Đồ án tốt nghiệp báo cáo khả thi Lời nói đầu Trong sự nghiệp công nghiệp hoá hiện đại hoá của nớc ta hiện nay, xây dựng cơ sở hạ tầng là vấn đề vô cùng quan trọng, việc xây dựng mới, cải tạo và nâng cấp hệ thống giao thông là một tất yếu khách quan. Trong đó công tác xây mới các cầu luôn là nhiệm vụ hàng đầu và đợc đầu t phát triển. Trong những năm gần đây một loạt các cầu bê tông dự ứng lực khẩu độ lớn, thi công bằng phơng pháp đúc hẫng cân bằng đợc áp dụng phổ biến tại Việt Nam, điển hình nh các cầu Phú Lơng, cầu Sông Gianh, cầu An Dơng II, cầu Hoà Bình. Mới đây một loạt các cầu liên tục khác trên quốc lộ 1A nh cầu Hoàng Long, cầu Quán Hầu, trên tuyến đờng nâng cấp quốc lộ 1A đoạn Hà Nội - Lạng Sơn các cầu Đuống, cầu Bắc Giang, cầu Đáp Cầu đã lựa chọn phơng án thi công cầu liên tục theo công nghệ đúc hẫn cân bằng. Các cầu bê tông cốt thép dự ứng lực liên tục khẩu độ lớn đợc áp dụng phổ biến trên thế giới, sự ra đời của các loại hình kết cấu này có xuất phát từ một số u điểm nh là: Có thể công nghiệp hoá đợc trong xây dựng cầu, đáp ứng đợc các khẩu độ lớn mà dầm giản đơn BTCT không vợt qua đợc hoặc do kết cấu khác khó thi công, có thể vợt qua đợc khu vực có điều kiện địa hình phức tạp, chi phí duy tu bảo dỡng sau này thấp, khai thác triệt để những thành tựu trong công nghiệp vật liệu xây dựng, thời gian thi công nhanh. Cầu bê tông cốt thép dự ứng lực liên tục đúc hẫng có thể áp dụng cho các chiều dài nhịp từ 40m -200m một số cầu đã áp dụng khẩu độ trên 200m nh cầu Confederation ở Canada có 43 nhịp có chiều dài 250m. Cầu Gateway ở Australia có chiều dài nhịp chính là 260m. Các cầu này đều không xuất phát từ tính kinh tế mà bị khống chế từ điều kiện tại vị trí xây dựng cầu. Cầu bê tông cốt thép dự ứng lực có u điểm là hình dáng đẹp, khẩu độ vợt lớn có thể đảm bảo đợc các khổ thông thuyền lớn, nhờ công nghệ thi công hẫng trên dàn giáo di động do đó không bị ảnh h- ởng của nớc lũ. Cầu bê tông cốt thép thi công bằng công nghệ đúc hẫng là kết qủa của sự phát triển của ngành cầu trên thế giới. Đối với Việt Nam tuy mới đợc ứng dụng để xây dựng cầu cha lâu nhng nó đã đợc ứng dụng cho nhiều cầu vì nó có thể đảm bảo thông thuyền khẩu độ lớn lại rất phù hợp với các sông của Việt Nam, các sông của nớc ta thờng có mặt cắt ngang sông không lớn nên nếu áp dụng các kết cấu nh dây văng không phải bao giờ cũng hợp lý. Để đảm bảo khẩu độ cầu có một số kết cấu nh là cầu khung T dầm treo, cầu dàn thép, cầu liên tục lắp hẫng. Các kết cấu này đã đợc áp dụng để xây dựng một số ở nớc ta. Sau một thời gian sử dụng nó đã xuất hiện những nhợc điểm của mình làm cho tuổi thọ của các công trình cầu giảm. Do đó kết cấu nhịp liên tục thi công bằng công nghệ đúc hẫng với những u việt của mình đã và đang đợc sử dụng rộng rãi ở nớc ta và trên thế giới. Đợc sự phân công, hớng dẫn của cô giáo Th.S Nguyễn Thị Nh Mai em đã hoàn thành Đồ án tốt nghiệp với đề tài Thiết kế cầu qua sông với phơng án Cầu dầm bê tông cốt thép ƯST liên tục thi công theo phơng pháp đúc hẫng cân bằng. Em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới các thầy cô giáo trong bộ môn Cầu hầm đặc biệt là cô giáo Th.S Nguyễn Thị Nh Mai đã giúp đỡ em hoàn thành đồ án này. Em xin chân thành cảm ơn Svth: hoàng năng tú lớp 47cđ4 mssv: 11399.47 t rang 1 Đồ án tốt nghiệp báo cáo khả thi 1 báo cáo khả thi Error: Reference source not found2 Nghiên cứu khả thi 12 Giới thiệu chung 12 1.1.1. Các căn cứ lập dự án 12 1.1.2. Mục tiêu, đối tợng và nội dung nghiên cứu của dự án: 13 1.1.3. Phạm vi dự án: 13 1.1.4. đặc điểm kinh tế - xã hội, mạng lới giao thông và sự cần thiết đầu t 13 1.1.4.1. Hiện trạng kinh tế xã hội tỉnh TB: 13 1.1.4.2. Về nông nghiệp, lâm, ng nghiệp: 13 1.1.4.3. Về thơng mại, du lịch và công nghiệp: 13 1.1.5. Định hớng phát triển các ngành kinh tế chủ yếu 13 Svth: hoàng năng tú lớp 47cđ4 mssv: 11399.47 t rang 2 Mục Lục Mục Lục Đồ án tốt nghiệp báo cáo khả thi 1.1.5.1. Nông lâm ng nghiệp: 13 1.1.5.2. Công nghiệp, thơng mại và du lịch: 13 1.1.6. Đặc điểm mạng lới giao thông: 14 1.1.6.1. Đờng bộ:14 1.1.6.2. Đờng thuỷ: 14 1.1.6.3. Đờng sắt: 14 1.1.6.4. Đờng không: 14 1.1.7. Quy hoạch phát triển hạ tầng GTVT 14 1.1.8. Các qui hoạch khác có liên quan đến dự án: 14 1.1.8.1. Quy hoạch đô thị của thành phố TB: 14 1.1.8.2. Dự báo nhu cầu vận tải: 14 1.1.9. Sự cần thiết phải đầu t: 14 1.1.10. điều kiện tự nhiên tại vị trí xây dựng cầu 15 1.1.10.1. Vị trí địa lý 15 1.1.10.2. Đặc điểm địa hình 15 1.1.10.3. Điều kiện khí hậu thuỷ văn 15 1.1.10.3.1. Khí tợng : 15 1.1.10.3.2. Thuỷ văn: 15 1.1.10.4. Điều kiện địa chất công trình: 15 1.1.10.4.1. Đặc điểm địa chất thuỷ văn: 15 1.1.10.4.2. Đặc điểm địa tầng 15 Thiết kế phơng án Cầu 16 Tiêu chuẩn kỹ thuật và nguyên tắc thiết kế 16 1.1.11. Quy trình thiết kế 16 1.1.12. Các nguyên tắc thiết kế: 16 1.1.13. Các thông số kỹ thuật cơ bản 16 1.1.13.1. Qui mô công trình: 16 1.1.13.2. Khổ cầu: 16 1.1.13.3. Khổ thông thuyền: 16 Phơng án vị trí cầu: 16 Phơng án kết cấu cầu 16 1.1.14. Nguyên tắc lựa chọn loại hình kết cấu 16 1.1.15. Khái quát chung về đề xuất phơng án về sơ đồ cầu : 17 1.1.15.1. Yêu cầu về đảm bảo khẩu độ thoát nớc, các cao độ khống chế: 17 1.1.15.2. Phơng án về vật liệu kết cấu: 17 1.1.15.3. Loại hình kết cấu phần trên: 17 1.1.15.4. Loại hình kết cấu dới: 17 phơng án kết cấu 1: cầu liên tục 3 nhịp 17 1.1.16. Tổng quát 17 Svth: hoàng năng tú lớp 47cđ4 mssv: 11399.47 t rang 3 Đồ án tốt nghiệp báo cáo khả thi 1.1.16.1. Sơ đồ nhịp: 17 1.1.16.2. Kết cấu phần