Đang tải... (xem toàn văn)
Trong ngành công nghiệp cơ khí nói chung, thì có rất nhiều hệ thống truyền động cơ khí, từ đơn giản cho đến phức tạp, trong đó một hệ thống truyền động thường hay gặp đó là hộp giảm tốc. Là một trong những bộ phận không thể thiếu trong các máy móc…Thiết kế đồ án Chi Tiết Máy là môn học cơ bản của ngành cơ khí và là một trong những môn học không thể thiếu trong các trường đào tạo kỹ thuật. Môn học này giúp sinh viên đúc kết lại những kiến thức đã được học trong các môn như: Nguyên Lý Máy, Cơ Lý Thuyết, Hình họa vẽ Kỹ Thuật, Chi Tiết Máy.Công việc thiết kế Hộp Giảm Tốc giúp cho chúng ta có cái nhìn tổng quan về về cấu tạo nguyên lý hoạt động của những chi tiết cơ bản như Bánh răng, ổ lăn…và là môn học cơ sở rất quan trọng khi SV học tiếp vào chương trình chuyên ngành Do lần đầu làm quen với công việc thiết kế và với vốn kiến thức vẫn còn hạn hẹp của mình, nên đồ án của em không thể tránh khỏi những sai sót trong quá trình thiết kế. Do đó em rất mong được sự chỉ bảo tận tình của các thầy cô trong bộ môn giúp đỡ chúng em để ngày một chúng em tích lũy thêm được nhiều kinh nghiệm hơn .Cuối cùng em xin trân thành cảm ơn các thầy cô trong bộ môn. Đặc biệt là thầy Hoàng Xuân Khoa đã tận tình hướng dẫn trực tiếp chỉ đạo để em hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao.
Đồ án chi tiết máy LỜI NÓI ĐẦU Trong ngành công nghiệp cơ khí nói chung, thì có rất nhiều hệ thống truyền động cơ khí, từ đơn giản cho đến phức tạp, trong đó một hệ thống truyền động thường hay gặp đó là hộp giảm tốc. Là một trong những bộ phận không thể thiếu trong các máy móc… Thiết kế đồ án Chi Tiết Máy là môn học cơ bản của ngành cơ khí và là một trong những môn học không thể thiếu trong các trường đào tạo kỹ thuật. Môn học này giúp sinh viên đúc kết lại những kiến thức đã được học trong các môn như: Nguyên Lý Máy, Cơ Lý Thuyết, Hình họa vẽ Kỹ Thuật, Chi Tiết Máy. Công việc thiết kế Hộp Giảm Tốc giúp cho chúng ta có cái nhìn tổng quan về về cấu tạo nguyên lý hoạt động của những chi tiết cơ bản như Bánh răng, ổ lăn…và là môn học cơ sở rất quan trọng khi SV học tiếp vào chương trình chuyên ngành Do lần đầu làm quen với công việc thiết kế và với vốn kiến thức vẫn còn hạn hẹp của mình, nên đồ án của em không thể tránh khỏi những sai sót trong quá trình thiết kế. Do đó em rất mong được sự chỉ bảo tận tình của các thầy cô trong bộ môn giúp đỡ chúng em để ngày một chúng em tích lũy thêm được nhiều kinh nghiệm hơn . Cuối cùng em xin trân thành cảm ơn các thầy cô trong bộ môn. Đặc biệt là thầy Hoàng Xuân Khoa đã tận tình hướng dẫn trực tiếp chỉ đạo để em hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao. Sinh viên: Trương Ngọc Thuận Đồ án chi tiết máy Phần 1:CHỌN ĐỘNG CƠ. I. Xác định công suất cần thiết, số vòng quay sơ bộ của động cơ điện, chọn quy cách động cơ. 1. Chọn động cơ điện: - Công suất cần thiết được xác định theo công thức P ct = η t P Trong đó: P ct Là công suất cần thiết trên trục động cơ (kW). P t Là công suất tính toán trên máy trục công tác (kW). η Là hiệu suất truyền động - Hiệu suất truyền động: η = η ol 3 . η brc . η brt . η đ . η ot Trong đó: η ol = 0,99 : Là hiệu suất một cặp ổ lăn η brc = 0,95 : Hiệu suất của một bộ truyền bánh răng côn η brt = 0,96 : Hiệu suất của bánh răng trụ η đ = 0,95 : Hiệu suất bộ truyền trục vít η ot = 0,98 : Hiệu suất của nối trục Thay số: η = 0,99 3 . 0,95. 0,96. 0,95 .0,98 = 0,824 (1) - Tính p t : P t = 1000 .vF = 1000 55,0.10000 =5,5 (kw) (2) Trong đó: F = 10000 ( N ) : Lực kéo băng tải V = 0.55 m/ S : Vận tốc băng tải Từ (1) và (2) ta có: P ct = η P t . β Trong đó: β = t t T T t t T T ckck 2 2 1 21 2 1 1 + β = 8 3,4 .6,0 8 3,3 2 + =0,778 P ct = 824.0 778,0.5,5 =5,2(kw) 2. Xác định sơ bộ số vòng quay đồng bộ của động cơ điện: n lv = D v . .60000 π = 320. 55,0.60000 π =32,84(vòng/phút) Trong đó: v: vận tốc băng tải(m/s) D: Đường kính tang Theo bảng 2.4 trong tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí, Ta chọn sơ bộ: Đồ án chi tiết máy Tỷ số truyền bánh răng 1 cấp: i brc =10 Bộ truyền đai thang : i đ = 4 Số vòng quay sơ bộ của động cơ: n sb = n lv . u t =n lv .i brc .i đ =32,84.10.4= 1313(v/p) Trong đó: n sb Là số vòng quay đồng bộ n lv Là số vòng quay của trục máy công tác ở đây là trục của băng tải quay u t Là tỷ số truyền của toàn bộ hệ thống 3. Chọn động cơ. Động cơ được chọn phải thỏa mãn điều kiện: P đc ≥ P ct n đb ≈ n sb Đồng thời có moomen mở máy thỏa mãn điều kiện: T T mm ≤ T T dn K Trong đó: T mm : Mômen mở máy T K : Moomen khởi động Theo bảng phụ lục P1.1 Trang 234 Sách tính toán thiết kế hệ dẫn đong cơ khí, ta chọn được động cơ có: Kiểu động cơ : K160S4 Công suất động cơ : 7,5 (Kw) Vận tốc quay: 1450 (v/p) Hệ số quá tải: T T dn K =2,2 Theo đầu bài ta có: T T mm = T T MM 1 =1,45< T T dn K =2,2 Động cơ thảo mãn các điều kiện II. Xác định tỷ số truyền động U t của toàn hệ thống và phân phối tỷ số truyền cho từng bộ phận của hệ thống dẫn động,lập bảng công suất,momen xoắn,số vòng quay trên các trục. Xác định tỷ số truyền u t của hệ thống dẫn động Đồ án chi tiết máy u t = lv dc n n Trong đó: n dc : Là số vòng quay của động cơ n lv : Là số vòng quay của trục băng tải Thay số u t = 84,32 1450 = 44 (v/p) - Phân phối tỷ số truyền hệ dẫn động u t cho các bộ truyền u t =u d .u h - Chọn u d = 2 theo tiêu chuẩn => u h = d t u u = 4 44 =11 Đây là hộp giảm tốc báng răng côn trụ 2 cấp với u h = 11 Mà u h =u 1 .u 2 Trong đó : u 1 - tỉ số truyền bộ truyền động của bánh răng côn trụ u 2 - tỉ số truyền của - Chọn 1,1 2 = bd ψ ; 25,0= be K [ ] [ ] 21 oo KK = , 15,1= k C Do đó [ ] [ ] 2,13 25.0).25,01( 1.1.25,2 .).1( .25,2 1 22 = − = − = obebe obd k KKK K ψ λ 08,20. 