Phân tích tác đng ca gii pháp t chc giao thông đng mt chiu  Hà Ni Trn Minh Tú- K45 i MC LC M đu 1 1.1. Tính cp thit ca đ tài 1 1.2. i tng và phm vi nghiên cu 2 1.3. Mc đích và mc tiêu nghiên cu 2 1.4. Phng pháp nghiên cu 2 1.5. Kt cu ca đ tài 3 CHNG 1: TNG QUAN V T CHC GIAO THÔNG NG MT CHIU 4 1.1. Khái nim chung v đng mt chiu 4 1.1.1. Mt s khái nim 4 1.1.2. u nhc đim ca đng mt chiu 6 1.2. Lch s phát trin ca đng mt chiu. 9 1.3. H thng các ch tiêu đánh giá tác đng ca đng mt chiu 11 1.3.1. Nhóm ch tiêu đánh giá tác đng ti cht lng dòng giao thông 12 1.3.2. Nhóm ch tiêu đánh giá tác đng v mc đ an toàn giao thông 14 1.3.3. Nhóm ch tiêu đánh giá tác đng v môi trng và xã hi 14 1.3.4.Nhóm ch tiêu đánh giá tác đng v kinh t 17 CHNG 2: KHÁI QUÁT CHUNG Ô TH VÀ H THNG NG MT CHIU TI HÀ NI 18 2.1. Quy hoch phát trin không gian đô th ca Hà Ni 18 2.1.1. nh hng phát trin chung 18 2.1.2. Các ni dung chính 18 2.2. Quy hoch phát trin GTVT ca th đô Hà Ni 20 2.2.1. nh hng phát trin chung 20 2.2.2. Các ni dung chính 21 2.3. Hin trng mng li đng b ca th đô Hà Ni 23 2.3.1. Mng li đng giao thông đi ngoi 23 2.3.2. Mng li đng giao thông ni đô 25 2.3.3. Mng li đng giao thông ngoi thành 27 2.3.4. H thng nút giao thông 28 2.3.5. H thng bn xe trong đô th 28 2.3.6. H thng các đim đ xe trong thành ph 29 2.3.7. ánh giá mng li đng b 29 2.4. Hin trng mng li đng mt chiu  Hà Ni 30 2.5. Hin trng cp đng nghiên cu 34 2.5.1. Cp đng Ph Hu (Hàng Bài ) - Bà Triu 34 2.5.2. Cp đng Triu Vit Vng - Bùi Th Xuân 40 CHNG 3: PHÂN TÍCH TÁC NG CA NG MT CHIU 44 3.1. ánh giá tác đng ti cht lng dòng giao thông 44 3.1.1. Lu lng giao thông 44 3.1.2. Vn tc dòng giao thông 49 3.2. ánh giá tác đng ti an toàn giao thông 51 3.3. ánh giá tác đng ti môi trng và xã hi 55 3.3.1. Tác đng môi trng 55 3.3.2. Tác đng xã hi 57 3.4. ánh giá tác đng kinh t 59 Phân tích tác đng ca gii pháp t chc giao thông đng mt chiu  Hà Ni Trn Minh Tú- K45 ii KT LUN VÀ KIN NGH 62 1. Kt lun 62 2. Kin ngh 62 TÀI LIU THAM KHO 63 Phân tích tác đng ca gii pháp t chc giao thông đng mt chiu  Hà Ni Trn Minh Tú- K45 iii DANH MC CÁC CH VIT TT GTVT: giao thông vn ti TCVN: tiêu chun Vit Nam CSHT: c s h tng TKC: Trn Khát Chân CV: i C Vit TB: trung bình Phân tích tác đng ca gii pháp t chc giao thông đng mt chiu  Hà Ni Trn Minh Tú- K45 iv DANH MC BNG BIU- HÌNH V 1.Hình v Hình 1.1. Bin báo hiu đng mt chiu 1 Hình 1.2: Li đng mt chiu  khu vc trung tâm thành ph 5 Hình 1.3: Cp đng mt chiu 5 Hình 1.4: Gim xung đt do r trái ti nút giao thông 6 Hình 1.5: Tng chiu dài chuyn đi trên h thng đng mt chiu 7 Hình 1.6: Gim xung đt gia ngi đi b vi phng tin ti đng mt chiu 9 Hình 1.7: Ph Albemarle, London 9 Hình 1.8: Mô phng h thng ch tiêu đánh giá tác đng ca đng mt chiu 11 Hình 2.1: Quy hoch không gian đô th Th đô Hà Ni đn nm 2020 20 Hình 2.2: nh hng phát trin giao thông th đô Hà Ni đn nm 2020 23 Hình 2.3: Mng li đng mt chiu  Hà Ni 32 Hình 2.4: T l s dng đt mt tin phân theo mc đích s dng trên đng Ph Hu 35 Hình 2.5: T l s dng đt mt tin phân