BÁO CÁO THỰC TẬP TỚT NGHIỆP NGHÀNH CẦU B¸o c¸o thực tập tốt nghiệp Mục đích: Đợt thực tập tốt nghiệp giúp cho sinh viên có điều kiện thâm nhập vào thực tế làm quen với công việc kỹ thuật lĩnh vực chuyên môn xây dựng cầu đờng Từ tạo điều kiện cho Sinh viên củng cố, cập nhật bổ xung kiến thức đà học thông qua hoạt động thực tiễn nơi thùc tËp, tõ ®ã phơc vơ cho thiÕt kÕ ln ¸n tèt nghiƯp Tù nhËn xÐt qu¸ tr×nh thùc tập thân Trong đợt thực tập tốt nghiệp vừa qua em đà tự liên hệ đến thực tập công ty TNHH Giao thông vận tải Trong trình thực tập, em đà đợc cán công ty hớng dẫn nhiệt tình, tận tụy Trong trình thực tập em đà đợc giao nhiệm vụ thẩm tra khối lợng dầm chủ cầu Hố Mây Bộ Đội dự án đầu t xây dựng công trình nâng cấp mở rộng Quốc Lộ 24 nối từ tỉnh Quảng NgÃi đến tỉnh Kon Tum (đoạn Km8+0.00-Km165+0.00) phân đoạn :Km8+00-Km32+00 ,vẽ vẽ nh dầm bản,cọc khoan nhồi.Qua em đà có hội đợc tiếp xúc, tìm hiểu hồ sơ thiết kế kỹ thuật, thiết kế thi công, hồ sơ mời thầu v.v Từ đà tích luỹ đợc nhiều vấn đề kỹ thuật xây dựng củng cố kiến thức đà học trờng Em xin chân thành cảm ơn lÃnh đạo anh chị cán công ty TNHH Giao thông vận tải, đà tạo điều kiện giúp đỡ cho em đợc tham gia tìm hiểu có đợc điều kiện đợc tiếp xúc với công việc thc tế công việc kỹ s cầu đờng mà trình học tập trờng chúng em cha có hội đợc tiếp xúc tìm hiểu, tạo điều kiện để chúng em hoàn thành tốt đợt thực tập Em xin cảm ơn môn Cầu Hầm đà tạo điều kiện để chúng em có đợt thực tập quan trọng nhiều bổ ích Em xin chân thành cảm ¬n! BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP NGHÀNH CẦU Phần I : Giới thiệu công ty TNHH giao thông vận tải I THễNG TIN CHUNG Tờn cụng ty: CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN GIAO THÔNG VẬN TẢI Tên viết tắt : UCT CO.LTD Địa : Tầng 1, Nhà T2, Trường Đại học GTVT, Láng Thượng, Quận Đống Đa, Hà Nội Điện thoại : 043 7663822, 04-7.667846 Fax :043-7.667.846 Email: congtytnhhgtvt@gmail.com hoặc giaothongvantai.ceo@gmail.com Tài khoản :3100211.020185 - Ngân hàng Nông nghiệp phát triển nông thôn Từ Liêm Địa : Từ Liêm, Hà Nội Mã số thuế: 0100364272 Vốn điều lệ: 8.000.000.000 đồng ( Tám tỷ đồng Việt Nam) Người đại diện theo pháp luật Cơng ty: - Giám đốc : Ơng Nguyễn Văn Nhậm II GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY: I CHỨC NĂNG, NHIỆM VỤ, Q TRÌNH HOẠT ĐỘNG-CƠ CẤU TỔ CHỨC CỦA CƠNG TY Các định thành lập, chứng hành nghề, giấy phép kinh doanh Công ty TNHH Giao Thông Vận Tải thành lập vào năm 1993 + Quyết định thành lập số 1385/QĐ-UB ngày 02/4/1993 UBND Thành phố Hà Nội Ngày 28/1/1994 UBND Thành phố Hà Nội cấp giấy phép thay số 0067/GP-UB + Sở kế hoạch đầu tư thành phố Hà Nội cấp giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh công ty TNHH số 044710, đăng ký lần đầu ngày 04/4/1993 & đăng ký thay đổi lần thứ 10 ngày 12/03/2008 Chức nhiệm vụ * Tư vấn xây dựng cơng trình giao thơng, dân dụng, thị, hạ tầng, cấp, nước, chiếu sáng thị, mạng điện xí nghiệp; * Tư vấn Giám sát, thẩm tra thí nghiệm cơng trình giao thơng, dân dụng; * Tư vấn kiểm đinh chất lượng cơng trình giao thơng, dân dụng; * Quy hoạch xây dựng, quy hoạch giao thông đô thị nơng thơn; BÁO CÁO THỰC TẬP TỚT NGHIỆP NGHÀNH CẦU * Thẩm định hồ sơ dự án, thiết kế kỹ thuật, kỹ thuật-thi công; thiết kế vẽ thi cơng tổng dự tốn cơng trình; * Sử lý móng cơng trình; * Xây dựng cơng trình giao thông, dân dụng; * Và lĩnh vực khác Mục tiêu chiến lược công ty Mục tiêu Cơng ty sử dụng vốn cách có hiệu Ngồi trách nhiệm bảo tồn, trì vốn, việc sinh lợi nhiều mục đích Cơng ty Trên sở đó, Cơng ty đề chiến lược cụ thể sau: * Về nhân lực: + Thiết lập máy quản lý đủ lực, tổ chức xếp sản xuất cách khoa học, hợp lý phù hợp với mơ hình cơng ty TNHH để quản lý, điều hành sản xuất hiệu + Có kế hoạch đào tạo nâng cao trình độ chun mơn kỹ sư, kỹ sư cơng nhân kỹ thuật, nâng cao trình độ chun mơn nghiệp vụ cán quản lý làm cho Công ty phát triển cách vững * Về sở vật chất: Đầu tư sở vật chất chiều sâu, đổi công nghệ, nâng cao suất, chất lượng, hiệu công tác sản xuất kinh doanh, áp dụng thành tựu khoa học kỹ thuật vào sản xuất Chuyển giao ứng dụng phần mềm tiên tiến nước giới, phát triển phần mềm Cơng ty lập với trình độ cao * Mục tiêu tăng trưởng Công ty hàng năm hai số nên cần phải mở rộng thị trường khắp nước cơng trình nước ngồi có điều kiện * Kết chiến lược kết tinh sản phẩm Cơng ty Vì vậy, thường xun nâng cao chất lượng cơng trình, coi chất lượng cơng trình uy tín danh dự Cơng ty, chìa khố thành công Huy động tối đa nguồn lực đảm bảo tốt công tác khảo sát trường công tác thiết kế điều kiện tiên đảm bảo chất lượng cơng trình Cơ cấu tổ chức, máy hoạt động Công ty: * Ban giám đốc: Giám đốc Các Phó giám đốc * Các phịng chức năng: Phịng Tổ chức- Hành chính; Phịng Kế tốn- Tài vụ; BÁO CÁO THỰC TẬP TỚT NGHIỆP NGHÀNH CẦU Phòng Kế hoạch- Kỹ thuật; Phịng Kinh doanh- Vật tư; Phịng Kiểm định cơng trình; Các Phịng Thiết kế; Phịng Khảo sát * Các đơn vị sản xuất: Đội Khảo sát 1; Đội khảo sát 2; Phòng thiết kế 1; Phòng thiết kế 2; Phòng KCS: Đội thi công 1; Đội thi công 2; Đội thi cơng 3; Phịng thí nghiệm; 10 Đội kiểm định 1; 11 Đội kiểm định 2; 12 Đội tư vấn giám sát 1; 13 Đội tư vấn giám sát 2; 14 Các phận sản xuất, kinh doanh khác 15 Tổ hồ sơ: In ấn, đóng gói hồ sơ (Quan hệ phận Công ty thể qua sơ đồ cấu tổ chức máy hoạt động Công ty) III ĐỘI NGŨ CÁN BỘ QUẢN LÝ, KỸ THUẬT VÀ CÔNG NHÂN: Cơng ty có đội ngũ cán bộ, kỹ sư, cơng nhân kỹ thuật có trình độ, tay nghề cao, có trách nhiệm nhiều kinh nghiệm lĩnh vực tư vấn xây dựng cơng trình giao thơng, dân dụng, hạ tầng, BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP NGHÀNH CẦU STT Danh mục Đơn vị Số lượng Kinh nghiệm I Trên đại học: Tiến sỹ Người 15-30 Thạc sỹ Nt 7-20 II Kỹ sư – cử nhân: 126 Kỹ sư thiết kế: 74 Kỹ sư cầu đường, đường 12 Người 30 5(1)-30 Kỹ sư cầu hầm Nt 12 5-30 Kỹ sư xây dựng Nt 5-30 Kỹ sư cấp, thoát nước Nt 5-20 Kỹ sư kết cấu Nt 5-15 Kiến trúc sư Nt 5-25 Kỹ sư vật liệu Nt 5-15 Kỹ sư điện Nt 5-20 Kỹ sư thuỷ lợi Nt 5-25 10 Kỹ sư cơng trình cảng Nt 5-25 11 Kỹ sư kinh tế xây dựng Nt 5-20 Kỹ sư khảo sát: 44 12 Kỹ sư địa chất cơng trình Nt 10 3-27 13 Kỹ sư thuỷ văn Nt 5-20 14 Kỹ sư trắc địa Nt 3-20 15 Kỹ sư địa Nt 5-15 16 Kỹ sư cầu đường, đường Nt 22 -20 Cử nhân: 17 Cử nhân kinh tế, kế toán Nt 3(1)-15 18 Cử nhân quản trị kinh doanh Nt 5-15 19 Cao đẳng văn thư lưu trữ Nt 5-15 III Công nhân kỹ thuật : Công nhân KSĐH + Công 40 Người 14 5-30 trình giao thơng Cơng nhân KS địa chất Nt 12 5-20 Cơng nhân thí nghiệm Nt 7-15 Công nhân khác Nt 10- 20 Ghi BÁO CÁO THỰC TẬP TỚT NGHIỆP NGHÀNH CẦU PHÇN ii : NéI DUNG THùC TËP I.Tiªu chuÈn thiÕt kÕ cầu 22TCN 272-05 I.1.Tải trọng hệ số tải trọng Nội dung tiêu chuẩn: Tải trọng: Tĩnh tải: Là trọng lợng thân kết cấu cầu nh: kết cấu thợng bộ(dầm, lớp phủ, lan can, gờ chắn), kết cấu hạ bộ(mố,trụ) Hoạt tải ô tô HL-93, gồm tổ hợp của: -Xe tải thiết kế kết hợp với tải trọng -Xe hai trục thiết kế với tải trọng Trong đó: Xe t¶i thiÕt kÕ: 35 kN 145 kN 145 kN 4300 mm 4300 mm tíi 900mm mmm 600 mm nãi chung 300mm mút thừa mặt cầu Làn thiết kế 3600 mm  Xe hai trơc : gåm mét cỈp trơc 110.000N c¸ch 1200mm Cù ly chiỊu ngang cđa bánh xe lấy 1800mm Tải trọng : gồm tải trọng 9,3kN/m phân bố theo chiều dọc Theo chiều ngang cầu đợc giả thiết phân bố chiều rộng 3000mm ứng lực tải trọng thiết kế không xét lực xung kích Tải trọng ngời Tải trọng ngời cầu ô tô (có lề đờng dành cho ngời rộng 600mm) 3x10-3 Mpa Đối với cầu dành cho ngời xe đạp, phải thiết kế tải trọng ngời 4,1x10-3Mpa Không tính hệ số xung kích cho tải trọng ngời BAO CAO THC TẬP TỚT NGHIỆP NGHÀNH CẦU  Lùc xung kÝch HƯ số áp dụng cho tải trọng tác dụng tĩnh đợc lấy bằng: (1 + IM/100) Lực xung kích không đợc áp dụng cho tải trọng hành tải trọng thiết kế Bảng - Lực xung kích IM Cấu kiện IM Mối nối mặt cầu 75% Tất trạng thái giới hạn Tất cấu kiện khác Trạng thái giới hạn mỏi giòn 15% Tất trạng thái giới hạn khác 25% Lực ly tâm Là lực nằm ngang theo hớng ngang cầu đặt cách mặt đờng xe chạy 1,8m v2 CE = ì ì Pi gR Trong đó: v- tốc độ thiết kế đờng ôtô (m/s) g- gia tốc trọng trờng (=9,8m/s2) R- bán kính cong xe (m)  Lùc h·m xe BR Lùc h·m lÊy 25% trọng lợng trục xe tải xe đặc biệt đặt tất xe chạy hớng Lực hÃm nằm ngang theo phơng dọc cầu, cách mặt cầu 1,8m Lực va xô tàu thuyền CV Lực va đâm thẳng tầu vào trụ tính theo công thức: Ps = 1, ì105 ì v ì DWT Trong đó: Ps- Lực va tầu tính N DWT- trọng tải tàu tính v- vận tốc va tầu(m/s) Tải trọng gió Bao gồm: - Gió tác dụng lên kết cấu W S, gió tác dụng lên hoạt tải W L theo phơng dọc ngang cầu - Gió tác dụng thẳng đứng WV Xác định tốc độ gió thiết kế v(m/s) V = VB.S (3.8.1.1-1) Trong ®ã : VB - Tèc ®é gió giật giây với chu kỳ xuất 100 năm thích hợp với vùng tính gió có đặt cầu nghiên cứu, nh quy định b¶ng 3.8.1.1- BÁO CÁO THỰC TẬP TỚT NGHIỆP NGHÀNH CẦU S – HƯ sè ®iỊu chØnh ®èi víi khu đất chịu gió độ cao mặt cầu Gió tác dụng lên kết cấu Theo phơng ngang cầu: PD = 0,0006.V2.At.Cd  1,8At (KN) (3.8.1.2.1-1) Trong ®ã: v – tèc ®é giã thiÕt kÕ (m/s) At – diƯn tÝch cđa kÕt cÊu hay cÊu kiƯn ph¶i tÝnh t¶i träng giã ngang (m2) Cd – hƯ sè c¶n Theo phơng dọc cầu: Tơng tự nh phơng ngang, nhiên với kết cấu đặc cho phép lấy tải trọng dọc 25% tải trọng ngang cầu Tải trọng gió đứng WV Tải trọng gió thẳng đứng Pv tác dụng vào trọng tâm tiết diện tính theo công thức Pv = 0,00045V2Av Trong đó: Av diện tích phẳng mặt cầu hay phận dùng để tính tải trọng gió thẳng đứng (m2) Chỉ tính tải trọng gió thẳng đứng trạng thái giói hạn gió tác dụng lên xe cộ, hớng gió vuông góc với tim cầu Lực gió tác dơng cïng víi lùc giã ngang  Giã t¸c dơng lên hoạt tải WL Theo phơng ngang cầu: Gió tác dụng lên hoạt tải tải trọng rải có cờng độ 1,5kN/m, đặt cách mặt đờng xe chạy 1,8m Theo phơng dọc cầu: Gió tác dụng lên hoạt tải coi nh tải trọng rải có cờng độ 0,75 kN/m, đặt cách mặt đờng xe chạy 1,8m Ngoài xét đến áp lực đất, áp lực nớc, động đất Các công thức tính toán áp lực ®Êt : γ H EH = K B - Công thức tính áp lực đất tĩnh : Trong ®ã : +) K = Ka (hƯ sè ¸p lùc đất chủ động ) tờng chắn công xon +) K = KO (hệ số áp lực đất tĩnh ) tờng chắn trọng lực - Công thức tính hệ số áp lực đất : +) Tính hệ số áp lực đất tĩnh KO K O = sin +) Tính hệ số áp lực đất chủ ®éng Ka BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP NGHÀNH CẦU sin (θ + ϕ )  sin(ϕ + δ ) sin(ϕ − K) = β r = 1 + a sin(θ − δ ) sin(θ + β )  r sin θ sin( θ − δ )  2 Trong ®ã: +) δ : Gãc ma sát đất đắp tờng : = 240 +) : Góc phơng đất đắp với phơng ngang : β = +) θ : Gãcgi÷a phơng đất đắp với phơng thẳng đứng : = 900 +) : Góc nội ma sát đất ®¾p : ϕ = 350 +) ϕ : Gãc néi ma sát đất đắp nhỏ : = 300 +) : Góc nội ma sát đất đắp lớn : = 40 o - Công thức tính áp lực đất hoạt tải sau mố : LS = K a heq γ H B Trong : +) H : Chiều cao tờng chắn chịu áp lực đất +) B : Bề rộng tờng chắn chịu áp lực đất +) K : Hệ số áp lực đất chủ động +) : Trọng lợng riêng đất +) heq : Chiều cao lớp đất tơng đơng hoạt tải - Chiều cao lớp đất tơng đơng hoạt tải xác định theo chiều cao têng ch¾n : ChiỊu cao têng ch¾n ChiỊu cao líp ®Êt t¬ng ®¬ng H (mm) heq (mm) ≤ 1500 1700 1500 ÷ 3000 1200 3000 ÷ 6000 760 ≥ 9000 610 Các trạng thái giới hạn tổ hợp tải trọng Khái niệm: Trạng thái giới hạn trạng thái (mức độ) kết cấu đợc đa để so sánh vợt qua kết cấu đợc coi h hỏng, không thoả mÃn yêu cầu thiết kế Có thể đánh giá công trình cầu theo nhiều tiêu chí khác từ hình thành nhiều trạng thái giới hạn khác nhau: + Nhóm trạng thái giới hạn cờng độ chịu lực: Khi xảy chúng kết cấu cầu không khả chịu tác dụng lực nh đứt gẫy, chảy dẻo vật liệu, ổn định + Nhóm trạng thái giới hạn đặc biệt: Khi xảy chúng kết cấu không khả chống lại tác động đặc biệt nh động đất, va xô tàu bè, va ch¹m cđa xe cé… BÁO CÁO THỰC TẬP TỚT NGHIấP NGHANH CU + Nhóm trạng thái giới hạn sử dụng: Khi vợt qua chúng kết cấu không đảm bảo điều kiện khai thác bình thờng nh độ võng lớn, vết nứt lớn, rung động lớn + Nhóm trạng thái giới hạn mỏi: Xét khả chịu tác tác động tải trọng lỈp, trïng phơc KÕt cÊu hay bé phËn kÕt cÊu chịu tác động tải trọng hay nhiều tải trọng cách đồng thời dẫn đến trạng thái giới hạn Tập hợp tải trọng tác động đồng thời gây bất lợi cho kết cấu gọi Tổ hợp tải trọng Tiêu chuẩn TCN-272-01 yêu cầu xét trạng thái giới hạn với tổ hợp tải trọng tơng ứng dới đây: Trạng thái giới hạn Cờng độ I Cờng ®é II Cêng ®é III Mơc ®Ých kiĨm tra T¶i trọng đợc xét Khả chịu lực kết cấu dới tác dụng tải trọng thẳng đứng Khả chịu lực kết cấu dới tác dụng tải trọng ngang Khả chịu lực kết cấu dới tác dụng đồng thời tải trọng thẳng đứng ngang Xe ngời, gió Gió có tốc độ lớn 25m/s Xe ngời bình thờng kết hợp với gió có vận tốc 25m/s Động đất, va xô tàu bè va chạm xe cộ Tất tải trọng gió có vận tốc 25m/s Đặc biệt Khả chụi lực kết cấu tác động đặc biệt Sử dụng Khả đảm bảo yêu cầu khai thác bình thờng công trình nh không xuất độ võng, vết nứt hay dao động lớn Khả phá hoại mỏi đứt gẫy đột ngột Mỏi Tải trọng xe thẳng đứng Hệ số tải trọng Khái niệm: Một loại tải trọng tác dụng lên công trình biểu thị nhiều giá trị khác Ví dụ nh tác động gió với vận tốc khác gây tác động với mức độ khác công trình sai sót thi công làm sai lệch trọng lợng thân kết cấu Vì lý nêu trên, Tiêu chuẩn thiết kế đa vào hệ số tải trọng đợc định nghĩa nh sau: 10 BAO CAO THC TẬP TỐT NGHIỆP NGHÀNH CẦU - Sau lång cèt thép đà đợc hạ đến cao độ yêu cầu phải tiến hành treo cố định lồng cốt thép vào ống vách thép để tránh chuyển vị trình đổ bê tông - Sau hạ cốt thép xong phải làm lỗ khoan cha đạt yêu cầu + Bê tông cọc khoan nhồi: * Trộn bê tông: - Bê tông phải đợc trộn trạm trộn cân đong tự động có hệ thống định lợng có sai số không vợt 2% - Thời gian trộn phụ thuộc vào đặc tính kỹ thuật thiết bị trộn nhng không 1.5 phút Bê tông đổ vào cọc phải có độ sụt 18 2cm - Bê tông đợc sử dụng cho cọc khoan nhồi đợc trộn thêm phụ gia hoá dẻo với tỷ lệ từ 0.8% đến 1.2% tuỳ thuộc vào môi trờng nh cù li vËn chun Víi tû lƯ phơ gia nh kéo dài thời gian ninh kết lên đến 10h, đảm bảo thuận lợi cho trình đổ bê tông cọc khoan nhồi * Vận chuyển bê tông: - Dùng xe Mix vận chuyển bê tông từ trạm trộn đến vị trí thi công cọc đổ bê tông trực tiếp từ xe Mix vào cọc Biện pháp đổ bê tông cọc khoan - Sau đà kiểm tra độ hố khoan việc đắt cốt thép ta tiến hành đổ bê tông Dùng bê tông thơng phẩm, đẩm bảo chất lợng tiêu thụ để công việc đổ bê tông cho cọc không bị gián đoạn không - Tuy nhiên, qua trình đổ bê tông ta thờng xuyên theo dõi lợng bê tông hao phí để giải kịp thời -Khi xe vận chuyển bê tông đến công trờng phải lấy bê tông để kiểm tra độ sụt đúc mẫu thử Nếu độ sụt không bảo đảm yêu cầu nh đà nêu không đợc phép đổ Bởi độ sụt nhỏ bê tông không đủ độ linh động để thoả mÃn công nghệ thi công, nhng độ sụt lớn ảnh hởng đến chất lợng bê tông Quá trình đổ bê tông đợc tiến hành nh sau: - Dùng ống Tremic thổi rửa để đổ bê tông, ta tháo đầu ống thổi rửa hút ống dẫn khí nén, lắp phễu đổ bê tông vào ống Tremic - Thu hồi đờng ống cấp Bentonit lắp hệ thống bơm thu hồi Bentonit - Gắn vào cổ phễu nút hÃm 48 BAO CAO THC TP TễT NGHIấP NGHANH CU - Bê tông đợc đổ từ xe chuyên dụng vào máy bơm bơm lên phễu Bê tông đẩy nút hÃm tận đáy hố Nhấc ỗng dẫn lên để nút hÃm bê tông tháo hạ ống dẫn xuống để đoạn mũi ống dẫn ngập vào phần bê tông vừa tháo Tiếp tục bơm bê tông vào phễu đợc đỏ liên tục Bê tông đợc đa xuống sâu lòng khối bê tông đổ trớc, qua miệng ống tràn xung quanh để nâng phần bê tông lúc đầu lên Bê tông đợc đổ liên tục đồng thời ống dẫn đợc rút lên dần với yêu cầu ống dẫn chìm vào bê tông khoảng 2-3m - Vì bê tông cần phải có độ linh động lớn để phần bê tông rơi từ phễu xuống gây áp lực đẩy đợc cột bê tông lên Nh vậy, có lớp bê tông tiếp xúc với nớc đợc đẩy lên phá bỏ sau Phần bê tông lại giữ nguyên chất lợng nh chế tạo -Trong trình đổ bê tông, phần dung dịch Bentonit tràn (ra khỏi lòng cọc), nhờ có ao bao mà không chảy tràn lan ta dùng bơm hút đa lọc cát để dùng lại - Trong trình đổ bê tông, bê tông bám vào thành phễu, ống đổ, để tránh tợng tắc ống ống đổ đợc rút lên hạ xuống nhiều lần nhng đảm bảo độ ngập bê tông - Các ống đổ bê tông đợc nâng dần tháo dần, sau tháo rời cần đợc rửa để tránh bê tông bám vào ống -Các thao tác nâng ống dẫn tháo ngắn ống dẫn phải đợc thực nhuần nhuyễn để rút ngắn thời gian đổ bê tông cọc - Cao độ đổ bê tông cuối phải cao cao độ cắt cọc tối thiểu 1m để đảm bảo chất lợng bê tông đầu cọc, sau phá bỏ Lắp ống dẫn đổ bê tông cọc Phễu đổ bê tông + Hoàn chỉnh hồ sơ cọc: - Theo nhật ký theo dõi trình thi công cọc Các quy định kỹ thuật: 49 BÁO CÁO THỰC TẬP TỚT NGHIỆP NGHÀNH CẦU + C«ng tác bê tông: - Sử dụng bê tông có R=300kg/cm2 (mẫu 15x15cm) - Độ sụt đổ BT 18 2cm * Thiết kế tỷ lệ bê tông: Thiết kế tỷ lệ bê tông nhằm đạt đợc yêu cầu sau: - Độ sụt bê tông bắt đầu rót vào lòng cọc từ 16cm đến 20cm - Bê tông phải có đủ độ nhớt độ dẻo đảm bảo không bị phân tầng suốt trình vận chuyển đổ bê tông - Tỷ lệ nớc/xi măng < 0,5 - Vữa bê tông phải đảm bảo có thời gian bắt đầu ninh kết h * Thiết bị đổ bê tông: - ống đổ bê tông: ống đổ bê tông phải đợc làm thép có đờng kính D1 = 23 ữ 25cm, chia thành đoạn 3m nối với phải đảm bảo kín nớc hoàn toàn từ xuống dới suốt trình đổ bê tông - ống đổ bê tông phải có chiều dài đảm bảo đặt suốt chiều dài cọc - Cầu ngăn nớc: Cầu ngăn nớc đợc làm cao su nhựa, xốp + Công tác cốt thép: - Khu vực gia công lồng cốt thép phải đặt nơi cao tuyệt đối không làm bẩn cốt thép trình gia công lắp đặt - Cốt thép đa vào sử dụng kích thớc, chủng loại theo thiÕt kÕ - ViƯc kiĨm tra lÊy mÉu, thư thÐp theo yêu cầu Kỹ s T vấn + Công tác dung dịch: - Dung dịch Bentonite thoả mÃn ®iỊu kiƯn díi ®©y: + PH > + Tû trọng : 1,05 đến 1,15 T/m3 + Độ nhớt : 20 đến 30 giây cho loại phễu 1/2 lít - Hàm lợng Bentonite dung dịch: 2ữ6% theo trọng lợng + số cố thờng gặp biện pháp xư lý thi c«ng 50 BÁO CÁO THỰC TẬP TễT NGHIấP NGHANH CU Choòng khoan, gầu múc bị kẹt trờng hợp dễ xảy thi công cọc khoan nhồi Khi không đợc kéo đột ngột mà phải kết hợp nhẹ nhàng lực kéo xoay phải dùng vòi nớc với áp lực để xói rời rạc lợng mùn bao quanh choòng gầu múc để kéo choòng khoan, gầu múc lên Trong trình đổ bê tông tắc ống, tuyệt đối không đợc lắc ống đổ bê tông Dùng biện pháp kéo ống lên (chân ống đổ bê tông ngập bê tông khoảng 1.5m) hạ nhanh ống xuống, kết hợp dùng búa tay gõ vào ống đổ bê tông - Nếu tắc ống phải rút ống đổ bê tông thay ống khác tiến hành cắt cầu lại - Phải lập biên có xác nhận TVGS trị số, cao độ đổ bê tông cọc xảy tắc ống đổ bê tông phải cắt cầu lại - Biện pháp cắt cầu lại nh sau: + Để chân ống đổ bê tông cách mặt bê tông đà đổ 20cm + Chuần bị bê tông để tiến hành cắt cầu lại nh lần đầu + Khi bê tông cọc dày thêm khoảng 1m cố gắng hạ ống đổ bê tông xuống ngập vào đoạn bê tông đà đổ trớc + Kết thúc đổ bê tông, cao độ mặt bê tông nên để tõ 1.2 ®Õn 1.5m so víi cao ®é thiÕt kÕ Công tác kiểm tra + Kiểm tra chất lợng trình khoan: - Kiểm tra dung dịch Bentonite: Nhằm đảm bảo cho thành hố khoan không bị sập trình khoan nh đổ bê tông, theo tiêu đề phần dung dịch khoan - Kiểm tra độ sâu đáy hố khoan, chiều dày lợng bùn lắng đọng sau vệ sinh xong + Kiểm tra chất lơng bê tông: a Những vấn đề kiểm tra trớc đổ bê tông: - Biên b¶n kiĨm tra vƯ sinh hè khoan - Chøng chØ cấp phối bê tông 51 BAO CAO THC TP TễT NGHIỆP NGHÀNH CẦU - KiĨm tra cèt liƯu trén bª tông - Kiểm tra việc gia công lắp đặt lồng cốt thép - Kiểm tra việc lắp đặt ống đổ bê tông b Những vấn đề kiểm tra trình đổ bê tông: - Kiểm tra thời gian trộn thực tế - Kiểm tra đọ sụt thời gian trì độ linh động bê tông - Đo đạc kiểm tra cao độ mặt bê tông để biết chiều sâu ống đổ bê tông ngập bê tông tốc độ đổ bê tông c Phơng pháp thí nghiệm kiểm tra cọc: - Dùng phơng pháp kiểm tra siêu âm : Số lợng cọc vị trÝ cäc cÇn thÝ nghiƯm t theo tÇm quan träng công trình T vấn định Công tác nghiệm thu cọc: - Khi thi công cọc phải lập văn nghiệm thu nhà thầu TVGS theo nội dung sau: - Theo dõi lỗ khoan, mô tả địa chất mũi khoan qua - Nghiệm thu lỗ khaon trớc hạ lông cốt thép, trớc đổ bê tông - Nghiệm thu gia công lắp đặt lồng cốt thép - Nghiệm thu công tác đổ bê tông cọc - Nghiệm thu cọc trớc thi công bệ mố trụ VII.2.Vòng vây cọc ván Cấu tạo kích thớc Vòng vây cọc ván thép (CVT) loại kết cấu ngăn nớc đợc dùng phổ biến thi công cầu Nó có độ cứng lớn dùng điều kiện ngập nớc sâu 10m nớc, kích thớc vòng vây không hạn chế, kết cấu gọn chắn dòng, sử dụng đợc nhiều lần Phạm vi sử dụng vòng vây CVT có tầng đất đủ dày cho phép đóng ngập với độ sâu cao cho không bị xói hở chân cọc Vòng vây đợc ghép từ cọc riêng rẽ Cọc ván sản phẩm thép cán định hình, có tiết diện cho đủ cứng chuyên chở chịu lực đợc độ sâu ngập nớc trung bình mà không cần tăng cờng, đặc biệt dọc hai bên mép cọc đợc cán thành mộng âm dơng theo đờng gọi rÃnh khoá 52 BAO CAO THC TẬP TỚT NGHIỆP NGHÀNH CẦU me.Khi ghÐp c¸c cäc, c¸c rÃnh khoá lồng khít vào tạo thành têng kÝn bao quanh khu vùc thi c«ng, níc ë bên rỉ thấm mà không chảy vào vòng vây Trong thi công cầu sử dụng phổ biến loại cọc lòng máng Larxen Cách cấu tạo thành tờng ván đà nói trên, nhiên rÃnh khoá đổi hớng ghép góc 90o nên ghép vòng vây thành hình chữ nhật, bốn góc phải chế tạo cọc góc riêng cách xẻ đôi cọc thành hai nửa hàn bụng cọc với hai cánh thép góc L100x100x10 hàn cọc nguyên với nửa cọc xẻ đôi Kích thớc vòng vây đợc xác định theo kích thớc cọc móng cho đảm bảo khoảng tĩnh vòng vây bề mặt bệ móng 70cm Vị trí chân cọc ván phải cách lng hàng cọc bêtông 0,5m Đỉnh cọc ván cao MNTC 0,7m.Số lợng cọc ván đợc xác định theo chu vi vòng vây Các cọc đợc đóng thẳng đứng theo hai phơng tuyệt đối song song Chân cọc đóng cắm sâu vào nền, đầu cọc tựa vào khung chống thép Khung chống đợc chế tạo thép hình chữ I [ Vành đai khung chống áp sát vào với đầu cọc thép liên kết cứng với đảm bảo không bị biến hình, chống bên có vai trò tăng cờng cho khung bố trí cho không gây khó khăn cho thi công vòng vây nh đào đất vận chuyển vật liệu, kết cấu vao hố móng Với diện tích vòng vây lớn 300m2 phải sử dụng chống dài, sử dụng vành đai khung chống có kết cấu dạng dàn Do dàn có độ cứng lớn nên không cần chống ngang thi công vòng vây không bị ảnh hởng Để đỡ vành đai cần có hai hàng cọc chữ H, hàng cọc đóng ngập sâu vào đỡ giàn vành đai suốt trình thi công vòng vây Để liên kết khung chống với đầu cọc ngời ta dùng đoạn cốt thép d14- 16 uốn thành hình chữ U hàn nối hai bên thành máng với khung chống Cách liên kết vừa có tác dụng chống vừa có tác dụng giằng không làm ảnh hởng đến việc sử dụng sau cọc thép Khi tháo dỡ dùng chạm sắt tẩy mối hàn tác cọc ván khỏi khung chèng 53 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP NGHÀNH CẦU MặT BằNG vòng vây Vành đai Cọc định vị Vành đai Thanh chống Cọc định vị Biện pháp thi công Để đảm bảo khép kín đợc vòng vây, trớc tiên ngời ta ghép vòng vây theo hình dạng thiết kế sau dùng búa rung hạ cọc xuống dần Búa hạ cọc loại búa chuyên dụng, búa có hàm kẹp, rung kẹp chặt vào bụng cọc dùng loại búa để nhổ cọc (chú ý không nên dùng loại búa Diezen để hạ cọc làm vênh méo tiết diện khó sử dụng lần sau) Trình tự thi công tiến hành theo cácc bớc sau: B1-Đóng mét sè cäc ch÷ H xung quanh vỊ phÝa vòng vây để làm cọc định vị, khoảng cách 2-3m cho mét cäc Dïng bóa rung ®Ĩ ®ãng B2-Dïng cần cẩu cẩu lắp khung chống tựa cọc định vị để làm khung dẫn hớng cho cọc ván B3-Tổ hợp cọc ván: tổ hợp 3-5 cọc thành mảng trớc đóng Dùng ray kê đệm phía dới đặt ngửa hai cọc ván hai bên hớng chiều lòng máng lên để khoảng trống chúng, luồn thứ ba vào theo chiều úp xuống lắp khớp với cạnh me hai bên dùng tời kéo chậm để cạnh me trợt hết chiều dài cọc Dùng kẹp, kẹp cọc đà tổ hợp lại với B4-Xảm me cọc ván thép có tác dụng làm kín mạch nối ghép cọc Vật liệu dây thừng tẩm dầu thải, dùng que nhét vào khe hở cạnh me 54 BAO CAO THC TP TễT NGHIỆP NGHÀNH CẦU B5-Dùa vµo khung dÉn híng tiÕn hµnh ghép vòng vây Dùng cần cẩu cẩu tổ hợp cọc theo phơng thẳng đứng lùa cạnh me tổ hợp vào hàng cọc đà ghép trớc, dới đáy cạnh me lại dùng dây thừng mảnh gỗ làm nút ngăn không cho đất sỏi chèn vào, thả từ từ cho tổ hợp cọc trợt thẳng theo rÃnh me cắm ngập chân vào Đối với vòng vây hình chữ nhật, xuất phát từ hai góc vòng vây vòng vây hình tròn elíp vị trí vòng vây B6-Tại điểm hợp long, đo cụ thể khoảng hở lại để chế tạo cọc ghép nối tiến hành khép kín mối nối B7-Dùng búa rung rung hạ cọc ván, đI lần lợt từ góc cho hết lợt xung quanh vòng vây, chiều sâu hạ cọc chênh không 1m Với trờng hợp đóng cọc cạn, cọc ván thép thờng dùng làm tờng ván ổn định vách hố móng vách tờng hào không cần tổ hợp xảm me cọc mà lần lợt ghép cọcvào phần tờng ván đà đóng cho hạ cọc xuống hết tầm đến cao độ thiết kế Trờng hợp khó khăn biện pháp thi công mà không tiến hành khép kín vòng vây mà để trống hoăch hai mặt ván, ngời ta áp dụng biện pháp hạ cọc ván thép không qua ghép trớc Dựa váo khung chống dẫn hớng đóng cọc ván thật thẳng đến cao độ thiết kế sau theo hớng cọc lắp đóng cọc khác đến cao độ thiết kế Hai cọc cuối hớng đóng môI ghép hợp long vòng vây đóng đến 2/3 chiều sâu dùng thép góc hàn đính cố định khoảng cách vị trí hai cọc sau nhổ lên dùng thép thép chữ U hàn vá khe hở hai cọc, dùng cọc chế tạo đóng vào mối hợp long khép kín vòng vây VII.3.Đổ bêtông Những biện pháp vận chuyển vữa công trờng Vữa bêtông sau trộn bắt đầu xảy trình ninh kết, trình vận chuyển phải đáp ứng yêu cầu sau đây: +)Không để vữa ninh kết +)Không để vữa bị phân tầng +)Không để vữa bị nớc Vữa bị phân tầng tợng hỗn hợp vữa tính đồng đều, cốt liệu thô bị chìm lắng dồn vào chỗ, bột vữa nớc lên Để ba tợng không xảy ra, phơng tiện vận chuyển vữa bê tông phải đảm bảo yêu cầu: kín nớc, khuấy trộng chậm, che kín Trên công trờng có hai hình thức vận chuyển vữa bêtông xe chuyên dụng dùng máy bơm vữa bêtông Xe chuyên dụng chở vữa bêtông có thùng chứa vữa quay trộng liên tục st thêi gian vËn chun Trong thïng cã g¾n r·nh xoắn ruột gà, quay 55 BAO CAO THC TP TễT NGHIấP NGHANH CU thùng theo chiều ngợc lại vữa đợc đa miệng thùng xả theo máng dẫn Trên công trờng phải vận chuyển vữa điều khiện sau: +)Không có đờng cho xe vào đến chân công trình +)Vị trí thi công nằm vùng ngập nớc +)Vị trí thi công cao Trong trờng hợp phải sử dụng đến máy bơm để vận chuyển vữa Máy bơm vữa có hai loại hoạt động theo hai nguyên tắc: loại bơm áp suất khí nén bơm đẩy pittông Loại thứ hai sử dụng tiện lợi loại máy dử dụng phổ biến công trờng Máy bơm đẩy vữa xa đến 300m lên cao 40m, bêtông có cốt liệu đá 4-6 độ sụt vữa từ 5-24cm Để dẫn hớng ống đến vị trí đổ bêtông phải có đà giáo để đặt ống, đặc biệt đoạn ống qua khu vực ngập nớc thẳng đứng dẫn vữa lên tầng cao Trớc bơm phải tiến hành bơm nớc thông ống Khi bơm phải cho máy hoạt động liên tục, không đợc dừng lâu chừng dễ bị tắc ống Sau bơm phải tiến hành vệ sinh đờng ống b.1 Ghép ván khuôn Ván khuôn móng khối dới hố móng làm thép gỗ kết hợp thép gỗ cấu tạo hố móng đơn giản, nên cấu tạo ván khuôn dễ Ván khuôn có tác dụng: - Giữa thành vách đất hố móng khỏi xo vào hố móng - Giữ cho bêtông hố móng khỏi xô phía Yêu cầu ván khuôn là: - Bề mặt nhẵn, - Khi lắp ghép phải kích thớc đà thiết kế - Lắp ghép ván khuôn phải khít, không cho vữa xi măng chảy móng khối theo thiết kế đề - Không bị biến dạng trình đổ bêtông, Khung chống Thanh đứng Cọc ván Ván khuôn 56 BAO CAO THC TP TễT NGHIấP NGHANH CU Bố trí ván khuôn thi công bệ b.2 Tổ chức đổ bêtông b.2.1 Yêu cầu vật liƯu Mãng mè trơ trªn nỊn tù nhiªn cã thĨ xây dựng vật liệu sau: + Xây đá với đá tự nhiên có cờng độ thấp 400kG/m2 bê tông có mác thấp 300; + Bê tông trộn đá hộc có mác thấp 150# với đá hộc độn có cờng độ nửa mác bê tông, tỷ lệ độn 20% thể tích khối bê tông Bêtông móng khối phải đảm bảo theo mác theo thiết kế Các loại xi măng dùng cho móng Loại ximăng Vị trí phận Trong môi trờng ăn Trong môi trờng mòn với dạng ăn không ăn mòn mòn sunphát, axit, ôxit magiê Phần móng đất Ximăng pooclăng, Ximăng pooclăng nớc ximăng pooclăng chứa sunfat, ximăng móng đặt thấp puzơlan xi măng pooclăng puzơlan chứa mức nớc kiệt pooclăng xỉ lò cao sunfat Phần móng nơi mức Ximăng pooclăng, Ximăng pooclăng chịu nớc lên xuống định kỳ Ximăng pooclăng sunfat toả nhiệt Phần móng cao Ximăng pooclăng, mặt đất cao ximăng pooclăng mặt nớc đông cứng nhanh, ximăng pooclăng toả nhiệt Chọn mác ximăng theo mác bê tông Mác bê tông 200 350 300 Mác ximăng 300-400 400 400 Công tác xây dựng hố móng phải tiến hành sau nạo vét hố móng đến cao độ thiết kế ký kết văn nghiệm thu Trong trình xây dựng móng, phận chống dỡ đợc tháo dần thay chống ngắn đầu tỳ vào phần móng bên dới đà xây xong thay cách lấp đất dần đầm chặt thời điểm đó, khối xây dựng móng đà phải đạt cờng độ 50kG/cm2 b.2.2 Trình tự đổ bêtông 57 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP NGHÀNH CẦU Tuú theo khối lợng đổ bêtông móng, địa hình, địa chất nơi đổ bêtông mà ta chọn phơng pháp vận chuyển đổ bêtông thích hợp Đổ bêtông gồm giai đoạn sau: - Sản xuất vữa bê tông - Vận chuyển bêtông xe mix, ống đổ bêtông (ống vòi voi) - Phân phối san đầm bê tông - Bảo dỡng tháo dỡ ván khuôn - Bê tông mố trụ cầu bê tông khối lớn thi công điều kiện sông nớc nên cần lựa chọn biện pháp thi công cho phù hợp với điều kiện thực tế công trờng - Trớc đổ bê tông phải kiểm tra, độ xác việc lắp đặt ván khuôn, đà giáo chống đỡ, đờng vận chuyển bê tông, công cụ phơng tiện đổ bê tông, độ vững liên kết chịu tải trọng động đổ đầm vữa bê tông gây - Ván khuôn, chi tiết đặt sẵn, cốt thép phải đợc cọ rửa rác, bùn đất cạo rỉ trớc đổ bê tông Bề mặt ván khuôn gỗ trớc đổ bê tông phải tới ẩm bịt kín khe hở Bề mặt ván khuôn thép phải quét chất chống dính phải đảm bảo chất lợng bê tông thẩm mỹ kết cấu - Ngoài phải kiểm tra việc chuẩn bị tất máy móc thiết bị phục vụ việc đổ bê tông - Chất lợng bê tông mố trụ cầu phải đảm bảo cờng độ thiết kế, tính đồng chất, đông đặc liền khối Công tác vận chuyển bêtông 58 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP NGHÀNH CẦU 80-100cm 35cm Lá thép góp phần giảm chiều cao rơi tự BT 30cm Cấu tạo ống vòi voi Trong qúa trình đổ bêtông để bêtông không bị phân cỡ cần phải để chiều cao đổ bêtông không đợc > 1.5m Nhng thực tế trình đổ bêtông móng mố trụ thờng lớn nên phải dùng máng ống vòi vơi để đổ bêtông Khi móng mố trụ có khối lợng lớn, để tiết kiệm vữa bêtông, trình đổ bêtông cho phép đồn vào bêtông 20% khối lợng đá hộc (đá có cờng độ cờng độ đá đổ bêtông, kích thớc đá 20cm) Khi 1m3 bêtông đợc từ 30 - 35 kgXM/1m3 bêtông Biện pháp đổ bêtông thân trụ Với đờng ôtô nhịp lớn, thân mố trụ thờng lớn, khó có điều kiƯn dïng kÕt cÊu l¾p ghÐp, ngêi ta dïng mè trụ toàn khối BTCT Khi xây dựng mố trụ BTCT toàn khối phải đảm bảo yêu cầu: - Đúng kích thớc, hình dạng - Bêtông cờng độ thiÕt kÕ ®Ị - Sai sè cho phÐp vỊ kích thớc mố trụ BTCT toàn khối không đợc >1-2cm - Bêtông đổ mố trụ phải đảm bảo chịu ảnh hởng môi trờng, nớc nơi thi công - Đảm bảo ghép ván khuôn khít, nhẵn, không để vữa xi măng chảy làm xấu bề mặt mố trụ Có thể tiết kiệm xi măng mố trụ cách thêm vào 20% thể tích đá hộc 59 BAO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP NGHÀNH CẦU 3 VÝ dơ cÊu t¹o ván khuôn cố định 1- Ván lát; - Nẹp ngang đầu tròn; - Cột chống đứng ( Nẹp đứng ); - Nẹp ngang phần thẳng; 5- Bu lông giằng; 6- Thanh chống; 7- Bu lông neo VII.4.Đổ bêtông bịt đáy Biện pháp thi công: Để ngăn không cho nớc thâm nhập vào hố móng từ phía, sau hạ vòng vây cọc ván thép cần phải tiến hành đổ lớp bêtông bịt đáy nớc ngập đầy hố móng Lớp bêtông có tác dụng: +)Giữ ổn định phía dới đáy móng chống áp lực đẩy +)Ngăn kín nớc từ phía đáy hố móng +)Tạo mặt thi công bệ móng Nh để đổ lớp bêtông bịt đáy cần áp dụng biện pháp đổ bêtông dới nớc Phải có biện pháp kỹ thuật vữa bêtông không bị hoà tan nớc, nớc không ngấm vào khối vữa đổ xuống, kết cấu đảm bảo tính liền khối đảm bảo chất lợng Trong thi công cầu sử dụng phổ biến hai công nghệ công nghệ vữa dâng công nghệ rút ống thẳng đứng +) Công nghệ vữa dâng: Là biện pháp đổ cốt liệu thô vào khuôn trớc sau bơm vữa xi măng đà trộn vào khối đá ép dần từ dới đáy ép dần lên, áp suất bơm làm cho dòng vữa chảy lấp khe rỗng đẩy nớc Vữa từ ống bơm lan toả vùng có bán kính định, vùng kề đan nhập váo tạo thành khối lỏng dâng lên lấp dần khe rỗng khối cốt liệu Sau đông kết ta có đợc khối bêtông nằm nớc Do vữa bêtông không đợc nhào trộn, khối bêtông viên đá xếp ngẫu nhiên đợc gắn kết lại khối vữa lỏng mà thành nên số hiệu không xác định Mặt khác ®ỉ ®¸ 60 BÁO CÁO THỰC TẬP TỚT NGHIỆP NGHANH CU nớc san tạo phẳng nên bề mặt bêtông Vì lí nêu nên công nghệ vữa dâng dùng để thi công công trình phụ tạm không dùng cho kết cấu +) Công nghệ rút ống thẳng đứng: Là biện pháp dùng vữa bê tông đà trộn sẵn rót vào khuôn ống kín cắm ngập khối vữa áp suất tạo chiều cao cột vữa thắng áp lực nớc làm cho vữa chảy lan toả xung quanh áp lực vữa lớn áp lực nớc ống đổ phải đợc từ từ kéo lên cao Các vúng vữa ống giao cắt tạo thành khối Do bêtông đợc đùn từ long khối vữa nên có mặt tiếp xúc với nớc bêtông đổ theo phơng pháp đồng liền khối, hỗn hợp vữa đợc trộn theo thành phần thiết kế kiểm soát đợc chất lợng, vữa có độ sụt lớn nên đảm bảo độ chặt cần thiết cho bêtông Biện pháp tổ chức thi công Thi công theo công nghệ vữa dâng: B1-Chia diện tích đổ bêtông thành lới ô vuông, kích thớc 2,5-4m, riêng cạnh biên cách cạnh vòng vây hố móng 1,3-2m Dùng luồng hoăc cốt thép buộc thành dàn định vị theo lới đà chia B2-Chế tạo lång thÐp chèng bĐp d¹ng lång sãc víi cèt thÐp dọc làm 10 cốt đai tròn làm , đờng kính lồng lần đờng kính ống bơm vữa đồng thời phải 200mm Cự ly cốt thép 5cm, cự ly cốt đai tròn nằm phần đổ đá phải nhỏ kích thớc viên đá phần bố trí cách 100cm đai Các lồng thép chống bẹp phải nhô cao mặt nớc để đổ, đá không bị rơi vào lồng Cắm lồng chống bẹp vào đỉnh lới ô vuông buộc cố định vào dàn định vị B3-Đổ đá vào khuôn, đổ theo lới ô vuông đà chia, lợng đá đổ vào ô lới diện tích ô nhân với chiều dày bêtông Đá dùng cho đổ bêtông theo công nghệ vữa dâng đá dăm 4cm đá hộc B4-Đặt ống bơm vữa vào lòng lồng chống bẹp, miệng ống thả xuống sát đáy Ông bơm vữa có đờng kính 50 + 100mm nối chung với đờng trục nối vào máy bơm vữa B5-Vữa xi măng cát đợc trộn máy trộn với tỉ lệ X/C=1/2 tỉ lệ N/X=0,65-0,85 Dùng máy bơm vữa khí nén với áp suất 0,5Mpa dùng máy bơm đẩy pittông để bơm vữa Tốc độ vữa dâng 0,2 2m/h đầu ống bơm phảI giữ ngập vữa 0,65m B6-Lợng vữa dâng lên đợc kiểm tra thông qua lợng vữa đà bơm vào thể tích khối đá nhân với tỉ lệ lỗ rỗng 40- 45%, cách đo chiều dày vữa lồng thép B7-Sau kết thúc việc bơm vữa, thu ống bơm thu hồi lồng thép cách dùng cần cẩu kéo nhổ chúng lên vữa cha ninh kết Thi công theo công nghệ rút ống thẳng ®øng: 61 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP NGHÀNH CẦU B1-Chuẩn bị ống đổ bêtông, đờng kính ống 200 ữ 300mm chiều dài đốt ống 2,5m nối với khớp nối kín Ông nối với phễu ®ỉ cã dung tÝch b»ng 1,5 lÇn dung tÝch cđa toàn ống đợc thả xuống sát đáy, cự ly ống 1,25R cách thành khuôn 0,65R Trong R bán kính lan toả vữa ống Chiều dài ống phải đảm bảo cho cao độ mực vữa phễu (cách miệng phễu 5cm) cách mực nớc thi công khoảng h thoả mÃn điều kiện h R-0,6H với H khoảng cách từ MNTC đén miệng ống đến cao độ mặt vữa khuôn Trong phễu, vÞ trÝ cỉ phƠu nèi víi èng treo mét nót thông kích thớc vừa lọt ống có khả mặt nớc Quả thông có tác dụng: giữ cho vữa không rơi tự vào ống, ngăn không cho vữa tiếp xúc với nớc, dồn đẩy nớc không khí khỏi ống bắt đầu trút vữa Nút thông treo vào móc có hai sợi dây, sợi dây treo có khả kéo đứt lớn sợi dây điều khiển làm quay móc để thả nút rơI xuống Các ống đổ với phễu đợc đặt hệ thống nâng để kéo rút lên với tốc độ B2-Vữa bêtông cã kÝch thíc cèt liƯu ≤ 1/4 ®êng kÝnh ống, độ sụt 16- 24 cm lợng xi măng tăng 20% so với tiêu xi măng mác vữa đổ cạn Đổ vữa vào phễu Thả nút thông tụt xuống sát đáy đồng thời cột vữa hạ xuống theo ống Kéo dây điều khiển để thả rơi nút thông Nâng đầu ống lên khỏi đáy 25cm, vữa đẩy nút thông chảy tràn xung quanh , rút ống lên với tốc độ 0,12m/phút tiếp tục cấp vữa vào phễu Trong trình rút ống phải đảm bảo điều kiện chiều sâu ngập cña èng 62 ... Giíi thi? ?u vỊ c«ng ty TNHH giao th«ng vËn t¶i I THƠNG TIN CHUNG Tên cơng ty: CƠNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN GIAO THÔNG VẬN TẢI Tên viết tắt : UCT CO.LTD Địa : Tầng 1, Nhà T2, Trường Đại học GTVT, ... CƠNG TY Các định thành lập, chứng hành nghề, giấy phép kinh doanh Công ty TNHH Giao Thông Vận Tải thành lập vào năm 1993 + Quyết định thành lập số 1385/QĐ-UB ngày 02/4/1993 UBND Thành phố Hà Nội. .. nhẵn Một thi? ??t bị xoay lắc thuỷ lực (Ocsilater) đợc dùng để rút ống vách Thi? ??t bị gầu đào tiến hành lấy đất ống vách Công nghệ thi công cọc khoan nhồi cầu Pa Tần: * Trình tự bớc công nghệ: Bớc