NGÂN HÀNG CÂU HỎI THI VÀ ĐÁP ÁN BỔ TÚC NÂNG HẠNG GCNKNCM MÁY TRƯỞNG HẠNG NHÌ CÂU HỎI VÀ ĐÁP ÁN THI TRẮC NGHIỆM MÔN : NGHIỆP VỤ MÁY TRƯỞNG Câu 1: Người dự kiểm tra lấy chứng làm việc phương tiện chở dầu, chở hoá chất, chở khí hố lỏng phải: a Đủ 15 tuổi trở lên b Đủ 16 tuổi trở lên c Đủ 18 tuổi trở lên d Đủ 20 tuổi trở lên Câu 2: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng ba đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng loại phương tiện chở hàng có trọng tải tồn phần: a Từ 15 đến 50 b Từ 15 đến 100 c Từ 15 đến 150 d Từ 15 đến 200 Câu 3: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng ba đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng loại phương tiện tàu khách có sức chở : a Từ người đến 12 người b Từ 12 người đến 50 người c Từ 12 người đến 100 người d Từ 50 người đến 100 người Câu 4: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng ba đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng loại phương tiện đồn lai có trọng tải tồn phần: a Đến 50 b Đến 100 c Đến 150 d Đến 400 Câu 5: Thuyền viên có GCNKNCM máy trưởng hạng ba đảm nhiệm chức danh máy trưởng phương tiện có tổng cơng suất máy chính: a Từ mã lực đến 15 mã lực b Từ 15 mã lực đến 50 mã lực c Từ 15 mã lực đến 100 mã lực d Từ 15 mã lực đến 150 mã lực Câu 6: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng nhì đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng loại phương tiện chở hàng có trọng tải tồn phần: a Từ 150 đến 400 b Từ 150 đến 500 c Từ 150 đến 600 d Từ 150 đến 1000 Câu 7: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng nhì đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng loại phương tiện tàu khách có sức chở: a Từ 50 người đến 100 người b Từ 50 người đến 150 người c Từ 50 người đến 200 người d Trên 100 người Câu 8: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng nhì đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng loại phương tiện đoàn lai có trọng tải tồn phần: a Đến 500 b Đến 800 c Từ 400 đến 1000 d Trên 1000 Câu 9: Thuyền viên có GCNKNCM máy trưởng hạng nhì đảm nhiệm chức danh máy trưởng phương tiện có tổng cơng suất máy chính: a Từ 150 mã lực đến 300 mã lực b Từ 150 mã lực đến 400 mã lực c Từ 150 mã lực đến 500 mã lực d Trên 500 mã lực Câu 10: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng loại phương tiện chở hàng có trọng tải tồn phần: a Trên 500 b Đến 800 c Đến 900 d Đến 1000 Câu 11: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng loại phương tiện tàu khách có sức chở : a Trên 100 người b Đến 150 người c Đến 200 người d Dưới 250 người Câu 12: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng loại phương tiện đoàn lai có trọng tải tồn phần: a Từ 400 đến 1500 b Trên 1000 c Đến 1500 d Đến 2000 Câu 13: Thuyền viên có GCNKNCM máy trưởng hạng đảm nhiệm chức danh máy trưởng phương tiện có tổng cơng suất máy chính: a Trên 400 mã lực b Đến 500 mã lực c Đến 1000 mã lực d Đến 1500 mã lực Câu 14: Nếu phương tiện không bố trí cấu chức danh máy phó người thực nhiệm vụ thay là: a Máy phó hai b Máy trưởng c Thợ máy d Máy phó hai thợ máy Câu 15: Nếu phương tiện khơng bố trí cấu chức danh máy phó hai người thực nhiệm vụ thay là: a Máy phó b Máy trưởng c Thợ máy d Máy phó thợ máy Câu 16: Máy phó người giúp việc cho máy trưởng, có trách nhiệm: a Lập kế hoạch cơng tác phận máy để máy trưởng duyệt, trực tiếp bố trí cơng việc, phân cơng trực ca thuyền viên thuộc phận máy b Bảo đảm cho máy bơm nước hệ thống cứu hoả, cứu đắm c Quản lý hồ sơ, tài liệu kỹ thuật thuộc phận máy d Phụ trách hệ thống máy nén khí, hệ thống ống nước, ống dầu, ống Câu 17: Để đảm bảo cho vận hành kỹ thuật bình thường cơng việc sửa chữa thiết bị động tàu thủy phải có hồ sơ tài liệu kỹ thuật: a Hồ sơ động chính, động phụ cấu điều khiển chung b Nhật ký điều động tàu c Sách hướng dẫn sử dụng VHF d Sơ đồ tuyến luồng sông kênh Việt Nam Câu 18: Đơn vị khối lượng riêng là: a kG/m3 b kg/m3 c kg d Tất đáp án Câu 19: Tại máy trưởng phải lập kế hoạch nhận dầu trước nhận dầu: a Kế hoạch nhận dầu nhằm hạn chế sai sót gây hậu đâm va b Kế hoạch nhận dầu nhằm hạn chế sai sót gây hậu chìm tàu c Kế hoạch nhận dầu nhằm hạn chế gây hậu ô nhiễm môi trường d Kế hoạch nhận dầu nhằm hạn chế sai sót gây hậu tràn dầu gây cháy, nổ hay ô nhiễm mơi trường q trình nhận dầu Câu 20: Máy trưởng phân công công việc cho thuyền viên phận quản lý vào: a Khả năng, tay nghề thực tế thuyền viên b Thực tế công việc tàu c Khả chuyên môn thông qua giấy chứng nhận trình độ chun mơn tay nghề thực tế thuyền viên d Sự phân công trực tiếp thuyền trưởng Câu 21: Độ tuổi dự kiểm tra lấy chứng thuỷ thủ, chứng thợ máy hạng nhất, hạng nhì là: a Đủ 16 tuổi trở lên b Đủ 17 tuổi trở lên c Đủ 18 tuổi trở lên d Đủ 20 tuổi trở lên Câu 22: Khi người lên xuống tàu làm việc không thực quy định, nội quy tàu người trực ca phải: a Mời lên khỏi tàu sau có nhắc nhở b Nhắc nhở nhẹ nhàng c Mời lên khỏi tàu d Báo cáo cho thuyền trưởng biết Câu 23: Người lái phương tiện đứng quay vơ lăng phải đứng cách vơ lăng bao xa để đề phịng vơ lăng đánh vào người: a 0,2 m b 0,3 m c 0,4 m d 0,5m Câu 24: Quy đổi cv W bằng: a 755W b 735,499W c 745,7 W d 1,35 W Câu 25: Số thuyền viên phép lên bờ tàu cập cảng: a Không 1/2 tổng số thuyền viên phận b Không 2/3 tổng số thuyền viên phận c Không 1/3 tổng số thuyền viên phận d Tùy thuyền phó định Câu 26: Một quy định chung làm việc buồng máy: a Khi ca máy phải mang đồ bảo hộ lao động cần thiết b Có thể hút thuốc mang chất dễ nổ xuống buồng máy c Cấm hút thuốc mang chất dễ nổ xuống buồng máy d Khi phát làm việc khơng bình thường hỏng hóc máy phải xử lý Câu 27: Đơn vị độ nhớt là: a oK b % (phần trăm) c cSt (centistocker) d oC Câu 28: Người trực ca có trách nhiệm dừng động (sau đồng ý người điều khiển phương tiện) trường hợp: a Áp lực nhớt tụt xuống mức quy định khơng có khả khắc phục động hoạt động b Áp lực nhớt giảm xuống c Có chênh lệch áp lực nhớt trước sau bầu lọc d Có hao nhớt te Câu 29: Chiều siết mỏ lết: a Hình b