Khóa luận tốt nghiệp Khoa: Thương mại quốc tế LỜI CẢM ƠN Trước tiên cho em gửi lời cảm ơn đến cán bộ công nhân viên trường Đại học Thương Mại đã tạo điều kiện cho em học tập và rèn luyện trong suốt 4 năm qua. Em cũng xin chân thành cảm ơn các thầy cô giáo trong nhà trường đã tận tình dạy dỗ, trang bị cho em những kiến thức bổ ích, em đã được các Thầy, Cô truyền đạt những kiến thức cần thiết về chuyên ngành Thương Mại Quốc Tế. Đặc biệt trong thời gian thực tập và làm khóa luận tốt nghiệp do tiếp cận với những phương thức làm việc mới, nên em đã gặp nhiều khó khăn nhưng với sự giúp đỡ nhiệt tình của các Thầy,Cô trong khoa Thương Mại Quốc Tế và cán bộ nhân viên Công ty CP Logistics Vinalink Hà nội, em đã hoàn thành kỳ thực tập và làm khóa luận tốt nghiệp với đề tài “QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS VINALINK HÀ NỘI” . Để hoàn thành bài khóa luận này em đã nhận được sự giúp đỡ nhiệt tình từ giáo viên hướng dẫn và cơ sở thực tập. Em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến cô giáo TS Nguyễn Bích Thủy - Trường Đại học Thương Mại, chân thành cảm ơn toàn thể cô chú,anh chị công tác tại Vinalink đã tận tình chỉ bảo, giúp đỡ và tạo mọi điều kiện để em có thể hoàn thành kỳ thực tập tốt nghiệp của mình. Mặc dù em đã nỗ lực tìm hiều, nghiên cứu, hoàn thiện đề tài này, xong do hạn chế thời gian, kinh nghiệm, cùng năng lực bản thân nên bài luận của em không tránh được những thiếu sót. Em rất mong nhận được sự đóng góp của thầy cô, cùng toàn thể mọi người để bài khóa luận của em được hoàn thiện hơn. Em xin cảm ơn! GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy SVTH: Lương Thị Phương Thảo 1 1 1 Khóa luận tốt nghiệp Khoa: Thương mại quốc tế MỤC LỤC GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy SVTH: Lương Thị Phương Thảo 2 2 2 Khóa luận tốt nghiệp Khoa: Thương mại quốc tế DANH MỤC BẢNG BIỂU,SƠ ĐỒ,HÌNH VẼ GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy SVTH: Lương Thị Phương Thảo 3 3 3 Khóa luận tốt nghiệp Khoa: Thương mại quốc tế DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT TIẾNG VIỆT STT Từ viết tắt Ý nghĩa đầy đủ 1 CP Cổ phần 2 HĐQT Hội đồng quản trị 3 VNĐ Việt nam đồng 4 XNK Xuấ nhập khẩu 5 TP.HCM Thành phố Hồ Chí Minh 6 TCVN Tiêu chuẩn Việt nam 7 ĐH Đại học 8 CĐ Cao đẳng 9 QTKD Quản trị kinh doanh 10 TMQT Thương mại Quốc tế 11 TSNH Tài sản ngắn hạn 12 TSDH Tài sản dài hạn 13 QĐ Quyết định 14 SXKD Sản xuất kinh doanh GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy SVTH: Lương Thị Phương Thảo 4 4 4 Khóa luận tốt nghiệp Khoa: Thương mại quốc tế DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT TIẾNG ANH STT Từ viết tắt Tên tiếng anh Nghĩa tiếng việt 1 LCL Less than Container Load Hàng lẻ,hay hàng consol 2 FCL Full Container Load Hàng nguyên container 3 EXW Ex Works Giao hàng tại xưởng 4 DDU Delivered Duty Unpaid Giao hàng chưa nộp thuế 5 DDP Delivered Duty Paid Giao tới đích đã nộp thuế 6 VIFFAS Vietnam Freight Forwarders Association Hiệp hội Giao nhận kho vận Việt Nam 8 FIATA International Federration of Freight Forwarders Association Giao nhận kho vận Quốc tế 9 VCCI Vietnam Chamber of Commerce anh Industry Phòng thương mại và công nghiệp Việt nam 10 CFS Container freight station fee Chi phí kho bãi, chi