trên: 17 1.1.16.3. Các kích thớc cơ bản dầm liên tục đợc chọn nh sau 17 1.1.16.4. Các kích thớc mặt cắt ngang dầm hộp đợc chọn sơ bộ: 17 1.1.16.5. Kích thớc chung dầm Super T 40m: 18 1.1.16.6. Kết cấu phần dới: 18 1.1.16.7. Phơng pháp thi công: 18 1.1.17. Tính toán sơ bộ khối lợng kết cấu phơng án 1 18 1.1.17.1. Tính toán kết cấu nhịp: 18 1.1.17.2. Tính toán kết cấu trụ: 25 1.1.17.3. Tính toán kết cấu mố: 26 1.1.17.4. Tính toán sơ bộ số lợng cọc: 28 1.1.17.4.1. Xác định sức chịu tải của cọc: 28 1.1.17.4.2. Số cọc tại mố A1 A6 29 1.1.17.4.3. Số cọc trụ P2 P5 32 1.1.17.4.4. Số cọc trụ P3 P4 35 1.1.17.5. Tính toán khối lợng mặt cầu và các tiện ích công cộng: 39 1.1.18. Tổng mức đầu t 39 1.1.18.1. Các căn cứ lập Tổng mức đầu t: 39 1.1.18.2. Tổng kinh phí 39 Phơng án kết cấu 2: cầu dây văng 3 nhịp 42 1.1.19. Tổng quát 42 1.1.19.1. Sơ đồ nhịp: 42 1.1.19.2. Lựa chọn sơ bộ kết cấu nhịp 42 1.1.19.3. Số lợng dây và chiều dài khoang: 43 1.1.19.4. Thiết kế mặt cắt ngang dầm chính: 43 1.1.19.5. Tháp cầu: 44 1.1.19.6. Kết cấu phần trên: 44 1.1.19.7. Kết cấu phần dới: 44 1.1.19.8. Phơng pháp thi công : 44 1.1.20. Tính toán sơ bộ khối lợng kết cấu phơng án 2 45 1.1.20.1. Tính toán kết cấu nhịp: 45 1.1.20.2. Tính toán sơ bộ kích thớc của tháp, tiết diện dây văng: 45 1.1.20.3. Tính toán khối lợng dây cáp: 48 - Để tính toán khối lợng dây cáp ta phải tính sơ bộ diện tích từng dây. Trớc tiên phải tính toán nội lực trong các dây 48 1.1.20.4. Kết cấu bên dới: 55 1.1.20.5. Tính toán số cọc: 55 1.1.20.6. Tính toán khối lợng mặt cầu và các tiện ích công cộng: 59 Svth: hoàng năng tú lớp 47cđ4 mssv: 11399.47 t rang 4 Đồ án tốt nghiệp báo cáo khả thi 1.1.20.7. Tổng kinh phí 59 Thống kê vật liệu toàn cầu PA 2 59 Phơng án kết cấu 3: cầu extradosed 3 nhịp 60 1.1.21. Giới thiệu phơng án thiết kế: 60 1.1.22. Vật liệu: 61 1.1.23. Chọn tiết diện: 61 1.1.23.1. Dầm hộp phần cầu chính: 61 1.1.23.2. Tháp cầu 61 1.1.23.3. Hệ cáp văng 62 1.1.23.4. Cấu tạo mố trụ cầu: 62 1.1.24. Tính toán khối lợng công tác: 63 1.1.24.1. Khối lợng công tác phần kết cấu nhịp: 63 Phần cầu chính: 63 1.1.24.2. Tính toán khối lợng công tác của mố, trụ, tháp cầu: 63 1.1.24.2.1. Khối lợng mố cầu: 63 1.1.24.2.2. Khối lợng tháp cầu 63 1.1.24.3. Tính toán khối lợng lan can và lớp phủ mặt cầu: 64 1.1.24.4. Tính toán khối lợng dây văng 64 1.1.24.4.1. Tính sơ bộ tiết diện các dây cáp : 64 1.1.24.5. Tính sơ bộ khối lợng cọc của trụ, mố: 66 1.1.24.5.1. Xác định số cọc tại mố A1, A4: 66 1.1.24.5.2. Xác định số cọc tại tháp P2 và P3 : 68 1.1.24.6. Tổng kinh phí 71 Tổ chức thi công 72 1.1.25. Trình tự và biện pháp thi công các hạng mục chủ yếu 72 1.1.25.1. Mặt bằng bố trí công trờng: 72 1.1.25.2. Thi công mố (cho cả 3PA): 72 1.1.25.3. Thi công trụ (cho cả 3PA): 73 1.1.25.3.1. Thi công các trụ trên cạn: 73 1.1.25.3.2. Thi công trụ dới nớc sâu: 73 1.1.25.4. Thi công kết cấu nhịp 73 1.1.25.4.1. Phơng án 1 73 1.1.25.4.2. Phơng án 2 73 1.1.25.4.3. Phơng án 3 73 1.1.25.5. Thi công đờng hai đầu cầu 73 Đánh giá tác động môi trờng 73 1.1.26. Mục đích 73 1.1.27. Các tác động tới môi trờng trong giai đoạn xây dựng, khai thác 74 Svth: hoàng năng tú lớp 47cđ4 mssv: 11399.47 t rang 5 Đồ án tốt nghiệp báo cáo khả thi 1.1.28. Các biện pháp giảm thiểu những tác động bất lợi 74 1.1.29. Các kết luận 74 1.2. Phân tích u nhợc điểm các phơng án 74 1.2.1. u nhợc điểm các phơng án 74 1.2.1.1. Phơng án 1 74 1.2.1.1.1. u điểm 74 1.2.1.1.2. Nhợc điểm 74 1.2.1.2. Phơng án 2 74 1.2.1.2.1. u điểm: 74 1.2.1.2.2. Nhợc điểm: 74 1.2.1.3. Phơng án 3 75 1.2.1.3.1. u điểm: 75 Công nghệ đúc hẫng gần giống nh cầu liên tục, là khá quen thuộc ở Việt Nam 75 Chiều cao tháp tơng đối thấp nên ít ảnh hởng đến giới hạn về hàng không 75 Về tính kinh tế, thẩm mỹ, điều kiện thi công, điều kiện khai thác nằm giữa 2 ph ơng án cầu liên tục và cầu dây văng 75 1.2.1.3.2. Nhợc điểm: 75 1.2.2. Lựa chọn phơng án kiến nghị 75 1.3. Tính chất vật liệu và tải trọng thiết kế 76 1.3.1. Vật liệu 77 1.1.1. Bê tông 77 2. Thép thờng (A5.4.3) 77 Thép ứng suất trớc 77 1.3.2. Tải trọng thiết kế 78 2.1.1. Hoạt tải thiết kế (A3.6.1.2) 78 1.3.2.1.1. Xe tải thiết kế 78 1.3.2.1.2. Xe hai trục thiết kế 78 1.3.2.1.3. Tải trọng làn thiết kế 78 1.4. Tính bản mặt cầu 78 1.4.1. Thiết kế cấu tạo bản mặt cầu 78 Chọn chiều dày của bản mặt cầu 78 Cấu tạo các lớp áo đờng 79 1.4.2. Nguyên tắc tính 79 1.4.3. Tính toán nội lực trong bản mặt cầu 79 3. Tính toán nội lực do các lực thành phần gây ra 79 1.4.3.1.1. Nội lực phần nhịp bản giữa hai sờn dầm 79 Nội lực do trọng lợng bản mặt cầu gây ra 80 Nội lực do lớp phủ mặt cầu gây ra 80 Nội lực do hoạt tải gây ra 81 1.4.3.1.2. Nội lực phần công xôn 82 Nội lực do tải trọng bản thân dầm 82 Svth: hoàng năng tú lớp 47cđ4 mssv: 11399.47 t rang 6 Đồ án tốt nghiệp báo cáo khả thi Nội lực do tải trọng lớp phủ 82 Nội lực do tải trọng lan can 83 Nội lực do hoạt tải 83 Tổ hợp nội lực. 83 1.4.3.1.3. Tổ hợp nội lực theo trạng thái giới hạn cờng độ I 84 Đối với mômen: 84 Đối với lực cắt: 84 1.4.3.1.4. Tổ hợp nội lực theo trạng thái giới hạn sử dụng I 84 Đối với mômen: 84 Đối với lực cắt: 84 1.4.4. Thiết kế cốt thép cho bản mặt cầu 85 1.4.5. Tính toán mất mát ứng suất trớc trong cốt thép bản 86 Mất mát ứng suất tức thời 86 1.4.5.1.1. Mất mát do ma sát 86 1.4.5.1.2. Mất mát do thiết bị neo PA 86 1.4.5.1.3. Mất mát ứng suất trớc do co ngắn đàn hồi PES 87 1.4.5.1.4. Mất mát ứng suất do co ngót fpSR 88 1.4.5.1.5. Mất mát ứng suất trớc do từ biến fpCR 88 Mất mát do d o cốt