Đang tải... (xem toàn văn)
Giải pháp phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010
Chuyên đề thực tập tốt nghiệp CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc ***** LỜI CAM ĐOAN Tên : Nguyễn Thị Thanh Mai Lớp : Kế hoạch 48A Khoa : Kế hoạch & Phát triển Trường : Đại học Kinh tế quốc dân Tôi xin cam đoan chuyên đề tốt nghiệp với đề tài: “ Giải pháp phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010” cơng trình nghiên cứu, nỗ lực cuả thân suốt thời gian thực tập với sự, hướng dẫn, bảo thầy giáo PGS.TS Nguyễn Ngọc Sơn cán Vụ kinh tế Công nghiệp – Bộ Kế hoạch đầu tư Những thông tin số liệu hoàn toàn trung thực rõ ràng Hà Nội, ngày … tháng … năm Sinh viên Nguyễn Thị Thanh Mai Lớp: Kế hoạch 48A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp LỜI CẢM ƠN Để hoàn thiện được chuyên đề thực tập tốt nghiệp này, xin chân thành cảm ơn thầy giáo – PGS.TS Nguyễn Ngọc Sơn tận tình hướng dẫn tơi suốt q trình thực đề tài, đồng thời xin gửi lời cảm ơn tới chuyên viên làm việc Vụ Kinh tế Công nghiệp – Bộ Kế hoạch Đầu tư nơi thực tập tạo điều kiện giúp đỡ suốt thời gian qua, nhiệt tình giúp đỡ tạo điều kiện thuận lợi cho tơi hồn thành khố luận Tôi xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày… tháng… năm… Sinh viên thực Nguyễn Thị Thanh Mai Nguyễn Thị Thanh Mai Lớp: Kế hoạch 48A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp MỤC LỤC Tổng hợp giá xe ô tô Việt Nam tháng 02/2010 .44 Nguyễn Thị Thanh Mai Lớp: Kế hoạch 48A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp DANH MỤC CHỮ CÁI VIẾT TẮT VN : Việt Nam NĐH : Nội địa hóa VAMA : Hiệp hội nhà sản xuất ô tô Việt Nam DN : Doanh nghiệp LD : Liên doanh CKD : Completely Knocked Down SKD : Semi-Completely Knocked Down IKD : Inteopally Knocked Down VAT : Thuế giá trị gia tăng LLLĐ : Lực lượng lao động PCA : Hiệp hội ô tô Trung Quốc TNHH : Trách nhiệm hữu hạn Nguyễn Thị Thanh Mai Lớp: Kế hoạch 48A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp DANH MỤC SƠ ĐỒ, BẢNG BIỂU Tổng hợp giá xe ô tô Việt Nam tháng 02/2010 .44 Nguyễn Thị Thanh Mai Lớp: Kế hoạch 48A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp LỜI MỞ ĐẦU Ngành công nghiệp ô tô không giữ vị trí quan trọng việc thúc đẩy kinh tế quốc dân phát triển thông qua đáp ứng nhu cầu giao thơng vận tải, góp phần phát triển sản xuất kinh doanh thương mại mà ngành kinh tế mang lại lợi nhuận cao nhờ sản xuất sản phẩm có giá trị vượt trội Chính phủ Việt Nam ln khẳng định vai trị chủ chốt ngành cơng nghiệp tơ nghiệp phát triển kinh tế tạo điều kiện lợi thơng qua việc đưa sách ưu đãi để khuyến khích doanh nghiệp ngồi nước đầu tư vào sản xuất tơ phụ tùng Nhưng sau gần 20 năm xây dựng phát triển ngành, công nghiệp ô tô Việt Nam dường chưa bao xa so với điểm xuất phát Thực tế khiến Chính phủ với quan Bộ ngành liên quan, doanh