TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊN KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC BÀI GIẢNG ĐIỆN TỬ MƠN “CẤU TẠO ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG” Sinh viên thực hiện: Vũ Thạch Bá Đồng Việt Giang Giảng viên hướng dẫn: Đỗ Văn Cường Khổng Văn Ngun NỘI DUNG CHƯƠNG TRÌNH MƠN HỌC Chương I Chương II Chương III Chương IV Chương V Chng VI Chng VII Cơ cấu phân phối khí 4.1 Chức năng, yêu cầu, phân loại hệ thống phối khí 4.2 Pha phối khí 4.3 Kết cấu hoạt động 4.3.1 Dẫn động xupáp 4.3.2 Dẫn động trục cam 4.3.3 Cơ cấu phân phối khí xupáp treo 4.3.4 Các chi tiết 4.4 HƯ thèng ®iỊu khiĨn VVT-i 4.5 Cơ cấu điều khiển hành trình xuppáp (Hệ thống VVTL-I) 4.5.1 Cơ cấu điều khiển hành trình xuppáp (Hệ thống VVTL-I) 4.5.2 Cơ cấu điều khiển hành trình xuppáp (Hệ thống VVTL-I) 4.5.3 Cơ cấu điều khiển hành trình xuppáp (Hệ thống VVTL-I) 4.5.4 Cơ cấu điều khiển hành trình xuppáp (Hệ thống VVTL-I) 4.5.5 Cơ cấu điều khiển hành trỡnh xuppỏp (H thng VVTL-I) Cơ cấu phân phối khÝ 4.1 Chức năng, yêu cầu, phân loại hệ thống phối khí 4.1.1 Chức năng: Cơ cấu phân phối khí dùng thực q trình trao đổi khí 4.1.2 u cầu:  Đảm bảo chất lượng trình trao đổi khí  Độ mở lớn  Đóng mở thời điểm quy định  Đảm bảo đóng kín buồng cháy  Độ mịn chi tiết tiếng kêu nhỏ  Dễ điều chỉnh sửa chữa  Giá thành thấp 4.1.3 Phân loại: - Cơ cấu phối khí dùng xuppáp + Cơ cấu phân phối khí dùng xu páp đặt + Cơ cấu phân phối khí dùng xu páp treo - Cơ cấu phối khí dùng van trượt - Cơ cấu phối khí dùng piston đóng mở cửa nạp cửa thải - Cơ cấu phối khí đại điều khiển điện tử : VVT-I, Cơ cấu phân phối khí 4.2 Pha phi khớ Hỡnh 4.1 Đồ thị cơng sơ đồ pha phối khí động kỳ 1: Vị trí mở xuppáp nạp 2: VỊ trí đóng xuppáp nạp 3’: Vị trí phun nhiê liệu; 3: Vị trí điểm chết 4: Vị trí cuối q trình cháy 5: Vị trí mở xuppáp thải 6: Vị trí đóng xuppáp thải C¬ cÊu ph©n phèi khÝ Các góc φ thể giá trị: φ1 : Góc mở sớm xuppáp nạp φ2: Góc đóng muộn xuppáp nạp φ1-2: Tồn góc mở xuppáp nạp φ3: Góc phun sớm φ2-3: góc ứng với trình nén φ3-4-5: Góc ứng với q trình cháy q trình giãn nở φ5: Góc mở sớm xuppáp thải φ6: Góc đóng muộn xuppáp thải φ5-6: Tồn góc mở xuppáp thải φ1+ φ6: Góc trùng điệp xuppỏp thi v xuppỏp np Cơ cấu phân phối khÝ 4.3 Kết cấu hoạt động 4.3.1 Dẫn động xupáp a Dẫn động xupáp kiểu gián tiếp thông qua cấu trung gian (cò mổ) b Dẫn động xupáp kiểu gián tiếp thông qua cấu trung gian (con đội) a b c Dẫn động xupáp kiểu gián tiếp thông qua cấu trung gian (con đội, đũa đẩy, cò mổ) d Dẫn động xupáp kiểu trực tiếp c d Hỡnh 4.2 Dn ng xupỏp Cơ cấu phân phối khÝ 4.3.2 Dẫn động trục cam a Dẫn động bánh Bánh cam Bánh Mặt bích Dấu bánh cam bánh Hình 4.3 Dẫn động bánh b Dẫn động bánh trung gian Bánh trục Bánh trung gian Bánh trục cam Hình 4.4 Dẫn động bánh trung gian Cơ cấu phân phối khí c Dn ng bng xích Trục khuỷu Bánh Xích Guốc căng xích Cơ cấu căng xích Bánh cam Trục cam Đòn bẩy xupáp Xupáp Bạc bulông điều chỉnh 10 Bulông điều chỉnh 11 Cơ cấu đỡ xích 12 Bánh dẫn động bơm dầu 13 Bánh dẫn động bơm du Hỡnh 4.5 Dn ng bng xớch Cơ cấu phân phèi khÝ d Dẫn động đai Bánh trục khuỷu Bánh căng đai Bánh trục cam Đai Trục cam Xupáp nạp Xupáp hút Trục cam xả` Hình 4.6: Dẫn ng bng Cơ cấu phân phối khí d Kt cấu: a Vị trí lắp đặt b Kết cấu cị mổ c Vị trí tác dụng cị mổ Hình 4.26 Kết cấu đòn gánh cấu xupáp treo Đòn gánh cấu tạo hai cánh tay đòn, hai cánh tay địn thường có độ dài khác lK = 1,2 ÷ 1,6 lT lT: Cánh tay địn phía trục cam lK: Cánh tay địn phía bên xupỏp Cơ cấu phân