Hình c Hình d Hình Câu 30: Nhìn vào hình vẽ cho kìm chết: a Hình b Hình c Hình d Hình Câu 31: Nhìn vào hình vẽ cho biết tác dụng dụng cụ đây: a Vam dùng để tháo bánh hay puly khỏi trục b Vam tháo nắp xilanh c Vam tháo sơ mi xilanh d Tất đáp án Câu 32: Nguyên tắc bảo vệ môi trường (được quy định Luật bảo vệ môi trường, số 55/2014/QH13 ngày 23 tháng năm 2014): a nguyên tắc b nguyên tắc c nguyên tắc d nguyên tắc Câu 33: Bảo vệ môi trường trách nhiệm của: a Toàn xã hội, quyền trách nhiệm quan nhà nước, tổ chức, hộ gia đình, cá nhân b Cơ quan nhà nước c Cơ quan quản lý môi trường nhà nước d Từng cá nhân xã hội Câu 34: Thuyền viên tập chịu quản lý của: a Máy trưởng b Thuyền trưởng c Thuyền phó d Tất đáp án sai Câu 35: Công dụng bình bọt chữa cháy: a Chữa cháy kim loại, chữa cháy điện, hợp kim b Dùng để chữa đám cháy nhiên liệu c Dùng để chữa đám cháy điện d Dùng để chữa đám cháy kim loại Câu 36: Công dụng bình chữa cháy CO2 : a Dùng để chữa đám cháy kim loại b Dùng để chữa đám cháy điện c Dùng để chữa đám cháy nhiên liệu d Chữa tất loại đám cháy Câu 37: Cơng dụng bình bột chữa cháy (loại bình ký hiệu ABC): a Chữa đám cháy chất rắn, chất khí chất lỏng b Dùng để chữa đám cháy điện c Chữa đám cháy chất rắn gỗ, bông, vải d Dùng để chữa đám cháy nhiên liệu Câu 38: Vị trí kim đồng hồ áp suất bình bọt chữa cháy phải mang bình nạp lại khí: a Vạch màu xanh b Vạch vàng c Vạch đỏ d Tất đáp áp sai Câu 39: Trước dùng thảm để chữa cháy ta cần phải ý yêu cầu: a Phải sơn phủ lớp sơn b.Phải nhúng vào nước c Không cần phải sơn hay nhúng nước d Phải phủ lớp bạt Câu 40: Những số quan trọng lựa chọn dầu bôi trơn cho động cơ: a Tỉ trọng điểm chớp cháy b Chỉ số SAE API c Độ đông đặc tỉ trọng d Nhiệt độ đóng băng tỉ trọng Câu 41: Các phương pháp chữa cháy phổ biến sử dụng tàu thủy gồm: a phương pháp b phương pháp c phương pháp d phương pháp Câu 42: Độ tuổi dự kiểm tra lấy chứng lái phương tiện hạng nhất, hạng nhì: a Đủ 15 tuổi trở lên b Đủ 16 tuổi trở lên c Đủ 18 tuổi trở lên d Đủ 20 tuổi trở lên Câu 43: Điều kiện dự kiểm tra lấy chứng điều khiển phương tiện loại II tốc độ cao: a Có chứng lái phương tiện chứng thuỷ thủ hạng b Có chứng lái phương tiện chứng thuỷ thủ hạng nhì c Có chứng thợ máy hạng d Có chứng thợ máy hạng nhì Câu 44: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng ba đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng loại phà có trọng tải toàn phần: a Đến 15 b Đến 50 c Đến 100 d Dưới 150 Câu 45: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng nhì đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng loại phà có trọng tải tồn phần: a Từ 50 đến 100 b Từ 50 đến 150 c Từ 150 đến 400 d Đến 500 Câu 46: 10 động hoạt động áp lực dầu bơi trơn giảm xuống mức qui định? (5 điểm) Trả lời: a Các bước kiểm tra chuẩn bị hệ thống phân phối khí trước khởi động: - Mở cánh bướm gió (đối với động có cánh bướm dùng để tắt máy) - Xơng máy (có động có bugi xơng máy hay dây mayso xơng luồng khí vào xy lanh) - Kiểm tra