M CL C TRANG T A QUY T Đ NH GIAO Đ TÀI XÁC NH N C A CÁN B H NG D N i Lụ L CH KHOA H C ii L I CAM ĐOAN iii L I C M N iv TịM T T .v M C L C vii DANH SÁCH CÁC HÌNH xii DANH SÁCH CÁC B NG xvi Ch ng 1.GI I THI U 1 M c tiêu đ tƠi β N i dung nghiên c u γ Ph m vi vƠ gi i h n nghiên c u 4.Tính m i c a đ tƠi η K t c u c a lu n văn t t nghi p Ch ng β.T NG QUAN β.1 Ch c đ β.1.1.Đ ng ray xe lửa/ tƠu h a ng ray xe lửa β.1.β.TƠu h a β.β.Hình d ng vƠ kích th c hình h c c a ray[9] β.γ.Ph tùng n i gi ray 10 β.γ.β.Ph ki n gi ray v i tƠ vẹt g [9] 11 vii β.γ.γ.Ph ki n gi ray v i tƠ vẹt bê tông[9] 13 β.γ.4.M i n i ray vƠ ph ki n m i n i[9] 14 β.γ.η.TƠ vẹt 16 β.γ.θ.L p đá ba lát 17 β.4 Đi u ki n ho t đ ng[9] 19 β.η.Thông s kỹ thu t thép ray 19 β.θ.T i tr ng[10] 20 β.θ.1.K t c u toa xe 20 β.θ.β B ph n ch y 20 β.θ.γ Phơn b t i lên đ ng ray 22 β.θ.γ.β.Tr c xe 23 β.7.Các d ng h h ng m i ti p xúc lăn đ β.7.1 Đ nh p nhô đ ng ray 25 ng s t 25 β.7.β.H h ng m i ti p xúc lăn đ β.8.Các nghiên c u vƠ ngoƠi n ng ray[ββ] 26 c 33 β.8.1 Các nghiên c u ngoƠi n c 33 β.8.β Các nghiên c u n c 41 β.9 K t lu n 44 Ch ng γ.C S Lụ THUY T 45 γ.1 Hi n t ng m i c a kim lo i 45 γ.1.1 Hi n t ng m i 45 γ.1.β Gi i h n m i 46 γ.1.γ Đ ng cong m i 46 γ.β Nh ng ch tiêu phá h y m i 50 γ.β.1 Ch tiêu v ng su t vƠ bi n d ng 50 viii γ.β.β Ch tiêu v l ng 51 γ.β.γ Ch tiêu v v t n t m i 52 γ.γ Nh ng y u t nh h ng t i đ b n m i 53 γ.γ.1 V t li u vƠ trình xử lỦ nhi t 53 γ.γ.β Tr ng thái ng su t 55 3.3.3 Kích th c t đ i 58 γ.γ.4 Hình d ng k t c u 59 γ.γ.η Cơng ngh gia cơng c khí 61 3.3.6 Oxi hóa cacbon 62 3.γ.7 nh h ng c a hi n t ng Fretting (hi n t ng m i ậ mòn ậ r ) 63 γ.4 C ch lan truy n v t n t 64 γ.4.1 Các pha đ ng cong m i Wöhler 64 γ.4.β Nghiên c u b mặt phá h y m i c a ti t máy th c t 64 γ.4.γ Gi i thích c ch c a s phá h y m i 65 γ.4.η Các d ng ph ng trình lan truy n v t n t m i 66 γ.4.θ Đi u ki n ngừng lan truy n v t n t m i 67 3.2 Ti p xúc Hertz: 67 γ.β.1.Gi i thi u v Hertz [β9] 67 3.β.β.Đ nh lu t Hertz [β9] 68 γ.γ.Ph ng pháp nhi u x tia X 73 3.3.1 Nguôn gôc tia x vƠ ng du ̣ng[8] 73 3.3.2 Nhiễu xa ̣ tia X 74 3.3.3 Công th c Bragg[8] 75 γ.γ.4.Thông s máy nhi u x [8] 77 γ.γ.η.Các lo i máy nhi u x cầm tay: 78 3.4 C s cơu truc ma ̣ng tinh thể 78 ix γ.4.1 M ng không gian vƠ ô c s [1β] 78 γ.4.β M ng Bravais [1β] 79 γ.4.γ H s x p vƠ s s p x p 82 3.4.4.Cơu truc ma ̣ng tinh thể của pha ferit va austenite [3] 83 γ.4.η Ch s Miller 83 γ.4.θ Ch s Miller đ c đ nh nghĩa nh sau 83 γ.4.7 Để xác đ nh ch s Miller cần ph i theo trình t sau 84 3.4.8 Các b mặt nhi u x c a pha ferit vƠ austennite: 85 γ.η.Hi u ch nh đ γ.θ.Ph ng nhi u x x-ray [31] 86 ng pháp xác đ nh v trí đ nh[γ1] 88 γ.θ.1 Ph ng pháp parabola 88 γ.θ.β Ph ng pháp đ 3.7.Ph ng cong Gaussian[γ1] 90 ng pháp ti n hƠnh x ̉ ly d liê ̣u đo đa ̣c[31] 90 γ.7.1 Hi u ch nh n n nhi u x 90 3.7.2.Ch n ph m vi bê rô ̣ng đay nhi u x X : 91 Ch ng 4.NGHIÊN C U Đ XU T THI T K CHI TI T M U 92 4.1.Kh o sát u ki n lƠm vi c c a đ ng ray 92 4.β.Xét mơ hình th c t bánh xe lửa ti p xúc v i đ ng s t 94 4.γ.Từ mô hình th c t chuyển qua phù h p v i mơ hình thí nghi m 96 4.γ.1 Mơ hình thí nghi m 96 4.γ.β.Nghiên c u đ xu t m u thí nghi m 98 4.γ.γ.Tính tốn l c F lăn tác d ng lên m u thí nghi m 100 4.γ.4.Xử lỦ k t qu th c nghi m[1θ] 101 Ch ng η.TH C NGHI M VÀ TệNH TOÁN K T QU THệ NGHI M .105 Ch ng θ.K T LU N VÀ KI N NGH 122 x TÀI LI U THAM KH O 124 PH L C 127 xi DANH SÁCH CÁC HÌNH Hình β.1 Đ ng ray Hình β.β.Bánh xe ti p xúc đ Hình β.γ.Tuy n đ Hình β.4.Đ ng ray ng ray ng ray đặt bê tông Hình β.η.TƠu h a Hình β.θ.Hình d ng mặt c t ray Hình β.7.Mặt c t ray P4γ 10 Hình β.8 Liên k t ray v i tƠ vẹt g 12 Hình β.9.Hình d ng, kích th c c a đinh móc vƠ đinh vít c a Liên Xơ 13 Hình β.10.Các lo i đinh đƠn h i 13 Hình β.11.Ph i ki n tia r phơng cóc c a Liên Xơ 14 Hình 2.12 M i n i đ ng ray 15 Hình β.1γ.B trí tƠ vẹt ch m i n i 15 Hình β.14.Các lo i l p lách dẹp 15 Hình β.1η.L p lách β đầu dùng cho thép ray P4γ vƠ Pη0 16 Hình β.1θ.Các lo i tƠ vẹt g 17 Hình β.17.TƠ vẹt bê tông hai kh i .17 Hình β.18.Mặt c t ngang c a l p đá ba lát đ đ ng thẳng 18 ng 14γη mm 18 Hình β.19.Hình d ng thép ray 19 Hình β.β0 K t c u toa xe 20 Hình β.β1.Giá chuyển h ng toa xe[9] .21 Hình β.ββ.B tr c bánh xe 22 Hình β.βγ.Tr c xe .23 Hình 2.24.Bánh xe .23 Hình β.βη Đ nh p nhơ ng n b mặt đ xii ng ray[ββ] 25 Hình β.βθ Mặt c t ngang thể hi n đ nh p nhô[ββ] .26 Hình β.β7 Đ nh p nhơ dƠi b mặt đ ng ray[22] 26 Hình β.β8.S lan truy n v t n t m i ti p xúc lăn[19] 27 Hình β.β9 Tình tr ng ban đầu c a v t n t[ββ] 27 Hình β.γ0 Các giai đo n khác c a v t n t góc c a đ ng ray[ββ] 28 Hình β.γ1 S tróc l p v b mặt .28 Hình β.γβ S bóc l p v b mặt đ Hình β.γγ Mặt c t ngang c a hi n t ng ray giai đo n khác 29 ng tróc l p v b mặt 29 Hình β.γ4.Các giai đo n xu t hi n c a v t l i lõm 29 Hình β.γη.V t l i lõm b t đầu phát triển r ng h n 30 Hình β.γθ.V t n t hình ovan .30 Hình β.γ7.V t n t d c ray 31 Hình β.γ8 V t n t d c mặt c t ngang ray .31 Hình β.γ9.V t n t d c ray 32 Hình 2.40 Các h h ng v t bánh xe lửa 33 Hình β.41 H h ng m i v t bánh xe lửa kéo dƠi di n r ng 33 Hình β.4β Đ ng cong gi a s chu kỳ vƠ lan truy n v t n t thép U71Mn vƠ U7ηV v i thí nghi m m i 34 Hình β.4γ.Góc lan truy n v t n t c a thép ray 34 Hình β.44 Mặt c t ngang v i v t n t đ c ch p theo kính hiển vi quang h c 35 Hình β.4η Đánh giá đ c ng t vi theo đ sơu khác d i b mặt ti p xúc lăn 36 Hình 2.46 Máy thí nghi m m i Cemef Tribotester 36 Hình β.47 M u thí nghi m m i 37 Hình β.48 Đánh giá đ c ng t vi vƠ chi u r ng ti p xúc theo s chu kỳ .38 Hình β.49 Đánh giá đ c ng b mặt theo s chu kỳ v i t i tr ng tr c 700N 38 Hình β.η0 M u thí nghi m .39 Hình β.η1 Máy thí nghi m m i[βθ] 40 Hình 2.52 Đ ng cong m i ti p xúc lăn .41 xiii Hình γ.1.S tích lũy phá h y m i Hình γ.β Đ kim lo i [23] 46 ng cong m i Wöhler [1] .47 Hình γ.γ Đ th ng su t gi i h n [βγ] 48 Hình γ.4 Đ ng cong th c nghi m biểu di n biên đ gi i h n 50 Hình γ.η Đ ng cong Wohler h tr c logarit [1] 51 Hình γ.θ M i quan h gi a ng su t vƠ bi n d ng nhằm xơy d ng ch tiêu l ng [19] 52 Hình γ.8 Nh ng n i có t p trung ng su t [1] 60 Hình 3.9 Các pha đ ng cong m i Wöhler [23] .64 Hình 3.10 Nh ng giai đo n lan truy n v t n t m i [1] 65 Hình γ.11.Đ ng lan truy n v t n t m i [23] 66 Hình γ.1β Di n tích ti p xúc Hertz sau tác d ng l c lên v t thể .68 Hình γ.1γ.Đ nh lu t Hertz cho v t tròn[β9] 69 Hình γ.14.Ti p xúc Hertz cho đ ng ray v i bánh xe lửa[β9] 69 Hình γ.1η Mặt c t hình dáng c a bánh xe vƠ đ ph ng x [β9] 70 Hình γ.1θ Mặt c t hình dáng c a bánh xe vƠ đ ph ng ray ti p xúc v i theo ng ray ti p xúc v i theo ng y [β9] 71 Hình γ.17.Di n tích ti p xúc có hình d ng elip bánh xe lửa tác d ng l c lên đ ng ray[29] 72 Hình γ.18 ng su t ti p xúc sinh bánh xe lửa tác d ng l c lên đ ng ray[β9] .73 Hình γ.19 Nguyên lỦ nhi u x [8] 75 Hình γ.β0 Đ ng nhi u x X - quang 77 Hình γ.β1 Máy nhi u x tia X (X’Pert Pro ậ Panalytical - Hà lan) 77 Hình γ.ββ.Máy nhi u x cầm tay AXFGγ00η 78 Hình γ.βγ M ng khơng gian c a tinh thể r n lỦ t Hình γ.β4 Mặt tinh thể l p ph Hình β.βη: Hi u ch nh n n c a đ ng, ô đ n v vƠ s m ng 79 ng có điểm c t 84 ng nhi u x 87 xiv Hình 2.26.Gi n đ nhi u x 91 Hình 2.27 Ch n (xo,yo) vƠ (xn,yn) băng lơn bê rô ̣ng trung bốnh 91 Hình 4.1.S đ n đ ng s t Vi t Nam .92 Hình 4.2.Mơ hình hóa bánh xe lửa ti p xúc Hertz lên đ Hình 4.γ.Bánh xe lửa tác d ng l c Q lên đ ng ray[β9] 94 ng ray gi ng nh hai hình tr trịn 97 Hình 4.4.Ti p xúc gi a hai hình tr [γγ] 97 Hình 4.7 lăn θ08 -2Z .99 Hình 4.8 B n v kỹ thu t m u thí nghi m thép ray P4γ 99 Hình η.1.M u dùng thí nghi m m i lăn 106 Hình 5.2.Máy thí nghi m m i đa 107 Hình η.γ Các m u thí nghi m sau t o m i .110 Hình η.4.M u thí nghi m chia thƠnh hai phần 111 Hình η.η.M u thí nghi m sau c t 111 Hình η.θ Biểu đ đo nhi u x X-quang 115 Hình η.7 Đ ng nhi u x sau hi u ch nh 115 Hình η.θ Biểu đ đo nhi u x X-quang 116 Hình η.9 Đ ng nhi u x sau hi u ch nh 116 Hình η.10 Biểu đ đo nhi u x X-quang .117 Hình η.11 Đ ng nhi u x sau hi u ch nh .117 Hình η.1β Biểu đ đo nhi u x X-quang .118 Hình η.1γ Đ ng nhi u x sau hi u ch nh .118 Hình η.14 Biểu đ đo nhi u x X-quang .119 Hình η.1η Đ ng nhi u x sau hi u ch nh .119 Hình η.1θ Biểu đ liên h gi a b r ng B v i s chu kỳ .120 xv DANH SÁCH CÁC B NG B ng β.1.Thông s kỹ thu t thép ray 19 B ng β.β.ThƠnh phần hóa h c c a thép ray 19 B ng β.γ.Đặc tính c h c c a thép ray .20 B ng β.1 H s bi n d ng t vi thể hi n ng su t t n d m i m u đ ng 43 B ng γ.1.S li u Nf c a m t s kim lo i th ng dùng[1] 46 B ng γ.β.M i quan h gi a thƠnh phần hóa h c vƠ đặc tr ng c h c c a v t li u[1] 53 B ng γ.γ nh h ng c a kích th c h t t i đ b n m i [1] 54 B ng γ.4 Các gi i h n b n vƠ m i c a m t s lo i v t li u[1] 57 B ng γ.η nh h ng c a hình dáng mặt c t ngang c a m u t i 58 kh ch ng phá h y m i [1] .58 B ng 3.6.Giá tr t i h n Katb c a m t s lo i v t li u [1] 67 B ng γ.7 Tra h s m vƠ n[β9] 71 B ng γ.8.M ng không gian c a h tinh thể .79 B ng γ.9 Quan h gi a s m ng vƠ bán kính nguyên tử c a kim lo i có .82 c u trúc tinh thể l p ph ng tơm mặt vƠ l p ph B ng γ.9 H s h p thu c a ph ng tơm kh i 82 ng pháp iso-inclination side-inclination có khơng có gi i h n vùng nhi u x 87 B ng 4.1.B ng gi tƠu h a n th ng nh t B c ậ Nam[11] 93 B ng 4.β.B ng gi tƠu h a n đ a ph ng 93 B ng 4.γ S chu kỳ ho t đ ng c a xe lửa theo năm 94 B ng η.1.Thông s kỹ thu t c a máy 106 B ng η.β.K ho ch thí nghi m m i lăn 107 B ng η.γ.Ti n hƠnh thí nghi m m i lăn 108 B ng η.4 K t qu nhi u x X ậ quang 120 xvi M u3 S năm sử d ng thép ray P43 lƠ 10 năm M u4 S năm sử d ng thép ray P43 lƠ năm M u5 S năm sử d ng thép ray P43 lƠ năm 114 K t qu soi kim t ng cho th y : + B mặt b bi n c ng m i ti p xúc lăn gơy B mặt kim lo i t n t i ng su t d xô l ch m ng bi n d ng không đ u ti t di n b mặt + Xu t hi n rƣnh tr t dài gây nên ng su t tr t Sau tr t b mặt tinh thể xu t hi n b c nh song song v i t o nên nhi u d i đ tr t ngày r ng tăng nhanh theo s năm sử d ng thép ray P43 5.3.2 K t qu nhi u x X ậ quang M u1 900 800 700 600 500 400 300 200 100 136 136.5 137 137.5 138 138.5 Hình 5.6 Biểu đ đo nhi u x X-quang Hi u ch nh đ ng nhi u x : 1000 800 600 400 200 136.6 Hình 5.7 Đ 136.8 137 137.2 137.4 ng nhi u x sau hi u ch nh 115 ng Ph ng trình Parabol n i suy : y(x) = -8337x2 + 5121x + 4,8 Đ nh nhi u x c a mặt [222]: p1 = x = 136,950; y = 791 B r ng trung bình B1 = 0,2940 ± 0,040 M u2 400 350 300 250 200 150 100 50 136 136.5 137 137.5 138 138.5 Hình 5.6 Biểu đ đo nhi u x X-quang Hi u ch nh đ ng nhi u x : 400 350 300 250 200 150 100 50 136.6 136.7 136.8 136.9 137 137.1 137.2 137.3 Hình 5.9 Đ ng nhi u x sau hi u ch nh 116 Ph ng trình Parabol n i suy : y(x) = -4110x2 + 2511x + 3,3 Đ nh nhi u x c a mặt [222]: p2 = x =137,010; y = 386 B r ng trung bình B2 = 0,2270 ± 0,0760 M u3 400 350 300 250 200 150 100 50 136 136.5 137 137.5 138 Hình 5.10 Biểu đ đo nhi u x X-quang 400 350 300 250 200 150 100 50 136.6 Hình 5.11 Đ 136.8 137 137.2 ng nhi u x sau hi u ch nh 117 138.5 Ph ng trình Parabol n i suy: y(x) = - 6670x2 + 3092x + 3,6 Đ nh nhi u x c a mặt [222]: p3 = x = 136,940; y = 361 B r ng trung bình B3=0,1770± 0,0580 M u4 300 250 200 150 100 50 136 136.5 137 137.5 138 Hình 5.12 Biểu đ đo nhi u x X-quang 300 250 200 150 100 50 136.6 136.7 136.8 136.9 Hình 5.13 Đ 137 137.1 137.2 ng nhi u x sau hi u ch nh 118 138.5 Ph ng trình Parabol n i suy: y(x) = -4669x2 + 2268x + 2,7 Đ nh nhi u x c a mặt [222]: p4 = x = 136,960 ; y = 278 B r ng trung bình B4= 0,1730± 0,0750 M u5 250 200 150 100 50 136 136.5 137 137.5 138 Hình 5.14 Biểu đ đo nhi u x X-quang 250 200 150 100 50 136.6 Hình 5.15 Đ 136.8 137 137.2 ng nhi u x sau hi u ch nh 119 138.5 Ph ng trình Parabol n i suy: -3948x2 + 2024x + 2,6 Đ nh nhi u x c a mặt [222]: p5 = x = 1370 ; y = 262 B r ng trung bình B5 = 0,1660 ± 0,0920 B ng 5.4 K t qu nhi u x X ậquang S năm sử S chu kỳ N d ng thép ray (vòng) M u1 20 năm 175200 0,2940 ± 0,04 M u2 15 năm 131400 0,2270 ± 0,076 M u3 10 năm 87600 0,1770± 0,058 M u4 năm 43800 0,1730± 0,075 M u5 năm 8760 0,1660 ± 0,092 B r ng B (0) 0.4 0.35 0.3 0.25 0.2 0.15 0.1 0.05 0 50000 100000 150000 Hình 5.16 Biểu đ liên h gi a b r ng B v i s chu kỳ 5.3.3.Tính sai s cho b r ng B: 120 200000 Dung sai c a hàm B = f (xi) c a n bi n s ng u nhiên yi (i =1 to n) đ c xác ng trình Parabol: y = ax2 + bx + c → ax2 + bx + c ậ y =0 đ nh : Ph Gi i ph 1,2 = ng trình: − ± 2− ( − ) B r ng B đ c tính nh sau: 2− ( − ) B = x2 ậ x1 =  B    yi      i 1  y i  n B � 2� = Đ i v i bi n ng u nhiên yi, ta có ph � ng trình sau xác đ nh dung sai Do dung sai c a hàm :  B   yi      i 1  y i  B n Từ đó, 9η% kho ng tin c y c a hàm f B  1.96 B K t qu nhi u x X ậ quang cho th y: +Th c nghi m cho th y b r ng B (0,1660 ậ 0,2940) có xu h ng tăng ng v i th i gian làm vi c c a ray Đặc bi t, sau 10 năm sử d ng thép ray b r ng B tăng nhanh d n t i hi n t ng bi n c ng b mặt phá h y ray Qua nh n xét k t qu : - D đoán đ c s tu i th c a đ - Ti t ki m đ c chi phí b o trì đ ng ray ng ray theo đ nh kỳ - Tái sử d ng nh ng ray hi n có mà v n cịn kh sử d ng đ ph ng pháp đo l - Bi t đ c ng khơng ti p xúc nhi u x X ậquang c d ng h h ng b mặt xe lửa tác d ng lên ray từ đ a ch đ b o trì thích h p 121 Ch ng K T LU N VĨ KI N NGH 6.1.K t lu n Qua trình nghiên c u lu n văn đƣ hoƠn thƠnh đ c m c tiêu: - Tính tốn ng su t ti p xúc Hertz gi a bánh xe tác d ng lên đ ng ray - Nghiên c u vƠ đ xu t cho chi ti t m u thí nghi m m i ti p xúc lăn - Thi t k thí nghi m v i s l ng m u thí nghi m phù h p v i y u t đầu vƠo vƠ y u t đầu - Ch t o m u thí nghi m sau đ xu t - Đánh giá tu i th thép ray ph v i ph ng pháp soi kim t ng pháp nhi u x tia ậ X đ i chi u ng Xơy d ng biểu đ m i gi a b r ng B ng v i s chu kỳ c a m u thí - nghi m m i - Cho phép d báo th i h n ph c v c a ray d - Sử d ng ph i t i xác đ nh ng pháp nhi u x X - quang để kh o sát ng su t d vƠ s bi n đ i m ng tinh thể nhằm đánh giá s m i s m c a thép đ ng ray P43 Các k t qu m i vƠ th c t : Từ đ nh lu t Hertz đƣ đ xu t đƣ ch t o thƠnh công m u thí nghi m m i - phù h p để t o m i máy thí nghi m m i đa t i phịng thí nghi m REME Đ tƠi đƣ thƠnh công vi c mô hình hóa bƠi tốn th c t vƠo mơ hình - thí nghi m m i phù h p v i u ki n thí nghi m m i 6.2.H Vi t Nam ng phát triển đ tài Trong trình nghiên c u xác đ nh tr ng thái m i b mặt thép ray P43 nhiễu xa ̣ X-quang em thơy phat triể n đê tai theo cac h - ng sau : Cần nghiên c u thêm để m ̉ rơ ̣ng thí nghi m m i lăn đ ng ray - Tiên hanh nhiêu thố nghiê ̣m h n để kh o sát h t d ng h h ng m i đ ng ray 122 - Nghiên c u đ mòn c a bánh xe lửa, đ ng ray từ đ a quy trình b o trì để gi m thiểu t i đa h h ng m i - Nghiên c u công ngh ch t o bánh xe lửa, đ ng ray kéo dài tu i th sử d ng 6.3.Ki n ngh Do th i gian vƠ u ki n nghiên c u có h n nên lu n văn đƣ hoƠn hƠnh nh ng ch a th t s đáp ng kỳ v ng c a tác gi , nh ng ki n ngh sau đơy đ c đ xu t nghiên c u sau hoƠn ch nh h n: - S l ng m u thí nghi m nhi u h n xét nhi u y u t nh h ng đ n đ b n m i lăn c a m u thí nghi m - S chu kỳ m u nhi u h n để phân tích tu i th thép ray v i đ tin c y cao - Phân tích nh h h n ng c a l c tác d ng ngang vƠo ray để đánh giá xác h n tu i th c a thép ray 123 TĨI LI U THAM KH O TI NG VI T [1] Ngô Văn Quy t (2000), Cơ sở lý thuyết mỏi, NXB Giáo d c [2] Ngô Văn Quy t, Ph m Ng c Phúc (2000), ng dụng lý thuyết xác suất thống kê tính tốn độ bền chi tiết máy, NXB Quơn đ i nhân dân Hà N i [3] Đặng H u Tr ng (2011), Nghiên c u, phát triển máy thí nghiệm mỏi cho chi tiết máy, Lu n văn Th c sỹ ĐHSPKT [4] Nguy n Văn Phái, Nguy n Qu c Vi t (2004), Tính tốn độ bền mỏi, NXB Khoa H c & Kỹ Thu t [5] Nghiêm Hùng (2006), Vật liệu học sở, NXB Giáo d c [6] Nguy n Văn V ng, Nguy n Văn Thái (β001), Cơ sở phương pháp đo kiểm tra kỹ thuật, NXB Khoa h c Kỹ thu t Hà N i [7] Phan Văn Khôi (1997), Tuổi thọ mỏi c a kết cấu thép biển, NXB Khoa h c kỹ thu t Hà N i [8] Văn Qu c H u (2011), Xác định tỷ lệ pha c a thép khơng gỉ song pha Ferrit Austenite có độ bền cao nhiễu xạ X – quang, Lu n văn Th c sỹ ĐHSPKT [9] Lê H i Hà, Bùi Th Trí, Nguy n Thanh Tùng (2009), Cơng trình đường sắt – Tập 1, Nhà xu t b n Giao Thông V n T i Hà N i [10] D ng H ng Thái, Lê Văn Doanh, Lê Văn H c (1997), Kết cấu tính tốn toa xe, Nhà xu t b n Giao Thông V n T i Hà N i [11] http://vetau24h.com [12] Ph m Ng c Ngun (2006), Giáo trình Kỹ thuật Phân tích Vật lý, Nhà xu t b n Khoa h c Kỹ thu t [13] Nguy n Vũ Long (β01γ), Nghiên c u phát triển phần mềm phân tích vật liệu X-quang, Lu n văn Th c sỹ ĐHSPKT [14] Lê Công D ỡng (2006) , K thu t Phân tích C u trúc Tia R nghen, Nhà xu t b n Khoa h c Kỹ thu t 124 [15] Lê Hồng Anh (2009), Phân tích yếu tố ảnh hưởng đến độ rộng đường nhiễu xạ x quang , Lu n văn th c sĩ ĐH S Ph m Kỹ Thu t TP.HCM [16] Phùng Rân (2003), Quy hoạch thực nghiệm ng dụng, Nhà xu t b n Khoa h c Kỹ Thu t TI NG N C NGOÀI [17] American Testing Standard Material ( 2002), ATSM - E 466 – 96 [18] Vinod Bhangale (2008), Development of Rolling Contact Fatigue (RCF) and its Prevention, Sr DEN/N/Nagpur, C Railway [19] Magel, Sroba, Sawley and Kalousek (2006), Control of Rolling Contact Fatigue of Rails, Centre for Surface Transportation Technology, National Research Council Canada [20] Kimura Tatsumi (2011), Development of SP3 Rail with High Wear Resistance and Rolling Contact Fatigue Resistance for Heavy Haul Railway, JFE Technical [21] JEF Corporation ( 2012), Rail Catalogue [22] Malcolm Kerr (2012), Rail Defects Handbook, Engineering Manual Track [23] ASM International Handbook Committee (1996), Volume 19:Fatigue and Fracture [24] W Zhong, J.J Hu, Z.B Li, Q.Y Liu (2011), Z.R Zhou A study of rolling contact fatigue crack growth in U75V and U71Mn rails, Tribology Research Institute, State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China [25] R Harzallah, A Mouftiez, E Felder, S Hariri, J.-P Maujean Cemef (2010), Rolling contact fatigue of Hadfield steel X120Mn12, Outreau Technologies, R&D, BP 119, 62230 Outreau, France 125 [26] R Gnanamoorthy, N Rajiv, K Gopinath, Y Miyahsita, and Y Mutoh (2002), Rolling Contact Fatigue Behavior of Sintered and Hardened Steels, ASM International [27] Marine Vidaud, Willem-Jan Zwanenburg (2009), Current situation on rolling contact fatigue – a rail wear phenomenon, Swiss Tranport Research Conference [28] Bruce Boardman, Deere and Company, Technical Center (1990), Fatigue Resistance of Steels , page 673 -688, ASM International Handbook Committee [29] Simon Iwnicki (2006), Handbook of Railway Vehicle Dynamics, Taylor & Francis Group, LLC [30] B D Cullity (2003), Elements of X–ray Diffraction, Prentice Hall Upper Saddle River [31] Le Chi Cuong (2004), Development of Automated X – Ray Stress Measurement with Its Application, Doctoral Thesis [32] Experiment Fatigue ậ ME 3701, Materials of Engineering Laboratory, LSU (2009) [33] ME EN 7960 ậ Precision Machine Design ậ Contact Stresses and Deformations (2011) 126 PH L C Ph l c B n v k thu t c a thép ray 127 ... nghi p cao h c ? ?Nghiên c u x? ?c định trạng thái mỏi bề mặt c a thỨp P43 dùng làm đường ray nhiễu x? ?? X - quang ” quan tơm đ n :  T ng quan lý thuy t v hi n t ng m i  Nghiên c u đ xu t chi ti t... nhi u x  Cho phép d báo th i h n ph c v c a ray d i t i x? ?c đ nh K t c u c a lu n văn t t nghi p Đ tƠi ? ?Nghiên c u x? ?c đ nh tr ng thái m i b mặt c a thép P43 dùng làm đ ng ray nhi u x X - quang? ??... REME)  X? ?y d ng đ ng cong m i Wohler cho thép ray  Nghiên c u x? ?c đ nh tr ng thái m i c a thép ray sử d ng ph ng pháp nhi u x tia X Ph m vi gi i h n nghiên c u Do th i gian kh i l ng nghiên