QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG ĐỘNG CƠ TRUNG THẾ CÔNG SUẤT LỚN * Có nhiều loại động loại có kết khác cấu nên sửa chữa bảo dưỡng khác nhau. Các loại động nhỏ vừa đa phần bảo dưỡng là: - Lau chùi, vệ sinh bên (tháo động cơ, kiểm tra dầu, sơn, bìa cách điện…), vệ sinh bên máy - Thay phớt, thay bi động cơ. - Kiểm tra vệ sinh tủ điện điều khiển động * Còn động trung công việc còn: - Kiểm tra máy cắt đưa máy cắt khỏi vùng làm việc, - Bảo dưỡng thay chổi than, - Kiểm tra điện trở nước (đối với động trung khởi động điện trở nước)… - Đo cách điện bối dây (Sấy cuộn dây cần thiết) - Sữa chữa hư hỏng phát sinh trình vận hành CÁC PHẦN BẢO DƯỠNG CỤ THỂ 1. Làm bên động Làm nắp trước: Dùng giẻ lau làm bên nắp trước động Làm nắp sau: Dùng giẻ lau làm bên nắp sau động Làm vỏ stator: Dùng chổi lông làm bên stator động 2. Thay phớt bảo dưỡng bi đỡ trục rotor Tháo nắp trước: Dùng tuýp tháo bu lông bắt nắp trước với stator. Gõ vào cạnh nắp nhấc nắp trước ra, dùng kìm phanh tháo phanh hãm quạt gió,dùng vam tháo quạt gió,dùng tuýp tháo bu lông bắt nắp sau với stator,gõ vào cạnh nắp nhấc nắp sau ra,dùng dụng cụ chuyên dùng cạy nắp chắn mỡ khỏi áo bi.Chú ý vị trí cạy tránh biến dạng nắp chắn mỡ Làm ổ bi: Dùng giẻ lau làm bên bên ổ bi, làm mỡ cũ Tra mỡ vào ổ bi: Vừa bôi mỡ vừa ép chặt mỡ vào vòng bi Lắp nắp chắn mỡ ổ bi: Đặt nắp chắn mỡ vào ổ bi chiều, dùng tay ép nắp chắn mỡ vào ổ bi cho nắp chắn mỡ vào khớp với áo bi Lắp nắp trước Lắp nắp sau: Dùng tuýp siết bu lông bắt nắp sau với stator ****Lưu ý: - Phớt thường sử dụng động bơm: bơm dầu chẳng hạn… phớt bi xơ cứng nên thay chạy tiếp phớt không làm kín hoàn toàn xảy tượng xì dầu. - Vòng bi động tùy vào tuổi thọ danh định bi = thời gian hoạt động động mà thay. Có loại 3000-5000h thay, có loại từ 10000-18000h thay. Bi nên mua bi động SKF (made in Italy) tốt (không made in Malaysia được), tệ xài thằng NSK hay. - Còn đo điện trở cách điện dây quấn sau bảo dưỡng xong, lắp ráp động vào lúc đo điện trở cách điện xem trình bảo dưỡng động có xảy xây xát không, thường đo điện trở cách điện đo pha với nhau: A-B; B-C; C-A Đo pha với vỏ (thường chọn ốc vít mà đo xác nhất): A-vỏ; B-vỏ; C-vỏ Cách đo kiểm khe hở ổ đỡ - Đối với động sử dụng vòng bi: việc dựa theo số vận hành, bạn dựa vào khe hở (độ rơ) vòng bi. Mỗi kích thước vòng bi loại vòng bi có trị số khe hở tối đa cho phép. Muốn đo khe hở, người ta dùng sợi dây chì mỏng nhét vào lòng vòng bi, lăn vòng bi cho có viên bi lăn qua, ép sợi dây chì vào khe hở viên bi vành ngoài. Sau đó, lấy sợi dây chì ra, dùng thước đo chiều dầy (pan me) để đo chỗ mỏng nhất. - Trước lắp ráp, bạn nên cho mỡ vào vòng bi, không 2/3 thể tích khoảng trống bên trong. Một số động có núm bơm mỡ từ bên ngoài. Với động dùng gối trục trượt phải đo khe hở Rotor Stator vị trí đối xứng nhau. - Đối với động cao thế, sử dụng gối trục bạc trượt, người ta tháo nửa gối ra, sau đặt miếng