Đang tải... (xem toàn văn)
Đoạn tuyến nghiên cứu .Gói thầu số 4.2 từ Km43+400Km47+352 thuộc địa phận thị xã Vị Thanh có các đặc điểm sau:+ Điểm đầu gói thầu: Km43+4400 – thuộc địa phận xã Hoả Lựu thị xã Vị Thanh tỉnh Hậu Giang.+ Điểm cuối gói thầu: Km47+352.48 Trên Quốc Lộ 61, cách cầu Cái Tư khoảng 2 km (về phía thị xã Vị Thanh) tại lý trình khoảng Km50+25 (Quốc Lộ 61), thuộc ấp Mỹ Hiệp I xã Hoả Tiến, thị xã Vị Thanh tỉnh Hậu Giang.
Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị xã Vị Thanh Tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ Km79+000 - Km 87+740 Địa phận tỉnh Hậu Giang - Gói thầu số 4.2: Km43+400 Km47+352 Thiết kế kỹ thuật mục lục chơng 1: giới thiệu chung 1.1. Tên dự án, chủ đầu t và địa chỉ liên lạc 1.2. Đối tợng và phạm vi đoạn nghiên cứu 1.2.1. Tổng quan 1.2.2. Đoạn tuyến nghiên cứu 1.3. Những căn cứ pháp lý để tiến hành thiết kế 1.4. Hệ thống quy rình quy pham âp dụng 1.4.1. Quy trình khảo sát 1.4.2. Quy trình thiết kế 1.4.3. Quy trình tham khảo 1.4.4. Các quy trình thi công và nghiệm thu Chơng 2 :các quy hoạch xây dựng có liên quan đến thiết kế kỹ thuật 2.1. Điều tra các số liệu cơ bản 2.1.1. Số liệu giao thông và quy hoạch 2.1.2. Số liệu các công trình liên quan đến dự án 2.2. Các quy hoạch chính liên quan đến đoạn tuyến 2.3. Kết luận Chơng 3 : đặc điểm các điều kiện tự nhiên khu vực tuyến 3.1 . Điều kiện địa hình 3.1.1. Đặc điểm chung địa hình khu vực tuyến đi qua 3.1.2. Địa hình tuyến đi qua 3.2 . Điều kiện khí tợng thuỷ văn 3.2.1. Đặc điểm khí hậu 3.2.2. Đặc điểm thuỷ văn: 3.2.3. Phân tích, tính toán thuỷ văn 3.3. Điều kiện địa chất 3.3.1. Đặc điểm địa hình, địa mạo 3.3.2. Đặc điểm địa chất khu vực 3.3.3. Các hiện tợng địa chất động lực 3.3.4. Đặc điểm địa chất thuỷ văn 3.3.5. Điều kiện địa chất công trình tuyến Phòng thiết kế 3 - Công ty Cổ phần T vấn Đầu t xây dựng công trình Giao thông1-Cienco1 1 Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị xã Vị Thanh Tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ Km79+000 - Km 87+740 Địa phận tỉnh Hậu Giang - Gói thầu số 4.2: Km43+400 Km47+352 Thiết kế kỹ thuật 3 4. Vật liệu xây dựng 3.4.1.Mỏ đất sét 3.4.2. Mỏ cát dùng cho cát xây dựng và cát đắp nền đờng 3.4.3. Mỏ cát dùng bê tông 3.4.4. Mỏ đá xây dựng chơng 4: thiết kế bình đồ, trắc dọc và trắc ngang đờng 4.1. Cấp đờng và các tiêu chuẩn thiết kế hình học chủ yếu 4.1.1. Cấp đờng: 4.2. Thiết kế bình đồ tuyến 4.2.1. Hớng tuyến 4.2.2 . Các điểm khống chế và các lu ý : 4.2.3. Bình diện: 4.3. Thiết kế trắc dọc: 4.3.1. Nguyên tắc thiết kế 4.3.3. Kết quả thiết kế tuyến 4.4. Thiết kế trắc ngang 4.5. Thiết kế nền đờng 4.5.1. Nguyên tắc thiết kế 4.5.2. Các biện pháp kỹ thuật 4.6. Thiết kế mặt đờng 4.6.1. Nguyên tắc thiết kế 4.6.2. Kết quả thiết kế Chơng 5 : thiết kế xử lý nền đất yếu 5.1. Tổng quan 5.2. Qui trình qui phạm và phần mềm tính toán áp dụng 5.3. Qui mô dự án giai đoạn I 5.4. Phơng pháp tính toán 5.4.1. Tính lún 5.4.2. Tính toán hệ số ổn định trợt 5.4. Kết quả tính toán. 5.5. Biện pháp xử lý Chơng 6 : thiết kế cầu, cống, rãnh thoát nớc 6.1. Nguyên tắc thiết kế 6.2. Kết quả thiết kế cống 6.2.1. Cống tròn khẩu độ D=150 cm 6.2.2. Cống hộp Phòng thiết kế 3 - Công ty Cổ phần T vấn Đầu t xây dựng công trình Giao thông1-Cienco1 2 Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị xã Vị Thanh Tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ Km79+000 - Km 87+740 Địa phận tỉnh Hậu Giang - Gói thầu số 4.2: Km43+400 Km47+352 Thiết kế kỹ thuật 6.3. Kết quả thiết cầu 6.3.1. Kết cấu nhịp 6.3.2. Kết cấu phần dới Chơng 7 : thiết kế đờng giao nút giao 7.1. Nguyên tắc thiết kế 7.2. Giải pháp thiết kế nút giao Chơng 8 : thiết kế an toàn giao thông 8.1. Nguyên tắc thiết kế và đặc điểm a.t.g.t trên tuyến : 8.2 . Kết quả thiết kế: Chơng 9 : đền bù và giải phóng mặt bằng 9.1 . Nguyên tắc tính toán đền bù giải phóng mặt bằng 9.2 . Khối lợng: Chơng 10: đánh giá tác động của môi trờng và các biện pháp giảm thiểu ảnh hởng đến môi trờng 10.1. Tác động của dự án đến môi trờng 10.2. Quản lý và giám sát môi trờng tự nhiên - xã hội chơng 11 : tổ chức thi công tổng thể 11.1. Cơ sở lập tổ chức thi công 11.2. Trình tự thi công 11.3. Tổ chức thi công 11.3.1. Đờng công vụ 11.3.2. Phơng thức tập kết vật liệu 11.4. Phơng pháp xây dựng 11.4.1. Thiết bị xây dựng 11.4.2. Công tác xây dựng nền đờng 11.4.3. Công tác thi công xử lý nền đất yếu 11.4.4. Thi công mặt đờng 11.4.5. Thi công cống tròn và cống hộp 11.4.6 Thi công cầu 11.5. Yêu cầu đối với vật liệu 11.5.1. Vật liệu đắp nền đờng 11.5.2. Vật liệu đắp bao ta luy 11.5.3. Vật liệu làm mặt đờng 11.5.4. Vật liệu xử lý nền đất yếu 11.5.5. Vật liệu làm công trình chơng 12 : Kết luận - kiến nghị Phòng thiết kế 3 - Công ty Cổ phần T vấn Đầu t xây dựng công trình Giao thông1-Cienco1 3 Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị xã Vị Thanh Tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ Km79+000 - Km 87+740 Địa phận tỉnh Hậu Giang - Gói thầu số 4.2: Km43+400 Km47+352 Thiết kế kỹ thuật 12.1. Kết luận 12.1.1. Tên dự án 12.1.2. Phạm vi và nội dung nghiên cứu 12.1.3. Quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật 12.1.3. Sự phù hợp của thiết kế kỹ thuật với thiết kế cơ sở 12.1.4. Tổng dự toán 12.1.5. Kế hoạch triển khai dự án, tổng tiến độ. 12.1.6. Những vấn đề toàn tại sẽ giải quyết trong bớc thiết kế bản vẽ thi công 12.2. Kiến nghị Phụ lục khối lợng. Bảng tính liên quanVăn bản pháp lý Phòng thiết kế 3 - Công ty Cổ phần T vấn Đầu t xây dựng công trình Giao thông1-Cienco1 4 Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị xã Vị Thanh Tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ Km79+000 - Km 87+740 Địa phận tỉnh Hậu Giang - Gói thầu số 4.2: Km43+400 Km47+352 Thiết kế kỹ thuật Công ty CP t vấn đầu t Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt nam xdctgt1-cienco1 Độc lập - Tự do - Hạnh phúc *** *** Hà Nội, tháng 9 năm 2007 thuyết minh chung dự án đầU TƯ xây dựng