Thiết kế kỹ thuật đường cấp 3 MN v80

219 596 2
Thiết kế kỹ thuật đường cấp 3 MN v80

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

. 3 4 30 77 .36 3 232 .0681 Xe tải nặng 2 5 37 95.40 3 290.0851 Xe tải nặng 1 5 37 95.40 3 290.0851 Xe tải trung 16 120 30 9.42 2.5 7 73. 5602 Xe tải nhẹ 23 1 73 446.09 2.5 1111.9 93 Xe bus nhỏ 23 1 73. 2.18 4 ,31 0.775 8 95.4 62.01 0.18 7 0.167 Xe tải nhẹ 0.04 2.28 2. 13 3,89 0.700 2 74.00 48.1 0.18 5 0.165 Xe bus 0.04 2.28 2. 13 3,89 0. 538 6 71.6 46.54 0.18 7 0.167 Xe con 0. 03 1.8 1.62 2 ,33 0.1 93 6 36 . tải nặng3 0.06 2.50 2. 43 4,86 0.874 8 96 .3 62.595 0.18 6 0.166 Xe tải nặng2 0.06 2.50 2. 43 4,86 0.874 8 139 .4 90.61 0.18 8 0.168 Xe tải nặng 1 0.06 2.50 2. 43 4,86 0.874 8 148.2 96 .33 0.18 9 0.169 Xe

Ngày đăng: 17/03/2015, 05:36

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • 2. Yêu cầu đối với nền đường

    • Một số loại nền đường trong trường hợp thông thường

      • 1. Nền đắp

      • 2. Nền đào

      • 5.Đá loại mềm phong hoá nhẹ

      • 6.Đá loại mềm phong hoá nặng

      • 3. Nền nửa đào, nửa đắp

      • 4 Tính toán khối lượng đào, đắp nền đường

      • 1.Biển báo hiệu

      • Khoảng cách giữa các cọc tiêu(m)

        • Như vậy tổng số cọc tiêu cần bố trí trên tuyến là : 640 chiếc

          • 3 Dấu hiệu trên phân fđường xe chạy.

          • Bảng tổng hợp khối lượng các thết bị an toàn giao thông

          • AB.11900 Vận chuyển đất 10m tiếp theo bằng thủ công

          • AB.11900 Vận chuyển đất 10m tiếp theo bằng thủ công

          • đắp đất công trình bằng đầm cóc

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan