B TR NGă GIÁO D CăVĨă ĨOăT O I H C KINH T TP. H CHÍ MINH -o0o- HU NH KIM PHÚ NGHIÊN C U CÁC NHÂN T ụă NH S TÁCă NGă N D NG L I D CH V HÀNG KHÔNG GIÁ R C A HÀNH KHÁCH T I TP.HCM Chuyên ngành: Kinh doanh Th ng m i Mã s : 60340121 LU NăV NăTH CăS ăKINHăT NG IH NG D N KHOA H C: PGS.TS. BÙI THANH TRÁNG Tp. H Chí Minh - N m 2014 L IăCAMă OAN -o0oTôi đư th c hi n lu n v n “Nghiên c u nhân t tác đ ng đ n ý đ nh s d ng l i d ch v hàng không giá r c a hành khách t i Tp.HCM” th i gian tháng t tháng 06/2014 đ n tháng 10/2014. Trong trình th c hi n, đư t nghiên c u, tìm hi u v n đ , v n d ng ki n th c đư h c h i vƠ trao đ i v i Gi ng viên h ng d n, nh ng chuyên viên có kinh nghi m l nh v c nghiên c u c ng nh b n bè l p. Tôi xin cam đoan đơy lƠ công trình nghiên c u c a riêng tôi, s li u k t qu lu n v n nƠy lƠ trung th c. Tp. H Chí Minh, ngƠy 31 tháng 10 n m 2014 Ng i th c hi n lu n v n HU NH KIM PHÚ M CL C -o0oTrang Trang ph bìa L i cam đoan M cl c Danh m c ký hi u, ch vi t t t Danh m c b ng, bi u đ tài Danh m c hình v , đ th đ tài CH NG 1: T NG QUAN V TÀI NGHIÊN C U . 1.1 S c n thi t c a đ tài nghiên c u 1.2 M c tiêu nghiên c u . 1.3 Ph ng pháp, đ i t ng ph m vi nghiên c u . 1.4 ụ ngh a c a đ tài nghiên c u 1.5 K t c u c a báo cáo nghiên c u . 1.6 K t lu n ch CH ng . NG 2: C S LÝ THUY T VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN C U 2.1 Khái ni m v Ủ đ nh hành vi 2.2 Khái ni m v Ủ đ nh s d ng l i 2.3 Khái ni m d ch v hàng không giá r 2.4 Tình hình d ch v hàng không giá r th gi i hi n 2.5 Tình hình d ch v hàng không giá r t i Vi t Nam hi n . 11 2.6 Các mô hình lý thuy t v Ủ đ nh s d ng . 16 2.7 Các nghiên c u có liên quan đ n đ tài 20 2.8 Các nhân t gi thuy t nghiên c u 29 2.9 K t lu n ch CH ng . 31 NG 3: THI T K NGHIÊN C U . 32 3.1 Quy trình nghiên c u . 32 3.2 Nghiên c u đ nh tính 34 3.3 Xây d ng thang đo . 36 3.4 Nghiên c u đ nh l ng . 42 3.5 Thông tin thu th p m u 44 3.6 K t lu n ch ng . 44 CH NG 4: K T QU NGHIÊN C U 45 4.1 c m mô t c a m u 45 4.2 ánh giá thang đo vƠ phơn tích nhơn t . 46 4.3 Phơn tích t ng quan 49 4.4 Phân tích h i quy n tính . 51 4.5 Ki m đ nh gi thuy t nghiên c u . 53 4.6 Ki m đ nh T-test gi a nhóm đ i t ng đ i v i bi n ph thu c 55 4.7 Th ng kê mô t . 57 4.8 K t lu n ch CH ng . 58 NG 5: K T LU N VÀ HÀM Ý QU N TR 58 5.1 K t lu n 60 5.2 Hàm ý qu n tr 61 5.2 Các h n ch c a đ tài 67 5.3 K t lu n ch ng . 67 Tài li u tham kh o PH L C Ph l c 1: B ng câu h i kh o sát đ nh tính Ph l c 2: B ng câu h i kh o sát đ nh l ng Ph l c 3: Danh sách chuyên gia, khách hàng nghiên c u đ nh tính Ph l c 4: Biên b n kh o sát nghiên c u đ nh tính Ph l c 5: ánh giá đ tin c y c a thang đo b ng Cronbach’s Alpha Ph l c 6: K t qu phân tích nhân t thang đo Ph l c 7: K t qu phân tích h i quy Ph l c 8: K t qu ki m đ nh T-Test DANH M C CÁC KÝ HI U, CH 1. ANNOVA: Phơn tích ph VI T T T ng sai (Analysis Variance) 2. EFA: Phân tích nhân t khám phá (Exploratory Factor Analysis) 3. KMO: H s Kaiser ậ Mayer ậ Olkin 4. Sig: M c Ủ ngh a quan sát (Observed Significance level) 5. SPSS: Ph n m m th ng kê cho khoa h c xã h i (Statistical Package for the Social Sciences) 6. Tp.HCM: Thành ph H Chí Minh 7. T-Test: ki m đ nh s khác bi t theo nhóm 8. VIF: H s nhân t phóng đ i ph ng sai (Variance inflation factor) DANH M C CÁC B NG, BI Uă TÀI Trang B ng 2.1 B ng tóm t t nhân t tác đ ng đ n Ủ đ nh s d ng l i d ch v hàng không giá r 28 B ng 3.1 Thang đo s th a mãn (TM) . 36 B ng 3.2 Thang đo ch t l ng d ch v (CL) . 36 B ng 3.3 Thang đo l ch bay (LB) . 37 B ng 3.4 Thang đo giá c (GC) . 39 B ng 3.5 Thang đo công ngh (CN) 40 B ng 3.6 Thang đo Liên h (LH) . 41 B ng 3.7 Thang đo s d ng l i (SDL) . 41 B ng 3.8 Mô t chi ti t bi n quan sát 43 B ng 4.1 B ng tóm t t đ c m c a m u . 46 B ng 4.2 K t qu ki m đ nh Crobach Alpha thang đo 46 B ng 4.3 K t qu KMO khám phá nhân t EFA . 48 B ng 4.4 B ng t ng ph ng sai đ c gi i thích EFA . 48 B ng 4.5 Ma tr n xoay nhân t EFA . 48 B ng 4.6 Ma tr n h s t ng quan gi a thành ph n 51 B ng 4.7 Tóm t t mô hình h i quy 52 B ng 4.8 B ng ANNOVA 52 B ng 4.9 B ng thông s t ng bi n ph ng trình h i quy 52 B ng 4.10 B ng th ng kê nhóm theo gi i tính 55 B ng 4.11 B ng ki m đ nh m u đ c l p theo gi i tính 55 B ng 4.12 B ng th ng kê nhóm theo thu nh p 56 B ng 4.13 B ng ki m đ nh m u đ c l p theo thu nh p . 57 B ng 4.14 Giá tr trung bình bi n . 58 DANH M C CÁC HÌNH V ,ă TH TRONGă TÀI Trang Hình 2.1 Th ph n c a hãng hàng không n i đ a Vi t Nam qua n m 2012-2013-2014 12 Hình 2.2 Th ph n đ ng bay qu c t đ n Vi t Nam c a . hãng hàng không giá r n m 2014 . 13 Hình 2.3 Mô hình TRA (Theory of Reasoned Action) 16 Hình 2.4 Mô hình TPB (Theory of Planned Behaviour) 17 Hình 2.5 Mô hình TAM (Theory of Accepatnce Model) 18 Hình 2.6 Mô hình nghiên c u đ xu t 30 Hình 3.1 Quy trình nghiên c u 32 CH NGă1:ăT NG QUAN V TÀI NGHIÊN C U 1.1 S c n thi t c aăđ tài nghiên c u: T đ i cho đ n nay, ngành d ch v v n chuy n hàng không đư phát huy nh ng u m l i th v thay th đ c. ơy lƠ ph t tr i mƠ không ph ng th c v n chuy n khác có th ng th c v n chuy n hành khách hàng hóa nhanh nh t an toàn nh t th gi i hi n nay. giai đo n s khai, vi c di chuy n b ng đ ng hàng không d ng nh ch dành cho t ng l p giàu có xã h i. Theo th i gian, m t cu c Cách m ng l n ngành công nghi p nƠy đư đ c th c hi n, lƠ s đ i bùng n c a Hãng hàng không giá r toàn c u. Mô hình nƠy đư phát huy đ c vi c bù đ p nh ng m y u v m t giá c mà Hãng hàng không truy n th ng không th đáp ng đ c. Ngày nay, v i s phát tri n h i nh p c a n n kinh t toàn c u, nhu c u di chuy n b ng đ ng Hàng không nh t Hàng không giá r đư có s t ng tr ng đáng kinh ng c. T i Vi t Nam, vi c s d ng d ch v v n chuy n hƠng không đư tr nên r t quen thu c đ i v i ng i dân. V i m ng l t , Hãng hàng không giá r n iđ ng bay