bình quân 5km 3.2 Biện pháp thi công chủ đạo 3.2.1 Thi công đường - Tiến hành đào loại đất: Đất đường, đất mặt đường cũ, đất cấp, đất hữu cơ, bùn, đất cấp phạm vi xây dựng dự án - Đắp đất, tận dụng lượng đất cấp đào được, lượng đất thiếu mua mỏ đất khu đồi An Cập, xã Hoàng An - Vận chuyển bùn, đất hữu cơ, đất cấp đổ đi, cự ly đổ 5km - Đào mương, đắp mương, xáo xới, lu lèn đường, trồng cỏ mái taluy 3.2.2 Thi công mặt đường Thi công mặt đường bao gồm công tác chính: - Thi công mặt đường: + Thi công lớp cấp phối đá dăm loại + Thi công lớp cấp phối đá dăm loại + Tưới nhựa dính bám, thấm bám Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 59 + Rải bê tông nhựa - Xử lý lún, cao su, ổ gà trước thi công: + Đào bỏ lớp kết cấu áo đường + Đào bỏ lớp đất đáy kết cấu áo đường + Đắp đất thay + Thi công lớp cấp phối đá dăm loại - Thi công đường giao dân sinh: + Đắp đất đường + Thi công lớp cấp phối đá dăm loại + Tưới nhựa dính bám + Rải bê tông nhựa 3.2.3 Thi công cống, rãnh thoát nước Bao gồm công tác: - Công trình cống: + Thi công cống tròn BTCTF100, cống hộp đổ chỗ (3,5x3,5)m, cống hộp BTCT (1x1)m với số lượng tùy theo yêu cầu - Rãnh thoát nước: + Thi công rãnh dọc xây gạch, hố thu rãnh dọc + Đào rãnh, đắp rãnh theo thiết kế - Cống qua đường ngang vào nhà dân: + Thi công rãnh chịu lực với bề rộng khác tùy nơi tùy yêu cầu + Thi công cống vào nhà dân 3.2.4 An toàn giao thông Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 60 Sửa chữa, sơn sửa, bổ sung hệ thống an toàn giao thông gồm trụ tiêu, biển báo, sơn kẻ đường, lan can tôn lượn sóng theo Quy Chuẩn kỹ thuật Quốc gia báo hiệu đường QCVN41:2012/BGTVT 3.3 Căn lập dự toán - Khối lượng lấy từ hồ sơ thiết kế kỹ thuật - Hệ thống định mức: + Định mức dự toán xây dựng công trình – Phần Xây dựng, công bố kèm theo văn số 1776/BXD-VP ngày 16/8/2007 Bộ Xây dựng + Định mức dự toán sửa chữa công trình xây dựng, công bố kèm theo văn số 1778/BXD-VP ngày 16/08/2007 Bộ Xây dựng + Định mức dự toán xây dựng công trình – Phần Xây dựng ( sửa đổi bổ sung ), công bố kèm theo định số 588/QĐ-BXD ngày 29/05/2014 + Định mức dự toán xây dựng công trình - Phần Lắp đặt, công bố kèm theo văn số 1777/BXD-VP ngày 16/08/2007 Bộ Xây dựng + Định mức vật tư xây dựng, công bố kèm theo Công văn số 1784/BXD-VP ngày 16/08/2007 Bộ Xây dựng - Đơn giá: Bảng giá vật liệu tháng năm 2015 tỉnh Bắc Giang, lấy “Công bố giá loại vật xây dựng chủ yếu lĩnh vực đầu tư xây dựng trung tâm huyện, thành phố địa bàn tỉnh Bắc Giang thời điểm tháng 02 năm 2015” - Các văn quy định nhà nước có liên quan: + Thông tư 06/2010/TT-BXD ngày 26/05/2010 Bộ xây dựng “Hướng dẫn phương pháp xác định giá ca máy thiết bị thi công công trình xây dựng” + Thông tư 04/2010/TT-BXD ngày 26/05/2010 Bộ xây dựng việc “Hướng dẫn lập quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình” + Thông tư 05/2005/TT-BLĐTBXH ngày 05/01/2005 Bộ Lao động – Thương binh Xã hội “Hướng dẫn thực chế độ phụ cấp lưu động công ty Nhà nước Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 61 + Thông tư 11/2005/TTLT-BNV-BLĐTBXH-BTC-UBDT ngày 05/01/2005 liên tịch Bộ Nội vụ, Bộ Lao động – Thương binh Xã hội, Bộ Tài chính, Uỷ ban Dân tộc “Hướng dẫn thực chế độ phụ cấp khu vực” + Nghị định Chính phủ số 205/2004/NĐ-CP ngày 14/12/2004 quy định hệ thống thang lương, bảng lương chế độ phụ cấp lương công ty Nhà nước + Quyết định 957/2009/QĐ-BXD ngày 29/09/2009 công bố Định mức chi phí quản lý dự án tư vấn đầu tư xây dựng + Thông tư 19/2011/TT-BTC ngày 14/02/2011 Bộ Tài quy định toán dự án hoàn thành thuộc nguồn vốn Nhà nước + Thông tư 176/2011/TT-BTC ngày 06/12/2011 Bộ Tài “Hướng dẫn chế độ thu, nộp quản lý sử dụng phí thẩm định dự án đầu tư xây dựng” + Thông tư số 219/2013/TT-BTC ngày 31/12/2013 hướng dẫn thi hành luật thuế GTGT nghị định 209/2013/NĐ-CP ngày 18/12/2013 quy định chi tiết hướng dẫn thi hành số điều luật thuế GTGT Theo đó, mức thuế suất thuế GTGT công tác xây dựng 10% + Nghị định số 103/2014/NĐ-CP ngày 11/11/2014 phủ quy định mức lương tối thiểu vùng người lao động làm việc doanh nghiệp, hợp tác xã, tổ hợp tác, trang trại, hộ gia đình, cá nhân quan, tổ chức có thuê mướn lao động theo hợp đồng lao động + Nghị định số 66/2013/NĐ-CP quy định mức lương sở cán bộ, công chức, viên chức lực lượng vũ trang Chính phủ ban hành + Nghị định số 112/2009/NĐ-CP ngày 14/12/2009 Chính phủ quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình + Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 12/2/2009 Chính phủ quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình + Cước vận chuyển hàng hóa ô tô theo Quyết định số 722/QĐ-UBND ngày 20/05/2008 UBND tỉnh Bắc Giang + Xếp loại đường theo Quyết định số 1355/QĐ-UBND ngày 25/08/2010 UBND tỉnh Bắc Giang + Căn thông tư văn hành khác Ngành Nhà nước Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 62 3.4 Các bảng tính Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 [...]... định dự toán và trình người quyết định đầu tư phê duyệt Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 18 CHƯƠNG 2: PHƯƠNG PHÁP LẬP DỰ TOÁN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH 2.1 Khái niệm và nội dung các khoản mục chi phí của dự toán xây dựng công trình 2.1.1 Khái niệm Dự toán xây dựng công trình là chi phí dự tính để hoàn thành xây dựng công trình thuộc dự án, được tính toán và xác định theo công trình. .. dựng công trình: là chi phí dự tính để hoàn thành xây dựng công trình thuộc dự án, được tính toán và xác định theo công trình xây dựng cụ thể, trên cơ sở khối lượng các công việc, được bóc tách từ thiết kế kỹ thuật hoặc thiết kế bản vẽ thi công, nhiệm vụ công việc phải thực hiện của công trình, hạng mục công trình và hệ thống định mức xây dựng, giá xây dựng công trình - Dự toán xây dựng công trình gồm:... thi công xây dựng công trình; + Nghiệm thu thanh toán giai đoạn • Giai đoạn kết thúc xây dựng đưa công trình vào khai thác, sử dụng: + Nghiệm thu công trình xây dựng hoàn thành; + Bàn giao công trình xây dựng hoàn thành; + Đưa công trình vào khai thác sử dụng và hướng dẫn sử dụng nếu cần; + Bảo hành công trình; + Quyết toán vốn đầu tư xây dựng công trình; + Phê duyệt quyết toán vốn đầu tư xây dựng công. .. trình gồm: chi phí xây dựng, chi phí thiết bị, chi phí quản lý dự án, chi phí tư vấn đầu tư xây dựng, chi phí khác, chi phí dự phòng Dự toán chi phí xây dựng: Khái niệm: Dự toán chi phí xây dựng được xác định cho công trình, hạng mục công trình, bộ phận, phần việc, công tác của công trình, hạng mục công trình đối với công trình chính, công trình phụ trợ, công trình tạm phục vụ thi công, nhà tạm để... các công tác chủ yếu trong dự toán hạng mục; - Bước 5: Nghiên cứu các định mức, lập bảng giá vật liệu, nhân công, máy thi công tương ứng với các công tác xây dựng; - Bước 6: Lập bảng phân tích đơn giá cho các công tác xây dựng; - Bước 7: Lập dự toán chi tiết; - Bước 8: Lập dự toán chi phí xây dựng; - Bước 9: Lập dự toán tổng hợp; - Bước 10: Viết thuyết minh cho dự toán đó 2.4 Phương pháp lập dự toán xây. .. tư xây dựng công trình (báo cáo nghiên cứu tiền khả thi); + Lập dự án đầu tư xây dựng công trình (báo cáo nghiên cứu khả thi); + Thẩm định dự án đầu tư xây dựng công trình; + Phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình • Giai đoạn thực hiện đầu tư: + Xin giao đất hoặc thuê đất theo quy định của Nhà Nước; + Xin giấy phép xây dựng và giấy phép khai thác tài nguyên nếu cần; + Chuẩn bị mặt bằng xây dựng;... công trình xây dựng cụ thể, trên cơ sở khối lượng các công việc, được bóc tách từ thiết kế kỹ thuật hoặc thiết kế bản vẽ thi công, nhiệm vụ công việc phải thực hiện của công trình, hạng mục công trình và hệ thống định mức xây dựng, đơn giá khu vực xây dựng công trình 2.1.2 Nội dung các khoản mục chi phí của dự toán xây dựng công trình Nội dung các khoản mục chi phí trong dự toán xây dựng công trình bao... khối lượng và giá xây dựng công trình a Xác định theo khối lượng và đơn giá xây dựng công trình - Khối lượng các công tác xây dựng được xác định từ bản vẽ thiết kế kỹ thuật hoặc thiết kế bản vẽ thi công, từ yêu cầu, nhiệm vụ cần thực hiện của công trình, hạng mục công trình phù hợp với danh mục và nội dung công tác xây dựng trong đơn giá xây dựng công trình - Đơn giá xây dựng công trình có thể là đơn... công trình 1.2.2 Các chi phí đầu tư xây dựng công trình được hình thành qua các giai đoạn đầu tư và xây dựng và mối quan hệ giữa chúng 1.2.2.1 Các chi phí đầu tư xây dựng công trình được hình thành qua các giai đoạn đầu tư và xây dựng Chi phí đầu tư xây dựng công trình được hình thành theo ba giai đoạn của quá trình đầu tư – xây dựng Mỗi giai đoạn của quá trình đầu tư – xây dựng công trình của dự án... tùy theo chức năng của xây dựng, cụ thể: a Giai đoạn chuẩn bị đầu tư Tổng mức đầu tư: là chi phí dự tính để thực hiện dự án đầu tư xây dựng công trình, được tính toán và xác định trong giai đoạn lập dự án đầu tư xây dựng công trình phù hợp với nội dung dự án và thiết kế cơ sở; đối với trường hợp chỉ lập báo cáo kinh tế - kỹ thuật, tổng mức đầu tư đồng thời là dự toán xây dựng công trình được xác định ... PHÁP LẬP DỰ TOÁN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH 2.1 Khái niệm nội dung khoản mục chi phí dự toán xây dựng công trình 2.1.1 Khái niệm Dự toán xây dựng công trình chi phí dự tính để hoàn thành xây dựng công trình. .. khác Dự toán xây dựng công trình lập giai đoạn thực đầu tư, sau dự án đầu tư xây dựng công trình phê duyệt Đỗ Mạnh Cường – Kinh tế xây dựng công trình giao thông A - K52 15 Dự toán chi phí xây dựng... xây dựng Hoạt động đầu tư xây dựng trình bỏ vốn, thông qua hoạt động xây dựng bao gồm: lập quy hoạch xây dựng, lập dự án đầu tư xây dựng công trình, khảo sát xây dựng, thiết kế xây dựng công trình,