ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN ĐỀ CƯƠNG NGHIÊN CỨU KHOA HỌC SINH VIÊN Năm học 2014-2015 Nhóm AHBP Tên đề tài: THỰC TRẠNG BỊ QUẤY RỐI TÌNH DỤC TRÊN XE BUÝT CỦA SINH VIÊN ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH. -Bộ môn: NHẬT BẢN HỌC -Môn học: Phương pháp nghiên cứu khoa học -Nhóm trưởng: Phạm Thị Mỹ Hạnh -MSSV: 1356190024 -SĐT: 01676788820 -Email: phamthimyhanhjps13024@gmail.com Các thành viên trong nhóm: 1. Trần Tú An MSSV 1356190001 2. Trần Thị Minh Anh MSSV 1356190012 3. Trương Hoài Bảo MSSV 1356190014 4. Trần Thị Ngọc Huyền MSSV 1356190034 5. Nguyễn Lâm Quỳnh Phương MSSV 1356190071 1.Lí do chọn đề tài: Trong các thành phố lớn ở nước ta, với mức độ tập trung dân đông, ngoài việc cung cấp được nguồn lao động dồi dào cũng đã mang lại một số hạn chế. Dân cư đông gây áp lực về vấn đề việc làm, nhà ở, các tệ nạn xã hội cũng như ô nhiễm môi trường. Một trong những hạn chế dễ thấy và thường gặp nhất là tình trạng kẹt xe hàng giờ liền trong các khung giờ cao điểm. Lưu lượng phương tiện giao thông đông đúc là nguyên nhân gây nên tình trạng ùn tắc khiến cho người tham gia giao thông mệt mỏi, ngao ngán. Thành phố Hồ Chí Minh cũng không ngoại lệ. Đây là nơi thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông. Để làm giảm bớt tình trạng này, lãnh đạo thành phố đã cho tăng cường và ngày một hoàn thiện hơn hệ thống xe buýt công cộng. Hiện nay, đã có khoảng 152 tuyến xe buýt hoạt động phục vụ việc di chuyển, đi lại của mọi người trong khu vực nội thành do Trung tâm Quản lí và Điều hành vận tải Hành khách công cộng Thành phố Hồ Chí Minh điều hành. Ngoài ra, cũng có một số tuyến xe buýt liên tỉnh, đi từ Thành phố Hồ Chí Minh đến các tỉnh lân cận như Long An, Bình Dương, Đồng Nai Xe buýt, từ lâu đã trở thành loại phương tiện giao thông thân thiết của mọi người, là một phương tiện giao thông công cộng đang được ưa chuộng bởi tính an toàn và tiện lợi của nó. Sử dụng xe buýt góp phần không nhỏ trong việc hạn chế sử dụng phương tiện giao thông cá nhân làm giảm được tình trạng ùn tắc giao thông vào các giờ cao điểm. Mặt khác, càng giảm bớt phương tiện tham gia giao thông thì càng hạn chế việc thải chất thải khí ra ngoài môi trường- một trong các nguyên nhân gây hiệu ứng nhà kính. Điều này sẽ giúp chúng ta bảo vệ sức khỏe cho chính mình và cho mọi người. Việc sử dụng xe buýt còn giúp ta tập thói quen đúng giờ, quản lí được thời gian của mình. Bên cạnh đó, sử dụng xe buýt là tiết kiệm được chi phí cho việc đi lại dưới sự khuyến khích và hỗ trợ của Nhà nước. Sinh viên ngày nay có nhu cầu đi lại rất cao nên việc tiết kiệm này lại hòan toàn phù hợp với cuộc sống sinh viên. Các bạn sẽ giảm được một khoản chi phí để trang trải cuộc sống sinh hoạt và học tập, chính vì thế mà phần đông sinh viên đã lựa chọn xe buýt là phương tiện đi lại chính của mình. Giống như một xã hội thu nhỏ, xe buýt, ngoài các lợi ích trên thì cũng tồn tại một số hạn chế. Vào các khung giờ cao điểm, hành khách trên xe đông đã khiến xe buýt trở thành nơi hoạt động của những kẻ xấu. Vấn nạn trộm cắp, móc túi, dọa dẫm xin đểu trên xe đã không còn mới đối với chúng ta. Chưa kể, gần đây lại xuất hiện thực trạng quấy rối tình dục trên xe buýt. Hành vi quấy rối trên xe buýt thường xuyên xảy ra ở một số nước châu Á như: Nhật Bản, Ấn Độ, Malaysia và nước ta cũng không ngoại lệ. Vậy thì quấy rối tình dục là gì? Quấy rối tình dục là khái niệm còn mới đối với mọi người, vì nó chỉ được hiểu một cách thông thường là "sàm sỡ". Quấy rối tình dục dễ xảy ra ở những nơi công cộng, nơi có điều kiện tiếp xúc cơ thể cao như bến xe, sở làm đặc biệt hơn là trên xe buýt. Hiện nay, vấn đề quấy rối tình dục trên xe buýt đang được xã hội rất quan tâm bởi vì càng ngày càng có nhiều trường hợp xảy ra. Song, vì chưa có biện pháp xử lí nghiêm nên ngày càng có nhiều người là nạn nhân của các đối tượng thực hiện hành vi quấy rối tinh dục. Sinh viên là những người thường xuyên sử dụng xe buýt nên cũng nghiễm nhiên trở thành nạn nhân của các đối tượng quấy rối này. Có nhiều trường hợp sinh viên khi đi xe buýt bị quấy rối do các đối tượng này đã lợi dụng tình trạng đông đúc, quá tải trên các chuyến xe buýt vào những giờ cao điểm để thực hiện hành vi của mình. Thế nhưng, vì đây là vấn đề khá nhạy cảm nên đa số nạn nhân đã chọn cách im lặng trước hành vi này. Ở một số quốc gia phát triển như Hoa Kỳ, Anh, Pháp đã có những biện pháp chế tài đối với hành vi quấy rối tình dục nhằm bảo vệ trẻ em gái và phụ nữ. Trong hệ thống pháp luật Hoa Kỳ, quấy rối tình dục là hành vi phân biệt đối xử về giới vi phạm mục VII của Đạo luật quyền dân sự năm 1964. Ở Việt Nam, vẫn chưa có biện pháp chế tài nào được áp dụng nên thực trạng này vẫn diễn ra, với mức độ ngày càng phổ biến. Tuy nhiên, nước ta cũng đã tiến hành những cuộc khảo sát về thực trạng quấy rối tình dục ở nơi công cộng. Theo kết quả khảo sát năm 2014 của Tổ chức ActionAid Việt Nam và Trung tâm Nghiên cứu Giới, Gia Đình và Môi Trường tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh khảo sát, thu thập ý kiến của 2.046 người từ 16 tuổi trở lên tại các địa bàn ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh về thái độ và trải nghiệm cá nhân trong vấn đề quấy rối tình dục nơi công cộng. Kết quả công bố ngày 28/11 cho thấy, 87% phụ nữ và trẻ em gái đã từng bị quấy rối tình dục với các hành vi thường thấy như: huýt sáo, trêu ghẹo, bình phẩm về hình thức bề ngoài, nhìn chằm chằm, sờ mó vào bộ phận nhạy cảm trên cơ thể. Theo đánh giá của 57% phụ nữ và trẻ em gái thì đường phố được coi là nơi có nguy cơ xảy ra các vụ quấy rối tình dục cao nhất, ở nơi công cộng chỉ có 13% em gái cảm thấy an toàn; trên xe buýt, 31% em gái đã từng bị quấy rối tình dục. Nghiên cứu cũng đã chỉ ra một số khu vực không an toàn ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh như một số bến xe, công viên, nhà chờ… Cũng theo khảo sát thì phụ nữ và trẻ em gái có khả năng gặp phải hành vi quấy rối vào sáng, trưa, chiều, tối bất kỳ thời điểm nào trong ngày, tỷ lệ bị quấy rối từ 2-5 lần chiếm cao nhất 51,1%, học sinh, sinh viên, công chức nhà nước, giúp việc gia đình là những đối tượng bị quấy rối nhiều nhất. Tuy nhiên, 67% phụ nữ và trẻ em gái không có bất kỳ hành động nào phản ứng lại khi gặp phải các hành vi quấy rối tình dục. Chính vì vậy mà nhóm chúng tôi mạnh dạn chọn đề tài "Thực trạng bị quấy rối tình dục trên xe buýt của sinh viên Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh" làm đề tài để nghiên cứu. Với đề tài này, chúng tôi mong muốn sẽ tìm được nguyên nhân và những cách phòng tránh thực trạng sinh viên bị quấy rối tình dục trên xe buýt, để cho thực trạng này không còn là nỗi sợ hãi của các bạn khi sử dụng xe buýt. Và xe buýt lại là người bạn thân thiện không chỉ của sinh viên mà còn là của mọi người chọn xe buýt làm phương tiện đi lại của mình. 2.Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu a.Mục tiêu nghiên cứu: Công trình nghiên cứu này nhằm: -Tìm hiểu hiện tượng nhiều sinh viên bị quấy rối trên xe buýt hiện nay. -Xác định mức độ phổ biến của hiện tượng này trên xe buýt. -Phản ánh nguy cơ bị xâm hại về thân thể và nhân phẩm, gây tổn thương về tâm lí, sức khỏe, tình cảm của sinh viên khi đi xe buýt. -Cung cấp cho sinh viên những thông tin bổ ích, cần thiết để phòng tránh tình trạng bị quấy rối tình dục trên xe buýt. b.Nhiệm vụ nghiên cứu: -Phân tích, xác định khái niệm quấy rối tình dục, quấy rối tình dục trên xe buýt. -Nghiên cứu, phân tích các biểu hiện hành vi quấy rối tình dục trên xe buýt. Xác định mức độ hành vi của người thực hiện hành vi quấy rối. -Tìm hiểu, xác định tỉ lệ sinh viên sử dụng xe buýt bị quấy rối tình dục. -Xác định thời điểm dễ xảy ra tình trạng quấy rối tình dục trên xe buýt. -Phân tích thái độ, hình thức phản kháng của nạn nhân khi bị quấy rối tình dục trên xe buýt. Thái dộ của người xung quanh về vấn đề này. -Đề ra các biện pháp ngăn chặn, phòng chống góp phần hạn chế quấy rối tình dục trên xe buýt. 3.Khách thể và đối tượng nghiên cứu: -Khách thể nghiên cứu: 150 sinh viên làng Đại học quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh. -Đối tượng nghiên cứu: Hành vi quấy rối tình dục trên xe buýt, thái độ của sinh viên khi bị quấy rối; thái độ của người chứng kiến hành vi quấy rối tình dục trên xe buýt. 4.Giả thuyết nghiên cứu: Hiện nay xuất hiện việc các sinh viên, đặc biệt là nữ sinh của làng Đại học quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh bị quấy rối tình dục khi đi xe buýt. Số trường hợp này xảy ra không nhiều nhưng có dấu hiệu ngày một tăng. Vì vậy, cần có những biện pháp thiết thực để hạn chế và khắc phục tình trạng trên, đảm bảo sự an toàn cho sinh viên ĐHQG khi đi xe buýt. 5.Phạm vi nghiên cứu: - Đối tượng nghiên cứu: Sinh viên ở làng ĐHQG, đặc biệt là các sinh viên nữ. -Thời gian nghiên cứu: Từ tháng 1/2015 đến tháng 4/2015. -Không gian nghiên cứu: Kí túc xá Đại học quốc gia thành phố Hồ Chí Minh. . THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN ĐỀ CƯƠNG NGHIÊN CỨU KHOA HỌC SINH VIÊN Năm học 2014-2015 Nhóm AHBP Tên đề tài: THỰC TRẠNG BỊ QUẤY RỐI TÌNH DỤC TRÊN XE BUÝT CỦA SINH. chúng tôi mạnh dạn chọn đề tài "Thực trạng bị quấy rối tình dục trên xe buýt của sinh viên Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh" làm đề tài để nghiên cứu. Với đề tài này, chúng tôi. chọn đề tài: Trong các thành phố lớn ở nước ta, với mức độ tập trung dân đông, ngoài việc cung cấp được nguồn lao động dồi dào cũng đã mang lại một số hạn chế. Dân cư đông gây áp lực về vấn đề