dƠy đ c c n i đ a qu c c đư nhanh chóng hình thƠnh vƠ phát tri n có th k đ n Jetstar Pacific, Vietjet Air s tham gia t r t lâu c a Hãng qu c t nh AirAsia (Malaysia), Cebu Pacific (Philipines), Jetstar (Úc), Tiger Airways (Singapore), Lion Air (Indonesia) giúp cho nh ng hành khách v i m c thu nh p trung bình th m chí th p v n có th s d ng d ch v hàng không m t cách d dàng. Trong th tr ng c nh tranh ngày kh c li t, Hãng hàng không giá r liên t c đ a nh ng ch ng trình gi m giá vô h p d n, th m chí vé máy bay mi n phí. Không ch u thua kém, Hãng hàng không truy n th ng c ng đư ti n hành gi m giá đ trì tính c nh tranh b o v th ph n có; đ ng th i c ng đ m b o ch t l ng d ch v v n có. Tuy nhiên th i gian qua, nhi u thi u sót trình ph c v c a hàng không giá r x y ngày nhi u tr thành ch đ nóng ph ng ti n truy n thông v i tình tr ng ch m, h y chuy n liên t c; thái đ thi u nhã nh n v i hành khách th m chí bay l c m đ n. Nh ng câu chuy n, báo v ch t l ng d ch v c a Hãng hàng không giá r ngày gây nhi u b c xúc xã h i. Câu chuy n m t hành khách đ t vé v i gi kh i hành vào bu i sáng nh ng b hoãn chuy n đ n chi u mu n th m chí đ n khuya m i có th bay r t đ i bình th thái đ ng. Không nh ng th , nhi u nhơn viên hƠng không đư có nh ng l i l , ng x phù h p hành khách c n s h tr . i v i c s khoa h c c a nghiên c u này, nh ng n m g n đơy v i s b ng n c a d ch v hàng không giá r t i Châu Á, m t s đ tài nghiên c u có liên quan đ n nhân t tác đ ng đ n Ủ đ nh s d ng l i d ch v hàng không giá r đư đ c th c hi n t i m t s qu c gia th gi i. Yeoh vƠ Jennifer đ i n hình nghiên c u c a Eileen c th c hi n vƠo n m 2011 t i tr tài nghiên c u y u t nh h ng i h c Sabah, Malaysia. ng đ n Ủ đ nh l p l i vi c s d ng d ch v hàng không giá r t i Malaysia. Ngoài ra, m t s nghiên c u nhân t tác đ ng đ n Ủ đ nh hành vi c a hƠnh khách có liên quan đ n l nh v c hƠng không nh c a Yu-Kai Huang ( Ơi Loan), Komal Nagar ( n Mohd Sam (Malaysia) c ng đ ), Wong Chee Kheong (Malaysia), Fazli c tác gi tham kh o lƠm c s cho nghiên c u này. Tuy nhiên, s khác bi t v v n hóa, kh n ng nh n th c, m c s ng…c a m i qu c gia khác nhau, vi c nghiên c u nhân t tác đ ng l i d ch v hàng không giá r t i Vi t Nam nh m t nghiên c u k th a vô c n thi t đ đ a k t qu nghiên c u m i phù h p v i th tr ng hi n nay. 1.2 M c tiêu nghiên c u: Trong nghiên c u này, m c tiêu đ c đ t m t cách c th :  Xác đ nh nhân t tác đ ng đ n Ủ đ nh s d ng l i d ch v l i d ch v hàng không giá r .  ol ng m c đ tác đ ng c a t ng nhân t có nh h d ng l i d ch v hàng không giá r . ng đ n Ủ đ nh s 17 18 19 20 21 22 23 Tôi hài lòng v i nh ng công ngh cao đ c Hãng hàng không giá r áp d ng nh hình th c làm th t c tr c n, làm th t c t i qu y t ph c v sân bay, toán đ t ch qua th , v.v Tôi có th d dàng liên h v i b ph n ch m sóc khách hàng c a Hãng Tôi nh n đ c nh ng h tr c n thi t liên h v i Hãng hàng không gía r Tôi có th d dàng liên h v i Hãng hàng không giá r thông qua kênh liên l c hi n đ i (đi n tho i, trang web, facebook) Tôi s s d ng d ch v hàng không giá r có nhu c u Tôi s khuyên ng i thân/b n bè s d ng d ch v hàng không giá r Khi đ c h i, s chia s nh ng u t t đ p v d ch v hàng không giá r Xin anh/ch cho bi t thêm thông tin sau: 1. Vui lòng cho bi t nhóm tu i c a anh/ch .  