đờng nối thị xã vị thanh tỉnh hậu giang với thành phố cần thơ địa phận tỉnh hậu giang: Km10+200-Km47+352 gói thầu số 4.2: Km43+400-Km47+352 bớc: thiết kế kỹ thuật chơng 1 giới thiệu chung 1.1. tên dự án, chủ đầu t và địa chỉ liên lạc. - Tên dự án : Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị x vị thanh ã tỉnh hậu giang với thành phố cần thơ địa phận tỉnh hậu giang: km10+200-km47+352 gói thầu số 4.2: kim43+400-km47+352 - Chủ đầu t: Sở Giao thông vận tải Hậu Giang - Ban quản lý dự án: Ban quản lý dự án đầu t xây dựng công trình giao thông - Địa chỉ: Khu hành chính 46, thị xã Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang. - Điện thoại: 071878920 1.2. đối tợng và phạm vi đoạn nghiên cứu. 1.2.1. Tổng quan. Thành phố Cần Thơ và tỉnh Hậu Giang đều nằm trong vùng kinh tế trọng điểm của khu vực đồng bằng sông Cửu Long, đây là khu vực có tiềm năng rất lớn về lực lợng lao động và tài nguyên thiên nhiên, với dân số khoảng 17 triệu chiếm khoảng 25% dân số cả nớc nhng chiếm tới 52% sản lợng nông nghiệp. Theo định hớng phát triển đây là vùng kinh tế nông nghiệp - thuỷ sản - công nghiệp và dịch vụ. Do đó việc xây dựng cơ sở hạ tầng nhất là mạng lới giao thông sẽ tạo đà khơi dậy các tiềm năng sẵn có phát triển mạnh mẽ. Hiện tại các dự án xây dựng cơ sở hạ tầng quan trọng trong khu vực đồng bằng sông Cửu Long đang đợc triển khai nh: Dự án xây dựng cầu Cần Thơ, dự án xây dựng tuyến Nam Sông Hậu, dự án nâng cấp Quốc Lộ 91 Cần Thơ-Long Xuyên, dự án xây dựng tuyến Quản Lộ-Phụng Hiệp Phòng thiết kế 3 - Công ty Cổ phần T vấn Đầu t xây dựng công trình Giao thông1-Cienco1 5 Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị xã Vị Thanh Tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ Km79+000 - Km 87+740 Địa phận tỉnh Hậu Giang - Gói thầu số 4.2: Km43+400 Km47+352 Thiết kế kỹ thuật Hiện nay Hậu Giang chỉ có 1 tuyến độc đạo nối trung tâm thị xã Vị Thanh với khu vực xung quanh là Quốc Lộ 61. Đây là tuyến đờng vận chuyển hành khách và hàng hoá duy nhất bằng đờng bộ đi các tỉnh khác trong khu vực. Trong điều kiện tỉnh Hậu Giang đợc thành lập, thị xã Vị Thanh trở thành trung tâm tỉnh lỵ thì Quốc Lộ 61 không thể đáp ứng đợc nhu cầu vận tải hàng hoá lu thông giữa Hậu Giang và khu vực. Vì vậy việc xây dựng tuyến đờng nối thị xã Vị Thanh tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ sẽ tạo tiền đề quan trọng để hoàn chỉnh hệ thống cơ sở hạ tầng cho thị xã Vị Thanh nói riêng và tỉnh Hậu Giang nói chung, đồng thời sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội, an ninh quốc phòng, đáp ứng nhu cầu giao thông của địa phơng và khu vực. 1.2.2. Đoạn tuyến nghiên cứu . Gói thầu số 4.2 từ Km43+400-Km47+352 thuộc địa phận thị xã Vị Thanh có các đặc điểm sau: + Điểm đầu gói thầu: Km43+4400 thuộc địa phận xã Hoả Lựu thị xã Vị Thanh tỉnh Hậu Giang. + Điểm cuối gói thầu: Km47+352.48 - Trên Quốc Lộ 61, cách cầu Cái T khoảng 2 km (về phía thị xã Vị Thanh) tại lý trình khoảng Km50+25 (Quốc Lộ 61), thuộc ấp Mỹ Hiệp I xã Hoả Tiến, thị xã Vị Thanh tỉnh Hậu Giang. 