chì nhỏ: vào mặt tiếp xúc trục nửa gối trục trên, miếng lại vào góc mặt tiếp xúc nửa gối trục (hai bên trục, bên miếng). Sau đó, lắp nửa gối trục vào xiết bulong cho vừa cứng tay, bảo đảm miếng dây chì bị ép dẹp xuống. Sau mở ra, đo chiều dầy mẩu dây chì đó. Khe hở gối trục tính trung bình cộng chiều dầy miếng góc, trừ chiều dầy miếng giữa. Đối với khe hở gối trục hộp gối trục, tính phải số âm, nghĩa phải có độ găng lắp ghép. Nếu không đạt độ găng cần thiết, phải tính toán để lắp thêm miếng shim mỏng có chiều dầy xác vào nửa gối hộp gối trục. 3. Kiểm tra vệ sinh tủ điện điều khiển động 4. Kiểm tra chổi than Sử dụng thước kẹp đo chiều dài dọc tâm chổi than.Thay chổi than kết đo nhỏ giới hạn,kiểm tra vị trí nứt vỡ thay cần thiết Kiểm tra lò xo chổi than: Nhìn mắt kiểm tra lò xo không bị yếu rỉ sét Kiểm tra cách điện giá giữ chổi than: Đo điện trở cách điện chổi than dương chổi than âm tren giá giữ chổi than 5. Kiểm tra điện trở nước 6. Đo cách điện bối dây Kiểm tra cách điện Mega ôm kế 500V (hoặc 1000V động mới) + Giữa pha với vỏ máy + Giữa pha với (phải tháo điểm nối chung để dây nằm riêng ra). Tiêu chuẩn đạt tử 0,5 Mega ôm trở lên động ( hạ thế) cho chạy được. Những động cách điện tốt đo thực tế thường từ 20Mega ôm đến vô cực. Nếu đo số chì đồng hồ 0,3 Mega ôm động bị ẩm không đạt yêu cầu kỹ thuật, phải sấy lại cho khô. Trường hợp kim đồng hồ vọt lên số động bị hỏng (chạm mass, chạm pha) phải tháo sửa quấn lại 7. Sữa chữa hư hỏng phát sinh trình vận hành Sau lắp ráp cần làm thí nghiệm gồm số hạng mục sau: Đo điện trở chiều động cơ: Đo pha AB, BC, CA. Nếu động có điểm đưa đo AX, BY, CZ. trị số pha không lệch 3%, không lệch 3% so với lần đo trước đó. Với động nhỏ, đo cầu Wheaston. Với động lớn phải dùng Micro Ohm kế dùng phương pháp Volt/ampere. Đo điện trở cách điện động cơ. Đối với động hạ thế, cần đo R cd. Đối với động cao phải đo trị số 15 giây 60 giây. Tính hệ số hấp thu R60/R15. Đo điện trở cách điện gối trục: Với số động cao công suất lớn, gối trục cách điện để ngăn cản dòng điện trục. Do cần phải đo cách điện gối trục. Chạy động không tải. Đo dòng điện không tải, độ rung không tải. Chạy động có tải, đo dòng có tải, độ rung có tải, thông số tải (thí dụ áp suất, lưu lượng bơm…) Giữ tải thời gian 30 phút, đo nhiệt độ thân hai đầu chỗ gối trục . NSK cũng hay. - Còn đo điện trở cách điện của dây quấn là sau khi đã bảo dưỡng xong, lắp ráp động cơ vào thì lúc đấy mới đo điện trở cách điện xem quá trình bảo dưỡng động cơ có xảy ra xây xát. QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG ĐỘNG CƠ TRUNG THẾ CÔNG SUẤT LỚN * Có rất nhiều loại động cơ và mỗi loại đều có kết cấu khác nhau nên sửa chữa bảo dưỡng cũng khác nhau. Các loại động cơ nhỏ. bảo dưỡng là: - Lau chùi, vệ sinh bên trong (tháo động cơ, kiểm tra dầu, sơn, bìa cách điện ), vệ sinh bên ngoài máy - Thay phớt, thay bi động cơ. - Kiểm tra vệ sinh tủ điện điều khiển động cơ *