nghiệp ngành vào nhằm xem xét lại cách chi tiết khách quan thành đạt hạn chế tồn tại, để từ có sở vạch chiến lược cụ thể cho việc phát triển ngành Bởi lúc phải ý thức tính cấp thiết bách cần phải xây dựng phát triển ngành công nghiệp ô tô thực riêng Việt Nam Chính thế, tơi mạnh dạn chọn đề tài "Giải pháp phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2020" với hi vọng góp phần tìm hiểu thực trạng phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đồng thời nghiên cứu đường tới tương lai ngành cơng nghiệp Mục đích nghiên cứu đề tài: tìm hiểu thực trạng ngành cơng ngiệp tơ Việt Nam trình hình thành phát triển, phân tích khó khăn tồn hội thách thức việc xây dựng phát triển ngành thời gian tới nhằm giúp cho thân, người ngành hiểu sâu sắc tầm quan trọng ngành công nghiệp này, từ người có nhìn đắn tương lai ngành nhằm khuyến khích đóng góp cá nhân, tổ chức cho phát triển ngành công nghiệp quan trọng q trình cơng nghiệp hóa đại hố nước nhà Đối tượng phạm vi nghiên cứu: đối tượng nghiên cứu đề tài vấn đề liên quan đến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam thời gian qua trình hình thành phát triển, thực trạng định hướng phát triển ngành thời gian tới Chính phủ Qua việc sâu vào nghiên cứu thực trạng xây dựng phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đồng thời phân tích khó Nguyễn Thị Thanh Mai Lớp: Kế hoạch 48A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp khăn tồn hội thách thức ngành từ mạnh dạn đưa giải pháp nhằm đẩy mạnh phát triển ngành tương lai Để làm rõ thêm đối tượng đề tài, phạm vi nghiên cứu mở rộng sang nghiên cứu ngành công nghiệp ô tô số nước khu vực châu Á Trung Quốc, Ấn Độ nước khu vực Thái Lan, Malaysia để có nhìn tồn diện ngành cơng nghiệp tô Việt Nam đồng thời đúc rút kinh nghiệm quý báu đường xây dựng phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam Phương pháp nghiên cứu: Để làm rõ đề tài này, người viết lựa chọn phương pháp tổng hợp, thống kê, so sánh, phân tích phương pháp quy nạp, diễn giải Ngoài lời mở đầu, kết luận, phụ lục danh mục tài liệu tham khảo, nội dung chuyên đề thực tập bao gồm ba chương: Chương I: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ SỰ CẦN THIẾT PHẢI PHÁT TRIỂN NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ Chương II: THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN CÔNG NGHIÊP Ô TÔ VIỆT NAM Chương III GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM ĐẾN NĂM 2020 Trong bài chun đề mình, tơi thực cố gắng để mang đến nhìn tồn cảnh cơng nghiệp tơ Việt Nam Tuy nhiên, vấn đề nghiên cứu đề tài lớn phức tạp, với hạn chế mặt thời gian tài liệu nên chuyên đề khơng tránh khỏi thiếu sót Do vậy, tơi mong nhận ý kiến đóng góp thầy cơ, để khố luận hồn thiện Hà Nội, ngày… tháng… năm Sinh viên thực Nguyễn Thị Thanh Mai CHƯƠNG I Nguyễn