T 18-30  31-40  41-50  Trên 50 2. Xin anh/ch vui lòng cho bi t m c thu nh p hàng tháng c a anh/ch . D i tri u  T 5-10 tri u  Trên 10 tri u-15 tri u  Trên 15 tri u-20 tri u  Trên 20 tri u Chân thành c mă năanh,ăch . PH L C ÁNHăGIÁă TIN C Y C AăTHANGă OăB NG CRONBACH’SăALPHA 1. Thangăđoăs th a mãn (TM): Case Processing Summary N % Cases Valid 283 100.0 Excludeda 0.0 Total 283 100.0 a. Listwise deletion based on all variables in the procedure. Reliability Statistics Cronbach's Alpha .769 TM1 TM2 TM3 TM1 TM2 TM3 N of Items Item Statistics Mean Std. Deviation 3.56 .858 2.98 .940 3.40 .879 Scale Mean if Item Deleted 6.39 6.96 6.54 N 283 283 283 Item-Total Statistics Scale Variance if Corrected ItemCronbach's Alpha Item Deleted Total Correlation if Item Deleted 2.401 .666 .620 2.368 .574 .725 2.533 .573 .721 Scale Statistics Std. Mean Variance Deviation 9.95 4.909 2.216 N of Items 2. Thang đoăCh tăl ng d ch v (CL): Case Processing Summary N % Cases Valid 283 100.0 a Excluded 0.0 Total 283 100.0 a. Listwise deletion based on all variables in the procedure. Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items .812 CL1 CL2 CL3 CL4 CL1 CL2 CL3 CL4 Mean 3.417 3.523 3.625 3.357 Item Statistics Std. Deviation .8311 .8601 .8343 .7831 Scale Mean if Item Deleted 10.505 10.399 10.297 10.565 N 283 283 283 283 Item-Total Statistics Scale Variance if Corrected ItemItem Deleted Total Correlation 4.024 .688 4.120 .615 4.266 .594 4.346 .628 Scale Statistics Std. Mean Variance Deviation 13.922 7.008 2.6473 N of Items Cronbach's Alpha if Item Deleted .736 .772 .781 .766 3. ThangăđoăL ch bay (LB): Case Processing Summary N % Cases Valid 283 100.0 a Excluded 0.0 Total 283 100.0 a. Listwise deletion based on all variables in the procedure. Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items .883 LB1 LB2 LB3 LB1 LB2 LB3 Mean 2.95 3.16 2.77 Item Statistics Std. Deviation 1.102 1.041 1.128 Scale Mean if Item Deleted 5.93 5.72 6.11 N 283 283 283 Item-Total Statistics Scale Variance if Corrected ItemCronbach's Alpha Item Deleted Total Correlation if Item Deleted 3.934 .808 .802 4.209 .793 .819 4.108 .722 .881 Scale Statistics Std. Mean Variance Deviation 8.88 8.681 2.946 N of Items 4. Thangăđoăgiáăc (GC): Case Processing Summary N % Cases Valid 283 100.0 a Excluded 0.0 Total 283 100.0 a. Listwise deletion based on all variables in the procedure. Reliability Statistics Cronbach's N of Alpha Items .694 GC1 GC2 GC3 Item Statistics Std. Mean Deviation 3.58 .929 3.83 .709 3.30 1.041 Scale Mean if Item Deleted GC1 7.13 GC2 6.88 GC3 7.41 N 283 283 283 Item-Total Statistics Scale Cronbach's Variance Corrected Alpha if if Item Item-Total Item Deleted Correlation Deleted 2.287 .503 .611 2.737 .563 .578 1.987 .507 .626 Scale Statistics Std. Mean Variance Deviation 10.71 4.561 2.136 N of Items 5. Thangăđoăcôngăngh (CN): Case Processing Summary N % Cases Valid 283 100.0 a Excluded 0.0 Total 283 100.0 a. Listwise deletion based on all variables in the procedure. Reliability Statistics Cronbach's N of Alpha Items .797 CN1 CN2 CN3 CN4 CN1 CN2 CN3 CN4 Item Statistics Std. Mean Deviation 3.83 .859 3.81 .903 3.30 .934 3.63 .945 Scale Mean if Item Deleted 10.75 10.77 11.27 10.94 N 283 283 283 283 Item-Total Statistics Scale Cronbach's Variance Corrected Alpha if if Item Item-Total Item Deleted Correlation Deleted 5.162 .600 .751 4.789 .667 .716 5.071 .546 .777 4.770 .624 .738 Scale Statistics Std. Mean Variance Deviation 14.58 8.238 2.870 N of Items 6. Thangăđoăliênăh (LH): Case Processing Summary N % Cases Valid 283 100.0 a Excluded 0.0 Total 283 100.0 a. Listwise deletion based on all variables in the procedure. Reliability Statistics Cronbach's N of Alpha Items .827 LH1 LH2 LH3 Item Statistics Std. Mean Deviation 3.40 1.062 3.16 .997 2.87 1.005 Scale Mean if Item Deleted LH1 6.03 LH2 6.27 LH3 6.56 N 283 283 283 Item-Total Statistics Scale Cronbach's Variance Corrected Alpha if if Item Item-Total Item Deleted Correlation Deleted 3.318 .656 .792 3.422 .695 .751 3.375 .704 .742 Scale Statistics Std. Mean Variance Deviation 9.43 6.983 2.643 N of Items 7. ThangăđoăỦăđ nh s d ng l i (SDL): Case Processing Summary N % Cases Valid 283 100.0 a Excluded 0.0 Total 283 100.0 a. Listwise deletion based on all variables in the procedure. Reliability Statistics Cronbach's N of Alpha Items .855 SDL1 SDL2 SDL3 Item Statistics Std. Mean Deviation 3.72 .826 3.57 .918 3.41 1.036 N 283 283 283 Item-Total Statistics Scale Scale Cronbach's Mean Variance Corrected Alpha if if Item if Item Item-Total Item Deleted Deleted Correlation Deleted SDL1 6.98 3.290 .689 .836 SDL2 7.13 2.691 .833 .696 SDL3 7.29 2.655 .685 .852 Scale Statistics Std. Mean Variance Deviation 10.70 6.039 2.457 N of Items PH L C K T QU PHÂN TÍCH NHÂN T CÁCăTHANGă O KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy. Bartlett's Test of Sphericity Approx. Chi-Square Df Sig. Communalities Initial Extraction TM1 1.000 .709 TM2 1.000 .764 TM3 1.000 .672 CL1 1.000 .674 CL2 1.000 .723 CL3 1.000 .619 CL4 1.000 .670 LB1 1.000 .846 LB2 1.000 .828 LB3 1.000 .740 GC1 1.000 .625 GC2 1.000 .679 GC3 1.000 .742 CN1 1.000 .721 CN2 1.000 .809 CN3 1.000 .629 CN4 1.000 .635 LH1 1.000 .730 LH2 1.000 .775 LH3 1.000 .778 Extraction Method: Principal Component Analysis. .880 2975.391 190 0.000 Total Variance Explained Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Loadings