đồ án ctm băng tải răng trụ răng tẳng

59 405 0
đồ án ctm băng tải răng trụ răng tẳng

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

đồ án ctm băng tải răng trụ răng tẳng đồ án ctm băng tải răng trụ răng tẳng đồ án ctm băng tải răng trụ răng tẳng đồ án ctm băng tải răng trụ răng tẳng đồ án ctm băng tải răng trụ răng tẳng đồ án ctm băng tải răng trụ răng tẳng đồ án ctm băng tải răng trụ răng tẳng đồ án ctm băng tải răng trụ răng tẳng

LỜI NÓI ĐẦU Đồ án chi tiết máy là một trong những đồ án quan trọng nhất của sinh viên ngành cơ khí.Đồ án thể hiện những kiến thức cơ bản của sinh viên về vẽ kĩ thuật,dung sai lắp ghép và cơ sở thiết kế máy,giúp sinh viên làm quen với cách thực hiện đồ án một cách khoa học và tạo cơ sở cho các đồ án tiếp theo. Hộp giảm tốc là một cơ cấu được sử dụng rộng rãi trong ngành cơ khí nói riêng và công nghiệp nói chung.Trong môi trường công nghiệp hiện đại ngày nay,việc thiết kế hộp giảm tốc sao cho tiết kiệm mà vẫn đáp ứng độ bền là hết sức quan trọng. Được sự phân công của Thầy, em thực hiện Thiết kế hộp giảm tốc đồng trục để ôn lại kiến thức và tổng hợp kiến thức đã học vào một hệ thống cơ khí hoàn chỉnh.Tuy nhiên, vì trình độ và khả năng có hạn nên chắc chắn có nhiều sai sót, rất mong nhận được những nhận xét quý báu của thầy. Em xin chân thành cảm ơn các thầy hướng dẫn và thầy trong Khoa Cơ Khí đã giúp đỡ chúng em hoàn thành đồ án này ! SVTH: Võ Bảo Ân 1 BẢN THUYẾT MINH ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG XÍCH TẢI Số liệu cho trước: 1.Lực kéo băng tải F = 6500 (N) 2. Vận tốc băng tải v = 0,67 (m/s) 3. Số rang đĩa xích tải z = 7 (răng) 4. Bước xích tải p= 80 (mm) 5. Thời gian phục vụ l h = 15000 giờ 6. Số ca làm việc soca = 3 ca 7. Góc nghiêng đường nối tâm với bộ truyền ngoài: @=30 o 8. Đặc tính làm việc êm PHẦN1. TÍNH ĐỘNG HỌC 1.1 .CHỌN ĐỘNG CƠ 1.1.1. xác định công suất yêu cầu trên trên động cơ Để chọn động cơ điện, cần tính công suất cần thiết. Nếu gọi CT P – công suất trên băng tải, C η – hiệu suất chung toàn hệ thống, YC P – công suất cần thiết, thì : YC P = CT C P η Trong đó : CT P = 1000 Fv = 6500.0,67 4,36( ) 1000 kW= 2  3nCT nBT C CT BT OL X BR K η η η η η η η = Π = • K η = 1 - hiệu suất khớp nối • OL η = 0,99- hiệu suất 1 cặp ổ lăn • BR η = 0,97- hiệu suất bộ truyền bánh răng trụ • X η = 0,92- hiệu suất bộ truyền xích • C η = 0,99 3 .0,92.0,97.1 ≈ 0,87 YC P = CT C P η = 4,36 0,87 = 5,01(kW) 1.1.2. xác định số vòng quay yêu cầu của động cơ Số vòng quay yêu cầu động cơ (sơ bộ) : CT n n .u SB SB = Số vòng quay trên trục công tác là CT n 60.1000. . CT v n z p = = 60.1000.0,67 7.80 =71,79(vg/ ph) p. bước xích tải Tỷ số truyền sơ bộ của hệ thống là u SB u SB = u SBN u SBH Theo bảng 2.4[1] tr 21 Chọn sơ bộ: tỷ số truyền sơ bộ của bộ truyền ngoài (xích) SBN u =3 3 tỷ số truyền sơ bộ của bộ truyền trong hộp giảm tốc cấp 1 truyền động bánh răng trụ u SBH =5 u SB = u SBN u SBH =3.5=15 Suy ra: CT n n .u SB SB = =71,79.15=1076,85 (vg/ ph) 1.1.3. chọn động cơ điện Tra bảng phụ lục trong tài liệu [1] chọn động cơ thỏa mãn 5,01( ) 1076,85( / ) DC YC DC SB P P kW n n vg ph ≥ =   ≈ =  ý ê : 5,5( ) 980 3 13 / ) 2 6 ( DC DC k hi u P kW n vg ph K Mb   =   =  1.2. PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN CHO CÁC BỘ TRUYỀN TRONG HỆ THỐNG Tỷ số truyền chung hệ thống : ĐC C CT n u n = Trong đó : CT n =71,79(vg/ ph) – số vòng quay ở trục ra ĐC n =980 (vg/ ph) Tỷ số truyền : ĐC C CT n u n = = 980 71,79 =13,65 Với C u = . N H u u N u –tỷsố truyền của bộ truyền ngoài (xích) hộp giảm tốc 4 H u –tỉ số truyền của hộp giảm tốc Chọn trước: N u =3 N u = 13,65 3 =4,6 1.3. TÍNH CÁC THÔNG SỐ TRÊN CÁC TRỤC 1.3.1. tính số vòng quay trên các trục Số vòng quay động cơ: ĐC n =980 (vg/ph) Số vòng quay trục I: I n = ĐC K n u = 980 1 =980(vg/ph) Số vòng quay trục II: II n = I BR n u = 980 4,6 =213,04(vg/ph) Số vòng quay trục làm việc: CT n = II X n u = 213,04 3 =71,01(vg/ph) 1.3.2. tính công suất trên các trục Công suất trên trục công tác CT P =4,36 (kW) Công suất trên trục II: II P = 4,36 0,99.0,92 CT OL X P η η = =4,79(kW) Công suất trên trục I: I P = 4,79 0,99.0,97 II OL BR P η η = =4,99 (kW) Công suất trên trục động cơ: ĐC P = 4,99 0,99.1 I OL K P η η = = 5,04 (kW) 1.3.3. tính mômen trên các trục 5 Mô men xoắn trên trục động cơ: 6 9,55.10 . ĐC ĐC ĐC P T n = =9,55.10 6 . 5,04 980 =49114(N.mm) Mô men xoắn trên trục I: 6 9,55.10 . I I I P T n = = 6 4,99 9,55.10 . 980 =48627(N.mm) Mô men xoắn trên trục II: 6 9,55.10 . II II II P T n = = 6 4,79 9,55.10 . 213,04 =214722(N.mm) Mô men xoắn trên trục công tác: 6 9,55.10 . CT CT CT P T n = = 6 4,36 9,55.10 . 