Thị Thanh Mai Lớp: Kế hoạch 48A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ SỰ CẦN THIẾT PHẢI PHÁT TRIỂN NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ I KHÁI NIỆM CHUNG VỀ NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ Khái niệm chung ngành công nghiệp ô tô 1.1 Khái quát chung ngành công nghiệp - Khái niệm công nghiệp theo nghĩa ngành kinh tế: Một nghĩa phổ thông công nghiệp “ hoạt động kinh tế qui mơ lớn, sản phẩm ( phi vật thể) tạo trở thành hàng hóa” Theo định nghĩa này, hoạt động kinh tế chuyên sâu đạt qui mô định trở thành ngành công nghiệp, ngành kinh tế như: công nghiệp phần mềm máy tính, cơng nghiệp điện ảnh, cơng nghiệp giải trí, cơng nghiệp thời trang,cơng nghiệp tơ, cơng nghiệp báo chí… 1.2 Khái niệm ngành cơng nghiệp tơ - Xe hay ô tô loại phương tiện giao thơng chạy bánh có chở theo động Tên gọi ơ-tơ nhập từ tiếng Pháp (automobile), tên tiếng Pháp xuất phát từ từ auto (tiếng Hy Lạp, nghĩa tự thân) từ mobilis (tiếng La Tinh, nghĩa vận động) Từ automobile ban đầu loại xe tự di chuyển gồm 'xe khơng ngựa' 'xe có động cơ' Cịn từ ô tô tiếng Việt dùng để loại có bánh Các kiểu khác xe gồm loại xe, xe buýt, xe tải Tới năm 2005 có khoảng 600 triệu xe khăp giới (0,074 đầu người) Khi lần mắt, xe hoanh nghênh (phương tiện) cải tiến môi trường so với ngựa Trước mắt, Thành phố New York, 10.000 phân hàng ngày dọn khỏi đường phố Tuy nhiên, năm 2006, xe nguồn gây nhiễm khơng khí tiếng ồn ảnh hưởng tới sức khoẻ khắp giới - Công nghiệp xe ngành sản xuất, chế tạo, lắp ráp để tạo sản phẩm xe hồn chỉnh Ngành cơng nghiệp xe bao gồm cả: công nghiệp phụ trợ: sản xuất linh phụ kiện, chi tiết máy…phục vụ cho ô tô; nghiên cứu cải tiến,chế tạo, phát minh kiểu dáng loại xe mới; lắp ráp xe hơi; dịch vụ chăm sóc;…cơng nghiệp xe bị thống trị số lượng nhỏ nhà sản xuất, nhà sản Nguyễn Thị Thanh Mai Lớp: Kế hoạch 48A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp xuất lớn (theo số xe sản xuất ra) General Motors, Toyota Ford Motor Company Ngành công nghiệp ô tô thiết kế, phát triển, sản xuất, tiếp thị bán tất loại xe cộ Trong năm 2007, 73 triệu ô tô loại gồm xe du lịch xe thương mại sản xuất toàn giới Trong tổng số 71,9 triệu ô tô bán tồn giới có 22,9 triệu Châu Âu, 21,4 triệu Châu Á Thái Bình Dương, 19,4 triệu Mỹ Canada, 4,4 triệu Châu Mỹ La tinh, 2,4 triệu Trung Đông 1,4 triệu Châu Phi Các thị trường Bắc Mỹ Nhật Bản chững lại, đó, thị trường Nam Mỹ Châu Á phát triển mạnh Trong thị trường chính, Nga, Braxin, Ấn Độ Trung Quốc cho thấy phát triển nhanh Một số tên hiệu xe tiếng: Volkswagen, Mercedes, Opel, BMW, Audi, Ford, Renault, Toyota, Skoda, Peugeot, Citroen, Fiat, Mazda, Seat, Nissan, Hyundai, Honda, Kia, Volvo, Mitsubishi, Suzuki, Smart, Mini (BMW), Chevrolet, Porsche, Alfa Romeo, Daihatsu, Chrysler, Subaru, Land