phối khí 4.4 Hệ thống điều khiĨn VVT-i 4.4.1 Giíi thiƯu chung Hình 4.27 Sơ đồ cấu tạo VVTi HƯ thèng VVT-i thay ®ỉi gãc phèi khí trục cam nạp tối ưu theo chế độ hoạt động động nhằm nâng cao mômen xoắn, tính kinh tế nhiên liệu giảm khí xả ô nhiễm Cơ cấu phân phối khí 4.4.2 Bộ ®iỊu khiĨn VVT-i Hình 4.28 Kết cấu điều khiển VVT I Bộ điều khiển VVT-i lắp đầu trục cam nạp bao gồm: Bánh (ăn khớp với trục cam nạp) Bánh (ăn khớp với puly cam) Píttông nối bánh Bánh qua then hoa xiên Cơ cấu phân phối khí 4.4.3 Van dầu điều khiển phối khí Hình 4.29 Kết cấu van dầu điều khiển phân phối khớ Tuỳ theo tín hiệu từ ECU van dầu điều khiển dòng chảy dầu thuỷ lực đến điều khiển VVT-i đến phía mở sớm hay mở muộn Cơ cấu phân phối khí 4.4.4 Hoạt động VVT-i ECU động tính toán thời điểm phối khí tối ưu dựa tín hiệu từ cảm biến So sánh với thời điểm phối khí thực tế (từ tín hiệu cảm biến VVT) điều khiển van dầu để đạt đến vị trí cần chỉnh Hỡnh 4.30 S đồ nguyên lý hoạt động VVT - I C¬ cấu phân phối khí Hoạt động điều khiĨn (më sím) Hình 4.31 Sơ đồ ngun lý hoạt động điều khiển (mở sớm) Khi ECU ®éng điều khiển van dầu đến vị trí hình vẽ: Dầu áp lực dẫn vào buồng phía mở sớm, mômen xoắn then hoa xoắn tạo làm cho trơc cam xoay theo h­íng më sím C¬ cấu phân phối khí Hoạt động điều khiĨn (më mn) Hình 4.32 Sơ đồ ngun lý hoạt động điều khiển (mở muộn) Khi ECU ®éng điều khiển van dầu đến vị trí hình vẽ: Dầu áp lực dẫn vào buồng phía mở muộn, mômen xoắn then hoa xoắn tạo làm cho trơc cam xoay theo h­íng më mn C¬ cấu phân phối khí Hoạt động điều khiển (giữ nguyên vị trí) Hỡnh 4.33 S nguyờn lý hoạt động điều khiển (Giữ nguyên vị trớ) Khi ECU động điều khiển van dầu đến vị trí trung gian, dầu giữ nguyên hai buồng trục cam giữ nguyên vị trí cần điều chỉnh Cơ cấu phân phối khí  §iỊu khiĨn cđa ECU Hình 4.34 Biểu đồ đặc tớnh iu khin ca ECU Dựa tín hiệu tốc độ động cơ, lượng khí nạp, cảm biến vị trí bướm ga nhiệt độ nước làm mát, ECU ®iỊu khiĨn thêi ®iĨm më xup¸p theo chÕ ®é kh¸c Cơ cấu phân phối khí 4.5 C cu điều khiển hành trình xuppáp (Hệ thống VVTL-I) Hình 4.35 Cơ cấu điều khiển hành trình xuppáp C¬ cÊu ph©n phèi khÝ 4.5.1 Cơ cấu điều khiển hành trình xuppáp (Hệ thống VVTL-I) a Tác dụng:  Hệ thống VVTL-I có tác dụng thay đổi hành trình xuppáp nạp xuppáp xả, nhằm cải thiện công suất động b Cấu tạo: gồm hai phận Van điều khiển dầu cho VVTL Trục cam cò mổ c Hoạt động:  Tốc độ thấp trung bỡnh Tc cao Cơ cấu phân phối khí 4.5.2 Cơ cấu điều khiển hành trình xuppáp (Hệ thống VVTL-I) Hình 4.36: Sơ đồ cấu tạo van điều khiển VVTL Cơ cấu phân phối khí 4.5.3 C cu iu khiển hành trình xuppáp (Hệ thống VVTL-I) Hình 4.37: sơ đồ cấu tạo trục cam cị mổ VVTL C¬ cÊu ph©n phèi khÝ 4.5.4 Cơ cấu điều khiển hành trình xuppáp (Hệ thống VVTL-I) Hình 4.38 Sơ đồ VVTL hot ng tc cao Cơ cấu phân phèi khÝ 4.5.5 Cơ cấu điều khiển hành trình xuppáp (Hệ thống VVTL-I) Hình 4.39 Sơ đồ VVTL hoạt động tốc độ thấp ... thành thấp 4. 1.3 Phân loại: - Cơ cấu phối khí dùng xuppáp + Cơ cấu phân phối khí dùng xu páp đặt + Cơ cấu phân phối khí dùng xu páp treo - Cơ cấu phối khí dùng van trượt - Cơ cấu phối khí dùng... DUNG CHƯƠNG TRÌNH MƠN HỌC Chương I Chương II Chương III Chương IV Chương V Chương VI Chương VII Cơ cấu phân phối khí 4. 1 Chc nng, yờu cu, phân loại hệ thống phối khí 4. 2 Pha phối khí 4. 3 Kết cấu. .. (Hệ thống VVTL-I) 4. 5.5 Cơ cấu điều khiển hành trình xuppáp (Hệ thống VVTL-I) Cơ cấu phân phối khí 4. 1 Chc nng, yờu cu, phân loại hệ thống phối khí 4. 1.1 Chức năng: Cơ cấu phân phối khí dùng thực