phí giữ hàng 11 House B/L House bill of lading Là vận đơn do forwarder cấp cho người gửi hàng 12 Master B/L Master bill of lading Là vận đơn do hàng tàu phát hành 13 B/L Bill of lading Vận đơn đường biển 14 POL Port of lading Cảng xếp hàng 15 POP Port of Delivery Cảng đến, cảng đích 16 DWT Deadweight tonnage Đơn vị đo năng lực vận tải an toàn của tàu tính bằng tấn 17 THC Terminal handing charge Phụ phí xếp dỡ hàng GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy SVTH: Lương Thị Phương Thảo 5 5 5 Khóa luận tốt nghiệp Khoa: Thương mại quốc tế CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU VỀ “QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS VINALINK HÀ NỘI’’ 1.1Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu Qúa trình hội nhập kinh tế quốc tế diễn ra ngày càng mạnh mẽ, đi theo đó là tình hình xuất khẩu hàng hóa. Hoạt động xuất khẩu hàng hóa của một quốc gia chính là hoạt động xuất khẩu của các doanh nghiệp, vì vậy Việt nam luôn khuyến khích cũng như tạo các điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp trong nước sản xuất và xuất khẩu để tạo ra nhiều nguồn lợi cho đất nước góp phần giúp tình hình kinh tế đi lên. Nhưng để xuất khẩu trong nước ngày một đi lên thì một thành phần không thể thiếu đóng góp cho sự phát triển là các công ty giao nhận. Do nhận thấy nhu cầu trên cho nên các công ty giao nhận ngày một phát triển sâu rộng về cả quy mô lẫn chất lượng, cung cấp ngày càng nhiều các dịch vụ về giao nhận quốc tế. Có nhiều hình thức giao nhận khác nhau, nhưng phổ biến hơn cả đó là giao nhận hàng hóa bằng đường biển. Giao nhận hàng hóa bằng đường biển được hình thành sớm nhất và giờ được sứ dụng rộng ở Việt nam do nhiều nguyên nhân khác nhau như nước ta có đường bờ biển dài 3260 km, có nhiều cảng biển nước sâu phù hợp cho việc di chuyển cũng như neo đậu tàu thuyền, ngoài ra cũng phải nói đến ưu điểm vượt trội của giao nhận hàng hóa bằng đường biển như: vận chuyển được khối lượng hàng hóa lớn, cước phí vận chuyển thấp hơn so với các phương tiện vận tải khác, chi phí xậy dựng, cải tạo, bảo dưỡng các tuyến đường biển thấp vì hầu hết là các tuyến giao thông tự nhiên ( trừ các cảng biển ). Tuy nhiên các công ty giao nhận vận tải của Việt nam còn non trẻ và nhiều công ty còn thiếu độ chuyên nghiệp so với trình độ phát triển của các công ty giao nhận trên thế giới, Làm sao để các công ty có thể cung cấp được những dịch vụ có chất lượng thỏa mãn sự phát triển xuất khẩu hàng hóa luôn là câu hỏi quan trọng đối với mỗi công ty giao nhận quốc tế Trong quá trình thực tập tại Công ty Cổ phần Logistics Vinalink Hà nội, em nhận thấy đây là một doanh nghiệp có kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực giao nhận bằng đường biển. Mặc dù với cơ sở vật chất hiện đại, nhân sự chất lượng cao, cùng với mô hình kinh doanh hiệu quả nhưng trong quá trình giao nhận hàng hóa bằng đường biển công ty vẫn còn gặp nhiều khó khăn và có những rủi ro riêng. Vì vậy có thể thấy rằng việc GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy SVTH: Lương Thị Phương Thảo 6 Khóa luận tốt nghiệp Khoa: Thương mại quốc tế phân tích quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển là vô cùng cần thiết từ đó có thể đưa ra những biện pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển đang là vấn đề thiết thực và được quan tâm đối với Công ty CP Logistics Vinalink. Chính vì lý do đó, em xin chọn đề tài nghiên cứu “ Quy trình giao nhận hàng xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Logistics Vinalink Hà nội” 1.2Tổng quan vấn đề nghiên cứu Xuất phát từ tính cấp thiết của đề tài cùng với thực trạng của quy trình giao nhận hàng xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty CP Lgistics Vinalink Hà nội, em thấy một quy trình nào dù đơn giản hay phức tạp đều cần được thay đổi và hoàn thiện sao cho phù hợp với thời gian và nhu cầu hiện tại. Khi lựa chọn đề tài này em đã tham khảo qua khá nhiều đề tài của các anh chị đi trước về giao nhận hàng hóa bằng đường biển, cũng như việc hoàn thiện và nâng cao quy trình giao nhận hàng hóa của các doanh nghiệp như: “ Hoàn thiện quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty Cổ Phần giao nhận quốc tế Bến Hải” của sinh viên Phạm Thị Trang, lớp K45E5 Khóa luận của sinh viên Phạm Thị Trang tập trung nghiên cứu về đặc điểm, vai trò của quy trình giao nhận xuất khẩu tại Công ty CP Bến Hải, từ đó đưa ra biện pháp hoàn thiện quy trình này, số liệu từ 2009-2012 1.3Mục đích nghiên cứu - Hệ thống hóa lý luận về giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển. - Phân tích, đánh giá thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển của Công ty CP Logistics Vinalink Hà nội giai đoạn 2011-2014 - Đề xuất một số giải pháp nâng cao cũng như hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty CP Logistics Vinalink Hà nội 1.4Đối tượng nghiên cứu Đề tài khóa luận tập trung nghiên cứu là quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty CP Logistics Vinalink Hà nội 1.5Phạm vi nghiên cứu 1.5.1 Phạm vi về mặt thời gian Nghiên cứu quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty CP Logistics Vinalink Hà nội trong giai đoạn hiện nay, lấy số liệu thứ cấp từ năm 2011-2014 GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy SVTH: Lương Thị Phương Thảo 7 Khóa luận tốt nghiệp Khoa: Thương mại quốc tế 1.5.2 Phạm vi về mặt không gian Nghiên cứu quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty CP Logistics Vinalink Hà nội từ tất cả các thị trường giao nhận hàng xuất khẩu. Trong đó, Công ty CP Logistics Vinalink Hà nội đóng vai trò là người gom hàng, đại lý và làm thủ tục hải quan 1.6Phương pháp nghiên cứu 1.6.1 Phương pháp thu thập dữ liệu 1.6.1.1 Thu thập dữ liệu sơ cấp Dữ liệu sơ cấp được thu thập bằng phương pháp quan sát thực tế: phương pháp quan sát thực tế được áp dụng bằng cách thông qua quá trình tiếp xúc trực tiếp với quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu tại phòng Xuất- Nhập Đường Biển của Công ty CP Logistics Vinalink Hà nội. 1.6.1.2 Thu thập dữ liệu thứ cấp - Nguồn dữ liệu nội bộ của Công ty CP Logistics Vinalink Hà nội: các báo cáo tài chính, báo cáo thường niên, báo cáo của phòng tài chính kế toán của Công ty CP Logistics Vinalink Hà nội trong giai đoạn 2011-1024 - Nguồn dữ liệu bên ngoài:  Các luận văn, chuyên đề, nghiên cứu khoa học về đề tài lien quan cuủa sinh iên trường Đại học Thương mại từ khóa 45 trở về trước  Thông tin, tài liệu, sách báo về giao nhận xuất nhập khẩu  Website của các Bộ, Ngành: Tài chính, Công thương, Viên kinh tế, Viện khoa học xã hội, Hải quan  Tài liệu của các tổ chức, doanh nghiệp 1.6.2 Phương pháp xử lý dữ liệu 1.6.2.1 Phương pháp thống kê Phương pháp thống kê là phương pháp thu thập, phân loại thông tin và số liệu nhằm mục đích đánh giá tổng quát về một mặt nào đó của đối tượng nghiên cứu. Trong phạm vi khóa luận này, phương pháp trên đưuọc sử dụng để đánh giá về thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty CP Logistics Vinalink Hà nội thông qua các dữ liệu được thu thập từ tài liệu nội bộ của Công ty giai đoạn 2011-1014 1.6.2.2 Phương pháp so sánh Phương pháp so sánh là phương pháp xem xét các chỉ tiêu phân tích bằng cách dựa trên việc so sánh số liệu với một chỉ tiêu cơ sở ( chỉ tiêu gốc ). GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy SVTH: Lương Thị Phương Thảo 8 Khóa luận tốt nghiệp Khoa: Thương mại quốc tế Tiêu chuẩn so sánh trong phạm vi khóa luận tốt nghiệp này là các chỉ tiêu về hiệu quả sử dụng vố kinh doanh và kết quả đạt được trong giai đoạn 2011-2014 của Công ty CP Logistics Vinalink Hà nội. Hình thức so sánh được sử dụng trong phương pháp này gồm 2 hình thức là so sánh tuyệt đối và so sánh tương đối . Việc kết hợp hai hình thức này trong quá trình phân tích giúp đánh giá được một cách toàn diện khối lượng, giá trị hoạt động cũng như tốc độ tăng trưởng của doanh nghiệp trong kỳ phân tích. 1.6.2.3 Phương pháp phân tích Phương pháp phân tích là cách thức sử dụng quá trình tư duy logis để nghiên cứu và so sánh các mối quan hệ đáng tin cậy giữa các dữ liệu thống kê được từ tài liệu nội bộ về hiệu quả hoạt động của Công ty trong kỳ phân tích nhằm đánh giá tính hợp lý hoặc không hợp lý của các dữu liệu này 1.6.2.4 Phương pháp tổng hợp Tổng hợp lại những phân tích và so sánh để đưa ra được những nhận xét và đánh giá về thực trạng quy trinh giao nhận hàng hóa xuất khẩu tại Công ty CP Logistics Vinalink Hà nội, từ đó đưa ra các giải pháp nhằm luậnhoàn thiện cũng như nâng cao quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty. 1.7Kết cấu của khóa luận Chương 1: Tổng quan nghiên cứu đề tài “ Quy trình giao nhận hàng xuất khẩu bằng đường biển tại công ty cổ phần Logistics Vinalink Hà nội ” Chương 2: Một số lý luận cơ bản về giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển Chương 3 : Phân tích thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển của công ty cổ phần Logistics Vinalink Hà nội Chương 4: Định hướng phát triển quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại công ty cổ phần Logistics Vinalink Hà nội và đề xuất vấn đề nghiên cứu. CHƯƠNG 2: MỘT SỐ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 2.1 Một số khái niệm cơ bản về giao nhận hàng xuất khẩu bằng đường biển GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy SVTH: Lương Thị Phương Thảo 9 Khóa luận tốt nghiệp Khoa: Thương mại quốc tế 2.1.1 Giao hàng xuất khẩu 2.1.1.1 Khái niệm Đặc điểm nổi bật của thương mại quốc tế là việc trao đổi hàng hóa và dịch vụ ( hàng hóa hữu hình và hàng hóa vô hình ) giữa các quốc gia trong đó người bán và người mua thường ở cách xa nhau. Việc di chuyển hàng hóa là do người vận tải đảm nhận, đây là khâu nghiệp vụ quan trọng, thiếu nó thì coi như hợp đồng mua bán không thể thực hiện