Rover, Dacia, Jeep, Saab, Lexus, Jaguar, Ssangyong, Lancia, GM, Sonstige, Gesamt Phân loại ngành công nghiệp ô tô theo cách phân loại dịng xe tơ Mỗi dịng xe tơ, loại xe tơ có hình dáng, kích thước, cơng dụng đặc tính khác nên việc sản xuất địi hỏi cơng nghệ khoa học kỹ thuật khác Với địi hỏi riêng cho loại xe nên dựa vào việc phân loại dòng xe để phân loại ngành công nghiệp ô tô theo việc sản xuất, lắp ráp dịng xe Cụ thể sau: 2.1 Phân loại theo phân loại thân xe (body) Thân xe chia thành phần: Khoang máy; khoang người ngồi; khoang để hành lý Có nhiều kiểu thân xe khác nhau: -Sedan Đây kiểu thân xe có ba khoang riêng biệt, cửa, 4-5 chỗ ngồi -Coupe: Đây dòng xe cửa thể thao, có chỗ ngồi, ln thể sức mạnh động -Lift back (Hatch back) Về giống với coupe, kết hợp khoang hành khách khoang hành lý Lắp cốp đồng thời cửa sau -Hardtop Cơ giống Sedan, khơng có khung cửa sổ, cộ trụ cửa -Convertible Đây kiểu Sedan Coupe, có khả thu gọn Nguyễn Thị Thanh Mai Lớp: Kế hoạch 48A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp 10 mui lại thành mui trần -Pickup Đây loại xe tải nhỏ, có khoang máy kéo dài phía trước ghế người lái -Van and wagon Kiểu xe kết hợp khoang hành khách khoang hành ký, chứa nhiều người hành lý Khoang hành khách thông với khoang hành lý 2.2 Phân loại theo ô tô sử dụng nhiên liệu động - Xe có động sử dụng nhiên liệu xăng: Đây loại xe có động sử dụng nhiên liệu xăng, động xăng sản phẩm có cơng suất lớn mà lại gọn nhẹ, lên sử dụng rộng rãi loại xe chở người - Xe có động sử dụng nhiên liệu Diesel: Đây loại xe có động sử dụng nhiên liệu dầu Diesel, động Diesel loại động có Mơmen xoắn lớn, mà vận hành lại kinh tế (dầu rẻ xăng) sử dụng chủ yếu xe tải thể thao đa dụng - Xe có động lai (Hybrid): loại xe trang bị động khác với xe thông thường, có động xăng Mơ tơ điện Vì động xăng phát điện nạp vào Ắc quy lớn, nên kiểu xe không cần trang bị thêm bình ắc quy tiêu chuẩn Mơtơ bánh xe chạy với dòng điện 270V, dòng điện khác 12V, xe chạy vận tốc thấp động điện kích hoạt, vận tốc lớn động xăng vận hành cho xe chạy đồng thời cho ông em động điện ăn Trên số xe trang bị phận hấp thụ lượng từ bánh xe vào máy phát điện, nạp vào ắc quy ta sử dụng phanh Nhờ có sử phối hợp nhịp nhàng hai loại động nên giảm đáng kể lượng khí thải môi trường vận hành kinh tế - Xe có động sử dụng lượng điện Đây xe sử dụng đơn loại động điện, điện dự trữ bình ắc quy lớn thường đặt sàn xe, xe khơng có máy phát nên xe phải sạc đầy trước chuyến Hệ thống điện dùng cho động 290V, hệ thống khác 12V - Xe có động sử dụng lượng từ pin nhiên liệu Đây xe chạy động điện, điện tạo phản ứng Hydro Nguyễn Thị Thanh Mai Lớp: Kế hoạch 48A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp 97 KẾT LUẬN Ngành công nghiệp tơ Việt Nam mang thành đạt làm hành trang bước vào năm 2010 để đương đầu với thách thức tình hình Chúng ta khơng nên hài lịng với thành ấy, mà cần sáng suốt nhìn nhận hạn chế tồn để khắc phục cải thiện Khi dễ dàng tranh thủ hội để phát triển đưa ngành công nghiệp ô tô Việt Nam cất cánh Cốn 10 năm Việt Nam đến mốc thời gian 2020, hạn cuối thực qui hoạch mà Chính phủ vạch Thời gian khơng cịn nhiều, trình độ khoa học cơng nghệ kỹ thuật ngày phát triển không chời đợi Do đó, phát triển ngành cơng nghiệp tơ vấn đề nóng bỏng cấp bách cần quan tâm không riêng với nội ngành mà cần tham gia từ Chính phủ, Bộ ban ngành liên quan đặc biệt ý kiến đóng góp chuyên gia người tiêu dùng – đối tượng chịu ảnh hưởng nhiều Chính phủ cần có chương trình phát triển giáo dục cụ thể, chuyên sâu để giúp cung cấp đội ngũ nhân lực dồi dào, có trình độ cao để thực tốt hoạt động kinh doanh doanh nghiệp nắm bắt công nghệ ô tô đại Chính phủ người tạo điều kiện để phát triển công nghiệp sản xuất ô tô sách hợp lý để Việt Nam nhanh chóng nắm bắt kỹ thuật, công nghệ tiên tiến giới Muốn không bị tụt hậu so với trình độ phát triển chung khu vực giới, nhà nước cần phát triển sở hạ tầng giao thông, sở pháp lý công nghiệp sản xuất phụ trợ để phát triển cơng nghiệp Có thể thấy q trình phát triển cơng nghiệp ô tô giới trải qua không thăng trầm, trở thành vật dụng thiếu sống người dân nước phát triển Hy vọng rằng, ngày người dân Việt Nam tự hào sản suất sản phẩm cơng nghệ cao riêng để sử dụng xuất nước khác tương lai khơng xa Khi đó, người Việt Nam xe người Việt Nam sản xuất, đồng thời dịch vụ hậu phát triển hoàn Nguyễn Thị Thanh Mai Lớp: Kế hoạch 48A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp 98 hảo người sử dụng dịch vụ hưởng thành chúng đem lại Mặc dù có nhiều cố gắng so hạn chế thời gian tài liệc cộng với hiểu biết chưa tồn diện đó, chun đề thực tập tốt nghiệp khơng tránh khỏi thiếu sót Tơi mong nhận ý kiến đóng góp thầy giáo hướng dẫn giúp cho tơi hồn thành đề tài cách tốt Một lần nữa, xin chân thành cảm ơn giúp đỡ tận tình PGS.TS Nguyễn Ngọc Sơn chuyên viên làm việc Vụ Kinh tế Công nghiêp – Bộ Kế hoạch Đầu tư giúp đỡ tơi q trình thực đề tài Nguyễn Thị Thanh Mai Lớp: Kế hoạch 48A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp 99 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Chiến lược phát triển công nghiệp ôtô đến năm 2010, tầm nhìn 2020 - Viện nghiên cứu sách, chiến lược cơng nghiệp - Bộ Cơng nghiệp Quy hoạch phát triển công nghiệp ôtô đến năm 2010, tầm nhìn 2020 - Viện nghiên cứu sách, chiến lược công nghiệp - Bộ Công nghiệp Quy hoạch phát triển công nghiệp phụ trợ Việt Nam đến năm 2020 - Viện nghiên cứu sách, chiến lược công nghiệp - Bộ Công nghiệp Báo cáo tư vấn công nghiệp ôtô Việt Nam tổ chức White and Case Institute - Đức Hoàn thiện chiến lược phát triển công nghiệp Việt Nam - GS.TS Kenichi Ohno-GS.TS Nguyễn Văn Thường - NXB Lý luận trị 2005 “Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam; Những việc cần làm để triển khai thực quy hoạch ngành” – Kenichi Ohno Diễn đàn Phát triển Việt Nam (VDF) Viện nghiên cứu Chính sách quốc gia Nhật Bản; Mai Thế Cường Diễn đàn Phát triển Việt Nam (VDF) Đại học Kinh tế quốc dân Ngày 28 tháng 12 năm 2004 Thailand Automotive Institute (2002), “Executive Summary Master Plan for Thai Automotive Industry 2002-2006”, Propose to Office of Industrial Economics Office Ohno, Kenichi (2004), “Designing a Comprehensive and Realistic Industrial Strategy,” Vietnam Development Forum Discussion Paper No.1, June Ohno, Kenichi (2004), “Renovating Industrial Policy,” paper presented at the Workshop on Strengthening Competitiveness of Vietnam’s Industries organized jointly by the Embassy of Japan in Vietnam and the Ministry of Planning and Investment, 22 November 10 OICA STATISTICS COMMITTEE World motor vehicle production by manufacturer World ranking 2004 – 2009 11 Báo cáo doanh số bán hàng thành viên VAMA 12 Các website; Tạp chí tơ xe máy Nguyễn Thị Thanh Mai Lớp: Kế hoạch 48A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp 42 Bảng 3: Danh sách sản lượng ô tô quốc gia dựa tài liệu OICA năm 2008 Xếp hạng — — Nước/khu vực Thế Giới Khối EU 2007 2005 2000 73.101.695 66.482.439 58.374.162 19.717.643 18.176.860 17.142.142 Nhật Bản 11.596.327 10.799.659 10.140.796 Mỹ 10.780.729 11.946.653 12.799.857 Trung Quốc 8.882.456 5.708.421 2.069.069 Đức 6.213.460 5.757.710 5.526.615 Hàn Quốc 4.086.308 3.699.350 3.114.998 Pháp 3.019.144 3.549.008 3.348.361 Braxin 2.970.818 2.530.840 1.681.517 Tây Ban Nha 2.889.703 2.752.500 3.032.874 Canada 2.578.238 2.687.892 2.961.636 10 Ấn Độ 2.306.768 1.638.674 801.360 11 Mexico 2.095.245 1.684.238 1.935.527 12 Vương Quốc Anh 1.750.253 1.803.109 1.813.894 13 Nga 1.660.120 1.354.504 1.205.581 14 Ý 1.284.312 1.038.352 1.738.315 15 Thái Lan 1.238.460 1.122.712 411.721 16 Thổ Nhĩ Kỳ 1.099.414 879.452 430.947 17 Iran 997.240 817.200 277.985 18 Cộng Hòa Séc 938.527 602.237 455.492 19 Bỉ 844.030 926.528 1.033.294 20 Ba Lan 784.700 613.200 504.972 21 Slovakia 571.071 218.349 181.783 22 Argentina 544.647 319.755 339.632 23 Nam Phi 534.490 525.227 357.364 24 Indonesia 419.040 500.710 292.710 Nguyễn Thị Thanh Mai Lớp: Kế hoạch 48A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp 43 25 Malaysia 413.440 563.408 282.830 26 Ukraine 402.591 215.759 31.255 27 Thụy Điển 366.020 339.229 301.343 28 Australia 334.617 394.713 347.122 29 Hungary 292.027 152.015 137.398 30 Đài loan 283.039 446.345 372.613 31 Romania 241.712 194.802 78.165 32 Áo 228.066 253.279 141.026 33 Philippines 213.402 187.247 98.953 34 Bồ Đào Nha 176.242 226.834 245.784 35 Venezuela 172.418 135.425 123.324 36 Pakistan 169.861 153.393 102.578 37 Hà Lan 138.568 102.204 98.823 38 Uzbekistan 135.400 94.437 52.264 39 Ai Cập 103.552 123.425 78.852 40 Colombia 73.667 75.539 87.342 41 Slovenia 68.492 64.492 38.877 42 Ma Rốc 36.671 33.992 31.314 43 Belarus 27.708 26.995 19.324 44 Ecuador 26.338 32.254 41.047 45 Phần Lan 24.303 21.644 38.926 46 Việt Nam 23.478 31.600 6.862 47 Chile 10.804 6.660 5.245 48 Serbia 9.903 14.179 12.740 49 Nigeria 3.072] 2.937 7.834 50 Zimbabwe 1.611 960 792 51 Kenya 705 405 288 Nguyễn Thị Thanh Mai Lớp: Kế hoạch 48A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp 44 Tổng hợp giá xe ô tô Việt Nam tháng 02/2010 Ghi chú: - Bảng giá bao gồm thuế VAT - Bảng giá USD quy đổi từ giá VND với tỉ giá 19.100 VND/USD - Giá VND có đơn vị Nghìn VND (x1000) NHÀ SẢN XUẤT MODEL Spark Van GIÁ VND GIÁ USD 9,578 Spark LT – 0.8 MT 260,553 13,642 Spark LT – 0.8 AT 288,272 15,093 Gentra SX 1.5 341,861 17,898 Lacetti EX 1.6 373,275 19,543 Captiva LT – G Maxx 630,133 32,991 Captiva LT – D Maxx 620,894 32,508 Captiva LTZ-AT – G 682,027 Maxx 35,708 Captiva 2.0 LTZ (AT) – 670,787 Diesel CHEVROLET 182,942 35,120 WU 342L (GVW4,85T) 569,500 29,817 FC9JESA (10.4T S/C) 769,500 40,288 FC9JJSA (10.4T S/C) 775,500 40,602 FC9JLSA (10.4T L/C) 789,300 41,325 FG8JJSB (15.1T S/C) 1,072,500 56,152 FG8JPSB (15.1T L/C) 1,120,500 58,665 FM8JNSA (24T S/C) 1,458,000 76,335 FL8JTSA (24T S/C) 1,470,000 76,963 FL (24T L/C) HONDA 26,450 WU 422L (GVW 7.5T) HINO 505,200 1,555,000 81,414 746,500 39,084 593,200 31,058 CIVIC 2.0AT CIVIC 1.8MT Nguyễn Thị Thanh Mai Lớp: Kế hoạch 48A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp 45 CIVIC 1.8AT 659,700 34,539 CR-V 2.4 960,900 50,309 718,800 37,634 Escape 2.3L- 4×2- XLS 644,900 33,764 Mondeo 2.3L 885,100 46,340 Focus 1.8L (MT) 513,700 26,895 Focus 1.8 L (AT) 548,800 28,733 Focus 2.0 (AT) 637,500 33,377 Focus 2.0 diesel (5 doors) 694,800 36,377 Everest- 4×2-2.5L diesel 674,400 – MT 35,309 Everest- 4×2-2.5L diesel 717,000 – AT 37,539 Everest – 4×4-2.5L diesel 811,200 42,471 Transit 16s bus 2.4TDCi 658,000 34,450 Ranger XL – MT(4×2) 506,300 26,508 Ranger XL – MT (4×4) 541,400 28,346 Ranger XLT – MT (4×4) 600,500 31,440 Ranger XLT – AT (4×2) 580,200 30,377 D-Max S 3.0 -4×2- (MT) 484,000 25,340 D-Max LS 3.0 -4×2536,800 (MT) 28,105 D-Max LS 3.0 -4×2588,500 (AT) 30,812 D-Max LS 3.0 -4×4609,400 (MT) 31,906 D-Max LS 3.0 – 4×4 – 627,695 AT (BU) 32,864 Escape 2.3L 4×4 FORD ISUZU D-Max S 3.0 – 4×4 – MT 521,551 (BU) Nguyễn Thị Thanh Mai 27,306 Lớp: Kế hoạch 48A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp 46 NLR55E – 3.4T 372,900 19,524 NMR85E – 4.5T 486,200 25,455 NMR85H – 4.7T 495,000 25,916 NPR85K – 7.0T 545,600 28,565 NQR75L – 8.85T 624,800 32,712 FRR90N – 10.4 T 764,500 40,026 FVR34L – 15.1T (S/C) 995,500 52,120 FVR34Q – 15.1T (L/C) 1,079,100 56,497 FVM34UL – 24T (L/C) 1,492,700 CBU 78,152 Pronto GS 22,984 Premio DX – Pick-up 