thép ã PR 89 Tính tổng mất mát ứng suất fpT 89 1.4.6. Kiểm tra tiết diện theo các trạng thái giới hạn 89 Trạng thái giới hạn sử dụng 89 1.4.6.1.1. Kiểm tra ứng suất trong bêtông 89 1.4.6.1.2. Kiểm tra nứt 90 1.4.6.1.3. Kiểm tra biến dạng 90 Trạng thái giới hạn cờng độ 1 90 1.4.6.1.4. Kiểm toán sức kháng uốn cho tiết diện 90 1.4.6.1.5. Kiểm tra lợng cốt thép lớn nhất và nhỏ nhất 91 1.4.6.1.6. Kiểm toán sức kháng cắt cho tiết diện 92 1.4.6.1.7. Xác định Vp 93 1.4.6.1.8. Xác định dv và bv 93 1.4.6.1.9. Xác định và 93 1.4.6.1.10. Tính Vc và Vs 94 Tính toán cốt thép phân bố 94 Tính toán cốt thép co ngót và nhiệt độ 95 Thiết kế dầm liên tục 96 Xác định kích thớc chi tiết dầm 96 3.1.1.1. Thiết kế sờn hộp 96 3.1.1.2. Thiết kế đờng cong biên dầm: 96 Svth: hoàng năng tú lớp 47cđ4 mssv: 11399.47 t rang 7 Đồ án tốt nghiệp báo cáo khả thi 3.1.1.3. Xác định đặc trng hình học các mặt cắt: 96 Tính toán nội lực dầm liên tục 99 3.1.1.4. Các giai đoạn hình thành nội lực: 99 Giai đoạn 1: Giai đoạn đúc hẫng cân bằng từ trụ ra giữa nhịp 99 Giai đoạn 2: Tháo xe đúc 99 Giai đoạn 3: Hợp long nhịp biên 100 Giai đoạn 4: Căng cáp dơng, hạ giàn giáo nhịp biên 100 Giai đoạn 5: Tháo ngàm trụ P2, P5 Dỡ ván khuôn đốt hợp long biên 100 Giai đoạn 6: Hợp long nhịp giữa 101 Tiến hành lắp ván khuôn hợp long và đổ bêtông đốt hợp long. Tải trọng tác dụng nh hình vẽ : 101 101 Giai đoạn 7: Căng cáp dơng và tháo ván khuôn tại đốt hợp long giữa nhịp 101 Giai đoạn 8: Cầu chịu tĩnh tải 2 101 Giai đoạn 9 : Cầu chịu tác dụng của hoạt tải 102 3.1.1.5. Quy đổi tiết diện hộp 107 Nguyên tắc quy đổi nh sau: 107 Đặc trng hình học của tiết diện quy đổi 107 3.1.1.6. Các tổ hợp tải trọng 109 Tổ hợp theo trạng thái giới hạn CĐ I 109 Tổ hợp theo trạng thái giới hạn SD I 109 3.1.1.7. Các bảng tổng hợp nội lực tại các tiết diện: 110 3.1.1.8. Biểu đồ nội lực 111 3.1.1.9. Tính toán cốt thép dầm chủ 117 Các chỉ tiêu cơ lý của vật liệu 117 Bê tông C5000 117 Thép cờng độ cao : 117 Thép thờng 117 Sơ bộ xác định diện tích cốt thép ƯST cần thiết: 118 3.1.1.10. Tính lại đặc trng hình học của tiết diện 118 Giai đoạn 1: 119 Giai đoạn 2: 119 3.1.1.11. Tính toán mất mát ứng suất 120 Mất mát do ma sát pFtính theo công thức 5.9.5.2.2b-1 120 Mất mát do thiết bị neo fpA 120 Mất mát do co ngắn đàn hồi fpES (theo điều 5.9.5.2.3b) 121 Mất mát do co ngót (điều 5.9.5.4.2) 121 Mất mát do từ biến (điều 5.9.5.4.3) 121 Mất mát do chùng dão thép (điều 5.9.5.4.4) 122 Mất mát do dão lúc truyền lực 122 Svth: hoàng năng tú lớp 47cđ4 mssv: 11399.47 t rang 8 Đồ án tốt nghiệp báo cáo khả thi Mất mát sau khi truyền 122 3.1.1.12. Tổng hợp mất mát ứng suất 122 3.1.1.13. Kiểm toán tiết diện 136 Kiểm toán theo trạng thái giới hạn sử dụng 136 Kiểm tra ứng suất trong