luận văn tốt nghiệp Lời mở đầu Sự ra đời và phát triển của kế toán gắn liền với sự ra đời và phát triển của nền sản xuất xã hội. Nền sản xuất xã hội càng phát triển, kế toán càng khẳng định đợc vai trò đặc biệt quan trọng trong công tác quản lý tài chính chung của Nhà nớc và của từng doanh nghiệp. Trong những năm qua, cùng với sự đổi mới sâu sắc và toàn diện về cơ chế quản lý kinh tế cũng nh mọi đờng lối chính sách xã hội, hệ thống kế toán Việt nam đã có những bớc đổi mới, không ngừng hoàn thiện và phát triển. Từ khi nền kinh tế Việt nam chuyển sang nền kinh tế thị trờng có sự điều tiết của Nhà nớc, các ngành kinh tế đã có những bớc phát triển mạnh mẽ. Sự phát triển đó cũng nhờ một phần sự đóng góp của ngành vận tải biển. Ngành vận tải biển là một ngành sản xuất vật chất đặc biệt và độc lập của xã hội, nó là cầu nối kinh tế giữa các quốc gia với nhau.Trong công cuộc công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nớc, ngành vận tải biển Việt nam phải có bớc phát triển vợt bậc cả về số lợng và chất l- ợng. Để có đợc điều này, đi đôi với việc đổi mới và hiện đại hoá cơ sở vật chất kỹ thuật thì việc nghiên cứu và hoàn thiện các biện pháp tổ chức và quản lý là cấp thiết để góp phần tích cực vào việc tăng cờng và nâng cao hiệu quả quản lý của ngành cũng nh hiệu quả quản lý ở tầm vĩ mô của nền kinh tế. Trong điều kiện nớc ta hiện nay, ở khắp mọi nơi, việc hiện đại hoá cơ sở hạ tầng đang diễn ra nhanh chóng. Điều này không có nghĩa là hoạt động của ngành vận tải biển không tăng, mà trái lại, với số vốn ngày càng lớn, quy mô hoạt động ngày càng rộng, ngành vận tải biển đã không ngừng làm tăng thêm giá trị sản phẩm xã hội, thực hiện sự giao lu kinh tế - xã hội giữa các vùng và giữa các quốc gia. Vấn đề đợc đặt ra là, phải điều hành và quản lý hoạt động của doanh nghiệp nh thế nào để khắc phục đợc tình trạng lãng phí, thất thoát vốn, đa ra các biện pháp giảm thiểu chi phí để đem lại hiệu quả hoạt động cao nhất, sản phẩm dễ dàng đợc thị trờng Nguyễn Thị Minh Châm Trang 1 Khoa kế toán luận văn tốt nghiệp chấp nhận. Điều này phụ thuộc rất nhiều vào việc tổ chức, giám sát các khoản chi phí, doanh thu và kết quả của doanh nghiệp. Trong cơ chế thị trờng, cạnh tranh giữa các doanh nghiệp là một điều tất yếu. Để tồn tại và phát triển đòi hỏi doanh nghiệp phải tính toán một cách đầy đủ, chính xác toàn bộ chi phí bỏ ra, doanh thu nhận đợc cũng nh kết quả kinh doanh. Chính vì lẽ đó, hạch toán chi phí, doanh thu và kết quả vốn là phần hành cơ bản của công tác hạch toán kế toán đã khẳng định đợc vai trò quan trọng của mình. Nhận thức đợc vấn đề trên, trong thời gian thực tập tại Tổng công ty hàng hải Việt nam, em xin chọn đề tài Hoàn thiện hạch toán chi phí, doanh thu và kết quả hoạt động kinh doanh vận tải biển tại Tổng công ty hàng hải Việt nam" cho luận văn tốt nghiệp của mình. Kết cấu của luận văn, ngoài phần mở đầu và phần kết luận gồm ba phần chính sau: Phần I: Những vấn đề lý luận cơ bản về hạch toán chi phí, doanh thu và kết quả