Total 7.979 % of Variance 39.895 Cumulative % 39.895 Total 7.979 % of Variance 39.895 Cumulative % 39.895 Total 2.849 % of Variance 14.245 Cumulative % 14.245 1.850 9.251 49.146 1.850 9.251 49.146 2.585 12.924 27.168 1.291 6.455 55.600 1.291 6.455 55.600 2.525 12.626 39.794 1.127 5.633 61.234 1.127 5.633 61.234 2.327 11.635 51.429 1.096 5.482 66.716 1.096 5.482 66.716 2.113 10.566 61.995 1.025 5.126 71.842 1.025 5.126 71.842 1.970 9.848 71.842 .700 3.502 75.344 .625 3.125 78.469 .577 2.887 81.356 10 .538 2.688 84.045 11 .518 2.588 86.633 12 .451 2.257 88.890 13 .411 2.054 90.945 14 .357 1.786 92.730 15 .313 1.565 94.296 16 .281 1.404 95.700 17 .257 1.287 96.986 18 .242 1.211 98.197 19 .206 1.031 99.229 20 .154 .771 100.000 Component Extraction Method: Principal Component Analysis. TM3 LH1 CL4 LB2 CL1 CN4 LH3 LB3 LB1 GC1 .737 .723 .715 .696 .687 .670 .667 .660 .657 .656 Component Matrixa Component -.503 Rotation Sums of Squared Loadings CL3 .637 CL2 .636 TM1 .622 GC2 .594 LH2 .593 CN3 .582 CN1 .530 GC3 .524 CN2 .514 TM2 Extraction Method: Principal Component Analysis. a. components extracted. Rotated Component Matrixa Component .765 .698 .694 .612 .871 .764 .627 .576 .854 .817 .747 .820 .776 .659 CL2 CL1 CL3 CL4 CN2 CN1 CN4 CN3 LB1 LB2 LB3 LH2 LH3 LH1 TM2 .845 TM1 .724 TM3 .572 GC3 GC2 GC1 Extraction Method: Principal Component Analysis. Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization. .805 .723 .554 a. Rotation converged in iterations. Component Transformation Matrix Component .498 .406 .417 .399 .354 .359 .174 .619 -.568 .183 -.480 -.011 -.155 .580 .113 -.741 .276 -.021 -.781 .176 -.112 .345 .199 .435 .291 -.290 -.511 -.307 .206 .658 .064 .025 -.465 .209 .698 -.499 Extraction Method: Principal Component Analysis. Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization. PH L C K T QU PHÂN TÍCH H I QUY Variables Entered/Removeda Variables Variables Model Entered Removed Method LB, CN, Enter GC, LH, TM, CLb a. Dependent Variable: SDL b. All requested variables entered. Model Summaryb Std. Adjusted Error of R R Durbinthe Model R Square Square Estimate Watson a .800 .640 .632 .49674 1.860 a. Predictors: (Constant), LB, CN, GC, LH, TM, CL b. Dependent Variable: SDL ANOVAa Sum of Model Squares Regression 121.126 Mean df Square 20.188 F 81.814 Sig. .000b Residual 68.103 276 .247 Total 189.230 282 a. Dependent Variable: SDL b. Predictors: (Constant), LB, CN, GC, LH, TM, CL Model Unstandardized Coefficients Std. B Error Coefficientsa Standardize d Coefficients Beta t Sig. Collinearity Statistics Toleranc VIF e (Constant -.378 .193 ) CL .295 .064 GC .260 .054 CN .214 .053 TM .162 .053 LH .127 .045 LB .093 .040 a. Dependent Variable: SDL .238 .226 .187 .146 .137 .111 -1.959 .051 4.632 4.811 4.059 3.058 2.819 2.324 .000 .000 .000 .002 .005 .021 .493 .590 .612 .575 .555 .569 