3 =⇒ kk C λ - Chọn: u 1 = 4,75 u 2 = 32,2 75.4 11 1 == u u h Tính lại u d theo u 1 , u 2 ta có u d = uu u t 21 . = 97,2.05,4 44 =3,66 – Xác định số vòng quay các trục Ta cã sè vßng quay c¸c trôc lµ: n 1 = đ đc n n = 4 1450 = 362,5 (vòng/phút) n 2 = 1 1 n u = 05,4 5,362 = 89,5 (vòng/phút) Đồ án chi tiết máy n 3 = 2 2 n u = 97,2 5,89 = 30 (vòng/phút) 2.4 Xác định công xuất trên các trục Công suất của các trục P 3 = ηη olot t P . = 99,0.98,0 5,5 = 5,67 (kW) P 2 = ηη brtol P . 3 = 96,0.99,0 67,5 = 5,96 (kW) P 1 = ηη brcol P . 2 = 95,0.99,0 96,5 = 6,34 (kW) P đc = η đ P 1 = 95,0 34,6 = 6,67 (kW) 2.5 Xác định mômen xoắn trên các trục Mômen xoắn trên các trục được tính theo công thức: Mômen z T = 6 9,55.10 .P n (N.mm) Vậy: T 1 = 6 1 1 9,55.10 .P n = 5,362 34,6.10.55,9 6 = 167026 (N.mm) T 2 = 6 2 2 9,55.10 .P n = 5,89 96,5.10.55,9 6 = 635955 (N.mm) T 3 = 6 3 3 9,55.10 .P n = 30 67,5.10.55,9 6 =1804950(N.mm) T đc = 6 9,55.10 .P n dc dc = 1450 67,6.10.55,9 6 =43930 (N.mm) Đồ án chi tiết máy Bảng thống kê các thông số của bộ truyền Trục Thông số Động cơ I II III Tỷ số truyền(u) 10 4,05 2,97 Số vòng quay n (vòng/phút) 1450 362,5 89,5 30 Công suất P(kW) 6,67 6,34 5,96 5,67 Mômen xoắn T(N.mm) 43930 167026 635955 1804950 III- TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY. 3.1 Tính toán bộ truyền động đai thang a. Chọn loại đai và tiết diện đai Ta chọn tiết diện đai γ A b. Xác định các thông số của bộ truyền: - Theo bảng 4.13 ta chọn đường kính bánh đai nhỏ 1 d =160 (mm) vận tốc đai: v = 1000.60 11 nd π = 60000 5,362.160. π = 3,036 (m/s) nhỏ hơn vận tốc cho phép v max =25 (m/s) - Đường kính bánh đai lớn: d 2 = u 1 .d 1 (1- ε ) = 160(1- 0,02) = 627,2 (mm) lấy d 2 = 630 (theo bảng 4.27) - Tỉ số truyền thực tế: u t = ( ) ε −1 1 2 d d = )02,01.(160 630 − = 4,018 Sai lệch tỷ số truyền: ∆ u = u uu t − = 4 4018,4 − .100%= 0,45< 4% Thỏa mãn - Khoảng cách trục: a = 0,95.d 2 = 0,95.630= 598,5 (mm) + Chiều dài đai: Đồ án chi tiết máy L = 2a + (d 1 +d 2 ) 2 π + ( ) a dd 4 2 21 − = 2.598,5 + 2 )160630.( + π + 5,598.4 )160630( 2 − =2530 (mm) Theo bảng 4.13, chọn chiều dài đai tiêu chuẩn L=2500 (mm) + Số vòng chạy dây đai trong 1 giây: I = l v = 5,2 036,3 = 1,2144 < i max =3…5(1/s) + Tính khoảng cách trục a theo chiều dài tiêu chuẩn L=2500 (mm) a= 4 .8 22 ∆−+ λλ Trong đó: 2 ).( 21 dd L + −= π λ =2500- 2 )630160.( + π =1259,7 2 160630 2 12 − = − =∆ dd =235 a= 4 235.87,12597,1259 22 −− =582 (mm) - Góc ôm trên bánh đai nhỏ: α 1 = 180 0 - 57 0 2 1 (d -d ) a =180 0 -57 0 582 )160630( − =134 0 > α min =120 0 - Xác định tiết diện đai và chiều rộng bánh đai F t = v P 1 .1000 = 036,3 34,6.1000 = 2089 (N) c. Xác định số đai: z= [ ] zul đ CCCCP kP . 