theo mc đích s dng trên đng Hàng Bài 35 Hình 2.6: T l s dng đt mt tin phân theo mc đích s dng trên đng Bà Triu 36 Hình 2.7: Mt s mt ct ngang ca cp đng nghiên cu 1 37 Hình 2.8:  xe trên cp đng Ph Hu - Bà Triu 38 Hình 2.9: T l s dng đt mt tin phân theo mc đích s dng trên đng Triu Vit Vng……………………………………………………………………………………… 41 Hình 2.10: T l s dng đt mt tin phân theo mc đích s dng trên đng Bùi Th Xuân……………………………………………………………………………………… 41 Hình 2.11: Mt ct ngang ca cp đng nghiên cu 2 42 Hình 2.12:  xe trên đng Triu Vit Vng…………………………………………… 42 Hình 3.1: S đ điu khin bng đèn tín hiu 3 pha ti nút Chùa Bc – Tây Sn 45 Hình 3.2: Cng đ dòng giao thông  các gi cao đim trên đng Ph Hu 48 Hình 3.3: Cng đ dòng giao thông  các gi cao đim trên đng Chùa Bc 49 Hình 3.4: Vn tc TB ca xe máy trên đng Lê Dun và TKC-CV 51 Hình 3.5: Vn tc TB ca ô tô trên đng Lê Dun và TKC-CV 51 Hình 3.6: T l các loi xung đt ti nút Chùa Bc - Tây Sn 53 Hình 3.7: T l các loi xung đt ti nút Ph Hu - Trn Hng o 54 Hình 3.8: S lng xung đt vào gi cao đim ti 2 nút Ph Hu - Trn Hng o và Chùa Bc - Tây Sn 55 Hình 3.9: S lng các loi xung đt ti 2 nút Ph Hu - Trn Hng o và Chùa Bc - Tây Sn 55 Hình 3.10: Lng khí thi trên đng mt chiu và hai chiu 57 2. Bng biu Bng 1.1: u và nhc đim ca đng mt chiu 8 Phân tích tác đng ca gii pháp t chc giao thông đng mt chiu  Hà Ni Trn Minh Tú- K45 v Bng 1.2: Mc đ đc hi ca mt s cht trong khí thi phng tin vn ti 15 Bng 1.3: Tác hi ca ting n 16 Bng 1.4: Mc n và thi gian tác đng ti đa trong mt ngày 16 Bng 1.5: Tiêu chun TCVN 7210 : 2002 17 Bng 2.1: Hin trng đng ph ni thành Hà Ni 27 Bng 2.2:Mt đ đng ti khu vc ngoi thành Hà Ni 27 Bng 2.3: Thông tin v các bn xe 28 Bng 2.4: C cu din tích bãi đ xe  Hà Ni 29 Bng 2.5: Hin trng CSHT ca đng mt chiu 33 Bng 2.6: Hin trng CSHT ca cp đng Ph Hu (Hàng Bài) - Bà Triu 36 Bng 2.7: Mt s đim đ xe trên cp đng Ph Hu - Bà Triu 38 Bng 2.8: Các đim dng xe buýt trên cp đng Ph Hu (Hàng Bài) - Bà Triu 40 Bng 2.9: Hin trng CSHT ca cp đng Triu Vit Vng - Bùi Th Xuân 41 Bng 2.10: Mt s đim đ xe trên cp đng Triu Vit Vng - Bùi Th Xuân 43 Bng 3.1: Các nút giao thông tín hiu hóa trên cp đng Ph Hu - Bà Triu 45 Bng 3.2: Lu lng giao thông và cng đ vào gi cao đim trên Ph Hu 47 Bng 3.3: Lu lng giao thông và cng đ vào gi cao đim trên đng Chùa Bc 47 Bng 3.4: Vn tc trung bình theo không gian trên tuyn đng Trn Khát Chân - i C Vit 50 Bng 3.5: Vn tc trung bình theo không gian trên đng Lê Dun (đon 1 chiu) 50 Bng 3.6: S lng các loi xung đt ti nút Chùa Bc - Tây Sn 52 Bng 3.7: Mc đ nghiêm trng ca xung đt ti nút Chùa Bc - Tây Sn 52 Bng 3.8: S lng các loi xung đt ti nút Ph Hu - Trn Hng o 53 Bng 3.9: Mc đ nghiêm trng ca các xung đt ti nút Ph Hu - Trn Hng o 54 Bng 3.10: Lu lng gi cao đim trên đng Ph Hu, Bà Triu và Trn Hng o 56 Bng 3.11: Lng khí x cho mt chuyn đi ng vi tng loi phng tin 56 Bng 3.12: Lng khí x vào gi cao đim trên đng ph 57 Phân tích tác đng ca gii pháp t chc giao thông đng mt chiu  Hà Ni Trn Minh Tú- K45 1 M đu 1.1. Tính cp thit ca đ tài Hà Ni đang trong quá trình xây dng và phát trin đ tr thành mt đô th vn minh, hin đi sánh vi th đô ca các nc trong khu vc và trên th gii. Trong nhng nm qua, thành ph có nhiu c gng trong gi gìn trt t và phát trin giao thông đô th. Tuy nhiên do quá trình đô th hóa nhanh, dân s và phng tin cá nhân cng gia tng nhanh trong khi h tng cha theo kp đã khin tình hình ùn tc giao thông, tai nn giao thông din bin phc tp. Gii quyt vn đ ùn tc và tai nn giao thông là nhim v c bn, cp bách ca Hà Ni. Trong khi các gii pháp v đu t phát trin c s h tng giao thông đòi hi ngun vn rt ln và thi gian đu t dài, thì các gii pháp t chc giao thông li ít tn kém hn và có th thc hin ngay. Mt trong các gip pháp t chc giao thông đ gim ùn tc đó là t chc giao thông đng mt chiu đang đc thc hin ti Hà Ni. Do đng mt chiu có rt nhiu u đim trong vic gim ùn tc giao thông nên trong tng lai thì Hà Ni s tip tc t chc giao thông theo hng nhiu cp đng mt chiu ti ti các qun Hoàn Kim, Hai Bà Trng và Ba ình. Tuy nhiên bên cnh nhng u đim thì đng mt chiu cng có nhng nhc đim nh: • Tng đ dài chuyn đi ca mt vài/phn ln /tt c các phng tin, ngi đi b. • Mt s công vic kinh doanh b tác đng tiêu cc. • Các đim dng ca vn ti công cng ca chiu ngc li (ngc vi đng mt chiu) phi di di sang mt tuyn ph khác, quãng đng đi b ti/t các đim dng s tng lên. • Các phng tin có ít c hi đ quay đu xe hn. • Có th xy ra các tai nn nghiêm trng không phi do đi đu bi vì vn tc cao hn. • Gây ra s lúng túng cho các lái xe cha quen đung. • Trong mt s tình hung đc bit nh cu thng, cu ha thì đng mt chiu làm tng thi gian di chuyn ca các phng tin cu thng, cu ha. Bt đu vào nhng nm 90 ti nhiu thành ph trên th gii đã thc hin vic chuyn đi đng mt chiu tr li đng hai chiu. Nguyên nhân ca vic làm này không phi do s hot đng ca các cp đng mt chiu mà các nhà quy hoch đô th đã tìm thy nhng tác đng khác có th chng minh đc ca đng mt chiu ti khu vc thng mi ca thành ph nh vic thit k khu vc ph cn đng ph, giao thông đi b và các c s kinh doanh dc hai bên đng. Trong khi đó vic t chc giao thông đng mt chiu ti Hà Ni đc tin hành mà không có bt kì s nghiên cu nào v tác đng ca nó. Vì vy vic nghiên cu v tác đng ca đng mt chiu là cn thit đ có đc nhng kt lun v nhng s nh Phân tích tác đng ca gii pháp t chc giao thông đng mt chiu  Hà Ni Trn Minh Tú- K45 2 hng ca nó nhm tránh vic t chc đng mt chiu gây ra nhng tác đng không mong mun. 1.2. i tng và phm vi nghiên cu - i tng nghiêu cu ca đ tài đó là đng mt chiu và nhng tác đng ca nó ti cht lng dòng giao thông, an toàn giao thông, kinh t-xã hi và môi trng. - Phm vi nghiên cu ca đ tài là nghiên cu các tác đng đã nêu trên ca đng mt chiu ti thành ph Hà Ni tính thi đim tháng 3/2008. Tuy nhiên do thi hn làm đ án ch có 9 tun, kh nng v tài chính và nhân lc, cùng vi vic khó khn trong vic thu thp v s liu đ làm đ án cho nên đ án ch tp trung vào vic đánh giá tác đng trên cp đng Ph Hu - Bà Triu và Triu Vit Vng - Bùi Th Xuân. 1.3. Mc đích và mc tiêu nghiên cu Mc đích quan trng ca đ tài này là đánh giá các tác đng ca đng mt chiu ti Hà Ni, c th là ti cp đng Ph Hu - Bà Triu và Triu Vit Vng - Bùi Th Xuân. T đó có th đa ra đc các kt lun làm c s đ tr li câu hi “nên hay không nên t chc giao thông đng mt chiu  tuyn đng nào đó?”. iu này đc c th hóa  nhng mc tiêu nghiên cu sau: - Xác đnh hin trng mng li đng mt chiu ti Hà Ni. - Nghiên cu quan đim ca ngi dân v vic t chc giao thông đng mt chiu, cng nh tìm ra các tác đng ca đng mt chiu ti cht lng dòng giao thông, an toàn giao thông, kinh t-xã hi và môi trng. - a ra đc các kt qu nghiên cu v tác đng ca đng mt chiu. - T kt qu nghiên cu s đa ra đc nhng kin ngh cho vic t chc giao thông đng mt chiu. 1.4. Phng pháp nghiên cu - Phng pháp điu tra xã hi hc, phng vn thu thp thông tin: • a đim phng vn là trên các đng Ph Hu - Hàng Bài, Bà Triu, Triu Vit Vng, Bùi Th Xuân. • i tung phng vn gm có dân c, các ch s hu hoc ngi qun lý ca hàng. • Trên cp đng Ph Hu - Bà Triu phng vn 10 h dân và 20 ca hàng trên mi đng. Trên cp đng Triu Vit Vng - Bùi Th Xuân phng vn 10 h dân và 10 ca hàng trên mi đng. - Tham kho các tài liu nghiên cu v nhng tác đng ca đng mt chiu trên th gii cng nh nhng tài liu có liên quan khác. Phân tích tác đng ca gii pháp t chc giao thông đng mt chiu  Hà Ni Trn Minh Tú- K45 3 - Phng pháp kho sát thc đa: kho sát đc đim v c s h tng, hin trng t chc giao thông trên tuyn, đc thù s dng đt mt tin (tng 1) dc hai bên tuyn ph, s lng ca hàng. 1.5. Kt cu ca đ tài Kt cu ca đ án gm phn m đu, kt lun- kin ngh và 3 chng nh sau: Chng I: Tng quan v t chc giao thông đng mt chiu Chng II: Hin trng đô th và mng li đng mt chiu ti Hà Ni. Chng III: Phân tích tác đng ca đng mt chiu Chng 1- Tng quan v t chc giao thông đng mt chiu Trn Minh Tú- K45 4 CHNG 1: TNG QUAN V T CHC GIAO THÔNG NG MT CHIU 1.1. Khái nim chung v đng mt chiu 1.1.1. Mt s khái nim. Theo t đin 0xford thì đng là li đi mà trên đó ngi và súc vt hoc xe c có th di chuyn gia các đa đim.  Vit Nam đng là tên gi chung ca đng mòn, ngõ, hm, đng làng, đng huyn, đng tnh, đng quc l, đng cao tc, đng thành ph , đng thi qun lí theo h thng hành chính Trong quá trình phát trin ca xã hi loài ngi, mt thi gian dài nn kinh t kém phát trin, con ngi sng phân tán, t cung t cp. Khi nn kinh t hàng hóa phát trin con ngi dn dn sng tp trung li, t đó các đô th (thành ph) đc ra đi và phát trin. Cùng vi đó là s xut hin ca khái nim đng đô th.  Vit Nam, đng đô th đc hiu là đng nm trong phm vi đa gii hành chính đô th, đc gii hn bi ch gii đng đ theo quy hoch đc cp có thm quyn phê duyt (thông t 04/2008/TT-BXD ca B xây dng v hng dn qun lý đng đô th). Cng theo t đin Oxford, đng ph (street) là đng đô th nhng có b trí các công trình kin trúc nh nhà , công trình công cng, ca hàng…,  mt bên hoc c hai bên cnh ca đng. Theo trang web Wikipedia, đng ph mt chiu (one way street) đc hiu là đng ph mà  trên đó các phng tin ch có th di chuyn theo mt chiu. Trên loi đng ph này, mt bin báo đc đt đ ch dn chiu mà các phng tin có th đi theo (nh hình 1.1a), thng đó là bin hình ch nht nn xanh vi mt mi tên hng lên