được. Để cho hàng hóa được đến tay người mua, ta cần phải thực hiện một loạt công việc khác liên quan đến quá trình vận chuyển đưa hàng ra cảng, làm thủ tục gửi hàng, tổ chức xếp/dỡ, giao hàng cho người nhận ở nơi đến,… Tất cả các công việc này gọi chung là “ Nghiệp vụ giao nhận- Forwarding ”. Hiện nay,có rất nhiều khái niệm về dịch vụ giao nhận. Theo quy tắc mẫu của FIATA về dich vụ giao nhận: “ Dịch vụ giao nhận được định nghĩa nhưu bất kỳ loại dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng nhưu các vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa”. Theo điều 233 Luật Thương mại Việt nam 2005, “ Giao nhận hàng hóa là hành vi thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từu người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự ủy thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc của người giao nhận khác”. Nói tóm lại, giao nhận là tập hợp những nghiệp vụ có liên quan đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng ( người gửi ) tới người nhận hàng ( người nhận ). Người giao nhận có thể làm các dịch vụ trực tiếp hoặc thông qua đại lý và thuê dịch vụ của người thứu ba khác. Giao nhận hàng hóa xuất khẩu là dịch vụ giao nhận hàng hóa từ trong nước cho khách hàng quốc tế. Sau khi ký hợp đồng ngoại thương, người xuất khẩu tiến hành chuẩn bị hàng hóa và lập một số chứng từ cần thiết về hàng hóa để giao hàng cho hãng biển. Thông thường, họ sẽ ủy thác cho người giao nhận hay đại lý biển bằng một hợp đồng ủy thác giao nhận. Người giao nhận hay đại lý này phải được hãng vận chuyển chỉ định và cho phép khai thác hàng hóa. 2.1.1.2 Người giao nhận GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy SVTH: Lương Thị Phương Thảo 10 [...]... thức giao nhận hàng hóa xuất khẩu - Căn cứ vào phương thức vận tải, giao nhận hàng hóa xuất khẩu gồm: • Giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển Sử dụng tàu biển để vận chuyển hàng hóa, là phương thức vận tải phổ biến nhất hiện nay trong thương mại quốc tế Thường được sử dụng với những hàng có khối lượng lớn, cồng kềnh • Giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không Là phương thức giao hàng xuất. .. hoạt động giao nhận sẽ ảnh hưởng rất lớn đến quy trình giao nhận hàng xuất khẩu bằng đường biển Ví dụ như, ở một nước có tình hình chính trị biến động, đang có xung đột vũ trang xảy ra thì sẽ không thể tiến hàng hoạt động nhận và giao hàng cho hãng tàu biển ( nếu đó là nước gửi hàng) hoặc giao và nhận hàng đến tay người nhận hàng ( nếu đó là nước nhận hàng) hoặc tàu biển phải thay đổi lộ trình ( nếu... hoàn thành thủ tục xong, người giao nhận sẽ trả chứng từ cho khách hàng và công ty cũng lưu lại 1 bộ GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy 21 SVTH: Lương Thị Phương Thảo Khóa luận tốt nghiệp Khoa: Thương mại quốc tế CHƯƠNG 3 : PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS VINALINK HÀ NỘI 3.1 Giới thiệu chung về Công ty Cổ phần Logistics Vinalink Hà nội. .. giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển Bước 1: Nhận yêu cầu từ khách hàng Nhân viên sẽ sẽ gọi điện để tìm kiếm khách hàng có nhu cầu hoặc khách hàng sẽ gọi cho nhân viên Sale ( nếu là khách hàng quen) và thông báo có hàng cần đi và cung cấp cụ thể chi tiết hàng hóa Nhân viên