0 1 α Theo bảng 4.7, chọn k đ =1,35 Với 1 2500 2500 0 == L L ⇒ C l =1 Theo bảng 4.17 với u=4 ⇒ C u =1,14 Theo bảng 4.20 [ ] 0 P =2,0 [ ] 95,027,3 2 34,6 0 1 =⇒== z C P P Đồ án chi tiết máy 5,4 95,0.14,1.1.88,0.2 35,1.34,6 ==z Lấy 5=z - Chiều rộng bánh đai: B= (z-1)t + 2.e=(5-1).15 + 2.10= 95 (mm) Trong đó: theo bảng 4.21 t=15, e=10 - Đường kính ngoài của bánh đai: d a =d+2.h 0 =160+2.3=166 (mm) Theo bảng 4.24: h 0 =3 d. Xác định lực căng ban đầu và lực tác dụng lên trục F 0 = v đ F zCv kP + 780 1 α Trong đó: F v =q m .v 2 Theo bảng 4.22 q m =0.118 (kg/m) F v =0,118.3,036=1,09 (N) F 0 = 5.88,0.036,3 35,1.34,6.780 + 1,09 = 500 (N) Lực tác dụng lên trục: F r =2.F 0 .z.sin( 2 1 α ) = 2.500.5.sin( 2 134 0 ) = 4602,5 (N) Đồ án chi tiết máy Bảng thông số bộ truyền đai Thông số Giá trị Đường kính bánh nhỏ (mm) d 1 = 160 Đường kính bánh lớn (mm) d 2 = 630 Khoảng cách trục (mm) a = 582 Chiều rộng bánh đai (mm) B = 95 Chiều dài dây đai (mm) l = 2500 Số đai z = 5 Tỷ số truyền u = 4 Góc ôm trên bánh nhỏ ( 0 ) 1 α = 134 Lực tác dụng lên trục (N) F r =4602,5 3.2. Tính toán truyền động bánh răng 3.2.1. Chọn vật liệu: - Với đặc tính của động cơ cùng với yêu cầu bài ra quan điểm thống nhất hóa trong thiết kế nên ta chọn vật liệu hai cấp bánh răng như sau : Theo bảng 6-1 chọn Bánh nhỏ: Thép 45X tôi cải thiện có HB = 163 → 269 ; 750 1 = b σ (Mpa); 500 1 = ch σ (Mpa) Bánh lớn: Thép 45X tôi cải thiện có HB = 163 → 269 ; 700 2 = b σ (Mpa); )(450 2 Mpa ch = σ 3.3.2. Xác định ứng suất cho phép: - Theo bảng 6.2 với thép 45X tôi cải thiện đạt độ rắn HB = 180 350→ thì 70HB2 0 limH +=σ ; 1,1S H = ; HB8,1 0 limF =σ ; 75,1S F = - Chọn độ rắn bánh nhỏ HB 1 =245 ; độ rắn bánh lớn HB 2 =230 ( ) MpaHB H 56070245.2702σ 1 0 1lim =+=+= ( ) MpaHB F 441245.8,1.8,1σ 1 0 1lim === ( ) MpaHB H 53070230.2702σ 2 0 2lim =+=+= ( ) MpaHB F 414230.8,1.8,1σ 2 0 2lim === - Trong đó: 0 limH σ , 0 limF σ : ứng suất tiếp xúc và ứng suất uốn cho phép H S , F S : hệ số an toàn khi tính về tiếp xúc và uốn tra bảng 6.2 - Số chu kỳ thay đổi ứng suất cơ sở khi thử về tiếp xúc Theo 6.5 N 4,2 HB0H H30= thay số N 64,2 1 10.16245.30 == HO N 64,2 2 10.9,13230.30 == HO - Theo 6.7: iiHE tncN T T i )(60 . 3 max ∑= Đồ án chi tiết máy i ii iHE t t T T t u n cN ∑ ∑∑= .)(.60 3 max1 1 2 733 2 10.66,2 8 3,4 .6,0 8 3,3 .1.11000. 75,4 5,362 .1.60 = += HE N > N 2Ho Do đó K 2HL =1. Suy ra N 1HE > N 1Ho do đó K 1HL =1 Như vậy theo 6.1a, sơ bộ xác định được ứng suất tiếp xúc cho phép: [ ] H HL HH S K . 0 lim σσ = [ ] 509 1,1 1 .560 1 == H σ (Mpa) [ ] 8,481 1,1 1 .530 2 == H σ (Mpa) Vậy để tính bộ tryền bánh răng côn-trụ răng thẳng ta lấy [ ] [ ] 8,481 2 == HH σσ (Mpa) - Ứng suất uốn cho phép: [ ] 252 75,1 1 .441 1 == F σ (Mpa) [ ] 5,236 75,1 1 .414 2 == F σ (Mpa) - Ứng suất quá tải cho phép: [ ] 1260450.8,2.8,2 2 max === chH σσ (Mpa) [ ] 400500.8,0.8,0 1 max 1 === chF σσ (Mpa) [ ] 360450.8,0.8,0 2 max 2 === chF σσ (Mpa) 3.3.3. Tính bộ truyền bánh răng côn thẳng. a. Xác định chiều dài côn ngoài theo công thức R e = ( ) [ ] 3 2 1 2 1 . .1 Hbebe H R uKK KT uK σ β − + - Với bộ truyền răng thẳng bằng thép thì: 5,0= R K . d K =0,5.100=50 (Mpa) 3 1 Chọn 25,0= be K 678,0 25,02 75,4.25,0 2 . = − = − be be K uK Trục bánh côn lắp trên ổ đũa, sơ đồ Ι , HB<350 tra được K β H =1,15 T 1 =167026 (N.mm) R e =50. ( ) ( ) 3 2 2 8,481.75,4.25,0.25,01 15,1.167026 .175,4 − + =236.8 (mm) b.Xác định các thông số ăn khớp [...]... 64,62.1,8 = 120,2 (Mpa)< [σ F 2 ] max = 360 (Mpa) Đồ án chi tiết máy Thông số Ký hiệu Chi u dài côn ngoài Re Re = 0,5.mte Z12 + Z 22 183,97 mm Chi u rộng vành răng b b = K be Re 50 mm Chi u dài côn trung bình Môđun vòng ngoài Rm R m = Re − 0,5b 158,97 mm mte mtm (1 − 0,5K be ) δ1 = arctg ( Z1 / Z 2 ) 3,59 mm Góc côn chia δ1 δ2 Đường kính chia ngoài d e1 ; d e 2 Chi u cao răng ngoài Công thức tính mte = δ... truyền cấp chậm: Khoảng cách trục Mô đun pháp Chi u rộng vành răng Góc nghiêng của răng Số răng bánh răng Hệ số dịch chỉnh aw =225 mm m = 3 mm bw = 90 mm β = 00 Z1 = 45 Z2 =104 x1 = 0,146 Đường kính vòng chia x2 = 0,3445 d1= m.Z1=3.45= 135 mm Đường kính đỉnh răng d2 = m.Z2= 3.104=312 mm da1= mm da2= mm PHẦN III: THIẾT KẾ TRỤC Sơ đồ lực ăn khớp: Đồ án chi tiết máy 1.Chọn vật liệu - Chọn vật liệu chế tạo... đồ Mômen M y : Ta có: My1= My0=0 M y 22 = − Fx 21.(l21 − l23 ) = −5339,44.100 = 533944 (Nmm) M y 23 = Fx 20 l22 = −7925,61.80 = 634048,8 (Nmm) Đồ án chi tiết máy l21 Ft22 Fa22 Fx21 l23 l22 Fr22 Fx20 Fr23 Fy21 5.3 Trục III - Sơ đồ lực: Ft23 Fy20 Đồ án chi tiết máy y l33 0 l31 Fk Fy31 Ft34 x l34 Fr34 Fx31 z Fy30 Fx30 - Thông số: l34 = 80 (mm); l33 = 90 (mm); l31 = 250 (mm) Ft 34 = 9355,7 (N); Fk = 7000... (mm) Đồ án chi tiết máy + d3 ≥3 T3 1804950 =3 0,2.[τ ] 0,2.22 =74,3 (mm) lấy d = 74 (mm) 3 3 Xác định khoảng cách giữa các khối đỡ và điểm đặt lực - Chi u rộng ổ lăn b0 được tra trong bảng 10.2 + d1= 35 mm → b01= 21 + d2= 60 mm → b02= 31 + d3= 75 mm → b03= 37 3.1 Chi u dài mayơ - Trên trục I có Chi u dài mayơ của Puli lm12=(1,2…1,5).d1= (1,2…1,5).35= 42…52,5 (mm) lấy lm12= 45 (mm) Chi u dài mayơ bánh... 186,9( N ) Fy 21 = l 21 - Biểu đồ Mômen Mx Đồ án chi tiết máy Ta có : Mx21=Mx20=0 (Nmm) Tại bánh răng côn ta có: trái M 2 = Fy 21 (l21 − l23 ) = 186,9.100= 18690 (Nmm) M 2phai = Fy 21 (l 21 − l23 ) + Fa 22 ( d m 2 / 2) = 18690+1392,2.282,7/2= 215477,5 (Nmm) Tại bánh răng trụ nhỏ ta có Mx23 = Fy21.( l21 – l22 ) + Fa22.dm2/2 + Fr22.( l23 – l22 )= 228560,5 (Nmm) – Biểu đồ Mômen M y : Ta có: My1= My0=0... trên trục theo k6; lắp bánh răng, bánh đai, nối trục theo k6 kết hợp với lắp then Kích thước then theo bảng và mômen cản xoắn) bảng 9.1 [1] & W, Wo (mômen cản uốn 173 10.6 [1] : 196 Tiết diện d bxh t1 W mm3 W0 mm3 12 30 8x7 4 2290 4941 13 30 8x7 4 2290 4941 22 55 14x9 7 14281 30615 23 55 14x9 7 14281 30615 33 70 20x12 7,5 29489 67170 34 70 20x12 7,5 29489 67170 Đồ án chi tiết máy 9 Kiểm nghiệm trục... 0,85.b.d m1.u m 1 Theo bảng 6.5: z M = 274 (Mpa) 3 Theo bảng 6.12 với: xt = x1 + x2 = 0 ; z H =1,76 Đồ án chi tiết máy 4 − εα 4 − 1,676 = = 0,88 3 3 1 1 1 1 Trong đó: ε α = 1,88 − 3,2. + = 1,88 − 3,2. + = 1,676 z z 19 90 1 2 Theo z= K H = K Hβ K Hα K Hv Bánh răng côn răng thẳng: K Hα = 1 - Vận tốc vòng v= π d m1n1 3,14.86,83.362,5 = = 1,65 (m/s) 60000 60000 Theo bảng 6.13, dùng cấp chính... mte Z 2 Kết quả 11055'14" 780 4'48" 76 mm 323 mm he = 2.he mte + c Với c = 0,2mte ; hte = cos β m Số răng của các bánh răng Hệ số dịch chỉnh x1 ; x2 Chi u cao đầu răng ngoài hae Z1 = d m1 / mm Z 2 = u.Z1 Z1 ; Z 2 0,43 ; -0,43 hae1 = (hte + xn1 cos β m ).mte hae 2 = 2.hte mte − hae1 Chi u cao chân răng ngoài 19 răng 90 răng h fe h fe1 = he − hae1 II TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG CẤP CHẬM (Bánh răng... 42 49 (mm) lấy lm13= 46 (mm) - Trên trục II có Chi u dài mayơ bánh răng côn lớn lm23= (1,2 1,4).d2= (1,2 1,4).61= 73,2 85,4 (mm) lấy lm23= 80 (mm) Chi u dài mayơ bánh răng trụ nhỏ lm22= (1,2 1,5).d2= 73,2 91,5 (mm) lấy lm22= 90 (mm) - Trên trục III có Chi u dài mayơ bánh răng trụ lớn: lm33= (1,2 1,5).d3= (1,2 1,5).74= 88,8 111 (mm) lấy lm33= 100 (mm) Chi u dài mayơ nửa khớp nối: lm23= (1,4 2,5).d3=... (N) → Fxđ= Fđ.sin250= 4602,5.sin250= 1945 (N) - Lực do bộ truyền bánh răng côn tác dụng lên trục là: 2T 1 + Ft13= Ft22= d = m1 2.167026 = 3909,33 (N) 85,45 + Fr13= Fa22= Ft11.tg α cos δ 1= 3909,33.tg200.cos11,92 0 = 1392,2 (N) + Fa13= Fr22= Ft11.tg α sin δ 1= 3909,33.tg20 0 sin11,92 0 = 293,9 (N) Đồ án chi tiết máy - Lực do bị truyền bánh răng trụ tác dụng lên trục là: 2.635955 2T2 + Ft23= Ft34= dw . (N) Đồ án chi tiết máy Bảng thông số bộ truyền đai Thông số Giá trị Đường kính bánh nhỏ (mm) d 1 = 160 Đường kính bánh lớn (mm) d 2 = 630 Khoảng cách trục (mm) a = 582 Chiều rộng bánh. răng ngoài fe h 11 aeefe hhh −= II. TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG CẤP CHẬM (Bánh răng trụ răng thẳng) 3. Xác định sơ bộ khoảng cách trục : Đồ án chi tiết máy Theo CT6.15a: 2 3 w2 2 2 H. Theo CT6.31: - Số răng bánh nhỏ : Z 1 = )132,2.(3 225.2 )1.( 2 2 + = + um a w = 45,18 lấy Z 1 =45 răng - Số răng bánh lớn : Z 2 = 2 u .z 1 = 2,32.45= 104,4 Đồ án chi tiết máy lấy Z 2