71,01 =586368(N.mm) 1.3.4. lập bảng các thông số động học TRỤC T.SỐ ĐỘNG CƠ I II CÔNG TÁC TST 1 4,6 3 n(vg/ ph) 980 980 213,04 71,01 P(kW) 5,04 4,99 4,79 4,36 T(N.mm) 49114 48627 214722 586368 PHẦN 2. TÍNH BỘ TRUYỀN 2.1. Tính bộ truyền trong hộp (bánh răng trụ ) 2.1.1. thông số đầu vào 6 2.1.2. chọn vật liệu bánh răng Tra bảng bảng ( ) 3 8− /41 sách hướng dẫn thiết kế chi tiết máy ta chọn: Vật liêu bánh lớn  Nhãn hiệu thép: 45 thường hóa(giả thiết phôi từ 300500mm)  Độ rắn:HB=192240. Ta chọn HB 2 =230 phôi rèn  Giới hạn bền: (N/mm 2 )  Giới hạn chảy:(N/mm 2 ) Vật liêu bánh nhỏ  Nhãn hiệu thép: 45 thường hóa(giả thiết phôi dưới 100mm)  Độ rắn:HB=241285. Ta chọn HB 1 =245 phôi rèn  Giới hạn bền: (N/mm 2 )  Giới hạn chảy:(N/mm 2 ) 2.1.3. xác định ứng suất cho phép  ứng suất tiếp xúc và uốn cho phép: [ ] [ ] 0 lim 0 lim H H R v xH HL H F F R S xF FL F Z Z K K S Z Z K K S σ σ σ σ  =     =   Chọn sơ bộ 1 1 R v xH R S xF Z Z K Z Z K =   =  S H ,S F : hệ số an toàn khi tính về ứng suất tiếp xúc và ứng xuất uốn: tra bảng [ ] 6.2 1 94 B với: o bánh răng chủ động:S H1 =1,1 ;S F1 =1,75 o bánh răng bị động: S H2 =1,1 ;S F2 =1,75 0 limH σ , 0 limF σ :ứng suất tiếp xúc và ứng xuất uốn cho phép ứng vói số chu kỳ cơ sở: 7 Bánh chủ động : 0 lim1 0 lim1 2 1 70 2.245 70 560( ) 1,8 1 1,8.245 441( ) H F HB MPa HB MPa σ σ  = + = + =   = = =   Bánh bị động : 0 lim2 0 lim2 2 2 70 2.230 70 530( ) 1,8 2 1,8.230 414( ) H F HB MPa HB MPa σ σ  = + = + =   = = =   HL K , FL K :hệ số tuổi thọ xét đến ảnh hưởng của thời gian phục vụ và chế độ tải trọng của bộ truyền: 0 0 H F H m HL HE F m FL FE N K N N K N  =     =   ,trong đó: m H =6,m F =6 bậc của đường cong mỏi khi khử về ứng suất tiếp xúc N H0 ,N F0 :số chu kỳ thay đổi ứng suất khi khử về ứng suất tiếp xúc và ứng suất uốn: 2,4 2,4 7 H01 1 2,4 2,4 7 H02 2 6 01 02 N 30 30.245 1,62510 N 30 30.230 1,397.10 N N 4.10 HB HB F F H H  = = =  = = =   = =  N HE ,N FE :số chu kỳ thay đổi ứng suất tương đương:do bộ truyền chịu tải trọng tĩnh N HE1 =N FE1 =60c.n 1 .=60.1.980.15000=88,2.10 7 N HE2 =N FE2 =60c.n 2 .=60.1.213,04.15000=19,2.10 7 Ta có N HE1 >N H01 lấy N HE1 =N H01 ⇒ 1 1 HL K = N HE2 >N H02 lấy N HE2 =N H02 ⇒ 2 1 HL K = 8 N FE1 >N F01 lấy N FE1 =N F01 ⇒ 1 1 FL K = N FE2 >N F02 lấy N FE2 =N F02 ⇒ 2 1 FL K = Do vậy ta có [ ] [ ] [ ] [ ] 0 lim1 1 1 0 lim2 2 2 0 lim1 1 1 0 lim2 2 2 560 .1.1 509,09( ) 1,1 530 .1.1 481,818( ) 1,1 441 .1.1 252( ) 1,75 414 .1.1 236,57( ) 1,75 H H R v xH HL H H H R v xH HL H F F R S xF FL F F F R S xF FL F Z Z K K MPa S Z Z K K MPa S Z Z K K MPa S Z Z K K MPa S σ σ σ σ σ σ σ σ  = = =    = = =     = = =    = = =   Do là bánh răng trụ răng nghiêng nên [ ] 509,09 481,818 2 H σ + ⇒ = =495,454(MPa) Ứng suất cho phép khi quá tải: [ ] ( ) [ ] [ ] 1 2 ax 1 1 ax 2 2 ax 2,8. ax , 2,8.580 1624( ) 0,8. 0,8.580 464( ) 0,8. 0,8.450 360( ) H ch ch m F ch m F ch m m MPa MPa MPa σ σ σ σ σ σ σ  = = =   = = =   = = =   2.1.4. xác định sơ bộ khoảng cách trục: [ ] 1 3 2 ( 1) . H w a H ba T K a K i u β σ ψ ≥ ± Tra bảng [ ] 6.5 1 96 B với K a =43 Mpa 1/3 hệ số phụ thuộc vật liệu làm bánh răng T 1 = 48627 (N.mm) 9 [ ] H σ =495,454 (Mpa) u=4,6 Tra bảng [ ] 6.6 1 97 B ,HB<350 chọn được ba ψ =0,4 bd ψ =0,53. ba ψ (u+1)=0,53.0,4.(4,6+1)=1,19 Tra bảng [ ] 6.7 1 98 B với bd ψ =1,19 và sơ đồ 6 ta được: 1,06 1,14 H F K K β β =    =   [ ] 1 3 2 ( 1) . H w a H ba T K a K i u β σ ψ ≥ ± = 3 2 48627.1,06 43.(4,6 1) 495,454 .4,6.0,4 + =116,8 (mm) Lấy a w = 115 mm 2.1.5. xác định thông số ăn khớp Môđun pháp: m=(0,010,02)a w =(0,010,02).115=1,152,3 (mm) tra bảng [ ] 6.8 1 99 B chọn m=2(mm) Xác định số răng: Chọn sơ bộ góc nghiêng =15 o ⇒ cos=0,965926 Ta có: Z 1 = 2 ( 1) w a Cos m u β + = 2.115.0,965926 2.(4,6 1)+ =19,8 chọn Z 1 =20 10 [...]... kính vòng lăn của cặp bánh răng: 2 aw 2.115  = = 41,07(mm) d w1 = ut + 1 4,6 + 1  d = 2a − d = 2.115 − 41,07 = 188,93(mm) w w1  w2 Vận tốc vòng của bánh răng: 11 v= π d w1.n1 3,14.41,07.980 = 60000 60000 = 2,1(m/s) B 6.13 [ 1] 106 Tra bảng với bánh răng trụ răng nghiêng và v=2,1(m/s) được cấp chính xác của bộ truyền là :CCX=9 PL Tra phụ lục 2.3 [ 1] 250 với CCX=9 HB . thành đồ án này ! SVTH: Võ Bảo Ân 1 BẢN THUYẾT MINH ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG XÍCH TẢI Số liệu cho trước: 1.Lực kéo băng tải F = 6500 (N) 2. Vận tốc băng tải. LỜI NÓI ĐẦU Đồ án chi tiết máy là một trong những đồ án quan trọng nhất của sinh viên ngành cơ khí .Đồ án thể hiện những kiến thức cơ bản của sinh viên về. truyền trong hộp (bánh răng trụ ) 2.1.1. thông số đầu vào 6 2.1.2. chọn vật liệu bánh răng Tra bảng bảng ( ) 3 8− /41 sách hướng dẫn thiết kế chi tiết máy ta chọn: Vật liêu bánh lớn  Nhãn hiệu

Ngày đăng: 05/10/2014, 10:42

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • 1. Chọn loại xích:

  • 2. Chọn số răng đĩa xích:

  • 4. Xác định khoảng cách trục và số mắt xích:

  • 5. Kiểm nghiệm xích về độ bền:

  • 6. Xác định các thông số của đĩa xích:

  • 7. Xác định lực tác dụng lên trục:

  • Tổng hợp các thông số của bộ truyền xích:

  • 3.2.2. Xác định sơ bộ đường kính trục:

  • T – mômen xoắn

  • [] - ứng suất xoắn cho phép với vật liệu trục là thép [] = 15...30MPa

    • +Các chi tiết liên quan khác

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan