\- bnNMcwx BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HCM PHẠM THỊ THANH THỦY CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẠI LÝ GIAO NHẬN VẬN TẢI XẾP DỠ TÂN CẢNG ĐẾN NĂM 2020 NHÌN TỪ PHÍA KHÁCH HÀNG LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ TP. Hồ Chí Minh - Năm 2013 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HCM PHẠM THỊ THANH THỦY CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẠI LÝ GIAO NHẬN VẬN TẢI XẾP DỠ TÂN CẢNG ĐẾN NĂM 2020 NHÌN TỪ PHÍA KHÁCH HÀNG Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh Mã số ngành: 60340102 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ Người hướng dẫn khoa học: TS. NGUYỄN THANH HỘI TP. H ồ Chí Minh - Năm 2013 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam ñoan luận văn “Các yếu tố ảnh hưởng ñến năng lực cạnh tranh của công ty Cổ phần Đại lý Giao nhận vận tải Xếp dỡ Tân Cảng ñến năm 2020 nhìn từ phía khách hàng” là công trình nghiên cứu khoa học của bản thân tôi. Kết quả nghiên cứu trình bày trong luận văn này không sao chép và chưa ñược công bố bất cứ nơi nào. Tp. Hồ Chí Minh, ngày 20 tháng 5 năm 2013 Phạm Thị Thanh Thủy LỜI CẢM ƠN Luận văn: “Các yếu tố ảnh hưởng ñến năng lực cạnh tranh của công ty Cổ phần Đại lý Giao nhận vận tải Xếp dỡ Tân Cảng ñến năm 2020 nhìn từ phía khách hàng” là thành quả của sự kết hợp tri thức và phương pháp nghiên cứu khoa học mà tác giả ñã ñược trang bị trong khóa học sau ñại học tại Khoa Quản trị kinh doanh – trường Đại học Kinh tế thành phố Hồ Chí Minh. Tác giả xin trân trọng cảm ơn các Thầy giáo, Cô giáo ñã nhiệt tình hướng dẫn trong quá trình học tập tại Trường. Đặc biệt, tác giả xin cảm ơn sâu sắc Tiến sĩ Nguyễn Thanh Hội ñã trực tiếp và tận tình hướng dẫn cho tác giả có ñịnh hướng nghiên cứu tốt và hoàn thành luận văn. Tác giả cũng xin trân trọng cảm ơn Ban lãnh ñạo công ty Cổ phần Đại lý Giao nhận vận tải Xếp dỡ Tân Cảng, tập thể cán bộ và chuyên viên Phòng Logistics ñã tạo ñiều kiện, giúp ñỡ tác giả trong quá trình tìm hiểu thực tế. Tác giả xin trân trọng cảm ơn Quý khách hàng ñã nhiệt tình trả lời những câu hỏi, những ý kiến của anh/chị rất có ý nghĩa và góp phần tạo nên thành công cho ñề tài nghiên cứu. Một lần nữa, xin chân thành cảm ơn! Tp. Hồ Chí Minh, ngày 20 tháng 5 năm 2013 Phạm Thị Thanh Thủy DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT CIF (Cost Insurance and Freight): Tiền hàng, bảo hiểm, cước phí CIP (Carriage and Insurance Paid to): Cước phí bảo hiểm trả tới DEPOT: Bãi chứa container rỗng DWT (Dead Weight Tonnage): Đơn vị ño năng lực vận tải an toàn của tàu tính bằng tấn EDI (Electronic Data Interchange): Trao ñổi thông tin ñiện tử FIATA: Liên ñoàn các hiệp hội giao nhận vận tải quốc tế FOB (Free on board): Giao hàng trên tàu ICD (Inland Container Depot): Cảng cạn TCL (Tân Cảng Logistics): Công ty cổ phần Đại lý Giao nhận vận tải Xếp Dỡ Tân Cảng TEU (Twenty-foot Equivalent Units): Đơn vị ño trọng tải bằng container 20 feets MỤC LỤC Trang PHẦN MỞ ĐẦU 1 1. Đặt vấn ñề 1 2. Mục tiêu nghiên cứu 2 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 3 4. Phương pháp nghiên cứu 3 5. Khung nghiên cứu 3 6. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của ñề tài nghiên cứu 5 7. Kết cấu luận văn 5 CHƯƠNG 1 6 CƠ SỞ KHOA HỌC VỀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA DOANH NGHIỆP 6 1.1 Một số lý luận về nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp 6 1.1.1 Khái niệm về cạnh tranh trong kinh tế. 6 1.1.2 Lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp 8 1.1.3 Nguồn lực của doanh nghiệp 9 1.1.4 Năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp 10 1.2 Phân tích năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp 12 1.2.1 Tiếp cận từ phía doanh nghiệp 12 1.2.2 Tiếp cận từ phía khách hàng 14 1.2.3 Hoạch ñịnh chiến lược tạo lợi thế cạnh tranh bền vững của doanh nghiệp. . 18 KẾT LUẬN CHƯƠNG 1 20 CHƯƠNG 2 21 TỔNG QUAN VỀ NGÀNH LOGISTICS VIỆT NAM VÀ GIỚI THIỆU CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẠI LÝ GIAO NHẬN VÂN TẢI XẾP DỠ TÂN CẢNG 21 2.1 Tổng quan về ngành Logistics Việt Nam 21 2.2 Giới thiệu về công ty cổ phần Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng 23 2.2.1 Lịch sử hình thành và phát triển 23 2.2.2 Hoạt ñộng kinh doanh 25 2.2.3 Định hướng phát triển ñến năm 2020 31 2.2.4 Môi trường kinh doanh của công ty 31 2.2.4.1 Môi trường vĩ mô 31 2.2.4.2 Môi trường vi mô 33 KẾT LUẬN CHƯƠNG 2 35 CHƯƠNG 3 37 XÂY DỰNG VÀ KIỂM ĐỊNH MÔ HÌNH CÁC YẾU TỐ QUYẾT ĐỊNH LỢI THẾ CẠNH TRANH CỦA TÂN CẢNG LOGISTICS 37 3.1 Nghiên cứu ñịnh tính 37 3.1.1 Thiết kế nghiên cứu ñịnh tính 37 3.1.2 Kết quả nghiên cứu ñịnh tính 37 3.2 Nghiên cứu ñịnh lượng 42 3.2.1 Quy trình nghiên cứu 42 3.2.2 Mẫu khảo sát 44 3.2.3 Kết quả nghiên cứu 45 KẾT LUẬN CHƯƠNG 3 56 CHƯƠNG 4 57 ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA TÂN CẢNG LOGISTICS 57 4.1 Đánh giá năng lực cạnh tranh của Tân Cảng Logistics dựa trên các yếu tố tạo ra giá trị vượt trội cho khách hàng 57 4.1.1 Đánh giá về yếu tố giải pháp cung ứng 58 4.1.2 Đánh giá về yếu tố chính sách 4G 58 4.1.3 Đánh giá về yếu tố Tin cậy 59 4.2 Vị thế của Tân Cảng Logistics trong ngành 60 4.3 Phân tích và ñánh giá các nguồn lực của Tân Cảng Logistics trong việc tạo ra giá trị khách hàng, xác lập vị thế cạnh tranh. 60 4.3.1 Phân tích nguồn lực Tân Cảng Logistics 61 4.3.1.1 Nguồn nhân lực 61 4.3.1.2 Khả năng tài chính 63 4.3.1.3 Cơ sở vật chất kỹ thuật 64 4.3.1.4 Khả năng quản lý 66 4.3.1.5 Khả năng Marketing và phát triển thị trường 67 4.3.2 Năng lực cốt lõi 69 KẾT LUẬN CHƯƠNG 4 70 CHƯƠNG 5 71 KIẾN NGHỊ NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA TÂN CẢNG LOGISTICS ĐẾN NĂM 2020 71 5.1 Dự báo ñiều kiện phát triển các yếu tố quyết ñịnh năng lực cạnh tranh của Tân Cảng Logistics 71 5.1.1 Tiềm năng và cơ hội 71 5.1.2 Thách thức 72 5.2 Quan ñiểm và mục tiêu nâng cao năng lực cạnh tranh của Tân Cảng Logistics 73 5.2.1 Quan ñiểm nâng cao năng lực cạnh tranh 73 5.2.2 Mục tiêu nâng cao năng lực cạnh tranh của TCL ñến năm 2020 74 5.3 Một số kiến nghị nâng cao năng lực cạnh tranh của Tân Cảng Logistics ñến năm 2020 74 5.3.1 Cải thiện giá trị các yếu tố quyết ñịnh lợi thế cạnh tranh ñảm bảo tương thích với tầm quan trọng của mỗi yếu tố thông qua ñổi mới hoạch ñịnh và ñiều chỉnh chiến lược ñầu tư phát triển của công ty. 74 5.3.1.1 Nâng cao giá trị yếu tố Giải pháp cung ứng 75 5.3.1.2 Tăng cường hiệu quả thực thi chính sách tận tâm với khách hàng và chính sách giá cả hợp lý 76 5.3.1.3 Giữ gìn và phát huy sự tin cậy của khách hàng 76 5.3.2 Phát huy các năng lực lõi và tay nghề chuyên môn kết nối với khai thác và sử dụng nguồn lực hiệu quả 77 5.3.2.1 Phát huy lợi thế có lượng khách hàng lớn từ thị phần của công ty mẹ - Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn ñẩy mạnh công tác nghiên cứu phát triển thị trường. 77 5.3.2.2 Khai thác nguồn nhân lực một mặt ñáp ứng nhanh nhu cầu nhân lực qua ñào tạo cho công việc hiện tại, mặt khác phát triển ñẩy nhanh chương trình ñào tạo cán bộ quản lý, chuyên viên có kỹ năng ứng dụng và triển khai thực hành quản trị logistics và chuỗi cung ứng theo quy chuẩn quốc tế. 78 5.3.2.3 Thúc ñẩy và gắn kết công nghệ thông tin hiện ñại trong quản lý vận hành và trong mọi dịch vụ khách hàng 80 5.3.2.4 Tham gia tích cực các hiệp hội ngành, liên kết hỗ trợ giữa các thành viên trên cơ sở sử dụng lợi thế từng doanh nghiệp ñể thực hiện chuỗi logistics tổng thể, mở rộng tầm hoạt ñộng trong nước, khu vực và quốc tế 81 5.3.3 Kiến nghị với phía Nhà nước và các bên hữu quan 81 KẾT LUẬN 82 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 84 PHỤ LỤC 1: BẢNG CÂU HỎI ĐO LƯỜNG GIÁ TRỊ CẢM NHẬN VƯỢT TRỘI CỦA KHÁCH HÀNG VỀ DỊCH VỤ TÂN CẢNG LOGISTICS PHỤ LỤC 2: KẾT QUẢ CRONBACH’S ALPHA, EFA, CFA PHỤ LỤC 3: DANH SÁCH KHÁCH HÀNG THAM GIA KHẢO SÁT DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 2.1: Các cảng biển lớn nhất của Việt Nam……………………………… Bảng 2.2: Sản lượng dịch vụ của Tân Cảng Logistics các năm 2009 ñến 2012 Bảng 3.1: Kết quả phân tích EFA các thang ño các khái niệm nghiên cứu … Bảng 3.2: Trọng số hồi quy chuẩn hóa trong mô hình tới hạn ….…………… Bảng 3.3: Hệ số tương quan giữa các khái niệm trong mô hình tới hạn …… Bảng 3.4: Kết quả kiểm ñịnh ñộ tin cậy của các thang ño các khái niệm …. Bảng 3.5: Bảng các trọng số chưa chuẩn hóa trong kiểm ñịnh nhân quả mô hình lý thuyết chính thức ……………………………………………………. Bảng 3.6: Bảng trọng số ñã chuẩn hóa trong kiểm ñịnh nhân quả mô hình lý thuyết chính thức …………………………………………………………… Bảng 3.7: Bảng hiệp phương sai trong kiểm ñịnh nhân quả mô hình lý thuyết chính thức …………………………………………………………………… Bảng 4.1: Bảng giá trị vị thế và giá trị thực trạng của các yếu tố quyết ñịnh lợi thế cạnh tranh tại Tân Cảng Logistics ……………………………………. Bảng 4.2: Cơ cấu lao ñộng của Tân Cảng Logistics ……………………… Bảng 4.3: Tình hình tài chính Tân Cảng Logistics ………………………… Bảng 4.4: Các chỉ tiêu tài chính chủ yếu của Tân Cảng Logistics ………… Trang 23 27 47 52 53 53 55 55 56 57 61 63 65 [...]... năng l c c nh tranh c a công ty c ph n Đ i lý Giao nh n V n t i X p d Tân C ng ñ t ñó ñưa ra các gi i pháp nâng cao năng l c c nh tranh cho Công ty ñ n năm 2020 Đ ñ t ñư c m c tiêu t ng quát trên, ñ tài s hư ng vào nh ng m c tiêu c th sau: - Đo lư ng các y u t t o ra giá tr vư t tr i c a khách hàng c a công ty Đ i lý Giao nh n V n t i X p d Tân C ng; - Đánh giá ngu n l c c a công ty Đ i lý Giao nh n V... tr ng năng l c c nh tranh c a công ty c ph n Đ i lý Giao nh n V n t i X p d Tân C ng Chương 5: Ki n ngh nâng cao năng l c c nh tranh công ty c ph n Đ i lý Giao nh n V n t i X p d Tân C ng ñ n năm 2020 6 CHƯƠNG 1 CƠ S KHOA H C V NĂNG L C C NH TRANH C A DOANH NGHI P M c ñích c a chương là trình bày cơ s lý lu n v năng l c c nh c a doanh nghi p; các nghiên c u v các y u t quy t ñ nh l i th c nh tranh. .. d Tân C ng trong vi c t o ra giá tr khách hàng; 3 - Đ xu t gi i pháp nâng cao năng l c c nh tranh c a công ty Đ i lý Giao nh n V n t i X p d Tân C ng 3 Đ i tư ng và ph m vi nghiên c u Đ i tư ng nghiên c u c a ñ tài là: Các y u t nh hư ng ñ n năng l c tr nh tranh c a công ty Đ i lý Giao nh n V n t i X p d Tân C ng Ph m vi nghiên c u: Ho t ñ ng kinh doanh c a công ty Đ i lý Giao nh n v n t i X p d Tân. .. Các y u t nh hư ng ñ n năng l c c nh tranh c a công ty c ph n Đ i lý Giao nh n V n t i X p d Tân C ng ñ n năm 2020 nhìn t phía khách hàng” ñ Công ty có ngu n thông tin h u ích v s phân tích, ñánh giá khoa h c năng l c c nh tranh c a Công ty ph c v cho vi c ho ch ñ nh chi n lư c c nh tranh, xác l p l i th c nh tranh b n v ng 2 M c tiêu nghiên c u Nghiên c u ñư c th c hi n nh m phân tích ñánh giá năng. .. c ph n Đ i lý Giao nh n V n t i X p d Tân C ng 2.2.1 L ch s hình thành và phát tri n Công ty c ph n Đ i lý GNVT XD Tân C ng ñư c thành l p theo Quy t ñ nh s 442/QĐ-TC-TCLĐ ngày 13 tháng 3 năm 2007 c a H i ñ ng Thành viên T ng Công ty Tân C ng Sài Gòn Là công ty con c a T ng Công ty Tân C ng Sài Gòn tr c thu c B Qu c Phòng, ho t ñ ng theo mô hình công ty m - công ty con, th c hi n h ch toán kinh doanh... ng 2.1: Các c ng bi n l n nh t c a Vi t Nam Tên c ng Tr ng t i tàu Năng l c x p d Tân C ng – Cát Lái 2.000 Tues 3,5 tri u Tues /năm Tân C ng – Cái Mép 9.000 Tues 0,6 tri u Tues /năm C ng Tiên Sa 45.000 DWT 4,5 tri u t n /năm C ng Cái Lân 50.000 DWT 4,7 tri u t n /năm C ng H i Phòng 40.000 DWT 11,4 tri u t n /năm Ngu n: Công ty c ph n Đ i lý GNVT XD Tân C ng 2.2 Gi i thi u v công ty c ph n Đ i lý Giao nh... ñi u hành – s n xu t - Các công ty con và công ty liên k t Sơ ñ t ch c Tân C ng Logistics (hình 2.1) 2.2.2 Ho t ñ ng kinh doanh S phát tri n các lo i hình d ch v logistics c a Công ty - X p d container trong bãi b n sàlan, c u tàu là m ng d ch v truy n th ng c a Công ty - D ch v ñ i lý h i quan ñư c công ty tri n khai năm 2008 - D ch v v n t i ñư ng b , ñư ng th y: Năm 2007 Tân C ng Logistics góp v... ñi u l ) thành l p công ty CP D ch v và Đ i lý Tân C ng S M t chuyên v v n t i hàng hóa ñư ng b khu v c TP.HCM và các t nh lân c n; năm 2009 thành l p công ty con là công ty CP V n t i Tân C ng S Hai chuyên v v n t i hàng hóa b ng ñư ng th y n i ñ a khu v c TP.HCM và các t nh lân c n - D ch v Freigh Forwarding ñư c công ty b t ñ u khai thác năm 2009, m ra m t bư c ñi m i cho công ty trong chi n lư c... n hi n nay khi nhu c u và s ñòi h i c a khách hàng ngày càng cao và trong môi trư ng c nh tranh gay g t, khách hàng là tr ng tài trong cu c ch y ñua giành v th c nh tranh c a các doanh nghi p Như v y hai cách ti p c n năng l c c nh tranh t phía khách hàng (ñánh giá năng l c c nh tranh d a vào l i th c nh tranh) và t phía doanh nghi p (ñánh giá năng l c c nh tranh d a vào ngu n l c) không mâu thu n... c u ñ nh lư ng ñư c dùng ñ ki m ñ nh các gi thuy t và thang ño các y u t t o nên giá tr khách hàng t i th trư ng khu v c phía Nam c a công ty Đ i lý Giao nh n V n t i X p d Tân C ng 5 Khung nghiên c u 4 M c tiêu nghiên c u Cơ s lý thuy t Năng l c c nh tranh c a DN ngh L i th Ngu n l c: Năng l c lõi t o c nh tranh: giá tr ra giá tr c m nh n vư t tr i c m nh n c a khách hàng Th c hi n nghiên c u Xây d . ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HCM PHẠM THỊ THANH THỦY CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẠI LÝ GIAO NHẬN VẬN TẢI XẾP DỠ TÂN CẢNG ĐẾN NĂM 2020 NHÌN TỪ PHÍA KHÁCH. PHẠM THỊ THANH THỦY CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẠI LÝ GIAO NHẬN VẬN TẢI XẾP DỠ TÂN CẢNG ĐẾN NĂM 2020 NHÌN TỪ PHÍA KHÁCH HÀNG Chuyên ngành: Quản. Đo lường các yếu tố tạo ra giá trị vượt trội của khách hàng của công ty Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng; - Đánh giá nguồn lực của công ty Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng trong