1.3. những căn cứ pháp lý để tiến hành thiết kế. - Nghị định số: 16/2005/NĐ-CP của chính phủ về quản lý dự án đầu t xây dựng công trình; Nghị định số 112/2006/NĐ-CP ngày 29/9/2006 về sửa đổi bổ sung một số điều của nghị định số 16/2005/NĐ-CP. - Nghị định số: 209/2004/NĐ-CP của chính phủ về quản lý chất lợng công trình xây dựng. - Nghị định số: 99/2007/NĐ-CP của Chính phủ ngày 13/6/2007 về quản lý chi phí đầu t xây dựng công trình. - Quyết định số 714/QĐ-UBND ngày 24/5/2007 của UBND tỉnh Hậu Giang về việc phê duyệt dự án đầu t xây dựng công trình: Đờng nối thị xã Vị Thanh tỉnh Hậu Giang với Thành phố Cần Thơ (đoạn qua địa bàn Tỉnh Hậu Giang). - Công văn số 1077/UBND-NCTH ngày 31/5/2007 của UBND tỉnh Hậu Giang về việc chỉ định đơn vị t vấn khảo sát, thiết kế kỹ thuật dự án: Đờng nối thị xã Vị Thanh tỉnh Hậu Giang với Thành phố Cần Thơ (đoạn qua địa bàn Tỉnh Hậu Giang). - Quyết định số 777/QĐ-SGTVT ngày 20/6/2007 của Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Hậu Giang về việc chỉ định đơn vị t vấn khảo sát, thiết kế kỹ thuật dự Phòng thiết kế 3 - Công ty Cổ phần T vấn Đầu t xây dựng công trình Giao thông1-Cienco1 6 Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị xã Vị Thanh Tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ Km79+000 - Km 87+740 Địa phận tỉnh Hậu Giang - Gói thầu số 4.2: Km43+400 Km47+352 Thiết kế kỹ thuật án: Đờng nối thị xã Vị Thanh tỉnh Hậu Giang với Thành phố Cần Thơ (đoạn qua địa bàn Tỉnh Hậu Giang), gói thầu số 4 từ Km39+100 Km47+352.48. - Quyết định số 1014/QĐ-SGTVT ngày 1/8/2007 của Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hậu Giang về việc phê duyệt nhiệm vụ khảo sát và thiết kế kỹ thuật công trình: Đờng nối thị xã Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ (đoạn qua địa bàn tỉnh Hậu Giang), gói thầu số 4: Đoạn từ Km39+100 đến Km47+352. - Hồ sơ lập dự án đầu t và thiết kế cơ sở do công ty T Vấn và KSTKXD- Bộ Quốc Phòng lập tháng 6/2007. - Quyết định số 391/QĐ-BGTVT ngày 25/2/2007 của Bộ trởng Bộ giao thông vận tải về việc phê duyệt Khung tiêu chuẩn khảo sát và thiết kế kỹ thuật- dự án đầu t xây dựng tuyến đờng nối thị xã Vị Thanh tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ. - Hợp đồng kinh tế số 12A/HĐ-TKKT-2007 ngày 22/06/2007 giữa Công ty Cổ phần T vấn Đầu t xây dựng công trình giao thông 1 - Cienco1 và Ban quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Hậu Giang về việc khảo sát thiết kế gói thầu số 04 từ Km39+100 đến Km47+352.48 thuộc dự án xây dựng tuyến đờng nối thị xã Vị Thanh tỉnh Hậu Giang với Thành phố Cần Thơ. - Tài liệu khảo sát điều tra thu thập ngoài thực địa do công ty Cổ phần T vấn Đầu t xây dựng công trình Giao thông 1 thực hiện tháng 6/2007. 