Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ NẮP MÁY ĐỘNG CƠ TOYOTA 2RZ A . CÁC CHI TIẾT CỦA NẮP MÁY Hinh 1 Các chi tiết của nắp máy GVHD: Đặng Duy Khiêm 1 SVTH: Phạm Minh Tiến Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ GVHD: Đặng Duy Khiêm 2 SVTH: Phạm Minh Tiến I. Đặc điểm cấu tạo và đặc tính kỹ thuật của nắp máy 1.1 Đặc điểm cấu tạo : Nắp máy được bắt chặt với thân máy bằng bulông hoặc bằng vít cấy ,nó kết hợp với xylanh, piston tạo thành buồng đốt . Nắp máy được đúc liền khối ,nhìn chung gồm các bộ phận chính : Buồng đốt ,mặt phẳng lắp ghép với thân máy ,đường ống nạp đường ống thải ,đường nước làm mát …v.v Hình 2 Động cơ 2RZ 1.2 Đặc tính kỹ thuật của nắp máy : - Điều kiện làm việc : Nắp máy chịu nhiệt độ áp suất cao ,chịu ăn mòn hóa học, chịu ứng suất nén lớn khi siết các bulông hoặc vít cấy bắt năp máy vào với thân máy. - Vật liệu chế tạo : Nắp máy được chế tạo bằng hợp kim nhôm. II. Các bộ phận trên nắp máy (các chi tiết của nắp máy): Nắp máy gồm một số bộ phận chủ yếu sau : 2.1 Buồng cháy : Bao gồm đỉnh bugi, đế xupap,đỉnh pistong, xulanh. HÌNH 3 Cấu tạo buông cháy 2.2 Cửa nạp : Có nhiệm vụ cho hòa khí đi vào buồng cháy . 2.3 Cửa xả :Có nhiệm vụ để khí cháy thoát ra khỏi buồng cháy . 2.4 Ống dẫn hướng xupap : Có dạng hình trụ rỗng ,đường kính ngoài được gia công chính xác để ép vào nắp máy, đường kính trong được gia công chính xác và nhẵn bóng, có tác dụng dẫn hướng cho xupap dịch chuyển tinh tiến qua lại trong ống khi xupap đóng mở . Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ 2.5 Đế xupap : Có dạng hình trụ rỗng, trên miệng có vát mặt côn để đế tiếp xúc tốt với mặt côn của nấm xupap. Để đế tiếp xúc khít với nấm xupap vì thế đế xupap thường mài góc côn lớn hơn mặt côn của đầu xupap khoảng 00 15,0 ÷ . HÌNH 4 Cấu tạo đế xupap 2.6 Xupap : - Cấu tạo của xupap gồm ba phần chính : + Nấm xupap (đầu xupap): Có dạng hình nấm ,bề mặt làm việc quan trọng của mặt là mặt côn từ 00 4530 ÷= α để dễ đóng kín với đế xupap .Thường thì xupap nạp có góc côn là 0 30 còn xupap thải là 0 45 , góc nghiêng của mặt côn nấm thường nhỏ hơn góc côn của đế khoảng từ 00 15,0 ÷ như thế nấm xupap có thể tiếp xúc với đế theo đường tròn ở mép ngoài của mặt côn. Hình 6 Cấu tạo của xupap Hình 5 Góc côn giữ xupap vớ đế + Thân xupap : Có dạng hình trụ ,có nhiệm vụ dẫn hướng cho xupap chuyển động tịnh tiến qua lại trong ống xupap và tỏa nhiệt vì thế đường kính ở vùng gần nấm người ta chế tạo nhỏ đi như vậy sẽ tránh được hiện tượng bó kẹt trong ống khi động cơ ở nhiệt độ cao . + Đuôi xupap : Có dạng đặc biệt để lắp với lò xo và có rãnh đê’ lắp móng hãm . - Xupap có tác dụng mở đường nạp ,đường xả theo thứ tự của chu kỳ nạp, xả. a/ Xupap nạp : Đóng mở cửa nạp để điều khiển lưu lượng hỗn hợp khí vào buồng cháy, xupap nạp có đế lớn hơn xupap xả . b/ Xupap xả : Có tác dụng mở của xả cho khí cháy từ buồng đốt thoát ra ngoài ,được lắp vào trong cửa xả và có đế nhỏ hơn xupap nạp . 