Luận văn Thạc sỹ Nghiên cứu sử dụng kết cấu ô ngăn NEOWEB cho gia cố nền đường trên nền đất yếu vùng đồng bằng sông Cửu Long

1.Tình hình xây dựng giao thông hiện nay ở Đồng bằng sông Cửu LongDấu ấn những công trình xác định Đồng bằng sông Cửu Long sẽ là vùng trọng điểm phát triển kinh tế của cả nước, đồng thời để bảo đảm trật tự an toàn xã hội và quốc phòng an ninh, vì vậy mặc dù trong điều kiện đất nước còn nhiều khó khăn, nhưng việc đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông của 13 tỉnh, thành phố khu vực Đồng bằng sông Cửu Long những năm qua được quan tâm đáng kể. Mạng lưới đường bộ từng bước được quy hoạch, nâng cấp, xây mới theo dạng ô bàn cờ, bao gồm các trục dọc, ngang và hệ thống đường vành đai liên kết với nhau một cách hợp lý. Nhiều trục Quốc lộ đã và đang được nâng cấp, xây mới, trong đó đáng kể có dự án mở rộng quốc lộ 1A đoạn Trung Lương Cần Thơ; đường cao tốc TP Hồ Chí Minh Trung Lương; tuyến đường Nam sông Hậu, tuyến Quản Lộ Phụng Hiệp,... Nhiều cầu lớn vượt sông trên quốc lộ 1A đã được đầu tư, xây mới như cầu Mỹ Thuận vượt sông Tiền, cầu Cần Thơ vượt sông Hậu, cầu Rạch Miễu nối Tiền Giang với Bến Tre, cầu Chợ Gạo và một số cầu đang triển khai xây dựng: cầu Cổ Chiên, cầu Vàm Cống, cầu Cao Lãnh, cầu Tắc Cậu, cầu Năm Căn... Những cây cầu này xóa đi cảnh chen chúc lộn xộn, mất thời gian, thiếu an toàn tại các bến phà vốn tồn tại hàng thế kỷ nay, đồng thời trở thành điểm tham quan thu hút khách du lịch bởi quy mô và kiến trúc đẹp, hiện đại. Việc quan tâm đầu tư, quy hoạch các sân bay trong vùng trên nguyên tắc bảo đảm kết nối vùng với các sân bay quốc tế và phân bố đều trong khu vực, nhất là các tỉnh nằm trong vùng kinh tế trọng điểm Đồng bằng sông Cửu Long. Cùng với việc nâng cấp một số hạng mục các cảng hàng không nội địa như: Rạch Giá, Cà Mau, ... cảng hàng không quốc tế Cần Thơ đang khai thác với sức chứa 2,5 triệu hành kháchnăm và có thể khai thác được các loại máy bay lớn như B747, B777. Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc cũng đã hoàn thành đây là động lực góp phần đưa Phú Quốc trở thành đặc khu kinh tế hành chính, trung tâm du lịch, nghỉ dưỡng, giao thương quốc gia và quốc tế, trung tâm tài chính, ngân hàng tầm cỡ khu vực và là đầu mối quan trọng về giao thông vận tải nội vùng cũng như giao lưu quốc tế… có đầy đủ điều kiện và sẵn sàng đón nhận tất cả các hãng hàng không trong nước và quốc tế từ châu Âu, Bắc Mỹ, châu Á, châu Úc bay trực tiếp đến đây”. Bước đầu, đường bay TP.HCM Phú Quốc sẽ được VietJetAir khai thác mỗi ngày một chuyến bằng máy bay Airbus A320 mới, với sức chứa 180 hành khách.