tại doanh nghiệp kinh doanh vận tải biển. Phần II: Thực trạng hạch toán chi phí, doanh thu và kết quả kinh doanh vận tải biển tại Tổng công ty hàng hải Việt nam. Phần III: Hoàn thiện hạch toán chi phí, doanh thu và kết quả kinh doanh vận tải biển tại Tổng công ty hàng hải Việt nam. Do kinh nghiệm thực tế còn hạn chế nên luận văn không tránh khỏi khiếm khuyết. Em rất mong nhận đợc sự đóng góp quý báu của các thầy cô giáo để luận văn của em đợc hoàn thiện hơn. Em xin chân thành cảm ơn! Nguyễn Thị Minh Châm Trang 2 Khoa kế toán luận văn tốt nghiệp Phần I: Những vấn đề lý luận cơ bản về hạch toán chi phí, doanh thu và kết quả kinh doanh tại doanh nghiệp kinh doanh vận tải biển I. Đặc điểm hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải biển có ảnh hởng đến hạch toán chi phí, doanh thu và kết quả. Vận tải nói chung và vận tải biển nói riêng là một ngành kinh tế quan trọng vừa có tính phục vụ, vừa có tính kinh doanh- Đây là một công cụ của Đảng và Nhà nớc trong việc thực hiện sự giao lu kinh tế - văn hoá - xã hội giữa các miền và giữa các quốc gia, góp phần thúc đẩy quá trình phát triển của đất nớc. Chức năng chính của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải biển là vận chuyển hàng hoá, xếp dỡ và bảo quản hàng hoá. Theo quan điểm của chủ nghĩa Marx: Ngành vận tải là ngành sản xuất độc lập và đặc biệt trong xã hội. Quá trình sản xuất vận tải là quá trình tập hợp sự hoạt động của lao động sống và lao động quá khứ liên quan đến nhau nhằm mục đích thay đổi vị trí của hàng hoá trong không gian hoặc thoả mãn nhu cầu đi lại của hành khách. Theo quan điểm này, vận tải biển chỉ là một lĩnh vực hoạt động của ngành vận tải nói chung. Hoạt động kinh doanh vận tải biển là hoạt động kinh doanh dịch vụ có những đặc điểm chủ yếu sau: 1. Quá trình kinh doanh vận tải biển có phạm vi rất rộng trên khắp các đại d- ơng trên thế giới. Kết quả của quá trình kinh doanh vận tải biển không tạo nên sản phẩm hàng hoá mới nghĩa là không có hình thái vật chất cụ thể mà chỉ làm tăng thêm giá trị của hàng hoá đợc vận chuyển. Có thể nói, quá trình kinh doanh của doanh nghiệp vận tải biển là quá trình tiếp tục trong phạm vi lu thông. Nguyễn Thị Minh Châm Trang 3 Khoa kế toán luận văn tốt nghiệp 2. Qúa trình kinh doanh và quá trình tiêu thụ đợc thực hiện đồng thời. Do đó không có quá trình nhập xuất kho, không có sản phẩm dở dang, chất lợng dịch vụ nhiều khi không ổn định. 3. Đối tợng lao động chủ yếu là hàng hoá đợc vận chuyển và xếp dỡ. Giá trị của đối tợng này không cấu thành nên chi phí của dịch vụ vận tải biển. 4. Chỉ tiêu biểu hiện kết quả kinh doanh của doanh nghiệp vận tải biển là chỉ tiêu sản lợng, cụ thể là số lợng hàng hoá đợc dịch chuyển trong không gian và chất lợng phục vụ của doanh nghiệp với những sản phẩm đó. Chất lợng vận tải đợc đánh giá bằng những tiêu chuẩn là an toàn, nhanh chóng, tiết kiệm thể hiện trong quá trình phục vụ đối với các ngành sản xuất khác, phục vụ quốc phòng, phục vụ đời sống nhân dân, góp phần phát triển giao lu quốc tế. 5. Sản phẩm của vận tải biển có đơn vị đo riêng - Đó là số tấn hàng hoá đợc dịch chuyển, đợc thông qua cảng, số tấn- km hàng hoá đợc luân chuyển, số hàng hoá đợc xếp dỡ do đội tàu của doanh nghiệp trực tiếp thực hiện. II. Hạch toán chi phí trong các doanh nghiệp kinh doanh vận tải biển. 1. Khái niệm, bản chất và phân loại chi phí kinh doanh dịch vụ vận tải biển. a. Khái niệm và bản chất: Chi phí kinh doanh dịch vụ vận tải biển là biểu hiện bằng tiền của toàn bộ các hao phí về lao động sống và lao động vật hoá mà doanh nghiệp vận tải đã bỏ ra có liên quan đến việc thực hiện dịch vụ vận tải biển trong một thời kỳ nhất định ( tháng, quí hoặc năm). Sự phát sinh và phát triển của xã hội loài ngời gắn liền với quá trình sản xuất kinh doanh. Để tiến hành hoạt động sản xuất kinh doanh, doanh nghiệp cần phải có đầy đủ các yếu tố cơ bản, đó là: t liệu lao động, đối tợng lao động và sức lao động. Nguyễn Thị Minh Châm Trang 4 Khoa kế toán luận văn tốt nghiệp Hoạt động sản xuất nói chung và hoạt động kinh doanh dịch vụ nói riêng là một quá trình kết hợp của ba yếu tố trên: con ngời sử dụng công cụ lao động để tác động vào đối tợng lao động nhằm tạo ra sản phẩm phục vụ cho nhu cầu của xã hội. Các hao phí về lao động sống và lao động vật hoá mà doanh nghiệp bỏ ra trong một kỳ nhất định để thực hiện một dịch vụ hoàn thành đợc gọi là chi phí dịch vụ. Nh vậy, thực chất chi phí dịch vụ vận tải biển là sự chuyển dịch vốn- chuyển dịch giá trị của các yếu tố kinh doanh vào quá trình vận tải biển. b. Phân loại: Chi phí ở các doanh nghiệp bao gồm nhiều loại và có thể đợc phân loại theo nhiều tiêu thức khác nhau. Để thuận lợi cho công tác quản lý và hạch toán cần thiết phải tiến hành phân loại chi phí . Tuỳ theo việc xem xét chi phí ở góc độ khác nhau và mục đích quản lý chi phí mà lựa chọn tiêu thức phân loại thích hợp. Phân loại chi phí đúng đắn khoa học, phù hợp với điều kiện quản lý kinh tế là vấn đề có ý nghĩa lớn cả về lý luận và thực tiễn nhằm nâng cao chất lợng quản lý chi phí, phát huy đợc chức năng kiểm tra, giám sát và tổ chức thông tin cũng nh cung cấp thông tin một cách chính xác, phục vụ cho quá trình điều hành hoạt động sản xuất kinh doanh. Về mặt hạch toán, chi phí kinh doanh dịch vụ vận tải biển thờng đợc phân loại theo các tiêu thức sau: - Phân theo yếu tố chi phí: Để phục vụ cho việc tập hợp, quản lý chi phí theo nội dung kinh tế mà không xét đến công dụng cụ thể, địa điểm phát sinh thì chi phí đợc phân theo yếu tố. Trong doanh nghiệp vận tải biển toàn bộ chi phí bao gồm: + Yếu tố tiền lơng và các khoản phụ cấp lơng, thởng trả cho cán bộ công nhân viên. + Yếu tố BHXH, BHYT, KPCĐ đợc trích theo tỉ lệ quy định. + Yếu tố nhiên liệu, dầu nhờn, phụ tùng thay thế. + Yếu tố khấu hao phơng tiện vận tải. Nguyễn Thị Minh Châm Trang 5 Khoa kế toán luận văn tốt nghiệp + Yếu tố chi phí sửa chữa phơng tiện. + Yếu tố chi phí quản lý. + Yếu tố chi phí bằng tiền khác ( chi phí qua kênh, qua cảng, chi phí đăng kiểm, chi phí bảo