1.4. Hệ THốNG QUY TRìNH QUY PHạM áP DụNG 1.4.1. Quy trình khảo sát: - Quy trình khảo sát đờng ôtô 22TCN 263 - 2000 - Quy trình khoan thăm dò địa chất công trình 22TCN 259-2000. - Quy phạm đo vẽ địa hình 96TCN 43-90 (Tổng cục địa chính). - Quy trình khảo sát nền đờng ô tô đắp trên đất yếu: 22TVN 262-2000. - Khảo sát kỹ thuật phục vụ cho thiết kế và thi công móng cọc. - Công tác trắc địa trong xây dựng yêu cầu chung: TCXDVN 309-2004. 1.4.2. Quy trình thiết kế: - Đờng ô tô tiêu chuẩn thiết kế: TCVN 4054-2005. - Đờng ô tô cao tốc yêu cầu thiết kế: TCVN 5729-97 - Tiêu chuẩn thiết kế đờng giao thông nông thôn (Dùng cho đờng gom, đờng bên): 22 TCN 210-92. - Qui trình thiết kế áo đờng mềm: 22TCN 211-06. - Tiêu chuẩn thiết kế cầu: 22TCN 272-05. - Tiêu chuẩn thiết kế cho cống: 22TCN 18-79. - Móng cọc tiêu chuẩn thiết kế: 20 TCN 21-86, TCXD205-98. Phòng thiết kế 3 - Công ty Cổ phần T vấn Đầu t xây dựng công trình Giao thông1-Cienco1 7 Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị xã Vị Thanh Tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ Km79+000 - Km 87+740 Địa phận tỉnh Hậu Giang - Gói thầu số 4.2: Km43+400 Km47+352 Thiết kế kỹ thuật - Neo bê tông dự ứng lực T13, T15,& D13, D15: 22TCN 267-2000. - Gối cầu cao su cốt bản thép: AASHTO M251-92. - Tiêu chuẩn khe co giãn: AASHTO M297-96, AASHTO M183-96. - Thiết kế mạng lới thoát nớc bên ngoài công trình: 22TCN 51-84. - Tiêu chuẩn thiết kế chiếu sáng nhân tạo đờng phố quảng trờng đô thị: TCXDVN 259: 2001. - Cấp sông và khổ thông thuyền: TCVN 5664-1992. - Vải địa kỹ thuật trong xây dựng nền đắp trên đất yếu 22TCN 248-98 - Quy trình thiết kế xử lý đất yếu bằng bấc thấm trong xây dựng nền đờng 22TCN 244-98. - Điều lệ báo hiệu đờng bộ 22 TCN 237-01. - Quy trình thiết kế tổ chức xây dựng và thiết kế thi công: TCVN 4252-88. 1.4.3. Quy trình tham khảo: - Tiêu chuẩn thiết kế đờng ô tô: 22TCN 273-01. - Tiêu chuẩn thiết kế mặt đờng mềm: 22TCN 274-01. 1.4.4. Các quy trình thi công và nghiệm thu: - Quy trình đầm nén đất, đá dăm trong phòng thí nghiệm 22TCN333-06. - Quy trình kỹ thuật thi công và nghiệm thu lớp móng cấp phối đá dăm trong kết cấu áo đờng ô tô - 22TCN334-06. - Quy trình kỹ thuật xác định dung trọng của đất bằng phơng pháp rót cát 22TCN-10-77. - Quy trình thi công và nghiệm thu cầu cống-Quyết định số 166-QĐ ngày 22/2/75. - Quy trình thử nghiệm xác định môdun đàn hồi chung của áo đờng mềm bằng cần đo võng Benkelman 22 TCN 253-98 - Lu bánh lốp 22TCN 254-98. - Quy trình thi công và nghiệm thu dầm cầu bê tông dự ứng lực 22 TCN 247-98. - Công tác đất quy phạm thi công và nghiệm thu TCVN 4447-87. - Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép toàn khối-Quy phạm thi công và nghiệm thu TCVN 4453-1995. - Quy trình kỹ thuật đo độ bằng phẳng mặt đờng bằng thớc dài 3 mét 22TCN-16-79. - Tiêu chuẩn kiểm tra và đánh giá độ bằng phẳng mặt đờng theo chỉ số độ gồ ghề quốc tế IRI- 22 TCN 277-01. - Các quy trình thi công và nghiệm thu khác. 1.5. Các nguồn tài liệu sử dụng để triển khai thiết kế kỹ thuật - Bản đồ khu vực tỉnh Hậu Giang và thành phố Cần Thơ. Phòng thiết kế 3 - Công ty Cổ phần T vấn Đầu t xây dựng công trình Giao thông1-Cienco1 8 Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị xã Vị Thanh Tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ Km79+000 - Km 87+740 Địa phận tỉnh Hậu Giang - Gói thầu số 4.2: Km43+400 Km47+352 Thiết kế kỹ thuật - Số liệu kinh tế xã hội thành phố Cần Thơ và tỉnh Hậu Giang năm 2000-2005. - Hồ sơ lập dự án đầu t và thiết kế cơ sở. - Các văn bản thoả thuận với các cơ quan hữu quan về vị trí công trình, khẩu độ và cao độ mực nớc điều tra. - Các tài liệu về khí tợng, thuỷ văn khu vực. - Các tài liệu điều tra về nguồn nguyên vật liệu, vật t, - Số liệu khảo sát địa hình, địa chất, thuỷ văn - Các tài liệu liên quan khác. Chơng 2 các quy hoạch xây dựng có liên quan đến thiết kế kỹ thuật 3.1. Điều tra các số liệu cơ bản. 3.1.1. Số liệu giao thông và quy hoạch. Hệ thống mạng giao thông đờng bộ, đờng thuỷ và đờng hàng không trong khu vực dự án bao gồm: + Hệ thống các trục đờng, tên và chiều dài tuyến đờng. + Quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật của tuyến đờng và năng lực khai thác. + Quy hoạch cải tạo nâng cấp tơng lai. + Quy hoạch tổng thể phát triển mạng lới giao thông khu vực. + Quy hoạch xây dựng các khu công nghiệp, kinh tế, khu du lịch sinh thái. 3.1.2. Số liệu các công trình liên quan đến dự án. + Hệ thống các công trình lới điện, nớc, đờng ống cấp xăng dầu khu vực đầu t xây dựng công trình. + Điều tra quy hoạch phát triển lâu dài khu vực. + Điều tra đánh giá về môi trờng. + Các khu di tích lịch sử, văn hoá trong khu vực dự án. + Nguồn cung cấp năng lợng, vật liệu, vật t xây dựng. 3.2. Các quy hoạch chính liên quan đến đoạn tuyến. Đoạn tuyến khảo sát nằm hoàn toàn trong địa phận thị xã Vị Thanh tỉnh Hậu Giang, vì vậy các quy hoạch sau sẽ liên quan đến dự án: 1. Quy hoạch chung xây dựng thị xã Vị Thanh đến năm 2020 đã đợc UBND tỉnh Hậu Giang phê duyệt tại quyết định số 142/2004/QĐ-UB ngày 24/08/2004 trong đó định hớng phát triển giao thông nh sau: - Đờng đối ngoại gồm: Phòng thiết kế 3 - Công ty Cổ phần T vấn Đầu t xây dựng công trình Giao thông1-Cienco1 9 Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị xã Vị Thanh Tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ Km79+000 - Km 87+740 Địa phận tỉnh Hậu Giang - Gói thầu số 4.2: Km43+400 Km47+352 Thiết kế kỹ thuật + Quốc lộ 61 hiện tại đi qua thị xã: Lộ giới là 37.5m, 4 làn xe có giải phân cách giữa. + Dờng vành đai tránh thị xã: Lộ giới là 56m (kể cả 2 tuyến đờng gom song hành), đờng chính 4 làn xe. + Đờng tỉnh 931 đi qua thị xã: Lộ giới 28m kể từ đỉnh bờ kênh xáng Xà No (mở rộng về phía nam), mặt đờng 4 làn xe. - Đờng trục chính đô thị + Đờng Hậu Giang nối từ giao lộ của Quốc Lộ 61 và đờng Vị Thanh Cần Thơ tại phờng 5 đến đờng tỉnh 932 tại phờng 4; lộ giới 53m, 6 làn xe có giải phân cách. Đây là đờng trục trung tâm của thị xã. + Đờng tây sông Hậu nối từ đờng vị Thanh-Cần Thơ vào trung tâm đô thị đến cụm tiểu thủ công nghiệp của thị xã: Lộ giới 40m, 6 làn xe. - Các ông trình đầu mối giao thông: Bến cảng thuỷ bố trí gần khu công nghiệp tập trung, bến tàu bố trí tại phờng 4, bến xe liên tỉnh gần khu vực giao lộ của QL61 và đờng Vị Thanh Cần Thơ, sân bay quân sự di dời ra khỏi nội ô thị xã. Bố trí trong đô thị một sân bay trực thăng phục vụ cho công tác cứu hộ và an ninh Quốc phòng khi cần thiết - Cao độ xây dựng: + Đối với trung tâm đô thị và khu công nghiệp: H 1.6m + Đối với khu dân c: H 1.5m. + Đối với đất cây xanh, nhà vờn: H 1.4m 2. Các đờng liên huyện, đờng nội bộ và các hệ thống kênh mơng ngang qua đoạn tuyến nghiên cứu. - Đờng liên huyện nối từ QL61 đi trung tâm xã Hoả Lựu có Bnền=4m, Bmặt =3m. - Các tuyến đờng liên thôn và liên xã khác. - Các kênh cắt ngang tuyến bao gồm 11 kênh: Kênh Cá Nhúc, Năm Lái, Tám Lễ, Chín Tuyền, Đập Đá, Miếu Hội, Bà Lẫm, Cái Sình, Xà Toán, Trâm Bầu, Kênh Mới. Các kênh này đều có các số liệu khống chế về khẩu độ kênh, cao độ thông thuyền và khẩu độ thông thuyền. - Ngoài ra tuyến còn cắt ngang các kênh mơng thuỷ lợi phục vụ tới và tiêu. 3.3. Kết luận. Căn cứ vào các quy hoạch xây dựng liên quan đến đoạn tuyến nghiên cứu đã nêu trên. Công tác thiết kế bình đồ, cao độ đờng đỏ đợc khống chế nh sau: - Hớng tuyến đi theo hớng không phạm vào các qui hoạch của địa phơng đã thực hiện, đảm bảo các tiêu chuẩn hình học yêu cầu. - Cao độ đờng đỏ đợc thiết kế dựa vào các điểm khống chế nh sau: Phòng thiết kế 3 - Công ty Cổ phần T vấn Đầu t xây dựng công trình Giao thông1-Cienco1 10 [...]... cho cát xây dựng và cát đắp nền đờng - Mỏ cát sông Hậu Giang 1: Mỏ nằm cách phà Cần Thơ hiện hữu khoảng 23km về phía thợng lu gần thành phố Cần Thơ Hiện nay xí nghiệp khai thác cát Cần Phòng thiết kế 3 - Công ty Cổ phần T vấn Đầu t xây dựng công trình Giao thông1-Cienco1 25 Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị xã Vị Thanh Tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ Km79+000 - Km 87+740 Địa phận tỉnh Hậu Giang. .. loại mác 3.4.4 Mỏ đá xây dựng - Mỏ đá Andesit Hoá An: Mỏ thuộc địa phận xã Hoá An huyện Thuận An tỉnh Bình Dơng nằm sát thành phố Biên Hoà tỉnh Đồng Nai, mỏ đang đợc khai Phòng thiết kế 3 - Công ty Cổ phần T vấn Đầu t xây dựng công trình Giao thông1-Cienco1 26 Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị xã Vị Thanh Tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ Km79+000 - Km 87+740 Địa phận tỉnh Hậu Giang - Gói thầu số... Đội đến kênh Trà S dài 2.4 Km ra sông Hậu về ngã ba sông Cần Thơ khoảng 80km, từ ngã ba sông cần Thơ về thị xã Vị Thanh khoảng 63km Phòng thiết kế 3 - Công ty Cổ phần T vấn Đầu t xây dựng công trình Giao thông1-Cienco1 27 Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị xã Vị Thanh Tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ Km79+000 - Km 87+740 Địa phận tỉnh Hậu Giang - Gói thầu số 4.2: Km43+400 Km47+352 thuật Thiết kế... thông1-Cienco1 28 Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị xã Vị Thanh Tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ Km79+000 - Km 87+740 Địa phận tỉnh Hậu Giang - Gói thầu số 4.2: Km43+400 Km47+352 thuật Thiết kế kỹ + Điểm cuối gói thầu: Km47+352 - Trên Quốc Lộ 61, cách cầu Cái T khoảng 2 km (về phía thị xã Vị Thanh) tại lý trình khoảng Km50+25 (Quốc Lộ 61), thuộc ấp Mỹ Hiệp I xã Hoả Tiến, thị xã Vị Thanh tỉnh Hậu Giang Hớng... sông Hậu kết hợp với lũ nội đồng (tháng VII đến tháng XI), độ sâu đoạn ngập lớn nhất là 1m, trung bình từ 0.6 - 0.8m, thời gian ngập từ 1 đến 2 tháng 3.2.3 Phân tích, tính toán thuỷ văn 1 Tiêu chuẩn kỹ thuật Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị xã Vị Thanh tỉnh Hậu Giang đợc thiết kế Phòng thiết kế 3 - Công ty Cổ phần T vấn Đầu t xây dựng công trình Giao thông1-Cienco1 16 Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị. .. tần suất thiết kế tại trạm Cần Thơ đợc tổng hợp trong bảng dới: Lợng ma 1 ngày lớn nhất theo các tần suất thiết kế trạm Cần Thơ (mm) Tần suất P(%) 1% 2% 4% 10% 25% Phòng thiết kế 3 - Công ty Cổ phần T vấn Đầu t xây dựng công trình Giao thông1-Cienco1 50% 13 Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị xã Vị Thanh Tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ Km79+000 - Km 87+740 Địa phận tỉnh Hậu Giang - Gói thầu số 4.2:... thiết kế (m3/s) Tính toán chi tiết khẩu độ cầu xem hồ sơ thuỷ văn d Tính toán khẩu độ cống: Do các vị trí cống dự kiến đều là các công bắc qua kênh tới tiêu nông nghiệp Phòng thiết kế 3 - Công ty Cổ phần T vấn Đầu t xây dựng công trình Giao thông1-Cienco1 20 Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị xã Vị Thanh Tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ Km79+000 - Km 87+740 Địa phận tỉnh Hậu Giang - Gói thầu số 4.2:... Công ty Cổ phần T vấn Đầu t xây dựng công trình Giao thông1-Cienco1 14 Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị xã Vị Thanh Tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ Km79+000 - Km 87+740 Địa phận tỉnh Hậu Giang - Gói thầu số 4.2: Km43+400 Km47+352 thuật Thiết kế kỹ triều biển Đông, biển Tây và chế độ ma nội đồng Diễn biến mực nớc một số trận lũ lớn tại các trạm trên sông Hậu và trạm Vị Thanh: Mực nớc lũ lớn nhất... phần T vấn Đầu t xây dựng công trình Giao thông1-Cienco1 21 Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị xã Vị Thanh Tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ Km79+000 - Km 87+740 Địa phận tỉnh Hậu Giang - Gói thầu số 4.2: Km43+400 Km47+352 thuật Thiết kế kỹ Tổng số có 7 cống gồm: Cống tròn D 150cm 04 cái, cống hộp (3x3)m: 03 cái 3.3 điều kiện địa chất 3.3.1 Đặc điểm địa hình, địa mạo: Hậu Giang là một tỉnh thuộc... - Đảm bảo cao độ khống chế tại các vị trí công trình nh điểm tiếp nối, điểm cuối tuyến và các nút giao, đờng ngang, đờng ra vào các khu dân c, cao độ mặt Phòng thiết kế 3 - Công ty Cổ phần T vấn Đầu t xây dựng công trình Giao thông1-Cienco1 29 Dự án đầu t xây dựng đờng nối thị xã Vị Thanh Tỉnh Hậu Giang với thành phố Cần Thơ Km79+000 - Km 87+740 Địa phận tỉnh Hậu Giang - Gói thầu số 4.2: Km43+400