phin lọc gió tuabin b Nguyên nhân đông hoạt động áp lực dầu giảm: - Phin lọc dầu bẩn - Sinh hàn dầu nhờn bẩn - Hỏng đồng hồ đo áp lực dầu nhờn - Hỏng bơm dầu nhờn bôi trơn - Gãy xecmăng dầu c Biện pháp khắc phục: - Vệ sinh phin lọc dầu thay - Thông rửa sinh hàn dầu nhờn - Thay đồng đo áp lực dầu - Kiểm tra sửa chửa bơm dầu nhờn - Kiểm tra thay xecmăng Câu 14: Thực bước kiểm tra, tìm nguyên nhân biện pháp khắc phục tượng khí thải động có màu trắng? (5 điểm) Trả lời: a Nguyên nhân động làm việc có khói màu trắng : - Trong nhiên liệu có lẫn nước - Nứt nắp qui lát nước lọt vào buồng đốt - Thủng sinh hàn gió, nước vào buổng đốt theo đường gió tăng áp b Biện pháp khắc phục: - Xà nước két dầu, bầu lọc nhiên liệu, có nước - Kiểm tra khắc phục nắp qui lát bị nứt (hàn thay mới) - Kiểm tra khắc phục sinh hàn bị thủng (hàn thay mới) Câu 15: Tìm nguyên nhân thực biện pháp khắc phục tượng hộp số ma sát giới làm việc có nhiệt độ cao mức quy định (5 điểm) Trả lời: 119 a Nguyên nhân hộp số ma sát giới làm việc có nhiệt độ cao mức qui định: - Hai đĩa bố bị mòn hết bố - Chỉnh khoảng hở sai, khe hở nhỏ - Hộp số ma sát giới hết nhớt, thiếu nhớt - Hệ thống làm nguội bị kẹt, làm nguội b Biện pháp khắc phục, sửa chữa hộp số làm việc có nhiệt độ cao: - Thay hai đĩa bố - Chỉnh lại khe hở hai đĩa bố - Bổ sung nhớt thêm - Sửa lại hệ thống làm mát Câu 16: Thực bước kiểm tra, tìm nguyên nhân biện pháp khắc phục tượng khí thải động có màu xanh? (5 điểm) Trả lời: a Kiểm tra tìm nguyên nhân động có khói màu xanh: - Kiểm tra bạc xecmăng khơng khít bạc xecmăng chưa ơm với sơ mi xylanh xecmăng, xylanh bị mòn giới hạn cho phép - Kiểm tra ống guide (ống kềm) xupap hút bị mòn hút nhớt vào kỳ hút, hỏng phốt chặn nhớt - Kiểm tra chất lượng nhiên liệu có lẫn nhớt khơng b Khắc phục sửa chữa: - Chạy thời gian ngắn hết thay xecmăng, xylanh bị mòn - Thay ống kềm xupap hút, phốt chặn nhớt bị hỏng - Thay nhiên liệu Câu 17 Kiểm tra khắc phục tượng nhiên liệu không vào tới xylanh động diesel? (5 điểm) Trả lời: - Nguyên nhân + Chưa mở van hết nhiên liệu két trực nhật + Nhiên liệu bị lẫn nước + Có khơng khí hệ thống cung cấp nhiên liệu + Góc phun nhiên liệu khơng + Bầu lọc nhiên liệu bị tắc + Bơm chuyển nhiên liệu bị tắc 120 - Biện pháp khắc phục + Mở van nhiên liệu bổ xung két dầu + Xả nước hệ thống + Mở nút xả hệ thống nhiên liệu để đẩy hết không khí + Thiết lập lại góc phun cho + Vệ sinh bầu lọc nhiên liệu + Kiểm tra bơm chuyển nhiên liệu cấu dẫn động Câu 18 Kiểm tra khắc phục tượng số xylanh không làm việc? (5 điểm) Trả lời: - Nguyên nhân + Piston bơm cao áp bị kẹt hay lò xo piston bơm cao áo bị gãy + Kim phun bị kẹt, hở lò xo yếu + Van tăng áp bị hỏng hay lò xo van bị gẫy + Đầu nới ống cao áp bị lỏng + Xecmăng bị mòn gãy + Xupáp bị kênh hở - Biện pháp khắc phục + Kiểm tra xem xét thay đơi piston hay lị xo + Tháo kiểm tra điều chỉnh lại kim phun + Kiểm tra thay van + Kiểm tra vặn chặt lại + Kiểm tra thay xecmăng + Rà lại xupáp với đế CÂU HỎI THỰC HÀNH MÔN ĐIỆN TÀU -M2 121 Câu 1: Thực hành vận hành mạch điện khởi động máy diesel, kiểm tra khắc phục tượng ấn nút khởi động mà động khởi động không quay? (5 điểm) Trả lời: a Vận hành mạch khởi động máy dieSel - Sau làm xong công tác chuẩn bị người thợ vận hành tiến hành thao tác sau: - Đóng cầu dao cơng tắc an tồn mạch khởi động - Ấn nút khởi động, nghe tiếng máy nổ, có dấu hiệu máy nổ nhanh chóng bng tay khỏi nút bấm Mỗi lần khởi động không giây, lần khởi động phải cách từ 10- 15 giây, ba lần khởi động mà máy chưa nổ phải dừng lại tìm nguyên nhân khắc phục xong khởi động tiếp b Khi ấn nút khởi động mà động khởi động không quay: - Nguyên nhân: + Thao tác không quy trình + Chưa cắt tải động diesel + Ắc quy yếu - Biện pháp khắc phục: + Thao tác lại theo quy trình + Đưa tay số vị trí Stop + Nạp bổ sung ắc quy đấu ghép thay ắc quy yếu Câu 2: Thực hành vận hành mạch điện khởi động máy diesel, kiểm tra khắc phục tượng ấn nút khởi động mà động khởi động khơng có điện? (5 điểm) Trả lời: a Vận hành mạch khởi động máy diesel 122 - Sau làm xong công tác chuẩn bị người thợ vận hành tiến hành thao tác sau: - Đóng cầu dao cơng tác an toàn mạch khởi động - Ấn nút khởi động, nghe tiếng máy nổ có; dấu hiệu máy nổ nhanh chóng bng tay khỏi nút bấm Mỗi lần khởi động không giây, lần khởi động phải cách từ 10- 15 giây, ba lần khởi động mà máy chưa nổ phải dừng lại tìm nguyên nhân khắc phục xong khởi động tiếp 123 b Khi ấn nút khởi động mà động khởi động khơng có điện: - Nguyên nhân: + Dây nối bị chạm chập tiếp xúc + Ắc quy yếu chí bị hư hỏng + Chổi than bị mòn - Biện pháp khắc phục: + Thay cạo chỗ bị xy hóa bắt chặt lại + Nạp bổ sung thay ắc quy + Thay chổi than Câu 3: Thực hành vận hành mạch điện khởi động máy diesel, kiểm tra khắc phục tượng vận hành hệ thống hai bánh không vào khớp? (5 điểm) Trả lời: a Vận hành mạch khởi động máy diezel - Sau làm xong công tác chuẩn bị người thợ vận hành tiến hành thao tác sau: - Đóng cầu dao cơng tác an tồn mạch khởi động - Ấn nút khởi động, nghe tiếng máy nổ có; dấu hiệu máy nổ nhanh chóng bng tay khỏi nút bấm Mỗi lần khởi động không giây, lần khởi động phải cách từ 10- 15 giây, ba lần khởi động mà máy chưa nổ phải dừng lại tìm nguyên nhân khắc phục xong khởi động tiếp b Khi vận hành hệ thống hai bánh không vào khớp - Nguyên nhân: 124 + Hở mạch điện + Độ căng lị xo hồi vị bánh khơng đảm bảo - Biện pháp khắc phục + Sửa chữa động khởi động + Thay lò xo 125 Câu 4: Thực hành vận hành mạch điện khởi động máy disel, kiểm tra khắc phục tượng vận hành hệ thống bánh động khỏi động không tách khỏi bánh đà? (5 điểm) Trả lời: a Vận hành mạch khởi động máy diesel - Sau làm xong công tác chuẩn bị người thợ vận hành tiến hành thao tác sau: - Đóng cầu dao cơng tác an tồn mạch khởi động - Ấn nút khởi động, nghe tiếng máy nổ có; dấu hiệu máy nổ nhanh chóng bng tay khỏi nút bấm Mỗi lần khởi động không giây, lần khởi động phải cách từ 10- 15 giây, ba lần khởi động mà máy chưa nổ phải dừng lại tìm nguyên