bêtông theo điều 5.9.4 136 Kiểm toán nứt trong bê tông theo điều 5.7.3.4 quy trình 22TCN 272-05 145 Biểu đồ ứng suất 146 Việc kiểm toán đợc thực hiện với tất cả các giai đoạn thi công và khai thác. Trong mỗi giai đoạn ta sẽ xem xét ứng suất thớ trên và ứng suất thớ dới xem chúng có đạt các trị riêng cho phép hay không. Các điểm trên mặt cắt đợc xét là điểm trên cùng bên trái (-y +z), trên cùng bên phải (+y +z), dới cùng bên phải (+y z) và d- ới cùng bên trái (-y z) 146 Các ký hiệu lần lợt là : 146 - CS : Giai đoạn xây dựng đang xét 146 - SD1 / Combined, CD1 / Combined : Tổ hợp đợc sử dụng để kiểm toán tại thớ trên hay dới của tiết diện 146 - Stress : Giá trị ứng suất theo chiều dài 146 - Dist : Khoảng cách 146 - From node 1 : Khoảng cách bắt đầu tính từ nút 1 (tơng ứng với mặt cắt 1) 146 - Summary : Ghi chú có tính tổng kết về kết quả 146 - Max / at : Đa ra giá trị lớn nhất của ứng suất và vị trí của nó theo chiều dài cầu 146 - Min / at : Đa ra giá trị nhỏ nhất của ứng suất và vị trí của nó theo chiều dài cầu 146 Kiểm toán theo trạng thái giới hạn cờng độ 1 161 Kiểm toán sức kháng uốn tính toán: 161 2.12.2.10.3 Kiểm tra lợng cốt thép 166 - Kiểm tra lợng cốt thép tối đa (theo điều 5.7.3.3.1) 166 - Kiểm tra lợng cốt thép tối thiểu (theo điều 5.7.3.3.2) 166 2.12.2.10.4 Kiểm toán sức kháng cắt cho tiết diện 167 Tính toán trụ cầu 170 Các kích thớc cơ bản của trụ: 170 Xác định các tải trọng tác dụng lên trụ: 170 3.1.1.14. Tĩnh tải : 170 Tĩnh tải phần 1: 170 Tĩnh tải phần 2: 170 Tĩnh tải trụ : 171 3.1.1.15. Hoạt tải xe thiết kế LL 171 3.1.1.16. Tải trọng hãm xe (BR) 172 3.1.1.17. Lực va tàu (CV) 173 3.1.1.18. Tải trọng gió 174 Tải trọng gió ngang cầu tác động lên công trình (WS) 174 Tải trọng gió tác dụng lên xe cộ (WL) : 174 Tải trọng gió dọc cầu 174 3.1.1.19. áp lực nớc 174 3.1.1.20. Lực ma sát (FR) 175 Svth: hoàng năng tú lớp 47cđ4 mssv: 11399.47 t rang 9 Đồ án tốt nghiệp báo cáo khả thi 3.1.1.21. Hiệu ứng động đất (EQ) 175 Lập các tổ hợp tải trọng tác dụng lên trụ 175 Kiểm tra độ mảnh của trụ: 186 Chọn mặt cắt tính toán 187 Giả thiết cốt thép trụ 187 Kiểm toán sức chịu tải của trụ theo các trạng thái giới hạn với các tổ hợp tải trọng đã tính 187 3.1.1.22. Quy đổi tiết diện tính toán 187 3.1.1.23. Kiểm tra độ lệch tâm của tiết diện 187 3.1.1.24. Kiểm tra TTGH sử dụng 188 Kiểm tra ứng suất trong bê tông : 188 Kiểm tra nứt trong bê tông : 188 3.1.1.25. Sức kháng nén của trụ theo nén dọc trục (kiểm toán cho TTGHCĐ 1 ) 188 3.1.1.26. Sức kháng nén của trụ theo uốn hai chiều (kiểm toán cho TTGHCĐ 3 và 3a, sử dụng và đặc biệt ) 189 Xác định tỉ số khoảng cách giữa các tâm của các lớp thanh cốt thép ngoài biên lên chiều dầy toàn bộ cột 189 Xác định sức kháng dọc trục tính toán khi