hiểm thân tàu ). - Phân theo khoản mục chi phí trong giá thành sản phẩm: Dựa vào công dụng của chi phí và mức phân bổ chi phí cho từng đối tợng thì chi phí đợc chia thành 5 khoản mục: + Chi phí nguyên vật liệu trực tiếp + Chi phí nhân công trực tiếp + Chi phí sản xuất chung + Chi phí bán hàng + Chi phí quản lý doanh nghiệp Cách phân loại nh trên rất có ý nghĩa cho việc quản lý chi phí theo định mức, cung cấp số liệu cho việc tính giá thành dịch vụ hoàn thành và định mức chi phí cho các kỳ tiếp theo. Cách phân loại chi phí này đợc sử dụng phổ biến trong các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải biển. - Phân theo mối quan hệ với khối lợng sản phẩm dịch vụ hoàn thành: Theo cách phân loại này, toàn bộ chi phí đợc chia làm 2 loại : + Chi phí khả biến: là những khoản chi phí khi khối lợng sản phẩm dịch vụ hoàn thành thay đổi thì biểu hiện bằng tiền của tổng các chi phí này cũng thay đổi nhng chi phí cho một đơn vị sản phẩm dịch vụ hầu nh không thay đổi. Chi phí khả biến thờng gồm chi phí nguyên vật liệu trực tiếp, chi phí nhân công trực tiếp + Chi phí bất biến: là những khoản chi phí khi sản phẩm hoàn thành thay đổi thì biểu hiện bằng tiền của tổng các chi phí này hầu nh không thay đổi. Tuy nhiên tổng những chi phí này chỉ giữ nguyên trong phạm vi phù hợp. Cách phân loại này có ý nghĩa cung cấp thông tin phục vụ cho việc lập kế hoạch, kiểm tra và chủ động điều tiết chi phí một cách phù hợp. Nguyễn Thị Minh Châm Trang 6 Khoa kế toán luận văn tốt nghiệp - Phân theo tác dụng của chi phí: Theo cách phân loại này, toàn bộ chi phí chia làm 2 loại: + Chi phí cơ bản: là những khoản chi phí phục vụ trực tiếp cho quá trình sản xuất kinh doanh nh chi phí nguyên vật liệu trực tiếp, chi phí nhân công trực tiếp + Chi phí quản lý phục vụ: là những khoản chi phí có tính chất quản lý, phục vụ liên quan đến hoạt động kinh doanh nh chi phí quản lý doanh nghiệp, chi phí sản xuất chung . . . 2.Đối tợng và phơng pháp hạch toán chi phí trong doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải biển. a. Đối tợng hạch toán chi phí: Việc xác định đối tợng hạch toán chi phí thực chất là xác định phạm vi hay giới hạn của chi phí nhằm phục vụ cho việc kiểm tra, phân tích và tính giá thành sản phẩm. Việc xác định đối tợng hạch toán chi phí là tuỳ thuộc vào tính chất, loại hình, đặc điểm hoạt động kinh doanh và yêu cầu về trình độ quản lý của từng doanh nghiệp. Do đặc điểm riêng có của ngành mà doanh nghiệp hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải biển có đối tợng hạch toán chi phí khác nhau. Đối tợng hạch toán có thể là tàu, đội tàu hoặc tuyến đờng vận chuyển. Việc xác định đối tợng tập hợp chi phí là cần thiết cho việc tăng cờng hiệu quả quản lý cũng nh việc tính giá thành đợc kịp thời chính xác. b. Phơng pháp hạch toán chi phí: Phơng pháp hạch toán chi phí là một phơng pháp hoặc một hệ thống các phơng pháp đợc sử dụng để tập hợp và phân loại các chi phí trong phạm vi giới hạn của đối tợng hạch toán chi phí. Với các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải biển có những phơng pháp hạch toán chi phí sau: - Phơng pháp hạch toán chi phí theo tàu hay đội tàu: những chi phí nào phát sinh liên quan tới từng tàu hoặc từng đội tàu thì đợc tập hợp cho từng tàu hay từng đội tàu đó. Nguyễn Thị Minh Châm Trang 7 Khoa kế toán luận văn tốt nghiệp - Phơng pháp hạch toán chi phí theo tuyến đờng vận chuyển: tất cả những chi phí phát sinh liên quan tới tuyến đờng vận chuyển nào thì đợc tập hợp cho tuyến đ- ờng vận chuyển đó. 3. Hạch toán chi phí theo phơng pháp KKTX. Phơng pháp kê khai thờng xuyên: là phơng pháp theo dõi và phản ánh một cách thờng xuyên liên tục sau mỗi lần phát sinh các nghiệp vụ nhập, xuất vật t. Hạch toán chi phí theo phơng pháp KKTX cho phép kiểm soát hàng ngày và tại bất kỳ thời điểm nào các hoạt động nhập, xuất, tồn kho vật t. Phơng pháp này phù hợp với những doanh nghiệp có quy mô sản xuất kinh doanh lớn, các nghiệp vụ phát sinh thờng xuyên liên tục. a. Hạch toán chi phí nguyên vật liệu trực tiếp: Chi phí nguyên vật liệu trực tiếp bao gồm giá trị nguyên vật liệu, nhiên liệu, động lực . dùng vào các hoạt động kinh doanh dịch vụ trong một kỳ kinh doanh. Trong doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải biển, chi phí nhiên liệu có thể xác định theo 2 cách: - Trực tiếp: Giá trị nhiên liệu Giá trị nhiên liệu Giá trị nhiên Giá trị nhiên liệu tiêu hao của = còn đầu kỳ ở + liệu xuất dùng - còn cuối kỳ ở phơng tiện phơng tiện trong kỳ phơng tiện - Gián tiếp: Căn cứ vào khối lợng dịch vụ thực tế đã hoàn thành và định mức tiêu hao nhiên liệu cho một đơn vị sản phẩm dịch vụ: Trị giá Khối lợng dịch vụ Định mức tiêu hao nhiên liệu nhiên liệu = vận tải thực tế X cho một đơn vị sản phẩm tiêu hao đã thực hiện dịch vụ vận tải Đối với những nguyên vật liệu khi xuất dùng có liên quan trực tiếp đến từng đối tợng tập hợp chi phí riêng biệt thì đợc hạch toán trực tiếp cho từng đối tợng đó. Nguyễn Thị Minh Châm Trang 8 Khoa kế toán luận văn tốt nghiệp Trờng hợp vật liệu xuất dùng có liên quan đến nhiều đến đối tợng tập hợp chi phí, không thể hạch toán riêng thì phải áp dụng phơng pháp phân bổ gián tiếp để phân bổ cho các đối tợng có liên quan theo tiêu thức phân bổ phù hợp. Công thức phân bổ nh sau: Tổng tiêu thức phân bổ của từng đối tợng Chi phí vật liệu phân Tổng chi phí vật bổ cho từng đối tợng liệu cần phân bổ Tổng tiêu thức phân bổ của tất cả các đối tợng Để theo dõi các khoản chi phí nguyên vật liệu trực tiếp, kế toán sử dụng tài khoản 621- Chi phí nguyên vật liệu trực tiếp. Tài khoản này đợc mở chi tiết theo từng đối tợng tập hợp chi phí. Kết cấu và nội dung phản ánh của tài khoản 621 nh sau: Bên nợ: Trị giá nguyên liệu, vật liệu xuất dùng trực tiếp cho việc thực hiện dịch vụ trong kỳ. Bên có: -Giá trị nguyên vật liệu trực tiếp sử dụng không hết nhập lại kho -Kết chuyển hoặc phân bổ giá trị nguyên vật liệu thực tế sử dụng cho hoạt động kinh doanh trong kỳ. Tài khoản 621 cuối kỳ không có số d. Phơng pháp hạch toán cụ thể nh sau: - Căn cứ vào định mức tiêu hao nhiên liệu và khối lợng vận tải hoàn thành hoặc ớc tính hoàn thành trong kỳ để xác định chi phí nhiên liệu phát sinh trong kỳ: Nợ TK 621 ( chi tiết theo đối tợng) Có TK 152 ( chi tiết vật liệu) - Khi có quyết toán của từng chuyến tàu về lợng nhiên liệu tiêu hao: + Nếu số nhiên liệu tiêu hao thực tế lớn hơn số đã ghi sổ, ghi bổ sung: Nợ TK 621 (chi tiết theo đối tợng) Nguyễn Thị Minh Châm Trang 9 Khoa kế toán = x luận văn tốt nghiệp Có TK 152 (chi tiết vật liệu ) + Nếu số nhiên liệu tiêu hao thực tế nhỏ hơn số đã ghi sổ, ghi: Nợ TK 152 ( chi tiết vật liệu) Có TK 621 ( chi tiết theo đối tợng) - Nguyên liệu, vật liệu mua ngoài, ghi: Nợ TK 621 ( chi tiết đối tợng) Nợ TK 133( 1331 )(VAT đợc khấu trừ) Có TK 111, 112, 331 -Cuối kỳ hạch toán, kết chuyển chi phí nguyên vật liệu trực tiếp : Nợ TK 154 (chi tiết theo đối tuợng ) Có TK 621 ( chi tiết theo đối tợng ) Sơ đồ 1: Hạch toán tổng hợp chi phí nguyên vật liệu trực tiếp (KKTX ): TK 152 TK 621 TK 154 Nhiên liệu dùng trực tiếp Kết chuyển chi phí cho kinh doanh dịch vụ nhiên liệu trực tiếp TK 152 Nhiên liệu dùng không hết chuyển kỳ sau b. Hạch toán chi phí nhân công trực tiếp: Nguyễn Thị Minh Châm Trang 10 Khoa kế toán [...]... Kết chuyển lỗ Trang 35 Khoa kế toán luận văn tốt nghiệp Kết chuyển lãi Phần II : THực trạng hạch toán chi phí, doanh thu và kết quả kinh doanh vận tải biển tại Tổng công ty hàng hải Việt nam I Đặc điểm kinh tế và tổ chức bộ máy quản lý hoạt động kinh doanh tại Tổng công ty hàng hải Việt nam có ảnh hởng đến hạch toán chi phí, doanh thu và kết quả hoạt động kinh doanh 1 Đặc điểm kinh tế Là một Tổng công. .. doanh thu vận tải nội địa nhng không có VAT IV Hạch toán kết quả kinh doanh của doanh nghiệp kinh doanh vận tải biển 1 Khái niệm và tài khoản sử dụng: Kết quả hoạt động kinh doanh là kết quả của hoạt động cung cấp dịch vụ vận tải và đợc thể hiện qua chỉ tiêu lãi (hoặc lỗ ) Kết quả đó đợc tính theo công thức: Lãi hoặc lỗ về hoạt động kinh doanh Doanh = thu thuần Giá thành - vận tải biển Chi phí Chi phí... phải hạch toán chi tiết vận tải nội địa và vận tải quốc tế Với doanh thu vận tải nội địa chịu VAT( thu suất 5%) Với doanh thu vận tải quốc tế không chịu VAT - Doanh thu vận tải trong kỳ hạch toán đợc xác định theo khối lợng vận tải thực tế hoàn thành hoặc ớc tính khối lợng vận tải hoàn thành ( đối với những tàu cha hoàn thành dịch vụ vận tải trong kỳ) b Tài khoản sử dụng: - TK 511-" Doanh thu bán hàng" ... bán hàng quản lý vận tải - - hoàn thành doanh nghiệp Để tiến hành xác định kết quả kinh doanh của một kỳ hạch toán, kế toán sử dụng tài khoản 911- "Xác định kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh" Tài khoản này đợc mở chi tiết theo từng loại hoạt động Kết cấu và nội dung phản ánh TK 911 nh sau: Bên nợ: - Gía trị thực tế của dịch vụ vận tải hoàn thành - Chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp đợc kết. .. TK 632 Chi phí nhân công trực tiếp Giá thành dịch vụ vận tải hoàn thành TK 627 Chi phí sản xuất chung 5 Hạch toán chi phí chung : a Hạch toán chi phí bán hàng: Chi phí bán hàng là những chi phí phát sinh có liên quan đến hoạt động tiêu thụ dịch vụ vận tải nh chi phí nhân viên bán hàng, chi phí quảng cáo, giao dịch Để theo dõi chi phí bán hàng, kế toán sử dụng TK 641- "Chi phí bán hàng" Kết cấu và nội... bộ là số tiền thu đợc do việc cung cấp dịch vụ nội bộ giữa các đơn vị trong cùng một công ty hay Tổng công ty - Doanh thu thuần là số chênh lệch giữa doanh thu dịch vụ với các khoản giảm giá, chi t khấu thơng mại, doanh thu của số dịch vụ đã cung cấp nhng không đợc khách hàng chấp nhận thanh toán Đối với hoạt động vận tải đờng biển: - Doanh thu dịch vụ vận tải đờng biển phải hạch toán chi tiết theo... trừ vào nhận TK 3388 trong kỳ doanh thu thanh toán Nguyễn Thị Minh Châm Trang 33 TK 111, 112 Doanh thu cung cấp dịch vụ vận tải Tổng ( có VAT) giá thanh toán (cả VAT) Khoa kế toán luận văn tốt nghiệp Chấp nhận nhng cha thanh toán b Đối với doanh thu vận tải quốc tế: Theo qui định hiện hành: Doanh thu vận tải quốc tế không chịu VAT Qúa trình hạch toán doanh thu vận tải quốc tế tơng tự nh hạch toán doanh. .. TK 142 (1422 ) - Kết chuyển kết quả kinh doanh: + Nếu lãi: + Nếu lỗ: Nợ TK 911 Nợ TK 421 Có TK 421 Có TK 911 Sơ đồ 11: Hạch toán kết quả hoạt động kinh doanh dịch vụ TK 632 TK 911 TK 511, 512 Kết chuyển giá thành thực tế dịch vụ hoàn thành Kết chuyển doanh thu thuần TK 641, 642 Kết chuyển chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp Trừ vào thu nhập trong kỳ TK 421 TK 142 (1422) Chờ kết Kết chuyển chuyển... phí bán hàng trừ vào thu nhập trong kỳ hay đa vào chi phí chờ kết chuyển theo kế hoạch TK 911 Kết chuyển chi phí bán hàng vào kết quả kinh doanh trong kỳ TK 1422 Chờ kết Kết chuyển chuyển TK 111, 112, 331 Chi phí dịch vụ mua ngoài và chi khác Gía không VAT TK 1331 VAT đầu Nguyễn Thị Minh Châm Trang 24 Khoa kế toán luận văn tốt nghiệp vào b Hạch toán chi phí quản lý doanh nghiệp: Chi phí quản lý doanh. .. "Doanh thu bán hàng nội bộ" TK này phản ánh doanh thu của khối lợng dịch vụ vận tải đã cung cấp cho các đơn vị thành viên trong cùng một công ty hay Tổng công ty Kết cấu và nội dung phản ánh của TK 512 nh sau: Bên nợ: - Các khoản giảm trừ doanh thu - Kết chuyển doanh thu thuần vào TK xác định kết quả Bên có: Tổng số doanh thu cung cấp dịch vụ vận tải nội bộ thực tế phát sinh - TK 531- "Hàng bán bị trả . vận tải biển. Phần II: Thực trạng hạch toán chi phí, doanh thu và kết quả kinh doanh vận tải biển tại Tổng công ty hàng hải Việt nam. Phần III: Hoàn thiện hạch toán chi phí, doanh thu và kết quả. thực tập tại Tổng công ty hàng hải Việt nam, em xin chọn đề tài Hoàn thiện hạch toán chi phí, doanh thu và kết quả hoạt động kinh doanh vận tải biển tại Tổng công ty hàng hải Việt nam& quot;. quả kinh doanh tại doanh nghiệp kinh doanh vận tải biển I. Đặc điểm hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải biển có ảnh hởng đến hạch toán chi phí, doanh thu và kết quả. Vận tải nói chung và vận tải