màu trng  gia, hoc  nút giao ch T mà  đó đng chính là đng mt chiu, có mi tên ch hng r trái hoc r phi. Ti phía cui ca đng ph mt chiu ni mà các phng tin không th đi vào, mt bin báo giao thông cm đi ngc đi vào đã đc đt, thng đó là bin báo giao thông hình tròn nn đ vi mt thanh ngang màu trng  gia (nh hình 1.1b) . ôi khi mt đon ca đng ph là mt chiu, đon khác li là hai chiu. a. Bin báo ch dn chiu đi b. Bin báo cm đi ngc chiu Hình 1.1. Bin báo hiu đng mt chiu Chng 1- Tng quan v t chc giao thông đng mt chiu Trn Minh Tú- K45 5 Theo tin s Khut Vit Hùng, đng mt chiu là đng cho phép các phng tin tham gia giao thông theo mt chiu duy nht trên tt c các làn xe. Hin nay, có hai dng ch yu ca t chc giao thông đng mt chiu: • Dng th nht là lui đng ô vuông  khu vc trung tâm thành ph hay khu vc kinh buôn bán kinh doanh ca thành ph (nh hình 1.2).  dng này, hu ht các nút giao thông đu có đèn tín hiu, các phng tin ch có th di chuyn vi vn tc t 15-20 (dm/h) Hình 1.2: Li đng mt chiu  khu vc trung tâm thành ph “Ngun: Duluth Library, American” • Dng th hai là cp đng mt chiu, gm hai đng ph nhm to s lu thông cho cho khu vc trung tâm thành ph và nhng khu vc đông xe c khác.  dng này, đèn tín hiu ch có  mt s nút giao thông chính, nu phi hp đc làn sóng xanh thì các phng tin có th chy vi vn tc t 25-40 (dm/h). Hình 1.3: Cp đng mt chiu “Ngun: Duluth Library, American” [...]... Các ch tiêu ánh giá tác ng c a ng c a ng m t chi u s ng m t chi u c t ng h p trong s sau ây H th ng các ch tiêu ánh giá tác ng c a ng m t chi u Nhóm ch tiêu ánh giá tác ng t i ch t l ng dòng giao thông Nhóm ch tiêu ánh giá tác ng v an toàn giao thông Nhóm ch tiêu ánh giá tác ng v môi tr ng và xã h i Hình 1.8: Mô ph ng h th ng ch tiêu ánh giá tác Tr n Minh Tú- K45 Nhóm ch tiêu ánh giá tác ng v kinh t... u l ng giao thông gi là y u t c b n i v i các phân tích thi t k giao thông Ch t l ng dòng giao thông th ng có liên quan m t thi t n s dao ng ng n h n trong nhu c u giao thông M t c s h t ng có th công su t ph c v cho nhu c u giao thông gi cao i m nh ng r t có th m t th i i m nh t nh nào ó l u l ng giao thông có th v t quá kh n ng thông qua c a ng và i u này t o nên s t c ngh n L u l ng giao thông c... ánh giá tác Các ch tiêu ánh giá tác + V tai n n giao thông: ng v m c ng t i m c an toàn giao thông an toàn giao thông bao g m: S v tai n n trong m t n m trên tuy n S ng S l ng ánh giá i t vong trong các v tai n n trong m t n m ng ng i b th ng trong các v tai n n trong m t n m T ng thi t h i v t ch t do tai n n giao thông trong m t n m + V xung t giao thông: S l ng xung t trong dòng giao thông thông... quát chung ô th và h th ng ng m t chi u t i Hà N i phát tri n nhanh h th ng giao thông công c ng b ng xe buýt; t ch c l i và t ng c ng qu n lý giao thông, phân lu ng phân làn; có bi n pháp h u hi u h n ch phát tri n ph ng ti n cá nhân và ng th i th ng xuyên t ng c ng tuyên truy n giáo d c lu t l giao thông và ý th c ch p hành lu t l giao thông cho toàn th c ng ng Phát tri n h th ng giao thông t nh, chú... các ô th v tinh xung t gi a khu v c ô th và nông thôn Quan tâm u t nâng ng giao thông liên huy n Hình thành các tuy n vành ai và các tr c ông Tây c a Thành ph : tr c ông – Tây t Tr n Khát Chân t i C u Gi y; vành ai 2 bao quanh n i thành; vành ai 3 ph c v giao thông liên t nh h Xác ng tâm và các nh và xây d ng các nút giao thông nh t là các nút giao gi a ng vành ai Hoàn ch nh m ng l i ng ô th Xây d... v n ng l c thông qua: Gi m vi c x lí và i u khi n i v i dòng giao thông r trái H th ng èn t i các nút giao thông h n Gi m c tín hi u hóa s n gi n h n do ít pha èn tr t i các nút giao thông T n d ng t t h n b r ng c a ng + Nh ng l i ích v an toàn giao thông: Lo i b c nh ng xung t do ph c các tai n n i u t i nút ng ti n r trái t i nút giao thông, vì th s gi m Gi m s l ng xung t t i nút giao thông cho... n ng S l ng xung t t i nút giao thông S l ng xung t gi a ph ng i vi ph m i ng ng ti n và ng c chi u i i b t i nút giao thông 1.3.3 Nhóm ch tiêu ánh giá tác ng v môi tr ng và xã h i a.Môi tr ng Môi tr ng là c s cho s s ng c a con ng i và phát tri n xã h i V i s phát tri c a công nghi p, s t ng dân s và t ng ph ng ti n giao thông c gi i có nh h ng l n t môi tr ng c bi t giao thông nh h ng n môi tr ng... thành có 496 nút H u h t là các giao c t ng m c, kho ng cách trung bình gi a các nút giao thông là 380m -400m, có 35 i m giao c t v i ng s t ó chính là nguyên nhân làm gi m t c ch y xe và ùn t c giao thông x y ra th ng xuyên t i m t s nút giao thông vào gi cao i m nh các nút giao thông ng ph Khâm Thiên, Lê Du n, Ngã T Ô Ch D a, Ngã T S , H th ng èn tín hi u i u khi n giao thông còn thi u, ch a t p trung... ph thì giao thông i b có vai trò r t quan tr ng Nh ng khu ph mua s m d ng cho ng i i b ã c t o ra nh ng vi c chuy n i ng hai chi u sang m t chi u ã có nh ng tác ng l n n ng i i b Khi chuy n sang ng m t chi u thì các ph ng ti n di chuy n v i v n t c cao h n và l u l ng giao thông gia t ng ã gây c n tr n giao thông i b gi m t c giao thông và l u l ng t i m t m c nào ó sao cho phù h p v i giao thông. .. n t i u ng n và h p, ch t l ng m t ng t trung bình n x u M ng l i ng bao g m c m t vài ng h ng tâm cho c giao thông vào thành ph và giao thông quá c nh Các ng vành ai hi n nay không th c hi n c ch c n ng c n có vì b ng t quãng ho c không chi u r ng hay các v n khác khó kh n cho giao thông Tr m t s con ng xây d ng g n ây có m t c t ngang ng t ng i r ng còn h u h t là r t h p (c lòng ng và v a hè) c . CHNG 3: PHÂN TÍCH TÁC NG CA NG MT CHIU 44 3.1. ánh giá tác đng ti cht lng dòng giao thông 44 3.1.1. Lu lng giao thông 44 3.1.2. Vn tc dòng giao thông 49 3.2. ánh giá tác đng. tiêu đánh giá tác đng ca đng mt chiu Nhóm ch tiêu đánh giá tác đng ti cht lng dòng giao thông Nhóm ch tiêu đánh giá tác đng v an toàn giao thông Nhóm ch tiêu đánh. ch tiêu đánh giá tác đng ca đng mt chiu 11 1.3.1. Nhóm ch tiêu đánh giá tác đng ti cht lng dòng giao thông 12 1.3.2. Nhóm ch tiêu đánh giá tác đng v mc đ an toàn giao thông 14