2.028 1.696 1.635 1.739 1.803 1.759 PH L C K T QU KI Mă NH T-TEST Group Statistics GIOI TINH F_SUDUNGLAI NAM NU Std. Std. Error N Mean Deviation Mean 120 3.7083 .88936 .08119 163 3.4642 .74943 .05870 Independent Samples Test Levene's Test for Equality of Variances F_SUDUNGLAI Equal variances assumed F .481 Equal variances not assumed Sig. .489 t-test for Equality of Means t 2.501 df 281 Sig. (2tailed) .013 2.437 229.804 .016 Mean Difference .24412 Std. Error Difference .09763 Lower .05195 Upper .43629 .24412 .10018 .04672 .44152 Group Statistics THU NHAP F_SUDUNGLAI TU TRIEU DEN DUOI 10 TRIEU TU 20 TRIEU TRO LEN Std. Std. Error N Mean Deviation Mean 119 3.8179 .72842 .06677 36 3.3889 95% Confidence Interval of the Difference .90326 .15054 Independent Samples Test Levene's Test for Equality of Variances F_SUDUNGLA I Equal variance s assumed Equal variance s not assumed F 1.467 Sig. .228 t-test for Equality of Means t 2.922 df 153 Sig. (2tailed) .004 2.605 49.558 .012 Mean Differenc e .42904 Std. Error Differenc e .14683 .42904 .16469 95% Confidence Interval of the Difference Lower .1389 Upper .7191 .0981 .7599 [...]... cân nh c t bi n và các k thu t phi tuy n tính Do tác gi th c hi n nghiên c u chung cho ngành hàng không, không phân bi t hàng không giá r hay hàng không truy n th ng, nh hành vi c a hành khách Ch ng d ch v tác 24 2.7.3 Nghiên c Các nhân t nghiên c nh hành vi c a khách hàng: m t i v i các hành khách gi a hàng không giá r và truy n th ng t i a Komal Nagar (2012): Tác gi th c hi n nghiên c u thông qua... ng ng d ch v c a khách hàng, vi c tham n quy nh s d ng l i d ch v 22 Bài nghiên c u cung c p m giá r i v i hành vi khách hàng Hàng không xu t mô hình hành vi khách hàng hàng không giá r Nghiên c u i thích m t i thi u mà khách hàng yêu c u so v i cái giá ph i tr T k t qua nghiên c u, ta rút ra hai nhân t có tác nh s d ng l i d ch v hàng không giá r : (1) S th a mãn; (2) Giá c 2.7.2 Nghiên c ng c a... th các Hãng hàng không ng T có ng và s n sàng cho cu c c nh tranh kh c u tr i Vi t Nam th t s m n các Hãng hàng không qu c t t 1.5 K t c u c a báo cáo nghiên c u: ng quan v tài nghiên c u lý thuy t và mô hình nghiên c u s lý thuy n các khái ni m nghiên c Nghiên c nh hành vi, ý nh s d ng l i, d ch v hàng không giá r , tình hình d ch v hàng không 5 giá r trên th gi i, tình hìnhh d ch v hàng không giá. .. p, vào kho ng 5,65 USD/hành khách Con n th ck l c 11 Qu n lý cao c p c a các hãng hàng không giá r cho bi t các hãng hàng không giá r n do kinh t châu Á ph c h i và t ng l th ng du l ch hàng không t i khu v Trong th i k kh ng ho ng tài chính, bi u hi n c a các hãng hàng không giá r t i th châu Á t ng i các hãng hàng không truy n th ng do các khách hàng doanh nghi p và cá nhân mu n ti t ki m ti n Thêm... mô hình hàng không giá r iv ng thu hút khách hàng b ng giá, v lâu dài, các Hãng hàng không r t khó có l i nhu n t t và phát tri n b n v ng Ngoài ra, trong cu kh c li t v giá, các Hãng hàng không truy n th tín và ch m ng d ch v l nh l i nh s d ng l i d ch v hàng không giá r c ng tác nhân m có th b t k p v i nhu c u và xu th th li không ng ng gi m giá v i uy m b o Nghiên c u này nh m kh ng các y u t... trên các nghiên c u khoa h tính c p bách c a tình tr ng ch gi i, cùng v i ng d ch v c a ngành hàng không giá r Vi t Nam hi n nay ngày càng b ch trích, tác gi rõ s c n thi t c tài khi nghiên c u nh s d ng l i d ch v hàng không giá r c a hành khách t i Tp H Nghiên c nh các nhân t v hàng không giá r ng m nh s d ng l i d ch n xu t n tr Nghiên c c th c hi n b ng nghiên c tài nghiên c ng; g m có 5 lý thuy... nhân t nh s d ng l i d ch v hàng không giá r là (1) công ngh và (2) liên h T lý thuy t nghiên c u và các nghiên c d ch v hàng không giá r , ta có b ng tóm t t các nhân t B ng 2.1 nh s d ng l i 28 B ng 2.1 B ng tóm t t các nhân t nh s d ng l i d ch v hàng không giá r STT n Chan, Parwee 1 2 3 4 5 6 Kitchathorn -kai Huang, Komal Nagar 2.8 Các nhân t và gi thuy t nghiên c u: Trong nghiên c u c a Eileen Yeoh... hàng không qu c t (IATA), d ch v hàng không giá r (hay còn g i là d ch v hàng không ti t ki m, gi m giá ho c không có d ch v cung c p giá vé r v i ít ti bù vào ph n doanh thu b m m giá 8 vé, các Hãng hàng không giá r có th tính thêm chi phí khi khách hàng s d ng các d ch v i hành, ch ng i thu n ti n và hành lý v.v Lo i hình d ch v phí v n hành so v i i khi các Hãng hàng không c g ng ti t gi m chi i th... cho b t k Hãng hàng không nào cung c p giá vé r cùng d ch v gi i h n mà b qua mô hình ho ng c a chúng D ch v hàng không giá r không nên b nh m l n v i các d ch v hàng không hành trình ng n không có d ch v hàng không truy n th c d ch v c gi m giá vé Trong nhi ng h p, nhi c tìm ki m th ng và t qu ng bá r ng mình là Hãng hàng không giá r , ti t ki m ho c gi m giá trong khu v n duy trì các s n ph th ng... p hàng không v i nh ng d ch v và chi phí th n nó tr nên h p d n và có kh nh ng khách hàng có thu nh p th p hàng không, có th g c c i thi n th ng s iv i i l n trong công nghi p t làn sóng Nh ng s ph c t p xung quanh vi c ho t ng c a các Hãng hàng không truy n th n vi c ch p nh ng s d ng d ch v hàng không giá r th i v i nhóm khách hàng có thu nh p cao M c dù không có các d ch v hành khách v o nên không . hành khách ti Tp. H Chí Minh . Nghiên cu ngoƠi giúp xác đnh các nhân t tác đng đn Ủ đnh s dng li dch v hàng không giá r, còn giúp đo lng mc đ tác đng cng nh đa ra các. k khng hong tài chính, biu hin ca các hãng hàng không giá r ti th trng châu Á tt hn so vi các hãng hàng không truyn thng do các khách hàng doanh nghip và cá nhân mun tit kim. tài nghiên cu các yu t chính nh hng đn Ủ đnh lp li vic s dng dch v hàng không giá r ti Malaysia. Ngoài ra, mt s nghiên cu các nhân t tác đng đn Ủ đnh hành vi ca hƠnh khách