310,000 16,230 Premio MAX – Pick-up 340,000 17,801 Premio MAX GS – Pick329,000 up 17,225 Fiat 500 (BU) 859,000 44,974 Fiat Fravo (BU) 998,000 52,251 Fiat Grand Punto (BU) MEKONG 439,000 758,000 39,686 C250 CGI BlueEfficiency 1,182,000 C300 Avantgarde 61,885 E250 CGI BlueEfficiency 1,608,000 84,188 E300 Advantgarde 2,163,000 113,246 1,441,000 75,445 Sprinter 311 CDI 2.1 757,600 39,665 940,500 49,241 Zinger GL 586,300 30,696 Zinger GLS – MT 640,200 33,518 Zinger GLS – AT MITSUBISHI 72,565 GLK 4MATIC MERCEDES 1,386,000 680,900 35,649 AT 589,600 30,869 Grandis 2.4 MIVEC Triton Nguyễn Thị Thanh Mai GLS – Lớp: Kế hoạch 48A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp 47 (Double cab) (BU) Triton GLS – (Double cab)(BU) MT 27,529 Triton GL (Double cab) 464,200 (BU) 24,304 Triton GL -4WD (single 412,500 cab) (BU) 21,597 Triton GL -2WD (single 377,300 cab) (BU) 19,754 Canter 7.5Great 551,100 28,853 Canter 6.5Wide 532,400 27,874 Canter 4.7LW 498,300 26,089 Corolla Altis 1.8MT 632,700 33,126 Corolla Altis 1.8AT 673,400 35,257 Corolla Altis 2.0 AT 730,800 38,262 VIOS 1.5G- AT 531,000 27,801 VIOS 1.5E- MT 486,600 25,476 Camry 3.5Q 1,333,900 69,838 Camry 2.4G 967,600 50,660 Innova-G 2.0 632,700 33,126 Innova-GSR 2.0 667,900 34,969 Innova-V 2.0 AT 699,300 36,613 Fortuner G 743,700 38,937 Fortuner V 889,900 46,592 Hiace (Gasoline) 2.7 588,300 30,801 Hiace (Diesel) 2.5 608,700 31,869 Hiace Super Wagon 2.7 714,100 37,387 Hilux G – 3.0 (BU) Nguyễn Thị Thanh Mai 29,948 Triton GLX (Double cab) 525,800 (BU) TOYOTA 572,000 629,000 32,932 Lớp: Kế hoạch 48A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp 48 Hilux E – 2.5 (BU) 16,257 Super Carry Truck 1.0 178,500 9,346 APV GL (8s) MT 448,500 23,482 APV GLX (7s) AT 505,000 26,440 Swift 1.5 MT (BU) 566,200 29,644 Swift 1.5 AT (BU) Nguyễn Thị Thanh Mai 10,209 S Carry Window Van (7310,500 s)1.0 VMC 26,346 Super Carry Blind Van 1.0 195,000 SUZUKI 503,200 626,300 32,791 187,500 9,817 Chery – QQ3 Lớp: Kế hoạch 48A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp 49 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Nguyễn Thị Thanh Mai Lớp: Kế hoạch 48A ... TRẠNG PHÁT TRIỂN CÔNG NGHIÊP Ô TÔ Ở VIỆT NAM I LỊCH SỬ HÌNH THÀNH PHÁT TRIỂN NGÀNH CƠNG NGHIỆP Ơ TƠ VIỆT NAM Lịch sử hình thành phát triển ngành ô tô Việt Nam Ngành công nghiệp ? ?tô Việt Nam thực... SỰ CẦN THIẾT PHẢI PHÁT TRIỂN NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ Chương II: THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN CÔNG NGHIÊP Ô TÔ VIỆT NAM Chương III GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM ĐẾN NĂM 2020 Trong bài... động ngành công nghiệp ô tô đến kinh tế (Nguồn: Vụ Công nghiệp Nặng, Bộ Công thương) Rõ ràng sức ép phát triển ngành công nghiệp ? ?tô nước lớn Một mặt, khác, thành công công nghiệp ? ?tô nước giúp