nhân khắc phục xong khởi động tiếp b Khi vận hành hệ thống bánh động khởi động không tách khỏi bánh đà - Nguyên nhân: + Nút bấm khởi động bị hỏng + Độ linh hoạt bánh động khởi động lò xo hồi vị bị kẹt bị gãy - Biện pháp khắc phục + Nhanh chóng tháo cắt cầu dao sau sửa chữa lại thay + Nếu bị kẹt chỉnh lại, bị gãy thay mới, điều chỉnh lại độ với bánh động khởi động 126 Câu 5: Thực hành vận hành mạch điện nạp cho ắc quy, kiểm tra khắc phục tượng vỏ máy phát nóng mức? (5 điểm) Trả lời: a Vận hành mạch điện nạp cho ắc quy - Khi tốc độ vòng tua chế độ nạp trở lên đóng cơng tắc nạp cho tổ ắc quy khởi động trước - Khi có dấu hiệu báo no điện ngắt cơng tắc nạp tổ ắc quy khởi động đóng cơng tắc nạp tổ ắc quy chiếu sáng đến no điện ngắt dịng nạp b Hiện tượng vỏ máy phát nóng q mức - Ngun nhân + Dịng tải lớn trị số quy định + Dây nối từ máy phát đến tiết chế bị chạm chập + Ổ đỡ bị khơ, vịng bi bị hỏng - Biện pháp khắc phục + Tháo nắp tiết chế điều chỉnh giảm trị số khống chế rơ le dòng + Kiểm tra dây bị chạm chập phải bọc lại lớp cách điện + Tra dầu mỡ bổ sung vào ổ đỡ, ổ đỡ bị mòn quy định làm máy phát bị nóng phải thay ổ đỡ Câu 6: Thực hành vận hành mạch điện nạp cho ắc quy, kiểm tra khắc phục tượng khơng có dịng nạp vào ắc quy? (5 điểm) Trả lời: a Vận hành mạch điện nạp cho ắc quy - Khi tốc độ vòng tua chế độ nạp trở lên đóng cơng tắc nạp cho tổ ắc quy khởi động trước - Khi có dấu hiệu báo no điện ngắt cơng tắc nạp tổ ắc quy khởi động đóng cơng tắc nạp tổ ắc quy chiếu sáng đến no điện ngắt dịng nạp b Hiện tượng khơng có dịng nạp vào ắc quy 127 - Nguyên nhân + Dây dẫn đấu nối ắc quy dây dẫn từ tiết chế đến ắc quy bị đứt, không tiếp xúc, tiếp xúc + Bộ tiết chế bị hỏng - Biện pháp khắc phục + Bắt chặt lại dây dẫn ắc quy, dây dẫn bị đứt thay + Thay tiết chế Câu 7: Thực hành vận hành mạch điện nạp cho ắc quy, kiểm tra khắc phục tượng trị số khống chế tiết chế không quy định? (5 điểm) Trả lời: a Vận hành mạch điện nạp cho ắc quy - Khi tốc độ vòng tua chế độ nạp trở lên đóng cơng tắc nạp cho tổ ắc quy khởi động trước - Khi có dấu hiệu báo no điện ngắt cơng tắc nạp tổ ắc quy khởi động đóng cơng tắc nạp tổ ắc quy chiếu sáng đến no điện ngắt dòng nạp b Hiện tượng trị số khống chế tiết chế không quy định - Nguyên nhân + Tốc độ cao thấp + Các vít điều chỉnh bị đề xe từ làm độ căng lò xo bị sai lệch - Biện pháp khắc phục + Điều chỉnh tốc độ máy phát thông qua cấu truyền động (tăng, giảm độ căng dây curoa…) +Thay vít mới, điều chỉnh lại trị số cho 128 Câu 8: Thực hành vận hành mạch điện nạp cho ắc quy, kiểm tra khắc phục tượng dòng nạp cao thấp định mức? (5 điểm) Trả lời: a Vận hành mạch điện nạp cho ắc quy - Khi tốc độ vịng tua chế độ nạp trở lên đóng công tắc nạp cho tổ ắc quy khởi động trước - Khi có dấu hiệu báo no điện ngắt công tắc nạp tổ ắc quy khởi động đóng cơng tắc nạp tổ ắc quy chiếu sáng đến no điện ngắt dịng nạp b Hiện tượng trị số khống chế tiết chế không quy định - Nguyên nhân + Do rơ le khống chế vị trí cao tác