uốn theo 2 phơng 189 3.1.1.27. Kiểm tra kích thớc đá tảng 191 3.1.1.28. Kiểm toán cọc: 192 Tính toán sức kháng của cọc theo đất nền 192 Tính toán sức kháng của cọc theo vật liệu làm cọc 192 Xác định nội lực tác dụng lên mỗi cọc do các tổ hợp tải trọng 193 Khái quát chung 198 1.4.7. Thi công móng 198 1.4.8. Thi công mố trụ 199 1.4.9. Thi công kết cấu nhịp 199 1.4.10. Công tác hoàn thiện 199 Thi công móng 199 1.4.11. Thi công cọc khoan nhồi 199 3.1.1.29. Công tác chuẩn bị 199 3.1.1.30. Công tác khoan tạo lỗ 199 Xác định vị trí lỗ khoan 199 Yêu cầu về gia công chế tạo lắp dựng ống vách 199 Khoan tạo lỗ 199 Rửa lỗ khoan 200 3.1.1.31. Công tác đổ bê tông cọc 200 Đổ bê tông cọc 200 Kiểm tra chất lợng cọc và bê tông cọc 200 3.1.1.32. Thi công cọc ván thép 200 Svth: hoàng năng tú lớp 47cđ4 mssv: 11399.47 t rang 10 [...]... 70 1.1.16.6 Kết cấu phần dới: - Mố hai đầu cầu kết cấu chữ U BTCT tựa trên nền móng cọc khoan nhồi đờng kính 100cm Sử dụng các trụ BTCT có tiết diện thân đặc đặt trên nền móng các cọc khoan nhồi đờng kính (1ữ1.5)m 1.1.16.7 Phơng pháp thi công: - Phần dầm nhịp liên tục có tiết diện thay đổi đợc thi công bằng phơng pháp đúc hẫng cân bằng, phần dầm nhịp liên tục có tiết diện không đổi đợc thi công đổ tại... các loại hình kết cấu sau có thể đợc cân nhắc xem xét : + Cầu Extradosed + Cầu dầm liên tục thi công bằng công nghệ đúc hẫng + Cầu dây văng khẩu độ nhịp trung bình 1.1.15.4 Loại hình kết cấu dới: - Dựa vào kết quả thăm dò địa chất khu vực, kết cấu nền móng đề xuất dùng cho các phơng án là cọc khoan nhồi đờng kính từ 1m 2.0m - Có 3 phơng án kết cấu sau đợc đa vào xem xét, cùng với phơng án vị trí tuyến... các công nghệ mới hiện đại trên cơ sở phát huy đợc khả năng sẵn có của các đơn vị thi công trong nớc - Giá thành xây lắp công trình hợp lý 1.1.13 Các thông số kỹ thuật cơ bản 1.1.13.1 Qui mô công trình: - Cầu đợc thi t kế bằng BTCT và BTCT- DƯL - Tải trọng: + Xe HL 93 - Tần suất lũ thi t kế: P1% - Độ dốc dọc thi t kế i = 2% trên cầu chính và 4% trên cầu dẫn,phần cầu chính bố trí một đờng cong đứng bán... Đồ án tốt nghiệp báo cáo khả thi Kiến nghị: Giải pháp móng kiến nghị sử dụng cho công trình là móng cọc khoan nhồi và mũi cọc đặt trong lớp số 7 là lớp cát bụi chặt Tuỳ theo đặc điểm tải trọng công trình và điều kiện ĐCCT tại từng vị trí mố trụ cầu để quyết định độ sâu đặt móng cho thích hợp Thi t kế phơng án Cầu Tiêu chuẩn kỹ thuật và nguyên tắc thi t kế 1.1.11 Quy trình thi t kế - Quy trình thi t kế. .. kế - Quy trình thi t kế cầu cống theo trạng thái giới hạn AASHTO LRFD 1998 - Tiêu chuẩn thi t kế đờng ô tô TCVN 4054 - 98 - Tiêu chuẩn thi t kế áo đờng mềm 22 TCN 211- 95 - Quy trình khảo sát đờng ô tô 22TCN-263-2000 1.1.12 Các nguyên tắc thi t kế: - Công trình thi t kế vĩnh cửu, hình thức cầu đẹp - Đáp ứng đợc các yêu cầu về nhu cầu giao thông trong tơng lai - Thời gian thi công ngắn, thuận lợi, tính... chọn để tiến hành so sánh tổng mức đầu t phơng án kết cấu 1: cầu liên tục 3 nhịp 1.1.16 Tổng quát 1.1.16.1 Sơ đồ nhịp: - Cầu dầm bê tông cốt thép ƯST giản đơn + liên tục: ( 40m+80m+120m+80m+40m ) 1.1.16.2 Kết cấu phần trên: - phần cầu chính là cầu dầm hộp liên tục: Sơ đồ nhịp: 80m + 120m + 80m , có chiều cao thay đổi từ 6.0m tại đỉnh trụ đến 3.0m tại vị trí giữa nhịp Chiều dài toàn cầu tính đến đuôi mố... ván khuôn đài trụ 201 Tính ván khuôn trụ 203 1.4.18 Tính toán chiều dày lớp bêtông bịt đáy 206 1.4.19 Tính độ chôn sâu cọc ván 207 Thi công kết cấu nhịp 207 1.4.20 Nguyên lý của phơng pháp thi công hẫng 207 1.4.21 Trình tự thi công 207 1.4.22 Thi công khối đỉnh trụ K0 208 1.4.23 Tính toán ổn định cánh... m3 Thể tích bê tông phần nhịp cầu dẫn: Vnhịp cầu dẫn = VDc + VDn + VB + VT = 287+ 40.04+ 192+ 10.2 = 529.24 m3 Thể tích bê tông kết cấu nhịp toàn cầu Vkết cấu nhịp toàn cầu = Vliên tục + Vnhịp cầu dẫn = 3991.82 m3 Khối lợng thép đợc tính theo hàm lợng cốt thép thờng và cốt thép DƯL tham khảo của các cầu cùng kiểu kết cấu và có chiều dài nhịp tơng đơng đợc thi t kế và thi công trong thời gian gần đây... khu vực liên quan đến sự cần thi t đầu t xây dựng cầu + Đánh giá hiện trạng các công trình hiện tại trên tuyến + Lựa chọn vị trí xây dựng cầu và tuyến tránh + Lựa chọn quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật và và các giải pháp kết cấu + Lựa chọn giải pháp kỹ thuật và các giải pháp xây dựng + Xác định tổng mức đầu t Phân tích hiệu quả kinh tế + Kiến nghị giải pháp thực hiện và phơng án đầu t 1.1.3 Phạm vi dự án: -... mssv: 11399.47 t rang 16 Đồ án tốt nghiệp báo cáo khả thi - Thoả mãn các yêu cầu kỹ thuật trong thi t kế và khai thác - Công nghệ thi công phù hợp với năng lực các nhà thầu trong nớc - Chi phí xây dựng hợp lý 1.1.15 Khái quát chung về đề xuất phơng án về sơ đồ cầu : Trên cơ sở các nguyên tắc đã nêu, một số lựa chọn chung nhất để tiến hành thi t lập các phơng án là: 1.1.15.1 Yêu cầu về đảm bảo khẩu độ thoát . Nh Mai em đã hoàn thành Đồ án tốt nghiệp với đề tài Thi t kế cầu qua sông với phơng án Cầu dầm bê tông cốt thép ƯST liên tục thi công theo phơng pháp đúc hẫng cân bằng. Em xin gửi lời cảm ơn. (1ữ1.5)m 1.1.16.7. Phơng pháp thi công: - Phần dầm nhịp liên tục có tiết diện thay đổi đợc thi công bằng phơng pháp đúc hẫng cân bằng, phần dầm nhịp liên tục có tiết diện không đổi đợc thi công đổ tại chỗ. trọng thi t kế 78 2.1.1. Hoạt tải thi t kế (A3.6.1.2) 78 1.3.2.1.1. Xe tải thi t kế 78 1.3.2.1.2. Xe hai trục thi t kế 78 1.3.2.1.3. Tải trọng làn thi t kế 78 1.4. Tính bản mặt cầu 78 1.4.1. Thi t