2.7 Phốt xupap: Có tác dụng ngăn dầu bôi trơn xuống buồng đốt qua ống dẫn hướng và được chế tạo bằng cao su . GVHD: Đặng Duy Khiêm 3 SVTH: Phạm Minh Tiến Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ 2.8 Loxo xupap: - Được chế tạo bằng thép cacbon đặc biệt có khả năng thích ứng với mọi tốc độ của động cơ ,loxo có tác dụng đâỷ xupap đóng kín lại để khí trong buồng cháy không thoát ra bên ngoài . 2.9 Trục cam : Hinh 7 loxo xupap - Cấu tạo của trục cam gồm: bánh lệch tâm ,cổ trục cam, vấu cam ,ngoài ra trên trục cam còn có các bộ phận khác, mỗi cam dẫn động đóng mở một xupap.Trục cam thường được chế tạo bằng thép cacbon hoặc thép hợp kim . Hinh 8 Cấu tạo trục cam Hình 9 Hình dạng vấu - Trục cam có tác dụng dẫn động đóng mở xupap nạp, xupap xả đồng thời dẫn động cho bộ chia điện …v.v trục cam được đặt ở nắp máy nằm giữa các con đội xupap của mỗi xylanh và được dẫn động từ trục khuỷu qua xích cam làm trục cam quay kéo theo cam quay thông qua các cơ cấu làm xupap mở hoặc đóng ,Trục cam được bôi trơn nhờ dầu bôi trơn chảy qua các đường ống dẫn dầu trong nắp quy lát . 2.10 Ngoài ra trên nắp máy còn một số bộ phận khác như: Con đội ,bugi, móng mãm, xupap… v.v GVHD: Đặng Duy Khiêm 4 SVTH: Phạm Minh Tiến Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ B B. THÁO NẮP QUY LÁT 1. Chuẩn bi dụng cụ, thiết bị ,vật liệu. - Dụng cụ để tháo lắp ,dụng cụ để làm sạch các chi tiết . - Các thiết bị để cẩu kích máy ,nắp máy …v.v - Sửa dụng dung dịch để làm sạch các chi tiết . 2.Tháo động cơ ra khỏi xe - Tháo các đường dây điện theo quy trình kỹ thuật riêng. - Tháo các đường ống dẫn nước,các bộ phận liên quan …v.v. theo quy trình kỹ thuật riêng. - Tháo các bulông bắt động cơ với khung xe : + Dùng chìa khoá vòng hoặc khẩu và cần siết để tháo, khi tháo các bulông phải đối xứng nhau, khi tháo phải dùng máy cẩu để cẩu đỡ động cơ ,sau đó cẩu động cơ xuống vị trí sửa chữa . + Khi đặt động cơ tại vi trí sửa chữa phải kê chắn vững chắc. + Chú ý khi tháo các chi tiết phải tháo theo trình tự từ ngoài vào trong theo quy trình kỹ thuật, khi hạ động cơ xuống phải từ từ không gây chấn động mạnh và đảm bảo an toàn khi sửa chữa . Hình 10 Dùng máy cẩu để Hình 11 Đặt động cơ tại vị trí cẩu động cơ ra khỏi xe sửa chữa 3. Vệ sinh làm sạch sơ bộ toàn bộ máy - Dùng dụng cụ làm sạch, giẻ lau ,thiết bị rửa, chất tẩy rửa, máy nén khí để làm sạch toàn bộ động cơ - Yêu cầu : Làm sạch hết bụi bẩn, dầu mỡ, đảm bảo nơi sửa chữa sạch sẽ khô ráo . GVHD: Đặng Duy Khiêm 5 SVTH: Phạm Minh Tiến Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ 4. Tháo dầu bôi trơn - Nâng máy lên bằng thiết bị nâng - Tháo bulông dưới đáy dầu để xả dầu bôi trơn : + Dùng khoá vòng để tháo bulông sau đó dùng khay để hứng dầu bôi trơn . + Khi đã xả hết dầu bôi trơn tiến hành hạ động cơ xuống vị trí sửa chữa . Hình 12 Nâng máy lên để xả dầu bôi trơn 5. Tháo các đường dây cao áp và bugi: Tháo dây cao áp cẩn thận bằng cách cầm vào vỏ bọc cao su rồi kéo nhẹ ra nhưng phải chú ý không làm cong dây ,làm hư hỏng bên trong của dây, sau khi tháo các dây cao áp xong thì tiếp tục tháo lần lượt các bugi và để chúng trình tự vào khay. Hinh 13 Tháo các đường dây cao áp 6. Đặt piston của xulanh số 1 tại TDC/ ký nén - Quay puli trục khuỷu và gióng thẳng rãnh trên puli với dấu “O” trên nắp đậy xích cam . - Khi quay puli trục khuỷu có thể dùng chìa khoá vòng lắp vào bulông bắt puli để quay . Ghi chú : xylanh số 1 là xylanh chọn gần quạt gió ,TDC : điểm chết trên Hinh 14 Đặt piston của xylanh số 1 tại DCT 7. Tháo nắp đậy nắp quy lát - Tháo 9 bulong 2 đai ốc nắp đậy nắp quy lát, dùng khẩu và cần siết tháo đều đối xứng, sau khi tháo xong các bulong, đai ốc nhấc nắp đậy nắp quy lát ra bỏ vào khay gọn gàng . - Tháo gioăng : đảm bảo nhẹ nhàng không làm hư hỏng mặt phẳng lắp ghép. GVHD: Đặng Duy Khiêm 6 SVTH: Phạm Minh Tiến Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ - Tháo nút hình bán nguyệt . Chú ý : Khi tháo các chi tiết xong phải bỏ vào khay gọn gàng, nếu tháo không đúng kỹ thuật có thể làm cong vênh hay nứt nắp đậy nắp quy lát , khi nhấc nắp đậy nắp quy lát phải đảm bảo không làm biến dạng bề mặt lắp gioăng giữa nắp đậy nắp quy lát và mặt phẳng trên nắp quy lát . 8. Tháo bộ chia điện - Tháo các đường ống chân không : dùng kìm tháo chi tiết kẹp đường ống cao su sau đó kéo đường ống đó ra nhưng phải đảm bảo lực kéo vừa đủ để khỏi đích các đường ống cao su . - Tháo đường dây cao áp ra khỏi bộ chia điện : Tháo cẩn thận bằng cách cầm vào vỏ cao su rồi kéo thẳng từ từ ra đảm bảo lực kéo vừa đủ để khỏi làm hư hỏng đường dây cao áp - Tháo giắc nối bộ chia điện. - Đặt piston của xylanh số 1 tại TDC /kỳ nén : + Quay puli trục khuỷu cho đến khi dấu thời điểm đánh lửa trùng với “O” trên vỏ hộp xích cam ,có thể dùng chìa khoá vòng lắp vào bulong bắt puli để quay. Hình 15 Dấu thời điểm đánh lửa trùng với “O”trên vỏ xích cam + Kiểm quay tra hướng của con quay bộ chia điện phải như hình vẽ IG1284 nếu chưa được thi quay puli truc khuỷu thêm một vòng nữa. - Tháo bộ chia điện : + Tháo bulong bắt bộ chia điện ,dùng khẩu và cần siết để tháo các bulong sau đó bỏ các bulong trình tự vào khay. + Rút bộ chia điện ra khỏi nắp quy lát sau đó bỏ cẩn thận vào khay . Hình 16 Tháo bộ chia điện GVHD: Đặng Duy Khiêm 7 SVTH: Phạm Minh Tiến Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ 9. Tháo thanh đỡ đường ống nạp : Tháo 2 bulong thanh đỡ đường ống nạp, dùng chìa khoá vòng để tháo 2 bulong thanh đỡ đườngống nạp sau đó bỏ 2 bulong và thanh đỡ vào khay đựng theo thứ tự. Hình 17 Tháo 2 bulong thanh đỡ đường ống nạp 10. Tháo đường ống chuyển nước số 1 ra khỏi van hằng nhiệt Dùng kìm tháo chi tiết kẹp đường ống sau đó kéo đường ống ra khỏi van hằng nhiệt .Nhưng phải chú ý không để nước chảy ra nơi sửa chữa . Hinh 18 Tháo đường ống nước ra khỏi van hằng nhiệt 11. Tháo bơm xăng - Tháo 3 đường ống cao su ra khỏi ống nhiên liệu : + Dùng kìm tháo các chi tiết kẹp đường ống cao su . + Kéo trình tự các ống cao su ra khỏi các ống nhiên liệu. + Chú ý phải đảm bảo an toàn không để xăng chảy ra ngoài theo các đường ống cao su, không tháo những nơi dễ cháy nổ. Hình 19 Tháo bơm xăng GVHD: Đặng Duy Khiêm 8 SVTH: Phạm Minh Tiến Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ - Tháo 2 đai ốc bắt bơm nhiên liệu: Dùng khẩu, cần siết để tháo sau đó bỏ các đai ốc và bơm xăng trình tự vào khay cẩn thận . 12. Tháo đĩa xích trên trục cam - Đánh dấu trên đĩa xích và xích cam, đánh dấu phải rõ, dễ nhìn. Hình 20 Đánh dấu trên đĩa xích và xích cam - Tháo bulong bắt đĩa xích cam : Dùng khẩu, cần siết, dụng cụ giữ trục cam để tháo bulông bắt đĩa xích cam sau đó bỏ trình tự vào khay . Chú ý : Khi lấy bulông bắt đĩa xích ra không làm hư hỏng bulong ,hư hỏng đĩa xích Hình 21 Tháo bulong bắt đũa xích cam - Tháo bánh răng dẫn động bộ chia điện và cam dẫn động bơm xăng .khi lấy bánh răng và cam dẫn động bơm xăng phải cẩn thận không làm hư hỏng mẻ nứt hoặc biến dạng đĩa cam sau đó bỏ trình tự vào khay . Hình 22 Tháo bắn răng dẫn đông bộ chia điện GVHD: Đặng Duy Khiêm 9 SVTH: Phạm Minh Tiến Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ 13. Tháo 2 đai ốc bộ căng xích cam và gioăng : Dùng chìa khoá vòng tháo 2 đai ốc sau đó bỏ các chi tiết vào khay, lấy gioăng ra. Hình 23 Thào 2 đai ốc bộ căng xích cam 14. Tháo đĩa xích cam và xích cam khoải trục cam : Tháo đĩa xích cam và xích cam khỏi trục cam và để chúng lại trên thanh dẫn hướng nhưng khi để phải giảm chấn động. Tháo đĩa xích phải đảm bảo không làm biến dạng trầy xước đĩa xích . Hình 24 Tháo đĩa xích cam và xích cam khỏi trục cam 15. Tháo nắp quy lát - Trước khi tháo các bulong khác phải tháo hai bulong khác phía trước của nắp máy : Dùng khẩu và cần siết để tháo 2 bulong , khi tháo xong phải bỏ các bulong theo thứ tự vào khay . Hình 25 Tháo 2 bulong khác phía GVHD: Đặng Duy Khiêm 10 SVTH: Phạm Minh Tiến [...]... trạng của máy nếu ổn định thì lắp động cơ lên xe và lắp các bộ phận liên quan còn lại, ngược với quy trình tháo nó GVHD: Đặng Duy Khiêm 32 SVTH: Phạm Minh Tiến Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình thực hành sửa chữa ôtô : Khoa cơ khí động lực trường cao đẳng sư phạm kỹ thuật vĩnh Long Cẩm nang sửa chữa động cơ TOYOTA 1RZ , 2RZ, 2RZ –E Bảo dưỡng – sửa chữa cơ cấu chính... CỦA NẮP MÁY I Làm sạch các chi tiết của nắp máy 1 Làm sạch đỉnh pistong và mặt phẳng thân máy GVHD: Đặng Duy Khiêm 15 SVTH: Phạm Minh Tiến Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ - Quay trục khuỷu để đưa đỉnh piston lên điểm chết trên ,sử dụng dao cạo, cạo sạch tất cả muội than trên đỉnh piston và thành xylanh - Sử dụng dao cạo ,cạo sạch vật liệu làm gioăng dính trên mặt phẳng thân máy - Dùng máy. .. ……………………………………………………………………………… Nội dung thuyết minh : NẮP MÁY ĐỘNG CƠ TOYOTA 2RZ: …………… 1- 38 A CÁC CHI TIẾT CỦA NẮP MÁY ………………………………………… 1 - 4 I Đặc điểm cấu tạo và đặc tính kỹ thuật của nắp máy ………………… 1 II Các bộ phận trên nắp máy (các chi tiết của nắp máy) ………………… 3 - 4 B THÁO NẮP QUY LÁT……………………………………………………… 5 - 12 1 Chuẩn bi dụng cụ, thiết bị ,vật liệu………………………… 5 2.Tháo động cơ ra khỏi xe……………………………………………… …... ……………………………………………………………… GVHD: Đặng Duy Khiêm 34 38 39 39 -40 41 SVTH: Phạm Minh Tiến Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ LỜI CẢM ƠN Do ngành học của em được học ở nhiều xưởng nên thời gian học thực hành ở xưởng cơ khí động lực không được dài Tuy trong khoảng thời gian không dài đó nhưng chúng em không sao quên được hình ảnh của quý thầy trong khoa cơ khí động lực đã tận tình hướng dẫn và truyền đạt những kiến thức,... LẮP NẮP QUY LÁT LÊN ĐỘNG CƠ 1 Lắp nắp quy lát - Bôi keo (mã số chi tiết là 08820-00080 hay loại tương đương )vào mặt phẳng lắp ghép thân máy như hình vẽ Hình 78 Bôi keo để làm kín GVHD: Đặng Duy Khiêm 30 SVTH: Phạm Minh Tiến Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ - Dùng khẩu và cần siết vặn 2 bulong như - hình gioăng sau đó dùng chốt thử lực của để Đặt vẽ 85 mới lên trên cần định vị siết thân máy. .. giá trị của căn lá đã đo đêm so sánh với yêu cầu kỹ thuật + Độ vênh tối đa là : Mặt quy lát là 0,15 mm, mặt lắp ghép các đường ống nạp và xả là 0,2 mm Hình 45 Kiểm tra độ phẳng của nắp máy + Nếu độ vênh lớn hơn giá trị tiêu chuẩn thì thay nắp quy lát mới 3 Kiểm tra vết nứt của nắp máy : GVHD: Đặng Duy Khiêm 17 SVTH: Phạm Minh Tiến Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ + Sửa dụng chất thấm màu để... Khiêm 25 SVTH: Phạm Minh Tiến Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ - Các thiết bị để cẩu kích máy ,nắp máy …v.v - Sửa dụng dung dịch để làm sạch các chi tiết II Làm sạch các chi tiết - Dùng dầu diesel làm sạch tất cả các chi tiết sau đó bỏ vào khay gọn gàng - Dùng máy nén khí để làm sạch lại một lần nữa sau đó bỏ vào khay chuẩn bị lắp ráp III Lắp các chi tiết của nắp quy lát: - Trước khi lắp bôi... Lắp đường nước 5 Lắp đường ống của bộ thông thoáng hộp trục khuỷu : - Lắp đường ống và bulong vào sau đó dùng khoá vòng siết bulong lại,lực siết bulong là 20Nm Hình 72 Lắp đường ống của bộ thông thoáng hộp trục khuỷu GVHD: Đặng Duy Khiêm 28 SVTH: Phạm Minh Tiến Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ 6 Lắp nắp đậy phía sau của nắp quy lát : - Bôi keo vào nắp đậy như hình vẽ 73, keo làm kín là loại 1282B.. .Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ - Sử dụng tuýp 12 cạnh, cần siết tháo bulong ,nới từ từ 10 bulong nắp quy lát qua 2 hay 3 lần theo thứ tự từ 1đến 10 như hình vẽ 26, lấy các bulong theo tứ tự bỏ vào khay gọn gàng Chú ý nếu tháo không đúng thú tự có thể gây ra vênh hay nứt nắp quy lát Hình 26 Thứ tự tháo các bulong bắt nắp quy lát - Nhấc nắp quy lát ra khỏi chốt định vị trên thân máy và... Duy Khiêm 33 SVTH: Phạm Minh Tiến Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ 15 Tháo nắp quy lát ………………………………………………………… 10– 11 C THÁO RỜI CÁC CHI TIẾT CỦA NẮP QUY LÁT ……………………… 11- 15 1 Tháo đường ống xả ……………………………………………………… 11- 12 2 Tháo đường ống nạp ……………………………………………………… 12- 13 3 Tháo tấm chặn phía sau nắp quy lát …………………………………… 13 4 Tháo đường ống của bộ thông thoáng hộp trục khuỷu ……………… 14 5 Tháo . Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ NẮP MÁY ĐỘNG CƠ TOYOTA 2RZ A . CÁC CHI TIẾT CỦA NẮP MÁY Hinh 1 Các chi tiết của nắp máy GVHD: Đặng Duy Khiêm 1 SVTH: Phạm Minh Tiến Đồ Án Môn Học. TIẾT CỦA NẮP MÁY I . Làm sạch các chi tiết của nắp máy 1. Làm sạch đỉnh pistong và mặt phẳng thân máy GVHD: Đặng Duy Khiêm 15 SVTH: Phạm Minh Tiến Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ -. giá trị tiêu chuẩn thì thay nắp quy lát mới . 3. Kiểm tra vết nứt của nắp máy : GVHD: Đặng Duy Khiêm 17 SVTH: Phạm Minh Tiến Đồ Án Môn Học Nắp Máy Động Cơ TOYOTA 2RZ + Sửa dụng chất thấm màu