dụng khống chế + Tốc độ máy thấp - Biện pháp khắc phục + Điều chỉnh rơ le khống chế dịng, dịng nạp cịn cao kết hợp điều chỉnh rơ le điện áp + Tăng từ từ tốc độ quay máy Câu 9: Kiểm tra khắc phục tượng đóng cơng tắc cầu dao bảng điện tổng khơng có điện? (5 điểm) Trả lời: a Các bước kiểm tra: - Kiểm tra lại ắc quy - Kiểm tra loại dây dẫn b Hiện tượng đóng cơng tắc cầu dao bảng điện tổng khơng có điện - Ngun nhân + Đấu ắc quy sai + Các tiếp điểm bắt vào cọc bình khơng chặc 129 + Đường dây nguồn cấp lên bảng điện bị đứt - Biện pháp khắc phục + Kiểm tra đấu lại ắc quy + Siết lại cho chặt đảm bảo tiếp xúc tốt + Nếu dây dẫn bị đứt đấu nối lại cần thiết thay Câu 10: Kiểm tra khắc phục tượng tồn hệ thống mạch chiếu sáng khơng có điện? (5 điểm) Trả lời: a Các bước kiểm tra: - Kiểm tra lại cầu chì, cầu dao - Kiểm tra loại dây dẫn b Hiện tượng tồn hệ thống mạch chiếu sáng khơng có điện - Ngun nhân: + Cơng tắc, cầu dao cầu chì bị hư hỏng + Dây dẫn bị đứt, tiếp xúc - Biện pháp khắc phục: + Đánh bóng hàn đắp tiếp xúc cơng tắc cầu dao, cầu chì bị đứt dây thay dây theo chủng loại + Nếu dây dẫn bị hư hỏng đấu nối lại thay Câu 11: Thực quy trình khởi động động diesel (bằng điện) Kiểm tra khắc phục tượng khởi động điện động không quay quay yếu ? (5 điểm) Trả lời: a Khởi động điện - Trước tiên phải đóng cầu dao điện chính, đưa tay ga vị trí cấp nhiên liệu mở khố điện Khi khởi động ấn nút khởi động làm xuất dòng điện lõi điện từ rơ le khởi động - Dịng từ tính tạo hút lõi có tiếp xúc đồng làm nối mạch điện đến động khởi động Khi nhả nút khởi động lị xo rơ le khởi động ngắt lõi 130 không cho tiếp xúc với mạch điện động khởi động dừng lại Khi khởi động động nổ nhả nút khởi động - Mỗi lần ấn nút khởi động khơng dài q ÷ giây động chưa nổ phải nhả nút khởi động đợi 30 ÷ 40 giây sau ấn nút khởi động lại Sau ba lần khởi động mà động chưa nổ cần phải tìm nguyên nhân khắc phục cho khởi động tiếp b Hiện tượng khởi động điện động không quay quay yếu - Nguyên nhân + Hở mạch điện khởi động tiếp xúc không tốt + Máy khởi động bị hư + Bình ắc quy bị hết điện điện áp không đủ - Biện pháp khắc phục + Kiểm tra dây dẫn nối kết + Kiểm tra sửa chữa + Nạp bổ sung thay ắc quy Câu 12: Thực quy trình khởi động động diesel (bằng điện) Kiểm tra khắc phục tượng động chạy vài vòng ngưng lại? (5 điểm) Trả lời: a Khởi động điện - Trước tiên phải đóng cầu dao điện chính, đưa tay ga vị trí cấp nhiên liệu mở khoá điện Khi khởi động ấn nút khởi động làm xuất dòng điện lõi điện từ rơ le khởi động - Dịng từ tính tạo hút lõi có tiếp xúc đồng làm nối mạch điện đến động khởi động Khi nhả nút khởi động lị xo rơ le khởi động ngắt lõi không cho tiếp xúc với mạch điện động khởi động dừng lại Khi khởi động động nổ nhả nút khởi động - Mỗi lần ấn nút khởi động khơng dài q ÷ giây động chưa nổ phải nhả nút khởi động đợi 30 ÷ 40 giây sau ấn nút khởi động lại Sau ba lần khởi động mà động chưa nổ cần phải tìm nguyên nhân khắc phục cho khởi động tiếp b Hiện tượng khởi động điện