sẽ nhận hồ sơ từ khách hàng thông tin sau: - Loại hàng Căn cứ vào loại hàng, số lượng mà công ty sẽ tư vấn cho khách hàng. .. người nhận với đa dạng các mặt hàng: giày dép, may mặc thời trang, hàng máy móc thiết bị, hàng thủ công mỹ - nghệ, hàng rau quảVận chuyển kết hợp đường biển và đường hàng không Làm đại lý cho các công ty chuyển phát nhanh trong và ngoài nước, dịch vụ chuyển - phát nhanh nội địa (chứng từ, hàng mẫu, hàng thương phẩm) Giao nhận hàng với các điều kiện EXW hoặc DDU/DDP Gom hàng lẻ xuất khẩu và chia lẻ hàng. .. của công ty thì khách hàng sẽ gửi lệnh cấp container rỗng, thông tin chi tiết lô hàng xuất khẩu thời gian đóng hàng cho bộ phận giao nhận của công ty Sau khi tiếp nhận nhân viên phòng giao nhận sẽ theo dõi và phối hợp với khách hàng để sắp xếp đưa container rỗng đến đóng hàng và vận chuyển ra cảng hoặc vận chuyển hàng đến đóng vào container ở cảng Sau đó tiến hành thủ tục thông quan cho lô hàng xuất khẩu. .. cấu tổ chức của Công ty 3.1.3.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức Sơ đồ 3.1: Cơ cấu tổ chức của Vinalink Hà Nội Vinalink Hà Nội Phòng nhập đường biển Phòng xuất đường biển Phòng xuất hàng không Phòng nhập hàng không Phòng Sale và Marketing Phòng Logistics Phòng kế toán hành chính Văn phòng Vinalink Nội Bài Nguồn: trang web công ty Vinalink 3.1.3.2 Chức năng của từng bộ phận  Phòng Xuất - Nhập Đường Biển: có nhiệm... hóa xuất khẩu được phân ra làm ba luồng theo nguyên tắc sau: - Luồng xanh: Đối với hàng xuất khẩu có một trong hai điều kiện sau: + Hàng xuất khẩu ( trừ hàng xuất khẩu từ nguyên liệu nhập khẩu ) + Hàng xuất khẩu có giấy phép của cơ quan có thẩm quy n và chù hàng đã nộp văn bản cho phép cho cơ quan hải quan Hàng hóa xuất khẩu thuộc luồng này được: Miễn kiểm tra chi tiết hồ sơ, miễn kiểm tra thực tế hàng. .. tàu, nhà kho, xưởng, thuê máy bay Các chi phí vận hành, bảo dưởng bảo trì hàng năm đã khiến lợi nhuận của công ty giảm xuống GVHD: TS Nguyễn Bích Thủy 31 SVTH: Lương Thị Phương Thảo Khóa luận tốt nghiệp Khoa: Thương mại quốc tế 3.3 Thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại công ty CP Logistics Vinalink Hà nội giai đoạn từ năm 2011- 2014  Bước 1: Nhận yêu cầu từ khách hàng. .. 3.1.1 Khái quát về quá trình hình thành và phát triển của Công ty CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS VINALINK HÀ NỘI Tầng 6, tòa nhà Láng Hạ 14 Láng Hạ, Quận Ba Đình, Hà Nội Tel : (84.4) 3772 4234 Fax : (84.4) 3772 4235 Email : han@vinalinklogistics.com Liên hệ : Mr Đinh Quang Ngọc (Giám đốc Chi nhánh) Được trực thuộc bởi tổng công ty CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS VINALINK 147 Nguyễn Tất Thành, Quận 4, TP Hồ Chí . cứu quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty CP Logistics Vinalink Hà nội từ tất cả các thị trường giao nhận hàng xuất khẩu. Trong đó, Công ty CP Logistics Vinalink Hà. đường biển của công ty cổ phần Logistics Vinalink Hà nội Chương 4: Định hướng phát triển quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại công ty cổ phần Logistics Vinalink Hà nội và. giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty. 1.7Kết cấu của khóa luận Chương 1: Tổng quan nghiên cứu đề tài “ Quy trình giao nhận hàng xuất khẩu bằng đường biển tại công ty cổ phần