động không quay quay yếu - Nguyên nhân + Bầu lọc nhiên liệu bị tắc + Nhiên liệu bị lẫn nước + Các đường ống dẫn thấp áp bị tắc + Nhiên liệu hệ thống thiếu bị hở - Biện pháp khắc phục + Vệ sinh bầu lọc nhiên liệu 131 + Xả nước hệ thống + Tháo vệ sinh đường ống + Bổ sung nhiên liệu cho đủ Câu 13: Thực hành vận hành mạch điện nạp cho ắc quy, kiểm tra khắc phục tượng Máy phát không đủ điện áp nên không nạp điện cho ắc quy? (5 điểm) Trả lời: a Vận hành mạch điện nạp cho ắc quy - Khi tốc độ vòng tua chế độ nạp trở lên đóng cơng tắc nạp cho tổ ắc quy khởi động trước - Khi có dấu hiệu báo no điện ngắt cơng tắc nạp tổ ắc quy khởi động đóng công tắc nạp tổ ắc quy chiếu sáng đến no điện ngắt dịng nạp b Hiện tượng máy phát không đủ điện áp nên không nạp điện cho ắc quy * Nguyên nhân: - Chổi than mịn nên khơng tiếp xúc với cổ góp - Máy phát quay chưa đủ tốc độ - Máy bị chạm mát - Điện áp đóng tiếp điểm rơ le khống chế điện áp thấp * Biện pháp khắc phục: - Kiểm tra chổi than mòn phải thay - Kiểm tra dây côroa, tay ga máy diezen để điều chỉnh cho máy đủ tốc độ - Kiểm tra, điều chinh lại trị số đóng tiếp điểm rơ le khống chế điện áp 132 Câu 14: Nêu dạng hư hỏng thường gặp, tình trạng làm việc bất thường máy phát điện bảo vệ thường dùng nhằm khắc phục hư hỏng đó? (5 điểm) Trả lời: * Các dạng hư hỏng thường gặp máy phát điện - Ngắn mạch nhiều pha cuộn stator - Chạm chập vòng dây pha (đối với máy phát điện có cuộndâykép) - Chạm đất pha cuộn dây stator - Chạm đất điểm hai điểm mạch kích từ * Các tình trạng làm việc bất thường máy phát điện: - Dòng điện tăng cao ngắn mạch tải - Điện áp đầu cực máy phát tăng cao tải đột ngột cắït ngắn mạch ngồi Ngồi cịn có tình trạng làm việc bất thường khác như: Tải khơng đối xứng, kích từ, đồng bộ, tần số thấp, máy phát làm việc chế độ động cơ, … * Các bảo vệ thường dùng nhằm khắc phục hư hỏng nói Để bảo vệ cho máy phát điện chống lại dạng cố nêu trên, người ta thường dùng loại bảo vệ sau: - Bảo vệ so lệch dọc để phát xử lý xảy cố - Bảo vệ so lệch ngang cho cố - Bảo vệ chống chạm đất điểm cuộn dây stator cho cố - Bảo vệ chống chạm đất mạch kích từ cho cố - Bảo vệ chống ngắn mạch tải cho cố - Bảo vệ chống điện áp đầu cực máy phát tăng cao cho cố Ngồi bạn dùng: Bảo vệ khoảng cách làm bảo vệ dự phòng cho bảo vệ so lệch, bảo vệ chống nhiệt rotor dòng máy phát không cân bằng, bảo vệ chống đồng bộ, … 133 ... phương tiện chứng thuỷ thủ hạng b Có chứng lái phương tiện chứng thuỷ thủ hạng nhì c Có chứng thợ máy hạng d Có chứng thợ máy hạng nhì Câu 44: Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng ba đảm... nhiệm vụ thay là: a Máy phó hai b Máy trưởng c Thợ máy d Máy phó hai thợ máy Câu 15: Nếu phương tiện khơng bố trí cấu chức danh máy phó hai người thực nhiệm vụ thay là: a Máy phó b Máy trưởng. .. thuộc vào máy trưởng d Tùy thuộc vào thuyền phó Câu 49: Các máy phụ, hệ thống trục chân vịt phận giới máy lái chịu trách nhiệm quản lý của: a Máy trưởng b Máy phó c Máy phó hai d Thợ máy Câu 50: